일본 기업이 한국을 이기겠다며 새해부터 자충수를 준비한 상황, 삼성과 LG가 왜 진출하지 않았는지 곧 알게될듯

참고한 기사 :
n.news.naver.com/article/005/0001276328 * www.opinionnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=27891 *
n.news.naver.com/article/138/0002081440 * naver.me/5AFHCfYG

저거 진짜 무리수 같은데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 소니 잘못판단한듯 차라리 닛산을 인수하던가 ㅋㅋㅋㅋ

그래 우리도 그러길 바란다. 무리한 투자 부탁한다. 그래야 빨리 자빠지지...ㅋㅋ

뱁새가 황새 따라가다 가랑이가 찢어진다

대한민국 화이팅!
불매운동 화이팅!

소니는 완성차사업에 뛰어들지않겠다고 한걸로 아는데?... 이미지센서와 자율주행기술에서 자신들의 능력 과시용이었다고 한거 같은데?

잘나가던 한식집이 쌈장좀 잘만든다고
쌈장 끼얹은 파스타 팔겠다네 ㅋㅋㅋ

이젠 자동기? 될까나?

삼성 엘지...미래과학영화에서 보던 모습이 현실이 되는순간.

정확한 분석.
너무 좋네요.

잘 보았어요. ^^

이미지 센서하나 보고 소니 자동차... 이건 아니야 !

저기요 패널께서 모르시는것 같아 알려 드립니다 소니는 자동차 사업을 하려는게 아니라 이미지센서 카메라를 팔기위해 ces에 눈길 끌기위해 보여 주기식 완성 자동차를 내놓은 겁니다 소니측 에서도 그렇게 말해고요 잘알고 영상 올리시기 바랍니다

소니가 왜 망조가 든지 알겠어 ㅋ

혹시 브금 뭔가요?

링크기사 읽었구요. 다른 유튜브 영상을 확인해보니 소니가 전기차 시장에 진출하는게 아닌, 그 속 프레폼,장&장비등의 사업을위한 홍보차량이라고 말하고 있습니다. 좀더 사실 확인이 필요한 것 같습니다. 그럼 수고요..

대한민국 짱입니다 힘내세요

고객사와 경쟁하지 않는다는 원칙...

자동차를 만든다는게 어떤사업인지 잘 모르는건지 아니면 정말 준비가 잘 되어있어서 하겠다는건지...

잘했어 쏘니~~
계속 쭉~~그리해

일본의 특징이기도 합니다.. 스스로의 혁신은 하지 못하지만 기존 시장에 있던 것들을 잘 다듬어 가격으로 승부하는 것이죠..

내용 확인이 필요해보입니다.소니는 전장산업에 파이를 늘리기 위해 기술력 과시와 홍보차원에서 신차 발표한겁니다.자동차 산업에 진출 하는게 아니에여..

그래도 소니 기대해 봅니다
전설이 되세요
화이팅

소니가 반중력으로 움직이는 자동차 정도의 기술격차를 가지면 아마 승산이 있지 않을까?

저게 가능하려면 아무것도 잃을 게 없거나 대체 불가능한 압도적 기술이 있어야함

그냥냅둬유~ - ,- 지금도 포화상태인데,일단저질러놓고 느끼게지유~~~

말씀 하신내용에 대해 소니가 CES에서 실제 언급한 내용이 있는지 궁금하네요...

꿈일 때가 좋다 실전에 들어가면 땅을 칠것임 ~~흐흐흐

하기는 뭐....
도요다가 건설사업을 하겠다고 하는 펀 이니...
뭘 못해??

소니, 응원할게 잘되서 삼성과 엘지에게 자극을 줘서 너네보다 아주 많은 기술차를 보이는 자율주행차를 만들어내는 사이다 모습을 봤으면 좋겠다아

먼저 선점 하려고 혁신적인 비젼을 보는 한국과
이미 있는 시장을 먹으려고만 하는 일본

음... 뀨엣님은 이번 소니발표에 대해 제대로 오해하고 영상올린거 같네요. - -;;
게다가 전기차에 대한 지식마저도 거의 없어 보입니다.
적어도 자율주행 분야에서 선두주자를 테슬라는 인정하지만, bmw를 놓지는 않습니다. - -;;

현직 경영학 교수입니다. 영상 잘 보았습니다. 다음주 수업시간에 한번 학생들과 이 주제에 대해서 토론해보고 싶어지네요. 감사합니다.

