@@user-uu6es9ll5m 자동차를 리뷰해서 시청자에게 정보를 제공함에 있어서 어느수준 이상의 전문성은 가지고 있어야 하는게 당연한겁니다. 그렇지 않으면 결국 확실하지 않은 정보를 퍼트리는 찌라시에 지나지 않게되요. 그런 확실하지 않은 정보만을 습득한체로 자동차를 구입을 해야한다는 경우가 생긴다면 그 문제는 더 커질거구요
저는 오토기어 리뷰 보면서 간혹 쇠교수님께 소름 돋는건 이분이 자동차 전공이 아니신데도 기술 핵심을 꿰 뚫고 계시다는거에요. 전자식과 기계식의 차이를 자세하게 설명을 하지 않으셨지만 가장 핵심적인 차이 즉 외륜 접지 한계시 역방향 토크 배분이 가능한 면에서 e-LSD의 강점까지 설명해주시네요. 이건 대부분의 전문 리뷰어들이 놓치는 부분이죠. 기계식보다 ratio는 낮을지라도 전륜 구동에서 e-lsd가 더 효율적일 수 있는 부분입니다.
저도 인상적이었네요. 저번 lsd 강좌에서는 외륜측에 토크를 전달해 코너링을 높여주는 기능 위주로 설명해주시고 이번에는 전자식 lsd가 포화상태로 접지 여유가 없는 쪽의 토크를 빼서 밸런스를 잡는 이점도 있다는 점을 설명해주시니 차를 더 깊이 있게 이해하게 되네요. 전자식이 점점 기계식의 성능을 따라잡고 있고 어느 면에서는 더 나아지고 있는 중인듯 합니다.
Hey what's happening I've purchase a 2020 Hyundai veloster turbo r spec I've changed out the Mufflers and exhaust tips it's loud enough for me with all the pops gurgling and burbling especially in cold start and I've changed out the spoiler N nowadays it's going to be difficult to find a veloster N because they've discontinued it & they've the kona N and the eletra N & thanks for sharing your videos with me 👋👍🤔🙂♥️
김정민 대표님은 지식도 훌륭하지만 책임감 있는 어른이시네요. 밸로스터 N과 같은 차의 위험성을 특히 많이 강조하시는 부분이 감동적입니다. 차를 진정으로 좋아하고 사람들이 안전하게 펀카를 즐기기를 바라는 진정성이 전해집니다. 추천 구독했습니다. 앞으로 자주 와서 좋은 정보 얻어가겠습니다.
그동안 현대가 해왔던 , 영상중에도 편집장님이 얘기했던 부분이 있듯이 워낙 기업이미지가 엉망이라 (원가절감, 국내소비대응) 편집장님이 이렇게 좋게 얘기해주시는게 믿기지 않을 지경이네요 ㅎㅎㅎ 요즘들어 편집장님의 현기차 칭찬이 날로 늘어가는데 이제는 현시가 정신을 좀 차렸다고 봐도 되려나요
![[모트라인] 레이서와 메카닉이 본 벨로스터N 진짜 리뷰!](http://i.ytimg.com/vi/wnsBys08GdI/mqdefault.jpg)
![[가로] 서정희♡김태현 - 10월의 어느 멋진 날에 [불후의 명곡2 전설을 노래하다/Immortal Songs 2] | KBS 240420 방송](http://i.ytimg.com/vi/20tTA7O8j0o/mqdefault.jpg)
![[BE ORIGINAL] RIIZE(라이즈) 'Impossible' (4K)](http://i.ytimg.com/vi/_UPynjzuOlw/mqdefault.jpg)
올바른 와인딩 이란
1 자주가는 코스를 간다
2 와인딩전에 그사이 변동된게있는지 확인 주행을 한다.
3 최소인원으로 와인딩을 한다.
유투브보고 와인딩 즐기시는 분들이 늘어나는데 이3가지는 최소한으로 지키면서 하셔요 그래야 그나마 안전합니다.
4. 라인 잡는다고 또는 신난다고 절대 중침하면 안된다.
@@TheRajakal 양차선을 모두 알뜰히 쓴다
5 자신의기량의 50프로이상 내지않는다
6 비오는날은 가지말자 진짜 큰일난다
7 추월은 과감하게 하면서 날카롭게 하며
커브라고 추월을 고민해서는 안된다
기다렸습니다 잘 보겠습니다
양피디님 최고!!
