독일에서 1.5 가솔린+DSG 깡통이 29000유로, 3900만원부터 시작인데 아무리 물가 차이, 프로모션까지 감안한다 하더라도 2천 후반에 들여오기엔 무리가 있어보이네요. 저렴한 북미생산 모델 아니고서야 애시당초 기존 동급 현기차 고객들 끌어오는건 불가능하죠. VW 유럽형 모델들은 '독일차 프리미엄에 돈을 더 내겠다'는 마인드가 있는 구매층에게만 어필되는 것 같습니다.
@@user-ej4oo6su9m 그건 독일 프리미엄이 폭스바겐에서 나온단걸 모르는 전형적인 차알못 이시네요 ? 합리적인 가격에 독일 프리미엄을 즐긴다는 경영취지는 폭스바겐에서 나옵니다 그래서 전세계 판매율 1위를 오랫동안 지켜온 거 겠지요 그리고 엔진기슐을 단지 디젤 가솔린말에서 오는건 아닙니다 안정성이란 말이 갠히 브랜드에서 오는게 아닌듯이요
와 이걸 4천이나주고 사나요 디자인하고 실내 재질 통풍도 없단다 나참 정신 지대로면 절대 안산다 투산보다 못한데 스포티지 후속이 백번 좋겠네요 역시 실내는 현기가 압도하네요~~ 지극히 개인적인 의견이니 죽자고 달려들지마세요 난 서비스 좋고 감가적은 현기나 타야겠어요 폭바는 이제 그만와라 볼보가 차라리 낫겠다 실내 재질이 볼보가 최고지 안전하고~
@@user-pn1cy1xu5x 3년간 7세대 골프 GTI 탔었고 지금은 벨N dct 탑니다. 아마추어 레이싱 경력이 있어서 서킷에서 방구좀 뀌는데 벨N 타는 사람 모두 인정하는 사실입니다 20대 초반에 타던 E92 M3 보다 변속속도 훨씬 빠르며 신형 M3 로 비교한다면 변속 스피드 2단계 수준 정도 됩니다
@@stronghu1 누가 디젤을 사용 못하게 해요 ? 혹시 유럽 얘기라면 좀더 알아보십쇼... 노후 경유차의 규제이고 일산화탄소 저감장치 의무화를 위한 밥안이지 디젤을 퇴출 하자는 법안이 아닙니다 ; 아직도 내연지관의 디젤의 기술력은 폭바나 독3삼사의 진보된기슐력이 있습니다 떨구기라고 하기엔 전세계에서 디젤차량을 너무 많이 팔고 있지 안나요 .?;;;;
![[선공개]다시 맞붙은 전유진 vs 후쿠다 미라이!우승자들의 리매치전!｜⚡한일가왕전 ⚡](http://i.ytimg.com/vi/PPHCPreDI40/mqdefault.jpg)
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![이분 사실 챌린저라고요..? 대머리 챔피언 장인, 김계란 장인초대석 [테스터훈]](http://i.ytimg.com/vi/iPnqvGgtEuQ/mqdefault.jpg)
33:30 센터콘솔박스 심각한데...... 모닝보다 작은거같은데;
바쁘신 와중에도 인사해주셔서 너무 좋았습니다!! 저에겐 연예인을 본 기분이었어요! ㅎㅎㅎ
독일에서 제 사수 마이스터 라인하르트가 이거타는데 좋다고하던데.. 풀옵 가솔린 완전 좋아보여씀요
잘보겠습니다~ ㅋㅋㅋ
장진택기자님
화이팅입니다 💯💯💯
디젤 덜덜이, 그 진동이 화면까지 전달되는듯. 잘 봤습니다
늦게 들여와도 너무 늦었음. 티록 처음 나올때가 첫차살려고 한참 보고있을때라 티록도 고민해볼까?이런 생각하고 있었는데 이미 차사서 타고 다닌지 햇수로 4년 된 시점에 내놔봐야 뭐에써
캬~디젤이네 ㅎㅎ 너무좋다 요즘 디젤 없애려고 발악하고 있던데 너무 좋음 선택지가 늘어났음 ㅋㅋ
빨리 폭스바겐 골프도 빨리 들여왔으면 좋겠다
베뉴 ~티록은 컨버 가져와야
경쟁력있음
독일서 17년에 출시한 차가 21년 한국에 들어온건가요?
네. 살 이유 하나도 없습니다. 가격이 착한것도 아니고...