소니는 전장 및 이미지센서 기술을 홍보하기 위해서 컨셉카를 만들었고, 완성차 시장에 진출할 계획이 없다고 현지 인터뷰에서 분명히 밝혔는데... 무슨 소린지...

소니 완성차 시장에 진출않한다고 했다고 다른 유튜버들은 말하던데...

잘한다 소니 ㅋㅋㅋ

음... 이 콘셉트 는 소니의 완성채 산업능력을 보여준게 아닙니다... 독일의 Magna 자동차 생산업 에서 공급해준 것이에요. 이건 자동차 산업계 애서는 다 알고있는데... 영상 내리시는게 좋을듯.

쏘니가 장렬하게 전사하는군요 ㅜㅜ 에구구...

다이슨도 한다고 하던데

냅둬유~우!!! 그리살다 디지게유~~~~!

무슨생각인건지...잘했다 소니 그래 그렇게 하는거여 ㅎㅎ

그래 2020년에도 똑같은 길만가면 된다.^^
화이팅.🙄

소니 제휴사에 마그나슈타이어가 있네요 충분히 소니가 승산이 있어보입니다

1:38 콕핏..? Cockpit..칵핏(보통)이라 하지 않나요?

쟤네는 아무리 봐도 민족 자체가 결함덩어리야.

삼성이 안하는걸 소니는 하는군요...

예산 그건 걱정안해도 되요 왜냐 아베가 국민혈세로 줄테니간 지돈으로 안주고 국민의 돈으로 줄겁니다.

어중간하게 조사했네요? 차라리 모카 쪽이 더 자세하게 설명했습니다. 도대체 기레기들의 기사와 다를 것이 뭔가요?

소니에서 차량을 개발하는 것은 아니다라고 이야기했던 것 같은데...

잘한다.. 계속 그렇게 하면되 =_=;

자동차 odm방식으로 생산해주는 업체가 있음. 센서류만 개발해서 자동차생산을 통해 센서 홍보하고 그걸 팔아먹으려 하는거임

잘못된정보에 오해하는분들 계시겠네ᆢ

34초 쯤에 나오는 교통수단은 뭐예요? 신기하게 생겼네

뭐 게임 산업이랑 카메라도 되었으니까 겠지요

???:그런짓은 하지 말았어야 했는데 그 사실을 몰랐어~

당연히 부품홍보용인줄알았더니 완성차를하겠다고?! ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

소니 응원한다 빨리 진출해라!

닛산이 부도날 확률이 많고 그닛산을 바로 인수합병한다면....

하아.. .플스가 비싸지나...

어... 수고하고... 한번 잘 해보고...

내가산 전자제품 젤 후회되는것은? 쏘니 노트북, 이동디스크 슬롯도 규격이달라 오직 쏘니것만 사야되 어휴18

차안에서 게임가능. 조이스틱으로 차 운전가능

음 여기서 빠진내용은. 제일중요한것인데. 시장가격 이겠죠?. 저거 얼마에 팔려고 할지가 중요할듯요. 일본 내수시장 자체가 보수적이라. 저렴하다면 우선 내수 시장 키우기는 가능해 보일듯 하네요

이미 삼성차 한번 했다가 말아먹고 르노에 매각한적이 있는

제가 아는 정보랑 다르네요. 소니는 완성차 시장에 진출할려는게 아닙니다. 다른 완성차 업체와 손을잡고 기술력을 수출할려는 것으로 알고 있습니다.

소니차 수십년전.. 007 네버다이에 나오는¡차 같음..

아베랑 소니는 정말 엑스맨. 우릴 도와주는데 쵝오다

난 소니가 자율자동차가 나오면 가지고 싶다. 단 공짜로 준다면, 그리고 고장이 나거나 사고가 나면 바로 버릴것이다.
소니가 이 분야에 많은 돈을 투자하기를 바란다. 악수는 많이 둘수록 대마 필패이기 때문이다.

