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- 게시일 2022. 11. 17.
- #자동차#에어컨냄새제거
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:: 실험 차량 중 모자이크는 협력 폐차 업체의 요청에 의해 처리되는 경우도 있습니다.
:: 실험 차량은 픽플러스와 협력 폐차 업체의 차량이며, 영상에 따라 폐차 차량으로 진행됩니다.
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좋은 실험 감사합니다. 직접 카메라로 보여주시고 세척과정까지 알려주시니 최고네요
저도 꿀팁인줄 알고있었는데..좋은정보 얻어갑니다
수고하셨습니다 정보 감사합니다 😊👍
실험 의뢰한 구독자 입니다 실험 영상 너무 감사 합니다.
우와 ㅋ 안그래도 얼마전에 우연히.이런생각을 했었는데 ㅋㅋ 바로 해결해 주셨네요 ㅋㅋㅋㅋ 와 신기 ㅋ 좋은 정보 항상 감사해요^^
와 이거 진짜 궁금했었는데 너무 감사합니다!
한여름 땡볕아래에서 정차중 실험 해야 녹는게 가능할듯 합니다. 그런상황이 아니라면 상식적으로 저 고무가 녹는건 어렵습니다.
주행중 냉각수 온도가..80~95도정도 인데.. 엔진부하와 외부온도 등에 따라 100도 이상도 갈순 있겠지만 아무튼, 공조기쪽 부품을 끓는물에 넣는다고 녹진 않아요.
보편적인 공조기 히터코어는 히터를 켜던 안켜던 냉각수 온도만큼 뜨겁기때문에 코어를 감싸는 부품이 진즉 녹았겠죠. 특히 히터를 안켰을때가 히터코어는 가장 뜨겁습니다.
히터코어 주변부품이 녹는 경우가 있긴합니다만 정상적인 차에서 발생한다기보단 실린더 블록과 헤드 사이의 밀착불량으로 폭발가스가 냉각라인으로 밀고 들어가는 경우에 종종 발생합니다.
결론적으로 정차중 송풍구를 막고 히터 가동시 발생하는 최고 온도는 기껏해야 90도 입니다. 그 온도를 평소 감싸던 스펀지가 그 온도 바람에 녹을까요.
다들 카더라 방구석 좉문가 다운 답뿐인데
이 말씀이 정답이네요
아니면 자동차 제조회사에서 추천 하겠지요. 메뉴얼로.
자동차 에어컨 만드는 회사에 다니는데
안녹아요 ㅋㅋㅋ
아무것도 안녹아요 다~제질을 온도에 마춰서 만들어요
차량마다 디자인된 적정 온도가 다른데. 크루즈 제차는 106도는 되야 라디 펜 켜지더라구요. 정차중에 시동걸어 놓으면 105도까지는 라디에이터 펜 안돌았습니다.
안녹아요~ 공조기부품 원재료 내열테스트 더 극한에서 해요~
에어프라이어기 열배출구뒤에 플라스틱 컵같은거 놓으면 녹더라구요.. 화염방사기는 아니더라도 내열플라스틱이아닌경우 지속적으로 열을받으면 녹아버려요
현직 해당제품 제조하는 xx공조 근무중입니다. 해당 에바포레이터의 결함이 아닌 주변 부속의 결함으로 주요 부품인 에바포레이터의 문제가 아닌점 강조드립니다. 17년식 이후 납품되는 해당 부품의 문제는 개선된 제품으로 유동점이 최소 200'c 이상에서 발현되는점 참고자랍니다.
참고로 해당 에바포레이터 청소용으로 사용되는 알카리성 제품은 부식을 일으킬수 있는 제품으로 알칼리 용액에 반응한 흔적이 있으면 공조 계통 보증 수리가 제한된다는점 유의바랍니다.
다수 국내 브랜드에 제공되는 지침서에 있는 올바른 공조 관리방법 메뉴얼을 충분히 숙지하시길 바라오며 임의 개조 및 올바른 유지보수가 이뤄지지않아 발생하는 점은 전적으로 사용자의 책임에 있다는걸 명심하시길 바랍니다.
에바청소…하면 별로일까요??
안녕하세요 현재 21년식 dn8 소나타 운행중인데요. 공조기가 겨울만되면 운행중 매캐한 먼지냄새가 나는 증상이 뭘까요?
