기아 K8 하이브리드는 쏘렌토 하이브리드에 적용된 것과 같은 1.6 터보 하이브리드 시스템을 장착해, 그랜저 하이브리드 대비 엔진 출력과 토크, 전기모터 출력 모두 훨씬 더 강력합니다. 연비도 훨씬 더 좋습니다. 가격은 비슷한 편이니 그랜저 하이브리드에 대비해서는 확실히 더 매력적입니다.
전자제어 서스펜션의 기본 기능은 컴포트 모드에서 부드러운 승차감을 제공하고, 스포츠 모드에서는 단단하면서도 안정적인 주행이 가능하도록 하는 것인데요. 컴포트 모드와 스포츠 모드에서의 승차감 차이가 크면 클 스록 전자제어 서스펜션의 성능이 뛰어나다고 할 수 있겠죠. 차 한대로 두 대의 효과를 내는 것이니까요. 사실 이번 시승에서는 승차감의 차이를 크게 느끼기는 어려웠습니다. 스포츠모드가 되면 살짝 더 단단해진 느낌 정도. 하지만 지난번 3.5 시승 때는 산길에서 와인딩을 하다보니 스포츠 모드에서 확실히 롤이 줄어들고, 컴포트 모드에서는 승차감이 많이 부드러웠습니다. 하이브리드와 3.5의 차이라고 보기는 어렵고 시승 환경의 차이라고 여겨집니다. 그리고 전자제어 서스펜션이 장착되지 않은 차를 타 보지 않아서 기본 서스펜션의 세팅이 어떤 성격인지 모릅니다. 만약 기본 서스펜션도 상당히 부드럽다면 평소 부드러운 승차감을 좋아하시는 분께는 전자제어 서스펜션이 굳이 필요하지 않겠죠. 저도 빨리 기본 서스펜션을 확인해 보도록 하겠습니다.
전자제어 서스펜션의 기본 기능은 컴포트 모드에서 부드러운 승차감을 제공하고, 스포츠 모드에서는 단단하면서도 안정적인 주행이 가능하도록 하는 것인데요. 컴포트 모드와 스포츠 모드에서의 승차감 차이가 크면 클 스록 전자제어 서스펜션의 성능이 뛰어나다고 할 수 있겠죠. 차 한대로 두 대의 효과를 내는 것이니까요. 사실 이번 시승에서는 승차감의 차이를 크게 느끼기는 어려웠습니다. 스포츠모드가 되면 살짝 더 단단해진 느낌 정도. 하지만 지난번 3.5 시승 때는 산길에서 와인딩을 하다보니 스포츠 모드에서 확실히 롤이 줄어들고, 컴포트 모드에서는 승차감이 많이 부드러웠습니다. 하이브리드와 3.5의 차이라고 보기는 어렵고 시승 환경의 차이라고 여겨집니다. 그리고 전자제어 서스펜션이 장착되지 않은 차를 타 보지 않아서 기본 서스펜션의 세팅이 어떤 성격인지 모릅니다. 만약 기본 서스펜션도 상당히 부드럽다면 평소 부드러운 승차감을 좋아하시는 분께는 전자제어 서스펜션이 굳이 필요하지 않겠죠. 저도 빨리 기본 서스펜션을 확인해 보도록 하겠습니다.
언제나 그렇듯 영상 잘봤습니다..많은분들이 K8하이브리드 칭찬 일색이네요...구형 G80과 K8 하이브리드를 비교하면 성능이나 운전 질감 승차감등의 고급감이 어떨까요? 신형 G80보다는 구형 G80에 관심이 많은데, K8도 좋다는 영상이 많아 궁금하네요.대부분은 비교해도 그렌저랑만 비교하는데 한등급의 위인 G80과는 어떨지 궁금합니다..
1.6 hev가 3.5보다 110만원 비싸지만 세금이 매년 62만원 저렴하니 2년이면 차값 상쇄, 연비는 넘사벽, 3.5가 가격이 저렴하고 연간 주행거리 짧아서 선택한다기 보다는 V6의 부드러운 감성과 넉넉한 출력을 원해서 선택한다가 맞겠군요. 저배기량 하이브리드 엔진의 기술발전이 놀랍습니다. 역시 공산품은 최신 제품이 최고...
