[시승기] DS오토모빌 DS3 크로스백 2019 - 오토뷰 4K (UHD) / 2020 DS automobiles DS3 Crossback Road test
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- 게시일 2019. 12. 12.
- ▶ 오토뷰 팀의 DS3 평가 점수는?
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아니 이게 벌써 올라오다니, 정말 감사합니다
요즘 리뷰가 자주 올라와서 너무 좋아요!!^^
빠른 리뷰만드시느라 수고하셨습니다~~!!
보고싶었던 영상 잘 보고갑니다~
믿고보는 오토뷰~~~!!!
저 이제 오프닝 보러오는 느낌은 뭐죠?
음악과 영상이 이렇게 잘 어울릴 수가 있나
매번 감탄하고 봅니다.
오우! 요번에도 출시된지 얼마안된 차인데 벌써부터 로드테스트를 끝내고 리뷰영상이 올라왔군요.
오토뷰의 김PD님, 김기자님 그리고 보이지 않는데서 고생하시는 PD님들 너무 열일하시는거 아닌가요?
쉬염쉬염 해여.😄😄
그래도 영상이 빨리 올라오니까 매우좋아요.
감사히 보고갈께요.😁😁
너무 고맙습니다
좋아요 누르고 바로 예술작품같은 시승기를 감상한다~
영상 잘봤습니다!역시 오토뷰!^^
디자인 죽이네...진짜..저런색깔에 저렇게 어울릴수가 있는가...
전에 타던 차가 DS3였는데, 요새 이 차에 꽂혀서 다른 차는 보이지도 않네요 ㅎㅎ 정말 매력적이고 멋진 차라고 생각합니다.
이런 차도 있군요 이쁘긴하네요 세세한 부분들이😃
항상 드는 생각이지만 인트로는 한편의 잘 만들어진 광고 같다
즐감 할게염^^%~
역시 좋은 리뷰네요 k5도 빨리올리셔서 다른분들도 많이 보는 리뷰채널이되었으면좋겠습니다. 지금이 기회예요
김기태 기자님 영상 시작하면서 들리는 목소리.. 매년 이 즈음의 감기로 부은 목소리 마저 익숙하구나..하다가 아차! 싶네요. 이런 건 낯설어지기로 해요~ 쾌차하세요~
차는 너무 이쁘네요..컨셉잡을떄 보석으로 시작했을것 같네요..
보석중에도 사파이어나 에메랄드...
다이아몬드입니다. ^^
여러 차를 보는건 좋네요.
k5 dl3도 리뷰부탁드립니다 제일 신뢰가는채널이라 얼른보고싶네요
오오 영상 나왔네요 이차 관심있게 보고있었는데 영상 이시국영상만있었는데
어짜피...이차살려면 몇년 후에살테니 옵션이 더 좋아지겠지요?듀얼 머플러형태면 더 이쁠텐데.. 잘보고갑니다!
구독 누르고갑니다!!
아! 고속도로 반자율주행은 어떤가요?
오토뷰 인트로는
모든 리뷰의 기준이 되었다
어느 순간 거의 모든 리뷰어가 따라하기 시작했다
디자인 쩌네요
첫빠네요. 항상 좋은 시승기영상 잘보고갑니다
k5 신형 와인딩 시승기가 벌써 기대가 되네요. 오르막 문제점이 있다는 소문이들려서
대한민국 1등 갓토뷰!💗
세단으로 나온다면 정말 사고 싶네요ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 예쁩니다
세단으로 나온다면 sm6의 길을...
첨 보는 차네요
프랑스 감성들이 솟아올라오네요.
서비스는 어떨지 모르겠네요.
소비자의 입장에서는 차가 좋더라도 제일큰걱정이던데요.
차는 개인적으로 마음에 들고 이쁘네요👍👍👍
오늘도 멋진 영상 감사합니다... 푸조나 시트로앵이나 심지어 DS도 조금만 더 저렴하게 출시하면 더 잘 팔릴지 싶은데..... 인지도에 비해서 넘 비싼듯요
오토뷰는 일단 "좋아요" 누르고 봐야하는거 알죠?. 왜냐 짱이니까.!
좀 안정되면 사서 타고싶네요
통풍시트나 인포테인먼트 시스템도 푸조본사 상품당당에게 지속 상품구성 요청해서 반영되면 좋겠네요. 인포테인먼트도 사실 국내에서 10인치 UX UI개발만 하면 맵 없어도 10인치 탑재가능 하거든요. 시장에 널린게 10인치 or 10.25인치 디스플레이인데..
good channel!!
