[여의도튜브] "조립도 제대로 못해?" 韓 자동차가 지적한 테슬라의 약점 /머니투데이방송

현기가 지금 같은 가격정책으로 계속 가격을 올린다면 한국시장을 잃는다에 한표

현대차 귀족노조나 잘하라고해

그런 검증을 거치는 현대에서 출시된 신차에서 왠 결함이 그리도 많고 불나고 엔진 떨림이 있는 걸까요?

그러면, 테슬라 보다 더 나은제품을 만들어 내면서 테슬라를 꼬집는것은 어떨까?

현대기아가 계속 테슬라 까고 있지만
분명 테슬라가 품질 문제 많지만
계속 흉기차 컨셉유지하면 곧 반토막 난다
국내 독과점지위 계속 유지하려면 뻗대지말고 정신차리고 잘하자

ㅋㅋ 지들이나 잘하지 남 지적질 할 입장은 아닌듯 와이파이 노조부터 어떻게해라

국내자동차 회사도 각종 품질 이슈 때문에 시끄러운데...테슬라 평가절하 할 처지가 되냐?

그렇게 신기술에 대한 검증을 철저히해서 GV80에서 결함이 막 쏟아져나오는거구나 ㅋㅋㅋ

현기차도 안전성 테스트 하고 나오는데 그지경인거냐?
한국시장에서 고객한테 먼저 팔아먹고 테스트 하는거 아니었어?

발로 차서 단차 맞추고 유튜브 보면서 조립하는놈들이 무슨....

그런데....한국인의 이중잣대를 넘 과소평가했군요. 테슬라는 단차가 나도...오류가 나도...'첨단이라 괜찮아'하지만...국산차가 그러면 인수거부다. 애플이 갑질서비스에도 충성고객이 많다는거...ㅋㅋㅋ
참...테슬라는 아직도 번호판부터 달고....인수거부불가 각서쓰고 사나요? 현기가 그랬으면 불매운동 했을것.ㅋ

누가 누굴 평가하는 거지 ㅋㅋ

현대 기아차가 요즘은 조립이 엉망이죠.. 테슬라 지적질 할 처지는 아니고 미래는 전기차만 살아남게 되어있음..

테슬라 품질은 단차로 유명하죠! 그래서 단순 차회사가 아닌 거대한 모바일 전자제품이라는 얘기도 있고...전자제품 초기인데 앞으로 어케 품질을 높일지 궁금하네요! 그리고, 타 자동차제조사와의 경쟁도 궁금하고ㅋ

5월이후 출고되는 차량들의 단차 문제는 많이 개선되었습니다. 초창기 품질보다 엄청 좋아지고 있습니다. 단순히 외관보다 전기차의 기능 및 성능에 초점을 맞추어야 합니다.
기술격차는 6년이상 나요?
단순히 전기로 가는 자동차는 누구나 만들죠? 그런데 테슬라같은 전기자동차는 도요다도 6년이상의 기술격차가 있다고 시인했을 정도입니다.

