무조건 팔리는 차! 한국형 최고급 세단 ... 제네시스 G90 리뷰 / 오토뷰 4K

연휴 푹 쉬십시요!!

드디어 업로드 됐군요.
잘 보겠습니다.

잘보겠습니다. b 오토뷰 화이팅

이번 영상에서 피디님은 새삼스럽게도 신나보입니다. 자동차 리뷰 자체를 정말 좋아하시는 거 같아 보이네요 ㅋㅋㅋ 원래 그러셨는데 오늘따라 더 그래보임 ㅋㅋㅋ 잘 봤습니다 ^^
그런데 중간중간 '-의' 여야 할 부분이 '-에'로 표기된 부분이 있네요

헐 중간에 나이키 에어 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
아재개그를 하시다니 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ

아주 잘 보았습나다..공감가는 부부분이 많고 예리하신거 같습니다. 짱!!!!!

번창하세요

기태형 더빙최고!

캬...인트로에 비발디 사계 여름 3악장...너무 좋네요 인트로와 달리 차에 대한 평은 과연 어떨지....일단 좋아요 박고 보겠습니다

HDA2가 갑자기 풀어버린다는 이야기 너무 공감갑니다. 역시 실주행 해야지만 아는것을 잘 설명해주시니 감사합니다.

우와 오토뷰에서 드디어 지구공을!!
감사합니다 ㅎㅎ

역시 굿입니다

저도 g90 신차 뽑아서 타고 있지만 개인적으로는 거의 다 만족하는데 소음부분에서 바람소리랑 노면소음 진짜 많이 들어와요ㅜㅜ a필러 b필러 앞 본넷 후드 등등 어딘지는 모르겠지만 너무 거슬려서 개선부품 나왔으면 하네요 전에 탔던 캐딜락이 훨씬 조용한거 같아서 그 부분만 아쉽네요....

휴일에도 고생이 많으십니다

리뷰를 보고 느낀 개인적인 답은 이후에 나올 g80 또는 g90... 전체 제네시스들은 검증된 사례를 기준으로 많은 개선이 이뤄진 연식 변경이나 페리를 기대하는게 낫겠네요.

이틀에 한번씩 올려주시다니! 요즘 열일하시는 모습 좋네요 ㅎㅎ 건강 잘 챙기시면서 두배로 부탁드립니다! 오토뷰 백만가즈아!

김기태pd님의 차량리뷰는 언제나 기대가 되서 바로 시청하게 되는것 같습니다!
오늘도 국산최고 플래그쉽차량 g90 좋은영상 올려주셔서 감사드립니다

영상 시작전부터 기태형님 뒷자리에서 승차감 썰만 풀까 괜한 걱정 했음 ㅎ

뒷자리 헤드룸이 너무 낮아서
대형세단의 공간감이 조금 부족해보이더군요

저도 나이키에어정도는 있습니다 ㅎㅎ

어색한미소와 함께 칭찬을 하시더니 결국 서스펜션쪽에서 얼굴이 빨개지신게 눈에띕니다ㅎㅎ

역시 오토뷰!

마지막의 ? 는 예상도 못했네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

장단점 확실하게 이야기해주셔셔 좋아요!!

역시 볼때마다, 카더라 다른 유튭들 광고용 영상과는 확실히 다르게 매우 세세하고 자세히 다루어 주어서 믿고 보는 자동차 채널 1순위입니다.

기본형이 정답

모든 장점은 차량외적 부분이네요 (편의장비 마사지 ㅋㅋ)

강철 비중높은차 vs 알류미늄 비중높은차
어떤 차를 구매해야할까요?

815 아침부터 오토뷰를...ㅎㅎㅎ

오늘도 오토뷰는 최고~~!헐 무슨 제네시스인가요?

오토뷰는.최고지머

다음 리뷰 차량은 왠지 SUV 일것 같아요. 카트리 갔다가 회피기동 하는 차량을 본것 같아요!ㅋㅋㅋ

전.풀체전이 더이쁜거같아요~😃

LWB차량이 일반 숏버전보단 승차감이 훨씬 괜찮다는 말이 나오더라구요. 뭐 숏바디던 롱바디던 제차보단 승차감이 좋겠죠....ㅠㅠ

오토뷰 응원합니다~

마지막 테이핑..ㅋㅋㅋ

이차는 에바가루 안나오나요?

오늘도 잘 보고 갑니다.

실제로 보니 정말 돈데크만이 살아돌아온거 같아 좋았습니다

요즘 길에 g90 진짜 많이보여요

국산 플래그십 언제쯤 타볼까,

가격은 이미 독일차 뺨을 치니 그래도 유지보수가 걸리는 사람들은 사겟죠 렉서스 순수 휘발유 버전인 ls500과 비교가 궁금하네요

아침부터 뚜드려 맞네요;;; 일단 발전가능성을 열어두며;;;

주말 2연타 즐감

아직 이 차를 못 타봤네요! 빨리 만나보았으면 좋겠습니다!!