역시 LG.샴성~👍

차에 소니 타이머를 적용했으려나?

시장 조사란걸 하는지 의심이 든다.

그냥 계속 오디오제품만 만드는게 제일 좋을것 같음

메이저 브랜드가 아니면 수익이 떨어져 진출을 안 하는 것이 아닙니다. 자신들이 부품들을 더 팔기 위해 안 하는 거죠. 삼성 LG 두 회사 모두 전기차 배터리 만듭니다. 근데 삼성은 로노-닛산과의 제휴를 통해서 자동차 산업에 진출했죠. 그 결과, 다른 업체들이 삼성을 경쟁상대로 인식했고, 삼성의 전기차 배터리 시장 점유율은 내려가며 그 고객들을 LG가 흡수했습니다. 자동차 산업에 진출한 삼성이 저리 되는 것을 보고도 LG가 자동차 산업에 진출하고 싶을까요? 당연히 아니죠. 거기다 LG는 삼성보다 자동차 업계와 관련해 생산하는 부품이 더 많습니다. 차량의 테일램프 등 각종 등화류도 만들 뿐더러 차량의 실내에 들어가는 디스플레이까지 만듭니다. 특히 이 자동차 디스플레이 분야에서는 LG가 시장 점유율 50%정도를 가지로 있기 때문에 더욱 포기하기 쉽지 않습니다. 이렇게 자동차 업계에 진출하는 것에 제한과 우려가 있는 LG에 반해, 소니는 자동차와 관련해서 그닥 만드는게 없습니다. 그리고 요즘은 자동차의 개발비용이 많이 드는 시대도 아닙니다. 특히 전기차는 엔진을 개발할 필요도 없고, 소니 협력사 중에 아예 전기차의 뼈대인 전기차 전용 플랫폼을 개발해 여러 회사에 공급하고 있는 회사도 있기 때문에 소니 입장에서는 손해 볼 것이 딱히 없습니다. 그리고 소니가 자동차 경험이 없다고 해서 불리하다고 했는데 이는 정말로 자동차에 대해 본인이 무지하신 겁니다. 태슬라도 자동차와 관련해서 경험이 아예 없었는데 지금은 정말 최첨단 하이테크의 대표적인 아이콘이 되지 않았습니까. 소니가 테슬라보다 못 할게 뭐 있습니까? 소니는 오히려 자동차 부품이라도 공급해본 경험이 있고, 자동차와 관련한 업체와도 많은 협력관계를 맺고 있습니다. 그리고 닛산, 미쓰비시 등 오랜 역사에도 저물어가는 기업이 있는데 어떻게 소니가 성공하느냐고 하셨습니다. 닛산이랑 미쓰비시는 그냥 본인들의 판단 실수 때문에 망해가는 겁니다. 대표적으로 닛산은 최근 들어 전세계적으로 SUV의 판매량이 늘어나고 있는데 주력 모델을 세단으로 잡은데다 닛산의 SUV들 중에는 나온지 10년이 다 되어가는 노후화가 상당히 심한 모델들이 있음에도 신차 계발을 안 해서 소비자들이 다른 브랜드로 넘어간 것입니다. 미쓰비시자동차는 연이은 실패로(매리트가 없는 모델들만 생산)미쓰비시 그룹조차 버려둔 카드가 된지 이제 10년이 다 되어갑니다. 소니가 적어도 이들보다 멍청하지 않다면 실패할 확률은 적다고 봅니다. 소니가 타 업체에 비해 불리한 것이 하나 있다면 바로 판매망과 AS 부분의 문제입니다. 하지만 이마저도 최근엔 온라인에서도 차를 구매할 수 있게 바뀌어 판매망 문제는 걱정에서 벗어났고, 남은건 AS관련 문제 뿐입니다. 솔직히 일본 기업 빨아주고 싶지는 않습니다. 소니도 정말 싫구요. 그런데 기본적인 정보는 알고 영상을 만드셔야죠. 그리고 심지어 지금까지 제가 이야기한건 소니가 자동차를 만든다고 가정하에 이야기 한 것이지 실제로는 소니는 자신들의 자동차 관련 기술 과시용으로 그냥 컨셉카 한 대 출품한 겁니다. 처음부터 끝까지 뭔가 오류가 있는 영상이라 아쉽네요.