지금까지 엉뚱한 벨n 리뷰 보면서 고구마 100개 먹은듯한 답답함으로 고통받던 현대 벨n 엔지니어들이 오토기어 벨n 리뷰를 보고 말끔히 치유되었답니다ㅎㅎㅎ
뭐 어때요 구입해서 타는건 전문가가 아닌 일반인인데
@@user-uu6es9ll5m 자동차를 리뷰해서 시청자에게 정보를 제공함에 있어서 어느수준 이상의 전문성은 가지고 있어야 하는게 당연한겁니다. 그렇지 않으면 결국 확실하지 않은 정보를 퍼트리는 찌라시에 지나지 않게되요. 그런 확실하지 않은 정보만을 습득한체로 자동차를 구입을 해야한다는 경우가 생긴다면 그 문제는 더 커질거구요
un hwa jung 시승기에서 막말 했어도 느낌은 크게 다를게 없던데요 ㅋㅋ 어차피 모르는 사람은 저렇게 전문성 있게 말해줘도 모름 야매로 말해줘야 찰떡임
@@user-uu6es9ll5m 병신들을 위해 병싱같이 리뷰하라는 건 존나 웃긴 이야기 아님?
김드라님 변속 하는 거 오 존멋...!! 이러면서 봤네요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 촥촥촥!! 타쿠미 같았어요🤩
드디어 기다리고 기다리던 영상이!!!ㅋㅋㅋㅋ 이건 20번 넘게 돌려볼겁니다!!
잘 봤습니다 😁😁😁 늘 응원해요👏👏👏
정확하고 풍부한 지식을 바탕으로 소비자들에게 늘 좋은 리뷰 정말 감사드립니다
정말 기대했던 리뷰인데
바뻐서 이제서야 보내요ㅠ
두분의 목소리톤에서 모든게 설명이 되는것 같습니다 ㅎ
양보영님 고생하셨어요 -!!!
학력 파괴의 시대라지만... 공부를 열심히 한 사람들이 좋아해서 제대로 파는건 역시나 무섭군요ㄷㄷㄷㄷㄷ
관절사고 치료 절대 공감합니다 ㅜㅜ 안아플때는 모르지만 아파보면 안전이 최고 입니다
좋은 리뷰 감사합니다.
흥분하셨네염 ㅋㅋㅋ
감사합니다!
잘나온 모양이네요.. 박수 ..수고하셨습니다.
크 두분 신나셨음ㅋㅋㅋ
와인딩을 즐겨하고 공부하는사람으로써 두분의 리뷰와 벨엔의 세팅은 흥분하게만드네요 정말ㅋㅋ
아드레날린뷰~잘봤습니다~👍👍
저는 오토기어 리뷰 보면서 간혹 쇠교수님께 소름 돋는건 이분이 자동차 전공이 아니신데도 기술 핵심을 꿰 뚫고 계시다는거에요. 전자식과 기계식의 차이를 자세하게 설명을 하지 않으셨지만 가장 핵심적인 차이 즉 외륜 접지 한계시 역방향 토크 배분이 가능한 면에서 e-LSD의 강점까지 설명해주시네요. 이건 대부분의 전문 리뷰어들이 놓치는 부분이죠. 기계식보다 ratio는 낮을지라도 전륜 구동에서 e-lsd가 더 효율적일 수 있는 부분입니다.
진호강 자동차 설계쪽에 계신분이시죠? 님 리플 자주 봅니다 공부도 되고요👍🏼
에구.. 실력이 없어서 월급만 축내면서 늘 눈치만 보고 있습니다.. ^^;;;
저도 인상적이었네요. 저번 lsd 강좌에서는 외륜측에 토크를 전달해 코너링을 높여주는 기능 위주로 설명해주시고 이번에는 전자식 lsd가 포화상태로 접지 여유가 없는 쪽의 토크를 빼서 밸런스를 잡는 이점도 있다는 점을 설명해주시니 차를 더 깊이 있게 이해하게 되네요. 전자식이 점점 기계식의 성능을 따라잡고 있고 어느 면에서는 더 나아지고 있는 중인듯 합니다.