지금 자동차브랜드가 전기차를 대량생산하는 시점에서 제대로된 비교가 가능하겟징

현대는 티비 .타블렛. 전화등을 보면서도
발로 아주쉽게 하는 조립을 못한다네
ㅡ.ㅡ

품질은 시간이 해결해짐
그보다 전기차 패러다임이 더 흐름이지

현기의 결함은 뭐지? 완벽 테스트 했다며... ㅡ.ㅡ

누가 누구를 지적해 ㅋㅋㅋㅋ

암요 발로 단차 조정하는 한국 자동차 기업의 기술력을 쉽게 따라잡기는 힘들죠

기존의 자동차 업계의 시각에서 보기 때문에 자신들의 한계를 그어 놓고 시작하니까 저런 소리가 나오는 듯.. 테슬라는 기존의 업계의 한계에 얽매이지 않고, 전기차 자체를 사람들이 사용해야 하는 어떤 가전제품처럼 보기 때문에 계속 진화하고 발전하는데, 기존의 업계에서는 자신들의 밥그릇에서 못 벗어나서 계속 소비자들을 자신들에게 얽매이게 만들려고 하는 듯... 이제 5G와 자율 주행의 시대로 접어 드는데, 언제까지 느긋하게 기계공업적인 입장에서 자동차를 바라 볼 것인지... 각종 센서와 컴퓨터가 점점 더 중요한 역할을 하고, 중심적인 역할로 바뀌는데, 구동력도 이제 기계공학적인 가솔린/디젤 엔진 시스템에서 전기 모터 시스템으로 바뀌는데... 언제까지 4기통/6기통/8기통 엔진 타령하고 있을건지... 마치 모토롤라/노키아/마이크로소프트 윈도우 모빌 등이 있던 휴대폰 시장에 애플의 아이폰이 등장하던 때를 보는 것 같네. 그 때도 휴대폰이 통신사 거치지 않으면 작동하지 않고, 판매하지 못할 줄 알았는데, 애플에서 아이폰 내놓고, 애플이 소프트웨어 업데이트가 가능하고, 통신사 가리지 않는 스마트폰을 내놓으니 말들이 많았지만, 이제는 거의 모든 사람들이 스마트폰을 사용하고, 아직도 애플 아이폰 즐겨 사용하는 사람들은 아이폰으로 계속 구입하고, 아니면 안드로이드 폰으로... 현대에서 하는 말은 마치 그 당시 삼성의 옴니아 폰이나 그런거 내놓고 애플 아이폰은 믿을 수 없다고 하던 사람들이랑 비슷해 보임.

테슬라가 자율주행만 있다고 생각하는건 오산이다. 자율주행없어도 졸라 괜찮은차다. 타보면 안다. 제로백 3초인 테슬라타다가 내연기관타면 답답해죽음. 테슬라 운전하기 졸라재밌다 토크감덕분에. 요즘은 휘발유냄새 조금만 나도 더럽다고 생각된다. 손에 기름안묻히고. 충전도 집에와서 플러그만 꽂으면 되니까 주유소안가도되서 더 편하다. 장거리여행갈때도 오토파일럿덕분에 운전피로도 반이하로 줄고. 어차피 내연기관타도 화장실가고 밥사먹으려고 30분씩은 쉬는데 그럴때 슈차에서 충전하고 쉬면된다. 캠핑갈때도 전기차는 시동안걸어도 온도조절 다해줘서 차에서 매트리스깔아놓고 이불덮고잔다. 테슬라는 정말 삶의질을 높여준다.
미국에선 이미 벤츠 BMW 포르쉐를 뛰어넘는 럭셔리카로 인정하는 분위기다. 나도 테슬라 관심도 없다가 시승해보고 벤츠 BMW는 오징어로 보였으며 포르쉐 카이엔, 타이칸과 고민하다가 테슬라 모델X샀다. 내껀 앞문 뒷문(팔콘윙) 트렁크 다 전자동이다. 키팝이나 핸드폰으로 열고닫을수있는데 개편하다. 차에 손한번 안대고 승차할수도있다. 지금 4개월 사용중인데 내눈엔 장점밖에 안보이는데 왜이리들 까는지모르겠다. 단차가 부족한건 나도 인정한다. 근데 그런 단차따위 지적하면서 신기술을 늦게 받아들이면 너희만손해다. 조선이 흥선대원군때 쇄국정책을 펼쳐서 나라가 일본에 망했던거처럼. 난 다른기능들이 넘좋아서 단차따윈 신경도 안쓴다. 자율주행이 아직 완벽하지않은것도 인정한다. 근데 지금 기능만있어도 장거리나 밀릴때 너무 편하다. 테슬라 주가는 거품이 아니다. 이미 미국 캐나다는 테슬라가 우리나라 소나타정도로 많이돌아다닌다. 앞으로 더 많아질거다.
한국사람들이 이런걸 거부하고 내연기관차를 빨수록 시대에 뒤쳐지게된다. 이미 전기차시장은 미국 유럽 중국에 뒤쳐졌다. 자동차업계를 리드할 좋은기회였는데.. 빨리 받아들이는게 좋을거다. 내연기관차들은 10년~20년후면 없어질거다. 수많은 내연기관 회사들중 몇개나 살아남을까? 변화에 빠르게 대처하지 못하면 노키아 모토롤라처럼 망하는거고 빠르게 대처하면 삼성처럼 잘나갈거다.
아 난 그리고 테슬라 차 받고나서 너무좋아서 4월에 주식도 샀는데 테슬라가 돈까지 벌어다줬다. 이미 몇천만원 벌었다. 하지만 테슬라주식은 최소 10년 들고갈거다. 돈까지 벌어다 주는 고맙고 소중한 차다. 나를 미국주식에 입문하게 해줬다.
난 테슬람이다. 테슬람이라고 까고 악플달아도 좋다. 어차피 모르는사람들만 시대에 뒤쳐진 사람일뿐ㅋㅋ 지금 와서 생각해보면 삼성이 피쳐폰만들어놓고 아이폰보다 더 좋다고 비교광고하던게 생각난다ㅋㅋㅋ
우리나라 인공위성 한개도 제대로 못쏘는데 한번에 인공위성 60개씩 쏘고, 발사체 다시 지구로 돌아와서 회수하고, 인간을 우주정거장에까지 보내는 일론머스크의 테슬라를 까다니ㅋㅋㅋ

