이것 모르면 내리막길에 그냥 죽는 겁니다

수동변속기 사용할 때부터 엔진브레이크를 적극적으로 사용하고 있습니다.
엔진브레이크도 모르면서 면허를 취득할 수 있게 한 현재의 제도가 문제입니다.
운전을 수십 년을 한 친구조차도 미시령 내리막에서 엔진브레이크를 쓰지 않아 브레이크가 과열되더군요.
주행시험 때 엔진브레이크 사용법 숙지 여부를 필히 포함하여야 하겠습니다.

이게 수동1종보통이면 엔진브레이크를 다들 알건데 요샌 오토가 많아서 모르는분들 많을거 같아요.. 엔진브레이크는 오토에서도 됩니다.. 유용하게 잘 쓸 수 있고요 엔진브레이크써도 큰 무리는 없으나 rpm이 4천 넘어가면 브레이크도 같이 써야할 정도의 경사로 보면 됩니다

정말 좋은 영상입니다. 위험한 길에서 이러한 내용 알려주셔서 정말 감사합니다.

자세한 설명 감사합니다. 베이퍼락은 실은 브레이크액이 끓는게 아니고 브레이크액 안의 수분이 끓는 거죠. 브레이크액 검사는 수분검사를 하면 되고 수분이 3% 이하면 사용할 수 있으나 5만킬로 또는 3년에 한번정도 교환 하시면 좋을 것 같습니다.

좋은 정보 감사합니다.
보다 많은 분들이 봐주셨으면 합니다.
좋은 정보! 안전운행!

이제 운전 2년차인 초보인데 영상도 댓글도 배울 내용이 가득이네요 하나하나 정독해보고 필요한건 메모도 하고 갑니다
감사합니다😊

초보운전자들한테 아주 유익한 영상이네요~ㅎ

차알못인데 유익한 정보..감사합니다^^

좋은 영상 감사합니다

구독.좋아요 눌렀습니다.감사합니다

정말 중요한 정보네요 감사합니다!!!!!👍👍👍👍👍

운전자들에겐 필수 시청 영상이에요! 최고!

일단 팩트만 말하면, 엔진 브레이크 쓰는게 좋습니다.
다만 대부분 저 정도의 언덕이면 저단이 아닌 이상 속도는 붙습니다.
컨트롤이 될 정도의 속도만 유지 하는 형태로 중간 중간 풋 브레이크를 섞어서 쓰시는게 좋으며,
무조건 엔진 브레이크만 쓰고 브레이크 쓰지 말라는 건 아니니 참고 하시면 좋습니다.
그냥 브레이크를 짧게 쓰고, 길게 휴식기를 줘 최대한 열이 덜 받도록 하는게 좋은 브레이크 방식입니다.
그리고 현재의 브레이크 오일은 끓는 점이 일반 오일들에 비해 상당히 높으며, 이로 인한 페이퍼 락 형상은 거의 발생하지 않습니다.(한계령 다운힐을 브레이크 밟은 채로 내려와도 페이퍼락이 발생하지 않을 정도로 발전 했습니다.)
다만 오래된 브레이크 오일은 수분이 포함되어 있을 수 있으니 자동차 메뉴얼에 따라 오일 교체를 진행해 주시는 것이 좋습니다.
오히려 요즘 차는 페이퍼 락 형상 보단 브레이크와 패드가 눌러 붙어 불이 붙는 경우가 더 많습니다.
아니면 라인이 끊어져 브레이크 오일이 새 사고가 나거나요. (예전 모 스노우 체인 잘뭇 묶어 라인 끊어 먹은 사건... 체인 탓 돌렸지만 지가 잘못 묶어 브레이크 라인까지 역어 버리는 바람에 끊어먹은 거...)
그리고 블랙 아이스나 빙판길이 잠깐 있을때는 엔진 브레이크도 차가 돕니다.
블랙 아이스는 솔찍히 주행하면서 구분하기 어렵지만, 빙판길의 경우에는 악셀 떼시고 탄력으로 주행 하세요.
주행하는데 전방에 문제가 없다면 탄력 주행이 제일 안전합니다.
빙판길에서 차가 도는 이유는 미끄러 지는게 주요 원인이긴 하지만, 무게 중심이 앞으로 쏠리면서 앞 타이어에 과도한 하중이 걸려 앞 타이어와 빙판 사이에 강한 마찰이 생겨서 입니다.
반대로 뒤는 가벼워져 마찰력이 떨어지구요.
더군다나 차 뒷축과, 앞축이 받던 관성의 힘이 틀어지면서, 관성이 더 많이 실린 뒷축이 자연스럽게 앞축을 따라잡아 뒤가 돌아가게 되는겁니다.
여기에 빙판길이라는 마찰개수를 줄이는 요인이 결정적 역할을 하는 거구요.
엔진 브레이크도 기본적인 현상은 동일하게 발생 하기 때문에 차가 도는 건 똑같습니다. 그냥 풋 브레이크 보다 조금 더 안전할 뿐이죠.
머 차가 안스면 벽 긁어 새우는건 머~~~
이 밖에 몇 가지 팁을 더 드리자면 가속시 토크 빼기가 있습니다.
수동으로 바꾸시고 평소보다 더 적은 RPM에서 변속 하는 방법입니다.
휘발유 기준으로 1500 ~ 2000선에서 변속(차마다 다름) 하는 방식으로 저 RPM에 변속을 하면 타이어에 과도한 토크가 걸리지 않아,
가속시 바퀴가 덜 미끄러집니다.
단 오르막 올라갈때는 탄력 유지하면서 이끄럼 방지 끄고 올라가는게 맞긴 합니다 ^^

