✅БЕНЗО МОТОР на ВЕЛОСИПЕД 🚲из Китая 🚲ЗВЕРСКАЯ МОЩЬ !!! Вырывает спицы двигатель F-80 объёмом 79см2
소스 코드
- 게시일 2024. 04. 26.
- ✅ Lineage 2: 4ga.me/3KyF2FE - наступает Эра Магов и Призывателей, стань частью легендарного мира Эльморадена и забирай Куб Помощи с полезными расходниками по ссылке🎁
Реклама. ООО «Иннова Дистрибьюшен», ОГРН 1077763692720. erid: LjN8K2dPZ
Сейчас мы вам покажем как собрать ВЕЛОСИПЕД С МОТОРЧИКОМ. Да, это будет двух тектный бензиновый двигатель. Но в отличие от Электро он стоит копейки и доступен каждому, а собрать его может даже школьник. Мы заказали с ГоунДжоу леегндарные советские моторы для Дырчика, что бы отправиться в грандиозное велопутешествие через весь Казахстан на тот самый Семипалатинский Ядерный Полигон. А ставить наш мотор мы будем на самый популярный бюджетный велосипед "Стелс Навигатор 300"
#дырчик #мопед #газуля
► Тот самый МОТОР - alii.pub/6rkl5r
► Группа ВКОНТАКТЕ - kreosann
► Наш ИНСТАГРАМ - / kreosan
► Александр Крюков - kreosan
► Заказ рекламы - id63520946
0:00 - ВСТУПЛЕНИЕ
0:53 - РАСПАКОВКА
4:36 - ВСКРЫТИЕ МОТОРА
6:03 - ОБНАРУЖИЛИ СТРУЖКУ НА ПОРШНЕ
7:02 - ЗАВОДИМ ПРЯМО В КВАРТИРЕ
8:14 - ПРОСТЕЙШИЙ КАРБЮРАТОР
9:41 - КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ - БАБИНА
10:22 - НАШ ПОДПИСЧИК - ДИМА
12:16 - НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
15:08 - РАЗБОВЛЯЕМ БЕНЗИН С МАСЛОМ
15:45 - ЗАВОДИМ ШУРУПОВЁРТОМ
16:25 - НЕТ ИСКРЫ
17:46 - ЗАЛИЛО СВЕЧУ
18:11 - ОБЖИГАЕМ СВЕЧУ НА ГАЗОВОЙ ПЕЧКЕ
18:34 - ЛЮТЫЙ РАЗНОС !!! ЗАВЕЛИ МОТОР
19:55 - УСТАНОВКА МОТОРА НА ВЕЛОСИПЕД
21:25 - РУЧКА ГАЗА И БОБЫШКА
22:16 - УСТАНОВКА МОТО ЗВЕЗДЫ НА ЗАДНЕЕ КОЛЕСО
24:19 - УКАРАЧИВАЕМ ЦЕПЬ
25:50 - СЦЕПЛЕНИЕ
26:30 - НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ
27:42 - БЕНЗО КРАНИК В БЕНЗО БАК И НА ВЕЛО
28:21 - ГОТОВО !!!
29:27 - ПЕРВЫЕ ИСПЫТАНИЯ
34:18 - ГУБКА ДЛЯ ПАСУДЫ В ГЛУШИТЕЛЬ
35:00 - ПРОМАСЛИВАЕМ ТРОСИКИ СЦЕПЛЕНИЯ
35:21 - ОБКАТКА ДВИЖКА В КВАРТИРЕ
38:01 - ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ
39:14 - ПЕРВОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ
40:32 - ЗАВОДИМ МОТОРЫ ПРАВИЛЬНО
45:32 - НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРА
47:36 - ВЫЛЯНУЛИ ФЛЕЙТУ ИЗ ГЛУШИТЕЛЯ
49:23 - ВЕЛИКОЕ ПУТЕШЕСТВИЕ НА МОТО ВЕЛОСИПЕДАХ - 과학기술
Кто хочет ночёвку в Чернобыле?
Я
А это безопасно?
все хотят
Где ссылка на мотор?
Хотим
Хозяйка квартиры сказала нам спасибо за то что не курили в квартире)))
привет
Хах
У меня есть такой мотор. Я поставил на него цилиндр, головку и карбюратор от ямахи. Был сначала полтос, но потом я его продал и купил восьмидесятку. У всех этих моторов есть одна болезнь - раннее зажигание. Моторы из-за него греются и не едут в гору. Хочешь испытать те же эмоции, что при откручивании флейты глушителя? Сними магнит и убери шпонку, сделай на валу и на магните риски маркером и выставь так, чтобы магнит был повёрнут на величину половины шпоночного паза против часовой стрелки относительно заводского положения. Если понравится характер мотора, можешь взять шпонку и убрать ширину до 1.5 мм, тогда зажигание не будет постоянно сбиваться. Пожалуй, это самый годный совет из всех, что были в этих комментариях. Если заметишь, пожалуйста, маякни.
