아이오닉5(IONIQ5)의 10가지 핵심 포인트…"비공개 기자간담회에서는 어떤 일이?"(가격, 주행거리, 전용 플랫폼, 자율주행, 코나 화재 등 10문10답)

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  • 게시일 2021. 02. 22.
  • #현대차 #전기차 #아이오닉5
    현대차의 전기차 전용 브랜드 아이오닉의 첫 번째 모델 '아이오닉 5'가 공개됐습니다.
    23일 오전 기자들을 대상으로 한 프레스 콘퍼런스가 진행됐는데요. 기자간담회에서 어떤 내용이 오가고 발표됐는지 10문 10답을 정리해봤습니다.
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  • 자동차

댓글 • 175

  • @Paul.Choi2710
    @Paul.Choi2710 3 년 전 +24

    소신 있는 코멘트가 좋아요.

  • @younggwangwon884
    @younggwangwon884 3 년 전 +18

    코나 화재건으로 인해 충전 거리를 갑자기 줄인거 아닌가 하는 개인적인 생각이 듭니다

  • @25eo
    @25eo 3 년 전 +22

    롱레인지가 430... 테슬라가 511을 찍는 모델을 내놨는데 전용플랫폼이니, 현대 최초니 헛바람만 넣더니 430...ㅋ 어이가 없네...ㅋ

    • @jjyoo
      @jjyoo 3 년 전 +1

      72kwh 넣고 후륜 rwd모델이 430가는데 awd 듀얼모터는 300얼마 간다는거네요 ㅋㅋㅋㅋ 출력도 모델3 롱레인지보다 훨씬 낮은데 주행거리 ㅈ망... 배터리 용량은 단 3kwh 밖에 차이안나는데 ㅋㅋ 진짜 기술력이 넘사벽......

    • @25eo
      @25eo 3 년 전

      @세라핑핑이 국내에서 아이오닉5와 동일한 국내기준으로 인증받은 모델3 롱레인지가 주행거리 490키로 입니다. 이상한 헛 소리 하지 마세요

  • @SOKang-us3cc
    @SOKang-us3cc 3 년 전 +13

    테슬라 는 둘째치고 중국전기차에게도 밀리는것같은 느낌은 저만 그런가요?
    현기차가 고민이 깊겠어요
    소문만 무성했고 막상 뚜껑을 열어보니 먹을게 없는 잔치상이에요

  • @captainamerica1867
    @captainamerica1867 3 년 전 +3

    저도 기대되요!!!

  • @user-lh6xx2md4e
    @user-lh6xx2md4e 3 년 전 +18

    주행거리가 너무 짧네요.. 기대가 컸음..

  • @etulfnap
    @etulfnap 3 년 전 +5

    간단 명료 깔끔 리뷰 잘 봤습니다

  • @user-ly9zm1rp5f
    @user-ly9zm1rp5f 3 년 전 +3

    참신한 내용과 현장의 느낌이 전해지는 개인적인 의견까지 멋진 컨텐츠입니다^^

  • @QuadCortex
    @QuadCortex 3 년 전 +8

    ota 미지원.. 주행거리 400km 초반..

  • @Korea_Land_Dokdo
    @Korea_Land_Dokdo 3 년 전

    오피스텔인데 전기차 충전시설 설치하려면 어떻게 해야하나요? 비용은요?

  • @minjaeseo1855
    @minjaeseo1855 3 년 전 +19

    주행거리만 더길었어도...소문이 소문이 아니라 사실이었을텐데 소문으로 그친것 같아 아쉽네요

  • @user-ze4jy9gc8b
    @user-ze4jy9gc8b 3 년 전 +1

    저는 id4 기다리고 있습니다...! 충전기 120개 가지고는 몇 명이나 사용가능할 지 모르겠네요.. 저희 아파트는 기둥 2개마다 1개씩 충전장치가 설치 되어 있는데 작년에 그거 설치하고 세대 당 관리비 3만원정도 더 나와서 매우 만족 중입니다. (일반충전이지만 자리가 많아서 밤새 충전하거나 내연기관차가 주차해도 상관없습니다.)

  • @kellydaily8236
    @kellydaily8236 3 년 전

    더 발전하는 모습 기대하겠습니다!