서스펜션의 단단함과 부드러움을 둘 다 잡으려다가 애매해진 케이스

한국에선 이만한 차가 또 없으나 가격이 아쉽
돈 진짜 살짝만 더 얹으면 BM7 ㅠㅠ

구형 G90이랑 차이 큰가요? 중고 5~6천대 까지 내려왔던데 가성비 괜찮을까요?

엔진문제가 불거지면서 내구성에 의심이가기시작하네요 이젠 그런문제는 없었으면하네요
수고하셨습니다

Gv60처럼 G90 에어서스
제대로 리뷰해주셔서 역시
오토뷰는 구독자, 비구독자에게
좋은 체널입니다.

헤치백, 스포트백으로 나온다면 대박칠거같은데

자의보다는 타의에의해 타는차

제네시스가 내장재는 정말 고급스럽네요.

컵홀더의 위치가 치명적인 단점이라고 생각합니다. 인체공학적인 부분을 간과한 위치라고 생각되고 운전 중 공조장치를 만지려다 생수통을 쏟거나 빅사이즈 커피를 쏟아서 공조장치 a/s를 맡기게하여 유상수리를 의도한건지 분간이 힘들다고 보여지네요. 인체공학적인 결함을 차치한 실내디자인은 구성은 굉장한 마이너스라고 보여집니다.

좋은점 과 안 좋은점 확실하게 말해주는건 오토뷰밖에 없는듯합니다 그래서 매주 구독하는 유일한 자동차 유튜브

김기태피디님 영상보고 차량구입해서 만족도가 대단햇습니다

마지막은 G70 슈팅브레이크인듯 한데....제네시스는 아직 대형급에 대한 노하우는 조금 부족한가 보군요.. 시승기 잘 봤습니다.

헤드라이트위쪽부터 시작하는 본넷 양사이드 볼륨감이 .........눈 작은사람이 라면먹고 잠자다 일어난것처럼 땡떙불어보임

역시 내돈주고 g90을 사기보다 현기 주식을 사는게 돈이 될듯

처음 출시되었을 때 기자들이 s클래스와 에어서스펜션 차이가 별로없다.
아니면 살짝 있지만 큰 차이는 없다..
근데 사실 모두 알겠죠
가격차이가 그렇게 나는데 차이가 없다는건 말이 안된다는것을

광복절날 퀄리티하게 잘보겠습니다.

충북 진천에서 카달로그를 받아왔다죠ㅋㅋ편의점 스타벅스커피정도는 사드실수 있으실겁니다.!
오토조인스 김기태 피디님 만세!
현대자동차 진천지점 만세!

정확한 분석이 너무 탁월합니다. 다른데는 이젠 광고비를 받았는지는 모르지만 제네시는 G90를 너무 좋다고만 하던데.

뒷자리서 편안함은 s도 제일 윗급 가야편하지... g90전혀 안떨어짐 eq900부터 뒷좌석에타고있으면 그냥 잠만옴 편해서

제가 지금 7시리즈 타면서 무척 만족하면서 타는데 이제 연식이 조금 되어서 제네시스 G90을 생각을 하게 되었는데... 혹시나... 했는데... 역시나 이군요. 아무리 뒷자리가 편안하고 좋아도 기본적인 달리기 성능에서 아직까지는 독일차에 비해 부족한게 사실이네요... 다시 마음을 추스리고 새로 나올 7시리즈 풀체인지 모델을 다시 봐야겠습니다.

기자님 오늘 텐션 좋으시네요! 잘 봤습니다. :-)

제네시스 g80 부터 eq나 전기형 g90도 그렇고 차가 탑승자에게 안정감과 편안함을 잘 전달하지 못한다는게 좀 아쉬움......

문제점 보안점에 대해 잘 설명하는데 현대에서는 깐다?고 생각하겠죠. 언제나 오랜전부터 잘 보고 있습니다.

오토뷰가 그나마 공정성이 좋음♡♡♡ 김기태형은 진짜 사랑이야♡♡♡

제가 감히 김기자님과 의견이 같다?라고 말하기 그렇지만 w222을 탔을때의 그 승차감의 감동은 없더군요 하지만 유투브에서는 너도나도 칭찬이라 잉?이랬습니다 잘보겠습니다

이러쿵 저러쿵 말이 많아도 국내 찐 부자들은 이 차 많이탐.

무조건 팔리는 차 라는 멘트가 꽤나 거친 느낌이 나는군요ㅎㅎ 함축된 게 많아 보입니다

안그래도 이전 세대 g90을 마산에서 부산까지 몰아본적이 있는데요 이게 과연 플래그쉽 차량이 맞나 싶을 정도로 차가 날리면서 약간은 불안정 하다고나 할까 3.3 터보였습니다. 출력은 더할나위 없이 좋은데 주행감이 좀 별로였어요.

기자님! 토레스 리뷰 진심 바랍니다.

기존 G70오너인데 슈팅브레이크는 좀 탐나더라구요. 다음 리뷰 기대합니다.