Давайте Трансов... тогда попрет
@@VFUNS.RU_ishi_na_saitee- нафиг иди ботяра
Мне 60 годиков всю жись автомеханик. Когда пацаны пустили дым,радовался как ребенок! 😅😅😅😅😅😅😅😅
ба)))). ран ты 60 годиков
Канал понемногу возвращает к себе интерес. Главное не забрасывать на середине свои проекты и серии видео.
Согласен
еще бы рты так не открывали и не кривлялись и вообще, вернули на канал того парнишу, с кем он по началу эксперементировал
@@mudrec9630 паха
Умер😢
следующее включение с Бахмута
Те "лишние детали" - это держатели глушителя. А "масляные рюмочки" - это съемники для разборки движка. Съемники шестерни и маленькой звездочки.
красава, помог по делу
вот соседи обрадуются движку в квартире😂🤣🤣🤣😅😁
Такие у людей эмоции, как буд то в детстве этим не занимались!!!
Так их год рождения 95 90 годы какие сборки😂
У них сейчас детство ! Они ещё в игрушки на компе играют !!!
Многие мечты детства люди реализовывают будучи взрослыми)))
Такие эмоции искренние, ребята радовались и я вместе с ними.
Мне 62 года родом с Казахстана и в детстве у меня был мотовелик с мотором ПД-2. Я был вторым водителем после брата. Это моя первая техника была,потом Верховина, потом Ковровец, после армии Иж -Юпитер с люлькой. Потом Урал,потом Москвич 403 ,Москвич 412. Дацу были Аэросани с ураловским движком, насился на них по охотам. Потом 97 свалил В Россию-от туда в Германию. Теперь тут до живаю. Машины были Фиат крома, Голф-3, Кади, VW,Тауран VW, BMW-3,AUDI-QU3,и наконец ZUSUKI IGNES. Вот это весь мой путь с Казахстана в Германию. Удачи ребята спасибо напомнили о уности, молодости. Классное видео в eBay есть такие двигателя-комплект. Всем удачи!
*Давненько не было таких полноценных роликов. Ждём путешествие по Казахстану!*
Ты тоже смотришь креосана
Михакер приветттттт❤
Оп-па на Миша
Ох**ть какие люди
Воу
Резиновая намотка между рамой и двигателем нужна не только для снижения вибрации но и для защиты чтобы саму раму не перетерло
Точно
да ну нафик
В своём детстве мы ездили на мопедах и стояли двигателя д 3. Д 6 д 8. Мы их сами их собирали. Э ти двигателя с советского. Союза. Чего нового вы. Чё тупите сколько радости. Тупость
Крепление было алюминиевые. И не. Перетиралось.
Никогда в жизни,дюраль не перетрёт стальную раму!Единственное что без подкладки стальная полая рама могла бы от вибрации резонировать и выдавать через подседельную трубу дополнительный гул с металическими нотками.)))
Ребята вы молодцы! Столько терпения, мастерства, энтузиазма. Респект! Удачи Вам!
Ребята вы меня вернули в1969 год. Когда я был в 5 классе школы, мне отец поставил Д-4 на "Орленок". Я на нём без проблем отказался более 3 лет. До появления Риги-4. Черные "рюмочки" для масла это семники для звёздочки цепи и шестерни коленвала. Из моего опыта я бы не рекомендовал ставить натяжной ролик вообще. Так-как при запуске двигателя и при спуске с крутой горы с торможением двигателем прикладывается огромное усилие на этот ролик и может его погнуть или вообще сломать. Нужно просто подобрать длину цепи (уберая лишние звенья) чтобы она не болталась и не была перетянута. Спасибо за видео. Удачи вам в жизни.
Соседи: собираются спать
Креосан: ПОРА ЗАВОДИТЬ ДВИЖОК В КВАРТИРЕ
Парни вы замок на цепи не в ту сторону защелкнули!!! Шейка замка должна смотреть в направлении вращения цепи, это защитит замок от само-вылета на высоких оборотах. И в путешествие тоже не забудьте запасной замок отдельно вместе со звеном.
Усиками против хода цепи
@@dmitriikrivosheev9952 да, именно так
1:30 при обкатке будет кирдык вашим моторам. Масло лейте больше минимум 1:20, мотовелики должны по дороге немного дымить. Обкатка для таких ДВС как раз 1000км.
