[다,시그날] 과속과 정비 불량이 가져온 참상…‘천호대교 버스 추락사고’

4월1일은 지금도 저희 아버지 기일이자. 제사일이네요^^ 5살때 돌아가셨지만 그날 당일은 지금도 뜸뜸이 기억납니다. 뉴스 속보뜨고 집에 전화가 불나게 왔고 저희어머니 기절하시고 부분부분 기억이지만요. 어린 저에게도 엄청난 충격이였던거 같네요. 하도 어렸을때 돌아가셔서 아버지 추억/기억이 없어서 잊고 살다가 우연찮게 유툽에서 찾아봤는데 여기 있네요. 이제는 그때 돌아가신 아버지보다 지금 현재 제가 나이가 많지만요. 아빠 없이 산게 많이 힘들었지만요. 그래도 다시는 이런일이 없길 빕니다.

저 사고로 저의 자양초등학교 동창이었던 친구가 목숨을 잃었습니다.
신문에 그친구의 이름이 사망자명단에 있는걸보고 엄청 충격이엇고
아직도 그날의 충격이 가시질않네요.

배차 시간 문제는 30년 넘게 지난 지금도 해결되지 못하고 있구나..

저 사건으로 앞바퀴에 재생 타이어를 못쓰도록 법이 개정되었지만 지금도 재생 타이어 때문에 생기는 이런 저런 사고가 일어나고 있죠.

지금의 버스전용차선은 신의 한수이네요.

버스기사님들이 여유있게 배차되고 충분한 휴식을 취할수 있는 사회가 되길 바랍니다. 아직도 극복 못한것 같은 우리 사회입니다.

배차시간 아직도 문제가 되고있습니다

어렸을때 천호대교 근처에 살았는데 이때 동네어른들 다 광진교에서 사고상황 보러가고 엄마는 나한테 나가지 말라고 했던게
기억나네요 이 사고의 내용을 이제서야 알게됐네요;;;
재생타이어, 배차시간 인구가 늘어난 만큼 그에 따른 배차시간도 조절되야 한다고 생각합니다

1988년 4월 1일 저희 엄마가 19살일 시절에 공장에서 퇴근하고 버스를 탔는데 이런 일을 겪었습니다 그때 당시 학생들이 정말 많았다고 하더라고요 그렇게 떨어지고 엄마가 정신을 차렸는데 버스 창문은 다 깨져있었고 그 창문을 통해 나가서 살려달라고 했는데 다행히도 주변에 공사 때문에 계시는 분들이 많아서 살았다고 하셨습니다 그 사고로 인해 저희 엄마는 어깨 양쪽이 다 부러지고 갈비뼈가 부러져 장기를 건드려 장기파열도 일어났어요 병원에선 너무 크게 다쳐서 일주일도 못살거라고도 했어요 제발 저희 엄마를 포함한 그 사람들은 무슨 죄인가요 대중교통은 더 많이 안전에 신경써야하는거 아닌가요? 너무나도 많은 무모한 사람들이 죽고 후유증과 트라우마를 겪으며 힘들게 버티며 살아가고 있는데 일말의 양심의 가책도 없는건가요 제발 제발 제발 더 이상은 이런 일이 일어나지 않았으면 좋겠습니다 제발요

이때 중학생으로 근처 살고 있어서 현장에 뛰어가서 직접 목격했었어요
1:01에 앰뷸런스 두대 찌그러진게 크레인으로 버스 들어올리다가
크레인 줄이 끊어져 뒤에 대기해 있던 앰뷸런스 두대를 크레인이 후려쳐서 저렇게 찌그러졌었어요
다행이 앰뷸런스에 사람은 없었습니다.
이거 직접 목격했었는데 당시 버스사고가 워낙 커서 언론에서 따로 언급은 안하던거 같았어요
30년만에 이걸 다시 보게 되네요..ㅠ.ㅠ;

