"진짜 장난하나..." 600만 원 가격 올리고 버튼 하나 넣어주자 난리 난 네티즌들 현상황, 현직 현대차 담당자가 기대하라던 신형 아반떼의 이 기능 진짜 실화입니까?
소스 코드
- 게시일 2020. 07. 10.
- "또 먼저 산 사람들 바보 만들었네", "무슨 카트라이더도 아니고..." 신형 아반떼 의문의 기능이 드디어 공개되다! 오늘 오토포스트 이슈플러스는 아반떼 계기판 옆 모든 이들이 궁금해하던 새로운 옵션 이야기에 한 걸음 더 들어갑니다.
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#아반떼_cn7 #아반떼N #아반떼_N라인 - 자동차
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오토포스트 영상미디어팀 드림
발음이 , 엘 라인 이래서 햇갈려요 엔 라인 이라고 해야는거 아니에요 ?
@밤하늘 그러면 엔 라인도 엘라인으로 발음하고 엘 라인도 엘라인으로 발음하는거에요? 근데 엔 라인 발음이 어렵진 않던데요
영어로 해도 '엔'라인으로 발음되고 한국어로 해도 '엔' 라인으로 발음됨...
@@rockuen krplus.net/bidio/qreckZaYX6nDd6g 직접 들어보시죠 저게 엘로 들리시나요?
외래어는 표준발음법이 적용이 안돼서 엔라인 그대로 발음하는게 원칙적으로 맞습니다 하지만 엔나인이나 엘라인이 틀렸다고도 못하는게 외래어 발음법이 없어서입니다 하지만 쓸때 자음동화를 고려 안하고 최대한 외래표기법에 맞게 소리나는대로 써놓은걸 편하게 표준발음법대로 자음동화 해서 발음하니 문제가 생기는겁니다 설사 발음이 안돼서 유음화를 하더라도 엔나인과 엘라인 중에 엔나인을 써야 의미가 헷갈리지 않겠죠 몸매관리 프로그램에 L라인 관리 있는거 아세요?
드라이브모드...차라리 핸들에있는게 편하지싶은데...
3:20 요기
미사일 버튼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
곧바로 급발진 ㅋㅋ
발사🚀ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
발사발사 ㅋㅋ
@머하러그래 krplus.net/bidio/mt2fhId_ZaWtcmE 이건 어떰?ㅋㅋ
카트라이더.....?
저따가 연료량이나 냉각수, 엔진오일 게이지를 넣거나 컵홀더를 넣는것도 괜찮을듯
DAG 모니터면 딱이겠군요 자리도 그렇고
N이 그렇게 나오겠죠
냉각수나 타이어 딱이네
온도계는 어떻게 생각하시는지요
수은 온도계
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@koreapredator1715 그게 주행모드라고 올라온영상입니다ㅋㅋㅋ
레이싱 만화에서 보던 터보부스터 버튼일지도 ㅋㅋ 영광의 레이서 ㅋㅋㅋ
디스플레이라도 들어갈 줄 알았는데..... ㅋㅋㅋ
버튼 실환가요~ 미사일 나가면 인정
좋은 정보 감사하네요~ㅎㅎ
제목 뽑는게 진짜 찌라시 같음...... 조회수 뽑아야 하는건 이해하지만 제목이 영상의 퀄을 떨구는듯요
옵션질의 황제 세계관 최강자
그 찐따같던 현대가 맞다
옵션질 황제는 현대인지 포르쉐인지 재봐야.........
@@user-lv1ek8em1w 솔직히 포르쉐는 프리미엄 브랜드니까 그럴만하죠..
깐돌이 포르쉐랑 현대랑 같은 위친가ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래서 간혹보면 르쌍쉐타시는분들 동급현기차는 이런기능 있는데 왜 이차엔 없냐고들 하심....
존나어이없네진짴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ드라이브모듴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 버튼 누르면 로보트로 변신한다고하네요.
트랜스포머 에디션인가요? ㅎㅎㅎ
바로 산다 변신하면
그 스위치는 외계인이 지구를 침공했을때만
누르는 겁니다.ㅋ
@@user-jp8vl7oh9q 누를때 각도도 맞춰야 하나요?
