저도 모델3 롱 타고 있습니다. 폴스타2 무옵션 모델 시승하셨군요. 옵션들 추가해보면 다양한 기능들이 추가되는데 옵션가격이 좀 쎕니다. 결국 필요한 옵션 추가해보면 가격이 낮은 차는 아니라는거..^^ (테슬라 차박을 준비하다보니 올리시는 영상을 종종 보게 되었습니다. 정보감사합니다.) 그렇다하더라도.. 너무 단점위주로만 평가하는 것 같아, 테슬라 카페 오너분들의 후기를 보는 것 같네요~
레오포토 흡착 마운트 풀 키트 SC-01 www.cscamera.com/shop/shopdetail.html?branduid=825619&ref=naver_open&NaPm=ct%3Dlcu3ms2w%7Cci%3D8d5a5c06aeb05ceed44a28eb5bf8a227d0a9a12a%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D416226%7Chk%3Dd96df007dc8daf33ae798f6e9f1456876b0c4f55 제품 입니다^^
사람들간 차이가 있겠죠 ㅋㅋㅋ 저도 아이오닉5가 아이오닉6보다 좋더라구요 시간이 지날수록 아이오닉5가 괜찮은 구성으로 만들어진 차 같습니다 ㅋㅋ 모델3 뒷좌석은 오랜만에 타보니 처음 탔을때 만큼 넓다고 안느껴지긴 했습니다 앞좌석 공간을 어떻게 사용하는가에 따라 차이가 많은것같아요 ㅋㅋㅋ
싱글모터 널널하게 전비운행하면 600km 정도 갑니다. 이 배터리 사이즈를 가진 국산차들도 마찬가지죠. 하지만 듀얼은 풀타임 사륜구동이어서 500km도 찍기 어렵구요. 시승 차량은 주행보조 옵션도 빠진 완전 깡통이네요 메모리 시트는 깡통에는 지원되지 않고 버튼만 덩그러니 있는겁니다. 원가절감이죠 기능은 없지만 버튼은 놔둔거죠 사실상 보조금만을 위해 내놓은 팔지 않겠다는 사양의 차량이죠. 플러스 옵션을 넣으면 고급감이 많이 올라가고 퍼포먼스 팩을 넣으면 차가 수평이동합니다. 시트는 사제 시트가 장착된거고 타이어도 순정이 아닙니다. 순정은 썸머타이어가 들어갑니다. 그리고 GS 충전기는 100kW + 100kW 양팔형이라 100kW 짜리라고 봐야하구요. 단일 200kW급에서 충전하면 속도가 150kW까지 나옵니다. 해외에서는 유튜브, 넷플릭스, 플레이스토어 그리고 OTA를 통한 마력 업데이트 까지 가능하고 프리컨디셔닝 기능 역시 있습니다. 국내에서는 SKT의 갑질로 구글 관련 모든 서비스를 이용할 수 없고 OTA도 제한되어있고 프리컨디셔닝까지 제한되어있습니다.
이차에 들어있는 어라운드뷰와 어댑티브 크루즈는 옵션으로 알고 있었는데 기본 옵션인가요...? ㅠㅠ gs 충전기 양팔형도 반반 나눠쓰는 방식이었군요 정보 감사합니다 SKT의 갑질로 차량이 제한되어 있다는 것도 놀랍습니다 더 공부해 봐야겠습니다 시청, 정보 전부다 감사합니다
볼보쪽은 너무 좁은게 ㅜㅜ (Xc90조차도 그닥..) 회면 베젤은 꼭 저렇게 무식하게 두껍게 해야하는건가.. 근데 고성능가면 오히려 너무 위험한거 아닌지 롱레 타던사람이 퍼포할껄..그러고 S,X 롱레 계약하고 기다리는 사람중에 플래드할껄하는 사람들 보면...(플래드 기대하는사람이 많은데 진짜 그 고속모드? 그걸로 계속 쏠 생각을 하는건가..하는 생각이 듭니다 무시무시할텐데..)
사실 고성능 차가 있다고해도 막 때려밟고 다니진 안아요 ㅋㅋ 다만 내가 원하는순간에 성능이 나와주냐 안나와주냐의 차이가 있는것 같습니다 할수 있는데 안하는것과 아예 못하는 것에 차이는 크다고 봐요 ㅋㅋㅋㅋ 저도 서킷이나 가야 차 성능 백프로 쓸까말까입니다 ㅋㅋㅋ 좋은 의견 감사합니다
![[가로] 지코 (ZICO) - SPOT! (Feat. JENNIE) [더 시즌즈-지코의 아티스트] | KBS 240426 방송](http://i.ytimg.com/vi/14QfH-VblqI/mqdefault.jpg)
![브롤 토크: 브롤러 돌연변이가 등장합니다! 🧪 [브롤스타즈]](http://i.ytimg.com/vi/BBCT43nH6_Q/mqdefault.jpg)
오... 폴스타2네요. 저도 모Y 롱, 폴스타2 소유입니다. 정말 정겹네요. 타이어는 써머용 입니다. 카페에서는 올웨더로 교체하던가 윈터로 바꿉니다. 시트는 옵션을 선택하면 자동으로 바뀝니다. 천인데 씌운것을 보니 레쟈시트커버 넣었네요. 좋은 내용 감사합니다. 많이 좁아요. 공감.
