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제조사들이 전기차에는 뭔가 "혁신이 필요해"라는 강박을 갖고있는듯..
창문,공조장치 같은 안보고도 쉽게 조작이 필요한 부분은 확실하게 버튼으로 남겨줬으면 좋겠음
ㅋ그러게요 그냥 전기로만 가면되는걸 원하는데...자꾸 이상한것들 시도함ㅋㅋㅋ
강박이 아니라 정신병 같은데..!
윤성로의 이말이 제일 와닿네 ㅋㅋ 난모르겠다...ㅋㅋㅋ
테슬라때매 다들 고생이많은 듯
진짜 갖은 방법으로 개질알을 한다 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ
어찌 점점 답을 잃어갑니다 ㅋㅋ
@성이름 ㅋㅋㅋㅋ
패션이나 그림만 미쳐가는줄 알았지
현기?
리어라고 써있는거 보고 진짜 설마설마 했는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷유리 열선이길 기도함ㅋㅋㅋㅋ
리어..ㄹ?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한숨 개웃기네
윤성로:: 난모르겠다... ㅋㅋㅋ 제일 와닿네 ㅋㅋㅋ
제조사: 이번엔 어떻게 하면 소비자가 조금이라도 더 불편함을 느낄수 있을까?? 그래! 이거면 되겠군!다음엔 기어를 터치로 해봐야지..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미있음 터치는 심지어 센터페시아에 네비옆으로 달려있는 차가있음 위에서 아래로 PRND찾아보니 링컨 MKZ 차량임
@@einlovers 하이고야...
@@einlovers 버튼 아님?
@@einlovers 타봣는데 버튼이든데 18년식은
마지막 [난모르겠다...] ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🙈
옛날에는 욕했는데지금은 다 이렇게 바뀔까봐 겁남 ㅋㅋㅋㅋ
테슬라가 한거 아니면 안바뀝니다 고갱님ㅎ
???: 창문을 만질때는 정차하세요 고갱님
“호갱님 정차하시라니깐요??”
하... 난 모르겠다 이거 할때 터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 뭐 돈을 더 쓴 거라고 해야돼, 돈을 아꼈다고 해야돼;;
그니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헛웃음소리가 킬링포인트네요 ㅋㅋㅋ
이러다 핸드폰 어플로 조작하는거 아니냐
4개 창문을 한 번에 여닫거나 앞 뒤로 하나씩 대각선으로 열거나 뭐 그런 건 불가능하네요환기하려고 대각선으로 여는 때가 생각보다 꽤 많은데 답답하겠네
앞 열고 리어 눌리고 뒷 열면 되지 않나요?
앞 뒤->앞뒤
@@hjfdezcgdzzhutvjj 뒷->뒤
@@user-vf1tj3vg6s 뒤의, 뒤의 것 이라는 뜻으로 뒷 쓸 수 있는 거 아님?
4짝인데~ 할때 갑자기 감미로워지는거 뭐임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
불편함을 혁신으로포장 ?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야 이건 애플인데?
참신한 원가절감 ㅋㅋㅋㅋ 차라리 아이오닉 6는 중앙에 달렸다만 4개 다 달렸지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
터치인터페이스는 진짜 이쁜쓰레기ㅋㅋㅋ
스위치 2개라도 절감 하겠다는 의지; 역시 폭스바겐;
심지어 예쁜것도 아니라서 디자인 탓도 못함 ㅋㅋㅋㅋ
스위치 두개더넣는게 더쌀거같은데 터치들어가고 릴레이도 저렇게 만들어줄려면 얼마나 원가절감이 될지..
@@RedTigerKim 규모경제로 움직이는 자동차 회사는 저렇게 부품을 줄이는게 더 쌈 대당 백원만 아껴도 만대 팔면 얼마 남겠음;
@@user-uc2hx8ib4z 그걸모르는건아니구요. 눈에보이는 구조상 부품은 줄었지만 터치에필요한 부품이며 작동되는 부분에필요한 릴레이같은 반도체부품이 더들어갈텐데 크게 원가절감에 도움이 안됬을거같다라는 생각에 말을하는겁니다.
