[프랑스 반응] 유럽을 휩쓰는 K2흑표, K9썬더가 꼴 보기 싫은가? 후회하기 싫다면 KF-21 보라매의 국제무대 진출을 막아라! (662화)
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- 게시일 2024. 01. 27.
- #KF21 #라팔 #밀리터리 #프랑스반응 #kkmd #군사무기 #K방산 #외신번역
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감사합니다. 기사는 블록 10(내부무장창, 스텔스기능 등)에 집중되어
Next 단계에 등장할 블럭 20를 염두에 둔다면 다른 평이 나올 듯 합니다.
무기판매의 핵심은 지속적인 업그레이드와 그에 맞는 합리적인 가격 가성비의 조합(정치적인 선택 제외 ㅋ)
파이팅 이글,보라메에 멈티를 조기도입 테스트를 해서 보다 도전적이고 확고한 메리트를 부여해야 할듯요
물론 기술력이 될지는 숙제지만요
후발입장에서 확실한 마케팅은 가성비밖에 없다고 봅니다
쇳불도 단김에 빼라고 예산편성부터 기술켸발까지 속도를 내야 할듯합니다
주변국들의 국제정세가 심상치 않기도 하고요...
부디 자주국방이라는 과업달성을 위해 한마음이 되었음 좋겠네요
KF21 하고 라팔하고 다른점 내부 연료탑재량이 많다. 스탤스 성능, 전자전 여부, 동체 하부가 가장많은 무장 탑재를 해야하는데 그것을 희생하면서 스텔스쪽 개발을 염두한 디자인이라는것.
KF21의 디자인이 7.7톤을 넘지 못하는 디자인임. 라팔동체 파일론에 4톤이상 무장 합니다. 날개는 3~4톤이고.... Kf21도 날개에 5~6톤 가량 무장하는걸로 알고 있음. 가장 무거운 것을 달수 있는 동체 하부에 파일론을 안달도록 디자인 했기 때문에 더이상 의심하지 마세요.
라팔은 최대 무장 최대 속도 일때 최대 항속거리가 거의 절반수준으로 줄어 듭니다. KF21은 기본 연료 탑재량만 해도 라팔보다 멀리 작전합니다.
그래서 무장 탑재량은 같거나 오히려 더많다고 보는게 맞음. 라팔이 항상 외부 연료통을 달고 다니는데 그게1톤정도 될껍니다. 의심하지말고.. 동체 하부 폭격용 파일론이없는 모델이기에 그런거임. 더이상 무장하면 날개 부러짐. 동체하부 파일론이 없어서 무장무개를 못늘리니까 더이상 이상한 의혹 키우지 마셔. 이거 다들 기본적으로 아는건데... 자꾸 언급하는거 보면 어그로 끄는건가 싶기도 하고.
야 한국 막으면 중국산 쏫아진다!
위기감을 느끼고 저런 기사를 쓴다는것 자체가 이미 보라매 잠재력을 알아본거죠 그리고 그위기감은 조만간 현실화될것입니다 무장까지 국산화가 되서 가격이 더욱 다운된다면 경쟁력이 더강화될것입니다 지금 느끼는 위협보다 더 세다는거죠 각종 유도미사일 개발도 동시에 진행시켜 양산 시점에 맞춰서 완료되면 좋겠네요
그건 어떤나라든 다 똑같음. F15 도입때 솔직히 라팔이 성능이 더 좋았음. 실제로도 점수가 높았다함.
미국이 위기감 느껴서 미국 F-15보다 성능좋은 F-15K를 만든것임.
만일 미국이 기존 F-15로 밀고갔으면 라팔을 선택했을지도 모름.
그럼 몇년후 업글이 안되어서 망했겠지만. ㅋ
이제 독일 프랑스에서 견제가 들어올 정도로 한국의 방산산업 발전이 급상승했다는게 실감되네요.
방산산업(X)
방산(O)
방위산업(O)
독일에 뭔 전투기가 있다고 독일이 견제를 합니까?
@@krauskim7662
전차 강국 독일이 한국의 k2 k9 레드백을 견제하고 있어서 채널주인장께서도 격세지감을 느끼신다고 합니다.
이 채널 보시면 독일이 견제하고 있는게 쉽게 읽히는데 전투기로 한정해서 읽으셨나 보네요.
그리고 독일은 유러파이터 타이푼 공동제작국입니다만?
^^ 후훗!~ '으쓱!' '우쭐~우쭐~'
@@krauskim7662 유로파이터?
프랑스도 KF-21 보라매의 등장이 점점 가까워 지니 슬슬 견제하기 위한 분위기를 만들고 있네요. 라팔의 강력한 라이벌이 될 수 밖에 없으니 당연하겠죠. 구입비용 뿐 아니라 유지 비용과 무장 호환성까지 생각해보면 KF-21은 분명 무시할 수 없는 기체임이 분명합니다
맞습니다. 두번다시 카이~다 개꼴같은 방해에도 전진하길 빕니다,
결국은 좋게 보면 프랑스는 희망고문하며 KF21 견제
다른 측면으로 보면 라팔은 우월감과 시장지배력 자신감에 젖어있는듯 합니다.