디자인은 참 좋네요 ㅎ
프랑스 치고는 AEB의 최신형을 탑재했네요. 자전거(사이클)까지 지원하는군요. 그나저나 대치동 DS 매장앞에 왠 코나크기의 차량이 있나해서 봤더니 바로 이차량이었네요.
AEB 기능이 살짝아쉽습니다...영상같은데 보면 멈출것 같은데 박는(?)장면이 있어융
환경 규제 때문이었군요.어쩐지.... 그런데 출력이 딸리면 사기 싫어지긴 하더라구요. 저 정도의 컴팩트 suv 장점이 크기가 한눈에도 들어오고 장난감같은 매력이 있더라구요. 즐겁게 잘 봤습니다 :)
푸조쪽 네비는 근시일내에 우리나라에 들어오긴 힘들 듯 합니다. 독3사가 쓰는 Here 네비의 경우 국내에서 서버를 두고 영업을 하고 있는데 PSA랑 FCA 쪽에서 쓰는 Tomtom 네비게이션은 딱히 국내 진출 계획이 없거든요.
개인적으로는 한불이 이해가 안가는게 순정네비 사용이 불가능하면 그냥 안드오토나 카플레이로 쓰게 할 것이지 써드파티 네비 프로그램이랑 호환되게 한다고 화면사이즈를 줄여버리는 이상한 짓을 한 것이죠.
통풍, 하이브리드나 가솔린만 들여와도 더 팔릴텐데... ds7도 마찬가지 이번에 피아트쪽과 합병되서 미국진출 하루빨리 했으면 좋겠네요
차를 예술로 끌어올리는 디자인~~
프랑스 차의 갬성은...크흠...그래도 차 자체는 잘만드니까...
잘 보고 갑니다 오토뷰
항상 잘 보고 있습니다! 근데 오토홀드가 없다는 얘기가 나오더라구요.... 사실이라면 이상하긴 하네요. 정차재출발 되는 ACC랑 LKAS는 있으면서 오토홀드가 없다니....
8:32 방향 지시등 소리가 상당히 똘망똘망하군요.
소리도 묵직해서 뭔가 좀 더 큰 차 같은 느낌이...
네비 베젤 지린다.. ..
15:17 프랑스 차들은 왜 엔진을 저렇게 만드나 했었는데 궁금증이 말끔하게 풀렸네요!
우리나라를 비롯한 다른 나라들도 이산화탄소 배출량에 따라 세금을 부과하게되면
전 세계적으로 이산화탄소 배출량을 상당히 억제하는 효과가 있을 것 같아 좋을 것 같네요!
그게 영프 라이벌 관계에도 있었을 꺼에요 "영국 니들은 고배기량 고출력으로가 우리가 저배기량 저무게 저중심 설계로 코너서 다 잡아주께!!!"
80년대 나온 405mi6 나 XM 등 고성능? 고급차들도 2.0& 3.0 으로 그리높지 않은 출력과 배기량임에도 잘나가요...
또한 터보나 가변밸브 타이밍벨트 트윈스파크 같은 장난질 않하고 기본적이고 짱짱한 엔진 미션 그리고 확실한 브레이크로 승부했죠 뭐 잔고장은 덤 이였지만요ㅋㅋㅋ
솔직히 우리나란 중국이 옆에 있어서 환경규제 같은거 의미가 있을까여
할인받고 내장재, 옵션 감안하면 미니는 껨도 안되네요. 브랜드가 밀려서 그렇지.
월래는 고급차 였습니다
한국에 XM 들어올때도
"미테랑 대통령도 타는차"
를 슬로건으로 진짜나무 우드 그레인
에어서스 ,천연 가죽시트,지금 파나메라 에도 있는 짐칸사이 유리격벽 등 고급차의 표준같았죠!
2000년대 초 부터 희안하게 차를 그따위로 만들었을뿐이죠...
미니도 통풍시트 핸들열선없나요
김기태피디님 갈수록 잘생겨지시네요 ㅎㅎ
k5 3세대랑 그랜져 신형은 언제 해주시나요ㅜㅜㅜ
1월 중순에 테스트 일정이 잡혀 있습니다. 유튜브가 최우선이라.. 저희(전문 매체)는 뒤쪽으로... ^^
여기가 인트로에서 빤스 갈아입고 좋아요 누른다는 오토뷰인가요?ㅋㅋㅋ
다 좋은데 센터네비가 엄청 마이너스라고 생각됩니다(베젤도 너무 두껍고요). 외국에서는 12인치 대형 디스플레이 선택이 가능한데 (좌우측에 온도가 표시되고 중앙에 네비가 나오는 형태)이거는 지도반출의 문제는 아니라고 생각됩니다(외국처럼 좌우측에 실내온도가 표시되고 가운데 평소 넣는 네비라도 넣어보는 시도라고 해봤으면 하는 아쉬움이 큽니다 )
ds3가 그립다..