У вас же есть игла, в карбёре, она отвечает за состав смеси, вы когда разбирали его, там несколько рисок есть, стопорное кольцо переставляете и меняете подъём иглы, увеличивая или уменьшая количество поступающего бензина. А уровень в поплавковой камере на это никак не влияет.
Мой юношеский опыт в использовании мопеда "Рига" Д6:
1) Не промасливать воздушный фильтр, а подложить под губку бумажную или нейлоновую салфетку 1 слой.
2) Глушитель в 2-х тактном моторе должен иметь небольшое сопротивление для повышения компрессии в цилиндре, чтобы облегчить холодный пуск. В японских скутерах эта технология была в первые применена.
3) Если не перегревать мотор (цилиндр), не "рвать" с места, а трогаться всегда с помощью педалей, и ездить на треть меньше заявленой скорости или мощности (не 60 км\ч, а 40-45) , то этот "дырчик" проживет долго и счастливо.
Кстати, натяжной ролик долго не проживет, он скорее всего для ремня, под цепь лучше звездочка на подшипнике.
Рига -7 Никогда не трогался с педалей . Мотор работал 2 года без проблем. ( Д-6)
В машинах пластиковый ролик натяжителя и ему похер
:) Тоже - владел Д6. Пока не уехал летом на каникулы и мопед не стырили...
@@user-jg8zd9ls7dв машинах пластиковый ролик на цепи?😂
Спасибо за видео, за эмоции!
Осторожно! Соседям не понравится что двери скрипят!
В то же время звук двигателя на всю хату)
А они спецом.)
Совет по настройке карбюратора на таких моторах. Начинаем с богатой смеси. На богатой смеси двигатель не развивает больших оборотов. Выжимаем сцепление. Начинаем регулировку постепенно забедняя смесь. После каждого забеднения несколько раз делаем перегазовку наблюдая как реагирует двигатель. Чем беднее смесь, тем выше будут максимальные обороты. В какой-то момент заметим, что двигатель стал очень медленно набирать обороты, но максимальные обороты очень высокие - это значит что смесь теперь бедная, крутим болт качества немного обратно. Настроенный двигатель должен на выжатом сцеплении почти сразу набирать обороты после прибавления газа и при этом максимальные обороты должны быть максимально высокими. Определять смесь по нагару можно только когда несколько моточасов проедешь. И цвет может сильно зависеть от бензина и масла.
Чтобы тише двигатель работал, обмотайте колено и глушитель лентой температуростойкой.с пожарной шланги подойдёт. Аккуратно обмотайте поплотнее и обдуйте краской, чтобы красиво было, тише выхлоп в разы будет.
В далекие советские времена похожий моторчик , кажется производства Харькова , примастырил на детский велик ,, Зайка "... Шестилетний сын гасал на нем где = то до пятого класса . Я даже сам пробовал ездить на этом велике . Правда приходилось поднимать выше сиденье и руль а так ничего ... Взял в одну руку и пошел себе по ступенькам у квартиру . Ни гаража , ни кладовки для этого транспорта не надо ...
Замок на цепь другой стороной надо ставить, разрезом против хода движения цепи
Во! Вот это дело! Санек занялся изобреталками как в старые добрые времена. Ай молодец 😊
Изобреталка уровня б. Прикрутить к велосипеду готовый набор с алика
Со всякими фриками вроде Суперсуса перестал снимать и начал интересными вещами заниматься
Что оно изобрело?
Лучшее видео, что я видел за последнее время. Радуюсь как ребенок вместе с вами) Жду продолжения, спасибо команде Креосана!
@@na_saite_XEZA.RU_vz твоя мама
А они уже уехали из Таиланда что-ли? Я не пойму
@@na_saite_XEZA.RU_vz ты владелец или просто промоутер????
18:50 чисто мы с пацанами взяли батину бензопилу и начали играть в маньяка😂😂😂
Здравствуйте! Случайно увидел ваш ролик и вспомнил свое детство. как мы конструировали ставили на велосипеды такие двигатели .спасибо вам молодцы. хотел спросить где и как вы заказывали такие двигателя. скиньте ссылочку и сколько стоит.с уважением Владимир!