기계식 lsd는 가속페달을 밟으면 디프가 묶이면서 언더가 생길텐데 왜 이렇게 말씀하셨을까 다시 보고 있었는데 전자식이라 가능한거군요. 제 지식이 짧긴 하지만 전자식에서는 외륜이 더 빠르게 회전하면서 토크를 외륜으로 보낼 수 있다는건가요?
명쾌한 리뷰 감사합니다~~
드디어.... 제대로 훑어주시니 감사할따름 기분 최고네요 꾸벅. 갖고싶다 벨엔 ㅠ
사랑합니다♥♥
처음 접하는 오토기어인데 리뷰의 내용이...비유도 적절하고 설명도 굿!!! 제일 좋은 건 저급한 섹드립(?) 하나 하시지않는 깔끔함!!!
와 오토기어가 이렇게 까지 칭찬 한 차가 있었나;;;;;;
또나~
kona... 코나N이 출시된다니 기대해볼만합니다
GLA45
ATS
국내차중엔 i30, 코나 있었죠
간만에 두분다 흥분하셨네 ㅋㅋㅋ
안전을 재차 강조하신거 아주 칭찬합니다! 달리고 싶으면 안전하게 서킷으로!
따봉~!
현대가 이정도까지;;; 우와....
항상 잘 보고 있습니다~
오토기어를 왜 이제야 봤나 싶습니다. 좋은 영상 너무 감사 드립니다. 화이팅!
이 영상으로 차량선택에 결정적인 참고가 되었습니다. 와인딩 경험도 없는데 고성능차를 다루는건 확실히 위험이 있다고 판단되네요. 쉬운 설명 감사합니다. 내일 출고장 갑니다!!!!
재밌게 잘 봤습니다. 두분 만담 듣다보니 20분이 후딱 지나가네요. ㅎㅎㅎ
두 분 재미있으셔서 그런지
평소 드라이빙 할 때보다 목소리 톤이 높으세요 ㅎㅎ
시끄러워서...(소근소근)
아는동생이 칼치기시 e-lsd 작동해서 위험하다고 하네요. 딱 맞는말씀 하시는군요.
Hyun-uk Kim lsd 때문에 위험한게 아닐꺼에요 편집장님들도 말씀하시지만 벨엔 자체가 리어의 숏스트록을 이용해 코너링시 차체 뒷편이 살짝 살짝 빠지면서 진입각을 만들수 있는 차량인데 공도에서 칼치기는 리어의 변화가 빠른 벨엔으로 자칫하다가 스핀날수도 있지요
최고의 리뷰♡
양피디님 감사합니다.
댓푯님과 고문님 대흥분을 하이언다이가 이끌어내다니 ᆢᆢ
아 설명이 너무 찰지네요 ㅎㅎㅎ 두분타는거 보면 저도 한번 해보고싶다. 라는 생각까지 드네요 ㅎ
재미있게 잘 봤습니다~!
벨로스터N 유저로서 리뷰 엄청 기다렸어용~! 선따봉~!
저두N오너 입니당!ㅎㅎㅎ 잼있네요
국산차 리뷰하면서 이렇게 입이 마르도록 칭찬한 차가 있었을까요??? 현대 정말 재대로 준비 했네요
이분들 전문지식에 안전유의 강조하시니 더 신뢰 되네요 잘봤어요^^
아침부터 저도 함께 흥분했습니다! 그나저나 댓푯님과 양피디님 진짜 남매 맞죠? 아니면 저럴 수가 없는데ㅋㅋㅋㅋㅋ 틈만나면 서로 으르렁ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그림 가지고도 싸움ㅋㅋㅋㅋㅋ
굿 잘보겠습니다
양질의 영상 감사합니다.
이제 국산 + 작은사이즈 + 후륜 + 수동도 먼일이 아닌것 같아 기쁩니다.!!
은혜로운 나날 되세요. :-)
우선 좋아요 누르고 가요.
감상은 주말에.ㅎㅎㅎㅎ
양피디 요즘 썸네일 라임이 좋네요 ㅎ
너무나 기다리던 시승기입니다! 잘 보겠습니다.
전문지식으로 만담을 하시네... 대단하십니다.
예전 몇 차량 서킷 리뷰떄처럼 서킷에서 리뷰하셨으면 진짜 두분 엄청 신나셨을듯.
