노노 재팬 속에서 투싼 하이브리드 살 수 있을까? | 현대 투싼 하이브리드 리뷰 1부

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게시일 2020. 11. 18.
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#투싼#하이브리드#현대자동차
자동차

댓글 • 412

@user-sr3rl6ug4x 3 년 전 ⁺²
매번 영상 잘보고 있습니다
@user-kn1gi8hq7l 3 년 전
좋은정보감사합니다
새해에는 좋은일만 가득하세요
@tnt5358 3 년 전 ⁺²
노사장님 좋은정보 정말 감사합니다.
@grcguyreadcar4683 3 년 전 ⁺¹⁰
무조건 선따봉!!
@adrianchoi546 3 년 전 ⁺²
유익한 채널이네요. 탐구욕구를 자극해 주셔서 고맙습니다. 말씀마다 생소한 어휘는 구글링해가면서 보고 있습니다.
@user-pj1hp4zj3h 3 년 전 ⁺³
편집 굳!
@MarsSH0911 3 년 전 ⁺¹
굳 알찬 리뷰 세세한 리뷰 짱입니다
@sangbin_lee 3 년 전 ⁺⁷
노사장님 덕에 하이브리드 공부 제대로 하네요. 주옥같은 리뷰 잘 보고 갑니다 따봉따봉!!
@user-gh2xo3fc6y 3 년 전 ⁺²
좋은 정보 감사합니다.
@chunjiin8883 년 전
노사장님하이브리드설명
공부.도움되네요
👍👍👍
@younglaikim8540 3 년 전 ⁺²²
노사장님 분노의 리뷰 재미있게 보고 있습니다. 흥미로운 점이 많아서 계속 뒤로 돌렸다가 다시 보게 되서 1편 보는데도 엄청 시간이 걸리네요. 풀악셀하세요.
이번 투싼 하브보고 생각해봤습니다.
1.6 터보 엔진에 하이브리드 시스템을 추가한다면 2.5 자연흡기 엔진 + 하이브리드 시스템보다 제조단가도 비싸고 하이브리드 인증받기도 힘든데 굳이 왜 이 시스템일까? 그리고 그 시스템이 효율이 좋다면 왜 쏘나타 하브보다 겨우 90킬로그램 무거운 투싼 하브가 연비는 3.9나 적게 나올까? 아무리 생각해도 이상합니다.
그래서 생각해봤습니다. 터보엔진 + 하이브리드의 장점 및 포텐셜은 무었일까? 만약에 전기모터로 돌리다가 엔진이 들어올때 속도가 있으니까 이걸 맞춰주기 위해서 전환시에 모터의 힘으로 터보 임펠라를 돌려준다면 어떨까.. 처음에는 밸런스를 맞춰주기 위한 아이디어였지만 하다보니 이 방법을 시용하면 연비를 좋게 할 수도 있지만 연비를 포기하고 엔진 출력에 몰빵하는 경우에도 쓸모가 있다는 걸 생각한게 아닌가 생각해봅니다. 터보래그를 초반 전기로 터보 챠저를 돌리게 되면 일종의 수퍼 차저의 역할을 하게 되서 터보래그가 없는 하이브리드 터보엔진이 현대의 큰 그림이 아닌가 생갇해봅니다. 유럽차들은 고성능을 포기 못해서 플러그인 하이브리드를 만드는데 현대는 큰 배터리나 센 모터 안 쓰고 평소에는 연비로 타다가 밟으면 출력도 일반 터보 엔진보다 강하게 낼 수 있는 엔진을 구상한게 아닌가 생각해봅니다.
@user-nv2vb9vg9c 3 년 전
노력에 박수👏를 (;° ロ°)
@TV-uf6te 8 개월 전
그건 공기 저항도 한 몫하지요
@park7424 3 년 전
잘보고있습니다.
@Plokm715 3 년 전 ⁺³
렉스턴 리뷰 기대 중 입니다
@vocalkim3296 3 년 전 ⁺⁶
믿고 보는 영상 노보스 풀악셀!
@du.95k92 3 년 전 ⁺³
노사장님 쏘렌토 2.5터보 가솔린도 해주세요
@jinhasin7313 3 년 전 ⁺³
이야... 안보이는 곳까지 낯낮이 보여지네요!! 최고입니다ㅎㅎ 차알못인데도 이해가 팍팍!!