김기태 피디님 말씀대로 꼭 타야하는 사람들만 타는차, 시장이 정해져 있는 차 이기에 국내 판매량은 어느정도 보장 되겠죠. 다만 해외로 진출하는 순간 경쟁력 제로…… 주행성능, 운동성능, 고속주행 안정성, 승차감, 정숙성, 각종부품내구도, 연비, 브랜드가치 등등, 타 제조사의 것들과 비교해봤을때 나은점이 별로 없네요…. ㅎㅎ

여기는 국뽕들이 별로 없어서 좋단말이야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ마이바흐랑 비교해도 안꿀린다는 정신나간 국뽕들도 많던데 ㅋㅋㅋㅋㅋ

X파 오토xx 보단 헐씬좋다♡

한 매체에 대한 신뢰는 하루아침에 쌓아지는게 아니지요. 믿고보는 오토뷰.

수치상으로는 공간이 늘었다고는 하나,실제로 왜 그 전 g90이 더 넓어보이고 실제로 탔을때도 더 공간감?이 느껴진다고 해야할까요

돈 있는 부자들을 봤을때 법인차나 그냥 생각안하고 막타기 좋은차로 G90을 택하는 분들이 많죠. 근데 가치적인 부분에서 본인 소유차량으로 G90을 살거냐 했을때 사겠다는 분들은 거의 없더군요. 이게 제네시스의 현 주소라고 생각합니다. 아마 완전한 전기차 시대에 가기전까지는 이 오명을 벗어나긴 힘들어 보이네요. 혹은 경우에 따라 전기차 시대에 가서도 브랜드 가치를 못올릴수도 있을거구요.

하체만보고 유럽차따라잡았다 가성비좋다라는 리뷰어생각나네ㅋㅋㅋㅋㅋ dh도 하체생김세는 엄청좋죠

'차라리' 저라면 a8를 택하겠습니다 할인받으면 가격차이도 많이안나요
개인적인의견입니다. 제네시스빠 반박시 님들 말이 다 맞습니다.

현기차는 요즘 대부분 무조건 팔리지
차자체의 성능보다는 옵션과 외관 디자인으로 승부하니깐 한마디로 여우같다고 할까? 육안으로 홀리게 해서 파는거지

발마사지 기능은 키가 맞지 않으면 발을 닿게 하려다
목 부분 허리부분 자세가 나빠지는
불편이 있을것 같은데 ..

시승해봐도 디자인을봐도 이돈주고 이차를왜사나 대형세단으로써 묵직함도없고 그저그런 실내디자인
어쩔수없이 국산차사야하는사람들에게만 최고의선택

기자님 건강보다 영상이 먼저인거 아시죠? 1일 1영상 기대합니다 ^^*

휠볼트가 비철소재 처럼 보이네요.

나이키에어에서빵ㅋㅋㅋ아재맞아요

돈 있으면 꼭 사고 싶은 차가 있고,
돈 있어도 '저걸 왜 사' 하는 차가 있고.

브랜드의 한계가 느껴진다. 한국호구들 말고 미국,독일,중국에서 몇대나 팔릴까?

오토뷰 보면 구형 G90도 그렇고 현재 G90도 그렇고 주행질감과 승차감 이 두가지는 해외 프리미엄모델들 보다는 확실하게 떨어진다라는건 인정을 해야 될 듯 싶네요 다른 미디어에서 단순하게 하체를 띄워보고 그리고 에어쇼바 들어갔다라는 이유로 빨아주기 바쁜데 S클래스 경우에는 프리미엄 이상의 브랜드들 3~4억 가는 차종보다도 승차감 정숙성 주행질감이 좋다라는 평가를 받고 있으며 BMW 7시리즈 같은경우에는 그 크기에도 운전재미라는 요소와 승차감 두가지를 적절하게 잘 섞어 놓았죠 그런 경쟁에 G90이 들어간것인데 경쟁 상대가 너무 쟁쟁하죠 개인적으로 국내 시장에서는 G80 및 GV70정도가 경쟁상대들하고 비벼볼만하고 나머지 G70 90 GV80같은 차종들은 아직 노하우가 부족한것 같네요

강철비중 높은차 vs 알류미늄 비중많은차
둘이 가격은 비슷한데
어떤차가 좋은가요?

다른 차량리뷰채널은 그냥 예능이다 생각하고 보고요
진짜 정보를 원할땐 오토뷰를 봅니다
깊이의 수준이 확실히 달라요

뭐지 G90 리뷰 본것같은데 기억이잘못됐나...?

OTA에 꽃히셨네 ㅎㅎ

이 차를 실물로 본적이 있는데 커다란 차체에다 럭셔리함에 압도되었던 기억이 납니다...갖고싶더라구요!

전작은 선으로 면을 강하게 나타냇다면
이번작은 볼륨 빵빵하게 만들어서 훨씬이쁘더라구요
g80도 이런식으로 풀체인지 됐음 좋겠네요
이거랑 비교시 g80은 보면 너무 구형같아요

어떤매력이 있는지 잠시후 함께. 약2.5초후 느껴보시겠습니다.
여기서 2.5초 이게 핵심임 이것 때문에 오토뷰 봄
ㅎㅎㅎㅎㅎ

페이퍼 스펙으로 차를 만들면 이렇게 되죠
에어서스페션이 왜 필요한줄 모르고
우선 남들 넣으니까 넣어보고 거기에 대충 맞추는거죠