[시승기] 메르세데스-AMG CLA 45 S Ver. PT(Perfect Test)/ 오토뷰 2021 4K
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- 게시일 2021. 07. 22.
- * 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다.
해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 영상 내 스폰서십 광고가 포함되어 있습니다.
★ 오토뷰 로드테스트는?
십수년 이상 자동차를 다뤄 온 전문 기자들의 노하우, 각종 정밀 계측기를 활용한 다양한 정보를 제공합니다. 오토뷰는 단순한 감성 평가를 넘어, 객관적 데이터와 노하우를 결합해 구축된 컨텐트를 지향합니다.
#AMG#CLA45#CLA45S - 자동차
동급 모델 시승기 보기
- 아우디 RS 3 : krplus.net/bidio/mcWOl6imhG2UpJg
- AMG A45 : krplus.net/bidio/p6xlg2SAdXiRmpQ
- BMW M2 : krplus.net/bidio/p72fiXWIaZm5ZJg
오토뷰는 진짜 최고네요!!!
영상하나는 4k 가장 잘찍는 최고의 촬영팀.
하나만이 아니자너
영상화질 고화질사진. 각종 디테일 비교등등
오토뷰 너무좋아요👍🏻
진심 리스펙함 고성능차 리뷰답게 에어컨도 안키고 열일 하시넹 오토뷰는 국내 브레이크페달은 없어도 통풍은 있어야하는 시장에서만 방송하는게 너무아깝네요 자막깔아 해외도 가야됩니다 해외사람들도 인정할듯👍👍
정말 요즘 보기드문 전문적이고 심층적인 리뷰, 게다가 안정적인 카메라 앵글까지 항상 감사합니다 잘보고있습니다
ㅠㅠ 피디님 에어컨켜고 하셔도 구독자들은 다 이해합니다 ㅠㅠ
이번 신형모델이 개인적으로 정말 이쁘게 잘 나온거 같습니다
성능이야 뭐 더 말할 필요도 없겠지요
더운데 촬영하신다고 고생많으십니다
영상 감사히 보겠습니다
오토뷰 스폰서 찹쌀떡님!
항상 감사합니다.
이번 모델은 정말 잘 나온것 같아요. 디자인이야 기존에도 예뻤는데, 이번에는 완성도까지 추가되었네요.
여기에 밸런스를 잘 잡다보니 주행할 때 경쟁력도 한층 높아졌습니다.
다시금 격차를 벌리는 AMG였네요.
@@autoview2009 가속 테스트 빼곤 에어컨 키셔도 될 듯 해요~
잘 보겠습니다.
감사해요.
항상 믿고 봅니다!
시간가는줄 모르고 시청했네요. 더운데 수고하셨습니다.
응원의 말씀 감사합니다.
와우. 항상 감사히 보고 있어요 ㅎㅎ
기태형 더운날 고생하셨네요ㅋ 틴팅도 안되있구..
요즘 너무더움!!
땀을 아끼지않는 열정! 잘봤습니다!
cla 45s..정말 멋진차네요 ㄷㄷㄷ
테스트 주행하신 코스가 변경된거 같은데..어딘지 궁금합니다.
구형 cla45 탔었는데 정말 재밌는 차였습니다. 약간 부족한 배기량으로 쥐어짜며 달리는 재미가 있는 차였죠. 그런만큼 오래 타면 여기저기 구동계 잔고장도 올라오는 차지만 그래도 워낙 재밌으니… 전기차들 때문에 420마력도 별 거 아닌 세상이 되었지만 내연기관 2.0에 420마력이면 정말 외계기술입니다.
14:47 이게 리얼평가인듯 ㅋㅋㅋ 액정이 비친 피디님의 감탄
4기통 AMG의 계보
선추천 후감상👍
PD님, 더운 날씨에 에어컨도 안켜시고 정말 고생 많으셨습니다.
기렸던 리뷰!! 잘보고갑니당!!
봐주셔서 감사합니다!
더운대 고생 많으 셨습니다. 가격만 어느정도 되었다면 구매 했을 차량입니다. 결국은 다른차를 구매 했지만요 2000cc 안에서 고성능을 찾는다면 참 좋은 대안인거 같습니다. ~
벤츠디자인중에 제일맘에드네요 2.0으로 400마력 넘게뽑는것도 대단합니다.