@@RedTigerKim 뭐 소비자 입장에선 이상하긴 하죠
리어써있길래 버튼 따로올라올줄알고 기대하고있었는데 운전하다 켜져있는지 확인해야한다는건데 환장에디션이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 해도해도 너무하네;;;;버튼터치까지 아주 환상적이네요 ;;;;
도이치 갬성입니당 고갱님 ㅋㅋ
환기할때 정말로 귀차니즘 기능이네요
창문열고 시골길 가다가 소똥냄새 나면 창문 닫기 실패해서 봉변 당하겠네
이럴거면 음성인식을 넣어줘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원가절감을 할거면 차라리 옛날 차들처럼 센터콘솔에다가 창문 버튼 모아놓지 ㅋㅋㅋ개인적으론 창문버튼 가운데 모아놓는 갬성 좋아했음. 뭔가 없어보이는데 좋음.
네짝인데~ 감미로운 거 보소 ㅣㅋㅋㅋㅋㅋ
제발 이딴걸로 기업들은 헛짓거리하지말고.. 사용성에 중점을 뒀음 좋겠다...
쓰잘떼기없지만 리어버튼 두번 누르면 리어글씨 깜빡깜빡하면서 4짝 모두 한번에 움직이는 기능이 숨어있다네요참고하셔여ㅎㅎ
잘 만들었네요.운전하면서 눈으로 보지 않고 손 감각만으로 스위치 찾아 열어야 하는데, 앞, 뒤 찾기 생각보다 힘듭니다. 실제로 운전 해보신 분들은 많이 공감하실 듯.
폭스바겐 원가 절감하며 고갱님의 수명도 절감 되었답니다
터치가 더 원가비싸보이는데 ㅋㅋ
절감일까요? 더 비쌀까요ㅋㅋ 그냥 버튼 줄여야 깔끔해보이겠네 같은데 저기는 몰려있지 않아서 4개 그냥 넣어도 될 거 같은데
원가절감과 혁신의 강박
국내 id4 리뷰에서 이거 얘기하는거 처음보네 ㅋㅋ뭐 저렇게 만들어놨어
난 오히려 좋은듯 운전하다가 뒷창문 내릴일이 거의 앖고, 4개 다 있으면 주차권 뽑으려고 앞창문 내리려다 뒷창문 내리는 경우도 종종 있어서..
마지막 ㅋㅋ "하..모르겠다''
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말하다보니 어이가없어서 터지시는거 넘웃겨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소소한 새로움 괜찮은데 디자인도 깔끔하고
얼마나 있어보일려고ㅋㅋㅋ뭐든 직관적인게 최고죠제발 전방주시를 괴롭히지 말았으면
네짝인데~~ 음 넣는거 킹받넼ㅋㅋㅋㅋ
뒷창문이랑 헷갈릴일 없어서 괜찮은듯
저런 사소한거에 구매의욕 싹 사라짐
손가락 짧은 사람한테는 아주 유용한 기능
에엥?! 최근에 본 ui 중 가장 어이없네욬ㅋㅋㅋ
스위치 통합이거나 원가 절감 ㅋㅋㅋ
차라리 골프같은 차랑 부품을 공유하지 저거 부품 개발비가 더 들어갔겠네;;
튜닝의 끝은 순정이다..