이 영상이 있었군요..
당시 유족들과 함께 있었습니다..
학교 선배의 동생께서 버스 승객으로 고인이 되셔서 함께 하게 되었고..
그 현장에서 우리나라 정부의 국민을 대하는 현실과 언론은 사실을 가장한 소설가 집단이란 것을 처음 알게 해준 계기였죠..
그곳에 갈때마다 아버지께 혼이 나곤 했습니다..
왜?..
방송에서는 유족들과 협상의 거의 완료 되었고, 일부 유가족이 보상금을 더 요구하며 문제를 일으키고 있다는 식의 방송이 나가고 있더군요..
방송에서는 유가족들에게 최소 1억원 이상의 보상금으로 진행을 하고 있다고 했지만,
전년도 연봉이 1억원 이었떤 대우자동차 영업사원이신 분만 1억을 제시했고 가장 많았던 학생들의 경우는 천만원대의 합의금으로 협상을 해오고 있었던 현실이었죠..
더 웃긴건..
제가 있었던 1주일가량의 기간동안 기자는 첨 들어보는 이름의 매체였고 모습도 동네 건달을 느끼게 하는 분위기 였는데..
와서는 열받은 유족들에게 기사 써준데도 난리야 하며 그냥 가버렸고, 천호동 교통회관에만 수십명이 교통당국자들과 어울려 있었을 뿐이었죠..
그런데 방송에는 유족들의 실시간 현장이라는 듯이 나가고 있었고..
선배의 집안과 많은 유족분들의 아픔의 현장에서 20살의 어린 나이에 언론을 가장한 찌라시의 현실을 알게 해준 사건이었습니다..

당시 사고 지점 근처 동내에 살았었는데
지금도 천호대교 지나 갈 때 트라우마가 생생합니다.
그때나 지금이나 개선된건 별로 없다는게 놀랍습니다.

고인의명복을빕니다~~~가슴아퍼요~

이버스에탔었어요 화양리에서요
근데 친구가 올라타더니 야 뒷차타자
하고 저를 끌어내렸어요 난 안내리려고 반항했는데 무작정끌고내려서 이버스에서 내렸어요 천호동가는길이였었어요 그친구아니였음 고2떼 저세상갔을겁니다. 같은번호버스였죠 친구학교 광남고교
반친구들 사망자가 있었어요

이런일도 있었군요 ㅜㅜ

지금도 배차시간 때문에 신호위반 하고 과속하는 버스 많다. 어떻게 방법이 없나

2:32 손석희

회사에서 현실적인 시간을 주지 않으니.. 미칠노릇이죠.. 모순이 많습니다. 천천히 다녀 이러는데 그만큼 시간을 주고 천천히 다니라고 말을하던가.. 뭐 그렇습니다.

2:13 과속을 일으킨 도화선은 빡빡한 배차시간이 도화선이었
아직까지도 못 바꾸는 실정

그시절때는 버스가 100km 넘게 달리던 총알버스였었지.... 난폭운전은 기본이고... 나의 팔힘과 악력을 키워준 버스...

1:25가 손석희인가요?

이 버스 다다음 탔었는데 ...
갑자기 옛기억이 나네요.
버스 천호대교 중간에 내려 걸어가면서 현장 목격하고 ㅠ
고수부지 공사하시던 인부 분들이 많은 생명을 구하셨데요.

버스회사 사장놈들을재생타이어쓰면처벌해야합니다.

같이출발해서 화양리에서요
이사고버스뒤로 달렸어요
근데그만 사고가난거죠
제눈앞에서요

시내버스는 안전벨트가없어서 기사님들이
더 안전에 신경쓰면서 운전하셔야한다고 생각합니다

35년이됐지만 여전함 배차빡세게돌리고 버스기사들 31일중에 8일쉬는곳도 몇없음
대부분1달에 7일휴무에 7일이상연속근무 1회는 기본
매일 사망사고안일어나는게 신기 할 정도0

0:59 ~ 1:04 구급차들도 물에 빠진걸까요??
구급차들은 왜 지붕이 다 찌그러져있죠?

저시절에 살았던 사람들 정말 대단하다;;;

이런거보면 현재 천호대로 전구간에 버스전용차선이 만들어진게 참 다행이라고 생각함.....