유석용 카봇변신버튼인데 사용조건이 좀 까다로움 외계인이 위도 34도 경도 128.7도로 침공해야하고 2020년 12월 32일 12:32분12초에 도착해야하며 그 도착지점이 차앞이여야 버튼이 활성화됨
저공간을 만들어 두고 비워둔다는게 에러지 않나.. 테스트용도 아니고 아예 없애주던가 ..만들다 만것 같음
현기차가 그런게 많은듯. 볼 때마다 여기에 옵션 넣을 수 있는데 넌 안 넣은거임.이라고 말하는 듯한 어색하거나 쓸데없는 버튼, 자리가 꼭 있음
ㅎㅇ
현기증 나는 회사구먼
아스라다아아아아아아아아아!!!!
기존 아반떼에 빈칸을 만들지 만들가.
만들어두고 풀옵에 안넣어주는건 고객에 대한 기만 아닌가?
그래도 잘만 팔려요
한자성 팩트 묵직한거 보소
K5를 고성능버젼(터보 보다 상급)으로 만들어도 엄청 팔리지 않을까요?! 다른 차급으로 넘어가려나?
유튜브 보면서 만든다는 차가 오죽할까...
그냥.. 무난하게 있던자리에 두세요
왜 자꾸 신박하지도 않고 불편한자리에
배치를 해두는건지 이해가 안가네
벨N의 n모드나 커스텀처럼 다른드라이브 모드를 조정가능케 나오지않을까요?
설마 버튼 하나를 굳이 그렇게 옮길이유가... 믿기어렵네요 ㅋㅋㅋ
겨우 드라이브모드 셀렉트.. 실화냐? 내가 기대했던 그 기능이 맞나? 현대는 진짜 전설이다
그냥 값싼 시계라도 하나 넣어주라... 운전자 전용 시계...ㅠ
전자식으로 넣고 알람이나 타이머기능 할수있게끔하면 좋을듯? 그러면 트랙에서도 써먹을수있고
오
스마트워치 ..아이디어 좋은딩..
현대차에 뭘 기대하나
4기통 오일먹는 엔진으로 다이얼 아무리 돌려봐야 뭐 되나 싶은데
하...
GonRanEE 돌리다보면 오일이 넘쳐날수도....
터보직분사차 엔진오일 거의 먹어요.
@@kingbaq gdi 유난히 많이쳐먹습니당
아반떼 n 이 나오면 모드가 핸들로 들어가니... 저기엔 스포츠 크로노나 또 다른게 들어갈 수 도 있을꺼 같네용?
N 모델 풀옵 기대되네요!
아반떼 N라인의 가장 큰 장애물은 '아반떼' 라는 이름...
역시 현기스럽다
치워라~
SM6, 1.8터보랑 비교해보는것도 좋겠네요
n 라인과 n버전 차이가 뭔가요?
가격도 기능도 다 추측인데
댓글보면 기정사실화되어있음
트레스 포머 변신할때 쓰는 버튼이면 대박일텐데....
윽...
뇌리를 스쳐가는 한마디.
그정도면 1억올려도마땅하죠 ㅋㅋ
그러면 600만원 콜
아반떼스포츠와 기본 아반떼는 둘 다 최하위트림이라해도 기본 옵션이 다르죠..ㅋ
자막은 정확히N라인 발음은 아주 정확히 L라인 옆에 계신분들 모른척 했겠네요
그래도 오토포스트 열열히 응원합니다.
겨우 저거 넣는다고 그렇게 호들갑을 떤거임? 심지어 위치도 불편해보인다
렉서스 lc인가 어디서 비슷한거 본거같긴한데
@@_kim01 렉서스는 오른쪽계기판 위라 위치 좋습니다. lfa에서 먼저 적용된거라 논란의여지 없습니다.
_ Kim 렉서스랑은 다르죠 다이얼로 엄청 편한데
엔진이 다른데 저게 끝일리가 없잖아
아반떼 N라인은 1.6 가솔린 터보 엔진이고 204마력인데 아반떼는 1.6 가솔린엔진에다가 123마력인데 가격이 같은게 말이 된다 생각함? 그리고 가솔린 1.6터보하고 1.6의 차이는 알지?
그냥 현대가 현대했다
흉기가 흉측하네요..
단순히 옮겼다고만 생각하긴보다 기존 드라이브셀렉트위치에 어떤 버튼이 들어갈지도 같이고려했다면
영맨님이 추후 하브ver. 냄겨둔거라고 해씀!!
