BMW 530i xDrive (M Sport Pakage Plus) 시승기 4K [오토뷰]

오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서

추가
- 내 재생 목록
- 나중에 볼 동영상
공유

소스 코드

동영상 크기:

플레이어 컨트롤 표시

자동 재생

다시 하다

게시일 2017. 04. 24.
그랜저보다 부드럽다? 벤츠 E클래스와 함께 시장을 이끌 BMW의 고급 중형세단 5시리즈 영상리뷰.
더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트 www.autoview.co.kr 서 확인 하실 수 있습니다.
자동차

댓글 • 221

@TheGeneralkim 6 년 전 ⁺²
오...리뷰가 정말 리뷰 답네요. 한동안 보다가 안보게 됐었는데 이제보니 리뷰가 여러 전문 드라이버의 영상도 첨가되고 한단계 이상 업그레이드 됐습니다.
@user-tf3zn8tt7v 7 년 전 ⁺⁸
변화하는 오토뷰! 발전하는 오토뷰! 응원할게요 ^^
@pdrse 7 년 전 ⁺³
최고의 리뷰! 잘 봤습니다. 감사합니다.
@39tkim59 7 년 전 ⁺²
리뷰가 아주 풍성합니다. 예전보다 훠얼씬 좋은 내용이네요
@minyoungkim849 6 년 전 ⁺¹
짧고 굵은 리뷰 오토뷰! 30분안에 모든 내용이 들어간다는게 좋네요. 요즘은 개그코드까지^^ 항상응원합니다
@user-ci6dn1ch3o 7 년 전 ⁺⁵
와 이번편은 역대급 잘만들었다
@yoonso-hyeon576 7 년 전 ⁺²⁶
자동차 리뷰중에 제일 낫다
@moon712..6 7 년 전 ⁺⁵
오~~~ 믿고보는 김기태 기자님과 서킷테스팅. 역시 콘텐츠는 이렇게 발전해야 한다고 봅니다. 역시 엄지척!!!
@user-ul9lp5ve6g 6 년 전 ⁺⁶
아쉬움이~없다고 할수! 있!겠네요~
@user-ge9ly6jt1w 7 년 전 ⁺⁷
자동차 설명 방송 중에 가장 깔끔 하면서도 가장 날카롭고도 섬세한 판단력 가식이 없는 방송 인 것 같습니다 자동차 설명 방송은 이곳에서 설명 안된 차 빼고는 볼 필요가 없는 듯 합니다 김기태 기자님 감사합니다
@icarus6810 7 년 전 ⁺¹¹
내용이 풍부해져서 좋습니다.
서킷에 그만!!!!! 깜놀랬음! 좋습니다.
520D도 해 주시면 좋겠습니다.
좋은하루들 되세요.
@user-pv8us5sx1n 7 년 전 ⁺¹⁰
진짜 리뷰인정..우리나라 최고 리뷰...5시리즈로 이제 컴포트한 맛으로 타는구나 ㅋㅋ
@David-sb2uk 7 년 전 ⁺²
김기태기자님 와이리늦게리뷰하셨소~~~얼마나기다렸는지아유~~~~
@Jeonghun_J 7 년 전 ⁺¹
드디어 올라왔쩡 ㅜㅜ
@user-ht8wy4kg1i 7 년 전 ⁺⁸
정말 완벽에 가까운 리뷰네요 이전에도 완벽하다 생각했지만 더 발전하는 모습을 보니 가히 놀랍습니다
오토뷰의 이런 변화 정말 신선하고 좋네요
좋은 리뷰 만들어주셔서 감사합니다
@holosugi9604 4 년 전 ⁺¹
정말 최고의 리뷰!!!
@parksungeunful 6 년 전 ⁺²
진짜 오토조인스 옛날부터 봐왔지만, 요새 자동차 리뷰 영상 많이들 하는데, 김기태 형님이 해주는건 정말 담백하면서도 짚어야 될 부분 다 짚고 ! 깔끔 정갈!
@mooleem0407 4 년 전 ⁺⁹
기자님.