배차 시간으로 인해 그냥 과속이었으면 사고가 안 날 것이나
재생 타이어여서..

서울은 그나마 버스 준공영제가 되어서 많이 나아진 거죠. 옛날에는 진짜 과속에 배차간격이라는 개념은 없었고 난폭운전은 기본...
근데 지금 인천이나 경기도는 여전히 난폭운전에 과속 ㅠㅠ

1:01 추락한건 버스인데 엠블들도 휘어져 있네요?

수도여객은 현재 송파상운
572번 버스는 거여동에서 오금동, 둔촌동, 길동사거리, 천호동, 구의사거리, 건대, 어린이대공원, 화양리, 한양대, 왕십리, 신당, 동대문운동장 까지 간 노선

배차시간도 문제이겠지만,,,,문제는 그당시 재생 타이어가 문제였다는거죠,,,,,앞타이어는 필히 새타이어를 써야 안전 한겁니다,,,,뒷타이어는 지금 2022년도에서도 쓰소 있음,,,,재생 뒷타이어는 운행엔 별 지장이 없음,,,,

1:30 석희형이 왜 여기에...?

00:59 에 구급차들은 왜 찌그러져 있는건가요?

진짜 현시대 사는 젊은이들은 행복한줄 알아야한다!

배차 시간 문제는 아직도 해결되지 않고 여전하지요....

천호대교에서 시속 100키로라....

운전기사를 법정에 세울 게 아니고 운수회사 경영진을 법정에 세워야지. 저래놓고 경영진들은 떼돈 벌고 있었을 거다. 재생타이어 쓰고 배차시간 짧게 잡는 걸 누가 결정하는지를 생각해봐라.

천안은 아직도 저런버스들 투성이라던데

너무슬프내요 억울하게죽은일이없었으면좋겠습니다 세상이왜이런지사건사고가넘많이나내요

아직도 버스는 무섭게 달리지.. 택시는 두 말 할것도 없고!

그때당시 신장쪽으로 가는 버스였지,,,바퀴가 펑크가 나서 (재생타이어) 조향장치가 말을 안들어 추락!!

지금도 뒷바퀴는 재생 타이어를 사용하는 것이 비일비재하다.

과속..정비불량..하..

예나 지금이나 시간에 쫒기는건 똑같네 에효..,

그래도 버스 버스전용차선이 어느정도 만들어 져서 공항버스 잘 다닌다. 버스전용차선만 살길이다.

제가 덕수상업고등학교 1학년때입니다.
무학여고 학생들이 많이죽었고, 제가 다니는 학교의 학생들도 3명 죽었죠.

강물로 뛰어들었다며 추락은 또 뭔가요?

사건 사고 많았네요

80년대 시내버스 기사들은 정말 난폭운전 심했죠...90년대에도 제가 버스타며 통학했는데 그때도 버스기사들 너무 위험천만하게 몰아댔습니다.

과속보다 타이어가 훨씬 문제네요..

아버지께서 고등학생때 다음버스 타셨다던데 만약 타셨다면 지금의 저는 없었을수도 있겠네요..

저때 버스회사들 돈때문에 정비도 불량으로 하고
기사들도 난폭운전도 하고
서울시내버스는 무법천지였죠…
지금 버스중앙차로에 준공영제가 어쩌면 신의 한수같네요
그때에 비하면 지금은 양반운전하는거 같습니다

지금도.
버스.트럭에 사용하는 타이어
대부분이 재생타이어일거다

01:01 근데... 구급차는 왜 찌그러진 거지!?

아니
구급차는 왜 다찌그러진거냐?

저 배차 시간은 지금도 문제가 되고 있죠.

시간이 지나면 하나하나 바뀌는게 진리임니다
17년전부터 짖어대고 따지고 준법운행하고 별지랄 다해밧지만 변하는건 바로없더군요 꼭 큰사고가 일어나야 정부에서 나섬니다
이제는 쥐죽은듯이 가만히 지내고있습니다

천호대교 건설전 광진교 (광나루다리) 에서도 버스가 다리및 모래 호박밭으로 추락했었는데 ㅡ아 ㅡ 세월이여

성격급하고 빨리빨리 마인드는...
뿌리부터 깊네...