ㅋㅋ그래도ㅋㅋ잘삽니다ㅋ
사람들에 아반떼 안사면 그 돈으로 쏘나타 사니, 안팔리는게 더 이득이죠 ㅋㅋ
@@qwertddcggtedhjufv 아반떼n라인이랑 일반 소나타는 엄연히 성격이 다른데요???
서킷달리려고 소나타 사는 사람이 있나요???
단순히 돈이 문제가 아니라 주행 목적이 다르고
아무리 현대의 계열의 스펙이 ㅂㅅ이라지만
단순히 아반떼 탈꺼면 소나타 탄다라고 하기엔 무리인거 같은데요
@@dgreekim 굳이 따지지마요 내년에 N 가격나오면 아반떼N살바엔 그랜져 깡통사지 이댓글 꼭나올듯. 두 차가 지향점이 다른데도 비교할줄 아는게 가격표뿐이니
저 버튼 누른것만으로 벤츠 BMW 고성능 스포츠세단을 능가하는 정도의 기능이면
이해한다
그건좀ㅋㅋㅋㅋ 가격이 다르잖어
@@-webfootoctopus7896그정도의 성능낼꺼아니면 왜 저런 ㅈ같은 버튼자리를 일반아반떼에 넣었냐고 비꼬는거아닌가요?
@@doglling 유독 현기가 존나 까이는 이유는 수요자가 많기때문에 그런거 같네요 외제차들 다 저런데 ..ㅎ
아주 대단하네 ㅋㅋ
현기의 옵션질 줄타기하는 능력이라면 소나타 깡통에 저울질하면서 많은 사람들이 고민하게 될 가격대로 출시하지 않을까요
현대차 이상엽 전무...능력보다 너무 고평가되어있음
음.. 미국에서는 그 차 나오자마자 범블비 열풍이 불어서 인기를 얻긴했었습니다만, 애초에 복고열풍이 미국차 내에 불면서 그 모델이 나온지라.. 미국에서는 진짜 인기 많았었습니다. www.pinterest.co.kr/pin/496029346432531245/ 이사진이 옛날 카마로죠. 한국인으로서 미국에서 그정도의 인정을 받고 벤틀리로 간다는건 진심 쉬운일이 절대 아닙니다. 고평가라고 하기엔 그걸 평가한 사람들의 눈높이가 너무 높고, 또 인종차별로인한 장벽까지 생각해봤을때, 그사람은 정말 대단한 사람인거 같습니다. 걍 그렇다구요 ㅎ
@@poiuytrewqlkjhgfdsamnbvcxzqwer 그건좀 그건애초에 미국 시장 노리고 만든거라
미안하다 이거 보여줄려고 어그로 끌었다
아반떼 드라이브 셀렉버튼 위치 실화냐?
정말 가슴이 웅장해진다
런치컨트롤 기능 넣어주려나?
N line 시작가는 i30 N line 수준일텐데 풀옵션하면 2950만원수준이 될 듯 합니다.
아반떼를 2600주고 산다니...
@@user-hj4dh7tt8e 미니쿠퍼는 괜찮지않아요?
그쪽은 아에몰라서..
@@dmkim1796 미니 쿠퍼 쓰렉? 잡고장 겁나남
@@dmkim1796 이쁘고 외제차라고 그냥 사시면 안됩니다.ㅋㅋ
고질병 많은 차로 유명해요.
거래처 친구에 친구 중고딜러하는 조선족이 미니쿠퍼 내 가게에 가지고와서 이거 이뿌지? 하는겁니다.. 쿠퍼S 인데
오 이쁘고 190마력!
나보고 1500만원에 가져가라하더니 나는 생각해보께..
이거 금방팔려 좋은차 또없다고 지금사! 하고
생각해보께 하고 보낸뒤
20분만에 시동꺼져 뒤에 오던 덤프트럭에 추돌사고 당했다는.. 헐.. 뒤가 쥐포 됐고 ㅎㅎ
역시! 조선족은 조선족!! ㅎㅎ
실화임! ㅎㅎ
소나타 골드가 2000만원정도 였던 기억이 있는데 기본기 품질과 반비례로 가격이 상승되는 현대...