시승기 정말 잘봤습니다^^
bmw f30 328i vs 벨로스터n
두차의 시승기 다 너무 극찬이었습니다.
차의 성격과 후륜과 전륜의 차이가 있겠지만 추천해주신다면 어떤걸 해주시겠나요?!
정말 간절히 바라던 벨로스터 N 오토기어 시승기!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
오 드디어 올라왔다!!!
저도 N때문에 다시 수동미션으로 운전해보고 싶어집니다~^^
정말 재미있게 타고있습니다
i30차주인데 벨n 처음나왔을때 어떤가 하고 같이 달린적이 있죠. 와인딩 타는데 코너링에서 깜짝 놀랐습니다. 옆에 탄 여자친구가 더놀램. 앞에서 쫙 돌아나가는게 눈으로 보이더군요ㅎㄷㄷ
흐미.... 타보고싶습니다 ㅠㅠ
ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
너무 신나는 영상이다~~~^^ㅎㅎㅎㅎㅎ
여윽시 비어만의 기술력 ㄷㄷ
드디어 제 차가 오토기어에 떴네요 ㅎㅎㅎ 얼마나 기다렸는지~ 제가 친구들에게 입에 침이 마르도록 말했던 거랑 비슷 한 리뷰~ 뿌듯하네요 ㅎㅎ
드디어 오토기어에서 벨앤 시승기가 나오다니 감사합니다ㅋㅋ
쉬는 시간 되자마자 영상올려 주시다니 너무 감사해요
말도안되......
내가 지금 오토기어에서 현대 칭찬을 보고있는건가?
이거 벨n 차주분들 넘나 부럽넹..
굿~~~
양PD님 놀릴때 말고 교수님 탠션 업되서 말씀하시는 것은 처음 봤네요. ㅋㅋㅋㅋ
Hey what's happening I've purchase a 2020 Hyundai veloster turbo r spec I've changed out the Mufflers and exhaust tips it's loud enough for me with all the pops gurgling and burbling especially in cold start and I've changed out the spoiler N nowadays it's going to be difficult to find a veloster N because they've discontinued it & they've the kona N and the eletra N & thanks for sharing your videos with me 👋👍🤔🙂♥️
김창현 고문님께서 하시는 말씀이 맞는 것이...인제스피디움 가보면 1분50초대에서 날라다니는 벨엔도 많지만 반대로 2분10초대로 기어다니는 벨엔들도 수두룩 합니다...뒤에서 따라가다보면 뒷바퀴 살짝 흘러줄때마다 흠칫 놀라서 브레이크등 들어오거나 악셀 발 때는게 보이는데 정말 위태위태해서 추월 하기도 겁납니다.
양 예진 피디님 수고 하셨슴당~~~♡♡♡
양피디님 영상 올려시느라 고생 많으셨습니다~
잘보고 가요~~^^ 다음엔 8단dct나온 다는데 그때도 리뷰부탁 드립니다ㅎㅎ
김정민 대표님은 지식도 훌륭하지만 책임감 있는 어른이시네요. 밸로스터 N과 같은 차의 위험성을 특히 많이 강조하시는 부분이 감동적입니다. 차를 진정으로 좋아하고 사람들이 안전하게 펀카를 즐기기를 바라는 진정성이 전해집니다. 추천 구독했습니다. 앞으로 자주 와서 좋은 정보 얻어가겠습니다.
오토기어는 사랑입니다♥
벨N으로 서킷 안가시나요? 서킷에서의 리뷰도 너무 기대됩니다!
흥분의 도가니, 이 분들 이렇게 재미있어 하는 것 처음 보네요.
인제 써키트도 달리실거죠 ? 이렇게 끝내면 아쉬울 거예요.
고문님 쇠교수님 신나셨네~~ㅋㅋ
ㅎㅎㅎ 페달에 안대이는 발 누구발인가요?
5:34 대표님 카톡 욕하는 거 보고 설렜...ㅇ 근데 한 2분정도 된 줄 알았는데 벌써 5분 30초...
