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- 게시일 2022. 04. 06.
- 2002년 04월 15일
중국국제항공 소속 여객기가 김해국제공항에서 4.6㎞ 떨어진 경상남도 김해시 돗대산에 추락했습니다. 이 사고로 탑승인원 166명 중 기장과 승무원 2명을 포함한 37명이 생존하고, 부기장 2명을 포함한 129명이 숨졌습니다. 2005년 건설교통부는 사고의 주원인으로 조종사들의 선회접근 절차에서의 오류와 늦은 복행이라고 결론 내렸습니다.
20년 전, 이번 주에 어떤 일이 있었을까요?
‘다,시그날’은 다시 보는 그날 이야기, 이번 주의 과거 이야기를 들려드립니다.
#다시그날 #엠라운지 #김해항공기추락
![브롤 토크: 브롤러 돌연변이가 등장합니다! 🧪 [브롤스타즈]](http://i.ytimg.com/vi/BBCT43nH6_Q/mqdefault.jpg)
사망자 대부분이 한국인
지금이라도 고인분들의 명복을 빕니다
의경으로 군복무 시절 사고수습으로 출동했습니다 목잘리거나 팔다리 잘리고 훼손된 시신이 많아서 수습하는데 정말 힘들었어요 지금도 꿈에 나오곤합니다
고생하셨어요
고생많으셨네요ㅜㅜ
나라에서 이런분들 챙기고있는지 궁금합니다....
고생정말 많으셨습니다
아직도 보상 다 하지 않은걸로 알고있는데 ..
중국기는 피하는게 상책
중궈는 무조건 믿거다 ㄹㅇ
중국은 비행기 사고 보상 규정이 매우 약하고 낮음..확실히 개후진국다움
문제의 중코록콜록국
ㄹㅇㅋㅋ
하지만 아이러니하게도 전세계에서 사고를 가장 적게낸 항공사들 순위나열하면 중국 메이저항공사들은 다 상위권임 에어차이나도 김해사고가 유일
조종미숙도 있었지만 저때 김해공항은 한국 베테랑 조종사분들도 힘들어하던 공항이였음.... 그만큼 난이도가 높다고함...
할주로 근처에 산이 있음.. 그리고 바람 엄청 붐.. 기장이 한번에 착륙하면 날씨가 좋은거임..보통은 뺑뺌 몇바퀴 돌다 착륙함..
지금도 착륙이 힘든 공항임
당시 공군5전비 근무 했습니다 일과후 내무실 퇴근하는길에 부대내 비상사이렌 울리고 전장병 다시 복귀하라는 방송이 울렸습니다 전쟁이라도 난줄알았는데 민항기 추락했다는 소식에 너무 놀랬습니다 각 대대별 인원 착출하여 파견되었고 현장은 정말 지금도 상상하기 싫습니다 시신이 타는 냄새와 조각난 시신 조각들 야삽으로 한군데로 모으고 정말ㅠ
하, 고생하셨네요
이게 어떻게 야삽으로 고귀한 시신을 퍼담냐고 따지는 사람들도 있을텐데 손으로 들었는데 시신 바스러지는거 보면 아실듯...
정말 고생많으셨습니다. 큰일 하셨네요.
이 사건이 아닌 다른 에어쇼에서 지상 관람객을 덮친 비행기에 많은 사람이 죽은 영상을 찍어서 그대로 올린 유툽영상이 기억나네요. 시신이.. 인형같더군요. 거의 대부분이 절단되고.. 생지옥이 여기구나 했습니다. 고생많으셨겠고 지금도 힘드시겠네요.
이런거 나 진짜 하고 싶었는데 시신 수습하고 이런거
사진 찾아봐도 안나오니
이때 초등학생이였는데..
기자분들 정말 많이 왔던
기억들이 있네요.. ㅠㅠ
31살에 기장;; 보통 기장이라함은 경력 최소 10년이 넘어가고 비행시간 1만시간은 되야할텐데..저가항공사 특히 해외 저가항공은 이용하지 마시길
아는척10오지네.ㄷㅈㄷ
중국저가항공
탑승객 생존자가 직접 산 아래로 뛰어내려가서 구조요청했다는게 레전드...
