"죄송합니다.. 다 폭로하겠습니다" 고작 하청업체 따위라고 무시당하던 직원이 내부고발자 되면 벌어지는 초유의 사태, "지금 이거 보고 바로 계약 취소한 아빠들이 제대로 화난 이유"
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- 게시일 2020. 09. 17.
- "일반 소비자는 아무도 모르죠", "이전에 나간 차는 나 몰라라 하는 겁니다"... 이번엔 현대기아차의 부품을 담당하고 있는 부품 하청업체 대표의 내부고발, 오늘 오토포스트 비하인드 뉴스는 부품 업체 대표와 인터뷰를 진행합니다.
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#현대차_내부고발 #현대차_결함 #기아차_결함 - 자동차
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오토포스트 영상미디어팀 드림
www1.president.go.kr/petitions/Temp/3NNWkR
펠리 결함 레몬법 개정
국민청원 ㄱㅈㅇ
제가 1차 벤더에 있었는데요 현기차 들어가는 마후라 만드는 회사엿어요
몇개월 일하고 퇴사햇지만
제품이 불량이 났다 ? 그럼 수정하고
수정전에 나갔던 마후라는 그냥 출고됩니다
출고된것이 불량으로 as들어왓다면 직접 공장으로 가 변경하고 차주가 불량인지 모르고 탄다 그럼 그냥 넘어가어가더라구요
참 웃깁니다
국산이여서 좋다는 인식 저한텐 없어서 현기 평생안살거에요 ㅋㅋ
물론 흉기차를 잘 끄는 호구들의 있지만 저는 운전면허 취득하여 자동차를 구입하는 한이 있어도 흉기차는 절대로 구입할 생각이 없습니다.
오토포스트님,
영문자막이 가장 큰 자극이 될 터인데, 영문자막을 안하는 이유가 궁금해집니다.
답변 부탁드려도 될까요.
현대/기아, 망하라는 게 아니고요,
제발 제대로 운영해서 국민들에게 사랑받으며 세계 제일가는 자동차회사가 되었으면 합니다.
저는 현재 그랜저 쏘렌토 등 국산차 4대를 가지고 있으며,
누구보다도 국산차에 대한 애착이 큽니다.
위 내부고발자분 감사합니다. 불이익이 안가길 간절히 바랍니다
현기 국토부 유착해서 꿈쩍도안합니다.
점유율이 50퍼 이하로떨어져아
눈이나 깜빡할까
그만큼 한패거리니 꿈적도 안합니다.
국토부라니요
*현토부 입니다*
국토부가 최근에 수입차 까기 시작했죠 제네시스에
대한건 나몰라라 하고 있으면서
개돼지들 많아서 계속 사주니 안바뀜
@@user-gi8wo3es5q 당연한 말씀입니다. 현대차가 이 지경에 개 꼬라지가 된것은 바로 대기업에서 운영하는 황금과 귀족이라 불리는 노조들이죠.....그들의 적폐에 기업을 망치게 만든 원흉들입니다. 중소기업과 하청업체와 소비자를 등쳐먹어 유트뷰 영상을 보고 스마트폰질을 하여 자동차를 조립하고 구두약으로 도색을 하는 인간들이자 돈은 남들보다 쳐 많이 받으면서 배부른짓만 골라서 하여 정치하는 기득권 새끼들의 빽(힘)만 믿고 설치는 족속들이죠 또한 노조들의 본인들 밥그릇만 챙기고 정상적인 기술직도 아닌 별볼일 없는 생산직들의 비정규직 철회와 정규직 채용을 노골적으로 반대하고 있습니다. 특히 현대,기아(자동차)가 삼성과 LG(가전제품)처럼 기회의 평등이 아닌 심지어 일자리 세습까지 진행중인 부패한 집단이죠 그리고 몇억대 슈퍼카 아닌 이상 기껏해야 세단,SUV(자동차)들의 본인 차보다 싸다고 무시하는 행위를 보면 어처구니 없을뿐인데요 쌍용(체어맨) 타고 다니는 검소한 이재용보다 거지생활 하면서 열등감 찌든 삶을 살다가 부자가 되었다고 해서 자랑질하고 슈퍼카 몇대 장만한 가수(도끼)를 빨 사람들도 분명 존재합니다. 이래서 귀족노조가 부패하고 반드시 없어져야할 족속들이죠...... 그런데도 이런 기업에 대한 심각성을 뻔히 알면서도 고작 선택지랑 돈이 없다라는 이유로 가성비랑 옵션만 쳐보고 울며 겨자먹기씩에 고지 곧대로 흉기차(현대,기아)를 구입해주는게 사실이죠 즉 기업에 대한 심각성을 알면서도 방관하여 모르는체 한다면 국민 스스로가 부끄러운줄 알아야 하는데요..... 스스로 바꿀려고 하지 않으니 한심할 뿐이자 또한 기업에대한 심각성과 호구로 보는 문화를 막을려면 국민들의 마인드가 바껴야 합니다.
구두약 직접 발라서 리워크해본 1인으로서 확실히 공감합니다.
사포로 문질러서 구두약 바름?
페인트 마카도 발라요
매직도씀
별 지랄를 다 하는것의 바로 흉기차인것은 천하가 다 아는 사실이죠
신의 한수 ㅎㅎㅎㅎ
한마디로 내부 테스트 없이 일단 호구들에게 테스트 진행한다는 말이군요.. 호구나라 징글징글 하네요..