타이어 정보 감사합니다 제가 mxm 프라이머시4 와 헷갈렸네요 ㅠㅠ
원래 시트는 옵션을 넣던 안 넣던 천인가 보내요... 어쩐지 시트가 많이 울어있는게 의아 했습니다 ...
다른분들 오인 할 수 있으니 고정 댓글 해놓겠습니다 감사합니다
@@MK3PD 시트가 플러스 옵션을 넣으면 자동이 아닌 전동시트로 바뀝니다. 플러스 옵션에 하만카돈 오디오, 글라스 루프 등이 들어갑니다. 나파가죽 옵션을 넣어야 가죽시트와 통풍시트가 들어가는데 선택을 안했습니다 저도 나중에 시트를 씌우려고요.
올 겨울은 눈 많이 왔는데 작년같은 영상 보고싶어요!
이번 주말 강원지원은 눈이 좀 올것 같다고 하여 계획중입니다
눈이 비가 되지 않았음 좋겠네요 ㅠㅠ
진짜 엄청 고민하고있었는데 다른리뷰에 없는 불편한점을 잘 설명해주셔서 맘접었어요 감사합니당
도움이 되셨다니 뿌듯하네요
오오 오랜만입니다~~ 영상 업로드 텀이 조금 길어진게 회사 많이 바쁘신것 같은데, 잘 안착하시길 바랄게요! 좋은 영상 올려주셔서 감사합니다
ㅋㅋㅋ 시청 감사합니다
점점 다시 원래 릴리즈 속도로 올려볼게요
새로운 직장이 일이 많은건 아닌데 저의 능력이 인정 못 받는건 못참아서 신경을 너무 많이 썼습니다 ㅋㅋㅋ
이제 안정화도 되가고 요즘 테슬라 이슈가 많은데 열심히 올려보겠습니다 ㅋㅋㅋ
오랜만에 영상 올리셨네요 ㅋ 잘보고 갑니다 ㅋㅋ 자주 업로드 해주세요 ~~~ !
폴스타 영상도 잘보고 갑니다 좋은 정보 감사합니다 😊
ㅋㅋㅋ 감사합니다 애청자님
저도 모델3 롱 타고 있습니다.
폴스타2 무옵션 모델 시승하셨군요. 옵션들 추가해보면 다양한 기능들이 추가되는데 옵션가격이 좀 쎕니다. 결국 필요한 옵션 추가해보면 가격이 낮은 차는 아니라는거..^^
(테슬라 차박을 준비하다보니 올리시는 영상을 종종 보게 되었습니다. 정보감사합니다.)
그렇다하더라도.. 너무 단점위주로만 평가하는 것 같아, 테슬라 카페 오너분들의 후기를 보는 것 같네요~
댓글 감사합니다^^
간만의 영상! 네비는 좀 부럽
정말 간만이네요 죄송합니다 호호호
과속카메라 알림만 이라도 추가 되었으면 좋겠네요... ㅠㅠ
깜빡이 소리가 장작 타는 소리 같은데요?? 테슬라 대비 부러운건....티맵? ㅎㅎ
깜박이 소리가 정말 묘합니다 ㅋㅋㅋ
테슬라 대비 부러운건.... 온전한 티맵과 정숙성 입니다 ㅋㅋㅋ 방음이 좀 더 잘 되있는 거 같아요
아이폰 유리에 거치하신 거치대 정보 궁금합니다!
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제품 입니다^^
@@MK3PD 어우 9만 9처넌이네요^^;;
@@iililiili923 많이 비싼데 이만한 애를 못봤습니다 ㅋㅋ
히사시부리입니다
여~ 히사시부리~~~
입니다 ㅋㅋㅋ
롱타임노씨~ ㅎ
저도 폴스타 예약했다가 시승까지 해보고 포기했더랬져 그리고 테슬라 예약 ㅋ
너무 좁아요.... 진짜... 시야도 너무 불편하구....
여자분들에게 딱 맞는사이즈인듯...
but탑재된 티맵은 끝장이더군요
저도 남성분들도 잘 어울리지만 여성분들에게 좀 더 잘 어울리는 차량 같았습니다
티맵 계기판 표현은 정말 편했습니다 ㅋㅋㅋ
4700이면.... 내 모델Y스탠이랑 비슷하네
여담인데 전 테슬라보다 아이오닉 5가 훨씬 좋더라고요. 제로백 빠른거 빼곤 마감이라든지.. 그리고 모3 뒷자리 폴스타 뒷자리만큼 겁나좁습니다ㅋㅋ 센터터널이 있냐 없냐정도 차이.