Саня, послушай мои советы, я езжу на втором моторе уже 3 года и накатал в сумме 7-8 тысяч км. 1) бак у тебя на 1,5 литра. 2) в карбюраторе стоит "воздушный фильтр", который отсеит в лучшем случае воробья. 3) спицы будет рвать, в продаже есть усиленные колеса на 28 дюймов с толстыми спицами. 4) зря ты купил ф80, нужно было брать ф50. Первые многие ругают: низкий ресурс из-за высокой вибрации, которая вызвана жутким дисбалансом: колено от ф50, а поршень в 2 раза тяжелее. Из-за этого эти движки рассыпаются на 400 км пробега. Два мотора Ф50 у меня проехали по 4 тысячи без ремонта. 5) больное место этих комплектов это натяжитель цепи, который очень сложно хорошо настроить. С одной стороны ролик не должен располагаться близко к спицам, но при этом он не должен отводить цепь в сторону. Тот ещё квест: нужно 3 дня настраивать натяг цепи. 6) замени родную свечу на другую - Новгородского жирокомбината(НЖК). Поставьте лайк, чтобы поднять в топ и Саня увидел.
афигеть у тебя опыт 🤣 я на обычном веле уже больше проехал
@@KOL_OK ну если считать, сколько я накатал на обычном велосипеде... О там будет целая кругосветка!
@@just_T4U во первых он не 80 см, а 66, мерили шприцом. Ну это как бы ладно. Стоит почитать группу в ВК по этим моторам, все говорят одно и тоже: дикая вибрация, не только гайки откручиваются, заклёпки из рамы вылетают. Откуда она берется? Да вот оттуда: двигатель не отбалансирован. С уважением!
Кто лучше Ф-80 или Д-8???
@@user-ht3rz6hu6c и то и то не стоит рассматривать в качестве варианта на повседневку. Советские мотиве такие "неубиваемые" потому, что они по больше части не работают, а десятками лет стоят. Тоже самое, что и с ручной дрелью. Пожалуйста, их полно в отличном состоянии, только шуруповёрт в 100 раз удобнее и производительнее. Д8 нужно искать и даже если вы найдете его на Авито новым, то не факт, что это окажется именно так и вдобавок вам придется колхозить электронное зажигание. F80 как я уже писал выше не имеет балансировки. Он может запросто развалиться на 400 км пробега, а может дожить до 800. Наверное можно сделать это самостоятельно, но вряд ли человек без специфических знаний сумеет это сделать. Я работаю курьером и мне нужно, чтобы транспорт был безотказный, то есть постоянно работал и в него не нужно было бы лазить. Ф50 и НР50 это позволяют. Больше ломается сам велосипед. Может быть у советской техники ресурс и выше, зато она капризная и не позволяет эксплуатировать себя постоянно. День ездишь, три дня чинишь- это правда. Лучше отьездить не заглядывая под крышки 4 тысячи и выбросить мотор, чем постоянно что-то регулировать.
Парни, у вас получился особенно позитивный ролик, идея сделать из ашан байков моторное средство и отправиться на них в путешествие граничит с безумством )) Ждем новых серий с поездки ) Съёмка огонь 🔥
@Na-saute-EHES.RU_ да что б тебя за банели
Следующая серия будет называться "Переделали бензопилу в самолет. Летим на Эверест".
*Дай Бог всем* : *здоровья и хорошего настроения* ! ❤️
_Я разоблочаю блогеров и снимаю хорошие видио_ , *а меня никто не смотрит* ! 😭 _УДАЧИ ТЕБЕ_ 🤗
*Грустный факт* : _я обычный парень_ , _делаю хорошие видио_ . Но меня никто не замечают 🤕 Дай бог здоровья всем кто заметил_ . _❤️🤗_ .
@@POIZON996 потому что, надо снимать треш, угар и содомию... Ничего ты в русском ютубе не понимаешь..))
Классно! Мужчина всегда ребенок в душе! Удачи ребята!
В этом стиле очень добрые душевные видео прото прекрасно🎉❤
Мы днем боялись третий раз по одной улице ездить, люди выскакивали нас бить. А тут ночью. Хорошо, что шепотом разговаривали.
@Kreosan по поводу лишних деталей, две пластины это для крепления другой формы рамы, а две блестящие дуги это для пластин и чёрные дуги тоже для пластин. А вот эти четыре дуги слева 38:05 это крепление глушителя на раму(чтоб предать дополнительную жёсткость) и винты для креплений глушителя.
Интересное видео , с теплотой вспоминаешь детство и тырчики с моторами : Д-4 ; Д - 5 и Д - 6 😊👍, но нам было лет по 14 , или 15 , а в 16 по моему уже можно было получить права на мотоцикл ??? А тут мужики , как дети - смешно смотреть на них 🤣🤣🤣
Кстати хотелось бы добавить по поводу непонятных рюмочек !!! ЭТО СЪЁМНИКИ ЗВЁЗДОЧКИ С ДВИГАТЕЛЯ !!!
На Д-6ть мы с отцом в 80е очень много по горам гоняли. Живучий гад был... (Рига 13ть если не ошибаюсь)... Первый мой мотоцикл в 5ть, а без помощи в 7мь лет... Потом долго валялся в подвале, пока не восстановил. Затем в конце 80х пришлось продать...