찐 테스트 넘 끝내주네요
현재 시판되는 벤츠 중에서 가장 디자인이 날렵하면서도 멋진 차
이런 차는 빨강색이 잘 어울리며 서울 강남 분당 수서 지역 지나다 보면 좀 보이긴 합니다
주 이용 고객은 고소득 3040세대인 것으로 알고 있으며 SUV, 중형세단 보다가 이런 차 보면 확실히 느낌이 남다르죠
추천박고 감상했습니다
역시 오토뷰!!👍👍
진심 오토뷰가 제일 전문적이고 신뢰간다. 영상도 최고고…자동차 유튜버중 구독자 국내에서 탑 찍어야 되는거 아님? 이상한 사람들도 지금 30만 찍는데
모트라인,노보스 ㅋㅋ 그냥 쏘는차 아니면 다 병신취급 ㅋㅋ 오토뷰가 찐 차리뷰 ~♡
쉐슬람 이미지 때문에 한계가 있음
문재인 뽑히는거 보면 개돼지들이 대다수니까 그렇제ㅋㅋ
캬 재밌게 잘달리시네요... 부럽습니다 ~!
믿고보는 오토뷰
4기통 끝판왕 아엠게 멋지네요
밥먹으로 왔어요. 일단 따봉 누르고 이따 애들 재워놓고 밤에 볼께요 ^^
짜릿해짜릿해짜릿해!
차 너무 이쁘다
요즘은 공도가 아니고 자동차 연구소? 에서 리뷰 찍으시네요., 고속 으로 쏘면서 리뷰 하는거 멋지십니다.
와~~ 타 차종들과 동일한 평가를 해야 하기위해서 에어콘도 안틀고 리뷰하신것을 보니 감동이네요!!! cla45s amg 구입하고싶네요 ㅋㅋㅋ
4기통 끝판왕!!!
19:00 에서 피디님 반응이 뭐든걸 말해준듯 ㅋ
정말 기다리던 리뷰였습니다. 정말 정말 기다렸는데... ADAS 기능이 너무 아쉽네요... ㅠ.ㅠ
아토피를 달고 사는 입장에서 땀을 흘리는걸 정말 싫어하거든요 PD님 아토피가 항상 보여서 왜 그런가 했더니~ 땀💦에 의한것도 크겠네요~ 차량의 성능 측정을 위해 에어컨도 안키고 정말 고생많으십니다 진짜 찐입니다~👍🏻
테스트 때는 안켜지만 진행할 떄는 에어컨 켜고 있습니다. 1단으로 켰다 껐다 하고 있죠.. 그 이상으로 켜면 블로워 소리가 마이크로 들어와서 안되거든요.
하지만 1단도 윈도우와 발쪽으로 향하도록 설정하기 때문에, 뜨거운 여름 태양을 이겨내기는 어렵습니다.
아토피... 괴롭죠. 특히나 저는 땀에 민감한 스타일이라... 이건 아는 사람만 아는.. 슬픈 얘기입니다.
전모델에서 불안함을 표하셨던 부분이 있었는데 이번세대섀시는 타이어가 짝이 안맞아도 250까지 견디는 걸 보면 이악물고 만든 모양이네요. 역시 f1 연속우승은 딱지쳐서 먹은 게 아닌가봐요.
더운날씨 고생많으십니다. 영상 감사합니다. cla250 대기중인데 45s로 바꾸고 싶네요..
일상에서 타기는 250이 더 좋습니다. 울컥거림이나 터보랙이 있다보니.. 일상에서는 불편함이 많네요.
심지어 주차를 위한 후진을 할 때도,..
@@autoview2009 조언 감사합니다!^^
차값차이가 그냥 아예 다른차임
역시 짱
기태횽님 m3,4 시승기는 언제쯤 나오나요오~?!
지금은 더워서... 9~10월에 제대로 갑니다.
오늘따라 즐기시는 모습이 인상깊습니다 ㅋㅋ 차 정말 재미있어보이네요
재미있는 차였습니다. 구독과 좋아요도 아시죠? ^^
@@autoview2009 이미 몇년전에 했습니다 ㅋㅋ 제 채널도 구독 좋아요 해주시면 영광일거에요!
광고끝까지 봅시다
오..! 진짜 잘 서네요!
가속력 측정할떄 제로이백도 이제는 시대에 흐름의 따라 측정해주셨으면 좋겠습니다
근데 안전을위해서 헬맷이라도 쓰셔야되지않을까요 ?? 아무리그래도 250키로 이상 달리시는데 ㅜㅜ 걱정되서요
안녕하세요?