필터를 갈아봐도, 에바포레이터 청소를 해봐도 도무지 답을 찾을수 없습니다. 동호회에서도 많은 차주들이 고통을 호소하고 있습니다. 주로 운행중 내기모드로 바뀔때 많이들 느끼는 증상으로 매캐하고 목이 아픕니다. 미세먼지가 심한날인데도 창문을 여는게 오히려 나을정도로요.
공조기 송풍구 닫고 히터 최고온으로 말리는, 이 방법이 혹시 위같은 증상을 만들수도 있나요? 공조기 회사 근무중이시라 하니까 조언을 구해보고자 덧글 남깁니다ㅠ 꼭좀 부탁드립니다. 서비스 센터에서도 전혀 조치가 이루어지지 않고 있어요..
@@czxmnp5 혹시 플라스틱 탄내나는거면 이온때문이라고 하더라구여 저도 21년식 차량타는데 블루핸즈가서 물어보니 그렇게 말해주더라구여 시간지나면 괜찮아질거라고.. 다시냄새나면 오라고하더라구여
솔직히 요번에는 옆에분 눈치보며 실험했네 ㅋ
뭐가 무조건 녹아 저사람은
한시간 트는사람이 어디있어요
공정하게 다시 해야할듯 ㅋ
녹은것보다 각도 차이 일듯?
픽플러스님 영상보니 뽕이 차올라서 좋네요!!
좋은 영상 감사합니다.^^
선 좋아요
후 감상요
늘 잘 보고 있어요💕
녹는지 안녹는지 그것이 중요한 것이고 결과적으로 안녹았잖아요.
진프로 안면 살려주려고 결말이 이상하게 흘러가네요.
에초에 닫고, 고온! 1시간 방치 하지를 않죠.
30초에서 3분을 권장하는데 저리방치했는데 안 녹았다면 문제 없지 않을까 싶습니다.
영상에서도 녹진 않고 변형이 왔다고 말했는데...
와~~~이거진짜궁금햇는데
역시 픽플은 네이버지식인급ㅋ
에바청소업체가 좋아할 영상이네요 ㅎㅎ
6개월~!1년에 에바크리닝 한번 하는것도 좋은방법이죠..
공조기 관리로 최대로 좋은 건
외기모드 - 온도 최대 조수석 뒷창 문 5센치 정도열고 10~15분 정도면 냄세는 잡습니다.
이래하면 압이생겨서 뒷창 문 쪽으로 엄청난 바람이 나갑니다.
냄세 → 냄새
@@user-sb3md9mz1p 그걸 몰라서 저렇게 쓴게 아닐텐데..
히터 구멍막고 최대로 유지한다고 해서 내부 부품이 녹으면 그건 몇몇 차종의 설계 불량.
에바 크리닝이 최선이긴 한데 이것도 내시경으로 접근가능한 보이는쪽만 크리닝하는거라 반쪽이긴하죠.
여름철에 냄새 제거를 위해서 저 방법대로 실시할때 창문 닫고 하지는 않지요. 그리고 5~10분 정도만 하면 큰 문제 없겠네요
겨울 목전에 알려주시긴 했으나 그래도 감사합니다.
와 이거 정말 궁금했는데
걍 오토가 무조건 정답이네요ㅎㅎ 앞에 차 매연 걱정되면 차라리 에어컨필터 등급 있는거 껴주고, 웬만하면 외기+오토가 정답인듯
현직 정비사인데...
에어컨틀면 썩은냄새 나는게 아니라, 에어컨 틀면 잠깐 냄새가 올라오는 정도일경우...(혹은 AC버튼 눌러서 에어컨 끄면 냄새가 올라오는 경우)
1. 여름철 습도 높은날! 창문을 열고
2. 모드는 외기, 에어컨 온도는 가장 낮게! maxAC, low 또는 최저, 풍량은 최대 상태로 잠깐 틀어두면
3. 에바에서 생기는 물로 알아서 세척 됩니다.... 차 아래에 물이 졸졸졸 흘러나오는지 확인하세요... 이상태로 10~20분이면 끝!
원래 이렇게 쓰는거고,저런 강제 클리닝 안하고 쓸수 있도록 설계되고 만들어졌음...