휠베이스 키맞추기네요. 스토닉2580 티록 2590 코나2600
신형 캡처 디젤 기본형보다도 옵션이 못하니... 이게 문제지.... 가격은 1천만원도 더 차이나는데...
아 이거 한국을 너무 호구로 보는데..
소형 SUV인만큼 가성비(?)를 생각해서 제타처럼 가솔린 모델로 들여오고, 가격을 300은 낮춰서 팔아야할 것 같은데 말이죠...
제타는 미국모델이라 가솔린 인증이 되는거구요.. 유럽모델은 가솔린이 인증되기가 쉽지 않아요...
300은 무슨 500은 낮춰야해요ㅠㅍ
가격이 사악하네요 프로모션 30%는 들어야가 쳐다볼듯
저 가격이면 이번에 신형엔진 들어간 트랙스1.4T터보 풀옵션 사고 남은 돈으로 가족들하고 소고기 10번 먹어도 돈이 남을것 같네요
트레일 블레이져 사도 남는돈
왜맨날 디젤이냐구요.... 가솔린좀들여오지
그거 가솔린엔진 인증이 안되서라던데
우리나라 시장이 작으니까
가솔린엔진을 우리나라 기준에 맞춰 개량해봤자 팔면 돈이 안될거에요..
그래서 인증따로 안거치는 디젤 제고처리ㅋㅋ
람보타세요 휘발유있음
디젤 퇴출!
DCT 건식인가요 습식인가요 개트락?
The new T-Roc 가 아니라
old T-Roc 인 것 같아요…
가솔 1.5 에 2700~2800 스타트 정도면 될텐데 거참 가솔은 인증에 들어가는 비용땜에 안들여오나??!
독일에서 1.5 가솔린+DSG 깡통이 29000유로, 3900만원부터 시작인데 아무리 물가 차이, 프로모션까지 감안한다 하더라도 2천 후반에 들여오기엔 무리가 있어보이네요. 저렴한 북미생산 모델 아니고서야 애시당초 기존 동급 현기차 고객들 끌어오는건 불가능하죠. VW 유럽형 모델들은 '독일차 프리미엄에 돈을 더 내겠다'는 마인드가 있는 구매층에게만 어필되는 것 같습니다.
디젤에.비해 경쟁력이 약해서 그래여 우리만 디젤에 목숨 걸어 반대하는 해운대에는 각종 쓰레기와 담배똥초를 길바닥에 버리는 환경우호가 들이 아직도 디젤 이 환경을 파괴한다고 나대니 답답합니다 기름으로 저토크랑 힘을내려면 지갑에 돈은 두듁히 모시고 사셔야 합니다
@@shkim652 폭스바겐은 독일 프리미엄이 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ독일프리미엄ㅋㅋㅋㅋㅋ
Bmw 1시리즈보다 비싼데
폭스바겐 티구안이 할인 만땅받으면 티록이랑 가격비슷 ㅎ
@@user-ej4oo6su9m 그건 독일 프리미엄이 폭스바겐에서 나온단걸 모르는 전형적인 차알못 이시네요 ? 합리적인 가격에 독일 프리미엄을 즐긴다는 경영취지는 폭스바겐에서 나옵니다 그래서 전세계 판매율 1위를 오랫동안 지켜온 거 겠지요 그리고 엔진기슐을 단지 디젤 가솔린말에서 오는건 아닙니다 안정성이란 말이 갠히 브랜드에서 오는게 아닌듯이요
@@user-pn1cy1xu5x 차알못은 님이자나요 ㅋㅋㅋㅋ
폭바에서 독일프리미엄
웃고갑니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐이 언제부터 프리미엄이었음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
폭스바겐 그룹에 프리미엄브랜드가 있는데 푹스바겐 차량은 프리미엄아닙니다 대중차량이짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 배꼽빠게지겠네
가격이 우리나라에서 팔고 싶지 않다는 소리같은데요 ㅋㅋ
폭스바겐은 돈 따져야하는 브랜드 아닌가요? 벤비아 도 아닌데.. 뭐 판매량이 보여주겠죠
요즘 같은 시기에 2리터 디젤은 좀 그렇지 않나요. 하이브리드를 내줘도 시원찮을 텐데, 더구나 가격이 음....
매월 바뀌는 프로모션이 지금5퍼센트니까 10퍼센트 이상 되면 많이 팔릴수 있음..
폭스바겐도 국민차 이미지로 싸게 좀 풀었으면 중국생산 특이옵션도 좀 들여오고 ㅠㅠ
투싼 아반떼 처럼 접힌 부분 문콕 잘못나면 덴트 복원도 힘들겠네요.