내부 테스트없이 내보내는 차량공장은 없어...성능을 높인다던지 원가를 맞춘다던지 후속작업을 하는것 뿐이지....기업의 속성이고 ...내부 테스트없이 출하한다라는건 비전문 소비자 성향이고, 공급과 소비의 균형은 각자 이익에 따라가는건 상식이야.....영상속 인물은 펠리세이드가 벤처보다 낫다는 생각은 있고, 가격은 펠리세이드이어야 하고 , 업글은 벤처 수준이어야 하나 보네.....그것도 동급 이어야 하고....그냥 얘는 벤츠 하위급을 사 ....그게 맞아....상식과 개인생각의 갭은 항상있고....펠리세이드 본적도 없는 인간이 이런데 답글 다는것도 지맘이지만 상식에 어긋나지...
@@user-up2bl4nd2j 이런게 유튜브지....정신병자도 가끔 텨 나오거든 ...ㄸ ㄹㅇ ㅆ ㄲ
@@jayan194 공감합니다.
jay an 왜 흥분하세요
저분이 님께 반말이나 욕을 하던가요
자기 생각을 적은건데 이렇게 반말과 흥분한 듯한 뎃글을 달필요가 있을까요
@@user-ww1hh5gu8b 일단...영상 자체가 규정도 모르는 하청업체 직원의 일방적 개인생각일뿐입니다. 지금 모든 공장은 규정 없이 제품자체를 내보낼수 없습니다. 도면에 승인도 없다.....
그건 시험소 규정에 맞게 하려다 보니 생긴일 입니다. 그 도면을 보는 사람이 그 도면에 대한 규정자체도 모르고 개인생각으로 승인 받지 않은 부품 운운하고 있죠....시험소에 도면이
들어간 순간부터 임의 변경 자체가 불가합니다. 하지만 업그레이드 . 개선등 사항은 기업측에서 항상 발생하죠...위에도 말했듯이 수만개 부품을 일일히 하나 교체할때마다 도면을 새
로 작성하고 도면 부호를 부여해서 검사를 받는다.. 이렇게 하는게 원칙적이긴 하지만 수만개 부품을 수만개 기업에서 교체 때마다 시험하고 도면 번호를 받고 하려면.....그 기업 물건
못팝니다....아니면 개선을 아예 하지 말아야 합니다. 처음 넣은 그 도면들 그대로 만들수 밖에 없죠.....그래서 허가 보고 와 신고 사항이 있는거죠.....허가 보고 는 변경시마다 무조건
보고 해야 하는 의무 이며 지키지 않으면 제조업 허가 취소 사유가 됩니다. 허가 신고 사항은 기업을 고려한 측면이 있죠....도면이 간단화 할수 있죠...기업비밀과 각기업 이익을 지켜
주기 위한 조치적 상황이 있죠......제조 허가에 대한 상식이 없는 영상에 테스트 없이 호구들에게 테스트 한다는 댓글.....한국 제조업 상식에 1도 모르는 자들의 아무 생각 없는 댓글....
한심하다.....상기 영상이나 댓글이나 ...한국 제조업 자체를 비난하고 비판하려하는데.....실질 지가 한국 제조업 규정 자체를 몰라서 헛소리 영상을 만들고, 그런 영상에 그런 댓글을 달고.......머리는 장식품이 아니야.......그런 아무생각 없는 댓글등에 존대말을 써야할 필요성 자체를 못느낀다라고 할까......생각없이 끄적거린 글에 존대할 필요가 있나.....
국산이고 자시고
중국에서 생산하는 볼보차량만큼도 못한다면
국산에 믿음을 떨어뜨리는거지
자국민한테 외면받는 국산은.. 멀지 않았다라고 본다
볼보 차주인데 흉기랑 비교하니깐 기분 나쁘네요ㅠㅠ
중국에서 생산되는거는 중국에만 납품하며 우리나라에 납품하는 차는 스웨덴 차량입니다.
prank Y S90만 중국에서 생산되고 모델따라 다른 나라에서 만들어집니다.
중국생산 볼보 품질 문제라도 경험 해봤어요? 어떻게 흉기따위랑 비교를 해요?
sixa dmp 제말이요. 미국에서 만들어도 단차 아무 문제없던데ㅋㅋ
언제쯤 국민들이 현기차 보이콧할까 궁금하다
그렁지 않으면 이 상황 절대안바뀌는데
그냥 실내에 가죽 좀 대주고 하면 빨아대는데 보이콧 못하지 ㅋㅋ 그 가죽 값이 어디에서 나왔을까~~~
@@user-xd6qc3le5q 현기 대체제가 있어야 불매를 하던가 말던가 하죠.. ㅠ 쉐보레 가격정책이 실패한건 이미 유명하고.. 쌍용은 이미 어느 나라 회사가 될지도 모르는데다... 르노는 as 개망인거 유명한데... 당장 차로 먹고 살아야 되는 분들도 있고.... 그렇다고 수입차가 싼것도 아니고.... 동급이면 옵션이 현기에 비해 그지같고...(그만큼 현기가 국내 소비자 옵션 니즈를 기가막히게 안다는 거지만...) 이건 처음부터 기아가 현대에게 먹힐때 독과점을 막지 못한 정부 탓도 있습니다. 당장 국내차는 현기 독과점이라 사실상 정부가 제제 안하면 답이 없어보여요... ㅂㄷㅂㄷ
@@wraith73 맞는 말씀입니다
하지만 세타2,gdi,스마트스트림,dct 다 심각한 결함이있는 주요 장치들인데 어째서 그건 생각을 못하는건지 의문이네요
새차는 아무것도 살게 없더라구요
그래서 전 쉐보레 중고로 타고 다닙니다
가성비 끝판이져
트래버스 이쿼녹스 말리부 크루즈 이정도만 해도 충분함
@@highfive1167 와 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 어떻게 귀신같이 흉기흉기거리는 현기까들은 쉐맨으로 귀결될까? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
크루즈? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 그거 내가 군시절 1호차로 몬 2년도 안된 시간동안 깨진 깽값이 10년동안 타던 카니발보다 더 깨지던데 뭔소리? ㅋㅋㅋㅋ
3주에 한번씩 켜지는 엔진체크등 신호대기중 엔진부조 일어나며 시동꺼짐 잭나이프 처럼 접는 스마트 키 펼치다가 그냥 부러져버리고
순정 네비게이션 만지지도 않았는데 어느날 지혼자 통신오류나서 어처구니없게 블루스크린 떠서 통으로 교체
거의 20만키로 넘어서 날법한 고장들이 불과 4만키로대에서 나는 차가 흉기의 대체제라고? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소달구지가 싫다고 구루마를 타자는거랑 똑같은 소리 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@abcdefg950512 혓바닥 존나기네ㅋㅋ 보이콧 얘기했는데 왠 갑자기 크룻즈얘기지 졸라웃기누
저는 현대 계열사 용역직원이었습니다 아주 꼬시네요
"해당영상은 내용과 관련이 있습니다"
뼈있는 문구네요!!! 응원합니다
상인은 신용을 잃으면 그걸로 끝이라고 말하던 정주영 회장이 생각 납니다, 후손은 쓰레기에요,
와 명언이다. 조상까지 끌어들이는 댓글이라...