뭔 거짓말을 하노? 휴대폰으로 신고했는데
목격자도 있어서 민간인들이 먼저 구조간걸로 아는데?
93년 무안공항 733아시아나 항공기 사고랑 해깔리신듯
이런 사람들이 가짜뉴스를 만들죠..
중국에 관련된 모든것은 신뢰하기 어렵습니다
나이 31살에 기장경력은 고작 1년
그리고 공항의 지형과 선회접근용령 마져도
생략해버리는 꼴깝마져 떨었으니 말이죠 ;;
써클링 랜딩 경험x
자신이 없으면 복행해서 다른 공항에 착륙 했어야 했는데 무슨 자신감으로..
활주로가 안보이는데 저런 판단력으로 민항기 기장 된 것도 신기하네.
1년이면 부기장도 못되지 않나..
빽이 있는 것 같기도 하고..
에어차이나,동북공항 둘 다 안타고 싶음.
에어차이나가 김해 참사 이후로 무사고라지만 중국이라서 못 믿음.
항공기 운전은 잘 모르겠지만, 유턴하라고 정해놓은 구간에서 유턴을 해야하는데 시야도 안나는 상황에서 아무데서 선회하고.. 그래놓고 모르겠다 일관.... 어휴 때려죽이고싶음
깝이 아니라 값이요
집이 김해 비행기추락한곳 근처라 저 당시 상황 잘 알고 있습니다.
비행기 떨어질때 집 밖에 아빠랑 같이 나와있었는데,
신어산에 비행기가 추락하는순간 진짜 핵폭탄 떨어진줄 알았습니다..
지금 한번씩 신어산 등산갈때마다 추모비석에서 꼭 묵념하고 등산 다닙니다.
눈앞에서 봤어요 트라우마로 남았습니다
할머니집 바로 뒷산에 떨어졌어요
저는 30대중반이 넘어가는데 비행기를 못탑니다
개구라 좀 치지마라
눈앞에서 봤다는 증거대봐..
@@user-jc9yq1cr6c ㅎㅎ 거짖말을 왜 합니까
김해사시는분들 보신분들 많습니다.
주택 뒷편 저희할머님 교회뒷쪽에 떨어졌습니다. 아무대나 댓글달고 관종짖할만큼 여유로운 사람이 아니네요~
@hh jeong 감사합니다. 저분이상함
@Yenarin 감사합니다. 저분 좀 화나네여
@@user-jc9yq1cr6c 왜 대답 안해요? ㅋ
초딩때 학교 갔다가 집에오는데 왠 병원앞에 구급차가 너무많고 환자들 상태가 심각해 보였는데 집가서 티비를 보니 비행기추락이라고..
저건 기장 잘못이지만, 김해공항 착륙 위험한 걸로 악명 높음.
ANA 기장 라이센스 최종관문이 김해공항이더라...
어려운 착륙 난이도를 가진 공항의 특성에 조종이 미숙한 기장이 만든 참극.. 사실 김해공항만 그런 게 아니라 착륙이 매우 어렵지만 주먹구구식으로 만든 공항들이 몇 개 더 있어서 나중에도 비슷한 사고가 발생할지도😢
삼가고인의명복을빕니다.
2002년에...이런일도 있었구나ㅜㅠ 삼가 고인의 명복을 빕니다.
비많이온날 해외에서 입국하고 착륙 못해서 4번 돌았습니다. 그때 진짜 죽는줄 알았음. 다른 공항에는 이런적 한번도 없었어요. 진짜 어려운곳 맞아요.
기장 경력 1년..노후화된 비행기 날씨 악조건 3박자..
착륙 위험공항 김해공항...4박자
아 참사네요 삶과죽음이네요 고인들의 명복을 빕니다
삼가 고인의 명복을 빕니다
그나마 몇안되는 생존자가 있는 비행기 추락사고 ㅜ 하아....
가덕도공항을 추진하게 된 이유인데
여지까지 이러고 있음
지금도 선회착륙할 때엔 좀 무서움
삼가고인들의명복을빕니다!