에어컨에서 냄세 난다는 사람 특징 : 강제로 내기순환모드 고정해서 항상 내기상태로 에어컨 틈... / 오토 에어컨인데 실내순환 고정하고 온도 low로 해놓고 바람세기만 조절해서 씀
에어컨에서 냄새가 왜나?? 나는 한번도 그런적 없는데? 하는 사람들 특징 : 그냥 오토로 놔둠(내기외기도 자동으로!!!!!!!!)
++외제차는 에어컨냄새 난다는소리 못들어봤는데? -> 독일차들은 내기순환을 강제로 고정 못함... 법적사항임.
에어컨에서 냄새가 나면, 무작정 약치고 터트리고 업체 맏기고 하기 전에, 저 방법 먼저 해보세요.
그러고 냄새 안나면, 그 이후론 내기 외기 오토 또는 왠만하면 외기로 놓고 잠깐잠깐 내기순환으로 놓기, 목적지 도착 30초전에 에어컨만 끄고 풍량 max로 30초만 틀기 이렇게만 하는 습관 들이면 에어컨에서 절대로 냄새 안남... 그런데도 냄새나면 그건 공조기를 잘못 만든거인데, 아직까진 구조적으로 잘못만든 공조기 본적이 없음
와 딱 에어컨 켤때만 냄새가 잠깐나서 물이차서 그런가하고 에어컨 끄고 외기순환+창문열기로 맨날 송풍 5분씩 돌리고 있었는데
오히려 에어컨으로 어느정도 물기를 돌리면 약간 세척이 된다는 점은 생각을 못했습니다.
오토로 놔두면 왜 냄새가 나나요? 제가 그렇게 해놔서ㅠㅠ 궁금합니다.
@@catchingfire 원래 그렇게 세척하면서 사용되라고 설계가 되어있지요 ㅎㅎ...
@@lullulullu7 이미 곰팽쓰들이 점령을 해서 그래요. 에바클리너 라는 제품 한번 써주시면되요. 만약 에바클리닝 약품 도포(이름간지나는수입제품 이런거 말고 그냥 현대 나오는거 있습니다 그걸 정품으로 구입하세요^^;;;) 하고 항상 오토로 놔두고, 실내기외기도 오토로 놔두고, 여름철 습도 높을때 날잡아서 한번 창문 열고 에어컨 틀고 외기로 놓고 10~20분정도 돌려서 세척 한번 쫙 해줬는데도(차 아래 물이 줄줄 흘러 나오는지 확인) 냄세가 나면. 영상같이 전문업체 들려서 전문적인 세척 한번 받아보시면 됩니다.
근데 정말 심한경우가 아니면, 대부분 자동차 공조 시스템 자체 설계대로 그냥 에어컨 틀어두면 알아서 싯기죠
맞아요. 제차도 아무리 내기로 닫고다녀도 어느새 외기로 바뀌더라구요
송풍구 막지않고
전면+하단 (자주 쓰는 방향)
제일 뜨겁게
풍량 최대 10분만 하면 돼요
그래도 현대,기아 자동차는
온도관리 안되게 만들어서
꼭 고장나게 만들지는 않더라구요
미국차+독3사 들이 고장나게 만들죠
에바 클리닝 받아봤던 제 경험으론
거기 업체 사장님께 들은 말로는 에바클리닝을 한다고 해도 반만 된다고 보면 된다고 하더군요
영상속에서 클리닝 하는 부분에서 보이는곳만 세척이 될뿐
보이는곳 반대편은 클리닝 할수 없다고 설명 해주더라구요. 전부 분해해서 진행하는게 아니라면 물론 냄새는 제거 되었지만 반대편까지 클리닝 되는게 아니라 아쉽더라구요
그쵸 에바가 한쪽 벽면에 붙어있으니 당연히 보이는 부분을 할수밖에 없죠
그래서 깨끗한 물이 나올때까지 반복작업이죠.
진짜 말그대로 대시보드 뜯어내서 에바 포레스트 탈거해서 하는게 아닌이상
그 반대쪽은.... 안되죠... 참... 아쉬워요
그래도 사장이 양심적이시네요. 어딘가는 무조건 해야된다식인데 ㅠ
역시 픽플
황당한 실험이지만 이런거 좋아함 ㅋㅋㅋ
프레임리스도어 창문열리는 속도보다
문 더빨리열어주세요
수동식 핸드브레이크 틈새에 동전이 많이 빠질 경우 사이드브레이크에 낑겨서 작동 여부 확인좀요 (가죽 없어서 사이드 핸드브레이크 틈새 있는 차량)
진짜 송풍으로 말리는것도 완전 바짝 말리지 않는이상 소용없음.
