전기차, 수소차...이게 다 뭐예요? 아주 쉽게 설명해 드려요. 아주 쉬운, 어려운 얘기, 어려운 것도 아주 쉽게 설명해드리는 '쌩기초'

장진택 교수님…… 별 5개 드리고 갑니다.

온라인수업 쉬는시간을 여기 투자해야겠네요

와... 진짜 유익한 영상입니다. 앞으로도 이런 전문적인 컨텐츠 많이 제작해 주세요! 이 영상 봤더니 어디가서 아는 척 많이 할 수 있겠어요 ㅋㅋㅋ 그동안 뭐가 다르긴 한데 어떻게 다른 지는 몰랐는데 정말 유익한 정보를 잘 설명해 주셨네요 ㅎㅎ

12:05 이해를 돕기 위한 장면~ 덕분에, 이해가 쏙쏙 잘 됩니다.

역시 미스터 LEE 형님이십니다.생생정보통 잘보고있습니다.

교수님 강의 감사합니다

귀에 쏙쏙 들어오네요 교수님

장박사님 귀에 때려 박힙니다.
첫차는 전기차로 가야겟습니다.

진장택 기자님 영상은 정말 유익하고 재밌어서 너무 좋아요 ㅋㅋㅋ

너무 꿀 정보여서 다음 자율주행 관련 영상 기대해요!!

재미도 있고 내용도 알찹니다~^^

우아. 넥타이. 멋져요~~

쌩기초시리즈 너무 좋아요!!!

어렴풋이 알고있던 정보를 잘 정리해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ

좋은정보입니다!

유익하고 좋네요

역시 진택이형....설명이 참 정갈하네

진택이형 너무 멋져요.

최고이십니다...구독..알림 꾹!!!!!!

진택이형 브라보~오늘 방송은 정말 끝내줬다👍👍👍👍👍👍👍👍

신학기 시즌에 맞춰서 장교수님 모드로 동영상강의 하셨군요. 멋집니다. 계속 응원합니다. ^^

재미있게 잘 보고 갑니다 ^^

장기자님 덕에 좀 아는척하고 다닐께요~! 오늘 멋지심~!

유익한 영상 감사합니다 역싀 진택 행님 👍

자율주행차도 빨리 부탁합니다~
장기자님은 친근감있게 설명을 참 잘하세요
온라인 강의계로 진출하시면 대박나실 것 같습니다

주식투자에도 많은 도움이 되었습니다. 감사합니다~~~

자동차 리뷰 영상도 좋지만 이런 교육적인 영상도 너무 좋습니다~
다양한 주제로 계속 올라왔으면 합니다 형님!! ㅎㅎ

댓글 처음 달아봐요. 다음 수업 기대 됩니다~! 빨리 올려주세요~~^^

너무 재밌어요 ㅋ 자율주행도 빨리 해주세요

오늘도 귀한 설명 잘듣고 갑니다.
어려운 개념을 누구나 이해하기 쉽게 설명하는게 가장 어려운건데 역시 장진택 기자님이십니다

기초 과학시간인줄 알았네요 좋은 정보 감사합니다

역시 이형 배운형이야~

진택이형 TMI 너무좋아♡♡

반응좋아요

내용 잘 보고 듣고 갑니다. 근데 다음 자동차는 뭘로 사야할지 고민이 되네요. ㅎ~

내용이 정갈하네 👍

잘 몰랐는데 개념은 확실히 알았네요. :)

우리아들도 좋아하는 진택형님 띠리링 띠리링

킹진택 항상 응원합니다

12:15 선물인가?ㅋㅋ

와우~반응 좋아요~~!
암소차는 없나요^^

트럭커 아가씨 좋아요!!

장진택 1타강사

학교 다닐때 장쌤이 수업해주셨으면 열씸히 공부했을 둣 싶네요..
잘 보고 갑니다 ㅎㅎ

상반기에 보고 싶어요 !!!

오우 장교수님 룩이 잘 어울리십니다!