  • @user-rp8sy1el9d
    @user-rp8sy1el9d 3 년 전 +5

    아이오닉이가 미국시장서 검증받음 다음에 구입하시길. 국토부보다 미국시장서 검증받는게 신뢰감

  • @DrJobam
    @DrJobam 3 년 전 +1

    코나랑 니로ev 는 17인치 달고 나오는데 아이오닉은 롱레인지에 20인치 달고나오는게 주행거리에 굉장히 큰 손실이었을텐데 왜 그런 선택을 한건지 의문이긴합니다. 니로ev에 18인치 달아보니까 주행거리가 40~50km 정도 줄던데 아마 롱레인지에 18인치휠만 달았어도400후반 무난히 찍지 않았을지? 순정은 20은 옵션으로 둬도 되지않았을까 싶네요

  • @supermelongify
    @supermelongify 3 년 전 +2

    충전기 120개 설치가 중요한게 아니라 몇곳에 몇대를 설치하는지가 중요합니다.

  • @derosa8810
    @derosa8810 3 년 전 +19

    내부 디스플레이 저거 2개로 나누지 말고 길게 한개로 만들지 가운데 배젤 극혐

  • @user-vr2rr2vk5x
    @user-vr2rr2vk5x 3 년 전 +7

    OTA 될줄 알았는데ㅠㅠ
    웬지 주행거리 500k 넘어가는 N 버젼 나와야될듯ㅋ

  • @augustine9975
    @augustine9975 3 년 전 +1

    핵심은 가격인데 장사 잘하는거같아요

  • @user-xq5ig1fv9f
    @user-xq5ig1fv9f 3 년 전 +4

    주행거리도 주행거리지만 / 5분충전만에 100km가 더 중요

    • @user-oc1hc9rl7z
      @user-oc1hc9rl7z 3 년 전 +1

      무조건 아닐꺼에요 잔량배터리에 따라 100km 충전시간 더 길어질거에요 배터리 거의바닥에서 충전해야 5분 정도 걸릴듯

    • @jjyoo
      @jjyoo 3 년 전

      350kw 충전기 얼마 있지도 않아요....

  • @minheelove
    @minheelove 3 년 전 +8

    어떤게 혁신이라는거지?아일렌드? 싼티나는데 왔다 갔다 하는게 대체 무슨 필요가 있다는거지?

    • @user-oc1hc9rl7z
      @user-oc1hc9rl7z 3 년 전 +2

      아니 싼티까지는 아니더라도 우리나라 고객들의 기대수준이 상대적으로 높아도 그렇제 너무 평범함.. 그리고 센터콘솔 왔다리갔다리 하는건 스케이트플렛폼에선 충분히 상상가능한데 그걸 대단하다고 ppt했다는게 이해가 안됌ㅋㅋ

  • @gooddike
    @gooddike 3 년 전

    평균적으로 출퇴근을 생각할때. 하루 40-50KM정도 탄다고 보면 400킬로 배터리 성능 나오면 마진을 아무리 크게 둬도... 겨울이라서 배터리 성능저하 히터가동등을 고려해도 최소 5일간은 충전 안해도 됩니다.. 거리 보다는 얼마나 빨리 충전이 되고 충전인프라를 어떻게 갖추느냐가 더 중요해요

  • @Neffercara
    @Neffercara 3 년 전

    급속충전기 120개????
    혹시 차를 120대만 파는건가요?

  • @hse2469
    @hse2469 3 년 전 +2

    주행가능거리 유럽이랑 다른거 아님?

  • @Orange-ro7rl
    @Orange-ro7rl 3 년 전 +10

    제네시스급을 위해 덜어낸 느낌..

  • @yhy111
    @yhy111 3 년 전 +19

    큰 기대를 했었나? 가격 외에는 전부 기대 이하네요..

    • @user-qh1np8bc9b
      @user-qh1np8bc9b 3 년 전 +5

      가격이 좋지않은게 베터리줄여 주행거리100km줄인거라..ㅋㅋ

  • @user-xx7cy1wz2y
    @user-xx7cy1wz2y 3 년 전 +10

    아직도 세타2 엔진을 전부 리콜 안하는 대단한 기업.

  • @harunae7415
    @harunae7415 3 년 전 +1

    역시 제조업체....
    자율주행을 비롯한 소프트웨어 기술이 발전하지 않으면, 테슬라 상대하기 어려울 듯 싶은....

  • @25eo
    @25eo 3 년 전 +11

    풀 셀프 드라이빙도 눈치보다가 안 넣고, 주행거리도 500도 못 넘기고 평범하고, 그럼 전용 플랫폼이니 뭐니 헛소리 하더니만 불나서 단종당한 코나랑 뭔 차이야 그럼 ..?

  • @user-zl1uh2vk2u
    @user-zl1uh2vk2u 3 년 전 +10

    소문난잔치 먹을것 없다더만 그말이 맞네.