다이아몬드컷 인테리어👍
갬성으로 타야..
프랑스 차가 묘한 매력은 있는데 품질에 관한 데이타 정보가 별로 없어요!
정비편의성 부품가격(수입사의 부품 이해관계도가 있어서요) 빼고는 좋아요...아!! 정비사의 숙련도가 쫌떨어지고 부품내구도 차이가 큰게 단점이기도 하지만 차는좋아요...
뭐랄까 폭스바겐과 현기차의 차이가 있는것처럼 뿌좃 시트로에에엥 의 차이도 현기와 다릅니다...
옵션에 신경쓰기보다 차의발란스 그리고 옵션이 아닌 큰창문과 큰 글라스루프등 으로 쾌적한 운전환경 제공하는것들??
르노 Qm3 오넌데 프랑스 차가 등받이 각도 휠로 돌려야 하고 옵션 사용이 혼동되고 이상하기도 하지만 연비 좋고 기계적인 문제는 없고 80,000넘었는데 독일차 같이 누유 없고 ..
근데 네비는 안습이에요~
@@joon6093 그 돌리는게 하나하나마다. 기어가 걸려서 사고났을때 시트가확 제쳐지지않는다 더라고. 요!
아! 그런 깊은 뜻이 있었군요!
k5 시승기 기다리겠습니다!!!!!!!!ㅋㅋ
차가 아닌 프랑스 명품을 보는 그런 느낌이네요 ㄷㄷ.
3,980~5,450만원은 옵셥 없는 가격인가요?
B세그먼트 프리미엄이라...
예쁘긴 한데 살짝 아쉬운 편의기능, 근데 4천만원대 가격!!!!!! 에 놀라게 되네요.
요즘 셀토스도 풀옵 3천이 넘는데 실내보고 고급브랜드라는 점을 고려해보면..오히려 이쪽이 더 가격이 더 저렴하다고 느껴지네요..
풀옵션 4390이요 3990부터 왠만한 옵션은 다 있어요
괜히 프리미엄이 아니죠 비싸야 프리미엄
실제 구매비율은 낮겠지만 잠깐씩 타보기엔 정말 기억에 많이 남는 차.
특히 제주에서 드라이브 하기 너무 좋았던 차. 제주에서 누리는 프랑스 감성~ 1100도로등 산길포함 막 편하게 600km탔는데 32리터 넣고 좀 남았음 ㅋ 18km/L는 충분히 넘더라~
1등인가욥??ㅎㅎ
역시 오토뷰 👍 하지만 가격은 500정도 빠지면 좋지 싶네요..네임베류에 맞지않은가격..단순 외제차니까 이정도는 받아야지하는 뭐 그런수준의 가격정책...
이 차가 비싸다고요? 나름 고급브랜드에 실내를 본다면 국산차는 그랜져 이하차량들보다는 확실히 뛰어나다고 생각이 듭니다.. 차가 작으니까 싸야된다? 현재 이 차는 독일삼사 및 타사 고급브랜드보다도 실내가 훨씬 고급진게 장점입니다. 현재 셀토스 풀옵넣으면 3천이 넘습니다..근데 실내가 온통플라스틱입니다. 그런부분을 따지고 본다면 유지보수를 제외하고 단순히 차값만 본다면 셀토스디젤과 비교해서는 비싸보이지는 않습니다. 특히 실내는 1.6D 비슷한 파워트레인에 투싼, 스포티지보다도 공간은 좁을지 언정 실내는 확실히 훨얼씬고급지네요
비쌈
합리화 오지네요.ㅋ
차량 인포 모니터 국내 네비 때면 원형대로 나로나요? ㅋ
와 엄청 빨리 올라왔네요 ㅎㅎ
오토뷰 피디님 기자님 이번 출시된 k5는 하이브리드 시승기 부탁드려도 괜찮을까요? 2.0 달리기 성능이 좀 떨어지는만큼 하이브리드와 1.6터보 비교시승해주시고 영상 만들어주시면 실소비자에게 도움이 많이 될 것 같습니다!
그나저나 진짜 디에스시리즈는 디자인이 진짜 장난이 아닌데 옵션이 아오...너무 예뻐서 어머니 사드리고 싶은데..
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 브레이크는 없어도 통풍!