진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 창문은 상상도 못했네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐든 다 익숙해지기 마련
조까치만들었네 진짜 ㅋㅋㅋ
이건 도요타도 미처 생각 못 했겠네 ㅋㅋ그래도 열리는게 다행인게 예전에 시트로엥 DS4는 2열은 아예 못열게 만들었으니
진짜 강박증이 있는 개발자였나봄ㅋㅋ
진짜 필요한것들은 물리버튼이있어야한다
진짜 극강의 원가절감
뒷자리에있는 사람이 문열어달라고해야하는군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차라리 모션으로 열고 닫게 해줘
차주가 적응합니다 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 개우껴
터치도 잘안돼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
성로님 손가락마저 귀여울 일입니까
아니 왜 저런 간단한 아이디어가 퇴출되야됬었냐 ㅋㅋㅋㅋ
10년뒤 : 리어 터치버튼은 구독상품입니다 ^^
창문 4개는 같이 못여네요 ㅋㅋㅋ 오 혁명이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차만들다가 머리 감전됐나ㅋㅋㅋㅋ
전기시대라고 서로들 앞서가려고모든 버튼들 다 터치화 시키려고 작정을 했네 특히 아우디는 더 심함
온갖 방법을 동원해 차주 빡치게 하기~
차량 버튼은 물리버튼이어야만 한다는 사람인데 터치는 익숙해진다해도 확인을위해 시선이 떨어질수도 있는 위험이 있을것인데 뒷창문을 열기위해 터치가 잘 돼서 리어버튼이 활성화됐는지 운전중에 좌측하단에 시선을 두게하는게 과연 맞는게 싶습니다.. 제조사분들 터치버튼 제발 빼주세요ㅜ
이야 이런 방법으로 4짝 모두 원터치를 쓸 수 있었네요ㅋㅋㅋ이게맞나 ?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저럴거면 원가 절감 더 해서 버튼 하나로 좌우 까지 넣어주면 될듯! 버튼 하나로 창문4개를 움직이는 원가절감의 혁신!
개발자들 저거만들고 혁신이라고 좋아했을생각에 마음이 짠해진다
인간은 적응의 동물이라 금방 적응할껍니다
나중엔 on off 스위치는 딱 한게 밖에 없고 그위에 윈도우,싸이드미러,에어컨,열선시트 등등 옵션 누르는 버튼 생길듯 ㅋㅋㅋㅋ
졸음방지를 위한 특수기능,,
진짜... 참 답이없네
하이그로시인지 크롬몰딩인지 얼룩생기는거엄청신경쓰일듯
ㅈ같다란 표현이 적절하네
제발 원래 하던데로 좀 만들어라ㅠㅠ지들도 다 만들고 시험해보면서 아 존나 불편하네 ㅋㅋ 했으면서 ㅅㅂㅠㅠ
버튼 삭제 원ㄴㄴㄴ가절ㄹㄹㄹ감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혁신을 가장한 원가절감입니다
미친 기술력이라 미쳤나봐
국민차다운 원가절감 뒷좌석도 경운기 승차감이라던데 그냥 뒷돠석 쓰지 말라는 이야기인듯
혁신이라 쓰고.원가절감이라 읽는다.
환기력 갑은 우측앞유리와 좌측 뒷유리를 같이 여는건데 스위치 한번 더 눌러야 됨.
원가절감하려고 아이디어 냈다가 오히려 소비자불편+원가추가 된 것 같은 모양새
한번에 동시에 못연다...이게 바로 원가 절감 이가.. ㅋㅋㅋ
원가 절감과 혁신의 탈을쓴 뻘짓의 조화 ㅋㅋ
똥스바겐 닉값했네ㅋㅋㅋㅋ
이 형 또빡쳤네ㅋㅋㅋ
터치센서를 “굳이?” 저렇게 넣어야하나싶다
이게 최선이냐 ㅋㅋㅋㅋ
터치 넣을 정성으로 그냥 버튼 넣는게 더 싸게 먹힐 듯
혁신적으로 원가절감을 했네요.
저러면 운전하면서 리어가 켜져있는지 시선을 꼭 한번 줘야하는 불편함이 있겠네요
ㅋㅋㅋㅋ왜 저런 쓸데없는 짓을.....
편의장치는 2000년때식으로 해놓는게 제일좋음. 기어도 봉으로 조작하는게 제일좋음. 버튼식은 짜증남...
다르게 보면 손감각으로 앞창문 열려다가 뒷창문 경우잇죠?그런경우 아예 배제할수있는 방식이기도 보여요🤔ㅋㅋ뒷창문 열려하면 저 버튼 보고 누르는거죠 뒷창문은 운전자가 열일이 잘 없으니ㅋ
현기야 이건 보고 배우지마라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ진심 어이가 없다
”어떻게 더 운전자 고려를 안해볼까?“
뒷좌석 ;; 창문 좀 열어줘운전자 ; 몰라 니가 열어 ㅋㅋㅋ
상상 그 이상으로 참신하고 쓸모없넼ㅋㅋㅋㅋㅋ
제조사들이 전기차에는 뭔가 "혁신이 필요해"라는 강박을 갖고있는듯..