기존 자동차업체들.. 하드웨어 기술은 따라하기 어렵고 소프트웨어 기술은 금방 따라갈거라고?
헛소리도 정도껏했으면 좋겠네요. 그런 마인드로 경영을 하니까 지금 요모양의 차를 만드는것임.

놀라운건 요즘 한국 개미들은 상당히 스마트해짐
내가 주식을 시작하던 20년전과는 비교 불가할정도

소프트웨어 경쟁력도 과연 구글보다 나은걸까 하는 의문이 있어요 구글이 자율주행차 개발하면서 축적한게 있을텐데 휴대폰 안드로이드 처럼 소프트웨어도 받아 쓰면 되죠

현대를 바라보는 엄격한 기준으로 테슬라는 바라보면 테슬라의 엄청난 거품을 인정함.

국내 달구지 회사들은 본인의 입지들 다진 후 남을 지적하던지 비아냥 그리던지 해라...

근데 누가 누구를 지적할 상황인가

테슬라의 가장 큰 문제는 주가에 비해 매출은 적고 순익은 없다는 것 입니다. 아무리 성장성이 높다고 해도 그 성장성이 영원한 미래는 아니라고 봅니다. 왜 메이저 자동차 업체들이 크게 움직이지 않고 테슬라를 크게 경계하지 않을까요..전기 자동차가 테슬라만의 고유한 영역도 아니고 또 전기자동차가 이익이 크게 나지도 않기에 그들은 아직 그쪽을 주력하지 않는다고 봅니다. 그리고 전기 자동차 산업은 진입하기도 쉽고 현재 밧데리 업체에게도 이익이 크지 않은 것이 전기 자동차..국가가 보조 안해주면 팔리기 힘든 자동차..테슬라는 규모를 엄청 키워야 합니다. 메이저 자동차 업체들이 돈이 된다 싶으면 무섭게 치고 올라올 것입니다. 그들의 기초는 튼튼하며 준비도 계속하고 있습니다.

미국차 정교하지 않아서 단차 많기로 유명하지

우리는 발로 조립해도 잘 굴러간다. 가끔 서던가 불이 나서 말썽이지.

내 생각과 똑같은 평가로군요...

현대차는 발로도 단차 맞추는데 그것도 못 맞추나 ㅎㅎ

ㅋㅋㅋㅋㅋ 웃겨서 국산차 신차들 오류, 급발진,기름셈,주행중 시동꺼짐,신차 시트 찢어진거 판매,차량내부 녹쓸어,주행중 떨림 ,신차 주행중 화재,기타등등 엄청난데 감히 테슬라 불량 타령하고 잡빠져있네

시간이 지나면 품질 조립등이 해결됍니다
그렇지만 기술은 아니라서 격차를 좁기 어렵워서 현대는 밀릴수 밖에 없습니다

급발진을 어떻게 잡을지 궁금하다

자율주행이 크지

현기 노조가 없어지면 한국차도 명차가 될수도.. 아님 한국공장 문닫고 다 외국에서 만들어와도 좋을듯!