이번 19년형은 바라시던 M서스가 적용되었는데 비교 시승 한번 해 주셨음 좋겠습니다 ^^
@hokang9578 6 년 전
좋은리뷰 감사합니다
@user-yp5bq2mu7j 7 년 전 ⁺²
선댓글 후 감상이요 ㅎㅎ
@user-er5fd5if3z 7 년 전 ⁺⁴
기다리고 있었어요♡♡
@Bbibbojjoo 7 년 전 ⁺¹⁵
키야~ 이제 오토뷰도 서킷다니고 차량의 기술적인 면 등을 김선웅기자님이 아예 따로 리뷰까지하시네요(원래 했었지만 좀 더 자세히 다룬다는 점) ㅋㅋㅋ 원래 오토뷰의 장점이었던 수치화 및 객관적자료 제시는 더 업그레이드 됐구요 ㅋㅋ 보기 좋습니다. 명품리뷰가 한 층 더 업그레이드 됐군요 ㅋㅋ 서로 발전하는 자동차업계처럼 리뷰들도 계속 발전하길 바랍니다.
@tbvjqor123 7 년 전 ⁺²
잘생기셨네요 수리다~~~~
@Bbibbojjoo 7 년 전 ⁺³
하하 네 맞습니다 뚠뚠수리 너무 좋다능
@JB-fm8wu 7 년 전 ⁺¹⁴
역시 믿고보는 오토뷰!!
@user-vx7uy1tc3s 7 년 전 ⁺¹²
내용 구성이 알찬 이번 시승기 역시 잘 봤습니다!
@k2zenith 7 년 전 ⁺⁷
잘 봤습니다~
@pakrsihyung 7 년 전 ⁺⁵²
오토뷰에서도 아주 신선한 변화가 일어 나군요.
본 영상은 풍부한 볼거리와 칼럼이 포함되어 있어서 재밌네요.ㅋㅋㅋㅋ
@nopay_noplay 7 년 전 ⁺⁵
오토뷰도 훌륭한 리뷰채널이긴 하지만요.. 한가지 아쉬운게 너무 모든차를 리뷰하는 기준으로 스포츠성에 포인트를 맞춘다는거에요. 스포츠드라이빙에 걸맞는 M시리즈는 따로 존재하고 있고.. 일반세단 5시리즈인 530i는 말그대로 세단, 그것도 패밀리세단으로서의 목적도 큰 일반세단인데.. 뒷자리에 가족들 태우는 패밀리세단 으로서도 분명히 목적성이 큰 세그먼트인데요. 왜 M서스펜션이 들어가야 한다는 말씀을 하시는건지요. 한국인들 대상으로 하는 한국시장에서.. M시리즈 아닌, 일반 5시리즈 모델에 M서스펜션 기본장착 되어 나오면 과연 현명한 판단일까요? 일반 5시리즈 구매자들의 주목적이 서킷주행이나 와인딩 조지는건 아닐텐데요. 일반 5시리즈에 M서스펜션 부재의 아쉬움을 언급하시는건 좀 이해가 안갑니다.
@bathmaster 7 년 전 ⁺²
차의 기본 성향을 기준으로 평가하는 리뷰니까 그런거 아니겠습니까.
@pakrsihyung 7 년 전 ⁺²
sb j 본인의 의견이랑 저 댓글이랑 뭔 상관관계가 있어서 굳이 저한테......?
@nopay_noplay 7 년 전 ⁺³
이지숙 아니요. 기아 K7과 르노삼성 SM7 등 국산 패밀리 준대형세단에서도 급코너에서 출렁인다고 깎아내리던데요
@nopay_noplay 7 년 전 ⁺¹
pakrsihyung 영상을 보고나서 댓글창으로 스크롤 내리고 처음 보인 댓글이 님의 댓글이었는데 칭찬하는 내용만 있길래.. 리뷰내용의 아쉬운점도 있다는걸 대댓으로 적은거었어요.. 님이랑 싸우자는건 아니에요.
@bathmaster 7 년 전 ⁺²
항상 최선을 다하는 리뷰 감사해요
@beemmer2 7 년 전 ⁺³
헐....정말 오랜만에 오토뷰리뷰를 시청합니다. 그동안 많이 바뀌었네요. 반갑습니다.
특히 그전엔...타사와의 비교가 애매했는데요. 이제는 정확히 긁어주고 있군요..ㅎㅎㅎ 그렇죠....시청자분들이 가장 궁금한것이 그냥 좋은게 아니라....실제 구매대상 대비 얼마나 좋으냐였거든요.