이런 정보 알려져야 현대차도 정신 차리죠!!
@user-nu1wi7ji8k 3 년 전 ⁺²
구독과 좋아요 ㅎㅎ
@user-bn1ze4yk4f 3 년 전
설명 잘들었어요~ ^&^
아주 참고가 잘돼었읍니다
@kyunghunkim136 3 년 전 ⁺¹⁵
노사장님 태클은 아닌데용~
알터네이터가 아니라 회생제동 모터가 아닐까요?
회생제동 모터에 알터네이터 기능도 있긴한데 주된 목적이 출력 보조해주는 모터 역할이 핵심인걸로 알고있어서요~
@user-fn1rs3zv3f 3 년 전 ⁺¹⁷
알터네이터 맞구요 병렬은 엔진에 벨트 걸어 충전 입니다 주동력모터가 브레이킹시 회생제동하는건 그 모터가 하는거구요 주 동력 모터와 알터네이터는 분류되어 있으며 직병렬에 가서는 플라이휠 앞에 모터 두개가 발전과 동력으로 각각 장착 됩니다. 일반 사람들이 직병렬 레이아웃과 병렬 레이아웃을 혼돈 해서 그런듯 하네요
@kyunghunkim136 3 년 전 ⁺¹
@@user-fn1rs3zv3f 감사합니다 ㅠ
@angrybread7022 3 년 전 ⁺⁸
노사장님 이번 crv 하이브리드 리뷰도 부탁 드려요
@user-gw3he6mt1k 3 년 전
케이카 동호회 주소좀 알려주세요~~~감사합니다 꾸벅
@JOOYUN1 3 년 전 ⁺⁹
현대차 타다 유럽차 타면 느끼는게 코너링 차아가 확 납니다. 사람들이 그렇게 까는 푸조도 코너링 좋습니다. 비엠 벤츠는 말할 것도 없죠. 아우디는 안몰아봤는데 괜찮겠죠 뭐...
@Tv-nf3si 3 년 전
아우디는 전륜기반이라 코너링은 별루용ㅎㅎ
@aidenkim8711 3 년 전 ⁺⁶
푸조는 원래 코너링 핸들링으로 유명한 찹니다 어디다 비교를
@user-nk3zo2dk6q 3 년 전
요즘현기차 성능 독삼사 다따라욌다는데 그럼 거짓말인가요
@aidenkim8711 3 년 전 ⁺⁵
@@user-nk3zo2dk6q 무슨말도 안되는 ㅎㅎ 겉모습하고 인테리어 디자인은 다 따라갔죠 ㅎㅎ 가장기본인 엔진 이나 하체는 여전히
@lucidz4856 3 년 전 ⁺²
일단 기술력은 독삼사가 훨 좋죠 다만 현기의 차량세팅이 미국도로 사정에 맞춰서 세팅됩니다 그래서 단순히 비교하시면 맞지않습니다
@jwk7860 3 년 전 ⁺¹⁰
왜 쏘렌토 하이브리드 리뷰 안해주시죠..? 하체포함..
@Jay-qj5ht 3 년 전 ⁺⁸
👍👍👍👍
@user-ln9hr7ci7e 3 년 전 ⁺²
미꾹 용 하이브리드
한꾹 디젤 lpg타는게 연비
@user-qp9bg4je1r 3 년 전 ⁺¹
따봉은 기본.
@user-rl7lj6xl5u 3 년 전 ⁺⁴
너무 이해하기 쉽네요~~^^
@dailykoreanews 3 년 전 ⁺³
노사장님 자세한 설명 감사합니다 🙏
@mustang0909 3 년 전 ⁺¹¹
좋나 재밌다 솔직히노사장이 대한민국 리뷰어로는 최고지 !!
맨날 디자인 예뻐요 직진 잘해요 제로백 얼마에요 이말만 하는게 자동차 리뷰어냐 초딩놈들이지
@Red-JwJh 3 년 전 ⁺⁹
선따봉 후 감상~~~
@denistrautenberger6428 3 년 전
AsinLoveYunz.link
@woopasm 3 년 전 ⁺²
하이브리드 부럽
@user-joendugwang 2 년 전 ⁺¹²
Lav4 .캠리 하이브리드는 차원이 다르지.. 혼다 crv.어코드도 엄청좋음
@junkim3087 3 년 전 ⁺⁵
병렬하이브리드 시스템에 대해서 공부 많이 하고 갑니다.