@@user-wv8po3tg5p 차값이. 동일 옵션 기준 더 비싸죠. 주행거리가 많지 않으면 연비 차이보다 차값이 차이로 인해. 큰 이득이 아닐수 있게 되죠 ^^ 그뿐 아니라. 보증기간 끝나고 모터 베터리 계통 수리비가 많이 나오니. 주랭거리 짧고 오래 보유하는 타입이라면 가솔린이 더 좋을듯 합니다 연비는 좋지 않지만 더 높은 출력. 그리고 보증끝난후 수리비면에서요
@@user-fj5ym7xn2e 님아, No Japan 하시는 이유가 뭐에요? No Japan 하실거면, No China 먼저 하셔야 해요. 중국은 조선시대 600년간 공녀 50만 착취하여 성노예로 이용, 병자호란 때 50만 노비 착취... 위안부, 강제징용은 게임이 안됩니다. 지금도 한한령으로 한국기업 죽이기 하고 있습니다. 왜 No China 안 하세요? 그리고 No Japan하신다면서 왜 선택적으로 유니클로랑 일본차만 불매하세요? 닌텐도, 동밤은 왜 싹 매진돼요? 게다가, 님도 미쓰비시 엘리베이터 잘 이용하실 거잖아요? 왜 엘리베이터는 잘 타고 다니세요? 거의 모든 엘리베이터 주요 전력소자가 일제인데? 제가 시비 거는게 아니고요. 정말 궁금해서 그래요. 위에 내용들 때문에, No Japan 하는사람들이 대깨문이란 소리 듣는 거거든요. 지금 No Japan은 완전 문재인 도와주는 거니까요. 문재인이 일본하고 외교 폭망한 결과가 백색국가에서 제외되고, 반도체 주요 소재 수입 못하는 거거든요. 문재인은 그거 감추려고 사람들 선동해서 No Japan 하게 만든거에요. 위에 질문들, 답변 좀 해주세요. 왜 No China는 안하시는지, 왜 No Japan을 주장 하시는지, 게다가 왜 선택적으로 하시는지 정말 궁금하네요.
사장님, 어느 방송에서 지난 15년간 벤츠 s클래스급과 현기 에쿠스급의 가격변화를 봤는데, 안그래도 민노총이 발로 차서 조립하는 현기차에 정떨어졌는데,,,, K8이 5천만원 이라니,,,, 조만간 꼭 시간내서 같은 가격대의 외국차, 같은 성능의 외국차를 소개해 주세요,, 그리고 대깨문 의식하지 마시고 일본차도 꼭 객관적으로 소개해주십시오 늘 신뤼가는 방송, 감사합니다,,,,,
@@cello2876 일부러 하는것입니다 최소한 음악이라도 틀어놓고 애기했다며 아무말없이 그냥 판단하겠지요 하지만 그냥 진행자만 듣고 판단하는게 단순한 판단 아닌가요 소비자들 중 어떤소리을 좋은지도 모르면서 진행자입장에서 애기한다 그런 솔직히말해서 소비자 입장은 절대 생각은 안하고 무조건 자기 중심으로 판단하고 생각하니까요
K8 HEV 시승기 감사합니다. 출고 기다리고 있는데 기대됩니다.
빠른 시승기 굿굿
고맙습니다.
차색 먼가요? 너무이쁘네요.
메르디안과 렉시콘과의 비교 질문 답해 주셔서 감사드립니다.. 3.5와 사이에서 선택 설명도 도움 많이 되었습니다.
영상 잘 봤습니다. ^^
브레이크 성능은 어떤가요 ?
키큰 사람도 충분히 탈수 있을까요?
가스차 시트좀 선택하게해주지
진짜 차 좋아보인다 ㄷㄷ
Hud 그래픽 21my모하비랑 같은거 같습니다
운행 중이구요. 머랄까.이쁘긴한데 표기되는 텍스트가 좀 작습니다
k3 시승은, 계획 없으신가요?