가끔 바람반대로 불어서 선회착륙할때 저 산이랑 거리가 생각보다 가까워서 매번 놀랜다.
어쩔 수 없음. 애초에 민간 공항도 아니고 군용 공항이라서 북한에서 포탄 쏘면 각도 안나오게 하려고 일부러 북쪽의 산에 가까운 곳에 배치한거임. 그래서 신공항 거리는데도 지방이라서 쿨하게 씹히고있지
군민 같이 쓰는 공항을 일부러 위험하게 그렇게 만들지 않습니다
활주로 북측 끝에서 선회착륙하는 여객기들을 보면
거대한 항공기를 마치 경비행기 선회하듯
급 선회하는게 아주 위태위태해 보입니다
계기착륙장치 사용도 안되고
완전 수동착륙일텐데
조종사 역량이 딸리면 무조건 사고날 수 밖엔 없음
@@user-ie5gl7yg3x 뇌피셜도 작작쓰셈
김해공항이 거기있는건 원래 일본 육군항공대가 쓰던 부지를 그대로 쓰다보니 거기 있는거...
포탄은 거기까지 닿지도 않는건 대구경 함포가 중포랍시고 굴러다니던 1950년대에도 마찬가지.
31살 어린에한테.. 비행경럭1년.? 참! 어이없네요... 비행경력 최소15년 이상에ㅡㅡ 비행경력 1만시간이상 해야 되지않는가... 무사고 비행으로... 참! 어이없어.어이없어ㅡㅡㅡ 오늘 버스면허따서 166명 태우고.. 300km로 고속도로 달리라는 이야기네..날씨는 비까지 쏟아지게데... 앞도제대로 않보이는데... 1첫날,! 300km로 고속도로를.!? ㅎㅎㅎ
이런사고가 있었구나..
02년 당시 군복무 중이라
비행기타기 시러지네요..
특히 중국비행기는 더더욱..
미숙도미숙이지만
김해공항의 활주로 문제죠
선회 착륙 해야해서 타이밍을 놓칠경우 이렇게 될 가능성이 높지요
미숙이 보고싶네 ㅋㅋ 😂
그 타이밍 잘 맞추라고 있는게 조종사이고 열이면 열 다 잘맞추는 그 타이밍이 왜 활주로 문제인가요 ㅋㅋ 미숙한 조종사문제이지
@@everyheart565 중국국제항공 사고는 조종사 과실이 크지만 어려운 공항이 맞긴합니다. 잊을때쯤 clear 받은 18R 내려야하는데 18L 내려버리는 준사고가 일어나는게 김해라서요.. base turn 하는 동시에 활주로 확인하고 하면서 실수가 잦게 나옵니다 ㅠㅠ
@@tristar3851 18R, 18L 이 액티브 런웨이 말씀하시는 건가요?
5전비 공군 복무할 때인데 지원 나갔다온 동기들 우의 냄새가 아직 기억 난다.. 저 이후로 거의 15년간 비행기 떨어지는 꿈을 3달에 한 번은 꿨다.
당시 205특공여단 상병으로서 시신 수색 출동했었죠. 안타까운 사고입니다.
구라까네 외국인이
부산사람들이 공항 다른곳에 새로 지어달라는 이유 그냥 김해공항 위치자체가
태생적으로 위험함
ㄹㅇ 남쪽에서 어프로치하는건 괜찮은데 북쪽에서는 진짜 에바임
그당시 구조대원들, 소방관들 고생 많습니다.
세월이 많이 흘렀지만 잘 지내고 계시죠?
와우.
오글
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ생존자 잘 지내냐고 해야지
꿀빠는 공무원들 한테 그러니?
@@ULOS95 못됐다 못됐어 ㅉㅉ 가정교육 못받은 티 내고싶은건지
@@kfx3907 일베는 배은 망덕한 이적단체에요
저렇니 욕이나 쳐먹는 거죠
김해공항자체도 이전해야된다고 봅니다.공항이 자리잡기에는 악조건이라 들었는데...
경험도 전무한 초보 기장이 악천후에 내리기는 너무 힘든 공항.