착시는 맞는데 문제는 기존 자동차메이커들이 전기차시장에 진출 하는게 너무 더디기에 그게 소비자들에게 테슬라에 대한 더 극심한 환상을 심어주게 되고 그 환상이 테슬라의 품질 문제를 덮어버린다는 것이죠.. 테슬라 품질문제 있는거 어징간한 사람들 다 압니다 그런데도 테슬라는 살 가치가 있다고 합니다. 전기차 전문 메이커라는 브렌드가치와 남들이 흔하게 타지 않는 전기차라는 특이점에 온갖 환상을 버무려서 가치를 부여하는 것입니다. 더 정확히 말하자면 기존 자동차메이커들이 전략적으로 그리고 마케팅적으로 너무 전기차 시장에 보수적이기에 테슬라라는 경쟁자를 키워주는 꼴입니다. 현대도 전기차 전용플렛폼을 이제사 개발하고 있습니다. 전기차라도 전기차 전용플렛폼이 아니면 전기차의 장점은 갖지만 소비자에게 미래차라는 환상은 심어주지 못합니다. 진정한 미래차는 오직 테슬라뿐이고 품질문제가 있더라도 참고 타주며 기다려주겠다 그겁니다. 전기차전용플렛폼이 빨리 나와서 테슬라와의 품질 격차를 직접 비교시켜줘야만 테슬라의 거품이 꺼질겁니다. 다만 현대나 기존 메이커들이 굼뱅이 걸음 하는동안 테슬라가 품질문제를 해결하지 못한다는 가정하에 그렇습니다.

뭐 묻은 놈이 뭐 묻은 놈 나무란다더니...ㅋㅋㅋ

테슬라가 하던 방식이 과거 삼성이 일본이랑 반도체 경쟁하던 방식인데 ㅡ.,ㅡ;..
우선 적용하고 빠르게 문제점 업데이트해서 고객만족시키는 방식..
긴장좀해라 현대야 귀족노조좀 어떻게 보완좀하고 ㅋ. 그돈받고 생산성이 뭐닝

ㅎㅎㅎ 조립도 제대로 못하는건 현기도 마찬가지 아닌가?

ㅋㅋㅋ오래된 현기도 계속 문제 지적 나오고 있는데도 고칠생각 안하는 기업이..누가 누굴 지적해

테슬라 주가가 비싼건 단순히 "전기차"때문이 아니라 "자율주행"때문이지
이 세상 모든 자동차 회사들 중에서 유일하게 테스트용 코스로 "자율주행 테스트"를 하는게 아니라
전 세계에서 실제 도로를 주행시키며 자율주행 데이터를 쌓아나가고 있는 회사니까.

30년도안된 자동차계발 회사 테슬라 조립 레고만도못함 기술은 더높음
60년 현기자동차 조립 막상막하....기술은 더 처짐
현기는 제대로 망해봐야함

테슬라 아줌마 주주들 아주 화가 단단히 나셨네ㅋㅋㅋ 이젠 예전같지 않을 것이야

아무리 라인이 자동화 된다고해도 좋은 상품엔 책임감있는 수많은 사람들이 필요한거고, 우린 그런거조차 잘하는거고...

ㅎ.....일단 조업중 담배랑 인터넷부터 끊자.....으이?!

단차나 조립 불량이 불나는것보단 낫지 않을까 싶네요

문짝 발로 차서 조립하는 현기가 누굴 지적해 ㅉㅉ...

결국 차 분야에서는 워낙 쟁쟁한 회사들이 많아서 테슬라가 품질 향상과 유지 서비스에 신경 안쓰면 결국 최종 승자가 되긴 힘들듯 애플하고 비교하는 사람들이 있는데 1억짜리 차를 구입하는것과 100만원짜리 사는걸 같은 선상에 두는 바보는 아니길...

발로 해야 제대로 조립이지...쪼옥쪽쪽...오늘도 꾹뽕 빨아 햄뽁아요.....

과연 그럴까? 국내 자동차 회사에게 묻고 싶네..왜 자국민 소비자를 호구로 보는지? 역수입이 말이되냐? 가격은 비싸고 옵션은 국외보다 못하고 옵션 하나 추가시 비용추가 하는데 아무리 국산 애용하려해도 이런 문제가 계속 발생하면 수입차 살 수 밖에..또한 서비스 문제도.. 차량이 문제가 있는지거 소비자가 문제가 있냐? 혹 소비자가 잘 못 할수도 있지..허나 거의 차량문제인데 소비자에게 떠넘기는 그런 얄팍한 장삿속으로 누가 사겠냐..같은 돈주고 수입차사지 국내차 사겠냐..세계인이 다 안다 제품품질에 대해.. 그나마 외국에선 현재 조금 이미지가 바뀌고 있지만 국내는 그대로라 생각한디ㅡ..