창문,공조장치 같은 안보고도 쉽게 조작이 필요한 부분은 확실하게 버튼으로 남겨줬으면 좋겠음
ㅋ그러게요 그냥 전기로만 가면되는걸 원하는데...자꾸 이상한것들 시도함ㅋㅋㅋ
강박이 아니라 정신병 같은데..!
윤성로의 이말이 제일 와닿네 ㅋㅋ 난모르겠다...ㅋㅋㅋ
테슬라때매 다들 고생이많은 듯
진짜 갖은 방법으로 개질알을 한다 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ ࠅ ヲ
어찌 점점 답을 잃어갑니다 ㅋㅋ
@성이름 ㅋㅋㅋㅋ
패션이나 그림만 미쳐가는줄 알았지
현기?
리어라고 써있는거 보고 진짜 설마설마 했는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷유리 열선이길 기도함ㅋㅋㅋㅋ
리어..ㄹ?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한숨 개웃기네
윤성로:: 난모르겠다... ㅋㅋㅋ 제일 와닿네 ㅋㅋㅋ
제조사: 이번엔 어떻게 하면 소비자가 조금이라도 더 불편함을 느낄수 있을까?? 그래! 이거면 되겠군!
다음엔 기어를 터치로 해봐야지..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미있음 터치는 심지어 센터페시아에 네비옆으로 달려있는 차가있음 위에서 아래로 PRND
찾아보니 링컨 MKZ 차량임
@@einlovers 하이고야...
@@einlovers 버튼 아님?
@@einlovers 타봣는데 버튼이든데 18년식은
마지막 [난모르겠다...] ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ🙈
옛날에는 욕했는데
지금은 다 이렇게 바뀔까봐 겁남 ㅋㅋㅋㅋ
테슬라가 한거 아니면 안바뀝니다 고갱님ㅎ
???: 창문을 만질때는 정차하세요 고갱님
“호갱님 정차하시라니깐요??”
하... 난 모르겠다 이거 할때 터졌네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 뭐 돈을 더 쓴 거라고 해야돼, 돈을 아꼈다고 해야돼;;
그니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헛웃음소리가 킬링포인트네요 ㅋㅋㅋ
이러다 핸드폰 어플로 조작하는거 아니냐
4개 창문을 한 번에 여닫거나 앞 뒤로 하나씩 대각선으로 열거나 뭐 그런 건 불가능하네요
환기하려고 대각선으로 여는 때가 생각보다 꽤 많은데 답답하겠네
앞 열고 리어 눌리고 뒷 열면 되지 않나요?
앞 뒤->앞뒤
@@hjfdezcgdzzhutvjj 뒷->뒤
@@user-vf1tj3vg6s 뒤의, 뒤의 것 이라는 뜻으로 뒷 쓸 수 있는 거 아님?
4짝인데~ 할때 갑자기 감미로워지는거 뭐임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
불편함을 혁신으로포장 ?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야 이건 애플인데?
참신한 원가절감 ㅋㅋㅋㅋ 차라리 아이오닉 6는 중앙에 달렸다만 4개 다 달렸지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
터치인터페이스는 진짜 이쁜쓰레기ㅋㅋㅋ
스위치 2개라도 절감 하겠다는 의지; 역시 폭스바겐;
심지어 예쁜것도 아니라서 디자인 탓도 못함 ㅋㅋㅋㅋ
스위치 두개더넣는게 더쌀거같은데 터치들어가고 릴레이도 저렇게 만들어줄려면 얼마나 원가절감이 될지..
@@RedTigerKim 규모경제로 움직이는 자동차 회사는 저렇게 부품을 줄이는게 더 쌈 대당 백원만 아껴도 만대 팔면 얼마 남겠음;
@@user-uc2hx8ib4z 그걸모르는건아니구요. 눈에보이는 구조상 부품은 줄었지만 터치에필요한 부품이며 작동되는 부분에필요한 릴레이같은 반도체부품이 더들어갈텐데 크게 원가절감에 도움이 안됬을거같다라는 생각에 말을하는겁니다.