역쉬 예술의 나라 후랑스
첫번째!!
박찬욱 감독님 영화 금자씨의 명대사가 생각나네요 "예뻐야해" ㅎㅎ
각설하고
한불 아 푸조시트로엥 가솔린 좋고 잘만들어 디젤만이 답이 아니에요
다운사이징 가솔린 갖구와서 싸게팔면 좋지않겠냐??
지금도 207RC 갖구있고 전에두 DS3 vti 부인님이 탔었지만 가솔린좀 들여와주세요..
차는 센터디스플레이가 커야 고급져 보이는데... 요즘 7인치는 좀... 게다가 베젤ㄴ 왜 저렇게 두껍게 만들었는지...
디플 커지는건 확실히 추세지만 베젤이야 뭐..프랑스적인 갬성 넣은건지도 모르겠네여.
센터디스플레이 원래는 10인치은데 한국들어 오면서 7인치로 바뀐거예요 ㅋ 국내법 뭐라라는데 네비 구현하느라 그런듯요 그냥 네비 빠고 안드로이드 오토 카플레이만 실행만 되면 되는대
저렇게 고급스럽게 해놓고 싸보이는것도 쉽지않을듯
이거 시트로엥 고급브랜드에요?
원래는 푸조시트로앵 안의 고급브랜드였는데 푸조시트로앵에서 완전히 독립되서 운영됩니다.
대중성을 지향하지만 가격이 좀...
근데 셀토스를 생각해보면 또 막연히 비싼건 아님
차가 아니고 또 공예품인가요?^^
@Vinicius Meira 씨발아 그만 좀 해
참.. 작은차를 개성있게 잘 만드는 게 프랑스 차 특징이긴한데...
마케팅 못하는 것도 프랑스차 특징인듯하네요...
아무도 모르게 출시라니...
1등!
가격보고 놀래 자빠져 봅니다.ㅋ
너무 수입차에 대한 규제가 심하네요 그렇다고 해서 국산차가 발전이 되거나 좋아지진 않는대 말이죠..!? 화면인치를 보더라도 이번에 a220 벤츠 a클래스 보면 그것도 법 규제 때문 인지 아님 저가형이라 그런지 몰라도.. 운전석쪽 화면 반토막 짜리 들어와서.. 참 아쉬웠어요.
무슨 근거로 규제거리는거야... ㅋㅋㅋ
DS3 크로스백은 디자인 호불호가 있을듯 하네용ㅜ
디자인은 현기차가 확실히 많이 발전했다고 생각합니다.
K5 빨리 리뷰해 주세요 현기증 난단 말이에요
태평양 베젤...
근데..... 영상제목에서 벌써 DS3가 져 있군요.... ' ' ;
저 가격에 저 베젤의 네비는 완전 고급감을 확떨구네.
오배우 국내맵 반출이 안되면 그냥 넵두면되는데 이상한 네비 넣었나 보네요 ㅋ
가격이 등급에 비해 비싸네요
실내 디자인도 그렇고
안팔리는데는 다 이유가 있는듯~~
확실히 한국인의 취향에는 애매하네요.
렉서스 느낌도 아니고
BMW 느낌도 아니고
근데 확실히 매력은 있네요.
울고 달리네 ㅋㅋ
삼각형 쓰고 욕먹는 현대인데 마름모가... 어흑
아 진짜 통풍 ㅜㅜㅜㅜㅜㅜㅜ
얼라이먼트 교정이 불가능하기때문에
토션빔은 피하셔야 합니다.
내이름은배꼽네개
뒷바퀴쪽은 얼라이먼트 안봐도 되니까 정비요금 절감 효과가 있는 것은 반대적인 장점이죠.
소형-경차 라인에 멀티링크 쓰면 실내공간 안나와서 2인승으로 나와야 할걸요 ㅎ
@@ROH1104 안봐도 되는게 아니고 틀어지면 차축교체말고는 답입니다. 토션빔이라고 타이어편마모 없는게 아닙니다.
@@ROH1104 그리고 정비요금 절감이라고 하셨는데, 잘못된 내용입니다. 토션빔 얼라이먼트 보는것도 불가능 할뿐더러 만약 그방법이 가능하더라도 제조사 권장방식이 아닐뿐더러 차량의 이상거동이 생길 수 있습니다. 또한 시간소요가 많을수록 정비비용 자동으로 오릅니다. 본질을 생각하셔야 합니다. 부품이 적게든다고 공임비가 적게들것이라는 일반화의 오류에 빠지면 안됩니다. 소형차에 멀티링크 쓰면 공간이 2인승이라는데, i30은 소형인데, 어떻게 멀티링크를 장착하고 실내공간을 만들어냈을까요?