가만히 생각해 봐라... 솔직히 일론인지 일놈이지 하는 그 테슬라 업주가 좀 튀는 놈이라 그렇지, 자동차는 2만에서 3만 개의 부품을 디자인해 견고하게 조립해야 하는 내구재 산업이다... 무슨 조립식 모델 장난감이 아니다... 아무리 테슬라라지만, 하루 아침에 제대로 된 자동차 기술을 이룩하기는 쉽지 않을 것이다... 결국 동력 장치에 문제이지 자동차 구조 역학은 기존 자동차 제조사가 훨씬 유리한 것일 거다... 테슬라가 굳이 우리 나라로 들어오려는 것은, 소재 부품의 조달에 편의 뿐 아니라 다른 이유도 있을 거라 추측 된다!!!

테슬라의 쇼는 시너지효과 짱

조립.... 그건 현기도ㅜ마찬가지인데..

10년후 태슬라주가는 일반 자동차 회사보다 주가수준이 떨어질겁니다,,,독일회사와 한국회사의 반격이 수년내부터 시작할테니가요,,, 테슬라는 선두주자로서 지존 자동차업체의 전기차로 진입하는데 어떤방식이 좋은지 테슬라를 모델로 엄청 연구중일겁니다,,, 한구 속담에 썩어도 준치라는 말이 잇습니다,,,, 테슬라는 선두기업으로서 전기차의 시행착오와 기존업체의 가고자 하는방향의 표지석일뿐,,,

아이디어 하나로 주가가 치솟았지만,
기본 자동차 기술은 없다. 그러한 일이 발생 가능한게 전기차이기 때문이다.
모든 제품을 업체로부터 제공받고 장시간 연구한 특별한 기술 없이 바로 진입 가능하지만, 그래서 중국도 너나 할 것 없이 뛰어들었지만,
설계 뿐 아니라 제조기술도 중요한데 그 기술은 없는 것이다. 가장 좋은 방법은 높은 주가로 다른 양산차 기업을 하나 사는게 좋을지도.
이제와서 전기차업체가 장시간 노력이 필요한 엔진차나 수소차등은 손도 못대는 이유이기도 하다.

이유는 무엇일까요?
호객과 선동이 있기 때문

아직까지 이런 기사가 나오나.. 엔진차와전기차는 비교하면 안됩니다. 조립마감 풀질을 애기하기전에 전기차 통합운영시스템이나 만들고 베터리기술이나 국내차는 공부해야 됩니다. 없어서 못파는 차인데, 전 세계 제조사들 현기차 포함 18~30% 하락 할때 테슬라만 고공 행진 했습니다.
더이상 전기차 시대를 외면하지말고 받아드려야 되는거 아닌가요? 국내도 이제 전기차 생산을 안할수가 없는데.. 너무 오래들고 있다가 늦으면 놓칩니다.

조립 품질이 한국업체가 우수한 건 사실 입니다. 테슬라랑 비교했을때요....
최근에 불거지는 문제로 봤을때는 테슬라보다 우수하다라고 지적하기 전에 사소한 품질 문제부터 잡았으면 합니다. 그리고 테슬라는
시작한지 10년도 안된 기업입니다.
점점 나아질 수 있죠...공부 못하다가
시간이 지날 수록 잘하는 것과 잘하는데
몇 번씩 실수 하는 것을 봣을 때 사람들이
어느쪽에 좋은 평가를 줄가요..?
상대적으로 못하다가 잘하면 많이 발전했다는 느낌을 받게 됩니다...한국 업체 여러분
잘 보고 위기감 좀 가집시다..

내가타고있는 현대차 4년동안 잔고장없이 잘타고다녀서 뽑기잘했구나 하고있었는데 생각해보니 내차는 아무전자장비 안들어가있는 깡통차였음!
조금 불편함을감수하고 현기를살땐 깡통이답임~ 옵션을 조금넣고싶다면 기술적인옵션말고 감성옵션을 추천함~

우리나라는 얼마나 조립을 잘할까요 ?

차를 타면서 신기술 업데이트 받는건
재 구매 없는 테슬라의 가치 아닌가?
품질 불량은 현기차가 더 많지 않나?
특히 급발진 원인 조차, 차을 만든
제조사인 본인들도 모르면서 말야.
분명한 사실은 새모델 구입 안하고
신기술 업데이트 빨리 받는 조건은
테슬라가 지구상 유일한 기업이다.
현기는 새차에 소프트웨어 적용해
더디게 다음차 팔아먹을 궁리만 하지.