유대인들이 이걸 목숨처럼 여기죠
사줄때 잘하지 안사주면어떻할려구
흉기 말고 외제차 말고 서민들은 쉐보레나 쌍용 르노삼성 사는게 좋나요?
추천좀요
말로는 세계 정복도 하지요. 사내 문화가 1세대만에 쓰레기가 된다구요? 어림없는 소리. 정주영 회장부터 시작된 쓰레기 기업문화입니다. 원본이 정주영이고, 뿌리가 정주영이고, 해외에 싸게 팔고 자국에 바가지 가격 또한 정주영부터 시작한것인데. 삼성 엘지등 모든 수출 회사들이 따라하여 그야말로 상도를 어긴 악의 근원이 "정주영"입니다.
*해당영상은 내용과 관련이 있습니다 가 포인트인거같네요 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ굳
엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
헐 대박.ㅋㅋㅋㅋ 당연하게 관련이 없습니다 인줄...
수입차 영상에는 관련없습니다
국산차 영상에는 관련있습니다
ㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 금형업을 하고있습니다 과거 제일 어이가 없었던 일중 하나가 한참 양산중인 금형을 현대 조립측 직원이 왼손잡이여서 조립하는데 불편하다고 하며 금형을 수정해준적이 있습니다.
전Kang 직원도 아니다 깡패다 자동차 현장직은.... 진짜 현기는 조립자들 다갈아 엎어얃된다
조립하는 직원이 한명만 있는것도 아니고 이건 좀
댓글에 동의합니다 1차 벤더 현직자립니다. 현차 생산라인 작업자 불편하다고 설계 바뀌는일이 많습니다
와~ 공구는 어따가 쓴답니까???
갑질 오진다 ㅋㅋㅋㅋ
3:01 "해당 영상은 내용과 관련이 있습니다" ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
훅 들어오내
이정도면 국뽕도좋지만 불매운동가야하지안겠승니까.....
불매 시작 일인
내차는 아닐거야 라는 안일한 생각에 씨게 뒤통수 맞죠 ㅋㅋㅋㅋ
불매하고싶지만 대안이 없어요..
능력있어서 외제차 사고싶지만 거기까지는 안되고
르쌍쉐는 사고싶어도 수리비랑 차 가격방어가 안된다는점.. 불매는 못해도 신차 나오면 최소 6개월에서 1년 정도는 기다렸다가 사는걸로 결함없는차 타네요 참 씁쓸합니다
@@user-fx6bc3wr6s 그 중고차 값, 수리비(막말로 수리비야 보증 끝나고니 뭐 아 현기제외) 스트레스에 내돈주고 고치는 현기차보다 나을지도?!
그래봤자 막상 삼성.대우.쌍용살건 없고 외제차는 비싸니 또 현기차 사는거죠
2:09 '해당 영상은 내용과 관련이 있습니다' ㅎㅎ
차 고치는 입장에서 보면 생산이 제대로 안되면 고치는 입장에서도 난감합니다. 결국 소비자는 고치는사람에게 '차를 이렇게 만들었냐'고 불만이 오거든요. 블루핸즈나 오토큐에 근무하는분들도 답답할겁니다.
동감합니다
문제는 저렇게 충분한 스트레스 테스트를 거치지않은 부품들도 1.2년은 버틴다는겁니다.
일찍 부러지면 무상받기라도하죠.
무상기간 끝나고 부러지면 비용은 다 소비자가 물어야하고요.
고장 증상이 잘 알려진 부품이 아닌경우.
고장원인을 찾기까지 들어가는 시간과 비용.
그 스트레스... 사람 돌아버립니다.
소비자들 손해보상 청구들어올까봐 자체결함인걸 알면서도 함구한 일이 한두번이던가요.
정비소에다 비밀지령 내립니다.
해당 증상 보이는 차들 입고되면 슬쩍 교체해주고 일반고장 처리해서 수리비 청구하라고요.
빈번해져서 덮을수 없게 될때나 리콜해주고요.
아예 치명작 결함아니라고 빼째라고 하죠.
진동 소음 설계미스로 발생하는 특정부속 손상 과마모..
원래그래~ 안살람 마라는 식.
이미 10~15년 전부터 그래왔던 게 이제와서 공론화 된 것일 뿐...
그 분야 종사자들은 다 알고 있는 내막..
멍청한 현빠들만 모를 뿐...
제가 아는선은 10년전 쯤 되는것 같네요
언제 부터 였는지는 알수 없나보네요
15년보다 더 오래됐을수도..