앞부분 지그러지면 그랜저에 비해 수리비가 얼마쯤 더 들어갈꺼같아요?
전자제어 가변댐퍼 장착된 K8 하브와 그렇지 않은 그렌져 하브의 승차감이 유사하다?
차 개이쁘네...
신형 그랑죠 기대되넴...
3.5랑 하브는 세금차이도 엄청큰데~ 그것도 무시할순없죠!!
진짜 차 잘나왔다
내 차 언제
나와 ㅜㅜㅜ
전자제어 서스펜션의 유무가 큰지 여쭙고싶습니다 항상 잘 보고있습니다!
저도 궁금합니다
차이 꽤 큽니다...하고 안하고는 시승해보시면 전자 서스펜션의 진가를 느낄수 있어요~
돈값하는 옵션입니다^^
전자제어 서스펜션의 기본 기능은 컴포트 모드에서 부드러운 승차감을 제공하고, 스포츠 모드에서는 단단하면서도 안정적인 주행이 가능하도록 하는 것인데요. 컴포트 모드와 스포츠 모드에서의 승차감 차이가 크면 클 스록 전자제어 서스펜션의 성능이 뛰어나다고 할 수 있겠죠. 차 한대로 두 대의 효과를 내는 것이니까요.
사실 이번 시승에서는 승차감의 차이를 크게 느끼기는 어려웠습니다. 스포츠모드가 되면 살짝 더 단단해진 느낌 정도.
하지만 지난번 3.5 시승 때는 산길에서 와인딩을 하다보니 스포츠 모드에서 확실히 롤이 줄어들고, 컴포트 모드에서는 승차감이 많이 부드러웠습니다. 하이브리드와 3.5의 차이라고 보기는 어렵고 시승 환경의 차이라고 여겨집니다.
그리고 전자제어 서스펜션이 장착되지 않은 차를 타 보지 않아서 기본 서스펜션의 세팅이 어떤 성격인지 모릅니다. 만약 기본 서스펜션도 상당히 부드럽다면 평소 부드러운 승차감을 좋아하시는 분께는 전자제어 서스펜션이 굳이 필요하지 않겠죠.
저도 빨리 기본 서스펜션을 확인해 보도록 하겠습니다.
감사합니다 다음 영상에서는 전자서스 유무 비교가 있다면 감사하겠습니다 다시 한 번 감사드립니다
국장님의 자세하고 디테일한 설명에 감사드립니다 다음에 시승하실영상이 기대가됩니다^^
차값만 올라가고 있다.
2.5보다는 1.6 하이브리드가 더 많이 팔리겠죠?
그래도 2.5가 더 많이 팔릴겁니다 가격 무시못하거든요
스마트스트림 2.5 엔진 이슈가 아직 해결이 안되어서 저라면 선택 안할 것 같은데...
안녕하세요 제가 그랜저 하브랑 가스랑 고민중입니다 문의좀 드려도 될까요?하루 평일 출퇴근 30키로 주행합니다 대부분 시내주행입니다 시골 이라서 생각보다 막히지는 않습니다 주말에나 장거리 두시간정도 다닙니다 일년에 많이타면 만키로 주행하지 않을까 생각합니다 개인적으로 어느것이 맞다고 보실까요?이번 구매하면 10년 이상은 생각중 입니다🙏🏻........
제가 지금 예약 걸어 놓은 가스차랑 이번에나온 르블랑 하브랑 차량금액이 비슷합니다ㅜㅜ이중에서 고민이 큽니다 저에 조건에 어떤게 좋을까요?
다른분도 궁금해 하는 댓글이 있네요! 전자제어서스펜션의 유무가 궁금합니다.! 90만원짜리 옵션의 차이가 느껴질정도인지......
전자제어 서스펜션의 기본 기능은 컴포트 모드에서 부드러운 승차감을 제공하고, 스포츠 모드에서는 단단하면서도 안정적인 주행이 가능하도록 하는 것인데요. 컴포트 모드와 스포츠 모드에서의 승차감 차이가 크면 클 스록 전자제어 서스펜션의 성능이 뛰어나다고 할 수 있겠죠. 차 한대로 두 대의 효과를 내는 것이니까요.