와 진짜 찐꿀팁입니다 정말 감사합니다

아주 설명을 구수하게 잘~ 해주셔서 구독! 좋아요! 박고 갑니다~~

영상처럼 낮은 내리막길은 풋브레이크 써도 베이퍼락 걸리지도 않구요. 이화령 같은 가파른 내리막은 엔진 브레이크 써도 계속 가속 붙고 헤어핀 때문에 풋브레이크 써하는데 이화령 아닌 곳에서 브레이크 파열 났다? 브레이크액 한번도 안갈고 몇 년 동안 사용하면서 브레이크액 오염이나 수분 생겨서 사고난거라 보면 됩니다.

이 형님 영상은 열정이 느껴져서 좋다.

좋은 내용입니다. 😊

초보인데 이런건 어디에서도 알려주지않아서 몰랐는디 진짜 도움되네요!! 항상 경사진곳 내려갈때마다 브레이크를 많이 사용해서 이렇게 브레이크를 계속 사용해도 되는건가 싶어도 누가 알려주는 사람이 없어서 궁금했었는데 정말 도움됬어요!!

좋은팁입니다 모두들 안전운전되시길

에고ㅠㅠ들어도모르겠네요ㅠㅠ다시또들어봐야겠죠?^^

좋은 정보 감사합니다~~

알려주셔서 감사합니다!

좋은정보 감사합니다 👍

영상이 항상 구수해서 좋습니다 ㅎㅎ 좋은 정보와 열정 감사합니다^^

눈길 내리막길에선 엔진브레이크, 다른 표현으로는
저단기어(1,2단)가 안전하죠

친근한 말투에, 무등산길을 지나신듯^^
반가워서,,, 저도 구독합니다~~😊

도움되는 영상잘봤습니다.

엔진브레이크 사용하라는 소리
잘 듣고 갑니다...

우와~~~ 정말 중요한 정보네요!!
감사합니다!! 구독이요!

깨알정보 감사합니다~

유용한 영상 감사합니다.