Как же это вдохновляюще, смотрел с удовольствием. 👍🏻👍🏻👍🏻
Классная тема, связанная классным и не дорогим транспортом!
Мне как старому подписчику, видос зашёл. А то последние года полтора-два практически не смотрел видосы. Показали и сборку и настройку и обкатку (хоть и бегло но, достаточно интересно). Жду продолжение))
Смесь регулируется путем подъема или опускания иглы в карбюраторе. Там есть несколько положений шайбы на игле.
Для хода на педалях надо ещё ручку сцепления с фиксацией
Не ожидал от вас, столько ошибок по установке. Но лайк однозначно
Сразу думал , когда вы догадаетесь выжимать сцепление , как на дырчике, после того как заведется двигатель, додумались. Потом смотрю суните мочалку в трубу. Вы это специально делаете, или действительно дупля не отбиваете, что двигатель мощьность потеряет. Насчёт свеч вы частично правы. В 14 лет у меня был минск и дырчик с зажиганием от тракторного пускача, но кажись я так не тупил. И ещё, найдите гараж или сарай . А в общем молодцы, интересное видео, успехов вам 👍
Актерствуют. Но частенько переигрывают.
Привет, ребята! Благодарю за позитив!
В 1969 году мы заканчивали школу и у кого-то появился такой дырчик, так вместо подготовки к экзаменам мы целыми днями гоняли на нём! 😂 благодарю за Ваш энтузиазм и неподдельную радость от работы этих веломоторчиков!
Здоровья и удачи!
Совет на дальняк. По своему опыту скажу что велосипедное седло когда ногами долго не двигаешь очень быстро надавливает промежность до боли! Его обязательно нужно менять на мопедное например от альфы (продается отдельно за очень не дорого).
Дальняк это параша на зоне, аккуратней
можно просто насадку на седло типа подушки
@@dendrit17 Фигня это. Форма все равно останется таже только чуть мягче. Мопедное седло длинее и шире, и подложка сантиметров 7 чистого паролона что очень сильно смягчает удары на кочках. Я себе поставил такое седло на электровел и это просто земля и небо по сравнению даже самым крутым велоседлом!
@@dileksanov6880Да поздно уже советовать..реально они уже сгоняли на дальняк. Просто видео еще не выложили
@@dendrit17 Возможно. Тогда понятно почему такие задержки. На заднице им больно сидеть чтобы монтировать видео 😁
Я первый мотовелик купил в 12 лет, и так не визжал, а просто ездил. Сейчас мне 63,и смотрю на них, как на обезьянок, которым дали зеркало. Визгу, выше пальмы!
Боюсь представить, что с ними будет когда на мотоцикле прокатятся, а не на этом жужжащем педальнике.
А я в 12 лет, приобретя свой! личный дырчик визжал еще больше. И я разделяю это чувство радости и счастья с этими "обезьянками". Сейчас мне 65, помню купил у призывника перед Армией за литр водки, 7 руб. 24 коп.
Мне 63, первый мотор на свой велосипед Прогресс купил в 1978 году.
Тоже катались с ребятами, но такого цирка у нас не было.
Дмитрий город Нефтекамск у меня был рекорд скорости 60км в час это моя заветная мечта розогнать ногами 80км в час упорство и труд всё перетруд удачи вам парни пусть у вас все будет на высшем уровне
А на глушителе внутреннюю трубку на 10см отрезать. Звук чуть чуть увиличится но втяге в разы прибавит. Езжу на таком лет 10 уже
Хоть только и начал его смотреть..
Но сразу видно, человек хороший!!
Давненько не видел такую прическу у мужика. Да два голубых и дырчик в арендованной квартире! Я плякаль....😂
Как совет. Лейте ему масло 1 к 20 даже если на канистре указано 1 к 50. 50 гр на литр,а не 20-25. Особенно на долгие перелеты. Пусть дымит но за то не поймает клин цпг или колена.
Всегда лил 25 гр масла .ниче не случится
50 гр очень много . Даже на советские двигателя д6 д8 40 гр обычно наливали а это 50 гр ты что то совсем
@@egorjan8156 я тоже 25 в планету-в итоге- прихват!
@@8wap так в советских нужно 40 лить . Как я знаю в д6 двигатели 40 гр лили в Карпаты 2 30 и все норм
@@8wap при этом в ф50-80 когда он на обкатке льёшь 35 гр масла а потом уже 30-25
Креосан стал всем, что зрители многие годы просили в комментариях. Вот вам и эксперементы, и самоделки, и путешествия. Класс!🎉🎉
Ты прав Полностью
УРААААА🎉🎉🎉
И еще радиации!