늘 심도있고 객관적인 리뷰가 참 좋습니다.
5:45 엔진 레이아웃 흡-배기 위치가 구형 (M133) 대비 신형 (M139) 은 180' 바뀐 부분 설명에 신형 엔진 에어 인테이크로 빨갛게 강조하신 부분은 엔진 쿨링용 덕트 아닐가요? 실제 엔진 흡기 용 인테이크 (에어박스) 는 엔진 오른쪽 엔진 ECM 아래로 보입니다. 궁금하네요,,,
각 엔진의 공기 흡입 라인은,,,
구형 (M133): 에어필터 - 엔진전면 컴프레서 - 엔진옆 인터쿨러 - 흡기 매니폴드 --> 흡입 라인이 거의 직렬
신형 (M139): 에어필터 - 엔진후면 컴프레서 - 엔진앞 인터쿨러 - 흡기 매니폴드 --> 흡입 라인이 엔진 앞-->뒤-->앞
실질적인 전체 흡기관 길이를 측정해 볼 수는 없지만 형태만 본다면 오히려 M133의 흡기 라인이 더 직관 형태로 짧아 보입니다.
배기라인,,,
M133: 터빈이 엔진 전면에 있으니 배기관이 엔진 밑으로 지나갈것으로 예상됩니다.
M139: 터빈이 엔진 후면에 있으니 말씀하신대로 배기 이동이 짧아진다고 여겨집니다.
이 경우 더 큰 잇점은,,,
배기관이 엔진 밑을 지나지 않으니 엔진을 더 낮게 설치 할 수 있어서 본넷 높이도 낮아질수 있고 무게중심이 낮아짐과, 엔진 전면 터빈대비 엔진 후면 터빈은 엔진 주변 뜨거운 공기 흐름이 엔진을 거치지 않고 차 후면부로 바로 빠져 나가니 엔진 쿨링 및 공기역학에 도움이 되지 않을가 합니다.
긴 댓글 미안합니다. 볼수록 궁금해지네요^^
유튜브 매체가 대체로 그렇습니다. 얼렁뚱땅 넘어갑니다. 왜냐하면 미케닉이 영상편집을 하지않기 때문이죠.
구a45, 신형 a45 오너로써 m133과 m139엔진과의 차별점은 압축비가 8.5:1에서 9:1로 올라간 점과, mpi gdi 듀얼분사 채택, 세라믹 볼베어링 터보로 터보랙도 잡으면서 후반부까지 쳐지지않는 부스트압력. 데이터 로깅을해보면 m139가 2900rpm에서 1바, m133은 3100rpm입니다. 부스트 유지는 최대마력이 6750쯤 나오듯 후반부까지 잘 유지됩니다. m133은 레드존도 낮고 부스트유지도 덜합니다.
지적하셨들 엔진아래로 배기가 지나가지않기에 좀더 저중심화가 될수있었다고 봅니다.
또한 흡기라인은 구형이 더 짧았습니다. 터보바로앞에 주둥이로 불과 몇십센치 되지않는 흡기라인입니다. m139는 ea888과 비슷한 형태가 되었죠.
오,., 오랜만에 잘 봤습니다. 추억의 안산서킷인가요? 비슷해 보이는데요
그러게요..폐장전 간게 언젠지ㅎ
주행시험장코스가 보이는데 새만금주행시험장이 아닐까 생각되네요
추억의 안산서킷은 아파트가 되었죠
오.. 눈 여겨 보고 있는 차가 나왔군요.
잘 보겠습니다.
영상잘봤습니다.배기음이 많이 작은편인가요?팝콘은 스포츠+하고 레이싱모드에서만 터지나요?구입하고싶은데 궁금합니다.
일단 좋아요 박고 시청시작합니다 ㅋㅋㅋ
캬!
기태성님 바지 귀엽네요 ㅎ
m340i세단 리뷰도 해주세요!!
이 날씨에 엔진이 지치지 않는다니 대단합니다.
제 VF100F 뽈뽈이 스쿠터는 더위에 지쳐서 출발할 때 푸더덕 거리던데,ㅋㅋㅋㅋ
마음은 이 차나 A45 AMG인데, 쩐의 난항으로 아반떼N 구입을 고려하고 있습니다.하하하 ㅠㅠ
어이쿠야... 엔진기술이 진짜 끝판까지 왔구나
크 2리터 421마력 ㄷㄷㄷㄷ 역시 삼각별의 F1 기술력은 특히나 저런 다운사이징엔진에서 빛을 발하는가봅니다...