이번에 송파상운입사했는데 저런일이 있었군

허.....심각하다

뜬금없지만 1980년대, 1990년대 길거리 시민 인터뷰 들어보면 말투나 억양이 이질감 느껴질정도로 지금과 확 다른데,
역시 뉴스 앵커와 기자라 그런지 20여년이 지난 지금 들어도 크게 다른걸 못느끼겠다. ㅎㅎ;

요새는 탕수 깔려고 운행 시간 너무 길게 잡아서 세월아 네월아 하는 버스 많던데.

버스전용차선 얘기가 이미 10여년전부터 있었군 🤔🤔🤔

지금은 많이 좋아졌죠 당시만해도 버스회사의 횡포 그리고 절감한다는이유로 재생타이어를사용하고.... 지금은 재생타이어자체를찿을수없읍니다. 생산도안되고..
배차간격도 많이 좋아졌고....공영화가되어서.... 옛날에비하면 지금은천국...

기억이 맞다면, 저때 버스기사 지능이 아주 낮아서 운전에 부적합 하다고 몰아갔던 걸로 알고 있는데...
참 잔인했죠.

요새 천호대교나 올림픽대교로 출퇴근하는데 둘다 흑역사... 천호대교 교량 자체는 그때나 지금이나 똑같은거 같음...

572번 시내버스, 지금 없어진 건가요?

저때 판결이 화끈했네 버스기사가 무죄라니

배차간격은 여전히 문제잖여

난 지금까지 성수대교 추락사고만 알고 있었는데 천호대교 추락사고는 처음알았다

몇십년전 보도를 재탕하나?

요즘도 버스 택시 특히 노란 승합차(어린이.학원)들 법규 위반 상습 운전은 정말 화가 나게 만든다.
면허 취소와 퇴직 시켜야 된다고 본다.

버스기사가 무죄라서 다행이다.

과거에 서울버스는 지금의 천안버스처럼 안좋았군요

경기도버스 전국탑수준의 난폭운전 ㅋㅋ 사고가안나는게이상하지

저 버스는 시속 100키로를 달릴 수 없음.

그나마 서울 버스는 이명박의 서울시장이 되서야 많이 개선되었지요.

저때 배차시간과 지금배차시간도 크게 바뀌지 않았다는거

기억이난다 초등학교3학년때 사고났다고 날리었는데 안타까운현실이지

월래 압바퀴는 안쓰는대

역시 강한자만 살아남던 시대의 끝자락 90년대
시내버스로 시속 100을 달리던 시대

손석희. 와우!!!

00:34, 01:30 요즘 저렇게 말했다간 욕 엄청 먹었을텐데 어이가없네

시간을 그만큼 여유있게 잡으면 기다리다 못한 승객이 민원넣음... 그러면 또 과속하고 악순환에 연속임
기다리는걸 사실 한국에선 잘못함...성격들이 하나같이 급해서 ...

100km

버스 사고는 참 나서지가 않아 ㅎㅎㅎㅎㅎ
과거 나 현재 나 기사 으해 보복 운전 으해
실수 으해 남들 으해 버스 기계 으해 음주운전 으해
👹

시내버스가 시속 100으로 달렸다는 게..
정말 믿기지 않는 일이다

시속 100키로는 미쳤구만

결론 아직도 그대로인 세상
법이 좆 같아 ^^

천호동에서 자랐지만.. 저런사고가 있었는지도 몰랐네.. 1988년이면 11살때인데.. 사실 TV도 많이 보급이 안된 시기였지..

그당시 거짓말이라고 소문났었는데...

안전대책은 희생자의 피눈물로 만들어진다

헌데 구급차부서진 건 뭐죠?

역시 이 사고의 버스운전기사 무죄판결났군요.....🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

버스기사는.경험 이있어야하고..초보는.확실한견습이.필요한데.면허만있다고..아직도.뒷돈받는다는.얘기가있는건..사실이다..자격없는.자들이.앉아서.심사보는것도웃기는일이다..

지금 송파상운