  • @by-nj7qw
    @by-nj7qw 3 년 전 +6

    배터리용량 작은데 캠핑카서 전기를쓴다 하노 ㅋㅋ 자율주행 기술도 특별한것도 없고 계기판도 넥소꺼 그대로 쓰는것 같고 ~~ 혁신은 없습니다~~~

  • @masterediy
    @masterediy 3 년 전

    차를 달리는거냐? 내가 놀러가는데 쓰는거냐? 라고 보셔야하는데 분삭이 아쉽네요.
    그래서 현대가 간담회때 난리였었을거같은데요.
    실내와 3.6키로 인버터는 캠핑이나 데일리 여행을 위한 것으로 보면 충분히 획기적이라고 보시면될겁니다.

  • @user-ws5um4nz4m
    @user-ws5um4nz4m 3 년 전

    솔라루프옵션이 주요 핵심일듯.

  • @user-lf3gr7jr8j
    @user-lf3gr7jr8j 3 년 전 +3

    기아 신차를 기대해봅니다!
    현대는 패쓰!

  • @wp3543
    @wp3543 3 년 전 +13

    주행거리가 진짜 실망이네요..

  • @user-cq3cw1ex2d
    @user-cq3cw1ex2d 3 년 전

    스텐트는요 (강원도)양구까지 갔다왔다
    할수있나요?

  • @reevemuskelon8758
    @reevemuskelon8758 3 년 전 +2

    믿고보는 신승용

  • @astro9151
    @astro9151 3 년 전 +4

    아이오닉5를 지금 구입하는것은 아닌것같네요 기아 CV를 기대하며 기다리겠습니다.
    조금 기대를 해봤는데 실망감이 더 크네요
    아이오닉5를 구입해야할 이유가 없네요.

  • @user-bz3rc3lz1x
    @user-bz3rc3lz1x 3 년 전 +5

    공개 테스터 모집

  • @user-sd5kh3qk8f
    @user-sd5kh3qk8f 3 년 전 +4

    아ㅡ글씨
    잔재주만부렸네
    주행거리가 왜이래

  • @user-sn9tp4yl5s
    @user-sn9tp4yl5s 3 년 전 +4

    전고체 배터리로 세대 교체 전에는 주행거리가 획기적으로 늘어날 리는 없으리라 생각됩니다.