카이탁 공항이 없어진 뒤로는 바람반대로 불어 써클링시 운항편 대비 아시아에서 가장 착륙하기 힘든 공항 중 하나임.
JAL한국항로 기장들은 김해공항 경험도 필수로 있었다고 합니다. 그만큼 김해공항은 착륙하기 고난이도.
김해 18 L R 활주로인데 산이 있어 G/S ILS를 사용할수 없죠 눈대중으로 해야하기 때문에 시뮬레이터로도 착륙이 어렵습니다.
와 4년전에 처음으로 부산 놀러간건데 아시아나타고 갔는데 살면서 그렇게 무서운 착륙은 처음이었음 안그래도 고소공포증까지 있는데 그때가 태풍이었나 하여튼 비왔는데 비행기 존나 흔들리고 비행기는 착륙하면서 계속 고어라운드하고 빙글빙글 도는데 30분동안 착륙시도하다가 겨우 내림 그 이후로 부산 안감
일본 민항사들 기장최종관문이 김해공항...
아직도 기억나는 사고 입니다. 해군 부산3함대 소속(부산)에 복무중이였는데, 점호 시간 정도에 갑자기 대민지원가야 한다고 해서, 인원 차출 하더라구요.
내용이 즉슥 비행기가 떨어졌다해서.. 선발대(?)들이 먼저 출발했는데...갔다온 동료들이 불에탄 시신과 여기저기 널부러져 있던 장면들이 너무 충격적이였다면서 한동안 영혼이 나가 있었더라구요.. 아무튼 이 사고 며칠동안 계속 예의주시 하고 있었던게 기억나네요.
3함대에서 복무했습니다 해군451기 입니다 저때 밤에도 지원같었죠
현직 정비사로써 다시한번 무거운 책임감을 느낍니다
정비사로서
잘부탁드립니다!!
맞춤법 보니 정비사 코스프레일듯 ㅋㅋ
니도 정비사로서 왠지 미안하다는생각이.....
그러니깐 똑바로 하세요 저런 사고 안일어나게
김해 서클링랜딩은 활주로를 눈으로 확인하면서 돌아야 되는데 시야확보가 안되면 무조건 고어라운드 해야됨
다시한번 삼가 고인의 명복을 빕니다 모두 좋은곳 가셔서 평안 하세요.
나 유치원생때 이런일이 있었구나..
어릴때 저 산이랑 분성산 친구들이랑 나무짝데기 들고 자주 올라갔었는데 20대 후반 돼서까지 알지도 못했네.
이때 초딩이였는데 지내동쪽 119 엄청 다니던 것이 기억나네요..
와. 이런일이있었나? 왜 기억에 없지
월드컵에 묻힌 사고..
그당시 책임?기장이였던사람은 현재 베이징에서 항공시뮬레이터관을 운영중이며 중국틱톡에서 활발히 활동중입니다 개탄스럽네요
삼가고인의 명복을 빕니다🎗️
아.... 이거 제 초등학생 때 엄청 난리났던 기억이 납니다....
저때 구조대, 소방대, 군인만으로 수습이 어려워서 인근 주민들까지 같이 수습했고 트라우마 겪은사람도 좀있죠.. 저 사고현장 마주보는 어방초등학교 다니던 학생들중에 사고장면 목격한 학생도 많다 들었습니다
델타급 여객기가 아닌 찰리급 여객기로 관제탑에 보고를 하다니 진짜로 어이가 없네.
김해공항은 기장 15년됀 에어서울,에어부산 조종사도 긴장할 정도인데 어떻게 하면 관제탑에게 그렇게 보고를 할수있지?
그리고 날씨가 안좋으면 복행하는것이 원칙일텐데?(대한항공 801편이 복행을 뒤늦게 했었다가 사고를 일으켰음)
김해공항 착륙이 의외로 까다롭다고 들었는데
이번 동방항공 추락사고도 그렇고 앞으로도 그렇고 영원히 중국기는 탈 일이 없겠습니다.
