[노보스]내실이 가장 중요한 법 | BMW X5 하체1부_노사장

소재를 이용한 저중심화 설계가 많은 차이를
가져오는군요. 승차감, 운동성의 향상을 위한 근본이 탄탄한 BMW의 사상이 돋보이네요! 항상 잘보고 있습니다!

나이수 리뷰 이게 진정한 리뷰어지
항상 객관적 분석 리뷰 부탁드려요

노사장님 항상 응원합니다
행복하세요

노사장님! 띠오옹~~~~~~~~~ 알루합금 확실하게 진동감쇠 되네요 ㅎㅎ 놀랍습니다.
화이팅 풀악셀...

노사장 유튜브 보고 X5 40i 샀습니다.
참고가 많이 됐습니다. 감사합니다.

노사장 멋져요
화이팅 입니다 ~

GV80 하체후리기 보고 엄청 감탄했었는데
얘는 엔진룸부터가 그냥...예술의 경지네요

실험 잘 봤습니다. 바로 실감이 납니다.

노사장님 말듣고 점영스팅어 잘타고다닙니다
감기조심하세요~~

알루미늄 합금 사용 관련한 노사장님 말씀에 공감이 됩니다.
좋은 영상 고맙습니다.

선따봉 후 시청합니다 항상 좋은 영상 감사합니다

당황하지 말고...ㅋㅋㅋ 잼있게 잘 봤습니다~ㅋㅋㅋ

진짜 x5는 ㄷㄷㄷㄷ고속 세팅 ㄷㄷㄷㄷㄷ현대와는 기술력의 차이가 ㄷㄷ

'BMW 넌 계획이 다 있구나!!'
2편가 더 기대되는
하체리뷰 1편
와우!!

격하게 리뷰 기다려씀니당...

역시 노사장님 채널이 이게 진정한 차량 리뷰 채널이지 유익하네요 ㅎㅎ 그냥 맨~ 디자인이 공격적이네 뭐네하거나 실내 디자인, 단순한 승차감, 직발 가속정도 누구나 얘기할수있는 그런걸로만 리뷰하는게 아니라 상세히 전문적인 지식으로 리뷰해주니 좋네요 ㅎㅎ

리뷰는 노보스 노사장님이지 ㅋ

잘하네 잘해. 칭찬해!

역시 노은규다. 설명하는거봐라 차알못인데 머리에 쏙쏙 들어온다. 기가맥힌다 노사장 짱짱

['노보스인더스트리'의 좌충우돌 영상기]영상제작에 있어 정성과 최선을 다해다양한시도와 여러가지의 컨셉 /컨텐츠로 여러분곁으로 다가갑니다.유튜브 최강리뷰는!? 뭐라규??상상 그 이상의 리뷰!'노보스인더스트리'가 있기 전까지만!!※ 리뷰영상에 관한 시청자분들의 소중한 댓글이 노사장에겐 힘이 되며, 지적하시는 댓글은 노사장에게 발전의 원동력이 됩니다.

설명좋네요

진짜 리뷰 대단하다 👍👍👍

배우 해도 될듯....ㅋㅋ 정말 말이 쫙쫙 달라 붙네 끊을수 없는 노사장 ㅋ

비빌 수가 없다 ㅋ 넘사벽 ㅋ

역시 프로패셔널...잼나여

역시 BMW

오오 건축자재 알미늄 샷시 창문틀을 쓰는 것도 바람에 의한 창문 진동을 줄여서 차음역할을 높이기 위함이겠네요

편집이 점점 재밋어 지네요... ㅋㅋㅋㅋ

일단 달구시작
굿

ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 당황하지말아라~ 말씀 재밌게 잘하십니다. 아주 잘보고 갑니다

노형 잘보고있습니다.~

실험남 1호 ㅎㅎ 잘보고 감니다. 리신~

믿고 보는 노보스~~~

캬~을매나 기다렸는데 이제야 리뷰를...이런 리뷰는 진심 3번씩 돌려봐야함...

리뷰는 인정이다 진짜

철은 절골을 해서 속이 비어 있어서 진동 전달이 잘되고
알루미늄은 속이 차 있어서 진동 전달이 잘 안되는 요인도 있습니다.
철을 절곡 안하고 주물로 제작 하면. 탱크 됨니다

설명 들어보니 베엠베 넘사벽인듯.

리뷰 는 노사장이 최고

Bmw840i 도 리뷰 보고싶다^^

노사장은 차를 이해하는 감각은 천재.

원따봉필수~

노사장님!! 차 한대 만들어 봅시다.

싸그리몽땅 뼉따구 짱뽕 다 좋으네요~ 노사장님도 좋아용~ㅋㅋㅋ

Gv80 리뷰 본편은 업로드가 언제 되나요???라이브리뷰 밖에?안보이던데 라이브리뷰로 끝인가요??