저 오후에 전공 강의 하나 있는데 장기자님 동영상 보니까 오전에도 수업 듣는 기분이네요 ㅇㅅㅇ 이거 1학점이죠?

남자가 봐도 멋있네요...................................................."Yo, 유노 택택~ 넌 너무 멋져 남자가 봐도 반하겠어~~" "Yo~ H유진, 정말 잘생겼고 랩도 잘하고~"

좋아요2번 눌렀어요 형

멋진 택택님 자율 궁급해요

트럭 트럭만 남아 !!

찐택이형님 목소리가 변조했을때가 찐목소리같은건 나만 느끼는거? ㅋㅋㅋ 형님~ 쪽집게 강의 잘 보고 갑니다~

근데 테슬라에서는 벌써 전기 트럭이 운행 중이라는데 그건 어떤지 모르겠네요 ㅠㅠ 좋은영상 잘 봤어요 행님!

좋은 강의 감사합니다~ㅎㅎㅎ 근데 전기/수소.... 군용으로 쓰게되면 확실히 그쪽으로 갈것같은데 아직 군용 이야기는 못들어서... 잘 모르겠네요

미디어라는 이름이 어울리는 방송이네요. 자동차에 관한 전문성을 가지면서 쉽게 설명하고 소비자가 궁금해하는 최신의 다양한 정보를 다루는 것이 가히 자동차 전문 미디어라는 생각입니다.

자율주행 기대되네요! 자율주행도 전기차 수소차중 더 어울리는 차량이 있는지 궁금하네요...내연기관차는 자율주행에는 잘 안 맞는것 같고ㅋ

장진택 기자님 질문이 있습니다. 지금의 경량 로드스터 차량(ex 86, mx5)을 전기차로 만드는게 유리한가요? 수소차로 만드는게 유리한가요?

이 형은 머리 스타일링 하고 깔끔한 셔츠 타이만으로도 확 바뀌네
안경도 바꿔봐요 ㅎㅎ

G90 라이더 이야기 해주시면 좋겟습니다 ㅠㅠ

진택형님 하반기는 깁니다..전반기에 이야기 해주시죠 !!!

강제 추천 ㅋㅋㅋ

음성변조한게 원래 목소리 같은 느낌적인 느낑

3:48 물을 전기분해해서 수소를 생산하는 것과... 수소를 이용해 발전하는 것은 서로 역관계입니다.

행님 현대기아에 수소세단은 안나온답니까

심화 버전도 올려주십쇼 형

리비안r1 한국 다니고 있어요
여기서도 테스트중인가봐요

수소는 대형트럭 외에도 선박이나 UAM 같은 운송수단에도 적합합니다 전기치만 외치는 사람들은 하나만 알고 둘은 모르는거죠

궁금한게 있어요.
베터리 원자재가 지금 내연 기관차 다 대체할수있을정도로 많아요?
베터리가 자동차에만 쓰이는게 아니잖아영

형님 그래서 자동차관련주 어디에 넣으셨어요?

16:01 풍성

수소전기트럭 기대됩니다.. 언제 나올지는 모르겠지만요
500L 가득 채우면 연료 무게만해도 400kg정도 나갑니다..
화물차는 중량이 중요하거든요 연비와도 연관되고 실을수 있는 짐도 차이가 많이 나니까요

바지 머입으셧어여?

16분만~ 우리 이제 함께 해봐요~ 수소를 나눠요~

누가우리개그맨형 가다마이입혀놧냐???

미스터 리~~~~~~~~~~

밤에 수소 만드나요?

수소차 고장 많습니다! 지금 당장 카페만 들어가 봐도 고장 수두룩해요! 특히 스택!

학교 다닐때 이런 교수님 만났으면 내가 참 열심히 했을꺼 같은데....

오~~~! 정장?