두분이 흥분하셔서 얘기하시는데 같이 텐션올라가고 신나네요ㅋ. 벨엔탐나는데 운전은 자신없어서 드라이빙스쿨등록해야할까봐요ㅎ
N 오너입니다 갬성 짱입니다 베기음 때문에 음악을 들을수 없네요 수동가능자라면 추천드립니다 ~^^
김드라님... 물만난 물고기마냥 신나게 운전하시네요 ㅎㅎ
그동안 현대가 해왔던 , 영상중에도 편집장님이 얘기했던 부분이 있듯이 워낙 기업이미지가 엉망이라 (원가절감, 국내소비대응) 편집장님이 이렇게 좋게 얘기해주시는게 믿기지 않을 지경이네요 ㅎㅎㅎ 요즘들어 편집장님의 현기차 칭찬이 날로 늘어가는데 이제는 현시가 정신을 좀 차렸다고 봐도 되려나요
고문님 텐션 이렇게 올라간거 처음 봅니다ㅋㅋㅋ
귀여운 차그림 무엇? ㅋㅋ
1.6 터보인데 일단 이걸로 쭉 타다가 어느정도 익숙해지면 이걸로 넘어가고 싶네요 ㅎㅎ 배기음도 그렇고 멋진차에요 ㅠㅠ
저 같은 할배운전자에겐 절대로 괜한 객기 부리면 안된다는 중요한! 정보를 제공해주는 좋은 영상이었습니다~ ^^ 감솨 감솨~
.6도 진짜 재밌다고 생각했는데 n은 얼마나 재밌는거야 ㅜㅜ 진짜 너무 바꾸고싶다 ㅜㅜ
저 두분이 저세상 텐션 보여주는거 처음봤음 ㄷㄷㄷㄷ
거참 운전 시원시원하게하시네ㅜ나도저렇게하고싶다
주모 여기 국뽕하나 추가요!!!!
연말이면 그랜저를 10프로까지 할인받아서 재고차를 많이들구입하는데 재고차에관련된 컨턴츠어떠세요? 재고차를사면 중고차시세방영등등 해서요
여유만 되면 벨N 세컨으로 타고싶네요ㅎㅎ LSD 탐납니다ㅜ
저는 클러치가 너무 깊어서 좀 힘들던데 김드라님에겐 그런거 없군요👍 잘 보고 갑니다.
16:53 벨로스터N은 환자들이나 에서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 현웃
오예!!!
벨N Dct 나오면 진짜 대박이겠네요 ㅎ호
드디어 시승기 다운 시승기가 나왔네요 ㅋㅋ
운전하는 방법 한번 올려주세요 ㅎ 328 리뷰하시는거 보고 중고로 구매했는데 ㅎ 막상 차는 좋은데 제가 아무것도 못하는게 느껴지네요 ㅎㅎ
운전은 서킷가서 배우나요? 이런 차를 제대로 다루기 위해서는 어디서 배우는게 제일 나을까요?
현대 드라이빙 아카데미요ㅎㅎ
몰랐던 LSD설명 많이 알았네요 ^^
벨N 타고 있는데 뿌듯하네ㅋㅋ 이런 극찬이..
저도N오너예요 반갑습니다ㅎㅎ
일상용으로는 어떤가요?
@@h5822937 데일리로도 나쁘지 않습니다ㅎㅎ 레브매칭 기능 있어서 편해요. 극단적으로 가다서다 반복하는 상황만 아니면..ㅎㅎㅎ
딱 색깔만다른 제차와 옵션똑같군용 ㅋ 벨엔은 직빨보단 커브맛이 죽여줘요~ 직접몰아보면 확달라요!
미니쿠퍼 5도어도 재미있게 몰고 있는데 dtc나 오토미션으로 나오면 벨로스터n 한번 구입해서 몰고 싶네요
와....이런 갓 영상에 싫어요 누른사람은 뭐지ㄷㄷㄷ
김교수는 그럼 가성비가 좋은 펀드라이브카로 일반인이 재미있게 운전 할수 있는 국내브랜드, 해외브랜드 가성비 괜찮은 차종은 어떤 차들이 있을까요?
개인적으로 일반 운전자 입장에서 안정감 있고 가성비가 좋은 모델을 추천한다면 i30 N라인 수동 베이스에 LED 라이팅 패키지, 현대 스마트 센스 III를 넣어 2570만원 정도로 출고하시면 아주 괜찮은 조건이지 않을까 싶습니다. ^^