@user-vy6ez2cv9v 3 년 전
잘볼게요
@user-sv8sb8il9d 년 전
노사장님 입만 여시면 거침없고 여지없네요~
멋짐!
@user-vo3wq6wu8q 3 년 전 ⁺³
쏘렌토 하브도 궁금합니다~
@gauix7 3 년 전 ⁺²
신형 벤츠마이바흐도 계기판이 패드놓은거같던데..요즘 원가절감 심하네요.
@user-yf3tw8gi7w 3 년 전
배터리 교환주기 가격은 어찌 되나요
@bilb9 3 년 전 ⁺³
노사장몰 리뷰부탁해요.
@user-rs8du4ko6d 3 년 전 ⁺³
저도 추천후 감상
@user-vj4pc1qo9p 3 년 전 ⁺⁵
노사장님 배터리에 들어가는 냉각수는 불이 붙지 않는 냉각수라고 명장님이 알려주셨어요. 그래서 색도 다르다네요
@user-gn7ib7fu2u 3 년 전 ⁺⁸
믿고 보는 노보스~~~
@user-li1bp4op7j 3 년 전 ⁺³
올뉴렉스턴은 안하시나요
@user-yi2cc4sc4f 3 년 전
쌍용차는 아마 안하실듯ㅋ
@user-gh2eb1hl4k 2 년 전
투산 하이브리드로 영업용으로 쓰려함니다. 매일 9시간 정도 운행할 생각인데...하이브리드가 처음이라 걱정대네요.조언 브탁드림니다
@goosebumps5419 2 년 전 ⁺²
대단한 분이시네
@pectoryook6986 2 년 전
국내하이브리드...괜찮나요??
@user-ik4bv6jp5k 3 년 전 ⁺²
헉 한달 뒤에나 볼 줄 알았던 투싼리뷰가,,
이건 못 참지!!!!!!!!!
@Solo-nv7mc 3 년 전 ⁺⁴
병렬시스탬을 도요타에서 제일먼저개발한건사실.....
@teloll1129 3 년 전 ⁺⁶
63 원따봉! 항공점퍼 회색 얼른 도착했음 좋겠습니다~ +_+
@JJ_Curtis 3 년 전 ⁺¹
리뷰 틀어놓고, 노보스 몰로 이동했습니다. ㅋㅋ
@late8787 3 년 전 ⁺¹¹
53:44
55:54
감사합니다.
투싼 살 생각있었는데 이거.. 현기를 거르면 가격때문에 뭘사야할지 모르겠네요
@Solo-nv7mc 3 년 전
Glb 나 x1
@cjcs2002 2 년 전
사실 그랜져니 싼타페 같은 국산차량이 너무 과하게 큰거죠.
예전에는 아부지 세피아 타고도 온가족 여행 잘만 다녔는데요 뭐..
급을 좀 낮추는대신 수입으로 가시면 되지않나 싶네요
@user-hf3id9pt3t 3 년 전 ⁺⁷
하이브리드 잘몰랏는대 자세한 설명 공부잘했어요 하이브리드 는일본차다
@user-mj8qg7wk2d 3 년 전
노사장님 올뉴렉스턴 리뷰도해주세요ㅠ
@ydpark5171 3 년 전 ⁺¹
전자식 브레이크는 코나와 같은 방식인가요??? 얼마전 코나 브레이크가 안드는 문제가 있었는데 같은 브레이크라면 문제가 있을수도 있어보입니다.
전자장치 오류시 브레이크가 안든다면 대형사고를 유발할 수도 있지 않을까요???
@aston2620 3 년 전 ⁺⁴
형님 항상 좋은 정보감사합니다! 혼다도 모터가 두개인 직병렬하이브리드라고하는데 도요타와 혼다의 직병렬이 무슨차이인지 설명해주실 수 있을까요
@StoryBy079 3 년 전 ⁺¹
대한민국은 노사장보유국 !!
@jinwoo3922 3 년 전 ⁺³
안보이는 곳은 대충 ?
현대 오랜 전통 ?