항상 외기로 쓰고 공기 않좋을때만 잠깐씩 내기로써야 냄새안남
에바 클리닝 자주해주는 것보다 에프터블로우 기능추가하는게 낫습니다.
습기 제거해줘야 곰팡이 덜생김.
에바클리닝 잘못하면 약품 땜에 부식일어나서 에바갈아야함.
1. 겨울철: 내기로 설정하고 최고온도 바람세기도 최고로 10분 순환 후 환기
2. 여름철: 외기로 설정하고 최저온도 바람세기 최고로 10분 순환 후 냉방 끄고 송풍 10분건조 환기(에프터 블로우 장착)
3. 필터는 4분기 나눠 3개월마다 계절별로 교체해주시고, 차량용 공기청정기 사용하면 오래된 차량도 관리 가능합니다.
곰팡이 씻어내리고 싶다..ㅎㅎㅎㅎ
예방 잘 해야겠어요!
6:26 이래야 우리 픽플러스답지
진짜 감사합니다 !! 실수를 바로 잡아야겠어요!
송풍의 문제보다 오랜시간 주행시 틀어놀 확률이 높겠네요.. 모비스 탈취제 10분은 걱정 안해도 될듯 하네요
집 안에 곰팡이가 생겨도 물리적으로 닦아 내지 않는 한 안 없어지죠 한번 닦은 다음에는 찬바람이던 더운 바람이던 환기가 지속적으로 이루어져야 더이상 증식을 안하는 것이라 에바 세척만이 답이겠네요 ㄷㄷ
맞습니다 에어컨 세척하신분은 알겟지만 고압스팀으로도 안 벗겨지는게 고착된 곰팡이임 물리적 세척 결국 에바의 경우 그냥 교체 후 관리만이 답 물리세척이 불가능 하니까요
스피더 아조씨 요즘 크롭티 유행한다고 챙겨 입으셨네여ㅋㅋㅋㅋ
진프로님 한티 시공요청 했다가 냄새 계속나서 총 두 번 시공하고 돈 버린셈치고 포기했습니다. 두다 다른분 왔었구요. 나중에 다른 업체 와서 했는데 냄새 없어졌어여. Pb문제로 찌든냄새 제거가 안됐더라구요. 새로 시공해주신분은 pb가 독하다고 뿌리고 30분 불리고 진프로님네보다 두배는 더 물청소 해주시고 가셨네요. 시공 2년째 냄새도 안남 그때 엄청 실망해서 채널안봄처리했는데 이걸 여기서 보네요.
안녕하세요? 저도 에어컨을 틀면 냄새가나서 에바 청소를 해야되는데 궁금합니다. 진프로님께 시공 받을때 천연세제가 아닌 PB용액으로 시공 받으셨는지요? PB가 독성이 있다고 들었는데? 다른 업체에서도 PB용액을 사용하는지 조심 스럽네요... 그리고 다른업체 어디인지 소개좀 부탁드려도 될까요?
진프로얘기는 진프로채널가서하셈
영상 속 에바 고무부틸 녹은 자료 제공 업체 부산아우라퍼플 입니다 ^^
잘못된 방법으로 소중한 재산 피해 보시는 분들이 더이상 생기지않길 바랍니다 좋은 정보 자료 만들어 주셔서 감사 합니다 ^ㅡ^ 픽플러스 화이팅!
좋은실험 굿~ 하지만 전 에어컨 썩는냄세를 좋아해서 굳이 말리거나 곰팡이 제거제를 뿌려본적이 없습니다~ 피할수없으면 즐겨라~
알고 있어서 다행이넹
제가 과거에 공조기 라인 전체 외부로 들어내 청소해본적있는데 외기내기 입구부터 토출구경로 내부에 다 먼지와 습기로 쌓여 냄새가 납니다.
고로 올분해 내부크리닝이나 부품 올교환 아니면 냄새는 잡기 힘듭니다.
그냥 필터 제때갈고 오토에어컨기준 오토모드로 시동만걸면 계속 작동하게 해두는게 최선입니다. 수동으로 에어컨버튼 끈다던지 수동으로 오프하고 다니는게 더 안좋습니다.