후렌치 넘들 웃기지도 않아. 일본은 전나게 물고빨아주더니…
라팔 요즘 얼마나 하나요??
견제는 진작 하고 싶었겠죠. 단지 씹을 건수가 없다가 인도네시아의 행동이 기회로 작용한거겠죠.
근 10년 내 에 보라매가 세계여러곳에서 활약하기를 간절하게 바랍니다 ㅎ
저도요~ 그리고 그렇게 될 것이라 믿습니다. ^^
@@KKMD 저도 믿습니다! ㅎ
kita tak tahu apakah pesawat ini ada di indonesia nantinya atau berganti dengan pesawat turky yg menawarkan kemandirian indonesia.inilah waktunya pemenangnya antara turky dan korea.turky tawarkan teknologi dan uang yg lebih sedikit untuk pengembangannya.sayang sekali jika korea melepas kerjasama yg sdh lebih dulu dgn mengharapkan polandia atau arb saudi.
kf-21을 조속히 전자전기로 발전시켜야지요 6세대 전투기로 발전하기 위해 반드시 자체 엔진개발이 이루어져야 겠어요
F-414 항공엔진 성능 국산화결정 미래를 위해서 F-100 성능이상 국산화 성공 스텔스보라매 장착을 기원합니다
인도네시아는 KF21의 기술을 중국에 반드시 넘긴다에 한표!
넘길만큼의 기술이전은 하지 않습니다.
넘길만한 기술은 우리도 못받았어요 미국한테ㅋㅋㅋ
@@user-bg6it8if7k
분담금 전부납부한다면 시제기 1대 주기로 한것을 분해해서 역설계할수도 있겠지요
우리가 중요 도면은 안주겠지만 기본도면은 전해줄것이고요
중공애들 잘하는게 해킹과 러시아제 수호이 전투기 역설계하는거 아닙니끼?
소재기술력이 딸려서 성능은 70% 정도만 나오지만요
러시아도 소재기술력이 떨어지다보니 전투기 엔진수명이 미제에 비해 현저하게 낮다고 합니다.
미제 전투기는 퇴역할때까지 엔진 정비만 하면 계속사용하는대 러시아제는 퇴역시킬때 까지 쓸렴 엔진을 통째로 몃번을 교체해야 된답니다. 이러니 유지비용이 얼마나 많이 들겠습니까? 중공제는 이런걸 불법복제하다보니 더 안좋은 엔진이니 이보다더 심각하겠지요 (미제전투기 엔진사용 가능시간이4~5천시간인가 그렇구 러시아제는 1~1.5천시간인가 그렇대요 중공제는 1천시간 즈음되겟지요 ㅎㅎ 정확한건 아닙니다. 전에 들었는대 기억이 가물합니다.)
러시아제 엔진수명이 짧은걸 알수있는건 불곰사업할때 소방헬기로 들여온 카모프 헬기를 아주많이 운용하고있는대 이게 힘이좋아 많은물을 담을수있고 돌풍이 불어도 묵묵히 산불진화 잘하는 장점이 있지만 덩치가있다보니 연료소비가 심하고 부품수명이 짧아서 자주 부품교체해야 된답니다. 근대 러시아놈들 AS엉망인건 익히아는것이고 부품수급에 시간이 많이 걸린답니다.
중국이 더 잘만드는데 받을 이유도없음;; 전투기 설계노하우나 생산기술은 중국이 한참 앞서있음
@@user-ui4vw9iq4b
ㅋㅋㅋㅋ 중국이 잘만드는것도 있지
레이다에 잡히는 스텔스 비행기 잘만들지,해킹해서 짝퉁비행기와 짝퉁엔진 잘만들지,쏠때마다 춤추는 자주포 잘만들지,물속에서 롹밴드 하는 잠수함 잘만들지,파도치면 바닷물이 실내까지 마구유입되는 군함 잘만들지코로나19바이러스 잘만들지,계란도 잘만들지,
이미 개발된 기술만을 접목했다고 하지만 F35 개발비의 1.5% 만으로 달성했다는 것은 극강의 효율성이네요. 엔지니어들에게 아낌없는 박수를..
동시에 엔진마저 국산을 쓸수있는 프랑스의 저력이란
엔진개발에 돈 써야 되는데... 그걸 안했으니까.....
@@chaostar88 엔진 이제 막 개발 시작 했으니 봐야죠
후발주자는 원래 훔쳐오는 기술이 많아서 적게드는건 당연하죠;;
@@grx1988
굳이 훔치지 않아도 앞서 가는 사람들 거 참고만하여도 많이 절약되고 시간도 단축됩니다.
그렇다고 후발 주자가 다 성공하는 것은 아니지만 대신 우리 개발진들의 영혼과 땀과 눈물을 갈아넣었기에 가능해진 것이겠죠.