@@user-um5hy9ot3h 5년 가량 1차밴더 하다가 그만두신 사장님 얘기만 들어봐도 ....
현빠가 아니라 대안이 없져 현기뿐아니라 르쌍쉐 국내분도 다똑같아요 수입차살형편이 안될뿐이죠
@@jeus7273 수입차가 요즘 얼마나 싸졌는데 살 형편이 안된다고 할까...
@@serpent977e 수입차도 수입차 나름이고 사람마다 사는게 다르단다 집사고나면 서민들이 차사는데 5천상못쓰지
큰 문제네요.. 이거 생명과 관계된 자동차 결함이라 현기에서는 책임감을 무겁게 느껴야할텐데...
자동차 납품 1차 2차 3차 중견기업, 중소기업은 이미 알고있는 사실.
리워크 생각보다 많음.
수출품은 비행기타고가서도 조치를
해주는구나 국내는 고객님잘못 이네요또는 원래 그래요하고
현대차는 어떻게 해야 정신 차릴까?.... 점유율이 다시 내려가야 정신차릴라나?
현대차를 정신차리게 하는 방법은 구입하지 말아야 합니다. 그거말고는 없어요
@@donghunk87 고작 값이 저렴하다는 이유와 가성비랑 옵션만 쳐보고 흉기차를 구입 하니......이런 현상이 일어나는것입니다. 즉 국뽕에 찌든것 처럼 흉기차를 고지 곧대로 계속 구입을 한다면 흉기차의 만행은 절대로 바뀌지 않을것이죠.....이건 제가 조상님을 걸고 맹세하는것입니다.
@@user-jv4dt3dk3l 그렇쿤요.....결론적으로 우리 한국사람들은 말하는 꼬라지가 뭐냐면 예를들어.....품질이 안좋아도 가격 부품 유지비용등의 저렴한 국산(흉기)차를 구입해야하고 반대로 품질이 좋아도 가격 부품 유지비용등의 비싼 수입(외제)차를 구입하지 말아야 한다......이렇게 짓거리는것이죠..... 이게 무슨말이냐면 국민들 스스로가 눈과귀를 인의장막으로 치면서 사회적인 판단을 흐리게 만드는것입니다. 즉 국민들 스스로가 반목과 반감늘 부추겨 척을지게 만들고 있는셈인데요 아직도 수입차에 대한 부정적으로 보는 국민들의 대다수이자 님에 말대로 드립을 치는것입니다.
현기담에 유지비 및 가격이 싼 자동차가 일본 3사였는데 뭐 반일 감정으로 물건너 갔고 독3이나 프랑스쪽은 차량의 기술력은 넘사벽이나 어떻하든 눈탱이 칠려고 혈안이고 영국은 국내보다 품질이 더 않좋고 ㅡㅡ
응 절대로 안내려가지롱ㅋㅋ^^
이번 신형투싼도 이미 사전예약 1만대 돌파 ㅋㅋㅋ살놈들은 그냥 사는게 팩트
그런 호구들로 해외리콜 손실매우는거죠 ㅋ
저도 하청 스프링 업체에 있었는데 도면 수시로 바뀌고 처음에 설계해서 장착후 작동후 힘이 딸린다거나 문제가 생기면 다시 변경
이후 장창차량은 나몰라
후에 문제 생기면 변경된 제품으로 장착합니다
용기내서 인터뷰해주신분 정말 감사합니다 해가되는일이없으시길 ㅠㅠ
진짜로 내수차량은 베타버전이였구만....
이건 정부에서도 좀 나서야할것 같은데
절대 안그러죠 자기들 밥줄 끊는건데 ㅋㅋ 진짜 한국은 이런분위기 절대 안사라질거같아요ㅜ 총대메고 확 조져버릴 한사람만 있으면 되는데
정부에서부터 다해처묵는데 ..........추베릅~
국토교통부 이 등신들이 일을 안 함. 대통령이나 총리는 차에 관심이 없는건가..
@@dongheekim401 개내들이 국산차 타겠냐^^
@@jay-t8800 관용차로 EQ900이나 G90 탈건데. 김영란 대법관도 현기차 탔었음
이정도면 전면적으로 조사해야 할 거 같은데요. 선을 넘은 듯...
상상도 할 수 없었던 일이라 놀라울 따름입니다.
지금부터라도 변화가 되었으면 좋겠습니다.
제보자분의 용기에 감사드립니다.
오토포스트 응원합니다.
예전부터 의심했던 것이 모두 현실이고 사실이었네. 역시 명불 허전 우주 최고의 기술력을 가진 절대 무결점 차를 만드는 "상조 회사" 답네요.
상조회사..ㅋㅋ
저 업체의 안위가 걱정되네요
국내소비자는 봉이다!
불쌍하고 가여운 우리 소비자들!
언제 우리소비자를 외국소비자 처럼 무서워할까?
현기봉을 자처 하는데 가엽기는여 ^^
미국에 태어나라
맘까페가 나서야 고쳐집니다. 이에는 이!! 남자들은 물러서 맘까페같은 조직력이 없죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ
캐나다에서 2012년 새차 베라쿠르스 4륜구동 구입했는데 2018년인가 운전석 안쪽 도어 손잡이가 부러지는 어이없는 일도 있었습니다. 부품을 구하기위한 7일동안 차 문도 못잠구는 일도 발생했습니다. 그리고 나중에 한밤즁 산골 고속도로에서 차가 서버리는 현대차.
오토포스트 구독자가 20만명이 다 되어가네요. 미리 축하드립니다.