L라인 아니고 N라인인데...ㅎㅎ
N라인과 N은 무슨차이인가요??
선글라스 보관함이라도 만들어줄 줄 알았네 ㅋㅋㅋ 촌철살인 ㅋㅋㅋㅋㅋ
설마 버튼하나가 끝은 아니겠지? 라고 생각할수도 있을겁니다.
하지만 그들은 언제나 예상을 뛰어넘었죠 ㅋㅋ
엔진이 달라요
요새 현대 왜이러니 ㅠ 아반떼 ad까지만해도
개쩔었는데 아 ㅠ
AD 에서 까먹은것 메우는 중 ㅋㅋㅋ
더뉴 ad말고 그냥 ad말하는거같은데
@@user-bl2tt3dm8n ㅇㅇ 삼각떼 ad말고 그전꺼
AD는 겁나 잘팔렸는데
놀라운건 아직도 ad 중고차가격 방어 오지게하고 있음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
가격 소름돋게 맞추셨네요 ㄷㄷ N라인 디자인은 마음에 들던데 저 버튼은 진짜 왜 저기 넣은걸까요 다른 공간활용 잘해놓고 저기만 못했네요 ㅋㅋㅋㅋ
베기음 조금 나고 , 터보 넣어서 200마력 중반 마력대로 한다면 충분히 괜찮을거 같은데
저거 사고 싶으신 분들 사실려면
1년 후에나 사세요...
이미 소나타, 그랜져, 제네시스 까지
나오자 마자 사서 곡소리 나는 분들 한두분이 아님.
아반떼도 딱히 다르지 않음.
대굴빡 맛탱이 가셨나요? 억대 외제차 사고 곡소리 난애들은 없냐? 그럼 무슨차를 사냐? 뚜벅이련아
@@user-xd8pi3hr5v 아예사지말라는 소리가아니잖아요 1년후에사라잖아요 시멘트대가리세요?
@@user-xd8pi3hr5v 님 대굴빡은 뭐 썩어 문드러 지셨나요?
내가 사지 말랬습니까?
1년후에 사라고 했지?!
무슨 차 사냐고요? 님 사고 싶은 거 사세요 ㅎ 왜 나한태 묻고 ㅈㄹ이실까?!
현기차는 신모델 초반에는 결함투성이니 1년 지나서 사란 소리에요.
차 한번 사본 사람들이라면 다 아는 사실을 가지고
님이야 말로 차 한번 안 사본 사람 처럼 왜이리 별거 아닌거에 발끈 하실까?
님이야 말로 뚜벅이 심? 차 사본적 없으심? 아님 현기 알바?
댓글을 달려면 글을 좀 읽고 이해를 한 다음에 댓글을 다세요..
@@user-ds4qq3kn7f ㅈㄴ 부들거리네ㅋㅋ ㅂㄷㅂㄷ
원래 풀체인지는 1년후에나 사는게 업계정설이죠..
역시 발로 만드는 현대차의 위용...
근데 기어봉 근처 드라이브모드 선택 버튼을 두면 운전하면서 누를때 아래를 잠깐 봐야해서 옮길 필요는 있었다고봄
N라인 엔진 1.6터보 +멀티링크라서 가격이 올라가는듯합니다
진짜 너무 답답하다...
아반떼N이 없는데 무슨 N라인이지...
이 라인이라는 개념은 고성능 버전이 현존하는 상태에서 내가 고성능까지 필요없지만 외관만큼은 고성능적 디자인을 감성적으로 가지고 가겠다 라는 감성으로 타는건데... 아반떼 N이 먼저 나와야 하는거 아닌가?? 거꾸로 가는듯?? 그리고 무슨 쏘나타N,아반떼N 도 개발중이라고 하는데 이것도 잘못된게 먼저 정식 스포츠카나 고성능슈퍼카 같은 단일 차종이 나온 후 그 차로 스포츠성을 인정 받은 후에 거기서 나온 기술력으로 다른 세단이나 SUV에 접목시켜서 출시를 해야 소비자들도 믿고 타는거지.