근데 이거 지금 현대기아가 할수있는 말일까......

발로 조립하는 현기차도 잘팔리는데 테슬라 정도면 땡큐지

똥뭍은 개가 겨묻은개 나무란다더니 ㅋㅋㅋㅋ

문제는 머스크 본인까지 나서서 자사 공장의 높은 자동화 수준을 종종 자랑했지만 그럼에도 불구하고 단차문제뿐 아니라 간혹 부품이나 볼트가 빠져있는 문제가 보인다는 것이죠. 그 어느 메이커 보다 높은 수준의 공장 자동화를 이뤘으면 그만큼 균일한 조립품질도 보장될 수 있어야 그 가치가 있다고 볼 수 있읉텐데 결국 이런 자동화를 최적화 하는 것도 사람의 몫인 만큼 진정한 가치를 발휘하려면 아직은 성숙의 시간이 더 필요한듯 보입니다.

발로차서 단차 잡는 기술부족 테슬라는 영상보면서 분석좀 해....

흐름이다 한국 왜국에서 보면 상대하기 힘들다고 생각한다 단순하면서도 복잡하고 복잡하면서도 단순하고 시험상대로 최적국가 생각을 하고 있다 지금은 강세 그러나 언제까지......

디자인이 멋있네요 현대도 좀더디자인을 멋지게함 훨씬잘팔릴것같은데

프리메이슨.일루미가 밀어 주면 그냥
돈질로 1동함

현대는 엔진이 딸딸인데 고유진동이라매?
똑같은 짓임. 차라리 테슬라가 나음

그래서 현대기아차도 단순 자동차제조 바깥 영역으로 확대하려고 얘를 쓰는 거...

현기는 노조가 불량이지

테슬라는 애초에 완전 자동화를 꿈꾸잖아요.

유투브 동영상 보며 조립하는 현기차가 할 말은 아닌듯

이영상 심각한 오류가 있는듯 합니다. 현재 완성차 업체와 테슬라는 큰 격차가 있습니다. 지금의 테슬라는 전기차 업체에서 엄청난 성장을 이루고 있고 승용차에서 대형차 픽업트럭등으로 시장을 넓히고 있습니다. 그리고 테슬라 차에 장착된 프로그램은 이미 혁신이라는 말이 나오고 있습니다. 현대_기아는 테슬라의 뒤를 쪽아가는 형국이고 테슬라는 계속 앞으로 치고 나가고 있습니다. 아마 테슬라 차량을 운영하는 분들이라면 재말이 무슨 말인지 알고 있을 겁니다.

현기차도 문제 있을텐데?

현대차 기아차 공장의 실제 조립라인 영상 보셨나요??? 현기차 공장의 근로자들, 헨드폰 보면서 조립해요, 그러니 빼먹는거 많고 불량을 그대로 조립하고 아주아주 나쁩니다. 현기차 노조의 근무태도 불량이죠~ 그러니 남의 얘기 할게 아니랍니다. 그런데도 현기차 노조는 그냥 나몰라라 하지요

그냥 브랜드가치 스토리가 테슬라의 힘이긴한데... 완성도는 딸리지.

화이어 에디션 보다는 테슬라가 훨낫구만.

테슬라 절대 안사.. 가격도 안좋아 품질도 안따라줘.. 달리다 먹통되는 경우도 다반사. 요즘 사고난다고 손으로 잡는 전화도 못쓰게 하면서 웬놈에 거대한 스크린이 가운데 떡하니 자리잡고 았는지? 그게 어떻게 허가가 나서 창치했는지 로비라고 밖에는 설명이 안되...

자동차만 보더라도 우물안에 개구리 현기증 ~ 구글 무인차 웨이모 20년간 도로주행 시험 98% 완성
2% 부족 미완성 아직도 어러움 겪고 있어
~ 테슬라 머스크 스타링크 저위도 인공위성 6만개 지구를 감싼다 이는 안전한 무인차 초석
~ 이미 스케일이 하늘과 땅 차이
~ 에너지 기업 솔라 테슬라

주가는 2 3년 앞을 선행하기때문에 가치 평가가 무의미 함 시총이 1위든 뭐든 실적 못받쳐주면 몇년뒤에 어떻게 될지 모르는거고 그래서 거품인지 아닌지는 나중에야 알 수 있겠지만 난 거품이란거에 한표검 자동차란 분야가 밧데리 양산능력만 되는 것도 아니고 자율주행에 배팅 하고 싶으면 차라리 알파벳을 사는게 맞음

현대,기아 형제도 마찬가지잖어!! 사고나면 운전자 잘못...