@user-lb5dj4dx7u 6 개월 전
팩트지린당ㅋㅋ
@oiiio9673 3 년 전 ⁺¹³
그러니까 노사장 말을 한마디로 표현 하면 토요타 직병렬식 하이브리드는 핑일 출퇴근용(데일리카)으로 타기 좋은 차량이며 현대 병렬식 하이브리드는 주말 가족들과 고속도로 장거리 나드릴(세컨드카) 갈 때 타기 좋은 차량이란 말이군요. 투산 병렬식 하이브리드 시승기 잘 봤습니다.
@user-uu5es2sl4d 3 년 전 ⁺⁴
토요타나 렉서스 타보면 시내바리때 ev모드로 주행이 오래감
@oiiio9673 3 년 전
@@user-uu5es2sl4d 그렇군요.
@user-oc6xn1pm8g 3 년 전 ⁺¹⁸
8:17 깔뗀까고 8:28 칭찬할뗀하고~
@user-zh4wd6ys6y 년 전 ⁺⁷
하이브리는 일본 직병렬식이 최고라 생각합니다.
@B2STISBEST 년 전
오일문제는?
@ddange3wr 3 년 전 ⁺²
선따봉👍👍우회전 단속 한다내요 조심하세요 풀악셀~ 노사장님 홧팅
@9010ninja 3 년 전 ⁺²
보기전에 좋아요~~
@user-op1vs4fe3x 3 년 전 ⁺¹
클러치가 사용된다고 하셨는데요. 그럼 하이브리드도 마모되면 클러치를 교환해야하나요?
@user-vu2bl1ko6y 2 년 전
투산 하이브리드 굿이네요
@kimegoyo 3 년 전 ⁺⁶
올 100%시내주행만 하고있기 때문에
살살다녀도
공인연비로 계산하면 안되겠더라고요
최악의 연비인 상태로 하이브리드와 비교하니
차이가 많이 나기 때문에 하이브리드 선택에 주저하지 않았습니다
게다가 밟고싶은대로 밟을수있는 장점이 있기도하고요
@thanksthanks-ch5wp 3 년 전 ⁺³
엇 투싼이다 !!’ㅜ 대박 잘볼게요
@user-rh1iu7su9h 3 년 전 ⁺²
😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
@ysgogo1 3 년 전 ⁺²
이거 수능에 나옵니까 ?
@JiHong-yq5rs 3 년 전
하나하나쑥쑥들어오게 설명잘하신다
@user-dj4mw2vr5t 3 년 전 ⁺¹
노사장 오빠!!!!!!!!
@goldswordsman1243 3 년 전
응 남자같아요 님
@unix7877 3 년 전
👍👍👍👍👍
@user-iy4dy7xv1o 년 전 ⁺¹
며칠전에 투싼하이브를 받았습니다 세계에서도 알아준다는 현대차가 이런식으로 차를 만들줄 몰랐네요 그래서 저는 이차를 10년이라도 탈수있을까요 구형투싼은 별탈없이 18년째 지금도 타고 있습니다만
@Kimmoung 3 년 전 ⁺¹
기어를 넣따 뺐따 넣따 뺐따 ㅋㅋㅋ
따거운 눈총을 받으며 너는 화를내라 나는 전기모터로간다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오랜만에 안면근육을 다 써가며 깔깔깔 웃어 봅니다.
@martina-fq1bp 3 년 전 ⁺³
1따봉~~~
@user-yv1zb5lf3m 3 년 전 ⁺¹
다 필요없고 오늘은 어떤 결함에 대해서 설명해주실껀가요?
@user-mf1uo4hy4z 3 년 전 ⁺²
몰 믿고 투산하이브리드를 사나요?
@user-fg6jr2dm6y 3 년 전 ⁺¹
근데 서킷리뷰는 언제쯤 볼 수 있나요??
@user-fn1rs3zv3f 3 년 전 ⁺²
일반 차량을 가지고 서킷리뷰를 해야 하는 이유는 무엇인가요?
@user-fg6jr2dm6y 3 년 전
@@user-fn1rs3zv3f 서킷라이센스 따시고나서 일반차량이고 아니고를 떠나 그 이후로 서킷리뷰가 없어서 궁금해서 여쭤봤습니다
@B-hurricane 3 년 전 ⁺³⁰
이제는 일본차 사는 사람 이해된다. 현기가 중고시장까지 먹으면 국민을 호구로 보는 어떤 개판이 될지 뻔하다
@user-pw3kh4fr1i 3 년 전 ⁺⁸
애초에 10원짜리 하나 안 보태줄거면서 남이 무슨 차를 사던말던 감놔라 배놔라 하는 행태가 웃기는 일이죠ㅋ
@Blueberrybanana 4 개월 전
@@user-pw3kh4fr1i근데 왜 청원글 동의는 왜 눌러달라 그러고 유튜브에는 왜 도와달라고 제보하는 거야? 이중성이야?