물흐르듯이 계속해서 공기가 늘 지나가게 하는게 냄새나는 시점을 조금이나마 늦출수 있습니다.
그런데 에바 고압으로 세척하면 핀이 다 휘어져서 안 좋지 않나요? 차 앞 라디에이터 처럼??
솨랑해요 퓍풀뤄수
근데 에바포레이터 고압수로 세척하면 안에 핀 안휘나요? 다른 영상에선 라디에이터 핀 휜다고 세차할 때 물 뿌리지 말라고 하셨었는데..
영상 마지막에 알려주신 시동끄기전 5분동안 하면, 정말 효과가 있는것이
내부 수분을 건조시켜서 곰팡이가 생기는 것을 예방할 수 있다고 합니다.
한여름에 시동 끄기전 송풍 5분은 실상 불가능하죠
곰팡이제거 저방법이 직방입니다
에어벤트 막고 10분만~
근데 이게 주변 환경마다 다르죠...
이미 곰팡이가 있는데 건조시키는건
곰팡이가 일시적으로 비활성화 되는것이지만
다시 습기가 오르면 어두운 환경상 곰팡이가 재생성 됨니다.
근본 원인인 곰팡이를 제거하는게 아닌이상
히터는 일시적인 임시방편이죠.
이방법은 에바 청소후 건조한 환경을 유지시키기 위한 후속 예방책이지
곰팡이를 제거하는 근본적인 치료방법은 아님니다.
마치 뭐랄까요...
방안에서 냄새나는 쓰레기봉지는 안치우고 페브리즈만 겁나게 뿌리는것과 같다고 봄니다.
이걸 몰라서 못한다기보단 알아도 도착하고 5분을 더 차에서 대기해야 하는데 과연 할사람이 몇이나 있을지...
5분으로 절대안됨
여기 뭐냐고 ㄷㄷ 백과 사전이 따로 없네!!!! 강력추천!
창문열고 에어컨 틀지마세요.
더운 바람의 유입으로 통풍구내 찬 공기와 섞여서 습기가 엄청나게 발생합니다.
이거 완전히 안말려주면 100% 곰팡이 엄청나게 펴요
에어컨 히터 냄새는 저렇게 하는게 아니라 탈취제를 밖에서 쏴줘야합니다 그래도 안잡히면 에바크리닝밖엔없죠
에어컨 사용후 바로 시동끄고 유보로 원격시동 5분정도 히터 제일뜨겁게 해놔도 곰팡이 방지 효과가 있을까요?
1시간을 누가 합니까?여기 댓글에도 보면 에프터블로우,에바작업 업자들 천지네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
픽플님 차를 볼로 태워주세요! 그리고 화이팅하세요
녹는 경우는 가스나 화확약품 등으로 인해 발생하지 히터 열로 저게 녹아 흐릴리가.... 어차피 냉각수열로 돌리는건데, 냉각수 온도가 고무가 녹을 정도는 아니잖아요?
그게 열이 갇히면 얘기가 달라질듯 합니다
@@user-qc7lt6ll5b 어떤 쑈를해도 냉각수 온도보다 더 높게 오를수 없습니다.
부틸러버 바르는 이유는 1234yf냉매에서 냉매 유동음 발생으로 인해서 바르는 겁니다 ~
어디 채널에서 에어컨 냄새 잡는법 해서 올라 왓던건데. 실험 잘 해 주셧네요. 진짜 짭 지식들 많어.