사람들이 모르는데 소니가 최고의 엔터테인먼트 회사라는것. 소니는 음악, 영화, 게임까지 다 하고있는데. 앞으로 자동차회사라는것은 어딜 움직이느냐보단, 이 움직이는 공간에서의 최고의 재미와 좋은 경험을 파는 사업이라는 것. 충분히 소니가 할만한 사업일수밖에 없단 생각이 드는데. 수리를 이야기하는데 전기차들은 수리를 해야할 이유가 별로 없고 부품도 없으니 수리에 부담이 덜가니 인프라가 그만큼 필요하지 않다는 것.

잘 가세요~ 멀리 안 나갑니다.

일부부품을 공급하던 업체의 완성품 시장에 도전하는 소니를 우습게 볼 수 없는게 바로 그런 첼린지 도전에서 플레이 스테이션으로 성공한 적이 있기 때문입니다.
전기차 시장이 경쟁자가 많아 레드 오션 같지만 동시에 성장가능성에 비해서 이제 막 첫발을 내딛은 블루 오션이기도 합니다.
전체 자동차 시장에서 보면 테슬라 또한 자동차 업체로써는 신입이고 자율자동차 기술에 필수적인 영상, 카메라 기술분야에서도 신입입니다.
자율 주행의 기반이 되는 영상 분석과 인공지능 알고리즘 분야에서 소니는 전통이 있는 기업이며 아직도 그쪽 분야는 포기하지 않고 개발해와서 시장의 수위에 있습니다.
영상가전 시장과 카메라 시장에서 갈고 닦은 영상, 음성 기술과 게임과 VFX영상 제작으로 쌓인 물리엔진과 알고리즘 개발 역량 자산은 결코 우습게 볼게 아닐 겁니다.
일본에는 스즈키나 마쯔다처럼 종래의 내연기관 자동차 시장에서 선두권이 될 수는 없지만 기술과 경험이 있는 자동차 기업들이 있습니다.
이들 전통적인 자동차 기업과 소니가 힘을 합친다면 소니의 시장 진입의 허들은 더욱 낮아질 수도 있을 테지요.
설령 손을 잡지 않는다해도 만약 소니에 플레이스테이션의 쿠타라기 켄이나 AMD의 리사 수 처럼 보유한 기술의 융합과 재발견에 능통한 누군가가 있다면
소니의 전기차 시장에서의 미래는 비웃기는 커녕 성공을 가늠해야 할지도 모릅니다.
부자는 썩어도 3대를 간다고 했습니다.
그리고 소니는 시장의 기득권층을 뚫고 들어와 제왕이 된 적도 있고 썩어서 죽기 직전일 때마다 불사조처럼 살아나기도 했습니다.
기업으로써 새로운 시장에 진출하면서 청사진이 아닌 냅다 완성차를 들고 나왔다는 것, 그 완성차를 만들 기술력과 기획력이 있었다는 것.
그렇게 완성품을 만들어 시장도전을 선언한다는 것은 즉흥적인 시장진입이 아닌 오랜 준비끝의 결정이었다는 것을 염두에 두어야 할 것입니다.
유년기부터 지금까지 소니의 흥망성쇠와 부활까지 봐와서 그런지 콘텐츠 제작자 분과 달리 저로서는 이번의 절치부심 준비한 모습의 소니의 도전을 우습게 볼 수가 없네요.
시장에서 도태되어 양손을 들고서 철수를 선언한 그때에야 마음놓고 비웃을 수 있을 것 같습니다.

잘못이해하고 영상 제작하신거 같은데...

삼성이나 엘지에서 디카 비디오카메라도 다시하면 좋겠네요

테슬라 모델을 따라하는거 같은데
자율주행 시스템을 선도하는 테슬라도 힘들어하는데 과연 소니가 선도적인 자율주행을 갖고있는지도 의문이고..