사실 이번 시승에서는 승차감의 차이를 크게 느끼기는 어려웠습니다. 스포츠모드가 되면 살짝 더 단단해진 느낌 정도.
하지만 지난번 3.5 시승 때는 산길에서 와인딩을 하다보니 스포츠 모드에서 확실히 롤이 줄어들고, 컴포트 모드에서는 승차감이 많이 부드러웠습니다. 하이브리드와 3.5의 차이라고 보기는 어렵고 시승 환경의 차이라고 여겨집니다.
그리고 전자제어 서스펜션이 장착되지 않은 차를 타 보지 않아서 기본 서스펜션의 세팅이 어떤 성격인지 모릅니다. 만약 기본 서스펜션도 상당히 부드럽다면 평소 부드러운 승차감을 좋아하시는 분께는 전자제어 서스펜션이 굳이 필요하지 않겠죠.
저도 빨리 기본 서스펜션을 확인해 보도록 하겠습니다.
@@motorian2585 정성껏 써주신 답변! 정말 잘봤습니다. 감사합니다!
애프터 블로우인지 에어컨 관련부품 빠졋다는게 트루?
에어컨 똥내 나는거 아님?
빠진거 맞아요
와우 행님 막 밟으셔서 14나왔군요..... 전 더뉴카니발 3.3 살살 탄력주행하면 시내 5km 고속 항속주행 10~11입니다. 구래서 16000천 뛴 차량 팔고 K8 하브 하기로 하고 계약했슴다~ㅎ
하이브리드에 전자제어서스펜션이 들어가나요??
2.5 하고 하브에는 안들어가고
3.5에만 들어간다고 들은거 같은데,,,,
하브 노블부턴가 옵션으로 가능해요
@@didgudwls95 아~ 그렇군요.. 하브 괜찮네요 ㅎㅎ
이런 차 갖고 싶네요! 차는 하이브리드가 좋은 것 같네요.
언제나 그렇듯 영상 잘봤습니다..많은분들이 K8하이브리드 칭찬 일색이네요...구형 G80과 K8 하이브리드를 비교하면 성능이나 운전 질감 승차감등의 고급감이 어떨까요? 신형 G80보다는 구형 G80에 관심이 많은데, K8도 좋다는 영상이 많아 궁금하네요.대부분은 비교해도 그렌저랑만 비교하는데 한등급의 위인 G80과는 어떨지 궁금합니다..
저 큰차에 1.6터보로 괜찮남..
시승했는데 출력은 2.4랑 체감상 비슷하더라구요
이거보다 무거운차에 같은엔진달린 차에도 그런생각해봣음??
@@qheoddlll 그게 쏘렌토 잔아요 쏘렌토도 전혀 문제 없어요
1.6터보 안타보셨나요? sm6 1.6터보 드럽게 안나감 렉이걸려서
1.6터보에 전기모터 더하니까 2.0터보 급 출력과 토크인데ㅋㅋㅋ 하브에다 터보엔진까지 더해서 배기량이 낮아보이니 사람들이 오해가 크군요
샌드베이지 시트 예쁘네요
3.5 lpg기본모델사는게 꿀가성비입니다
hud에 ev모드 표시 되나요??
EV모드 표시는 안 됩니다. 그러고 보니 EV 표시도 되면 좋겠네요.
내년 그랜저 풀체인지 모델 hud에는 표시가 될거같네요
1.6터보 하이브리드 물건입니다. 연비, 출력 두마리 토끼를 다 잡음
나 연비 중요시 하는데 빌트인캠 옵션 넣어버렸는데ㅜ
잘 타시면 공인연비보다 훨씬 높게 나오기 때문에 그 정도는 큰 차이 아닙니다.
그랜져 하이브리드 풀체인지 나오면 대박 나겠네요 영상 잘 보겠습니다
K8 지금쯤사면 1년정도타다 그랜저 풀체인지 나와서 배아플까봐 걱정
조심스럽게 2년 후 다음 세대의 그랜저하이브리드 예상해봅니다.