앞으론 자주 들러서 많은 정보 획득하겠습니다. 감사합니다.(좋은 영상 만들어 주셔서..^^;)
@user-xz5pq1hu1t 4 개월 전
좋은영상 감사합니다
@hamtoritori_ow 7 년 전 ⁺³
허접하기 짝이 없는 일반 시트 , 스포츠 시트로 바뀐 건 어디까지나 김 피디님의 지적에 따라 바뀌었으니
아주 좋은 현상입니다.듀얼 머플러는 사이가 좁아 밸러스가 잘 안 맞는 거 같아요,. 보기에 좀 답답하더라고요~
@SSamsOOg_E9867 6 년 전 ⁺⁸
8:35초 5시리즈. 날다
@kim_david4892 6 년 전 ⁺²
제로백 측정때 미션은 당연히 스포츠모드에 놓아야 하지 않을까요? D 모드에 놓고 측정한 것은 상당히 아쉽습니다.
@user-gg2mc4ds3r 3 년 전
색깔이 참 고급져 보이네요
@rockham80 7 년 전 ⁺⁷
국산차만 15년정도 타다가 BMW X3시승했는데
좋긴하더라구요 as만 적정가라면 갈아 타고싶을정도로
@user-bl5pz3nz8i 5 년 전 ⁺¹
올해부터 530i m서스펜션 추가했다는데 시승기좀 부탁합니다..... 데일리카로 타기에 어떨지 궁금하네요.....
@suktaeyoun6654 7 년 전 ⁺¹
정확하게 벤츠 E 클래스를 조준한 세팅이네요..
@100jj3 7 년 전 ⁺⁶
역시 전문성있는 리뷰는 오토뷰를 따라올곳이 없습니다. 잘봤습니다.
@user-sq4mwfioe 4 년 전 ⁺¹
자동차 사려면 오토뷰는 반드시 보고 사야합니다.
@parisien7287 7 년 전 ⁺³
언제나 좋은 영상 고맙습니다.
김피디님 외에 김선웅 기자님과 전인호 기자님(원래 유명한 선수 아닌신가요???)도 나오셨네요. ㄷㄷㄷ
담당 섹션이 완전 갈라져서 전문성을 더더욱 추구하시니 뭐 따라올 자가... ㅎㅎ 김선웅 기자님도 이젠 제법 많이 자연스러워지셨서 친근감이 더 드네요. ㅎㅎ
왠만해선 댓글을 잘 안남기는데 BMW가 벤츠보다 연비가 떨어진다는 부분이 놀라워서 이렇게 글 몇자 적게 되네요. 게다가 생각보다 많은 차이라... 원래 연비는 비엠이 더 좋았는데... 확실히 뭔가 서로 바뀌는 듯...
@David-sb2uk 7 년 전 ⁺¹
추천할타이어좀부탁합니다 뒷면 275버려야됩니까 프런트와같은사이즈면 주행감더좋을까요???
@Dooku_kr 7 년 전 ⁺³
드디어 잘만든 세단이 오토뷰에..!! 이번 530i를 보니 다음에 세대 330i 가 무지 기대됩니다. 벌써부터 총알 장전..!!
@user-xo8sn9kh5z 6 년 전 ⁺⁴
데스크뷰 1화 보고 궁금해서 영상 찾아봤습니다ㅎㅎ 말씀하신대로 초기 BMW측에서 제시한 제원보다 서스팬션이 빠진 부분은 아쉽지만, 그래도 이정도 성능과 밸런스를 가진 세단이라면 다이나믹이라는 표현도 충분히 쓸 수 있다는 생각이 드네요!! 앞으로도 더 좋은 리뷰들 많이 기대하겠습니다~~
@user-xo8sn9kh5z 6 년 전 ⁺¹
그리고 한마디 더 보태자면 매 리뷰마다 객관적인 수치들로 이해하기 쉽게 잘 설명해주시는거 너무 좋네요^^
@coopungmini6496 7 년 전 ⁺⁶
530i 까지는 반쪽 자리긴 하죠. 530D 에 거의 풀옵으로 들어가고 연말에 출시 할 예정이라는 540i 에 역시 거의 풀옵으로 들어가고 같은 M 스포츠 브레이크도 들어가지만 또 530에 들어가는 것과는 다른 브레이크라고 하네요. 일부로 가격면이라 포지션 면에서 530i 와 540i 를 차별을 둔 것 같습니다.
누차 말씀 드리지만, 540i 계약 후 하염없이 기다리고 있어서 이번 리뷰는 정말 인지 많은 도움이 되는 것 같습니다. 거기다 이번엔 서킷까지 가다니 점점 발전하는 오토뷰 리뷰 기대하고 있습니다.
@bbiri_deux 5 년 전 ⁺¹
youngbo Shim 530i 엠스포츠레이크랑 540i 530d 들어간 브래이크 전부동일함 어디서 잘못알고잇는정보를 지껄임??