@@iluwaba1259 박시몽씨가 사실상 혼자 99%만든거 알고나 그런소리 하는거임? ;;
라팔도 몇년 전까지만 해도 가격만 높은 그렇고 그런 전튜기였습니다. 이런 전투기도 지속적으로 관심을 가지고 성능 향상에 놀력하여 지금의 위치까지 올라 오게 되었다고 생각 되고 우리나라의 경공격기도 역시 같은 이유라고 생각 됩니다. F21도 초기에는 힘들겠지만 대공,대지 무기들의 장착과 순항 미사일들의 장착으로 다목족 전추기로 개발이 추진이 된디면 향후 10년 내에는 전세계에서 인정 받는 위치에 갈 수 있을 것이라고 생각 되며 가장 중요한 부품이 제트엔진 개발까지 자체적으로 가능하다면 더욱 좋겠군요. 영상 잘 봤습니다.
젼튜기 죠아요
라팔과 한번 붙어보았으면 좋겠네요!! 하지만 인내하는 것도 승리의 좋은 수단입니다!! 메타디펜스는 유럽 프랑스 신문이고!! 그들은 원래 뿌리깊은 근자감으로 유명하지요!! 때를 기다리면서!! 완성도를 높이면 됩니다!! 기회가 오면 제대로 실력을 보여주면 됩니다!! 대한민국의 엔지니어를 믿습니다!! 빨리 간다고 해결되는 것도 아니고!! 이를 악물고 실력을 쌓으면서!! 때를 기다려야 합니다!! 지금 맞서면 오히려 견제당할 겁니다!! 프랑스 메타디펜스!! 기억하고 있으세요!! 2024년의 그 기사를!! 10년뒤에 다시 보시자구요!!
케빈님의 설명을 듣다보니 KF-21의 무장량인 7.7톤은 아마도 미니멈 페이로드가 아닐까 싶습니다. 아마도 개발이 완료될 즈음엔 맥시멈 페이로드가 더 올라갈 것 같다는 생각이 드네요. 게다가 F-35에 비하면 1.5%에 불과한 개발비로 KF-21이 이 정도의 완성도를 보여준다는 것은 정말로 한국의 개발자들 뼈와 살을 갈아 넣은 것이라고 생각됩니다.
그렇게 막 못 늘려요 무장 대비 연료비율 작전 반경 생각 해봐야죠
라팔이 뻥스펙일듯.
@@user-un2le9od5h 뻥스펙이 아니라 원래 델타익 전투기들이 체급 대비 폭장량 늘리기가 좋은 구조임. 다만 풀 무장한 상태에서 보일 수 있는 기동력은 KF-21보다 처질것이 분명함.
@@alexandrajeong1819 낮은 익면 하중 때문인가요 . 라팔이 그정도 폭장하는걸 본적이 없어서... 연료탱크 3개 빼면 폭탄 몇개 달지도 못하던데ㅡㅡ
@@user-un2le9od5h F-15급의 대형 기체라면 모를까. 대체로 중소형기들이 풀무장 하는 경우 자체가 별로 없긴 해요.
기체 피로도+급감하는 항속거리 등등 계산기 두들겨보면 걍 그만한 양을 두 대에 나눠서 출격시키는게 차라리 낫습니다.
전형적인 카달로그 스펙 중 하나라고 봐야 하지 싶네요 ㅎㅎ...
우리가 저 전투기를 파는건 결코 쉽지는 않을겁니다. 여러군데에서 딴지가 많이 걸겁니다. 그렇기 때문에 우리나라 공군이 최대한 많이 사줘야 합니다. 개인적으로 최종적으로 200대 이상은 갖춰야 하지 않겠습니까>
400대 수출300대
KF21 블록1 블록2 까지는 120대 생산하고 블록3 완전한 스텔스기 80대 생산하면 전투력 유지비 모두만족할것 같습니다😊😊😊
어차피 지금 퇴역시켜야 하는 전투기 너무 많아서 가능할겁니다.
강도 같은 가격 그위에 갑질 당해보셨나요???결국 미래의 엄청 큰 답은 대한민국입니다.
요즘 국방무기들이 전세계적으로 4년전보다 4ㅡ5배이상 뛴것은 보통이 되었으니까..국방 예산에 모두 허리 부러지고 있어요.중견국가들 모두 한국 방산에 오게 되어 있습니다..일본거주민.
어짜피 F-35 말곤 결국 KF-21로 전부 교체 될거임... 그럼 국내 수요만 300대 넘음.
거기다 잘만 만들면 FA-50을 산 폴란드와 동남아 국가들 수요도 충분함...
우리 나라의 입장에선 "자체 플랫폼"이 생겼다는 사실 하나 만으로도 엄청 행복하다. 비행기를 자체 생산 할 수 있느냐 없느냐는 엄청난 차이가 있다. 그 플랫폼이 있음으로 해서, 온갖 미사일을 다 실험 할 수 있다. 비행기에서 국산 공대 공, 공대 지, 공대 함 미사일을 다 실험 해 볼 수 있단 말이다. 그런 것을 해보고 싶어도 우리는 지난 60 여 년 간 단 한번도 못 해봤다. 이제는 원 없이 실험 해 볼 수 있단 말이다 !!!