지금 그렌져 쏘나타 디자인보고 풀체인지 디자인은 기대도 안됨 ㅎㅎ
역시 기대만큼 좋아보입니다
k8 하브 손꼽아 기다렸는데 대기가 너무 길어서 결국 포기하고 오늘 그랜저 하브 르블랑 계약했습니다 ㅜ
영상을 보고나니 더 속이 쓰립니다
하브 르블랑은 언제출고된다고하든가요?
몇달걸려요??
사고싶은차.마음은 볼보 BW스피커가 탐나지만 메르디안도 가성비가 좋다고 하니ㅋㅋ
3.5 랑 비교했을땐 어떤가요
연비나 유지비빼고는 3.5가 더 낫나요?
아..출력,연비,다좋은데 디자인이 안땡기네요.프로포션도 어째좀..고민이네요
1.6 hev가 3.5보다 110만원 비싸지만 세금이 매년 62만원 저렴하니 2년이면 차값 상쇄, 연비는 넘사벽,
3.5가 가격이 저렴하고 연간 주행거리 짧아서 선택한다기 보다는 V6의 부드러운 감성과 넉넉한 출력을 원해서 선택한다가 맞겠군요.
저배기량 하이브리드 엔진의 기술발전이 놀랍습니다. 역시 공산품은 최신 제품이 최고...
3.5파워를 못따라옵니다. 엔진 감성도 그렇구요. Lpg3.5가 낫습니다
@@user-wh6js9yd1p 본인은 LPG타세요 ㅋㅋㅋㅋ
돈있어서 하브 사겠다는데 LPG못팔아서 안달임
@@user-kx8nc6xv5w 그러게요. 하이브리드 사는 사람이 유지비가 없어서 3.5를 못사는것도 아닐텐데요
브레이크 등이 안습이더라구요..읭?
최고네뇨
진짜 HUD는 대박이네.. 내 스팅어에 이식하고 싶다...
볼보 S90 B5랑 K8 하이브리드 비교 될까요?
와 신형그랜저는 얼마나 좋게나올려고ㄷㅡ
우아아아아 박기돈 편집국장님이다~!@#~#! 이차 연비가 아주 끌리는데요~!!
늘 반갑습니다 ㅎㅎ 맞습니다. 연비는 정말 좋네요.
cn7 가솔린 연비가 진짜 개깡패더라.. 물론 차급비교 자체가 안되지만
저는 옆,뒤는 괜찬아보이는데..앞은 못생긴 싼타페 닮아서 K8전면만 최악......그랜져 신형나오기 전까진 잘 팔릴것 같네요
앞모습 실제로 가까이서 보니 생각보다 날렵해 보이더라구요. 뒷모습도 실물로 보니 훨씬 괜찮고
k7. 2.4 하브도 4명타면 고속도에서 힘딸리는데 말이터보지 1.6이라니…백퍼 힘딸릴듯
지금 K5 1.6 터보 타는데도 종종 힘이 딸려요 ㅠㅠ
2.4자연흡기보다 1.6터보가 힘 더 좋고 모터 출력도 다름
대체적인 리뷰는 1.6t하이브리드가 2.4하이브리드보다 힘이 좋다고 합니다.
토크를 봐라 마력하고 좀
1.6리터 터보엔진이 그랜저하브보다 마력은 좋아도 엔진 특성상 100키로 이상 고속주행시 좀 시끄럽지않나요? 고rpm으로 쥐어짜니까 소음부분이 궁금하네요
1.6T하이브리드. 연비. 세금
3.5 연비 세금 차이 따지면 더크죠
주행거리 적으면 무조건 자연흡기
주행거리 많으면 당연히 하이브리드
아 주행거리가 짧으면 오히려 자연흡기 가솔린이 더 나은가요? 지나가던 차알못입니다ㅜㅜ
@@user-wv8po3tg5p 거리가 적으면 유류비 차이로 차 가격차이만큼 비용 뽑아내기가 쉽지 않죠..