죄송한데 중국국제항공은 중국 공산당이 무지하게 신경쓰는 항공사라 이 사고 한건 이전으로도 이후로도 인명사고는 단 한번도 없었습니다 ㅋㅋ
@@jaye9298작년에 중국동방항공 5735편 추락으로 탑승자 132명 다돌아가신걸로 알고있는데 이건 안치나요?
@@icedamericano1729 중국국제항공과 중국동방항공은 다른 항공사입니다
@@jaye9298조선족입다물
삼가 고인의 명복을 빕니다.
삼가 고인의 명복을 빕니다🙇🏻♀️
지금도 김해공항은 착륙하기 힘든 공항
맞습니다
악명 공항
김해탁
근데 착륙할때도 관련이 있는건지 모르겠는데 다른 곳들은 괜찮은데 유독 김해공항이 착륙할때 승차감이 제일 괴로움
이유가 뭔지 알수있을까요??
기장은 살았다고?ㅋㅋ 개빡치네
저 김해공항 18번 활주로가 바로 산하고 붙어 있어서 유턴 하듯이 서클링 착륙을 해야 하는 세계적으로 위험한 공항중 하나로 유명하다 함... 무조건 기장 잘못이라고만 하기에는 무리가 있음... 안개로 시정이 안좋은데 산 바로 앞에서 서클링 착륙을 지시한것도 문제임.... 어느 항공사는 조종사 승진 시험에 김해공항 착륙 시험이 있을 정도라 함.. 애초에 저딴곳에 공항을 짓다니... 게다가 최근 몇년전 저렇게 서클링 착륙 하다가 옆에 활주로로 내린적도 있음...
JALl ANA 기장 코스 촤종보스라고 함
우리집 뒷산임. 사고나고 굿한번 했슴니다 하도 많이 죽어서
근처 중학교에서 산에 불이난걸 봤었죠..이 영상 보니 생각이 나네요 ㅠㅠ
김해 서클링 어프로치 자체를 없애야함...어떻게 저딴데다가 저런 공항을 세울 생각을 하냐고...
원래 군용 공항이라서....
김해공항 설계가 처음부터 잘못되었다. circling app 도 국제 규격보다 훨씬 좁아서 처음 비행사들이 일반적인 circling approach 라고 생각하고 접근하다가 남해고속도로 북쪽 산에 추락하기 쉬운 공항. 가덕도 인가 먼가에 공항을 빨리 지어야 함
김해공항이 잘못 설계된게 아니라 애초에 군사목적으로 지어진 공항이라 그럼 소유권도 공군임 산이 시야를 가려줘서 군에선 딱이지
그때 당시 우리 집 뒷산이었는데 사고 후 소방관들과 시신 한 구를 들것에 같이 옮겼는데,
집에 앉아 있을 때 왜 이렇게 비행기가 낮게 날지 하며 큰 소리를 들었던 기억이 어제 갔네요
눈앞에서 봤어요 트라우마로 남았습니다
할머니집 바로 뒷산에 떨어졌어요
저는 30대중반이 넘어가는데 비행기를 못탑니다
@@bella_queen5933 힘내세요..
@@josephsong7134 감사합니다🥰
@@bella_queen5933 저도 비행기 못탐.사고시 생존율이 없어서..
@@vfree8942 사실 확률로만 보면
비행기 타서 죽을 확률보다 차타고 가다 사고나서 죽을 확률이 비교도 안되게 높음
이 사고 이후로 김해공항을 대체할 신공항 건설요구가 시작된걸로 알고 있는데 정말 극악의 착륙시설이네요
20년.... 중국항공계에도 변화와 진보가 있었길 바랍니다.
김해공항 완전 써클링랜딩이라….다른 지역 공항에 비해 착륙이 매우 까다롭다는…
김해탁이라고 불리우게된 이유라고 해야할까...ㄷㄷㄷㄷ
과거슬픈현실이다
저때 구조하러갔었는데...
뜨거운 화염에 옆승객과 살이 녹아붙어버린 그 위로 비가 내리니 그때의 그냄새와 현장은 지옥이 여기라느낌ㅜ
부기장에서 기장자격으로 첨으로
김해공항 접근하였고 하필 런웨이가 바뀌니
더 미숙했을듯...