미국 독일 프랑스 소비자와 대한민국 소비자에 의식수준차이...그게 현대차를 만든것이 아닌가...똑똑하고 합리적인소비자가되야 점유율80프로라는 말도안되는 수치가 안나오지...어쩌면 당연결과 멍청하게 잘사주는데 대충만들지...
가격이 싸서 높은 점유율이 나오는 것도 있습니다. 2천만원대 3천만원 초반 외제차는 없으니까요. 아! 중국산이 도전중이지만 한국산보다 못하니...
이런 마인드면 차가 이렇게 개판인데도 현기 점유율 못 뺐어오는 다른 회사들이 더 ㅂㅅ이지.ㅋ
Xm3는 시동 안 꺼지드나. 소비자가 무식다고? ㅋㅋ
@@user-loon 근데 사실 가격이 싸다고보면 국내 타브랜드는 왜 안사는지요?
@@MotorSportsKOREA 솔직히 타 브랜드라고 싸진 않습니다.
쉐보레나 르노는 솔직히 동급 차 비슷한 트림으로는 더 비싸요.
합리적인 소비자면 현기사는게 현실아닌가^^;;
중국 상하이자동차랑 동급
현 다이
뒷일을 부탁합니다. 그 마지막 멘트가 너무도 진실되고 감사합니다. 항상 응원하겠습니다.
정말 공익한 영상!!
부품 수정이야 심심하면 있는 일이고 하청 업체에서도 단가 문제 때문이라도 재질이나 생산 속도나 라인을 짧게 하기 위해서 수정하는 일은 다 반사라...
큰 문제라고 받아 들이기 힘들군요.
부품사진으로 인터뷰 회사 업체 금방 찾겠군요.
내인생에 앞으로 현대 기아차는 없다
항상 응원 합니다!!
더 많은 내부고발자가 이 사회의 한 가정의 목숨을 지켜주길 바랍니다.
혹시나 하는 마음에 샀다가 결함 발생하면 난리피고 ㅋㅋㅋ 지금 이난리에 ....
징징대기 있기없기
뭔가.. 이제는 이런 엄청난것같은 제조사의 문제들이.. 니들이 그렇지뭐~~하고 넘기는 제자신을 보고있네요
놀랍지도 않은건 저뿐인가요 ㅜ.ㅜ 대기업들은 거의 비슷한 문제들이겠지만 기분은 상당히 더럽네요 .. 저러면서도 돈을 잘벌고있는 현실도 기분 더럽네요
ㄱㅐ~~ 한밍쿡~~ 이라 그런겁니다. 이동네가
이 동영상 곧 삭제될거같은데....
많은 분들이 이 영상을 보셨으면 좋겠습니다
계속 숨기고 보이지않는 압박을 할 게 아니라
대처도 현명하게 처리해서 소비자들로 하여금
인정받을수있는 회사가 되기를 바랍니다 ㅜ
그래... 어떻게 진짜 완벽한 차를 만들수있겠냐....이해한다 하지만 그 이후 불량이 나오면 쉬쉬하지말고.. 제발 정상이다고 하지말고 인정할건 인정하고 제발 추후 문제가 발생시 고객들이 믿을수있겠금... 대처라도 잘 해라....제발...
아니져 완벽한차를 만들려고 노력해야져 필드테스트를 계속 하며 리워크를하고 완성됐다고 확인된 품질에 양산을 들어가는게 맞습니다 하지만 테스트용 샘플을 제조하는건 거의 양산차보다 몇배 비싸요 만약 결함이 나서 재설계해야하고 조립을 위햐 완전이 엎는다면 돈이 필요하져 그걸 줄이고 바로 츨시합니다 테스트카를 돌리는 경우 차를 극한으로 몰아넣어야합니다 근데 그게 설계때 극한 허용값을 높여서 설계해야 하는데 그렇게 하면 제조비용도 많이들고하니 설계품질수준을 높개하지 않고 테스트단계를 대충 짧게하면 이렇게 막터져나가는거에요
이분 이해를못하는듯 완벽한 차를왜 못만듬 노력을 안하는거지 원가절감하려고 일부러 저렇게 검수과정이나 하청업체에 단가 후려치기 하청업은 또 저품질로 매꾸고 귀족노조의 조립 대충대충 무책임하게근무태도등등 수없이많은과정에서 개선을 안함 그건 다 기업의 노력으로 개선이됨 요즘은 서비스센터에서조차도 불친절 대응 기본부터가 잘못된 운영을 하는디 흠 출고하고 난뒤 올바른 대우를해달라고? 그게 가능함? 시초부터 그럴맘이업는기업이 그럴거같음?
너무 큰 기대네요 어떤 계기가 있어야
바뀌지 싶네요
하청업체들 말도 안되는 단가로 후드려까니 질좋은 부속이 나올수가 있나
절대로 '상생'이라는 단어는 없는 현기ㅋㅋ 협력업체가 아니고 '노예'부리듯이 하청업체를 이용함. 당연히 품질하락과 직결.
그리고 유튜브보면서 발로 조립하는 현대자동차 생산공장.
이러니 품질이 좋아질리가?ㅋㅋ
@@lasvegas7175 노조부터 없애면 됩니다.
@@user-tw7qn5by5g 노조도 문제지만 현기 자체 마인드도 썩었음.
귀족노조 사라져야.
노조냐 이문제가 현대 본사 자체가 문제지 노조는 돈만 밝히는거지
2020년 최고의 결함차 대상: 흉기차
내가 잘못해서 트렁크 부품이 고장났다고 생각했는데, 그게 아니였네요. 불량인걸 붙여놓고 테스트도 안하고 대놓고 팔았구만..따지러 가야겠군요.
K3도 똑같은건가용..?
오토포스트, 늘 응원합니다.