충전은 내집앞에 내 마음대로 쓸수있는거 아니면 불편할듯해요

"지금은 수소를 얻기가 쉽지 않지만 미래엔 다를것이다"라는게 수소차 관련자들의 입장인데, 그런 화사들과 관련 없는 과학자들에게 물어보면 이야기가 많이 다르죠.
저는 개인적으로 수소차의 앞날에 대해 "지금처럼 한다면 미래가 없다"고 생각합니다. 수소차의 핵심은 탄소섬유 탱크도 아니고 수소+산소 융합장치도 아니고 바로 연료인 수소 그 자체입니다, 컴퓨터의 본체는 프로그램이라는 이야기와 일맥상통 하지요. 수소가 없으면 수소차는 아무것도 아닙니다. 근데 그 수소가 너무 얻기 어렵지요.
휘발유차가 나왔던 것은, 19세기말 당시 휘발유가 너무 싸고 넘쳐나서 처치곤란 했기 때문이었죠. 당시엔 등유가 석유캐는 주요 이유였고 나머지 부산물들은 찌꺼기, 질 떨어지는 저질기름 취급을 받았죠. 하지만 마냥 쌓아둘 수도 없고 버리기에도 너무 양이 많았기 때문에 어떻게든 활용 방법을 찾기 시작했는데, 휘발유는 당시에는 제초제나 살충제, 기름얼룩을 제거하는 세제(지금의 드라이클리닝의 시초)로 활용방법을 찾기 시작했지만 여전히 수요보다 공급이 압도적으로 많았습니다.
그런 상황에서 휘발유차가 발명된 겁니다.
지금의 수소차는 반대 상황입니다. 수소는 비싸고 생산하기도 보관하기도 운송하기도 어렵고 까다롭습니다. 보관하고 운송하는 기술은 발전이 가능한데, 문제는 생산이죠. 자연속에 넘치게 존재한다는 수소를 이용가능한 형태로 포집할 방법이 없습니다. 방법이 생긴다 해도 생산성이 있을지 의문... 아니, 부정적이구요. 현재로써는 전기차 운용이 가능할 정도로 많은 양의 수소를 생산하는 방법이라곤 오로지 물을 전기분해하는 방법 뿐인데, 이건 에너지 보존 법칙을 따라 생산하는데 사용하는 전기 보다 더 많은 효율을 내는 양의 수소를 절대 생산 불가합니다. 거기다 기왕에 있는 전기선을 통해 전송되는 전기와 달리 초저온 냉각 탱크에 주입 압축.... 운송하는 동안 자동차가 소모하는 연료도 있구요.
제 생각엔 (만약에 수소가 효율적으로 생산이 된다면) 운송은 도시가스처럼 가스관으로 하고 압축하는건 충전소에서 하는 형태가 될것 같은데.... 이건 하나도 중요하지 않고 중요한건 수소의 생산입니다. 수소 생산량, 생산하는데 들어가는 비용이 지금과 같은 패러다임 이라면 앞으로 영원히 수소차는 "미래의 기술"로 남을겁니다.

저도 승용은 배터리 전기차, 트럭은 수소 연료전지로 갈 것 같았습니다만, 테슬라 세미가 배터리 전기차이면서 주행거리가 800km 이상이 나옵니다. 이 정도면 화물차에서도 연료전치 차량은 경쟁력이 떨어질지 모릅니다. 어쩌면 수소는 전기 저장 수단으로 남고, 차량은 모두 배터리 전기차로 바뀌게 될지도 모르겠습니다.

형 얘기 잠오는데 12:06 부분 영상만 반복적으로 켜주시면 감사하겠습니다.

암소차도 알고 싶어요...