굿~!

28:12 알륨과 스틸의 차이를 이렇게 가시적으로 표현해주시니 이해가 빠르네요

형 인정!

쉐보레가 너클암을 스틸보다 알류미늄 합급을 예전부터 많이 쓰는걸로 알고있습니다.

X7 30d 하체후리기 한 번 부탁드립니다 ^^

노보스 풀악셀 ♡

아 씨 힘들다 노사장님 공부 잘했습니다 ㅋ ㅋ 시간 가는줄 모르고 들었네요 공부를 이런식으로 갖르쳐주는 사람 업나요

엔진을 파묻었네ㅎ

Air 스프링 정말 잘고장남니다 옛날에 X5 4.8 이 에어 스프링이었는데 한쪽나가면 양쪽다 바꿔야해서 수리비 엄청 냈던 기억이 나네요.

2부 빨리좀 현기증나네요

알미늄은 승차감뿐 아니라 3만여개의 부품으로 조립된 차체 전 부분을 안전하고 편안하게 해줍니다.
단, 비쌉니다.

X7은언제오려나

굿~

정말이지 차라는건 어떠한 용도로 쓸것인지가 가장 중요한거 같습니다. 옵션이나 색상 크기 실내외 디자인 모든것이 완벽하면 좋지요 하지만.. 차를 굴러가게 하는건 앤진 미션 타이어 휠 브레이크 기타 등등 즉 눈에 안보이는 부분이 움직여 줌니다. 제조사가 얼마만큼 눈에 안보이는 부분에 투자 비율이 많고 적고가 중요하죠. 옵션 있으면 편하지만 없다고해서 운전시 사고를 유발하지 않습니다. 색상 안이쁘면 랩핑 하면 되죠. 없는 옵션은 카센터에서 돈만 주면 달아주더라구요. 크기야 본인이 그차에 얼마만큼에 크기 공간을 활용 하는지가 가장 중요합니다. 난 주로 혼자 거의 타지만 큰차가 좋아 하는것도 결국 그사람이 자기 돈으로 구입을 하는것이기 떄문에 뭐라 할말은 없지만 .. 그런 사람 치고 주차시나 좁은 공간 에 정차 주행 했을때 입에서 어이씨 ~ 하면서 불평 불만 하시는 분들 보면 참 답답합니다... 난 사람을 많이 태운다 짐을 많이 싣고 다닌다 할때는 당연히 큰차를 구입해야죠.. 근대 그것이 아닐 경우에 오는 불편합은 생각안합니다. 보여 주기식 심리인지 아님. 자기만의 카 라이프 스타일 인지는 몰라두요.!! 여튼 차에서 가장 중요한건 쏘는 차던 아니던 간에 내실이 가장 중요합니다.

와우

조타

이번편 준비 많이 하셨네요... 소재니 뭐니 소비자가 얼마나 디테일하게 알고 사겠어요... 같은 9천주고 차를 사는데 고급소재로 도배하고 무게중심과 앞뒤 무게배분으로 주행기술이 집약된 원가가 5천대 인차를 사느냐 아니면 풀스틸에 고급소재 조금 쓴척하는 원가 3천대도 의심스러운 차를 9천에 사냐는 소비자가 알고 사면 다행이고 모르고 샀을때 호갱이 되는거죠

굿

Bmw x5 인데요 카타민 사용방법과 어디에서 구매할지 알려주십시요

와.. 쭤러 노사장님의 방대한 데이터..

어린이용 알루미늄 방망이가 왜 좋은지 아는가?
첫번째 : 가볍다.
두번째 : 같은 부피 같은 크기로 했을 때 철보다 휠씬 가볍다. 부피는 같아도 밀도로 따지자면 철이 휠씬 높다. 철이 무겁습니다.
세번째 : 알루미늄 방망이는 충격 받을 때 철보다 진동이 현저하게 떨어진다. 여기서 손잡이 부분에 고무그립을 감는 이유가
현저하게 떨어진 진동을 고무그립이 완전하게 감소시켜 줍니다.
네번째 : 녹이 안쓴다. 단점으로 가격이 비싸고 가공이 힘들다.
전문가는 아니지만 열처리기능사 자격증을 소유하고 있습니다.
대부분 사람들은 열처리가 보일러 아니냐라는 말씀하는 분이 많습니다. 완전히 틀립니다. ^^:

역대급이라던데 잘 볼게요.. ㅋㅋㅋ
푸락셀~~~

알루미늄 로워암은 열간단조로 만들어요~

신차일때 좋은건 인정. 그런데 자가 서비스 하기 힘들게 하는건 언제 개선할까요?

자동차나 사람이나 하체가 중요!!!
자동차 구입전 노보스 시청은 필수!!!