@jsy8513 6 년 전 ⁺¹
역시 BMW
역시 오토뷰
@sangyo5738 7 년 전 ⁺⁴⁵
22:43 헐... 왜 이리 빠진게 많을까요...
@kim_david4892 6 년 전 ⁺⁷
트림에 따라 다르게 들어갑니다. 530d에는 후륜조향 적용되는 액티브 스티어링 시스템과 다이나믹 댐퍼가 적용되었습니다.
대표적인 경쟁 모델인 E클래스와 가격을 맞추고 비교하면 옵션이 어마어마하게 많이 적용되어 있습니다.
@MrKyoiori99 3 년 전 ⁺¹
@@gilewihen4480 안타깝네요ㅋㅋ
@CAR-love20 2 년 전
Bmw 5시리즈 좋은데 커서 타보고싶네요
@yourjust7390 4 년 전
잘받습니다~
@user-vd8ed8ur4x 7 년 전 ⁺³
역시 리뷰의교과서답습니다..알차게풍성한느낌이에요..잘봤습니다.
@user-gg7te3cu4w 7 년 전 ⁺⁷
역시 가장 신뢰하는 오토뷰..홧팅!!
@user-hq8fn5gf4b 7 년 전 ⁺³
후륜모델은 이전모델보다 더 주행성능이라던지 하체가 더 단단하다했는데 4륜은 아닌가보군요...안전하게 타려면 xdrive, 스포티하게 즐기려면 후륜모델을 사라...라는 기분이군요.
@hui-ungkim1738 7 년 전 ⁺²
DSC 안꺼진거같네요. dsc 끄는 버튼을 3초 이상 길게 눌러줘야 합니다. 한번만 짧게 누르면 제한적인 슬립을 허용하는 모드에요
@tbvjqor123 7 년 전 ⁺³
Hui-ung Kim 그런거 모르실리가 없다고 생각합니다만.ㅋ
@user-gt7bl7lg4d 4 년 전
여기분들 전부 레이싱팀이고 전문 가들입니다 ㅎㅎ 믿고 보시죠 ㅎㅎ
@user-fk1nu4ri6y 7 년 전 ⁺⁵
몇가지기술이 아니라 주요 신기술이 국내사양에서 빠진것은 큰 아쉬움이라고 생각합니다..
@bg2476 7 년 전 ⁺¹
오토뷰 진화했다 !
@user-sp9mz4uy4f 7 년 전 ⁺²
역시 5시리즈라 많이 신경써서 만든것 같네요.
@sangmoonkwon6394 7 년 전 ⁺²
리뷰가 더 알차졌네요. 이렇게 계속하여 디테일적이고 다양한 시도 많이 해주세요. 오토뷰 항상 화이팅입니다 :)
@grandrange3522 4 년 전
시승기의 교과서
@user-gn6dg4er5m 7 년 전 ⁺²
영상에 나오는 차량 색상이 새로나온 블루스톤이라는 색상인가요?
@user-mg4ng8eo1z 7 년 전 ⁺²
5시리즈가 런치컨트롤 기능이 있나요? 가속력 측정 때 알피엠을 올려놓고 스타트 하는거 같은데..
@tbvjqor123 7 년 전 ⁺²
남시권 그냥 브레크와 가속패달 동시에 밟는겁니다
@user-gt7bl7lg4d 4 년 전
슈퍼카를 타시죠
@user-ic6mu2lv4x 6 년 전
역시 잘 만든 차야.... 음 내 소유물로 갖고싶긴하다.ㅠ
@bkjin327 7 년 전 ⁺¹
과거에 비해 리뷰가 많이 좋아 졌네요~ ㅋ
@edgehands 7 년 전 ⁺²
와우 화면 연출방식이 꽤 많이 바꼈네요. 멋있습니다.ㅋ 다만 스포츠성을 좀 빼고 일상생활 운전 리뷰도 좀 해주셨으면 합니다.
@user-ds9mo3mu2b 7 년 전 ⁺²⁹
m서스 달고 출고하면 너무 불편하다고 투덜거릴것이고...가변댐퍼옵션 넣을수있게되면 비싸다고 투덜거릴것이고...
530i는 2000cc 중형세단인데... 사람들이 기대가 커서인가 거의 M5,파나메라터보급으로 요구하는듯합니다 ㅋㅋ
일반오너들은 공도,고속도로 코너 돌아가는느낌과 성능이 더중요합니다. 영상 잘보았습니다.