시작때 순간 구형투싼동생인줄.. 현대마크였으면 완벽했을텐데.
10-15년전쯤이면 우아 폭스바겐이다 했을텐데. 지금보니 싼차느낌나는건
어쩔수없네요..
내차 리스펙 코란도인데...욀케 닮은느낌이지...?
진택이형 화이팅입니다
골프를 가져오란말이다아아아......
3천중반에 티록을 내놓은거보니 티구안 가격올려서 티구안을 팔아보려는 생각 같으네요?
가격이 예상보다 500은 비싸서 아쉽네요
ㅠㅠ그러게요 2000후반 아님 3000초반으로 나올줄 알았는데
역시 제타가 짱
생각보다 가격이 쎄네
티볼리에 W마크 달아논거같음
진짜 티볼리 느낌이 ㅋㅋㅋ
@@user-fh4uj6hy6g 제타도 전면은 코란도투리스모에 후면은 LF쏘나타 닮았죠 ㅋㅋ
카브리올레 좀 ㅠㅠ
양세찬 잠깐 등장 티록 오픈카 폰에서 찼다가 ㅋㅋ
폭스바겐 소형suv 따위를 저가격에 살바엔 그나마 프리미어브랜드인 미니컨트리맨 사는게 나을 듯
미니가 프리미엄이라는건 어떤 ㅂㅅ 생각이냐 ㅋㅋㅋ 미니 영맨들이 이딴 생각하고 살던데
@@ericclapton723 ㅂㅅ아 그러면 미니가 대중브랜드냐? 럭셔리 브랜드냐? 그나마 차의 실용성이나 성능을 떠나서 고유의 아이덴티티를 갖고 있는 브랜드고 꽤 매니아층도 형성되어 있는 소형차 비싸게 팔아먹는 프리미엄 브랜드 맞어 무식한ㅅㅋ야 어디서 ㅂㅅ이래?
재고떨이 너무 하네.
개솔린을 들어오란 말이다. 이놈들아.
폭스바겐 좋아하지만 이건 납득하기 어렵네요
소렌토랑 경쟁이 되나??
난 또 저렴한 전기차라도 되는 줄 알았는데 이게뭐람ㅋㅋㅋ촌스럽고 비싸고...할인이라도 많이 하려나?
한국인은 눈에 보이지 않는 안전보다 빠르고 넓은게 최고 발코니 확장~ 화재에 취약해도 개나줘라고~
와 이걸 4천이나주고 사나요
디자인하고 실내 재질 통풍도 없단다 나참 정신 지대로면 절대 안산다
투산보다 못한데 스포티지 후속이 백번 좋겠네요
역시 실내는 현기가 압도하네요~~
지극히 개인적인 의견이니 죽자고 달려들지마세요
난 서비스 좋고 감가적은 현기나 타야겠어요
폭바는 이제 그만와라
볼보가 차라리 낫겠다
실내 재질이 볼보가 최고지 안전하고~
드럽게 비싸네요
티록 컨버 안들어온다는 이야기네요ㅜㅜ
티구안21 안들이고 중시 티록이... 오히려 큰실수일듯한
전조등보고 순간 베뉴인줄
베뉴가 카피했쥬......
디젤은 우리나라로 떨구는 느낌적인 느낌 ㅎ
환경규제로 유럽에서 못 파는거 짬처리죠
디젤이 가솔린보다 이산화탄소 배출량은 더 적습니다. 아마 유럽에서는 가솔린부터 먼저 퇴출하려고 하지 않나요? 우리는 미세먼지가 큰 문제라 디젤을 더 문제시 하는게 아닐까요?
1도 모르네... suv 가솔린 감당 하겟음 ? 디젤 힘내려면 기름 개 먹으면서 달려야하는데 왜그래야함 ? 환경파괴는 가솔린이 지금 더심한데 답답하다 증말 ㅋ
@@user-pn1cy1xu5x ㅋㅋㅋㅋ 요새 가솔린 suv들이 생각보다 많이 팔려요 님아. 다 감당 가능하니 가솔린 사고 심지어 2.5t가솔린 suv도 2.2디젤 대비 크게 차이가 안날만큼 수량으로 팔려요.
가솔린 판매량이 더 높죠 연비 좀 안좋아도 디젤 딸딸이보다는 조용한걸 택한거지 . 감당안되는 상황인 윗분은 연비 챙기세요
할인없으면 코나 하브풀옵이랑 천만원 차이....