@@user-wv8po3tg5p 차값이. 동일 옵션 기준 더 비싸죠.
주행거리가 많지 않으면 연비 차이보다 차값이 차이로 인해. 큰 이득이 아닐수 있게 되죠 ^^
그뿐 아니라. 보증기간 끝나고 모터 베터리 계통 수리비가 많이 나오니. 주랭거리 짧고 오래 보유하는 타입이라면 가솔린이 더 좋을듯 합니다
연비는 좋지 않지만 더 높은 출력. 그리고 보증끝난후 수리비면에서요
제 생각에는 하이브리드 갈거면 토요타나 렉서스, K8이 좋으면 3.5 가는게 답일 듯. 아무리 현기가 좋아져도, 하이브리드의 진리는 토요타임. 현기 하브는 배터리, 엔진간 운행이 넘어갈 때 클러치로 제어를 해서, 미세한 이질감이 생기는데, 토요타는 그런게 없음. 2.5리터 엔진은 엔진오일 먹는 결함있어서 패스~
@@domeniclee8480 클러치 없을텐데요… ?
스포츠 모드에서 한 8초 나오나요? ㄷㄷㄷ
거의 7초 정도 될 거 같습니다
와 대박이네요
더뉴그랜저하이브리드는 스포츠모드로해도
8초후반나오잖아요ㅜㅜ
박기돈국장님....제가살고있는대구시내에서k8차를보았데는요...디자인너무멋졌습니다.....박기돈국장님.......
아니 차에대해 아는거 맞나?
하이브리드는 고속보다 시내주행 연비가 더 놓은데 왜 반대로 말하는가?
박국장님 이참에 하이브리드로 계약하시면 어떨까요?😄😄
영상 말미에... 저는 3.5를 더... ㅎㅎ
하브 계약자 입장에서 개인적으로 이번 리뷰는 좀 아쉬웠습니다. K8 하브 차량에 대한 전반적인 리뷰를 기대했는데 좀 뭐랄까 하브 차량에 대한 리뷰라기 보단 그냥 다른 엔진 차량과 비교만 간략히 하다가 끝난 느낌? 수박 겉핥기 느낌이였네요.
아재 오늘은왜 여자 옆에 태우고 안꼬심?? 노래로 꼬셔야지~~
렉서스 신형 es300h가 연말에 출시된다는데,
내년 준대형 세단 하이브리드대결이 기대되내요.
1:59 한가지 궁금한게 하이브리드는 막히는 구간에서 연비가 더 잘나오는거 아닌가요?
꼭 그렇지는 않습니다. 배터리 충전이 많이 된 상태라면 약간의 막히는 구간은 상관없지만 막히는 구간이 오래되면 어차피 회생제동되는 배터리 양도 얼마되지 않아서 연비는 떨어질 수 밖에 없습니다. 그래도 일반 가솔린 모델에 비하면 아무래도 훨씬 낫겠죠.
@@motorian2585 그렇군요!! 자세한 답변 감사합니다!!! 저도 쏘렌토 하이브리드를 계약해 놓은 상태라 여쭤봤습니다!
@@user-cp7xj3ut4y 소나타하이브리드 타는데 제차기준으론 시내평균 16~18, 출퇴근길 13~14정도, 고속도로 쏘면 18, 정속 20~22, 발컨하면 최대24정도까지 나오네요.