그냥주는데로 받아서 타고당겨 조립불량 알면서 테슬라꺼 삿자나.아니면주식 삿겠지.뽑기 한두번 하나.

뭔가 현장상황하고 틀린부분이 많은것 같은데? 판매량으로 따지면 확실히 눈에 띄게 차이가 나는데? 우리나라 전기차 판매1위는 압도적으로 테슬라가 1위인데?소비자들이 테슬라를 더선호한다?왜? 개인적으로 디자인부터 못따라간다. 티코와 아반떼 이비유가 내생각엔 젤 정확할것 같음. 우리나라전기차 꼬라지봐라 장남감 더 이상 이하도 아님

국내 대 기업H사는 와이퍼나 제대로 달아라. 조립 공정이나 노하우 쌓이기 시작하면 조립공정은 생각보다 금방 개선된다. 하지만 할 수 있는대도 나태나 파업으로 할ㅈ수 있는데 안하는 직원들은 개선되기 정말 어렵지. 수소차로 다시 한 번 기회를 잡을ㅈ수 있는 지금..이 정도면 됐지 하는 당신들 생각부터 바꾸시라.

당연히 거품이지.테슬라는 선점 홍보 틈새시장 정책에 탁월하기는 하지만 주가가 그렇게 높게 갈 이유는 없는 거다.
전기차에 테슬라가 가진 장점이 뭐가 있나?밧데리?그게 테슬라건가? 자율주행?자율주행도 웨이모나 쿠르즈에 비하면 새발의 피지.내가 보기에 테슬라에 인정할 수 있는 부분은 민간로켓정도라고 본다.그러면 민간로켓시장이 그렇게 대단할까? 답은 노우.이른바 메이저시장이 되려면 족히 수십년은 더 필요할 것.우주시장이 그렇게 클 수가 없다.아직 지구상에서도 해결해야할 것이 너무 많거든.당장 바다나 극지 히말라야 등 고산지 사막 등도 인류가 정복을 못했다.거긴 대부분이 안정성을 담보받을 수 있을 정도로 검증이 된 곳인데도 불구하고 말이다.다만, 우주는 미지의 세계라는 측면에도 지구상 어디에나있는 존잘들 대상으론 마케팅 가능하니 존속은 할수 있는 정도일게다.

귀족노조가 문제 인거지 ㅋㅋ 유튜브 보고 조립하고 와이파이 없엔다니 파업한다하고 이건 노조가 아니라 양아치지 근데 이렇게 조립하는 것보다 못하면 테슬라도 결국 전기 빼고는 쓰렌겨

현기가 품질을 얘기하네 ㅋㅋㅋ
부끄러운줄 알아야지

이 뉴스는 테슬라 깔라고 한 뉴스들 짜집기 한거 같은데? 하드웨어는 중국도 잘 만들어! 근데 중요한 소프트웨어는 테슬라와 나머지 회사간 안드로 메다급 격차가 있지

사실 기술 품질 같은건 상관없어. 애플만 봐도 브랜드 가치가 더 가치가 있다고 봐. 테슬라는 지금 브랜드 가치가 넘사벽이고 차까지 제대로 만들게 되면 그땐 어떻게 할건데?

현기차 한국에서 우대정책 안해주면 살아남을거라고 생각하나?

이미시장은 돌아섰고 미국고급 수입차 풀옵이 제네시스보다 싸다는게 말이되냐?이미 몇개제품은 독일삼사 할인율로 더싸다는건아니 현기야?
놀랄노짜다 기본도없는기 누가누굴 탓하나?디젤게이트 제대로 터트려봐 국내차량도 검사해봐라 더쓰레기더라 와우 외제차는 안되고 국내차는 된다 내로남불

우리는 발로해도 이정도얏!

유튜브 보면서 조립하는 현대가 누굴 지적하나....

? 현대가 ? 테슬라를? 시총 몇배차이더라? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