벤츠의 AMG GT 나 BMW M4, 아우디 R8, 닛산gtr , 혼다 nsx, 쉐보레 콜벳, 재규어 F타입 과 같은 그 회사를 대표하는 스포츠카를 할 일 없어서 만드는 줄 아나... 현기는 뭐 대표하는 스포츠카가 없어... 젠쿱 말하는 사람있는데 젠쿱이 위에 나열한 차량만큼 세계적으로 인정 받은게 아니니깐 빼겠음 또 무슨 수요가 있어야지 하는 사람도 있는데 부가티나 아우디 r8은 팔면 손해인 차량이고 이런 스포츠카는 수입성보단 자회사 기술력 과시로 만드는게 맞음
벨로스터n i30n은? 현기좋아 하냐 고급차만드는 회사랑 비교까지 하면서 열내면서 까고 ㅋㅋㅋ
F type은 빼주십쇼 마세라티 기블리급인데요..
물론 기블리보단 낫죠..
시작하는 단계라봅니다 다운사이징이 추세인 시대에 시작해서 전기차가 다가오는시점에서 gtr이나 한시대를 길게 호령하는차는 현기가 만들기엔 역부족인건 사실입니다 앞으로의 여건도 힘들다 보구요 허나 스팅어나 벨엔등 충분히 플래그쉽,고성능차량 외엔 세계 자동차 탑5 위치에서 충분히 좋은 행보를 보여주고있다고 봐요 물론 출고정지라던가 내구성문제들은 숙제라봅니다
N라인이 아니고 L라인인가요??
차라리 디스플레이 연장해서 뭔가 더 보여주는역할을 하는게 좋을듯하네요ㅋㅋㅋ
1000cc 하이브리드도 현대자동차가 보여주면 재미있는 시도 일 것 같아요
아빤테도르
?
@@user-si2pe7qq3g 이왜진? ㅋㅋㅋㅋㅋ
엘 라인이 아니고 엔 라인인데 기사님 발음이....다음엔 엔 라인으로 부탁드려요~!
원래 엘라인으로 발음하는거 아닐까요
신라=실라로 발음하는 것처럼
영상 보기전에 머 그런거 가지고 댓글다나 했는데 엘라인 밖에 안들리네요 ㅋㅋㅋ
엔라인 발음이 어렵다면 엔나인으로 해도 될 것 같아요
별거가지고 유난떠네
ㅉㅉ
벨N이 서킷지향으로 셋팅된 차니까, 아반떼N은 공도지향으로 셋팅된 차면 좋겠네요.
드라이브 셀렉터 버튼을 저 자리로 옮겨놓은 의도는 미사일 버튼이냐는 반응과 같은 감성을 끌어올리기 위한(?) 행보로 보이며, 진짜 주목해야 할 점은 그러면 기존의 드라이브 셀렉터 버튼 자리는 무슨 버튼으로 대체하느냐인 것 같습니다. 현대가 현대한다면 그럴 일은 없을 것 같긴 한데 만에 하나 그 빈 자리에 가변배기 버튼을 넣었습니다 짜잔! 같은 상황이라면 정말 깜짝 놀랄 일은 맞죠.
국민차 아반테를 저 가격에~ 허허~ 때려초ㅑ~ 해도 해도 너무하네..
공무원 초봉 연봉으로 1.6가솔린 터보 승용차 살수있는 나라 극히 드물죠...
매우 싼건 사실입니다
국민차면 자연흡기나사서 타시져 고성능모델을 보면서 국민차 타령 어우 ㄷㄷ
요새 현대 네비 옵션질 맛들인듯ㅡㅡㅋ
계기판도요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
정말로 모드버튼만 있는거면 기존 센터페시아 부품들 그대로 사용하고 추가 설계없이 원가절감이 이유가 될것 같습니다. 많이 팔리지도 않을거 엔트리 모델용 부품라인이나 추가 외부 발주 같은거 안하려고 하는건가 싶기도 하네요... 어차피 서스나 그런것도 극적으로 뭔가 변하지는 않을것 같고요
현대가 광고나 미국에 돈쓰는건 관대한데 국내소비자들에게 돈쓰는걸 굉장히 싫어하나봅니다. 제대로된물건을 내놓고 팔지를 않아요.아반떼가 아무리 잘팔려도 N벳지달고나와도 아.스판매량 벨로스터N판매량을 보나 벨N사려는 사람이 아반N 나오는거 보고 사야지 하는정도지 N살거야 하는 반응은 잘없다보니... i40꼴 나지 않을까 싶네요. 고성능모델은 후륜을 선호하기도 하고 N라인은 처음부터 전모델 가변배기 전용범퍼와 디퓨저 전용휠 전용서스 전용 스포일러 전용계기판 시트 이런식으로 순정퍼포먼스 끌어올려서 내놓으면 좋을텐데요.어차피 고성능모델도 매니아층이나 필요수요층만 살것 같은데 곧 내연기관차도 사라질텐데 뭣하러 이렇게 아끼는지 모르겠네요
제발 드라이브모드 저기 놓고 드라이브모드 버튼에 특별한 기능 넣거나 원래 드라이브모드 버튼자리에 특별한게 들어가길...