저러면서 내구성까지 갖추기는 정말 쉽지않을것같은데
시판차량에 저정도까지되는 엔진을 넣다니..
숫자만봐도 가슴이 웅장해지네요 ㄷㄷ
현재 2리터엔진중 최고 브랜드는 벤츠가 끝판왕이네요.
피디님 안녕하세요 순수하게 운전재미 또는 펀치력만 놓고 봤을 때 이 차량과 지금 타고 계시는 m3 xdrive 중에 어떤 모델에 손을 들어주실 거 같으신지 궁금합니다 !
벤츠는 단색계열이 좋다고 생각했는데
빨간벤츠도 일케보니 멋있네요 ㄷ ㄷ
리터당 200마력 상회라니.. 무슨 바이크 엔진이네요. ㄷㄷ
포르쉐가 고문하던 외계인 그대로 사갔나봐요..
드디어 왔다 2리터 끝판왕
갠전으로 cla45s도 좋지만 amg a45s가 더 멋진것 같아요 근데 국내는 45만 들어오는듯하네요
19:50 구매추천도
화성에 위치한 자동차연구원 안에 있는 테스트트랙 아닐까요??
무한정 대기라해서 그냥 a35 샀는데 후회된다ㅠㅠ 솔찍히 모트라인 우파 이딴데보다 역시 오토뷰가 진정한 차리뷰지
비교 자체가 안된다
@@user-ef3gn4rm9j 뭐가요?
@@kissolof7l 오토뷰가 낫다구요
@@user-ef3gn4rm9j 당근이죠. 오토뷰가 원조인데요.
개녜들은 실내리뷰어고ㅋㅋㅋ
이야...다부지다...
리어가 흐를때는 esp만 off일까요..? 아니면 드리프트모드까지 키신걸까요?
한타 s1 evo3 리뷰 부탁드려용♥
7세대 gtd에 딱 저사이즈 에보3 끼고 있는데 비교 리뷰 했으면 좋겠어용!
여기어딘가요ㄷㄷ 달려보고싶다
친구 세컨이 이찬데 진짜 재밌습니다. 성능이야 두말하면 입아프고요. 물론 m3와 궤를 달리하는 차지만 가성비가 아깝지않다 생각됩니다. 이가격대에 이만한 차 찾기 힘듭니다
연비어떰?
카마로는 너무 세금이 비싸서
벤츠 amg45s가 대안이네요.
에어컨을 끄고 이더운 여름에
아찔하네요.후덜덜ㄷ
여름철에는 안정상 이유때문에
걱정돼네요.
이정도의 극한 테스트로 차의
한계까지 테스트 하니 분명
구독자수가 천천히라도 늘어갈 겁니다.
결국 알아주게돼죠.
컨텐츠의 질과 정성과 비용이
누가봐도 오토뷰가 압도적이니깐요.
유튜브 트렌드는 재미입니다. 사실 오토뷰는 재미를 지향하는 콘텐트는 아니죠.
차량 구입에 맞춰 보시는 분들은 계시지만 흥미로 보시는 분들은 제한적이라 조회수, 구독자수가 폭발적으로 늘기는 어렵습니다.
또한 타겟자체가 차를 1~2대 이상 소유한 경험이 있는 분들이 대상이다 보니 유튜브의 주 타겟인 10~20대들에게는 너무나 먼 콘텐트입니다.
@@autoview2009 저는 오토뷰를 재미로 보는데요.ㅎ
새로운 차와 자동차에 대한 지식을 알아간다는 재미죠.
타컨텐츠들의 헛소리들에 재미를 느끼는 사람들 이해가 전혀 안됩니다.
판매량이 알려주듯 흥미로 접근하는 층은 제한적인 모양이군요.
하지만 분명히 점진적으로라도 어느한순간 확 늘어날거라 생각합니다.
더운데 정말 수고하셨습니다.
와 2리터 터보로 420마력에 51토크...
기술력은 정말 대단하네요~ 👍
웬만한 메이커도 가능하지만 연비가 관건임
@@DarkStorm8795 왠만한 메이커가 가능하긴요 그런 회사는 없습니다 비교 경쟁모델은 2500~3000씨씨 입니다 4기통 2000씨씨 부스터 2바에 연비는 안좋을수밖에 없습니다 쏘면 기름 먹는게 눈에 보일겁니다 윗등급인 6기통 e53 연비가 더 좋습니다. 3기통 모닝으로 140 달리는게 아반떼 보다 기름을 더 먹는것 처럼 말이죠.