  • @user-yb1pl1vx1r
    @user-yb1pl1vx1r 3 년 전 +2

    ✨•하나님이 우리를 사랑하시는 사랑을 우리가 알고 믿었노니 하나님은 이시라. 사랑안에 거하는자는 하나님안에 거하고 하나님도 그 안에 거하시느니라. 이로써 사랑이 우리에게 온전히 이룬것은 우리로 심판날에 담대함을 가지게 하려함이니, 주의 어떠하심과 같이 우리도 세상에서 그러하니라. (요한일서4:16~17)
    •하나님의 말씀은 살아있고 힘이 있으며 양날선 어떤 칼보다도 더 예리해 혼과 영과 관절과 골수를 찔러 쪼개기 까지하며 마음의 생각과 의도를 분별해 냅니다. 그러므로 어떤 피조물 이라도 하나님 앞에 오히려 모든것은 우리에게서 진술 받으실 그분의 눈앞에 벌거 벗은채 드러나 있습니다. (히브리서4:12~13)
    •부모가 자식을 가엾게 여기듯이, 주님께서는 주님을 두려워하는 사람을 가엾게 여기신다. 주님께서는 우리가 어떻게 창조 되었음을 알고 계시기 때문이며, 우리가 한갓 임을 아시기 때문이다.(시편103:13~14)
    •또 너희는 여기저기서 전쟁이 일어난 소식과 전쟁이 일어나리라는 소문을 들을 것이다. 그러나 너희는 당황하지 않도록 주의하여라. 이런 일이 일어나야 한다. 그러나 아직 끝은 아니다.
    민족이 민족을 거슬러 일어나고, 나라가 나라를 거슬러 일어날 것이며, 여기저기서 기근과 지진이 있을 것이다.
    •그 때에 사람들이 너희를 환난에 넘겨줄 것이며, 너희를 죽일 것이다. 또 너희는 내 이름 때문에,
    모든 민족에게 을 받을 것이다.
    또 많은 사람이 걸려서 넘어질 것이요, 서로 넘겨주고, 서로 미워할 것이다. 또 이 많이 일어나서, 많은 사람을 홀릴 것이다. 그리고
    이 성하여, 많은 사람의 사랑이 식을 것이다.
    그러나 끝까지 견디는 사람은 을 얻을 것이다. 이 하늘 나라의 복음이 온 세상에 전파되어서, 에게 증언될 것이다. 그 때에야
    이 올 것이다.‭(마태복음서 24:6-7, 9-14)‬
    •사랑하는 여러분, 이 한 가지만은 잊지마십시오. 주님께서는 하루가 천년같고, 천년이 하루같습니다.
    •어떤 이들이 생각하는것과 같이, 주님께서는 약속을 더디 지키시는 것이 아닙니다. 도리어 여러분을 위하여 입니다. 하나님께서는 아무도 멸망하지 않고, 하는 데에 이르기를 바라십니다.
    •그러나 주님의 날은 올 것입니다. 그 날에 하늘은 요란한 소리를 내면서 사라지고, 원소들은 불에 녹아 버리고, 땅과 그 안에 있는
    은 드러 날 것입니다. (벧후 3: 8~10)
    •그러므로 우리가 낙심하지 아니하노니 우리의 겉사람은 낡아지나 우리의 은 날로 새로워지도다. 우리가 잠시받는 환난의 경한것이 지극히 크고 의 중한것을 우리에게 이루게 함이니 우리가 주목하는것은 보이는것이 아니요,
    이니 보이는것은 잠깐이요 보이지 않는것은 이라. 아멘 (고린도후서4:16~18)
    -
    영상과 무관한 글에 불편드려서 죄송합니다.
    저는 전하기만 할뿐 선택은 여러분의 몫입니다.
    종교라는 프레임을 이 사회에서 씌여놔서 그렇지 종교는 다른게 아닌 내 자신과 그리고 우리의인생 살아가면서 있는 입니다.
    믿던지 아니믿던지 하나님은 살아계시며, 우리 모두는 그분으로 부터 지으심을 받았고,
    천국과 지옥은 실제로 존재합니다.
    지금 이세상은 악법이 성행하고 불법이 난무하며 사랑이 식어가고있는 주님없는 의 세상 속 에 살고있습니다.
    코로나 이후부터 우리는 본격적인 지구종말의 서막으로 달려가고있습니다. 앞으로 심각한은 옵니다. 지금부터라도 제대로 인지하고 진지하게 심각성을 깨닳아야 합니다.
    (성경에도 이미 기록되어있으며, 안믿으시는 분들은 영화 '인터스텔라'를 기억해 보세요.)
    우리가 할 수 있는일은 어려운게 아닙니다.
    그저 회개하고 진리를 믿으세요.
    우리는 이땅에 썩어없어질 같은 존재일 뿐입니다. 주님 곧 오십니다!
    기독교인도 사람이기 때문에 완벽하지 못합니다.
    오직 우리를 창조하신 하나님만이 입니다. 더이상 사람에게 상처 받지마시고,
    하나님만 의지 하세요!
    이 세상에서 오는 잠깐의 즐거움과 쾌락과 비교가 되지않는, 진정한 을 같이 느낄수 있었으면 좋겠습니다.
    어떤 비난과 어려움이 찾아와도 낙심하거나 의심하시지 마시고,
    잠시 잠깐의 어려운 인생길 끝까지 승리하시길 바랄게요! 당신은 입니다💗
    p.s: 제밑으로 어떤 글이 달려도 의심하지마시고, 진심으로 믿으시는 축복이 있길바라겠습니다. 오늘 하루도 승리하세요!!

  • @dv9
    @dv9 3 년 전 +4

    사실 주행가능거리가 어느정도 확보되면(400 이상) 그게 더 커지는 것 보다는 충전속도가 더 중요하고 실제 운용에서 크게 체감되는 부분이라 아이오닉 훌륭한 것 같은데(고속충전 인프라도 슈퍼차저 보다는 더 빠르게 늘 것이고) 다만 경쟁사가 500대라서 아쉬운 것도 사실

    • @orbis_cinematography
      @orbis_cinematography 3 년 전 +1

      차박영상 잘보고 있습니당 :)

    • @dv9
      @dv9 3 년 전 +1

      @@orbis_cinematography
      헛!?😆 감사합니다!!!