이건 진지하게 살 이유가 뭔가....
가격이 쓰읍...
저 150마력 티볼리같은게 4천만원이라니....
겨울에 후방카메라 얼어서 안열리것네 ㅜ
한국은 큰차 조아해 티 크로스는 안올꺼구 2.0디젤이라니
폭겐은 기본적인것에 값은 폭리 몇년후 디젤차는 ... 전기차를 사야된다
미국에서 판매안되는 가솔린 모델은 우리나라 인증이 어려움
가솔린 터보 들여왔으면 가격적으로 대박쳤을듯
아쉽
폭스바겐그룹은 반성해라
또 한국에 디젤 짬처리...
투싼풀옵 쏘렌토중상옵션도 살 수있네 .. 조금 심하단 느낌.. 달랑 마크 좋아서 저걸 산다....
저도 와이프 마트용 보고있는데.
나쁘지 않네요. 볼보xc40 생각하고있었는데 가겨고 싸고 합리적인것 같습니다.
와이프 타기엔 넘 좋아보이는뎁... 설직히 국내차 안정성은 믿을 수가 없음 ... 저 다이얼 시트 장착이 안전에서 온다는 유럽을 난 믿어
토션+ 디젤 + 비싼가격 쓰리콤보 캬 ㅋㅋㅋㅋ
가격이 생각이상 비싸게 나온 것은 맞는데 토션빔으로 깔건 아님. 태생이 소형차인데. 티록 알도 아니고..
또 여기 토션충이...에휴
폭스바겐도 재구매 고객이 있나? 한 번 사면 다신 안사는 것 같은데
디젤 한국으로 덤핑
스토닉 느낌 나는듯?
3000으로 가져왔으면 어느정도..
디젤이라 아쉽다...뒷자석 헤드룸도 낮고.....통풍도 없고...그럼..난 트블로 가야겠다.....
이 차는 그냥모델 말고 컨버 가져와야지 그나마 틈새시장이라도 노릴수 있을텐데... 어떤 수요층을 노리고 나온지 모르겠네... 20대초 엄빠가 차 사준다고해도 저거 안고를거같은데
4천이나 되는 가격을 받으면서 최소한의 로컬라이징도 안된 재고떨이차.
차를 구매하면서 가격이 안중요하시다구요? 암만 홍보라지만 과하시네
쭝국차 같이 생겼네요
가격 뭐지.... 800만원 할인 때리려나...
솔직히 폭스바겐 신차 구매할바에
현대기아 습식 8단 dct 들어간 차량을 고르던지
후륜 8단 들어간 차를 고르세요
솔직히 폭스바겐 7단 DSG 이제는 장점 전혀 모르겠네요 ...
현대 8단 dct 나 후륜 8단이 훨씬 빠르고 똑똑합니다
전혀 모르겟던데요 ? 현대 습식 8단이 7단 dsg 보다 더빠른건.... 똑똑한건 어디서 나온말이졉 ..??
@@user-pn1cy1xu5x 3년간 7세대 골프 GTI 탔었고
지금은 벨N dct 탑니다.
아마추어 레이싱 경력이 있어서
서킷에서 방구좀 뀌는데
벨N 타는 사람 모두 인정하는 사실입니다
20대 초반에 타던 E92 M3 보다 변속속도 훨씬 빠르며
신형 M3 로 비교한다면
변속 스피드 2단계 수준 정도 됩니다
@@user-bv8if7jn8n n라인자체가 달리기 타량으로 나온 dct8단 미션을 단거랑 suv dsg7단을 비교 하는거 자체가 레이싱을 도로에서 하시나봐요 ? 오프로드를 누가더 잘가나를 봐야하나요 ? 지금 논점이 레이싱을 잘하냐 안하냐 빠르냐 좋냐가 아니고 차량세팅이 어디에서 두냐차이입니다 달리기만 하셨다면 차량전체 세팅값도 좀 공부하셔야 겟네요 미션은 혼자일하는게 아닙니다
안팔려서 할인좀할듯
가격도 비싸고 디자인도 ..... 2009년 2010년 스타일 .... 암튼 10년이상된 디자인 .....
디젤 땡처리 느낌인건 기분탓인가..