사람들간 차이가 있겠죠 ㅋㅋㅋ
저도 아이오닉5가 아이오닉6보다 좋더라구요
시간이 지날수록 아이오닉5가 괜찮은 구성으로 만들어진 차 같습니다 ㅋㅋ
모델3 뒷좌석은 오랜만에 타보니 처음 탔을때 만큼 넓다고 안느껴지긴 했습니다
앞좌석 공간을 어떻게 사용하는가에 따라 차이가 많은것같아요 ㅋㅋㅋ
눈 뜨신거에요 감으신거에용? 헷갈려용
감은 겁니다
보고 싶었어요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저도요 하고 싶은 이야기가 많은데 본업과 부업 둘 다 하기에는 몸이 부족하네요 ㅋㅋㅋㅋ
영상 감사합니다! 테슬라가 최고입니다😊
테슬라가 최고? 라고 말하기는 조금 조심스럽고 아직까지는 최선 같습니다 ㅋㅋㅋ 미래에는 어떻게 될지 모르죠 ㅋㅋㅋ
문제 많은 모델X의 경우 5~6년은 지켜보고 나중에 사셔야 할듯
테슬라 준쓰레기죠
8ㅅㅋ
반갑습니다
반갑습니다! ㅋㅋ 시청해 주셔서 감사합니다 🤗
싱글모터 널널하게 전비운행하면 600km 정도 갑니다. 이 배터리 사이즈를 가진 국산차들도 마찬가지죠. 하지만 듀얼은 풀타임 사륜구동이어서 500km도 찍기 어렵구요.
시승 차량은 주행보조 옵션도 빠진 완전 깡통이네요 메모리 시트는 깡통에는 지원되지 않고 버튼만 덩그러니 있는겁니다. 원가절감이죠 기능은 없지만 버튼은 놔둔거죠 사실상 보조금만을 위해 내놓은 팔지 않겠다는 사양의 차량이죠. 플러스 옵션을 넣으면 고급감이 많이 올라가고 퍼포먼스 팩을 넣으면 차가 수평이동합니다.
시트는 사제 시트가 장착된거고 타이어도 순정이 아닙니다. 순정은 썸머타이어가 들어갑니다.
그리고 GS 충전기는 100kW + 100kW 양팔형이라 100kW 짜리라고 봐야하구요. 단일 200kW급에서 충전하면 속도가 150kW까지 나옵니다.
해외에서는 유튜브, 넷플릭스, 플레이스토어 그리고 OTA를 통한 마력 업데이트 까지 가능하고 프리컨디셔닝 기능 역시 있습니다. 국내에서는 SKT의 갑질로 구글 관련 모든 서비스를 이용할 수 없고 OTA도 제한되어있고 프리컨디셔닝까지 제한되어있습니다.
이차에 들어있는 어라운드뷰와 어댑티브 크루즈는 옵션으로 알고 있었는데 기본 옵션인가요...? ㅠㅠ
gs 충전기 양팔형도 반반 나눠쓰는 방식이었군요 정보 감사합니다
SKT의 갑질로 차량이 제한되어 있다는 것도 놀랍습니다 더 공부해 봐야겠습니다
시청, 정보 전부다 감사합니다
@@MK3PD 어라운드 뷰가 된다면 파일럿 라이트는 들어있나보네요 플러스가 빠진것이었군요
볼보쪽은 너무 좁은게 ㅜㅜ
(Xc90조차도 그닥..)
회면 베젤은 꼭 저렇게 무식하게 두껍게 해야하는건가..
근데 고성능가면 오히려 너무 위험한거 아닌지 롱레 타던사람이 퍼포할껄..그러고 S,X 롱레 계약하고 기다리는 사람중에 플래드할껄하는 사람들 보면...(플래드 기대하는사람이 많은데 진짜 그 고속모드? 그걸로 계속 쏠 생각을 하는건가..하는 생각이 듭니다 무시무시할텐데..)
사실 고성능 차가 있다고해도 막 때려밟고 다니진 안아요 ㅋㅋ
다만 내가 원하는순간에 성능이 나와주냐 안나와주냐의 차이가 있는것 같습니다
할수 있는데 안하는것과 아예 못하는 것에 차이는 크다고 봐요 ㅋㅋㅋㅋ
저도 서킷이나 가야 차 성능 백프로 쓸까말까입니다 ㅋㅋㅋ
좋은 의견 감사합니다
전기차… 과연 그값을 하는지? 과연 진짜 친환경차인지? 각자 생각하기 나름이죠. 폴스타 5000만원도 안하고 테슬라는 가격이 많이 올랐죠. 비교 자체가 무리. 싸면 싼값. 비싸면 비싼값.
100% 중국자본
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