  • @yohan8249
    @yohan8249 3 년 전 +10

    태평양 베젤 디스플레이와 처참한 주행거리가 좀 실망스럽네요

  • @gooddike
    @gooddike 3 년 전 +1

    코나EV를 택시로 굴리는 사람들이 있습니다. 하루 영업용으로 12시간씩 운행해봐야 200킬로 타고.. 배터리 40퍼센트 남고.. 급속충전으로 이거 충전하는데 1시간 걸립니다..
    이 사람들한테 중요한건 주행거리를 500이니 600이니 늘리는게 아니라..
    급속충전 시간을 줄이는겁니다.. 40퍼에서 80퍼 정도 충전할때.. 30분정도만 걸려도 사용성이 급격하게 올라갑니다.. 대충 이정도 영역을 쓰는거지..
    전기차 배터리를 계속 0퍼에서 풀충전해서 쓰면 현재 기술로는 어떤 전기차든지 문제가 생깁니다.

  • @user-nq5yq9rk6z
    @user-nq5yq9rk6z 3 년 전 +6

    소문난 잔치집 먹을게 없다더니 별루없네

  • @jangym4257
    @jangym4257 3 년 전

    근데 이돈으로 테슬라못사자나요. . .모델3는 크기도 작죠??

  • @hyunjinlee1309
    @hyunjinlee1309 3 년 전 +9

    가격이 5천이라는 것이 당최 이해가 안됩니다.
    할인이 중요한게 아니라 공급가격이 국산차 임에도 불구하고 너무 심하네요

    • @user-tt4mj6lj5f
      @user-tt4mj6lj5f 3 년 전

      아이오닉 이전 흉기 전기차들 가격을 알고는 말하는건가요?
      지금 아이어닉도 사실상 가격이 유일한 경쟁력인데..

    • @jacesim881
      @jacesim881 3 년 전

      국산 외산 다포함해서 이차보다 저렴한 동급전기차 있나요?

    • @hyunjinlee1309
      @hyunjinlee1309 3 년 전

      이전 가격보다 저렴하다고 해서 5천만원이 적은 가격이 아닙니다.
      전기차로 전환되는 중대한 시점에서 내연기관 차량의 가격보다 훨씬 비싼 전기차들의 출시 가격이 우려될뿐입니다.
      전기차 가격형성에 많은 영향을 미치는 배터리의 대량생산이 가능한 시점에서 배터리 가격외에 5천이 넘어가고 심지어 옵션 가격은 또 추가되는
      고가의 차량으로 형성되는 것이 걱정됩니다.
      하물며, 정부 지원금의 혜택이 고스란히 소비자에게 혜택으로 가지 못하고 제조사들이 가격을 올려버리는 도구로 사용되는 듯한 인상은 저 혼자만의
      기우이길 바랍니다.
      전기차 사고 싶지만 가격이 너무 비싸 푸념중인 1인의 하소연이니 너그러이 생각해주세요 ^^

  • @VoteForPedro2000
    @VoteForPedro2000 3 년 전 +1

    포르쉐 타이칸은 겨울에 완충시 200키로대라는데..

  • @user-qj1pm9zn5o
    @user-qj1pm9zn5o 3 년 전

    마티즈2 수동타는 나는 이게 무슨일인지 모르겠네!! 내연기관 자동차가 정말 사라질까했는데 생각보다 빨리 사라질수도 있겠구나싶네!! 미래네 미래

  • @kinyounnh
    @kinyounnh 3 년 전 +2

    220v 말고는 ....

  • @gagarin6894
    @gagarin6894 3 년 전 +4

    신승영기자 말하는게 왜이리 귀에 쏙쏙 들어오노?

  • @MaltDad
    @MaltDad 3 년 전 +9

    모델3 사로 갑니다

  • @CAPDORI
    @CAPDORI 3 년 전 +5

    내 코나 살려내 내코나 ㅠ

  • @user-we3zt4ng1p
    @user-we3zt4ng1p 3 년 전 +9

    현대 특유의 껍데기만 화려 할 뿐 성능은 달라진것은 없는것 같습니다...
    일단 저라면 현대 초기 제품은 패스 ....

    • @user-tt4mj6lj5f
      @user-tt4mj6lj5f 3 년 전

      성능을 사진으로만 판단하다니 역시 방구석 백수 클라스~!

  • @ppaeru_art
    @ppaeru_art 3 년 전 +5

    5분 이내에 완충, 여름 겨울 관계없이 주행거리 600km 이상, 현 주유기 대수 이상의 충전 스테이션 확보. 이거 세가지 확보 안된 이상 전기차는 그냥 뻘짓이다. 그 전까지는 전부 내 돈 들여서 테스트 해 주는 호구 테스터.

    • @abell1689
      @abell1689 3 년 전

      ㅇㅈ

    • @user-lf3gr7jr8j
      @user-lf3gr7jr8j 3 년 전

      뼈때리지 마세욧!