@@RedTigerKim 뭐 소비자 입장에선 이상하긴 하죠
리어써있길래 버튼 따로올라올줄알고 기대하고있었는데 운전하다 켜져있는지 확인해야한다는건데 환장에디션이네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 해도해도 너무하네;;;;버튼터치까지 아주 환상적이네요 ;;;;
도이치 갬성입니당 고갱님 ㅋㅋ
환기할때 정말로 귀차니즘 기능이네요
창문열고 시골길 가다가 소똥냄새 나면 창문 닫기 실패해서 봉변 당하겠네
이럴거면 음성인식을 넣어줘 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
원가절감을 할거면 차라리 옛날 차들처럼 센터콘솔에다가 창문 버튼 모아놓지 ㅋㅋㅋ
개인적으론 창문버튼 가운데 모아놓는 갬성 좋아했음. 뭔가 없어보이는데 좋음.
네짝인데~ 감미로운 거 보소 ㅣㅋㅋㅋㅋㅋ
제발 이딴걸로 기업들은 헛짓거리하지말고.. 사용성에 중점을 뒀음 좋겠다...
쓰잘떼기없지만 리어버튼 두번 누르면 리어글씨 깜빡깜빡하면서 4짝 모두 한번에 움직이는 기능이 숨어있다네요
참고하셔여ㅎㅎ
잘 만들었네요.
운전하면서 눈으로 보지 않고 손 감각만으로 스위치 찾아 열어야 하는데, 앞, 뒤 찾기 생각보다 힘듭니다. 실제로 운전 해보신 분들은 많이 공감하실 듯.
폭스바겐 원가 절감하며 고갱님의 수명도 절감 되었답니다
터치가 더 원가비싸보이는데 ㅋㅋ
절감일까요? 더 비쌀까요ㅋㅋ 그냥 버튼 줄여야 깔끔해보이겠네 같은데 저기는 몰려있지 않아서 4개 그냥 넣어도 될 거 같은데
원가절감과 혁신의 강박
국내 id4 리뷰에서 이거 얘기하는거 처음보네 ㅋㅋ
뭐 저렇게 만들어놨어
난 오히려 좋은듯 운전하다가 뒷창문 내릴일이 거의 앖고, 4개 다 있으면 주차권 뽑으려고 앞창문 내리려다 뒷창문 내리는 경우도 종종 있어서..
마지막 ㅋㅋ "하..모르겠다''
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ말하다보니 어이가없어서 터지시는거 넘웃겨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소소한 새로움 괜찮은데 디자인도 깔끔하고
얼마나 있어보일려고ㅋㅋㅋ
뭐든 직관적인게 최고죠
제발 전방주시를 괴롭히지 말았으면
네짝인데~~ 음 넣는거 킹받넼ㅋㅋㅋㅋ
뒷창문이랑 헷갈릴일 없어서 괜찮은듯
저런 사소한거에 구매의욕 싹 사라짐
손가락 짧은 사람한테는 아주 유용한 기능
에엥?! 최근에 본 ui 중 가장 어이없네욬ㅋㅋㅋ
스위치 통합이거나 원가 절감 ㅋㅋㅋ
차라리 골프같은 차랑 부품을 공유하지 저거 부품 개발비가 더 들어갔겠네;;
튜닝의 끝은 순정이다..