사실인데 가격은 땡처리가 아닌듯. 호구로 보나봐요 ㅋㅋ
현지에서도 옵션 넣을 거 넣으면 싼 가격은 아님
그리고 우리나라는 디젤만 팔아먹고 있는 쓰레기들이라 철수하든 말든 ㅋ
아테온도 재고떨이죠
폭스바겐이니 기본기는 말 할 필요가 없을 것 같고, 디자인도 너무 예쁘네요
폭으바겐 티볼리
재고떨이라 해도 우리나라 말고 사는 나라가 사람수가 훨씬 크고 많기때문에 인증까지 해가면서 하진 않지
ROC? Republic of Corea??
자기네가 생각해도 가격이 영 아니였는지 독일가격 들먹이며 마치 밑지고 파는거 처럼 마켓팅 하네. 국산차도 독일가면 더비싼데... 동급 코나는 국내가보다 독일가가 동일 사양대비 1000-1300만원정도 독일가가 더비싼데. 조금만 알아보면 뽀록날껄 저렇게 대담하게 마켓팅 하네.
우리나라 가격대로 안맞추면 경쟁력은 없어보이네요.
독일현지에선 안팔리니깐..유럽에서도그렇고
디젤ㅋㅋ
와 3650시작이라니..중간트림만 가도 4000인데..디젤에다가 실내는 하품나오고..ㅠㅠ 4000짜리 소형suv 수요가 있을까요? 와..답안나오네
유물이 출토가 되었군요.
한국은 봉인가벼..
곧 30%세일 할거 같은데요ㅋㅋㅋㅋ
4천만원 미만 모델에는 후방카메라도 없다는 그 모델이군요,,,,,,,,,,
호구가 많으니깐 그런거지
괜히 호구호구 하는게 아녀
저 가격이면 르노캡처사고말지..
ㄹㅇㅋㅋ
아직도 디젤이라니...
앙증맞은 콘솔박스 좀 보소 ㅋㅋ
언제부터인지 센터페시아 에어컨 컨트롤러 아래로 수납 가능한 구조로 적용하는 듯
아우디는 자잘한 수납 공간 없고, 팔걸이 겸용이라 닫아둘 수도 없는 센터콘솔박스, 언제 이 이상한 구조에서 벗어날런지
폭스바겐은 사고 싶은데 또 디젤이네.. 거의 다 디젤이야..
골프랑 가격 비슷하게 팔듯
쌍용차네요 아무리봐도 음,~~
행사 담당자가 멍청한건가,, 진택이형이 쎈건가.. 신차 출시 행사장에서 음악을 꺼 달라고 하니까 꺼주시네요.
그래도 독일차라고 좋다고 사는 사람 있습니ㅡㅏ
28:32 진택이 형 18....욕도 할 줄 알고... 인간적임.
지금같은 시대에 또 디젤이네 그것도 몇년이나 지난 모델을..처치 곤란한거 한국시장에 던지는건가???폭바 확그냥
폭바가 우리나라에 디젤만 판매하는 이유가 뭔가요??
잘팔리는 가솔린은 유럽에만 안팔리는 디젤은 한국에 떨이....
@@stickeryun 아 ㅋㅋ근데 떨이맞나요? 가격은 겁나 리미티드 신상 수준인데
@@user-fh5zj6zt1t 바가지 떨이....ㅋㅋㅋ 호구들아 걸려라식.....
@@user-fh5zj6zt1t 떨이 맞아요 ^^
제타도 북미 재고 떨이였구요
17년도 사양을 21년도에 쳐 파니 문제죠 ..
최고급 사양인데 전동시트가 아니라니... 이건 아닌듯..
테슬라랑 비교되네요 ㅋㅋ
순간 쌍용차인가했네옄ㅋㅋㅋㅋ
어라???전면부가 왜 티볼리가 보이는걸까...편의성과 저승사자를?? 따진다면 투싼 사면되고 기본기와 실용성을 따진다면 당연 수입차ㅋㅋㅋ
현기가 폭스바겐 많이 카피해서 만들어요 원래.....
디젤을 사용하지못하게 하려는데 왜디젤을 가지고오지?
누가요 ???
@@user-pn1cy1xu5x 폭스바겐이요
@@stronghu1 누가 디젤을 사용 못하게 해요 ? 혹시 유럽 얘기라면 좀더 알아보십쇼... 노후 경유차의 규제이고 일산화탄소 저감장치 의무화를 위한 밥안이지 디젤을 퇴출 하자는 법안이 아닙니다 ; 아직도 내연지관의 디젤의 기술력은 폭바나 독3삼사의 진보된기슐력이 있습니다 떨구기라고 하기엔 전세계에서 디젤차량을 너무 많이 팔고 있지 안나요 .?;;;;