@user-yl6ch7ue1m 3 년 전 ⁺³
믿고보는 노보스~ 진짜 리뷰어+.+
@user-me8jv9yt2k 3 년 전 ⁺⁵
라브4와 투싼 하이브리드 비교 해주세요
@user-os8sp1uv8b 2 년 전 ⁺¹
ㅋㅋㅋㅋ....급이다른데 뭘
@tamama01619 3 년 전 ⁺⁵
믿고 보는 은규형
@user-ig6sb3qi6z 3 년 전 ⁺³
오우 협찬 빨리 됐네용
@user-sc6zt7nj3b 3 년 전 ⁺¹
성능 효율성 보단.....원가절감....
바람으로 베터리를 식히냐....
@user-dm4tw6qo4w 3 년 전
신형 싼타페도 좀 봐주세요 ㅋ
@user-zu8of4js6x 3 년 전 ⁺⁶
오르막길에 뒤로밀려요.. 극혐...
@user-rp3iv1vc1l 3 년 전 ⁺⁶
0:04ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gy6ve8dq1e 3 년 전
요즘 비엠베 벤츠가 쓰는 마일드 하이브리드는 도요타식 이에요? 병렬식이에요?
@user-jv3gk2br8x 3 년 전 ⁺¹
안녕하세요! 방금 구독한 20대 중반 남자입니다!
진지하게 여쭤보려고 하는데, 올해 말 결혼할 예정이고 짐들 때문에 suv를 구매하려하고, 나이들어보이지 않으면서 월 200고정 수입에 유지가 가능한 suv좀 추천해주세요.. 3000만원을 지원받아서 제가 이외추가비용은 할부로 하려하는데 어떤 차를 사야할까요..?
원래 계획했던 투싼 하이브리드를 이영상을 보고 고민하게 되었습니다.. 도와주세요 ㅠ
@user-ck2mb4vk4g 3 년 전 ⁺³¹
투싼 광고를 차박으로 몰아서 내보낸 이유가 있구나
차에서 아예 평생잠들게 하겠다
이런 복선이 깔려있는 광고였어
@hyeany8707 3 년 전 ⁺¹
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ쥰내 웃기넼ㅋㅋㅋㅌ
@cooljae 3 년 전
ㅋㅋㅋ투싼 못사서 ㅂㄷㅂㄷ ㅋㅋㅋ
@user-vw7ox8lt6h 년 전
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@skyshop27 3 년 전 ⁺⁴
오늘금욜명장님이랑합방 본방시쳥때뵈요ㅋ
@gogetitha1317 2 년 전
배터리 차가 수십만대 되면, 전부 충전하겠다고 덤벼들 때 벌어질 혼란 예상해보세요.
아파트 마다 몇십대가 충전하겠다고 저녁마다 덤벼들면 ,, 도대체 충전기를 아파트 , 동내에 몇 대를 설치해야되는지 상상이나 해보세요!
@user-ms9zm4qp4j 3 년 전 ⁺¹³
모터의 브러시가 도는게 아니라 로터(회전자)가 도는겁니다.
그리고 알터네이터가 추가로 달린게 아니라, 로터가 자석형 모터라서 로터가 외부로 부터 회전력
(엔진 혹은 내리막길 탄력 주행)을 얻으면, 스테이터(고정자)에서 전력이 나오는 발전기로 바끼는
원리를 이용하는 겁니다.
모터 회로 및 충전 회로도를 살펴보시기 바랍니다.
@user-fn1rs3zv3f 3 년 전 ⁺³
회전자를 브러쉬라고 말한건 제가 운전하며 말하느라 단어가 헷갈린거구요 그건 이미 칠판 라이브에서 그림 그려가며 정확하게 설명 한게 있습니다. 그리고 알터네이터가 달린거ㄹ 하체엔진영상에서 보여 드렸잖아요 탄력및 내리막길 등은 주 동력 모터에서 발전되어 나오는게 맞구요 그거와 알터네이터가 하는 일은 별개 입니다. 모터 회로 충전도 는 이미 충분히 칠판 라이브에서 설명 했으며 원리 설명 등은 이미 다른 하이브리드 영상에서도 충분히 설명이 되었네요 병렬식 하이브리드가 알터네이터를 통해 어떻게 작동 되는지 확인해 보기 바랍니다.