*Грустный факт* : _я обычный парень_ , _делаю хорошие видио_ . Но меня никто не замечают 🤕 Дай бог здоровья всем кто заметил_ . _❤️🤗_ .
Это всё новые 23 года видео они снимают?или из архива своего достают.
Парни,привет из Петропавловска Казахстанского.удачи и успехов вам в ваших путешествиях.тоже себе хочу собрать велосипед на моторе
В процессе просмотра вспомнил, как я летел кувырком, когда крепление заднего крыла оторвалось и она упало под колесо. У современных велосипедов хлипкие и тонкие крылья. Рекомендую усилить их какими-нибудь шайбами, а ещё можно поставить дополнительные усы крепления. Их сделать не сложно: идём с строительный магазин, покупаем крепеж для подвесного потолка. Он представляет собой спицы толщиной около 1 мм и длиной в метр или 2. Стоят копейки, модно согнуть все самому.
Совет в дальняк: 2 тактные движки работают на смеси масла с бензином. И для того чтобы движок не заклинил на ходу нужно бензин смешать с маслом 1/30 примерно. Для обкатки можно больше. Удачи в дальнике и меньше поломок)
они и мешали 1 к 30, куда ты смотрел
и на холостом минут 30 дать поработать. вообще там есть регламент обкатки, который они конечно же не соблюдали)
регламент обкатки? на китайском моторе для велосипеда? с али експресс? там даже инструкцию по сборке не показали, скинь скрин "регламента" на этот мотор))) @@user-ti4lb7rn8l
@@user-ti4lb7rn8l на холостом мотор без принудительного охлаждения? не лучшая идея
@@passat112112 на холостых оборотах 30 мин поездить можно
Ждём ночёвку на вокзале
помню 7 лет назад тоже баловались с таким двигателем, только натяжитель цепи быстро выходил из строя
Вот это да! Я в восторге от этой серии! Жду продолжения!
Мы в детстве тоже такие движки на велосипеды цепляли. Моторы по моему Д-6 назывались. Самая распространенная причина, если не заводились, это или свеча мокрая, с нагаром или зажигание не отрегулировано. Ещё ставили на поршень кольца, чуть покрупнее, мотор чуть мощнее становился. Но на максимуме 30 км/ч он выдавал. Для нас 14 летних это было ещё то развлечение, целыми днями ковырялись в этих моторах, у каждого третьего были такие велосипеды, с рук мотор такой за 3 советских рубля купить можно было. Только в наше время называли их не Дырчик, а Тырчёк. Ещё на вашем месте, я бы бак побольше прикрутил бы.
У вас называли тырчек, у нас дырчик, это скорее от местности зависит, где как придумали название...
Я название "тырчек" раннее не слышал.
Мое детство проходило в 70-е и начало 80-х.
55 км ч.
Я название дырчик услышал уже взрослым.У нас просто газулька назывался.
Я припоминаю Д-5ть... 😄
Ну на счёт трёх рублей - это слишком.
В семидесятых мотор с рук - двадцатник.
Пинзес как я за пешеходов переживал ))
Пацаны, я езжу на Мицубиши Паджеро Спорт. Посмотрел ваш ролик и захотел такой мотовелик себе. Обязательно сделаю себе.
Спасибо вам!
вы так с интиресом сняли ролик с душой очень атмосферно спасибо за труд
Креосан, этот выпуск просто пушка.😂😂Дырчик- это веломоторчик юности. Годный контент. Канал вновь оживает... Не теряй бдительность, пилите годный контент... Давай припять вновь.👍👍👍👍👍
Как бы тырчик, ну да ладно
@@vano7071 штырьчик
@@vano7071 торчок
Они изначально и поднялись на техническом контенте, а потом начали дичь снимать, всякие Чернобыли и подобную муть
@@clydewarrior2255да норм Припять, но только перезаливы проблема
В детстве был у меня мотовелосипед ,, ЗИФ 77 ,, Отличный был аппарат! 👍
Здравствуйте Александр, я такой же мотор на велосипед поставил, всё лето в деревне откатал, много впечатлений от такого дырчика получил в этом году😊
процесс сборки очень сложный?просто хочу такой весной собрать чтоб потом гонять на нем)
@@user-gu8jr7jj8p процесс сборки кому как, для меня был не совсем сложный, потому что я разбираюсь в мототехнике, а для тех кто не прям шарит лучше посоветоваться со знакомыми людьми которые в этом разбираются и может даже попросить помочь в сборке данного аппарата
Самое главное не забыть залить топливо вместе с маслом, а то движок накроется быстро.