뭐 곰팡이가 완전히 제거 안되는건 일반적인 세척으로도 마찬가지인듯. 내 차도 곰팡이 식초냄세 등 에어컨틀면 나는 냄세 제거로 이것저것 해봤는데 아주 일시적으로만 효과가 있었는데 최종적으로 아주 더운날 히터틀고 자동차 창문 뒷쪽만 조금 열어두고 히터 온도 28도 정도로 해서 내기순환으로 둔 상태에서 송풍구 막고 10분정도 돌리고 어느정도 온도 올랐을 때 송풍구 열고 외기순환으로 돌리면서 에어컨 안튼 상태에서 온도만 최저로 10분 이렇게 하고 끝내고 햇빛이 잘 드는 곳에다 차문 다 열어두고 몇십분 세워서 말림. 정확한 원인이 뭐였는지는 모르겠지만 그리고 나서부터 냄세 안남. 문론 이후로는 에어컨 사용후 시동 끄고 최소 3분정도라도 송풍돌려주고 시동끔
막는것보다 외기 하고 다 열어놓고 창문 운전석이나 보조석 뒷쪽 한쪽만 살짝 열어놓으면 2~3일 하면 사라지던데 (에어컨필터 교체 필수)
갑자기 궁금한게 생겼습니다 요즘 같은 겨울철 시동 걸자마자 히터 틀기 VS 엔진온도 완전히 올라간 후 히터 틀기가 연비에 영향이 있는지 알고 싶습니다... 영하 날씨의 겨울철에 시동을 걸면 엔진은 온도를 높이기 위해서 여름철보다 초반에 더 많은 연료를 소비한다고 알고 있습니다. 그래서 겨울철 연비가 나쁜 걸로 알고 있는데요 이 때 엔진의 열기를 히터로 뽑아버리면 엔진의 온도가 올라가는 속도가 늦어져 연비가 나빠지지 않을까 생각이 되어 실험해 주셨으면 합니다
내연기관은 엔진열로 트는거라 서서히 따듯해질뿐 별반차이는 없지만 하이브리드는 엔진열이 내려가면 공회전을 돌리기때문에 엔진열이 올라갈수록 좋아요 하지만 외기모드를 틀었을때 초반주행하기전의 얘기고 50km 4분주행하면 적정온도 다 올라가기때문에 히터안키고도 외기모드하면 엔진열이 내부로 들어와요 그래서 결론은 내연기관 별반차이없다 하이브리드 초반에만 공회전때문에 숫자연비만 차이가 있지만 딱히 별반차이없다 결론 걍틀어도 된다 입니다 하이브리드 내기모드로 해놓으면 열금방 올라서 외기했을때 히터꺼도 뜨거운바람이 계속나와요... 고로 전기차만 연비떨이지는거로 알고있음
저거 밀랑한 스폰지 같은단열재로 알고 있어요
저 라인이 급격히 냉각되면 수분이 맺히는거 방지용일꺼에요 에바근처에 부틸 넣는건 본적도 없어서.... 엔진룸 근처에도 부틸계열 안쓰던뎁..
기껏해야 문에 있는 고무안에 누수방지겸 얇게 도포하는걸로 알구있구요 ㅎㅎ
부틸은 저렇게 모양잡고 못있고 먼지 달라붙어서
외부에 드러나는곳에는 안쓸꺼에요
왜냐면 저는 작업할때 부틸관련계열 많이 쓰고 있어서요 ㅋㅋ 은박붙은거, 안붙은거 , 칼슘섞인거. 등등
픽플러스님 하고 모텍님하고 목소리가 넘 비슷하셔요.. 두분이 헬멧쓰고 픽플러스 맞추기 해주시면...
진프로님 오신김에 그거(?) 타보셔야죠.....?! 청룡 그 뭐....
직업 특성상 운전을 많이 하고 하루종일 공조기 작동하는데 도착 전에 에어컨 끄고 외기로 5~10분 정도 창문 살짝 열고 해주면 예방이 많이 됩니다. 잘 몰랐을 때는 온도 최대로 틀고 했었는데 구조가 뜨거운 바람 나오기 전 에바포레이터를 말리는 것이라 온도는 적정선에서 해주는게 좋더군요. 도착해서도 외기로 해놓은 상태로 시동 끄고 들어갑니다. 외기로 시동 끄면 순환이 어느정도 되면서 더 잘 말려진다고 하더군요.
한 여름엔 에어컨 끄고 문열고 1분만 달려도 땀 뻘뻘
시동끄면 자동으로 외기로 바뀌는걸로 알고잇음
@@user-cv7ps6yi4y 아님요 잘못된상식
습도가 높을때는 에어컨후 송풍5분이 수분을 더빨아드릴듯 보이는데 .. 5분으로 말리는게 가능할까요?
차가워진곳에 수분이 모이는건 더 당연한건데..