잘만들면 걱정없이 수출길이 열려있습니다. 전문가님들 파이팅요. 대한민국의 앞날은 당신들의 노력에 좌우됨니다 수고하세요.
한국 소비자들 조차 서유럽 이미지에 현혹되어 자국산 공산품 버리고 서유럽 직수입 선호합니다
첫 구매에는 제일 큰 영향을 끼치는게 국가이미지죠 쉽지 않을겁니다
태국 같은 동남아 국가 불체자 막는데도 한국 기자들이 태국 편 들어주는 실정이고 한국 국민들 역시 태국 여행 가야 된다고
자국 정부 비난하고 있죠 나만 잘살면 된다 마인드라
KF-21 보라매 프로젝트가 순항중이어서 기쁘네요.
90년대에 박제된 KIDA 혁파
블록2를 개발하고, 공대공 미사일을 단거리, 중거리까지 같이 개발하는 일정을 빨리 진행해야 한다고 봅니다.
그리고 블록3의 내부 무장창의 높이를 조금 더 키워서 공대공미사일 2개 뿐만아니라, 중거리 공대함, 공대지 미사일도 달수 있게 하면 차별이 있겠지요.
그후에는 꼭 국산 엔진을 달아야 미국의 수출규제를 이길수 있다고 봅니다.
맞습니다. 프랑스는 인도에게 5세대 전투기엔진을 기술 이전 해주기로 협정을 했다는 소식이 있습니다 KF 21 더이상 시간 끌 여유 없습니다 공대지 등 장착 미사일 통합을 최대한 빨리하여 세계 시장을 선점 해야 됩니다 한국을 조롱꺼리로 만든 인니는 단호하게 단절해야 국민 자존감 상승과 국제 군사시장에서 이미지 상승 합니다.
@@user-zn9yb4wv7f 그래서 그 후라고 마지막 개발을 이야기 한 것이어요. 우리는 2037년도까지 f414 엔진정도를 개발하는 것으로 발표하였습니다.
최근에 함재기 개발 시작한다고 공식 발표가 있었기에 제 생각에 블록3는 왠지 kf21n과 비슷한 체구로 나올 수도 있지 않을까 싶네요
프랑스의 자부심도 인정 합니다. 한국보다 먼저 시작했고 지금까지 메이저에서 그 자리를 누린 것은 분명하니까요.
많이 늦고 어설퍼 보이지만 한국인의 끈기가 무엇인지 확실히 보여주면 된다고 생각 합니다.
언제는 그들의 평판 믿고 만든거 아니니까요. 가다 보면 길이 되고 지평선을 만드니까요. 대한민국 만세.
전투기 기술은 자동차랑 비슷함...
르노가 현대보다 기술 훨씬 앞서있었지만, 현대차가 판매량과 수익에서 앞서는게 현실임.
프랑스 기체는 성능에서 쫀쫀한 맛은 있지만, 호환성이 떨어지고 잔고장과 A/S가 힘듬.
@@chaostar88 르노가 현대보다 기술이 앞서있다는건 인정못하겠네요 르노가 F1 팀 운영하지만 현대도 WRC 하고있구요 요즘봐서는 르노는 옛날 명성만 남은 껍데기 수준
세계 다른 나라들이 원하지 않는다 해도.. KF21 전투기는 한국에서 계속 개량되고 만들어져 나가야 합니다.. 다른나라 전투기 사다가 맘대로 정비도 못하고 무기도 허가 받아 달아야 하는 일을 계속 할겁니까..
아직까지는 항전방비나 레코드 면에서
라팔이 앞서있는 만큼이나,
미래에는 KF-21에 뒤처질 수 밖에 없다는
정확한 인식이 보이네요.
적극적 신기술/차세대 개발보다는,
뭔가 뒤쳐진 채로 규제나 정치외교력으로
있는 파이나 열심히 지키려는게
근래 대체적인 유럽의모습과도 다르지 않다는 생각이 들어요.
천하의 프랑스가 쫄리나 보네요 벌써부터 견제를
KIDA가 타당성을 이유로 양산 반토막 잊었나요? 벌써 국내와 손 잡고 견제가 들어가고 있다고 봅니다. 키다는 정말 터무니 없는 이유와 근거로 양산갯수를 줄여서 양산가격을 올리려 하고 있습니다.
라팔이 시험비행에 성공한게 86년인데 첫수출에 성공한게 2009년입니다.
KF21로 보면 2040년대 중반에나 가야 수출이 가능했던겁니다.
그 기간동안 다양한 업그레이드와 생산은 오직 국가의 세금으로 이루어졌던 거죠.
인도네시아가 딴지를 걸고 있는게 짜증나긴 하지만 우린 정말 빨리 성공적으로 진행하고 있는겁니다.
인도네시아를 끝까지 같이 끌고가야하는 이유
다른거모르겠고.이쁘다.보라메.잘뽑았어😊
KKMD - 👍🏿감사합니다.