@user-ms9zm4qp4j 3 년 전
@@user-fn1rs3zv3f 칠판에 무슨 충전 회로도를 올렸나요?
알터네이터 달렸는지 분해해서 보여주세요.
@user-fn1rs3zv3f 3 년 전
@@user-ms9zm4qp4j 본인이 알터네이터 달린게 아니라고 먼저 말했으면 그게 아니라는 증거를 본인이 증명해야지 왜 그걸 내가 증명 합니까 ? 현대 자동차 홈페이지 가서 확인하세요 라고 친절하게 알려 드릴께요 하이브리드 검색해서 유튜브 영상이나 나무위키에 나와있습니다
@user-ms9zm4qp4j 3 년 전 ⁺¹
사진을 올릴 수 없어 글로만 설명 하겠습니다.
본 내용은 현대자동차 정비지침서 하이브리드 모터 어셈블리 개요 및 작동원리에 기재되어 있는 내용입니다.
전기 모터는 하이브리드 차량의 핵심 기술입니다.
하이브리드 모터 시스템은 2개의 전기 모터를 장착하고 있습니다.
이러한 모터는 드라이브(구동) 모터로서 주 전원과 기존 엔진에서 말하는 스타터 모터와 알터네이터(발전기) 역할을 하는 HSG로 사용된다.
구동 모터는 차량을 이동시키고 운전중 소음과 진동, 소란스러움(NVH)을 낮게 만들어주고, 연료 효율성을 높어줍니다.
구동 모터는 전원 출력을 높이기 위해 가속페달을 밟거나 연료 효율 모드에서 엔진이 작동하고자 할 때 엔진을 도와줍니다.
더하여, 모터는 감속시나 고전압 배터리를 충전하기 위해 제동할 때 발전기(제네레이터)의 역할을 합니다.
하이브리드 스타터 제너레이터(HSG)는 차량이 운행중일 때 엔진을 시동시킵니다.
여기까지 입니다.
요약 설명을 드리면 구동 모터가 발전기(제네레이터) 역할도 겸하고 있고, HSG는 엔진 시동을 걸어주는 스타터 모터 역할만 하지
기존 엔진 차량에서처럼 스타터 모터와 알터네이터(발전기) 역할을 겸하는게 아닙니다.
잘못된 부분이 있는지는 현대 GSW에 들어가서 확인하기 바랍니다.
@user-fn1rs3zv3f 3 년 전
@@user-ms9zm4qp4j GSW는 정비자료지 기술 자료가 아닙니다 SAE 나 google patents 들어가서 현대에서 발표한 HSG 관련 논문을 보세요. 시동발전기HSG :Hybrid stater Generator. ... 시동발전기는 엔진과 벨트로 연결되어 있습니다 베터리의 전기에너지를 사용하여 엔진시동을 걸어주고 베터리의 충전률 저하시 엔진의 동력을 이용하여 발전하고 베터리에 전기에너지를 충전한다
@powerful4232 3 년 전
넣었다 뺏다를 반복해도 물나오고 많이 빨아도 물나옴 물안나옴 패차할시기가 다가옴~🐾🐾
@user-tw9iw7nr3e 3 년 전 ⁺¹³
길에서 하이브리드 차 뒤에 가면 너무 답답합니다. 연비 운전도 좋은데, 흐름에 방해될 정도로 운전은 안하면 좋겠습니다.
@user-on5pd6th8w 년 전
아 괜히샀다..ㅜ
@WhiteCliip 3 년 전 ⁺⁹
결함은 또 뭐가 나올려나요~~~~ 흉기차
@user-qr2wu8vn5f 3 년 전
이게 48 v 하이브리드는 아니지요?
@powerday4678 년 전
솔직히 리뷰해주어 캄솨합뉘다...
물론 광고성은 아니겠죠...
있은 그대로 유저입장에서 리뷰해주시면 캄솨하겠습뉘다...

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쏘렌토, 투싼 하이브리드(HEV)엔진 오일증가 "팩트"를 까발려 버린다! 이젠 끝!