엘라인 엔라인......
나만그런게ㅡ아니었어 내귀는 정상이었어
엔라인발음이쬐끔어렵지유?ㅎㅎ
엥라인 ㅋㅋ
인스트루먼트 패널쪽이 폭스바겐 신형 골프랑 거의 같던데 역시 별게 없네요 ㅎ
내 생각엔 상위트림 갈 수록 모드 변경 다이얼이 터치 패널로 가지 않을까 싶은데
구형과 신형이 아니라 아예 다른 라인업인 N라인이라 가격이 체계가 아예 다른건데, 제목을 이렇게 달아놓은 건 너무 악의적이네요.
아반떼가2800?ㅋㅋ
ㄷㄷㄷㄷ
아무리 n스포츠라인이라해도 2800이면 그돈씨..
@@tjdgnsdl15 ㅋㅋ 아반떼 살돈은 있구? 2800이 비싸서 쏘나타 살까하다 음 3800이네 그랜져살까 음4900이네 G80살까? ㅂㅅ들
@@user-gn9uv1zx4i ㅋㅋ
혹시 수동 에어백 버튼???
진짜 현기증 난다...
아반테 L 라인 기사 잘들었습니다
진짜 이상엽 안갈아 치우냐
갈아치우다니요....;;말씀이 심하신거 아니에요?.. g80 gv80 소나타 펠리 디자인 하신분이신데..디자인 기가막히신분 이십니다. 현대엔지니어 조립공장 유툽넷플시청자들이 차를 조져놔서 디자인에 똥물튄거지 디자이너님은 잘못이없습니다. 저곳에 들어가는 저질스런 물리버튼또한 전무님 아이디어가 아닐겁니다.사과하세요ㅋㅋㅋ
g80 루크동커볼케가 디자인했는데? 차알못이 거짓정보를 퍼트리네
@@JuuuuuuuuN 직원임?
@@ehdgns9480 제네 dh이후 정식g80부터 피터슈라이어 참여했고 g80 rg3 3세대모델 gv80컨셉트부터 이상엽,동커볼케 디자이너 합작 입니다. 차알못은 그쪽인거같은데요? 뭘제대로 정확하게나 알아보시고 비난을해도 하세요^^ 그새 님덕분에 아무것도 모르는 2명 이 그쪽댓에 좋아요 찍었네요?ㅋ 하다못해 구글에 두 디자이너 이름만 검색해봐도 무슨작품 참여했는지 다 나오는데 어디서 줏어들은것만 가지고 이야기 하지마시구요ㅎㅎ
@@user-tt3fe7og6p 차라리 직원이면 좋겠네요. 직원이란 이유로 저렴하게 구매해서 탈수있으니까요.사실을 이야기했을뿐인데 비아냥받아야 하는것인지 모르겠네요? 디자이너분들은 잘못이 없습니다.큰돈 투자해서 개발하고 시험하고 내놓은 결과물이 조립라인에서 부터엉망진창으로 조립해서 양쪽이 서로다른 내외장제 껴놓고 회사에서 2중검수한다고 까지 해놓고 벗겨봤더니 어이없는 결과라는거 그리고 여전히 책임을 돈주고산 구매자에게 전가하는 못되먹은 태도를 가진 현대차가 비난받아야 맞는거라고 생각합니다만...설사 제가직원이어도 부끄러워서 어디가서 현대차 직원이라고는 말못할거같은데요.디자이너분들도 커리어에 똥물튈겁니다. 내가그린작품이 이렇게나 욕먹고 다니니까요. 개인적으로 동커볼케 디자이너분도 도망가신거 아닌가 싶을정도에요
차라리 무선충전 해주고 거치대 넣어서 티맵 볼수있게 해주지...