KF-21은 프랑스의 닷소, 라팔등과의 경쟁이 문제가 아니라, 우선 내부의 적 KIDA부터 정리 해야, 외부의 적과도 경쟁을 생각해 볼 수 있지 않을까? 멀쩡하고, 아무 문제 없이 개발이 진행 되고 있는데, 양산 수량 문제를 걸고 넘어지고 있는 KIDA. 내부의 적부터 정리하자!
걱정은 KIDA 하나로 끝이 아닐거라는 걱정이. 외국 유수 전투기업체가 한 업체당 저런식으로 방해를 한다면 정말 걱정입니다.
Kida배경인 용산개도 문제임
@@hyyim3918kida 원장이 누구인지나 확인해보세요.
디자인은 멋지네~`
오프닝에 하나씩 을어가는 국산무기들이 자랑스럽습니다~ ㅎㅎㅎ
애국자분들 존경하고 항상응원합니다!
스스로 전투기를 조달해서 쓰는 것만해도 감지덕지입니다. 수출은 우리가 부러운 국가에서 자연스럽게 발생합니다. 미국, 유럽전투기때문에 전세계국가들이 치를떨고 있기에 반드시 수출수요는 생깁니다.
우리에겐 성공 공식이 있습니다. 가용성, 유지정비 용이성, 가성비와 적절한 기술 이전입니다. 그리고 개발 일정을 준수했듯이 제시한 로드맵을 철저하게 지키는 것입니다. Block-2, 함재기 개발이 목표한대로 반드시 지켜져야 합니다.
AI를 활용한 무인기와의 합동작전만이 kf21의 살 길입니다.
선 리플후 감상합니다. 감사합니다.
라팔이 공대지가 어느정도 완성이 된 F3 부터 팔렸던 것에 비춰볼 때, KF-21 블록2 부터는 라팔의 강력한 상대가 될것이라는 것을 예상을 해볼수 있겠죠.
80년대부터 개발되어온 라팔과 2010년대부터 개발되어온 kf-21 은 그야말로 한세대 30년의 차이가 있는 것 입니다.
라팔은 이제 개량의 끝에 다 갔다고 할 수 있는 기체이고, KF-21 은 개량되어가기 시작하는 새 기체입니다.
10년내에 라팔과 KF-21 은 크로스가 될것입니다. 그 10년내에 등장할 경쟁기체도 없습니다.
5년 내에 바뀔겁니다. 업그레이드 기간은 그래 오래 안걸려요. 미국도 3년? 마다 업글 버전이 나왔던걸로 기억합니다. 기본 설계가 잘 되었다면 이란 단서가 붙지만.
터키 인도에서 개발중이긴한데 기대감이 1도 없다는거 ㅋㅋㅋ
사실에 기반한 수준높은 영상에 항상 감사드립니다. 계속 시청하겠습니다.
인도네시아는 무릎꿇고 애원할때까지 그냥 홀드상태로 유지하면 될것 입니다. 진행을 하지말고 분납금도 받지말고 계약파기란 말도 하지말고 말이죠. 아무말 하지말고 지연된 피해에 대한 산정을 실전배치가 될때까지 산정을 미루면 됩니다. 협상을 깔아 뭉개란 말이죠. 그게 국민들 정서 입니다.
세상사가 그리 단순하던가요 우리는 우리식으로 꾸준히연구개발 발전시키면됩니다 그러다보면 우리에게기회가올것입니다 그기회를놓치지않으면됩니다
라팔의 행동반경은 2킬로리터 보조연료탱크 3개를 달고나서 가능합니다.
기체 내부 연료탱크는 극단적으로 줄여서 보조연료탱크 없으면 작전이 불가능한 기체이기도 함.
늘 감사합니다
프랑스가 우려하고 있는 대로 만들어 주도록 합시다. 뭐 어려운 일도 아닌듯 한데... 아자아자
프랑스 기술 써보면 그 하자와 A/S에 쌍욕 나옴.
@@chaostar88
SM승용차 수리하기 정말 까다롭답니다.
정비사는 두배의 요금을 받고도 만지기 싫은자동차
성능은 어느시점에서 보면 대등해 지는것이고 확장성
측면에서의 이점은 시간이
많이 필요하다고 봅니다
우선은 우리공군에 배치
운용하면서 신뢰성을 확보
하고 결국은 가성비로 승부
해야 할텐데 5-10년후 쯤의
국내외 정세가 어떨른지...
무장탑재력은 더 증가할걸로 보임
경쟁 국가의 경쟁 제품이니까...그럴수 있다 생각해요...!!!
국내에서는...정치적인 이유로...저런짓을 하고 있으니 문제가 심하죠
저렴한 가격, 우수한 성능, 칼같은 납기...
이거만 보장된다면 길은 자연스럽게 열리리라 봅니다.
FA50이 닥아놓은 길도 있으니 크게 어렵지 않다고 봅니다.