    • @aileenlee6440
      @aileenlee6440 3 년 전

      타보긴했냐 ㅎㅎ 키보드 불편충?

    • @ppaeru_art
      @ppaeru_art 3 년 전

      @@aileenlee6440 똥물 마셔봐야 '아~ 이게 똥 맛이구나..' 아시죠?
      타 봤냐구요? 여유 있는 사람들은 저런차 안타죠. 고작 연료비 좀 아끼자고 온갖 불편함 감수하면서 전기차 타겠어요? 호기심에 한번 사 보면 몰라도. 부자는 아니라도 저런거 탈 정도로 없이 살진 않습니다.

    • @aileenlee6440
      @aileenlee6440 3 년 전

      @@ppaeru_art 무슨 ㅋㅋㅋ 여기다 또 잘산다 드립이냐.. 전기차 타보고 깔라면 까라고 전충있는 공동주택 사는 사람들은 전기차만한게 없다..지금 니가 써논말은 그저 불편충들이 내뱉는 내용이라고 현실성없는 그리고 ㅋㅋ 전기차 타는 사람들이 돈때문에만 타는줄 아냐?? 차로 돈질하면서 배기가스 뿜으며 염병떠는건 졸부들이나 하는짓이고..

  • @gooddike
    @gooddike 3 년 전

    테슬라 슈퍼차저가 한국에 겨우 24개 있습니다. 아이오닉이 120개 까지 늘린다는 계획은 작은 계획이 아니고 이런거에 더 촛점을 둬서 보는게 맞습니다.
    그리고 아이오닉 급속충전 규격은 유럽에서 쓰는 급속충전규격이고.. 폭바도 다 같은 규격입니다..

  • @user-wg4wr5ym3d
    @user-wg4wr5ym3d 3 년 전 +2

    센터 콘솔 움직이는것도 닛산 아리야에서 전동식으로 이미 양산중.. 테슬라가 가격 다운시켜서 마진이 안나니깐 내연기관차 팔아먹으려고 하는듯. 220v 사용 가능한거랑 공간성 좋은거랑 소비자가 원하는 것 신경많이 쓴거임. 마진이 적다는건 반대로 소비자에게 유리한거임. 일단 시승하고 활용성 보면 또 완전 다른 그림일 수 있음. 일단 뚜껑 열어봐야 할듯

  • @dhkdekfqhd8020
    @dhkdekfqhd8020 3 년 전 +17

    바로사는 흑우는 없겠지?

    • @user-oc1hc9rl7z
      @user-oc1hc9rl7z 3 년 전 +2

      전기차라 문제 생기면 이제 회사 문닫을 각오 해야할듯 그것보다 기대가 너무 커서 실망이 크네요..

  • @IamKingSejong
    @IamKingSejong 3 년 전 +3

    디자인이 컨셉이랑 너무 심하게 차이나네 컨셉은 진짜 이쁜데 ㅡㅡ

  • @user-tf5em2sg8p
    @user-tf5em2sg8p 3 년 전 +2

    주행가능거리 너무 실망

  • @user-ph9og6tj9e
    @user-ph9og6tj9e 3 년 전 +3

    현대마크 그대로 쓰나보네요. 아이오닉 전용 엠블럼 이쁜걸로 달면 확 달라보일텐대

  • @mkim2675
    @mkim2675 3 년 전 +4

    도대체 이게 뭐가 전기차 플랫폼이지 다 똑같아 보이는데 ㅋㅋㅋ

  • @UBDk
    @UBDk 3 년 전

    유료베타테스터 2만명이라는데, 어떤 사건사고가 생길지 기대됨 ㅋㅋㅋ

  • @user-lg5ts1yj3k
    @user-lg5ts1yj3k 3 년 전 +8

    롱레인지 기대 이하 ㅜㅜ
    기대 만빵 이었는데, 테슬라 승이라고 본다. ㅜㅜ
    대실망임. 전차주라서 기대했는데....

  • @user-ut5td2dg1c
    @user-ut5td2dg1c 3 년 전 +4

    제일중요한옵션 소화기를넣어주셔야..

    • @user-oc1hc9rl7z
      @user-oc1hc9rl7z 3 년 전 +2

      ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어차피 불나서 소화기로 끄면 배터리 통채로 교환비 2천 ㅃ2 ㅋㅋㅋ

  • @user-xu4bu3vs5o
    @user-xu4bu3vs5o 3 년 전 +6

    현대차.. 아쉽다... 주가 어떻하지;;

  • @user-ze2ce8fk4w
    @user-ze2ce8fk4w 3 년 전 +1

    디자인은 이쁘기는 한데..현대는 기술 혁신이 부족햐..