친구도1차 다니는데 신차 나오고 1년안에 마니 바뀐다고 하더라구요. 살꺼면 1년뒤에 사라고 하던데ㅎ
출시된지 1년이 다되어 가는 DL3 K5가 아직도 개발 부품.... 아니다 그냥 타세요
이런 문제는 전국민이 알아야 되는대 오토포스트 구독자들만 알고 있다는 사실이 개탄서럽다.
저 사람이 말하는거 보니깐
하나부터 열가지 다 맞는말이네요
와 정말인가요??저 내일 취소전화해봐야겟네요..
현기가 이 영상을 보고 어떤 대처를 할지 궁굼하네요
이 유튜브 채널이 통째로 없어 지는 일은 없겠죠?
채널이 문제가 아니라 저 인터뷰 하는 하청업체 관계자가 색출되서 마티즈 안당하면 다행이죠;
아무런 조치도 없을 듯...
그래도 차는 많이 팔리니까요...ㅠㅠ
1개월후에 고소했습니다 미친게 아닌가합니다
글로벌기업에서도 호구취급, 자국 기업에서도 호구취급, 정부조차도 호구취급...
비싼차나 저렴한차나 대한민국소비자는 호구이자 봉이지...
디자인에 올인하는 이유가 다 있었구나...
흉기 베타테스터들 맞네!ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 수입차는 그래도 보상이라도 해주지.....국산차는 뭐 언제 보상같은거 해줍니까 ?? 님에 말씀 적극적으로 동감합니다. 저의 댓글에 좋아요좀 눌러주세요
이런영상이 100만뷰도 안 되는게 아쉽다. 다들 좋아요 한번씩만.
소름이네.. 지금 신형카니발 리콜 뜨고 부품바꾸고 난리던데 진짜 였네 와 진짜 오토포스트 장난아닙니다
최고다 진짜 이채널... 최고다 진심
오토포스트 화이팅!!!!
독과점 독과점 독과점...... 배짱장사 해도 당당할수 있는 이유...
이분이 문제가 된다고 하신 도면에 승인이 없는건 자주있습니다. 크게 문제는 아니구요 또한 도면이 변경되어서 재품을 리워크하는 경우에 기존에 출하된 제품까지 모두 회수해서 리워크하는게 정상이라고 생각되지만 실제 개선된 부분이 기능상 문제면 현대랑 1차벤더랑 적당히 협의해서 100% 리워크하거나 기능상 문제가 생겨도 운전자에게 생명에 문제가 생기는 부품이 아니면 운전자 입장에서는 화나겠지만 그냥 고장나서 입고되면 수리를 좀 싸게해주거나 무상으로해주거나 복불복입니다. 운전자입장에선 억울하죠 다만 기능상의 문제가 아닌 다른 경우에는 승인없이도 설계변경해서 바로 양산하기도 합니다. 이유는 자동차 도면 부품 설계승인 과정이 복잡하고 시간이 다소 소요됩니다. 그런데 차는 만들어야되고 승인없다고 1차, 2차벤더에서 생산하지 않음 1,2차업체도 현기에 찍히고 나중엔 아이템 반납 당합니다. 그러니깐 1차벤더 설계팀 팀장급이 아니면 실제 상세한 그 상황은 몰라요 저는 지금은 GM 자동차 등 국외업체 자동차 부품회사를 운영하지만 이전에 현기차,벤처,등등 터보차져 완성품의 국내외 시장점유 최고 3사와 관련해서 일해봤기에 내용을 어느정도 알지만 재보하신 그 내용만 가지고는 정확한 상황 판단은 어렵습니다. 현대차 내부도 전산화되어 있으니깐 승인승청하면 바로 바로 승인될것 같지만 실무급에서 보고서 올리는 과정은 바로 옆에 있으니깐 근방 승인싸인 받지만 위로 올라가면 승인신청하고 담당자 자리에 없거나 출장이거나하면 승인못받아요 그 동안 자동차 생산하지 않을 수 없구요 여튼 도면에 승인이 없다고 문제는 아니구요 이건 맞습니다. 다만 도면이 변경되어 리워크를 하는데 당연히 차량에 조립된 부품은 리워크하지 않습니다. 조립 대기중인 제품은 리워크하거나 폐기하거나 등등의 과정을 거치구요 그럼 차에 부착된 부품은 불량인데 어쩌나하지만 부착된 부품이 기능을 발휘하지 않는 상태면 필드에서 캠페인 또는 리콜등의 방법으로 교환하게됩니다. 근데 현기가 좀 문제가 있지만 지금 말씀하지 저분의 말씀만으로는 현기차를 까기도 애매합니다. 상세 내용은 정말 1차벤더에서는 설계팀 박사급이상의 팀장이나 그에 준하는 사람만 내용을 알고 있거던요
고객이 피땀흘려 번돈으로 구매한차가... 저도 라비타를 구매했을때 아반테라인에서 조립하고 나온모델이 TCS 가 작동해도 계기판에 표시안되길래 보니 배선을 하지않아서 개인리콜받았다는, 엔진은 3번 멈춰서서 교환...
해외 제품은 어떤가요?
결론지으면
1.기아차 조립부에서 일정 부품이 조립하기가 어렵다
부품을 새로이하자!
2.일부 차량에선 조립하기 어려운 부품으로 조립을 하여
출시가 되었다
3.계속되는 조립부에서 클레임이 들어오자 부품을 바꾸자!
4. 100개 를 납품한 업체에서 50개만 새부품이 납품되자
5. 그차량 결함!
6. 아몰랑 100개 나가야 되는데 50개 나갔응께 불량이얌
7. 아니 조립이 어려워서 몇가지 리뉴얼 된 재품으로 하자고...
8.아몰랑 결함!
맞나요?