А то я однажды покатался на таким с движком и он рипнулся
Выпуск бомба, улыбка не спадала всю серию. Спасибо вам ребята!
Чтобы не снимать и вручную не смазывать тросики сцепления и газа лайвхак из прошлого: разводите масло с бензином 50:50, заправляете в шприц, и делаете иньекцию между тросиком и оболочкой. Бензин испарится, масло останется. Только в квартире этот лайвхак не применять😂
Скобы которые у вас остались для того чтобы нижнюю часть глушителя притянуть к раме. Никогда не тормозите на нем не выжав предварительно сцепление, иначе натяжитель сворачивает внутрь заднего колеса и спицами приходит конец. Я на свои велосипеды ставлю дополнительно пластину которая удерживает натяжитель в вертикальном положении
это важное замечание. В дальнейших сериях у них куча спиц вылетело
На будущее - 2-х тактный мотор нужно заводить только с выхлопной трубой
Как правильно обогатить Карбюратор?
Сверло
Если хотите обороты по ниже на холостых, то можете ОТкрутить болт на карюраторе
А также этим обоготите смесь на холостых
А ещё на вашем мотовелосипеде f80 нужно с жиклером в карбюраторе играться, с завода богатит, а также советую замерить воздушный фильтр, через 300-400 км он плохо фильтрует и поршневая может заклинить, сами можете посмотреть, возьмите воздушный фильтр и посмотрите на него, он просвечивается, такого быть не должно, я на своем вырезал из губки для мытья посуды воздушный фильтр
@@user-gg5uf8dp9s ВИНТ КАЧЕСТВА СМЕСИ*
Материал двигателя - силумин ( по цвету видно). В 70-х прошлого столетия подобные двигатели изготавливались из качественного ,,дюраля".
Моторы надёжны,но спицы будет ломать на заднем колесе.
Нужны усиленные
Главное не перегревайте 😊 спасибо за видео 😊
Резину проплавит которую вы подложили на раму, силикон нужно, купите для кексов формы идеально подойдут 😅, и на фиксатор резьбы, который намертво фиксирует, гайки закрутить. Иначе ослабит при усадке резины и погубите в дороге, или вообще мотор вылетит
Красавчики. хорошо что вы занимаетесь своим любимым делом.. а не тем о чем вас просят
Молодцы китайцы,модернизировали советский двигатель,потому что на старых со втулкой на коленвале были заморочки.
Настройка карба идет таким образом
Есть 2 винта
1 холостого хода
2 винт смесь
Так вот нужно этот винт смеси закрутить до упора и откоутить на 1.5 - 2 оборота
Винт холостого хода нужно смотреть по заслонки тпк чтоб она была поднята на 2-3 мм
На этих карбюраторах только один винт холостого хода
Для регулировки качества смеси нужно играться с иглой там в разные пазы переставляется стопорное кольцо
Надо не уровень в камере регулировать, а иглу опустить, уровень не влияет на смесь, если конечно не льется с карбюратора. На игле там стопорное кольцо и несколько рисок поставьте кольцо на риску выше что бы смесь обеднить.
Иглу трогать так же как и поплавок не нужно. Т
Для регулировки есть винт качества смеси.
@@TheYURIYG естественно вы правы, но зачем они спросили как отрегулировать? Винт не видели или может там нет винта? Если нет винта, то тогда как раз только иглой.
@@Kotmarkiss винт там есть.
8:54 Это Д-4 (без головки цилиндра,с маленьким магнето) и Д-6 со съёмной головкой цилиндра,магнето побольше , с клеммой для фары. У обеих карбюратор с возд. фильтром стоял впереди коленвала...
Выпускался на заводе "Красный октябрь",тогда в г.Ленинград,пл.Мужества...
Спасибо за эмоции, чуваки)
Карбюратор очень чувстви́тельный к подсосу воздуха через тросик газа.рекомендуется поставить доп уплотнитель.И с цилиндра снять фаску и орехи литья.Глушитель в 2 такном двигатели работает вместо клапанов и лучше доп муфлер поставить для тишины
Ребята вы самые лучшие, продолжайте в том же духе снимать и реализовывать безумные и интересные идеи и у вас все получится!!желаю вам успехов в жизни и всего наилучшего)
Знакомые места)Рад вас видить. Сам живу в Алматы
КАКОЙ ЧИСТЫЙ И КРАСИВЫЙ ПОДЪЕЗД В ДОМЕ 🖐🤑
Серия на одном дыхании. Красава, просто супер. Люблю когда технике собирают.
Наконец то нормальный канал возвращается, посмотреть интересно, ребята держите свой курс
Помню читал в старой книжке по ремонту мотоциклов о необходимости грамотно подобранного глушителя для двухтактного двигателя. Душить плохо, но и снимать глушитель тоже не рекомендуется. Глушитель должен создавать определенное противодавление.