  • @mgvortex1446
    @mgvortex1446 3 년 전 +1

    내부디자인이 정말 실망스럽네요. 현대의 한계인가... 내부적으로 뭔가 큰 문제가 있는듯 하네요

  • @balnomlee499
    @balnomlee499 3 년 전 +5

    대단한차 나온줄 ..... 여전히 옵션질 ....

  • @okgoh8502
    @okgoh8502 3 년 전 +2

    디자인은 잘 나온거 같습니다. 모터그래프에서 지적하신것들만 빼고는.... 가격경쟁력 있어보입니다. 나머지는 배터리용량의 한계, 충전인프라 구축이 시급해 보입니다.

  • @asapdo7349
    @asapdo7349 3 년 전

    참고로 외국 유튜브는 이쁘고 괜찮다고 평이 좋네요. 한국보다 외국에서 더 평이좋네요. 지금 테슬라주식도 5프로 가까이 빠지고 있고... ㅎㅎ 현대가 잘되길 바랍니다. 그래도 현대 싫어하는 사람은 까겠지만 현재 외국 분위기는 좋아요.

  • @AIGOAIGU
    @AIGOAIGU 3 년 전

    유럽기준으로 500은될테니 구라는아닌건가..주행거리는 좀 아쉽네요..한번 충전으로 부산까지 가는 국산전기차가 나오길바랬는데 쩝

  • @bloom999a
    @bloom999a 3 년 전 +2

    소프트가 약하네....

  • @user-jm4yc1fh9l
    @user-jm4yc1fh9l 3 년 전

    모터그래프팬입니다.항상응원합니다.
    그리고
    현기야
    텔루라이드소울팔고 기어봉모든차량에 다장착하고나왓어야지ㅋㅋㅋㅋ
    내가불안하다햇자나휸기니네ㅋㅋ
    무슨그랜저가많이팔려댓글로ㅋㅋㅋ
    지나가면그랜저hg,ig뿐인데ㅋㅋㅋ
    수고했다현기야기어봉없을때부터알아봤다.
    그리고 모터그래프팬입니다.강병휘아저씨랑 어떤아저씨팬입니다.이름이갑자기기억은안나는데 잘보고있습니다.

  • @MrWachoLee
    @MrWachoLee 3 년 전 +2

    DMC12 드로이언이 떠오르는..! 간만에 현대에서 물건이 나왔네요.. 결함만 없으면 대박!

  • @tank2727able
    @tank2727able 3 년 전 +2

    아이오닉 패스... ~~~

  • @user-ig4jd3vx5c
    @user-ig4jd3vx5c 3 년 전 +2

    너무너무 좋다~~!! ㅎㅎ

  • @James_burn
    @James_burn 3 년 전

    v2l 좋죠....전기차가 다른 컨셉이어야 한다고 주장? 하는 유튜버도 있습니다만.....차는 차입니다.
    이미 내연기관 가진 캠퍼들 차박 캠퍼들 돈 200 이면 차에 파워뱅크 넣고 인버터 넣어서 불편없이 별의별 가전 다 씁니다.
    중국산 3000W 정현파 인버터가 몇십만원이예요. 정말 전기차가 그러한 외부 전원 공급장치로서의 활용이 핵심적으로 필수 요소일까요? 전기차의 본질은 차 입니다. 차의 본질은 무엇인가? 이동식 보조 대용량 파워뱅크인가??? 아닙니다.
    그건 부가적인 기능입니다 이왕이면이고 그게 핵심이 아니란겁니다.
    이 차에 실망은.. 그닥 와닿지 않는 디자인...주행거리...그리고 그냥 이미 다 나온 기능들의 평타..
    무엇이 혁신인가요? 의자 움직이는게 혁신이라서 와 해야 할까요?
    디자인이 혁신일까요?
    그냥...평타 정도 외에 그다지...
    내가 가진 내연기관 차를 굳이 처분하고 이 차로 갈아타고 싶은 그 무언가는....없습니다.
    중국 NIO 보다도 와 하는 느낌이 없었다면???
    테슬라는 다들 알테고 NIO의 베터리 교체 스테이션....이런게 차별화 된 혁신이죠.
    krplus.net/bidio/oM1ooJV5Z4qvmpQ 타 유튜버 링크 미얀합니다. NIO애 대한 이해를 돕기위한...
    그리고 마지막 할말이 있습니다. 저 디자인 임원 --- 에휴....