@nopay_noplay 7 년 전 ⁺¹⁴
김재윤 당연함. M시리즈는 따로 존재하는데..왜 일반5시리즈에 m서스펜션 타령인지.. 5시리즈면 패밀리세단으로서 목적도 큰데, m서스펜션달고..2열 뒷자리 가족태우고 방지턱 조금만 밟고 넘어가면.. 2열에 앉아있는 가족들 얼굴표정 일그러질듯
@tbvjqor123 7 년 전 ⁺⁶
김재윤 m가변 서스이기 때문에 편합니다. 투털거리진 않아요 ^^
@kim_david4892 6 년 전 ⁺⁴
BMW에 대한 기대치가 높아서인지 뭔가 다른 차들과는 다른 기준으로 평가를 해서 혹평을 한 느낌이 많이 듭니다.
운전자의 급제동시 또는 상황에 따라 스스로 풀제동을 걸어주는 고급 안전기능을 서킷에서 들이대서 마치 단점인 것처럼 표현한 것 등 다시 봐도 어이없는 부분이 많네요. 저는 이 기능 덕에 사람 목숨을 하나 구한 경험을 실제로 한 사람입니다.
시청자들이 잘 가려서 이해하는 지혜가 필요하겠습니다.
530i로 서킷 타는 사람이 누가 있습니까? 이런 차로 하는 서킷 테스트는 차량 특성을 파악하는데 활용해야지 서킷 주행에 얼마나 최적화된 차량인지 아닌지를 평가하는 게 아닌데 말입니다.
@bbiri_deux 5 년 전 ⁺¹
박도현 m가변서스도 가족들은 불편해합니다. 뒷좌석 생각안하나? 얜 그냥 편하고안정적인 패밀리세단임 엠서스달면 차값 1억 가겟지
@criuseyun8102 5 년 전 ⁺¹
현재. 엠서스 달고 나옴. ㅅㄱ
@mwc_today 7 년 전 ⁺¹
브금머에용?
@ZhiVaik 7 년 전 ⁺⁴
엑드와 엠서스는 동시 장착이 불가능해요. 이전 모델부터 그랬어요. 후륜 모델로 리뷰 진행했으면 더 좋았을 것 같아요 ㅠ.ㅠ
@ZhiVaik 7 년 전 ⁺¹
어댑티브 엠 서스나 엠 퍼포먼스 서스가 아니가 엠 스포츠 서스도 장착이 안되어있다는 말씀이신가요? 엠패키지인데요? 흠...
@mattyoo88 6 년 전
그 부분은 여러 유저분들이 지적한대로 맞긴 한데, 이번 g30은 후륜모델 m패키지에도 m서스 빠졌다고 하니까.. 얼척이 없는거죠-_-;
@user-cu4zw1sf6d 3 년 전
19년 10월에 530i M스포츠플러스 패키지 엑스드라이브 출고했는데 엠서스 달려있습니다
@user-ux4th8lu5l 7 년 전 ⁺³
알찬리뷰 잘 봤습니다. 디자인이나 성능에 혁신적인 진보는 없지만 여전히 멋지네요.
@naver358 4 년 전
오프닝에서 모토잡 성님이 생각난건 나뿐인가...
@shkmilk 7 년 전 ⁺³
520d는 리뷰 안하시나여???
@sunnyjang9997 4 년 전
고속에서 반자율주행 차선인식률 떨어지는거 말곤 모든 점이 만족스럽습니다.
@user-cu4zw1sf6d 3 년 전 ⁺¹
19년 530i 부터 오리지널 M팩이 들어갔습니다. 영상의 모델은 M서스가 아닙니다.
@autoview2009 3 년 전 ⁺¹
맞습니다. 지금은 M패키지 구성을 잘하고 있죠.