전기차의 기계적 내구성이 장점이 되도 자동차 산업 BM이 신차판매를 위해 의도적으로 교체를 유도하기 때문에 지금의 내연기관보다 월등히 오래 탈수는 없을것 같네요

기자님
혹시 넥쏘 수소차 요즘 문제가 되는 스텍이라는 장치에 대해서 방송 가능하실까 ?
요즘 넥쏘 스텍이 문제가 많이 발생하고 있다고 하는데요
현대에서는 고전압 밧데리는 평생무상 인데 스텍은 10년 16만키로 보증기간이고 그 이후는 유상인데 이 부품이 3~4천이라고 들었습니다
장거리 운행하는 차주입장에서는 불리한 입장인데요 현재 국민청원에도 청원이 되었다고 합니다
이에 관하여 자세히 방송부탁드리겠습니다

전기차는 겨울에 난방으로 주행거리가 줄어들지만.....수소차는 발전기에서 열이 발생하므로 주행거리가 줄어들지 않는다.....여름에는 에어컨 켜야 하는건 마찬가지이고

맞는말입니다 최종은 수소전지차가될꺼같습니다

12:04 오늘의 명장면

전기차, 수소차 구분해서 얘기하지만 결국 넓은 의미로 보면 둘다 전기차 범주에 속하고 이번에 화재나고 배터리 교체 한다는 현대의 전기버스 같은 경우도 결국 지붕에 수소탱크도 같이 있는 수소전기 버스였던걸로 알고 있습니다.

오우 긁지않은 복권인가요?

수소가 작은 트럭에 쓰임이 부족하다는 것도 지금 단계의 이야기라... 리튬이온을 확실하게 대체할 배터리가 나와야먄 배터리 전기차가 앞으로 쭉 잘나갈 수 있을꺼라고 봅니다. 또 언급을 안하신 장점이 있는데.. 수소의 특성상 많은 에너지를 담아 이동할 수 있습니다. 남아도는 전기를 단순히 주변국에 파는게 아니라 수소로 만들어서 수출이 가능하다는 겁니다.
또한 전기는,전기라인을 깔아야만 쓸 수 있는데 반해 수소는 연료스택이 있으면 수소를 갖다 충전해서 쓰면 됩니다. 이게 더 발전하면 나중에는 밤에 남아도는 전기를 가정집이나 회사 공장 등에서 개별적으로 수소로 수전해했다가 필요할때 다시 전기로 바꿔쓸 수 있는 날이 올 수 있습니다.
하지만 아직 촉매라던지 수소저장탱크라던지 이런게 너무 비싸고 지금 단계에서 수소를 인위적으로 생상하는데 드는 비용이 많기 때문에,어려움이 있는 것은 사실입니다. 수소가 앞으로 해결해나가야할 일인것이죠. 전기차의 전고체가 더 빠를지 수소차의 혁신이 빠를지 궁금해 집니다.
덴마크,이야기를 하셨는데,태양광과태양열을 가장 잘 얻을 수 있는나라에서 전기를 얻고 그걸 수소로 바꾸면 이득인거죠.
거기에 더해서 아직은 먼,미래지만 핵융합이 완성되면 인류는 에너지 잉여의 시대를 열데 되는거죠

단독주택으로 밤에 집에서 마음대로 충전할 수 있다면 전기차(아파트인데 지하 주차장에 전기 충전기 있다고 아파트 살면서 전기차를 구매하는 것은 비추), 집 가까운 곳에 수소충전소가 있다면 수소연료전지차, 그것도 아니라면 하이브리드. 자신의 주거환경에 맞는 차를 고르는게 정답같네요

가스차는 버리는건가요???

2초전은 참을 수 없지

의문점
전기차가 천만대 있다고 친다면 지금 원전폐지하고 있는데 과연 전기를 수용할수 있을까요?
폐바떼리 처리문제는 어떻게 되는건가요
2 3년지나면 베터리 효율이 떡락할텐데 중고차가격방어가 될까요?
전기차가 친환경이라고 하는데 전기를 더 많이 생산해야되는데 과연 친환경일까요?

수소차라고 하기 보단 수소 전기차라고 해야 하지 않을까요?
수소 전기차나 배터리 전기차나 둘다 전기차 입니다.

강의료는 좋아요

전기차(EV)가 배터리 전기차(BEV)와 연료전지 전기차(FCEV)를 포함하는 개념이므로, 전기차 VS 수소차로 나누면 부정확합니다.

후기차는 없나요