신형플랫폼들은 연비가 더좋으니 잘타시면 더 잘나오지않을까요 ㅎㅎ
@@user-cp7xj3ut4y 티엠아이지만 출고4년정도에 13만정도 탔는데도 연비에 큰 변화는 없습니다 ㅎㅎ
하브 썬룹 hud 뺀 풀옵 계약해놨는데 이번 년에 나올려나 ㅋㅋㅋ
뭐뭐 뺀 풀옵이라는 표현 좀.. ㅋㅋㅋㅋ 옵션 뭐뭐 있는지 잘 모르겠지만 전부 뺀 풀옵이라고 하는건 어떻게 들리시나요
ㅋㅋ 제가 수정해드릴게요~
같은 높은 등급에 썬룹 HUD 제외한 트림으로 하신것 같습니다
@@user-mp6zh4dc9t 뭘 어떻게 들리긴요 그 옵션 뺀 나머지 옵션이 다 있다는 뜻이죠 그럼 일일이 옵션을 나열이라도 해야합니까?ㅋㅋ
@@whdydwns200 네 맞습니다 ㅋㅋ
제일 의심스러운게 1.6터보라서 출력이 좋아보이지만, 배기량이 작은만큼 부하가 더 걸리면 연료소비가 더 많을수도 있어서 다운사이징이 무조건 좋지만은 않습니다.
고속도로서 조금만 달려도 기름 순삭 입니다 터보라서
중형차 치고 후미 디자인이 그렌져보다 좀 않좋은것같아요
ㅋㅋㅋㅋ이제 내년에 그랜저 하이브리드 나오면 개박살나겠네
개박살이라니;;
개박살이라니 ㅋㅋ 닉네임보니 중국인이네요
똑같은 엔진이겟지
지금 나오는 전기차는
충전 ㅡ 주행거리 ㅡ 보조금
등으로 스트레스 엄청 받을듯...
하이브리드가 아직 나을듯
K8은 개인적인 취향이 아니므로
그랜져 풀체를 기다려보는중~
진짜 대한민국 최고의 차 K8 하이브리드
그 정도인가요??? ㅎㅎ
@전달수 3.5 플래 풀옵션 그블,브라운 30순번으로 계약햇다가 아까 취소했어요.. 소문이 6~7월이지 사실상 미정이에요, awd 품질문제로 인해 아직 개발단계라는 찌라시가 있습니다.. 우차피 취소하면 페널티땜시 2개월있다가 계약해야해서 2.5나 하브로가거나 그랜저까지 지켜보고 갈려고하네요..
전문적 지식이 담긴 이야기도 없고.. 사전조사도 부족해보이고.. 거의 영상의 반이상이 같은이야기
현대차는 디자인이 개쩔어서 기대도 안한다.
기아 화이팅~~^^니
국산차 날이갈수록 가격이 높아지네요....
점점 수입차랑 갭차이가 좁아지는 느낌이..
어이 똑바로 주끼라. 신차와 구형차를 비교하나. 웃긴다
우드그레인 할배차
차체에 비해서 엔진이 1600CC.. 힘이 많이 달릴 거 같네요.
쏘렌토도 같은 1.6입니다 전혀 힘 안딸려요1.6 터보에요
터보에요;; 무식한건가 아님 존나무식한건가
터보잖아요...
@@user-eo6qv1xj3k 기본상식이 없다고 바야죠 .
제로백이 거의 7초 대 정도 될 것 같습니다. 상당히 강력합니다.
서스펜션이 잘되있다고는하지만 현대차의 안정미가 더 좋아요 . 고속주행시 아반떼만도 못해요 일렁이는 수준이 장난 아님
ㅋ 헛질
K8탈려면 로또당첨 돼야한다
옆모양 개판이던데 웅장한 맛이 아나고 놀이터 어린이 타는 시소 생각
K8.... 디자인은 이쁜거 같은데.... 2.5리터 엔진은 엔진오일 먹는 결함 있어서 하브 생각하시는 분들이 많을 거 같은데,,,,, 하이브리드 갈꺼면 토요타 가는게 답이다. 토요타가 옵션은 좀 부족하지만, 하이브리드는 토요타가 진리다. 진짜 K8 디자인이 좋아서 산다면, 나같으면 3.5 V6 탈듯.
다 맞는말 하셨어요
저도 동의해요.
3.3 아니고 3.5 v6아닌가요?
No Japan
@@user-fj5ym7xn2e 대깨문검거완료 ㅋㅋ
@@user-py1rn6wp6z 수정했습니다. 알려주셔서 감사해요. V6가 그랜저와 같은 건줄 알았네요.
@@user-fj5ym7xn2e 님아, No Japan 하시는 이유가 뭐에요?