@@ROH1104 아무리 토션빔으로 셋팅이 좋더라도 태생의 한계는 명확합니다. 토션빔 얼라이먼트 잘 안틀어진다고 하시는데, 근래에 토션빔 달린 차들 정비소 얼라이먼트보러 오는 차주들이 많던데요?
언급하신 i30 은 준중형 크기입니다.
소형 -경차 보다는 차체 공간면에선 여유로우니 멀티링크도 적용 할 수 있는 부분이죠.
물론 멀티링크도 셀토스처럼 단순한 구조라면 소형에도 넣을 수 있지만 토션빔 만큼의 실내공간과 원가절감 등의 효과를 가져오긴 힘들죠.
(셀토스 멀티링크 추가 옵션 170만원)
토션빔으로 인한 원가 절감이 제조사가 이득 보는 부분도 있지만 그만큼 차를 싸게 내놓을 수 있으니 소비자도 이득입니다.
소형-경차 처럼 휠베이스가 짧은 차량은 토션빔을 채택해도 승차감에 큰 감점요소가 되지 않고 구매가격도 저렴해지니 좋은 장점이 될 수 있죠.
반면 SM6같은 중형 크기에 토션빔은 최악의 선택이죠.
휠베이스가 긴만큼 토션빔이 주는 승차감저하는 대단하니까요
10년 동안 토션빔 달린 스파크 타면서 뒷축이 틀이진거 같은 느낌은 있긴 하지만 앞쪽에서 잘 조율하면크게 불편하거나
뒷바퀴 쪽에 편마모가 너무 많이 생겨서 타이어 수명에 제한이 생기거나하는 증상은 없었죠.
폐차하기 전까지 외부 충격 상황이 아닌 정상적인 주행 상황에서 뒤축이 털려서 토션빔 교체까지 해야하는 차종은 제조사가 잘못만든겁니다.
토션빔은 피해야될 그것이 아니라.
차종에따라 주머니 사정에 따라
적절한 선택지가 될 수 있습니다.
ds7도 그렇지만.. 트림당 500~600만원 씩은 빼야할듯 하네요..
얘들 차 만드는 방식에는 절대 공감 못하지만 디자인 감각은 인정하지요
프랑스 차 타면서 저속에서 차가 답답하다고 어떻게 생각하냐? 전문가 맞아? 저속에서 경쾌하게 나가는게 프랑스 메이커들의 장점인데
2열 송풍구가 없다니;;
7인치;; 7인치라니;;;
시트 수동조작 정말 징그럽게 써먹네 ㅋㅋ 차는 참 독창성 있어서 좋음^^
넓고 편한걸 좋아하는건 전세계 공통이죠.
단순한 성향 차이라고 봅니다.
특히 한국처럼 겨울은 끔찍하게 춥고, 여름엔 찌듯이 더운 나라에서
통풍시트나 열선은 반 필수죠.
한국의 요즘 겨울은 매우 따뜻합니다
@@goodnice2564 의미 없습니다. 요즘에만 따뜻하면 뭐합니까
디스플레이베젤 광활한거 보소;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;
디자인은 법국이다
세금 제도 개선으로 저배기량 경소형이 주류가 되는 선진시장을 만들어야 한다
한국의 세금정책은 과거와 달라진게 거의 없다 국민차가 엑셀에서 그랜저가 되어버렸다
이게 성공이라 말하는 저급한 현대
그랜저 신차면 우리가 생각하는 억대 연봉은 아니어도 무난하게 4인 가족 부족함 없이 살만한 적당한 성공이죠
현대가 저급하기보단 이러한 저급한문화가 정착되어버린게...ㅠ
ㅎㅎ개소리 웃기네 저급한 국민 밑에 현대가 있지 무슨 현대가 국민 위에 있는 기업이냐?
문제는 다 좋은데 현기차도 저정도 하면서 1000-1500정도 싸다는거;;
사골디젤좀 그만들여와..
@연진복수법 ??? 휘발유차 오래 탈 수 있는데 무슨 소리에요? 디젤차가 수명이 더 짧아요 미국 사람들 주행거리 어마어마 한거 아시죠? 200만 킬로 미터도 넘깁니다 미국은 99퍼센트가 휘발유 차량입니다
진짜 국산차 디자인이 이쁘다는걸 느낀다
과연 몇대나 팔릴지 ㅋㅋㅋ
10대 미만을듯 합니다. 왜 비싼지 이유도 모르겠고 .. ! 외제차라 그런가?.