역시 KKMD입니다 우리에게는 케빈님의 KKMD가 있어서 행복합니다 ❤ 언제나 간절히 소식 기다리는 구독자 한사람으로서 기대감 뿜뿜
최고의 신뢰방송 KKMD
이제 경쟁은 시작되었다
첫술에 배부르랴... 결국엔 비용, 내구성,. 정비성, 확장성에 따라 승부는 갈릴듯... KF21 잘될거라 믿어 의심치 않는다... 우린 대한민국인이니까
프랑스 메타 디펜스의 내용을 들어보니,,,,,,우리나라의 KF21을 엄청나게 두려워 하는것이 확실하네요 ! 정부가 국민이 열렬히 응원해주세요 !
대한민국 화이팅!!
항상 영상 잘 보고 있습니다 =)
최근 들어 라팔의 상승세가 참 무섭습니다. 라팔이 20년전, 10년전 조롱의 대상이었음을 생각해보면 격세지감입니다.
인니가 몽니를 부리는 이유도 프라보워 나름의 대한민국과 KAI가 인니를 쉽게 포기하지 못할 것이라는 계산에 따른 것이겠지요. 라팔을 끌어들인 이유도 그런 것이 아닌가 싶고요.
하지만 인니는 이 일이 원만히 해결되지 않는다면 언젠가는 대가를 치르게 될겁니다.
변함없는 응원과 후원 감사드립니다. 좋은 의견도 감사 드리고요~^^
잘보았습니다. 고맙습니다.
유럽 전투기는 이대로 가면 망한다를 전제로 각성을 촉구하는 기사네요.
경쟁이란게 항상 붛안하지만 넋 놓고 있는 유럽방산을 보는 군사매체는 답답할테니 이렇게 욕하는걸지도..
프랑스는 병인양요 때 직지심경을 가져가서 돌려주지 않을 만큼 자국의 이익에는 철저 합니다 우리도 우리나라를 위해 프랑스 미국 중국 러시아 일본 등 에 휘둘리지 않게 내실과 실리 다잡을 수 있는 400대 를 대한민국 공군에 납품 해야 한다고 사료됨!!!!!!♥
KF21전트기 미국의 f16을 능가하게 될것입니다. 완성품은 지금까지 개발된 전투기중 로우급으로 서는 지금까지 경험해보지 못한 놀라움 그리고 그 시장은 엄청난 돌풍을 가지고 올것입니다.
유럽은 쇠퇴의 길을가고 있지않을까 싶네요!
항상 잘 보고있습니다
감사합니다
프랑스 산업사회는 공기를 지킬줄 모르는 사고방식이 만성화되어있습니다 휴가 날짜만 관리대상입니다
케이팝이 처음 알려지기시작할때 딱 저런반응이었음
좋은영상 감사합니다.
먼저 넘어야 할 산은 국내 간자들의 비방을 넘어서야 한다는것. 국내 연구기관 조차도 기체 댓수를 줄이려는 견재국들의 간자들 로비에 영향을 받고 있으며 이를 옹호하는 기레기언론들이 부화내동하는 것이 현실. 난관은 있어도 포기하지 않는 우리 기술자들을 응원합니다.
Indonesia hebat bisa memburung jet tempur canggih rafale F4 R, .42 buah,...
고가의 전투기는 정치와 국가 안보와 밀접한 관련이 있기 때문에 타국에 팔기란 쉽지 않을겁니다 특히 공산권에는 더더욱..
인니의 라팔 선택은 프라부워의 지극히 정치적 선택이었고 지금 이로인해 상대 대선후보들에게서 공격받고 있죠. 커미션을 통한 정치 자금 마련때문이던 조코 위도도와의 차별성때문이든 참여를 계속 희망하고 있는것으로 보아 정치적 선택일 가능성이 크다고 봅니다.
유지 보수 운용에서의 효율과 비용까지 고려했다고 들었는데, 양산이 되고나서 성능이 검증되기 시작하면
분명 상당히 좋은 평가가 나올것으로 예상됩니다. 엔진도 국산화에 성공한다면 더욱 좋겠네요.
식민지근성의 잔재다.
힘의 근원은 이제 국제 기술력의 힘이 국력을 좌우하는것 일 것이다
KKMD~수고많으십니다!답답하고 존심상하시겠지만~애국자아니면.이렇게까지하는당신이애국자입니다♡나같아서도 라팔처럼얘기할겁니다~기술강국! 거기에다 잘사는나라가되야겠지요~미국은(보잉)살리려하는판에 우린KIDA가문제라생각을느꼈네요,홧팅하시고좋은정보고맙습니다~계속부탁드립니다~♡♡❤
분쟁지역에 판매하여 전투능력을 확인 한다면
자국 공군에 어느정도 배치하고 실전 정도로 훈련을 강화하여 대대적으로 기체의 성능을 보여주어야 수출이 좀더 쉬울거라고 생각합니다.
FA50의 경우도 아르헨티나에 팔려다가 영국이 자사부품을 사용했기에 아르헨티나에 판매를 거부한것처럼, 결국 KF21도 모든 국가에 팔기위해서는 아킬레스건이 될수 있는 부품들을 국산화 해야만 할것 같군요...
한국공군 40대 납품후 스텔스기능으로 완전개조하면 게임이 달라지겠죠...