살아난 몆분들은 돈으로 불 지펴 추위를피했고
엄청난 사고를 일으킨 기장은 승객으로 가장해서
병원입원...
그날 김해공항의 모든 국내항공기는 결항이었으며 외항사인 중국동방,중국국제항공만
김해로 운항
첫 뉴스에는 실제 동방항공이라 오보되기도
하였음
밑에 댓글보니 30대에 기장이라 의아해하시는데...
중국국제항공CA는 자기가족 아버지등
이런사람들이 공산당원으로
엄청난파워를 가졌기어 충분히 그나이에
가능하며 CA승무원들 또한
그런집들의 자녀들입니다
암튼 정말 안타까운 참사였네요
가지않습니다 사지않습니다 no japan!
지인이 저사고로 가셨는데....
이 사고 이후에는 절치부심했는지 에어 차이나에서는 인명사고가 한번도 발생하지 않았지요... 앞으로도 발생하지 않아야겠지만요
김해 사람이라 서울 갈 때 김해공항에서 비행기 타고 다니는데...
위험하다는 소리 듣고 닭살이 싹 돋네요..
심지어 이번주 월~수 제주도도 비행기 타고 다녀왔는데..
진짜 지금까지 사고 안난게 신기한건가..
설마 그렇겠어요
기장이 살았다니….
중국 항공사와 중국인은 가급적 멀리해야 합니다
여기서 그 얘기가 왜 나오냐
@@user-bp4bl8vr4p당연한 댓글에 반대댓글을 달앗으니 당신은 중궈
빨리 가덕도로..
우리나라에 기차사고 가스폭발사고 전철서고 배사고 비행기 사고 등등.. 이렇게 인사사고가 많았는데 사고로 가족을 잃고 그 가족분들은 지금 어떻게 살고 계실지..
월드컵해서 온나라가 들떴지만 그 반대로 이슈가 되지 않아 수사진행도 더뎌지고 살인범인을 못잡았다던지 그런일들이 많았네요..
세상일은 항상 밝음 뒤에 어둠이 함께합니다..
중국산 비행기는 믿을 수 없어;;
역시 그 나라답게 사람들 다 죽여놓고 혼자 뻔뻔하게 살아남았네 ㅋㅋ
저때 어떤 사람은 자기도 추락한 사람이넫 구조를 했었죠
여러가의 우연이 겹쳐서....
1년된 신참이 166명을 태우고 노령기를 몰다니 … 죽자는 거지
이거 보상은 받았나요. 어떻게됫나요
경북 영주서 퇴직교사들 단체 여행갔었는데 25명인가가서 몇명빼고 거의 다 죽음... 경북 영주 조그만 동네고 돌아가신분들이 학교선생님들이어서 한다리건너면 다 아는 사이... 도시 자체가 초상집이었음...
아니 이렇게 큰 사고가 났는데 난 왜 몰랐지.? 911태러는 또렷하게 기억이 나는데 ㅠ
월드컵
이때 초딩이었는데 친구어머님 중국여행하고 오시다가 사고나셔서 아파트주민들 티비앞에서 기도하고 그랬는데.........벌써 25년정도 됬네요
생존하셨나요?
아뇨 그때 사망자가 엄청많았던걸로 기억하는데 그때 친구어머님도 돌아가셨습니다
@@user-mq1ie4yf5k ㅜㅜ에구...답변감사합니다.
@@user-mq1ie4yf5k 고인의 명복을 빕니다
날씨도 구린날 ㄷㄷ 해당 절차를 모르면 모른다, 경험해 보지 않았다, 직접 유도해달라 이런얘기를 해야되는데 그놈의 부끄러움과 부족한 자기객관화가 원인인 안타까운 사고...
유도가 안돼요..공항이 구조적으로 문제가 있습니다..
에휴...
가덕도 신공항도 괜찮은건가... 지형적 문제가 있다고 하던데
기장도 미숙하고.. 김해공항 악천후에... 활주로 코앞에 산이 있으니
사고를 낸 기장은 생존했고, 해고되지도 않았죠.