네.옛날에 지리산 올라 갔다 내려 올때 계속 블레이크 밟으니 열이 나고 무섭더라구요.블레이크액... 소중한 정보 감사 드려요

사투리 억양이 아주 정겹네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

우와. 불필요한 말이 하나도 없고 유용하네요! 잘 배워갑니다 :)

감사합니다
건강하세요

운전한지 꽤 오래 됐지만
이런 방법을 모르고 있었네요
내리막길 안전한 운전 방법
좋은영상 감사합니다
구독😊좋아요😄😄

좋은 정보 알려주셔 감사...

좋은꿀팁 감사합니다. 10만 구독 축하드립니다.

산장 올라가는 길이네요 그 길을 등산가며 너무 많이 다녀 커브에 큰 나무까지 다기억합니다 영상 도움되었습니다

오우 감사합니다!!

자동차 운전하기 전에 사용설명서 읽어보면 알 수 있는 내용이고 상식이지만 모르시는 분들이 계시긴 하죠.
급경사 또는 눈이 많이 온 도로나 비가 많이 내려서 수막현상이 생길거 같은 물 웅덩이 등등에서 브레이크 밟기 보다는 엔진브레이크로 속도를 줄이는게 상책이죠.
물론 급박한 상황이라면 브레이크를 밟아야 하겠지만요. ㅋㅋㅋ

😂
감사합니다 🙏

운전 잘 하는 남자! 매력 넘치네요~

초보에게 너무 유용한 정보 최곱니다!

패들쉬프트 한번도 써본적이없는데 저럴때 쓰는거군요

good입니다.

유용한 정보 감사합니다❤

좋은 영상입니다

이건 오르막길에도 쓰죠 날씨 상황에도 그래도 브레이크는 살짝 밟아야합니다

응원합니다

굿.입니다.

쉽게 얘기해서,
1.저단기어로 오르막 내리막 운행할것
2.브레이크는 때때로

이 채널의 영상들은 천편일률적인 팁으로 조회수 좀 챙기겠다는게 아니라
유사시 운전자들의 안전과 생명을 우선으로 최대한 지킬 수 있는 방법에 대한 고찰들이라 감사해요
운전 팁 영상들 중 가장 듬직한 것 같아요

감사합니다^^

무등산 전망대 카페가 보임 주말에 다녀왔는데 다시가서 브레이크 연습을 해봐야겠네요 ㅎ

초보인데 이거 하나도 몰랐어요
좋은 영상 감사합니다

매번 잘 보고 배우고 있습니다. 베이퍼락이라는 현상은 처음 알았습니다. 혹시 급발진 시에도 수동 변속이 유용 한지 궁금합니다. 감사합니다.

팁 감사합니다

오랜만에 해당 채널에 왔는데 채널명도 바뀌도 구독자가 10만명이 넘었네요..
축하드려요..

내리막길 엔진브레이크 꿀팁이네요

안전운전의 꿀팁 .감사합니다.

감사합니다

엔진 브레이크 알고는 있는데 알피엠 4천이상 굉음 나면서 내려가서 걱정이 많았는데 무리가 크게 없는거 이군요 ㅎ 이게 많이 굼굼 했습니다 많이 도움이 되엇습니다 감사합니다 ㅎㅎ
구독 하고갑니다

꿀팁 최고입니다 👍 😍 😚 😘 🙌 😎 👍 😍

요즘 차들은 내리막길 속도 고정으로 유지해주는 기능도 있더라구요

전기차는 회생제동이라서 안전하네요. 내연기관은 기어 단수를 낮춰주고 많이 줄어들면 브레이크로 잡고 최종 사이드로 정지 드레프트~😊

자동차 신❤

엔진브레이크가 엔진에 데미지를 주니까 쓰지말라는 분들도 있지만
저런 내리막길에서 브레이크 안들어서 골로 가는 것 보단 조금 주는 데미지로 막는게 낫잖아요.
그리고 브레이크 오일은 원래 교체 안해도 써도 되는 오일이지만 그 안에 습기탓에 성능이 저하되는거라
2~3년 주기로 교체해줘야 합니다

와 엄청 유용해요.