@sukjoonkim9622 7 년 전 ⁺⁴
직접 타보면 됩니다. F10 535i 타다가 작년에 판매후 박스터 S 타고 있습니다. 얼마전 박스터 경고등이 들어와 센터에서 대차받은 신형 520D 타보고 하체도 탄탄하고 차도 가볍게 느껴져 3일정도 탄후 요번에 계약했습니다. 전에 타던 F10 535i 는 520D 와 다른 스포츠 어댑티브 서스펜션이라 훨씬 탄탄한 느낌이었는데 신형 520D 는 기본 서스인데도 F10 535의 스포츠 모드와 비슷한 탄탄함에 3시리즈 급의 기분좋은 가벼움이 느껴져 확실하게 진보했더군요. 거기에 반자율주행도 훌륭하고 실내 인테리어도 알루미늄 트림의 경우 맘에 쏙 들어 베이스 모델 마지막 화이트 모델로 계약 했습니다. 직접 타보시길. 백문이 불여일견. 그리고 오토뷰에서 리뷰한 X drive 모델 의 경우 아무래도 후륜 대비 주행이 굼뜰수밖에 없고 서스도 더 컴포트하게 넣었을수도 있습니다. x drive 를 고르는 사람들의 성향 자체가 좀더 안정 지향적인 사람들일 가능성이 많으니까요. 타 차량 리뷰중 신형이 더 탄탄해졌다고 하는 리뷰들 보시면 거의 다 520D 베이스 모델 리뷰입니다. 저와 제 친구는 직접 타보고 둘다 동일하게 신형 5시리즈가 훨씬 탄탄해지고 가벼운 핸들링이라고 느꼈습니다.
@user-yu4ek1qn4y 6 년 전
엑스드라이브보다 후륜구동서스펜션이 더 탄탄합니다.
@user-gy6qv4ik8f 5 년 전
리뷰 차량 색상이 뭘까요 ?
@Black_Mookwang 7 년 전 ⁺¹
Q30 리뷰해주세요"~~
@jdjdjdif9777 7 년 전 ⁺¹
911시승기는 어떻게 찾죠?
벤츠GT시승기 보면 시승 했다고 하셨는데...
@banyh41 6 년 전
Jdjd Jdif 오토뷰 홈페이지에 있습니다
@user-pk8pr5ws8q 2 년 전
m 스포츠와 스포츠 플러스 차이가 어떤건가여?
@user-od4rl1vl3y 3 년 전
혹시 색깔이 블루스톤 인가요?
@kim_david4892 6 년 전
지금 보니 가속력 측정시 론치 컨트롤을 사용하지 않네요. 사용하면 제조사 발표수치 정도가 나오지 않을까 합니다. 주어진 기능은 사용해서 측정하는 게 맞겠죠.
@user-gt7bl7lg4d 4 년 전
수퍼카를 타라 그냥 4기통에 뭠 런치냐 ㅋㅋ
@user-eq7wg8tr3f 7 년 전 ⁺⁸
올 김기태PD님 새로운 편집의 동영상 잘 봤습니다~ 개인적으로 나무랄데 없는 차량은 맞네요 댐퍼가 소프트한게 아쉬운 점인데 일반 고속 및 시내 주행하시는분들에게는 승차감을 살린다면 나쁘지는 않아보입니다. 그리고 국내 고속도로에서는 심한 커브는 거의 없고 직진이 많은데 여기서 제일 인상깊은건 아무래도 제동성능인것 같습니다. 해외에서는 여러가지 면모와 성능이 중요 하다면 국내 도로에서는 최대제한속도가 110~120수준에 차선도 적고 차선이 많은곳들은 뭐 운전자들이 80 90 에서도 1~2차선 몰고 다니고 이런현상들을 봤을때 우리나라도로에서는 어느정도 소프트한게 아직은 더 맞을수도있지않을까 생각이 드네요 특히 직선구간이 많으니까 브레이크 잘듣는건 정말 괜찮아 보이네요 그리고 제일 좋은건 27분 가량 시승기에서 제로백, 제동력, 써킷, 퍼포먼스 이런 많은 정보를 담아 주는건 역시 오토큐 밖에 없네요 다른 리뷰에서 100km에서 제동력 이런것 다 필요 없고 드라이버 느낌이 제일 중요하다면서 서스펜션 느낌만 40분 리뷰 하는곳과는 넘사벽이라는걸 다시 깨닫네요
@DancingPartyTime 5 년 전
E300보다 제로백이 1초이상 빠르네요 ㅎㅎ
@user-en2ew2eq2c 7 년 전 ⁺¹
쏘나타 뉴라이즈 시승기 해주세요.오토뷰 관계자님
@user-ec8wv6ew2y 7 년 전 ⁺²
어제 530i 와 x6 고민중에 x6로 구매햇능데요 혹시 x6도 시승기 하실수잇으신지 궁금하네요 ㅠㅠ 항상 잘보고잇어요
@0209Allen 7 년 전
저와 같은 고민 하셨네요. 페이스리프트와 풀체인지 다가온다고 해서 포기했었는데. 막상 구매하시고 타시니까 어떠신가요..?