@@user-wj1hv9mq1c 현대도 TCR차체에 2리터로 350마력 뽑아내는 엔진 넣었어요. 그러나 실제 판매하기에는 연비문제나 6기통이 효율이 더 좋으니까 굳이 저렇게까지 뽑아내지는 않는거죠
@@DarkStorm8795 amg에 연비를 논하는건 무엇이며
4기통 2,000cc 로 400마력 이상을 뽑는게 아무 회사나 가능한 기술력이라는 희대의 쌉소리 시전ㅋㅋ 그냥 짜지쇼
@@user-ob7wp6rd6l 만들기만 하고 양산을 못하는건 완전히 다른건데
벤츠 기술력을 현대랑 비비려고 하시네
가속 시원시원 합니다. 제차 3.3t 보다 2리터 엔진으로 이렇게 뽑아네다니. ㅜㅜ. 대단!
와하...
하하하!!
AMG는 물건중 대물이죠!!
디자인부터 압승이죠^^
시승장소가 바뀐건지요
화성인가요? 오벌트랙에서 초고속테스트라니… 정말 최고입니다.👍
목성입니다. ^^는 농담이고.. 맞습니다. ^^
@@autoview2009 목성.. 🤣
그냥 좋내요... 살 수는 없지만요.. 저런게 진짜 고성능 모델에 가까운 거지요... 우리나라 N은 이거에 비함 아직 더 발전을 해야 할 듯도 하구요.(가격 대비 성능은 좋음).. 물론 가격차이가 있으니 당연히 다르겠지만요...
현기는 걍 10년전 폭바 시코로r 자체를 카피한듯요 소형해치백2000cc 280마력40토크 그대로 같은 소형해치백 벨로스터에 똑같이 넣어서 시험해보고 아반떼에 이식한듯.. 요즘은 아우디 벤츠 포르쉐 독일차들은 4기통 400마력이 대세인듯
@@user-nk3zo2dk6q 8천만원대는 가격보단 브랜드 밸류조.
아반떼 N 은 가성비 펀카로 생각하시면 될듯 합니다.
제 드림카입니다... 실내만 노란색 스티치로 바꾸고 퍼포 시트만 되면 완벽할거 같네요. 나이먹고는 못탈거 같은데 정말 타고 싶네요
지금 스펙이면 퍼포시트에, ACC 추가만 해줘도 굿입니다.
40넘은 저도 a45 잘 타고 다닙니다. 도전하세요.
한번 타보고 싶긴하다..
빠삐용바지랑 잘어울리심~~^^
단점중에서 연료탱크용량이 적다는건 최대단점중 하나겠네요.
경량화때문에 어쩔수없다고 가정하더라도 이건좀 아니다 싶습니다.
벤츠는 사랑입니다
앞범퍼 하단의 쿨러가 조금 걱정이 되네요. 공도에서 이것저것 튀는게 많을텐데
맨 앞에서 달리면 됩니다. ^^ (농담이에요)
가슴이 웅장해진다
이거보고 ㄹㅇ 사고싶어짐
오잉 저기는 어디에요 ?
무슨 하늘이 이리 예쁘죠ㄷㄷ
이쁘긴 한데, 매우 더웠습죠~
결국 퍼졋단 얘기인줄 알앗더니 ㅎㅎ
김피디님이 퍼짐 ㅋㅋㅋ
겉에서 볼땐 일반 모델과 차길이 비슷해 보이는데
실내 뒷자리는 많이 좁네요!
성능으로 타는 소형차라...
잘봤습니다....100만원이 부족해서 못 사는 차네요....ㅠㅠ
물량이 적다보니 할인도 박합니다.
완전 드림카...ㅜ
바지 멋있어요
이수강님도 티셔츠 멋있어요~
난 150도 밟아본적 없는데ㅋㅋ 250은..ㄷㄷ 기자님 표정이 너무 편한데
아반떼N보다 무려 130마력이 높군요
4륜이니 가능한 수치이겠지만
전륜 300마력, 4륜 420마력 어떤게 더 재미있을지 궁금해지내요
아반테 타
@@user-io3qg8nv1k 테슬라한대에 아반떼살지 a45amg 살지 고민중
이쁘긴하다
여윽시 레이스홍 ㅋㅋ 뎀핑콘트롤 기능 빼버리는 발주능력