게다가 사고기는 영구결번 처리도 되지 않았어요.
@@Terence_Fernando_Joo 다행인건 펜데믹 이후로 그곳 노선은 결항 상태레요.
이날 수학여행 출발하는 날이었지…김해갔다가 비행기 추락했다는 소식에 너무 놀랐던 기억이
이사고이후 삼방동에서 산악지역이없는 내외동으로 이착륙위치가 바뀜!
중국비행기는 가급적 탑승꺼려지는구만
당시 502전경대 대원들 고생많았지
이 사고로 인해서 우리집 옆집에 일하시던 사장 남편분이 돌아가셨죠.. 순두부집에 일하시던분이였는데.. 결국에는 남편분 보험은 아내분이 받으시고 가게 팔고 다른 어딘가로 가셨다는.. 참 끔찍한 사건인거같다
중국 비행기 싸서 한번 타봤는데 겁나 흔들려서 눈뜨고 있으면 어질어질 하드만
난기류 만나면 다른 비행기보다 더 요동치고
이착륙 할 때 빼고는 다 지진난 것처럼 미친듯이 흔들림. 요즘은 어떤지 모르겠지만.
한번 경험해 보고 다시는 안탄다. 근데 하필 대부분 한국인이냐 살아남은 사람도 진짜 대단한 운이다
-짱-
김해장유 사는데 사고 이틀전 동일노선 동일항공사로 한국들어옴ᆢ
뭐라 할말이 없음ᆢ
김해공항은 굉장히 위험한 공항ᆢ
31살의 기장이라니 이게 무슨 ㄷㄷ
가덕도 공항이 필요해ㅜㅜ김해공항은 위치가 위험해
(왼쪽방향)남쪽으로빠지는방향으로착륙하다돗대산에충돌사고났습니다
여기 현장에 계셨던분들 트라우마 심각했을거같은데 치료는 잘 받으셨나요?
기억납니다
기장의 과실 때문에 추락했으며, 사고의 원흉인 기장은 생존했죠.
@@Terence_Fernando_Joo 아직도 기장하고있다네요
와 다,시그날 다시 그 날 프로그램 이름 잘 지었다
조종사 문제는 둘때 치고, 이착륙 방향으로 5킬로미터도 안되는 지점에 높은 산이 있는것은 결코 안전운항에 유리한 환경이 아닌 것 같습니다. 적어도 유사한 사고를 예방하기 위해서 기계적, 제도적 보완이 필요해 보이네요. 지금은 바보같이 운항해도 찰떡같이 수정되도록 보완 됐으리라 믿습니다.
전라도에 쓸모없는 공항지을돈으로 부산에 먼저지어야지 김해공항은 군사공항임
김해공항의 문제는 언제쯤 해결이 될까요...
산을 깎어야지
안높아요
바보같이 운행해도 안전한 공항이나 시스템은 없어요.
절차대로만 했다면 나지않았을 사고입니다.
김해 서클링은 난이도가 있다는거지 무작정 위험하다는 뜻은아닙니다.
기장이 31살? 너무 비행경력이 짧을듯
이 날 기억하는게 비가 내리던 날에 15분이면 도착할 거리를 30분 넘도록 도착 못하고 무슨 일인가 싶었는데 집에 도착하니 가족들이 집 뒤편 산에 비행기가 추락했다고.. 그때 진짜 조금만 잘못 틀어서 착륙했다면 아파트 단지에 부딪힐수도 있어서 정말 큰 일 날뻔 했었다고 들었어요. 그 후로 비행기가 착륙하는 라인이 바뀌었다고 들었네요
역시 사건이 터져가 고치는 쓰레기 같은 관습이군요
안바뀌었습니다. 현재까지도 남풍이 불면 똑같은 써클링으로 18번 활주로에 착륙합니다.
이건 활주로 방향을 바꾸지 않는 이상 바꿀수가 없습니다.
다만 36번 활주로를 좀 더 이용하기 위해서 뒷바람기준이 조금 높아졌습니다.
김해공항의 착륙 난이도는 악명이 높죠.