@user-ik6ll3pk5j 4 년 전 ⁺²
일상생활에서 타는 차량인데 서킷까지 달릴필요가 ㅋㅋㅋ
@sdy98788621 7 년 전 ⁺²
많은 장비들이 빠진채 겉만 M팩으로 나오는걸 보면, 독일 본사의 지침일 수도 있겠으나 오히려 BMW코리아에서 구매수요층을 잘 분석한 것 같기도 합니다. 구성이나 진행, 내용 등이 점점 더 알차져 가는지 매 시승기마다 더 재미있어지네요!
@tbvjqor123 7 년 전
yoon denny 전세계가 모두 겉만 M팩으로 옵션을 따로 팔고 거기에 +브레이크&로터, m서스 등등 다 옵션입니다. M 스타일링 패키지지 완전한 M패키지는 m5를 사야됨니다
@kirakim4534 6 년 전 ⁺¹
252마력이란점이 가장아쉽다
270마력정도면 아쉽지는않을듯ㅋㅋ
@user-sh1jo5nj6u 7 년 전 ⁺¹⁴
그래도 프리미엄이라면 V6 부터 아닐까요... 그만한 급을 누리려면 아무리 다운사이징이 대세라 하지만 3.0L 엔진으로 누려야 하는게 맞다고 봅니다.
@user-jb7wm5xr3t 7 년 전 ⁺²
역시 bmw도 성능보단 승차감 셋팅으로 가는군
@koko29181 6 년 전
이제 m패키지 안나오지 않나?
젠장 아쉽네
@MyK1yT 7 년 전 ⁺²
칭찬을 할 수 밖에 없는 리뷰네요.
워낙 요즘 타리뷰어들의 리뷰가 잘 나오다보니 오토뷰가 심심한 감이 있었는데요.
정말 알차다! 꽉찼다!고 할 수 밖에없군요. 기존의 포맷에 많은 변화를 주면서도 안 준듯 녹여낸게 대단합니다. 다만 다이나모 부분이 빠진게 좀 아쉽네요
@user-nm9oh6mc1n 6 년 전 ⁺²⁷
2018년식 오너인데... 직접 함 타보세요들 ㅋㅋ 맨날 서킷 가시고 그러실거면 그냥 m시리즈 사세요... 할인 받아 이만한 가격에 이정도 성능 못느낀다고 생각함... 평소 운전시에도 존나 조용하고 가끔 고속도로 나가서 밟아보면 차 존나 잘나감..브레이크 밟아보면 존나 안정적이고... 뭘 더 바람 ㅋ
@user-sd2rl1gl4u 5 년 전
changhun song 이렇게 말하는 사람도 BMW타는구나...
@---og7wo 5 년 전
그리고 본넷에 불 ㅋ
@jsw7229 7 년 전 ⁺²¹
제가 구형 528타다 이번에 신형 530으로
바꿨는데 구형보다 오히려 탄탄해진게
타자마자 딱 느껴지는데 이상하네요. 그래서 벤츠로 가려다 또 비엠 산건데.
@user-so3wm7sf5p 7 년 전 ⁺⁴
우서 시승 한시간씩 해봤습니다.
전모델은 안타봐서 모르겠고 벤츠보다 확실히 탄탄하고 고속에서도 더 안정적인 느낌이더라구요. 벤츠가 오히려 더 물렁하고 고속에서 날리는 느낌?
미션쪽도 비엠은 나무랄데 없는데 벤츠는 은근 신경쓰이는 느낌.. 저단변속시 약간의 울컥거림이나 공회전느낌들고...
520d할인 기다리다 약간무리해서 640d갑니다~^^♡
@nopay_noplay 7 년 전 ⁺⁴
경주디아트 ? 520d 할인 기다리다가 약간 무리해서 640d 간다구요? 약간 무리가 아닌거같은뎅...
@user-so3wm7sf5p 7 년 전
sb j 폭풍할인중이에요~^^
@tbvjqor123 7 년 전
우서 비엠도 벤츠 스포츠서스에비해서는 많이말랑하죠. 벤츠 컴포트 서스도 많이말앙합니다만. 스포츠서스로 비교했을때 BMW는 바디롤 작살납니다. 차가 날아가는 기분이죠. 특히 고속에서 노면이 고르지못할때
@tbvjqor123 7 년 전 ⁺³
경주디아트 한국은 다른나라들처럼 옵션 하나하나 자기가 원하는거 못넣으셔서 참 안타깝다는 생각이 드네요. 비엠을 사든 벤츠를 사든 자기가 원하는 차로 세팅거의 가능한데 캐나다는 ㅎㅎ 둘다 좋은차에요. 벤츠는 대체적으로 한국 노면상태에 맞는 컴포트 서스를 주로 한국시장에 파는것같아서 아쉽네요.ㅎㅎㅎ
@user-tf3zn8tt7v 5 년 전 ⁺¹
비엠 530i vs 벤츠 E300 디자인은 개취니까 제외하고, 어떤 차가 더 좋은차인가요?