자동차 회사는 진짜 오랫동안 투자가 이루어져도 될까 말까한 사업임

하도 두드려맞아 뇌기능이 정지했구만

아마도 과거에 닌텐도와 세가가 삽질할때 뒷걸음질로 줏어먹었던 구라까기 켄의 플스의 추억이 새록새록 떠오르나 봅니다. 헌데 게임기하고 완성품 자동차는 레벨이 다를텐데요

미래에는 스마트폰의 확장품이 전기차가 될 것이야 역시 SONY 다!
워크맨 수준의 품질수준과 가격경쟁력만 확보한다면 충분히 시장의 한쪽을 잘라 먹을수 있을 것이라 본다.

소니가 차 만들려면 필히 다른 자동차 관련 기업과 손잡아야 한다. 플랫폼 판매 기업들이 많으니 가능성은 있지만 수익을 내기는 쉽지 않지. 현재는 국제적 협업이 대세인데 일본은 확실히 독특하게 생각하네.

소니는 완성차업계에 진출을 선포한게 아니라 소니의 강점인 이미지센서등 자율주행과 관련 완성차업계나 관련 부품사와의 협력관계을 하려고 나온것으로 알고있읍니다.
그것도 삼성의 맹추격으로 쉽지 않은 사항이고요.

과도한 염려입이다 ~~
그냥 재미있게 지켜보면 됩니다. ㅋㅋ

제2의 도시바가 될것 같다. 10년후 삼성의 자회사.

이미 레드오션에 괴물경쟁자들이 들비한곳을...토요타를 상대로 ㅋㅋ

플레이스테이션5이나 빨리 만들지

김한용님이랑은 의견이 많이 다르네영

아니 어짜피 전기차 플렛폼 자체는 외부회사건데 위험부담이랄게 있나 내부 전장은 지들 기술 확실한데

이걸 이렇게 해석하네... 전장사업에 뛰어든다는 것이고 자율주행과 센서기술을 과시한건데 소니 요새 잘나갑니다 소프트웨어회사로 거의 탈바꿈 성공함

그나마 소니 입장에서 마그나슈타이어와 협업한건 다행인듯

내가 한가지 조언하자면.
이제 IT를 기반으로한 인공지능이나 각종 네트워킹기술이 대세를 이룰텐데 여기서 가장 중요한것은 신뢰와 인권입니다.
중국은 그런면에서 아무리 바둥거려도 해킹이나 정보의 탈취등에 정부가 일당독재의 전체주의사회라는것으로 인해 주도권을 잡기 어렵습니다.
인간이 인간이 해야할일들을 네트워킹으로 대신한다는것은 편리성은 증대되지만 통제와 유출에 대한 두려움이 작을수 없습니다.
샴슝이 지금껏 가지고 있는 부정적인 측면의 이미지를 쇄신할 마지막 기로에 서있다는 이야기입니다.
이미 스마트TV에서 한번의 이슈가 있기도 했고.
분명히 정경유착. 불투명한 경영.
무노조주의를 위한 직원의 사찰등.
부정적인 것들을 통한,
소위 편법과 반칙을 통해 이룩하는것이 훨씬 빠르고 용이하며 효율적이었겠지만 이제 힘들더라도 그런것들을 비워냄으로써 오히려 더 도약할수 있는 마지막기회입니다.
우리도 이제 하나쯤 그런 기업을 가져도 될 시기가 아닌가 생각해봅니다.
물론 재벌아해님들에겐 우이독경이겠지만

갓사수 나왓다

하드웨어로 보면 내연기관이 전기 모터로 대체한 자동차는 밧데리 = 자동차가 될듯... 완성차는 이제 메리트가 없어질듯

그러다 망하게 그냥 냅둡시다..

소니를 개인적으로 좋아했었는데 지금 행보보면 안습하네요...
그냥 가지치기하고 엔터테이먼트 사업만해도 충분히 잘먹고 잘살텐데...

저건 소니가 자동차를 만든다는 게 아니라 우리가 이렇게 만들 수 있다는 마케팅 이죠
우리회사와 같이 사업하자 함을 강조하기 위해 차를 가지고 나왔다고 봐야죠
소니의 이미지 센서는 세게 탑이고 자율주행을 위해서는 이미지 센서가 기본이니 같이 사업 해줄래 뭐 이정도

기존 차량제조사 인수합병이라도 하려는듯? 아니고서야 진출하기 힘들텐데.. 그렇다해도 소니가 차를?ㅋ 무리수 두네~