스프링 모양이나 강성을 바꾸면 작동성과 내구성이 바뀌는건데ㅋ
저런거 많음 이전에 브레이크 고착되서 보증수리 받으러 갔더니 개선품 나와있다고 하더라. 그런데 증상호소하는 사람에게만 개선품있다고 안내해주고 교환해줌ㅋ 의무리콜이나 보증수리 권고 받지 않은 나머지 부품들은 고장나서 교환할때까지 개선품이 나와있는지도 모름ㅋ
@@doctorjustice 스프링의 모양이나 강성을 바꿀땐 작동성과 내구성을 다시 검토하는데 안한다고 빼에엑!
@@doctorjustice 증거를 대 증거를 아가리로만 까지말고 물론난 현기차 안탐 ^^
신차 나오면 1년후에 구입하라는 이유가 여기에 있습니다. 그래도 베타 테스터가 되고 싶은분들은 사전예약하시고 구입하시면 됩니다.
다 좋은데 소비자가 원해서 테스터가 된거면 징징대지말고 그냥 타라
@@user-nj7lk2dp7w 본인이 테스터로 선택했으니 징징대지 말아야
문제는 외제차 업체는 그렇지 않다고 제보자가 말했다는 것 사실이라면 1년이고 2년이고 안 팔아주는 게 맞지 않나요 개선될 때까지
미국차 타세요 선생님들
옵션질 말고 안전하게 만들기를 옵션이 아무리 좋으면 뭐하나 정상적으로 작동도 못하면 에휴
근데 궁금한게, 2:48 이부분 이해가 안되는게..저는 반도체업종이긴한데요..저희는 하청에서 승인도 작성 후, 원청에서 도면 검토 후에 승인도장 찍어주고, 그 결재난 문서 토대로 하청에서 파일럿 및 양산 태우는구조인데..아무리 업종이 다르다지만, 저렇게 될 수가 있나요??
저도 현대 계열사 일했느데요. 갑질 때문에 라도 불량인걸 알면서 그대로 나가는데요 체계문제에요. 연구진?계발진?은 일단 본인들 업무진행.. 위사람들 않께질려고 승인 받으면끈 문제가 되든말듯 신경않쓰고 넘어가고 그담에 문제되는건 다음사람문제.. 그담사람은 영업사람? 아님 품질사람들에거 넘기는데 그사람들이 문제를 삼아도 자기들은 승인끝났으니 모르쇠..ㅋ 그럼 하위업체에게 떠넘기고 하위업체는 승인 끝났으니찍으려하면 품질문제 물건을 않받으려 하니 눈속임을 하며 품질을 속여 남품하면 그냥 불량인거죠.. 더할말은 많으나..
모kar 김HY 씨가 그랬죠. 결함과 불량을 구분지으라고... 왠지 오토포스트 저격하는거 아냐?하는 생각이 들었는데 비슷한 느낌을 많이 받으셨는것같네요. 이분도 신차 차량시승기 1순위로 받죠.. 개인적으로 잘되는건 축하드리지만 이젠 잘 안보게됨.
내가 죽기전에 현대차그룹 부도....이 기사를 꼭 보고싶다....
@UC75QYe0SBZPusCDD6I-zlqw 그 일하는 사람들이 자기스스로의 책임을 내려놨는데 뭔 헛소리 현대차 하청에 일하는사람들은 다른일 하면됨. 목매는것들은 다 노조이고 바뀔거같음???? 바뀔 가능성이 없다고 안보임??? 기존차 결함 해결도안하고 페리 내면서 돈만 빨아처먹을려는거 안보임? 이런댓글을 쓴 이유를 님이나 좀 생각하셈.
흠...제가 위에 나온 회사는 아니지만 대기업
1차 협력체에서 품질관리팀에서 근무했었는데 당시에도 신차 2대 출시예정이라 프로젝트를 진행하였고 양산 하기전 협력업체인 우리 업체에서도 엄청난 실험과 테스트를 오랜시간과 비용 들을 들여가면서 하였고
양산하기전 10대 20대 30대 이런식으로 소량으로 제작하여 고객사에 보내어 실물장착테스트 진행후 수정과 수정을거치는 일이 당연한거였는데...자동차 부품은 생명과도 연결이 되어있는 중요한 부품이기도하고 치수 단위가 일반 자로는 잴수 없는 mm단위로 +- 육안으론 판단힘들 정도로 정교한 부품들이 많아 정말 신중하게 했었는데 ..그래서 회사에 품질관리팀이 파워가 있었죠
몇십만개중에 단 1개의 불량이 발생하면 사내재고 전수검사 고객사재고 전수검사...부장님 차장님 다 불려갈정도 였죠..
안녕하세요. 영상 잘 보았습니다. 저도 자동차 업계에서 일하는 사람으로서 설계변경.. 자주 보았슫니다. 특히 극비였던 정보까지 가감없이 공개해주셨는데, 제보자분이 걱정이되네요.
요즘 차 가격이면 외제도 많음 정확한건아니지만 볼보를 미국보다 훨씬 싸게 파는걸로 알고있습니다
ㄹㅇ 그랜저 살 돈으로 s60 사도 될 거 같은데
볼보는 서비스나.....차 받는 데 너무 오래걸려용..ㅠㅠ
S60차가 다좋아서 사려다가 차크기가...
이러고 몇달째 고민만하고있음..
@@user-si4fz1vg8k 그럼 S90 중고로 가시죠!
@@user-ot5km2yl5k 중고 생각했는데 올해 물난리라 중고사도 될지 싶었죠
@@user-si4fz1vg8k 이래저래 고민이 깊으시겠네.. 만족스러운 선택하시길 바랄게요~!
충격 적이다!!