@---og7wo 5 년 전
비엠이지
상용차 벤츠를 왜 돈주고 사서 타나
@JYC 7 년 전 ⁺⁹
M팩은 한국인이 좋아하는 ? 겉멋이군요... 오니지날 M팩은 아닌거 같네요... BMW코리아도 한국인 패치를 제대로 한건지...ㅜㅜ
@user-yw2qm1wu7s 4 년 전
BMW5시리즈 차하난
쥑이네!
이건마치 지엠대우 의
매그너스를 타는듯한 기분
예전에 매그너스차를
타봤는데
매그너스와 BMW를 탄다면
BMW를 선택 한다 아이가
@father_back 5 년 전 ⁺¹
G30은 부드럽군요. 일반적으로 사람들은 독일세단의 단단한 승차감을 칭찬하고 국산차의 물렁함을 비판하던데 바뀌었나보네요.
@jonghwanjang2839 7 년 전 ⁺⁵
겉만 앰패키지고 중요한 서스랑 4륜스티어링 시스템같은건 다빠졌네요 말만 국내만 앰패키지적용이라고 해놓고 뒤로는 다뺐네 흠..
@user-so3wm7sf5p 7 년 전 ⁺⁴
jonghwan jang 비엠이한국사람 호구로 생각하는건가? 휠이랑 범퍼만바꾸고 옵션질만 잔뜩. 정작 운전재밌어서 선택하는 bmw에서 전혀 쓰잘데기없는 옵션 넣고 벤츠랑 가격비슷...
누가 가격정책한거니? 옵션빼고 가격할인했으면 벌써 벤츠 잡았을듯..
짧은 소견임
@fabuleuse533 7 년 전 ⁺⁶
무조건 딱딱하다고 좋은 서스펜션은 아니라더군요 신형 그랜져가 엄청 딱딱한데 막상 코너링시 오버스티어가 엄청 난다고 하다군요
@blues860 7 년 전 ⁺³
Javis An님 오버가 아니라 언더스티어가 심하게 나는 겁니다.
@sevendark4987 5 년 전
그랜저에 최신기술을 탑재했나봐요 무게배분똥망 전륜구동 세단에서 오버스티어라니 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ue7rd1eh1f 7 년 전 ⁺⁵
직접 타보고 말하세요. 아무리 물렁하다지만 본인들은 잘느끼지도 못함. 충분히 스포티합니다.비슷한 다른차들에 비해서
@dululgun 7 년 전 ⁺³
김선웅기자 얼굴 첨보네요 ㄷㄷ 목소리로 예상한 외모보다 훨 잘생겼네
@3adsrsdf22 4 년 전
고속주행시 직진성이 떨어진다는 리뷰가 있던데 어떠셨는지 궁금하네요.
@autoview2009 4 년 전 ⁺¹
그럴리가요... BMW를 비롯한 유럽차들은 고속 주행 능력 향상을 위해 신경을 많이 씁니다. 직진성이 떨어진다는 건.. 차량 이상이 아닌 이상...
참고로 리뷰를 하는 사람의 기준에 따라 다른 얘기가 나올 수는 있습니다. 그 사람의 일부 경력이 아닌, 전체 경력을 보세요. 차량 하나를 평가하려면 최소 5~6년 이상 리뷰를 해야 최소한의 기준이란 것이 생기거든요. 매체를 기준으로 차장급 이상 되려면 10년, 편집장급이면 10년 이상이 기본입니다.
정비사건, 레이서건.. 비교에 대한 경력이 없으면 무의미해 집니다. 평가에서 가장 중요한 것은 기준이고, 그 기준은 수 많은 경험으로 만들어지거든요.
@sunnyjang9997 4 년 전
너무 부드럽게 가속되서 저도 모르게 180까지 밟기도 합니다.
고속 안정성 전 뛰어나다고 생각합니다
@SuyongChoi 7 년 전 ⁺⁵⁰
아. 저 출렁거리는 모습은 뭐냐 BMW가

다음 것

자동 재생