진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 창문은 상상도 못했네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
뭐든 다 익숙해지기 마련
조까치만들었네 진짜 ㅋㅋㅋ
이건 도요타도 미처 생각 못 했겠네 ㅋㅋ
그래도 열리는게 다행인게 예전에 시트로엥 DS4는 2열은 아예 못열게 만들었으니
진짜 강박증이 있는 개발자였나봄ㅋㅋ
진짜 필요한것들은 물리버튼이
있어야한다
진짜 극강의 원가절감
뒷자리에있는 사람이 문열어달라고해야하는군요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차라리 모션으로 열고 닫게 해줘
차주가 적응합니다 ㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아 개우껴
터치도 잘안돼 ㅋㅋㅋㅋㅋ
성로님 손가락마저 귀여울 일입니까
아니 왜 저런 간단한 아이디어가 퇴출되야됬었냐 ㅋㅋㅋㅋ
10년뒤 : 리어 터치버튼은 구독상품입니다 ^^
창문 4개는 같이 못여네요 ㅋㅋㅋ 오 혁명이다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기차만들다가 머리 감전됐나ㅋㅋㅋㅋ
전기시대라고 서로들 앞서가려고
모든 버튼들 다 터치화 시키려고 작정을 했네 특히 아우디는 더 심함
온갖 방법을 동원해 차주 빡치게 하기~
차량 버튼은 물리버튼이어야만 한다는 사람인데 터치는 익숙해진다해도 확인을위해 시선이 떨어질수도 있는 위험이 있을것인데 뒷창문을 열기위해 터치가 잘 돼서 리어버튼이 활성화됐는지 운전중에 좌측하단에 시선을 두게하는게 과연 맞는게 싶습니다.. 제조사분들 터치버튼 제발 빼주세요ㅜ
이야 이런 방법으로 4짝 모두 원터치를 쓸 수 있었네요ㅋㅋㅋ
이게맞나 ?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저럴거면 원가 절감 더 해서 버튼 하나로 좌우 까지 넣어주면 될듯! 버튼 하나로 창문4개를 움직이는 원가절감의 혁신!
개발자들 저거만들고 혁신이라고 좋아했을생각에 마음이 짠해진다
인간은 적응의 동물이라 금방 적응할껍니다
나중엔 on off 스위치는 딱 한게 밖에 없고 그위에 윈도우,싸이드미러,에어컨,열선시트 등등 옵션 누르는 버튼 생길듯 ㅋㅋㅋㅋ
졸음방지를 위한 특수기능,,
진짜... 참 답이없네
하이그로시인지 크롬몰딩인지 얼룩생기는거
엄청신경쓰일듯
ㅈ같다란 표현이 적절하네
제발 원래 하던데로 좀 만들어라ㅠㅠ지들도 다 만들고 시험해보면서 아 존나 불편하네 ㅋㅋ 했으면서 ㅅㅂㅠㅠ
버튼 삭제 원ㄴㄴㄴ가절ㄹㄹㄹ감 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
혁신을 가장한 원가절감입니다
미친 기술력이라 미쳤나봐
국민차다운 원가절감 뒷좌석도 경운기 승차감이라던데 그냥 뒷돠석 쓰지 말라는 이야기인듯
혁신이라 쓰고.
원가절감이라 읽는다.
환기력 갑은 우측앞유리와 좌측 뒷유리를 같이 여는건데 스위치 한번 더 눌러야 됨.
원가절감하려고 아이디어 냈다가 오히려 소비자불편+원가추가 된 것 같은 모양새
한번에 동시에 못연다...
이게 바로 원가 절감 이가.. ㅋㅋㅋ
원가 절감과 혁신의 탈을쓴 뻘짓의 조화 ㅋㅋ
똥스바겐 닉값했네ㅋㅋㅋㅋ
이 형 또빡쳤네ㅋㅋㅋ
터치센서를 “굳이?” 저렇게 넣어야하나싶다
이게 최선이냐 ㅋㅋㅋㅋ
터치 넣을 정성으로 그냥 버튼 넣는게 더 싸게 먹힐 듯
혁신적으로 원가절감을 했네요.
저러면 운전하면서 리어가 켜져있는지 시선을 꼭 한번 줘야하는 불편함이 있겠네요
ㅋㅋㅋㅋ왜 저런 쓸데없는 짓을.....
편의장치는 2000년때식으로 해놓는게 제일좋음. 기어도 봉으로 조작하는게 제일좋음. 버튼식은 짜증남...
다르게 보면 손감각으로 앞창문 열려다가 뒷창문 경우잇죠?
그런경우 아예 배제할수있는 방식이기도 보여요🤔ㅋㅋ
뒷창문 열려하면 저 버튼 보고 누르는거죠 뒷창문은 운전자가 열일이 잘 없으니ㅋ
현기야 이건 보고 배우지마라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ진심 어이가 없다
”어떻게 더 운전자 고려를 안해볼까?“
뒷좌석 ;; 창문 좀 열어줘
운전자 ; 몰라 니가 열어 ㅋㅋㅋ
상상 그 이상으로 참신하고 쓸모없넼ㅋㅋㅋㅋㅋ