  • @user-ss2wr9sl8x
    @user-ss2wr9sl8x 3 년 전 +3

    테슬라가 전기차부문 현대보다 덜 팔리고 경쟁상대가 없었다면? 늘 그랬듯 사과는 커녕 고객과실로 몰았겠지.

  • @ajh4771
    @ajh4771 3 년 전 +2

    그래서 충전소는?!

  • @lsh11032
    @lsh11032 3 년 전

    스탠다드는 주행가능 거리가 한 300km초중반대 나오겠네. 그러면 한겨울엔 200대네....이딴 차를 누가 사냐. 현대에 기대한 내가 미친놈이지..어이없네.

  • @hapapa8288
    @hapapa8288 3 년 전 +1

    싼타모닮음

  • @user-sj8ib3px5e
    @user-sj8ib3px5e 3 년 전 +2

    우리나라에서 외제차 디스플레이는 기똥차게 공급해주던데 우리나라차들은 왜저렇게 만드냐

  • @bobbyjung5923
    @bobbyjung5923 3 년 전 +5

    테슬라사러가자 괜히 기다렸네

  • @headker7
    @headker7 3 년 전

    LG전자 ㅋㅋㅋ 배젤 화이트인 이유는 페이퍼 모드 때문이고 기타 등등 할말은 많으나
    제품의 기보적인 컨셉을 이해시키고 바라봐야하는데 뭐 정보없이 까기만 하시는게...

  • @user-io1xr5qj6u
    @user-io1xr5qj6u 3 년 전 +3

    아이오니5의 옆면
    차 문짝의 무늬가 무언가로 깊이 긁힌 것 같네요.
    개인적으로 보기가 안 좋네요.

  • @user-vp2jo1rn7b
    @user-vp2jo1rn7b 3 년 전 +3

    솔직히 기대가 너무 큰것인지 그닥 혁신적이지는 않은듯..

  • @jh800721
    @jh800721 3 년 전

    미췬 전기차만 팔몬 뭐하노 ..인푸라가 따라가질 못하는데 .. 내가 사는 아파트 500세대가 넘는데 전기충전단자 2개뿐. ㅎㅎㅎㅎ
    전기차는 샀는데 어디서 충전해서 타야됨? 퇴근하고 충전소 찾아 충전하고 퇴근해야 되는건가~~
    전기차 아직 시기상조인듯.
    장점도 많지만 단점이 너무 치명적임.
    충전 인푸라부족하고
    배터리 불나는건 해결이 된건가?

  • @Bless_sky
    @Bless_sky 3 년 전 +8

    디자인도 별로, 인테리어도 별로 전체적으로 다 별로...
    테슬라 따라하는건지 너무 심플하고 너무 많은걸 포기했다.

  • @user-nu2el5yt5d
    @user-nu2el5yt5d 3 년 전

    자율주행이 그리 안 되고 주행 거리가 짧음 테슬라와 경쟁이 되나? 테슬라 보다 늦게 나왔는데 적어도 테슬라와 비슷 하게는 가야지! 그냥 겉만 비슷하면 전기차인가? 전기차 핵심은 자율주행이지!

  • @inukjung9331
    @inukjung9331 3 년 전 +5

    허울만 좋네..!!

  • @asapdo7349
    @asapdo7349 3 년 전 +7

    수리가 걱정되면 테슬라는 못사겠네요. 너무 단점만 찾는 느낌이네요.

  • @soyounpark1072
    @soyounpark1072 3 년 전 +3

    현대는 배터리 부터 수정해야 팔릴듯그럴빠엔 7000만원 주고
    테슬라 모델Y 살듯 주행거리도 길고 ㅋㅋㅋ

  • @anchoi8354
    @anchoi8354 3 년 전

    해치백인데 2만...

  • @gskill1234
    @gskill1234 3 년 전 +3

    1달만에 실증날거겉은데 디자인이 ㅠㅠ

  • @user-oz9ip5vl3y
    @user-oz9ip5vl3y 3 년 전 +1

    현대 잘가라 멀리안나간다

  • @25eo
    @25eo 3 년 전 +2

    현대차는 일단 나오고 바로 사지 말고 한 1년 기다렸다가 사야되는거 다들 아시죠?

  • @user-hr8vo9uk4c
    @user-hr8vo9uk4c 3 년 전

    나 오늘저거 봄 지하에서

  • @user-wi7mc2hf5e
    @user-wi7mc2hf5e 3 년 전 +1

    생각보단 디자인이나 성능이 별로인것 같으네요