해외에 퍼져있던 한국인 엔지니어들이 이 프로젝트 때문에 한국행 비행을 많이 했습니다.
감사한 일이죠.
라팔파는국가답게 보라매견제하네 ㅋㅋ 그만큼 성장했다는거지 ㅋㅋㅋㅋ
우선 우리군에서 빨리 실전배치해서 사용해야죠
어쨌든 고비를 넘어야 평원을 볼 수 있으니 ..
험준한 도전의 여정 적극 응원합니다
우리는 무인 유인 복합체계 및 AI기반 전투기를 염두하고 시작했습니다.
전투기는 도입후 몇십년을 사용하기에
라필이 현재의 입장으로보면 유리해보이지만 미래에 대한 비젼 제시에 한계가 있습니다
무기는 기술뿐만 아니라 운용 및 코스트가 더욱 중요합니다.
일본이 수츨을 못하는 거보면 답이나옵니다
효울의 극한을 추구히는 대한민국의 미래는 항상 밝습니다.
우리들처럼 극힌의 환경에서 극한의 효율을 더 잘 뽑을 수 있는 국가는
대한민국에 돌을 던져라 ! ㅋㅋㅋ
대출 놀고 먹으며 소비자들 후려처 먹으려는 유럽이나 미국은 경쟁을 할 수 없습니다
프랑스가 다른나라에 군수무기 팔때 가격 및 기술이전문제가 많음
약속안지키는거로 양아치짓하는 나라가 프랑스임
호주가 핵잠을 프랑스에서 미국으로 변경한이유도 그런이유중하나 일것이다.
울 케빈님 오늘도 유익한 밀리터리 소식 감사히 봅니다^^*
감사합니다. 황박연님도 일요일 잘 마무리 하시기 바랍니다.
@@KKMD 울 케빈님 늘 고맙습니다^^*
외국에 먼저 팔아먹을 궁리 부터 말고 본질인 우리공군의 전력증강에 우선을 뒤야한다. 아직 우리 공군도 본격 운용을 못해봤는데 어찌 팔생각 부터 그리 하는지 모르겠다. 오늘도 우리 조종사들은 생명의 위협을 느끼며 F-4 F-5를 타고있다.
규모의 경제를 만들어야지 좀더 싸게 대량으로 구매하지요!!
전부 세금인데!!!
하긴 세금으로 잼버리 예산을 전부 개인의 사익으로 착복한 그들이 있지°
앞으로 보라매가 해외수출을 하기에는 인도네시아가 발목을 잡을수 있는 우려가 있네요
인도네시아가 보라매을 사지않을걸 본 외국 다른나라는 의구심을 가질수 밖에요
감사합니다.
어서 오세요~ 상준님 ^^ 언제나 든든한 후원 감사 드립니다. 일요일 마무리 잘하시고요~
할머니가게 떡이라도 맛있어야 사먹는다는 속담이 있지요 비행기를 더 잘만들면 인도네시아와의 단절도 오히려 좋은 일이 될것입니다 인접국가인 필리핀,말레이시아,호주에 공급 할수 있지요 이들 3국은 인니와 사이가 별로 좋지 않습니다 호주도 모든 전투기를 F35로만 할수 없기 때문에 KF21도 좋은 제안이 될수 있습니다
그러니 무엇보다 성능이 우수한 KF21이 되어야 겠지요
인도에서 라팔 가격 논란을 보면 뽀찌 일것 같다는 의심이 드네요
저 고물 라팔이 2000억이 넘어간다는게 말이 안됨...
인니의 더러운 정치인이 리베이트 받을려고 사는 거... 한국 방산 비리랑 똑같지......
애플의 성공이 비단 제품 성능에만 있는것이 아니라 기기간의 네트워크와 다양한 앱들의 개발이 기반에 있었던 것처럼 결국 국산전투기 플랫폼에 장착될 다양한 무기들과 이를 지원하는 네트워크 및 편의성에 승부를 걸어야 할듯 하네요.
우리는 전투기 안팔아도 됨니다. 우리가 미국에 사온전투기는 업그레이드를 할려면 업그래이드값이 전투기 하나 사오는 값을 지불 한다네요. 우리가 민든 무기 장착도 못하고.
단군이래 최대 기회인데 40대 배팅하자 뭔 얼어죽을 20+20이여
제목부터 뿌듯
경쟁상대가 나오는건 누구든 마찬가지 아닌가? 당연하게 받아드리는게 좋다. 프랑스도 방산수출 강국이다~
글고 엔진과 전자전 장비 등 전자전 및 운항 통합 컴 시스템등의 국산화가 중요해 보이고 유지보수 등 정비창 제공 능력도 보여야겠지요. 미국 GE 엔진이라면 수출시 미국의 동의를 받아야 하는 어려움도 예상됩니다만. 전투기는 이런 문제가 없나요? 원자력은 국내에서 설계, 개발한 것이라도 미국과 123 Agreement를 맺은 국가에만 수출할 수있답니다.
뇌물을 주지않으니 저런태도가 나오는거다.