오.......
이렇게 제대로 알려주는건 첨 보네요.

정말 유익한 생명의 영상 고맙습니다 ~~~^^

와 이렇게 자세하게 세세하게 알려주는분은 첨이에요

말리부 멋지네요 감사합니다 안전운전

요즘신차는 옛날차 처럼. 오토체인지 레버 를. 안쓰고
전기차. 전자식 기어 버튼식 이거나
다이얼 기어 식은 어떻게
사용하나요.

소위 엔진브레이크 라는 것을 설명 해주시는 군요!

좋은 정보
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비비는것도 보여주셔야죠 ㅋㅋ 농담이구요. 좋은영상 잘봤습니다.

구수하네요잉

경사높은 산길 고개넘어가면서 잘몰라서 브레이크 밟고 내려오다 탄내가 나서 깜짝놀란적이있어요 모르셨던 분들 참고하시면 좋겠네요. 영상잘봤습니다~

아주 중요한 정보 감사합니다 영상제작도 아주 잘하셨습니다

이 유튭은 운전자분들에게 아주아주 유용한 정보같습니다
요즘 브레이크가 안들어서 사고난영상보면 안타깝기도하고 차량결함??
참 의아했는데
의문점이 조금은 풀리기 도 하네요
자동차에대해 잘 공부하시고 이해하셔서 불의의사고가 일어나지않기를 바래봅니다

엔진 브레이크 아주 유용하죠. 내리막, 오르막, 급커브 및 급감속때.

수동은 오르막에서만 쓰는 건줄 알았어요~ ^^

쉐보레도 현대처럼 비슷한 수동 방식도 있으니 자신의 차 구조를 확인하세요
내리막시 Rpm이 빨간색(7~8)까지 아니라면 높아도 상관없습니다

와 예전에 영남알프스 내리막길 내려가면서 브레이크 막 써서 그런지 갑자기 브레이크가 안 들어갈 정도로 딱딱해지면서 아무리 밟아도 속도가 안 줄어들어서 무서웠던 적이 있었는데 이유가 이거였네요...
다행히 진짜 힘껏 꾹 오랫동안 밟으니 천천히 속도가 줄었어요;; 앞에 차 있었으면 사고 날 뻔... 그때 엔진브레이크 사용했더라면 ㅎㅎ 꿀팁 감사합니다.

현실적으론 엔진 브레이크로 내려가면 뒷차가 빵빵, 번쩍번쩍 합니다....늦게 간다고..

여러사람들에게 좋은일 하시네요^^고맙습니다

엔진다음 고장나면 큰돈나가는게 기어입니다 주기적으로 검사를 하는게 좋죠

몰라쓰요^^
감사~

안전운전 해야합니다😊😊

이제 막 아빠랑 연수다니는 개초보인데 이런 꿀팁이!!
감사합니다~~

좋은정보 감사합니다!!

제대로 정보를 알게 되었습니다. 주차장에서 브레이크 걸어 놓고 주차 되었을 경우는 차를 밀고 나갈 수 없는데 시프트(Shift) 기능을 모르는 사람들이 많은데 이 부분의 정보도 알려주세요.

잘보고 도움받고 갑니다
급발진 원인도 전문가분들 누군가 찾아주시면 좋겠습니다

항상 시청하지만 쉽게 설명하시네요

옛날 자동차처럼 자동변속기라도 3-2-1 모드가 있는 것이 직관적이어서 좋습니다.
요즘 변속기는 오른쪽으로 옮겨서 + - 이런 식이라 복잡하고 초보자는 헤메기 십상입니다.

이거 모르시는분들 의외로 많죠 과거 수동운전 해보신분들은 거의다 아는 내용인데 요즘은 자동면허따고 자동기어만 운전해본분들이 대부분이라 잘모르시는 내용이죠
유익한 정보입니다

무섭다잉

😅굿😅