No Japan 하실거면, No China 먼저 하셔야 해요. 중국은 조선시대 600년간 공녀 50만 착취하여 성노예로 이용, 병자호란 때 50만 노비 착취... 위안부, 강제징용은 게임이 안됩니다. 지금도 한한령으로 한국기업 죽이기 하고 있습니다. 왜 No China 안 하세요?
그리고 No Japan하신다면서 왜 선택적으로 유니클로랑 일본차만 불매하세요? 닌텐도, 동밤은 왜 싹 매진돼요?
게다가, 님도 미쓰비시 엘리베이터 잘 이용하실 거잖아요? 왜 엘리베이터는 잘 타고 다니세요? 거의 모든 엘리베이터 주요 전력소자가 일제인데?
제가 시비 거는게 아니고요. 정말 궁금해서 그래요. 위에 내용들 때문에, No Japan 하는사람들이 대깨문이란 소리 듣는 거거든요.
지금 No Japan은 완전 문재인 도와주는 거니까요. 문재인이 일본하고 외교 폭망한 결과가 백색국가에서 제외되고, 반도체 주요 소재 수입 못하는 거거든요.
문재인은 그거 감추려고 사람들 선동해서 No Japan 하게 만든거에요.
위에 질문들, 답변 좀 해주세요. 왜 No China는 안하시는지, 왜 No Japan을 주장 하시는지, 게다가 왜 선택적으로 하시는지 정말 궁금하네요.
저는 이런 것보다 현기차 갑질 그리고 아직도 도요타를 못 넘는 무능한 현기차 임원들....전원 교체해야 된다고 봅니다.....현재 현기차 직원들 인원감축하고 있는데... 이건 무능한 임원교체가 더 급선무라고 생각합니다.....
도요타 세계 1등 회사인데 그거 못넘는다고 무능한건가 ㅋㅋ 세계 모든 자동차회사거 무능한거겠네요
사장님,
어느 방송에서 지난 15년간 벤츠 s클래스급과 현기 에쿠스급의 가격변화를 봤는데, 안그래도 민노총이 발로 차서 조립하는 현기차에 정떨어졌는데,,,,
K8이 5천만원 이라니,,,,
조만간 꼭 시간내서 같은 가격대의 외국차, 같은 성능의 외국차를 소개해 주세요,,
그리고 대깨문 의식하지 마시고 일본차도 꼭 객관적으로 소개해주십시오
늘 신뤼가는 방송, 감사합니다,,,,,
한심하네 ㅉㅉ
오디오 같은것 시청자가 알아서 판단한 문제지 당신 한사람 판단하기엔 좀 웃기는 사람있네 소비자가 봉이야 당신 기준으로 판단하지말고 당신의 음악쪽으로 자신있다며 다음부터 음악관련된 유튜브으로 찍어라
판단은 각자가 하겠구요...
근데 반말 찍찍에 비아냥거리는 말투는.... 보기 불편하네요
@@cello2876 일부러 하는것입니다 최소한 음악이라도 틀어놓고 애기했다며 아무말없이 그냥 판단하겠지요 하지만 그냥 진행자만 듣고 판단하는게 단순한 판단 아닌가요 소비자들 중 어떤소리을 좋은지도 모르면서 진행자입장에서 애기한다 그런 솔직히말해서 소비자 입장은 절대 생각은 안하고 무조건 자기 중심으로 판단하고 생각하니까요
ㅂㅅ
개인적으로 기아차 역대 최악 디자인;;;;안타깝다 그동안 K7 디자인만큼은 좋앗는데
앞에 개인적이란 말을 써주세요~~ 이쁘다는 사람도 많아요~~
개인적인 생각을 전체 생각인거냥 얘기하지마세요
지금 그랜저도 처음에 경악 했지만 지금 익숙해졌지 K8 디자인이 이상하긴 한데 그랜저보다 낫지
이런애들 특 ㅋㅋㅋㅋ 현실은 차 살 돈도없고 버스나 타고다니며 카드 환승 될까 말까 노심초사한 새끼들임ㅋㅋ