김승현 편집자님 언제 나오세요
아반떼까지가 현기의 기술력으로 그나마 제일 잘만들수있는 차라고 하던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그게 맞는거 같다 ㅋㅋ
엘라인 아닙니다 엔라인 입니다 귀에 계속 거슬림..
@@vbcj02 영어 발음에는 자음동화 적용 안됩니다. 예를 들어 맥모닝을 맹모닝이라고 발음하면 틀립니다. 원어민은 못 알아들어요. 맥-모닝이 맞는 발음이죠. 이 경우에도 엔-라인이 정확한 발음입니다.
@@austinsong2899 아는게 나와 반가웠는데... 아직...거.. 거기까진.. 진도를 안나가서 창피하구려
N라인인데 왜 자꾸 L라인 엘라인 엘라인 이러시는지...
온라인도 올라인이 맞는 발음인데? ㅡㅡ
최소한 n-line 과 l-line 은 구분하자 이거죠.
저 전무님은 얼마나 자신감이 있으면 저렇게 말하셨을까
N라인말고 N을 더 적극적으로 개발했으면좋겠는데...
제가 알기로 도요타는 전범 관련해서 큰 문제가 없고, 위안부 관련해서도 별 언급 없는데, 그럼에도 차 사면 욕먹겠죠?
전범기업인데
@@user-jx3ye1gz6g 전범기업이면 BMW도 불매해야하는건가요?
남 시선을 왜캐 신경쓰지?
사고싶으면사세여 왜사는지는 이해할수없지만^^
메카나루토 지인이 일본차 샀다가 회사 내에서 찍혀서 퇴사했다는 말을 들어서 그러는데요. 비꼬는 거 보니까 가정교육 독학하셨나봐요?
물론 일본차 타는게 죄는 아닌데 지금 시기에 굳이??라는 생각이 드네요
이미 n라인 수요는 n이 다가져가서 얼마 못팔듯_
엔라인이랑 엔이랑달라요?
@@khb4050789 ㅖ
@@khb4050789 bmw에 m이랑 m팩같은느낌입니다
눈탱이 치는 기술은 쵝오
신세기 사이버포뮬러에 나오는 아스라다 같은거 달아주지
자막은 N라인 말은 L라인
계속 엘라인이라고함...
ㅋㅋㅋ 장난질 오지게 하네 ㅋ
사이버포뮬러 2단부스터 버튼이네 속도가 500이상으로 달리니 저쪽으로 옮겨서 조심히 사용하게끔 불편한 위치로...
가변베기 온오프버튼이면 짱일듯
발음이 엘라인 이세요....
이상수 ㄹㅇ 존나불편충인건 아는데 개신경쓰임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
야발ㅋㅋ 먼소린가했네 진짜네 갑자기 ㅈㄴ 신경쓰여
@@oneweek_hand 그렇다고 하기엔 엔라인 이라고 발음 정확히 아주 잘 되요 그러니깐 사람들이 딴지를 거는거임
@@oneweek_hand @손한주 유음화 필요없음요 그냥 영어 발음이 안되시는 거임 N Line 이걸 영어발음으로 말해야지 국어 문법이 왜 나와요 외국인이 웃어요 콩글리쉬한다고
@@oneweek_hand 한 단어가 아니고 두 단어죠 띄어 읽어야죠
제목 너무 노골적인데.
N line 되니까 600만원 오른거지, 버튼 넣었다고 600만원 올랐어?
그래서 저거쳐넣고 600 오른게
납득이 간다고 좆흉기 알바새끼
아닌이상 그런소리 못할텐데
@@user-xr9iv4lu5q 엔진 미션 후륜서스 전부 바뀌고 기본깡통옵션도 자연흡기아반떼에 비해 좋을텐데 그정도 받을만하지 차알못이네
엘라인인가요 ? 엔라인인가요?
N라인은 토션빔이 아닌, 멀티링크부터 하체구조가 달라져서 당연히 가격이 상승
이쯤하면 일본차 불매운동을 뒤에서 제일 주도적으로 선동한게 흉기그룹일듯 ㅋㅋㅋ
버튼 뒤로 주변이 LCD에 그래픽이 모드마다 다 변하고 애니메이션이 들어가있다면?
크으 역시 토오옹수유