От такого шума быстро устаёшь.
❤😂🎉
Спасибо за ваши яркие эмоции!!!!!!!
Чтоб свеча была кирпичного цвета .В данном случае надо обеднить смесь а не убирать уровень топлива в поплавковой камере.Тут два варианта.Либо опустить иглу на одно деление.Либо регулировать винт качества.Можно попробовать поменять главный жиклер.
@@pubg_plКого?
что бы свеча была нормальная, нужно всего то навсего пройти обкатку
@@user-ey9lo1rd4g ахахаха, школьник мопедист? Знаешь что такое обкатка? Это не тупое накатывание километров на хрен пойми как настроенном движке, это его настройка в ходе пробных скольки-то километров. Тупо катать эти километры - это задрачивание техники с самого начала. Комментатор выше прав, нужно регулировать винтом качества смеси - в данном случае его затягивать. Если ты о компрессии, то она не влияет на сгорание смеси, по крайней мере настолько, чтобы это можно было заметить по свече. Компрессия либо достаточна, и смесь хорошо детонирует, либо нет - и тогда движок "вязнет" даже при полном сгорании смеси. Компрессия не увеличивается в ходе обкатки, это миф. Знаешь что такое хонингование? Это когда цилиндр и поршень покрывают мелкими насечками чтобы в них оставалось масло, чтобы они не тёрлись на сухую. Если, по твоей логике, "проходить обкатку" при таком нагаре как на видео - сажа сожрёт поверхности, и через пол года ( а если авторы видео не добавляли спец. масло в бензин - и через месяц) от силы мотору пи**а.
И был пропитан маслом воздушный фильтр....что делать было нельзя. Затруднили проход воздуха...тем самым мотор стал больше всасывать топлива.
@@ech444 На Уралах м-67 воздушные фильтры внутри были сделаны с завода из лески пропитанным маслом.Еще то редкое дерьмо .И его постоянно надо было промывать чтоб оно как то работало
Просто кайф а не ролик! Смотрел на одном дыхании! Спасибо вам огромное!
Да, это не конденсаторы палить, это годное видео!!!
Так приятно смотреть, когда у тебя такой же аппарат!:))) и команда класс!!!
Так приятно что любимый канал будет путешествовать в родной стране! Удачи вам!
Ура! Возвращается старая добрая атмосфера роликов! Это мы ждали!
Возвращается устаревшая, двс-ная, покрывшаяся пылью гниль, которая нисколько не интересна и ничего полезного, хорошего и годного, из себя не представляет. Очередной вброс нефтяной иглы, ради того чтоб рабство за бензоколонку, продолжалось и дальше. Тем-более - 98-й бензин... 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
Парни там есть жиклер обогащения смеси, на холостых крутите до максимальных оборотов, и второй жиклер холостого хода уменьшайте на сцепления до нужных оборотов, вот вся настройка
Ты бредишь. Жиклеры нельзя "крутить" у них определенное калиброванное проходное сечение, которое можно увеличить только сверлом, а уменьшить только забив жиклеры говнами.
"крутят" винт качества смеси и винт/гайку закрытого положения дроссельной заслонки.
Офигеть, что-то тоже такую штуку захотелось.) Один товарищ от бензопилы на раскладушку умудрился движку присобачить. Процесс примерно уже понятен.)
Зачетное видео, давненько не смотрел с таким интересом, со времён путишествия на электровеликах на море. Спасибо🤝
Очень классно, аж самому такой захотелось, хоть и есть велик и электросамокат. ДВС это что-то совсем другое, прям так и манит его обуздать. С нетерпением жду серию с путешествием!
Полностью согласен
Ребята вам совет если проходите обкатку не нужно давать газа в пол жмите постпенно или почуть
Сцепление разработается. Дело не в смазке тросика)
Обязательно укоротите рубашку тросика сцепления что бы он нигде не загибался и шел без загибов от руля до двигателя
38:05 Слева изогнутые пластинки это крепление глушителя с низу к раме чтобы не его отрвало от шпилек(советую поставить), изогнутые скобы нужны для того что бы поставить этот мотор на другие модели велосипеда, ровным счетом и поямоугольные пластины с четырьмя отверсттями.
Ну а болты, шайбы, гровера это запас от китайцев, они их сыпят на развес в комплеты для сбооки.
как же я мечтал в детстве о таком двигателе на мой велик... 😂 новый двигатель нужно обязательно обкатать.. пришлось когдато в ссср после капремонта это делать... заводить с толкача и таскать за собой чтобы завести в 1й раз... 🤣🤣🤣