뇌물을 주면 금방 해결되겠지만,
나중에 필히 교도소를 가겠지.
우리나라에서 누가 그런 위험을 감수하겠나?
벌써 적개심이 가득한 정치적 문제가 발생하기 시작했군요 기자들이 저렇게 말할 정도면
좀 있으면 구독자 20만명이 되겠네요. 어느덧 662화
대단하셔요. 꾸준함만한 재능은 없다고 하더니 그걸 kkmd를 보면서 느끼게 되네요.
현재에, 그날 그날에 집중하다보니 어느새 662화까지 왔네요. 앞으로도 계속 함께 걸어가 주셨으면 좋겠습니다. ^^
바게뜨 오빠야 쫄았제? 😏
속사정이야 알 수 없지만 카이와 방사청이 인니에 끌려다니는듯한 스탠스가 경쟁국들에게는 보라매 사업에 대해 색안경을 끼고 바라보게끔 하는 충분한 여지를 주는것 같습니다
최근 급부상하는 한국이지만 3세계 국가에게 쩔쩔매는 모습에 은근히 우월감과 존재감 미약한 신흥국에 추월 당할 수 있다는 우려와 수치가 동시에 느껴지네요
일련의 대한민국 방산의 호황에 대해 깊은 궁금중이 하나 있는데요
방산진흥의 최종적이고 궁극적 목표는 팔아먹기 위한걸까요? 아니면 조국 수호일까요?
개인적으로는 후자가 우선순위이길 바라는바 이지만 아닌것 같기도 합니다
팔아먹을 수 있을 때 조국을 수호할 만한 무기로 인정 받는 것이겠지요. 물론 미국의 F-22처럼 월등한 무기체계는 팔지 않기도 하지만, 준스텔스기 4.5세대 전투기로는 KF-21이 경쟁력이 있고 팔 수 있는 무기라고 생각합니다. 블록3에서 완전 스텔스로 개발이 진행된다면 함부로 팔면 안되겠지요.
어느 나라도 인도네시아 탓을하지 한국을 탓하지 않습니다 자국에서도 의문을 갖는 계약조건으로 라팔 도입하는걸 보면 제3지대 국가들의 불투명성만 자인하는 꼴이죠 어차피 국가주도로 개발하는 사업이고 그들이 20%의 자금을 보내지않는다고해서 개발일정에 차질 생길일도 없고 다 개발하고나서 관계 끊어도 상관없습니다 만약에 첫 도입국가가 되어준다면 더 좋을거구요 인니 괘씸하지만 KF-21 개발하는데 전혀 상관없다는게 맞는거 같습니다
경제성이 좋아야 하고 신뢰성, 전투성능을 입증하려면 실전에 투입해 보아야 할 것으로 보입니다. 따라서 시제기 몇대를 제작해서 우그라니아 공군에 공급해서 기량을 검증해 보는거지요. 실제 전투를 수행해고 비행 전투 자료를 수집해서 항공기 성능 개선에 사용할 수도 있고 차세대 전투기 개발 방향을 정하는 데 큰 도움이 되겠지요. 근데 미국이 동의할까요?
이건 견제가 아니라 엄청난 칭찬인데?
결국 "실전에서 어떨 것인가" 이것이 문제죠.
격세지감 입니다
과거 우리가 FX 사업을 할때 미국 F-15 이글과 프랑스 라팔을 두고 저울질했던 기억이 나는데
지금 프랑스가 우리 KF-21을 경쟁 상대로 하고 있으니 말이죠.물론,초장에 싹을 자른다는 다소
억지스런 주장도 있어서 우리 KF-21 보라매는 반드시 훌륭하게 성공시켜야 겠다는 생각을 또 한번 가져 봅니다
프랑스 자신감 이기보다는 한국전투기 세계진출을 막고자함이 맞씀니다
F16도 초기형은 경 전투기로 시작 했습니다
모델이 점차 업그레이드 될수록 전투 행동 반경도 키워야하고
탑제할 장비도 많아지고 무장도 늘려야하고 레이더 탐지거리 늘리려면 전력생산도 더 많이 해야하고 그럴려면 기체도 더 커져아하고 엔진도 더욱 강력한걸 탑제해야하구요
KF21이 블럭3로 개발 하려면 최소한 F15급 또는 그 이상의 엔진을 장착해야 할 겁니다
케빈 유튜브가 객관적이라서 좋음. 군사 유튜브 채널보면 죄다 폴란드 방산사진 붙여넣기 하고 실제랑은 관련없는 헛소리하는게 대부분.
프랑스로서는 K2,K9의 유럽 돌풍을 보면서 지 밥그릇 뺏길까 봐 당연히 경계를 하겠지요.
일단 노후기종 교체와 비싼 미국산 전투기 대체 효과만 하더라도 기본 50점은 따놓은 것이나 다름없다고 봅니다.
제일 중요한 것은 국산 엔진개발과 생산이 관건입니다. 프랑스 뿐 아니라, 미국도 지밥그릇 우려가 되면 언제든 엔진공급도 중단시킬수 있는 나라들입니다.