멋지다. 다루기 힘들었텐데, 감사합니다. 지금 정신이 유지되길 기대합니다.
항상 오토포스트잘봅니다.초심잃지않고쭉100만가셨으면좋겠네요
호구 잡힌거지 ㅋㅋㅋ 사전계약 ㅋㅋ
와~ 미치겠다. 이게 대한민국서 일어나는게 맞나? 국토부 담당자는 법집행 이전에 구속시켜놓고 개정해야겠네요~ 세금 가지고 지금 국민과 장난하냐? 국토부 담당자 일하라고~~~ 밥값도 못하는 거렁뱅이 국토부.
오토포스트 응원합니다
좋은 정보 감사합니다
이런 차를 사야 할 이유가 없네
뭘해도 사주니까ㅋㅋㅋ
그러니까요ㅋㅋㅋㅋㅋ이게문제죠 아무리욕하고 뭐라해도 판매량은 오히려 더 올라가네요..ㅋㅋㅋㅋㅋ
진짜 될놈은 되네요ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jx8288 그니까요 83프로 점유율
ㅅㅍ 이게 현실임
중고차사는게 훨안심됨
신차샀다가 최신하자로 암걸리느니
5만이하 중고차 사는게 차라리 정신건강에 이로움
흉기!! 난 절대 안 산다!! 차도 문제지만 악덕기업!!
국토부 장관은 현차가 알아서 잘 할거라고 믿고 있던데, 출고 전 정부의 감리 활동은 전혀 없으니 앞으로 나아질 가능성도 없을거에요.
아버지 GV80예약했었는데 취소하셨습니다.
아마 지금 타는 쏘나타 트랜스폼 게속 탈것 같은데..
무튼 아무래도 결함이 많은 차량이다보니 계약취소하신것 같습니다
저희도 gv70 기다리고 있는데 갈아타고 싶지만 대안이없네요 후륜 가솔린 suv를 찾고잇는데..
@@user-up7em9wz4j bmw x 쓰리즈면 gv70이랑 가격차 별로 없는대요
기다리셨다가 렉서스rx 풀체인지 나오면 사세요
품질은 미국판매량이 말해줍니다
네이버에 펠리세이드 엔진벨브 결함 치니까 뉴스 하나도 없네요?
해외에는 난리 났어요.
영상에서 나오듯 국내보단 해외에서 문제인거 같습니다
해외에서 난리면 국내에서도 기사 하나 나올법 하건만.. ㅠ
전에 원가절감한다면서 부품 한두개씩 빼고 작업했는데 자동차 시트 처음에 부품 8개가 들어가던게
1~2년 지나니 없애고 작업한 기억이
양심고백 응원합니다
오토포스트님,
영문자막이 가장 큰 자극이 될 터인데, 영문자막을 안하는 이유가 궁금해집니다.
답변 부탁드려도 될까요.
현대/기아, 망하라는 게 아니고요,
제발 제대로 운영해서 국민들에게 사랑받으며 세계 제일가는 자동차회사가 되었으면 합니다.
저는 현재 그랜저 쏘렌토 등 국산차 4대를 가지고 있으며,
누구보다도 국산차에 대한 애착이 큽니다.
이게 진짜 현기 클라스다 현기빠들아ㅇㅇ
문제가 점점 처음으로 가네;
서비스에서 결함 결함에서 생산라인 승인 또 승인에서 생산과정...이젠 설계냐...ㄷㄷ
현기차는 신차출고후 2년정도후에 사야되는거 맞는건지?
아예 망해서 리셋이 되어야 하는건지?
ㅋㅋㅋ 해당영상은 내용과 관련이 있데 ㅋㅋ
국토부 없애고 그인력들 환경부 쓰레기 처리하는곳에 배치하고
현재 국토부가 하는일을 사기업 몇곳에 외주형식으로 주고 감찰을 하면 이런일 없겠네..
그리고 건축도 마찬가지...
그 어떤 방식을 취하더라도
소수의 권력 기관만 매수가 된다면
똑같아짐
3권 분립이 왜 중요한가 하면
미국 같은 경우 검찰 조직이 주정부
연방정부 따로 운영이 되며
어느 한곳에서 사건에 대한 결과를
내더라도 다른쪽에서 그사건을 재수사 할수있음
각 기관이 수직적 구조가 아닌 수평적 구조로 상호견제가 됨으로서
우리나라처럼 검찰 총장이 전권을 휘두를수 없는 구조임
우리가 1명 매수하면 된다면 미국에선
10명을 매수해도 안될수 있음
결국 3권분립이 체제를 재정비해야하는데
다른걸 다 떠나서 검찰 기구를 분리시키고 중앙정부에 몰린 권력을
지방정부에 배분하는게 향후 어떤정권이
들어서더라도 권력남용을 막을수 있는
장치가 될거라봄
신차 출시후 설계도면이 바뀌면서 부품이 변경되는 경우는 모든 자동차회사에서 동일하게 발생합니다. 다만 제보자님의 말씀처럼 고지를 안하는 경우가 대부분이라 문제지요.
이슈화되면 하청도힘들어질텐데 제보자분 대단한용기시네요 존경
현대기아차 절대 사지 마세요
다 알면서 사는거잖아? 현기 새차라면 베타테스터라도 좋으면서 타는건데 뭐.
난 현기 안타지 10년 넘었다. 특히나 새차를 뽑은 기억이 가물가물하네..
저도 실망 많이 하고 푸조5008 탑니다 cc는 낮아도 만족도는 현기보다 훨씬 높아요ㅋ
빨리 자동차 시장 개방되서 배째라식 기업들이
타격을 입게해야한다. 그래야 정신차리고
소비자들 우습게 못볼듯
마지막 멘트에서 박수 치고 갑니다. 화팅!!