노사장 아저씨 풀악셀!

야구배트 알루미늄 쓰는걸로 충분히
충격과 진동감소는 입증되는거지
스틸로 만들면 손목이 저릴듯

노사장의 알루미늄 찾기

노사장님 리뷰가 좋은 이유는 다른 리뷰에 없는 자기만의 생각에 대한 코멘트가 있기 때문이져.
다른 곳에는 없는 고유의 아이디어 가 중요하다 생각 합니다.

sheer driving 순수한 드라이빙

와~1등이다

19:39 핵

가격은 분발해서 벤츠 bmw 따라잡았네요

마력 토크 디자인 브랜드만 봤다면 하부에 머가달리는지 승차감을 원할때 멀봐야되는지 조금은 알게됬네요

패딩 블루종 어디껀가요 이쁘네요?

노사장님 영어 자막으로 전세계로 나가실 생각은
없나요? 개인적인 질문입니다.

no.1

예전부터 국내에서 BMW가 유일하게 벤츠보다 많이 팔린 모델이 X시리즈임.
다 이유가 있는거죠.
벤츠 GLS요즘 흥행부진.

1.5배속으로 놓고 들으면 더 재밋음

노사장님 쉽게 나무배트와 알루미늄배트의 차이를 설명해주면 이해하기 쉬울거 같습니다. 청소년까지 알루미늄배트를 쓰고(충격완화로인한 부상감소) 프로에서 알루미늄배트를 못쓰게 하는이유(반발력이커서 홈런비중증가)가 다 있겠죠.
반발력크다 = 충격흡수에 유리.

ㅋ..자동차는 소모품 유지 관리 합리적인 차가 가~장 좋은차...즐감^.~

로우암을 스틸을 쓴게 하부무게를 늘리고 상부는 가볍게 해서 스포츠성을 좋게하기 위해서라고 설명했는데 그건 틀린거고 사실은 로우암에 쓴 스틸이 그냥 스틸이 아니라 알미늄보다 더 가볍고 더 강하고 비싼 기가스틸을 쓴것임.승차감을 위해 저주파진동을 잡는 방법이 무조건 알미늄
을 사용하는게 아니라 알미늄보다 더 가벼운 기가스틸이 도 효과적이기 때문에 스틸을 쓴거임.
결론. 승차감 주행감을 위한 최선의 방법이 단순히 알미늄을 쓰는게 아니라 알미늄보다 더 가벼운 소재가 있다면 그게 더 좋음.기가스틸같은거.

GV80 = 껍데기 (외관,내관)
X5 = 속 (고급소재,성능)
속과 껍데기를 선택하시면 되겠습니다

노사장 말에 적극 동의하고 또 국내 제조사들이 명심해야 할 필수 사항 이다.

화재위험은 없나요?

k9도 해주세요

안녕하세요. 노사장님 형님 영상 재미있게 잘 보았습니다 ^^
그리고 편집자님 편집이 아주 그냥 죽여주세요~ ^^ 편집센스가 끝내주세요 ^^

이런 비교 굉장히 좋네요!
25:34 알루미늄과 스틸의 진동에 따른 차이 시연, 시작
28:12 알루미늄과 스틸 바의 진동에 따른 떨림 차이 영상.
20:03 노사장님이 알루미늄 합금이라 분명히 말하는 부분( 알루미늄이라고만 한다고 비난하는 사람이 있어서)

저번 이상한공학도방송에서 스틸이 승차감하고 상관없다고해서 노사장살짝의심했는데 와 정답이네 딱 실험하나로 끝이네

요번주도 잘 볼게요~

17:13 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

차대나 주요부품의 진동을 일반인들이
알수 있는 쉬운 방법!!!
일반철에서 초강력강판까지~
아주 쉬운 방법으로 체크해봅시다!^
우리가 일상생활에서 쓰고 있는 젖가락으로
스틸과 알미늄합금 부품에 톡~톡~쳐 보세요!
철의 종류에 상관없이 틸은 띵~~~
알루미늄합금은 틱~~~
소리부터 다릅니다.
고로, 전달되는 진동이 틀립니다.
원소기호도 틀리듯
자재에 따른
진동의 흡수와 전달능력이 다릅니다.

근데 궁금항게있는데 현대가 저런 엔진룸의 위치나 이런걸 똑같이 따라하면 되는거아니에요? 저작권에 걸리나요? 소재만 살짝살짝 바꾸면요

노사장님 진짜 믿음이 가네요 평생 따르겠습니다

ㅋㅋㅋㅋㅋ 노사장 사랑해~~~ 현대 빠는듯 하면서 팩트를 보여주면서 생까는 ㅋㅋㅋㅋ

역시 하체는 비엠. ㅋ