제대로된 방법은 금아님 영상보시면 될듯하고
그냥 일반분들은 시동끄기전에 내기에서 외기로 변경후 공기 흐름만 안막히게 해둬도 곰팡이 냄새가 날일이 거의없습니다
에바 세척업자들이 댓글 많이 달아주셨네요
자동차 공조기 청소가 직업이라 부틸이 녹는 현상을 많이 접하여 정말 많이 궁금하던 상황인데 실험을 해주셨습니다. ㅎㅎ 감사합니다. 많은 분들이 너무 고생하셨지만 한 가지 아쉬운 게 있다면 실험 차량은 공조기 내부에 부틸 부착이 안되어있는 차량이네요 16년 이후 열교환기에 부틸 부착이 되어있거나 개선된 부틸이 적용된 차량을 많이 보았는데 같은 실험을 진행했다면 결과가 어떻게 나왔을지 이런 실험이 또 진행될리 없기에 조금 서운합니다.? ㅎㅎ 개인이라 실험이 어려워 추측만 하고 있지만 송풍구 막고 히터 모드 사용 시 발생되는 부틸 녹는 형상 dpf 위치와 관계도 연관 있을거 같아 댓글 남겨봅니다.
여름에는 덥다고 창문 닫고 에어컨 주구장창 틀고 겨울에는 춥다고 창문 닫고 히터 틀고... 거기에 미세먼지 무서워서 거의 내기모드로 다니니 곰팡이가 생길 수 밖에. 미세먼지 무서우면 집에만 있든가. 평소 외기모드 주로 쓰고 창문도 자주 열어서 환기하고 다니면 곰팡이 잘 안생기고 냄새도 안나요.
광진씨 자기얘기를 여기서 왜 하고 자빠졌어요 ㅋㅋㅋ
에바크리닝은 필수입니다ㅋㅋ
에어컨 틀때는 시즌내내 끄지않고 가끔 곰팡이제거제 한번씩 뿌려주면됨. 수십년째 냄새없음.내장재는 납품회사가 어떤종류의 플라스틱을썻는지에 다르지..내열성수지도 있고
제 차도 냄새가 나서 11분간 해봤는데 곰팡이냄새가 50프로는 없어진듯 합니다!! 완전 없앨려면 에파포레이터를 세척해야할듯 하네요
픽플님 영상속 녹아내린듯한 부분은 부트부분이아니라 에바포레이터 위아래 부분에 있는 본딩부분이 녹은겁니다
보통 에바포레이터가 터져서 에어컨 냉매로 인해서 녹아내립니다 저런식으로 녹아내린 형상이 보이면 에바포레이터의 손상을 의심해봐야합니다....
추가. 영상속 싼타페 차량의 에바포레이터의 파이프를 감싸고 있는 것은 스펀지 재질입니다
그리고 진프로님 영상을 보니 무슨차종인지는 모르겠으나 에바포레이터의 파이프를 감싸고 있는
재질이 제가 말한 본딩재질이네요 실험에 오류가 있는듯 합니다...
옛날 에바퍼레이터에는 처음사진의 재질인 찐득한 떡 tape란 물건을 온도감지하는 tube와 pipe를 연결하는데 썻었으나 지금은 사진의 싼타페 처럼 발포 스펀지라는 재질을 씁니다..
@@user-vd1si2jk1v 좋은정보 감사합니다^^ 저놈의 접착성 테이프때문에 에어컨 냉매 누설 점검할때 고생한 적이 한두번이 아니였어요 ㅎㅎ
m.blog.naver.com/carnpeople7/222804861377
영상속자료 제공 업체 입니다 스펀지로 보이시는지 한번 보세요~
전 직접 꺼내어 손으로 만저본사람입니다
@@busanaurapuple 현재영상속 싼타페차량의 에바포레이터 파이프를 감싸고 있는 재질과
진프로님 영상속의 에바포레이터의 파이프를 감싸고있는 재질이 다름을 말씀드리는것입니다
진프로님 영상이 잘못되었다가 아니고 실험조건이 동일하지 않음을 말하는것이구요
저도 현직에서 에바포레이터 수도없이 탈거해봤는데 저늠의 본딩성분있는 테잎은 정말 진저리가 납니다
이번 시험에 사용된 산타페 차량에는 부틸 테이프는 없는것 같구요. 내시경으로 본것은 EPDM이라는 발포 스폰지 입니다. 요즘 거의 모든 차량에 부틸 테이프를 사용하고 있습니다. 두가지의 용도가 다릅니다. EPDM은 파이프와 플라스틱 케이스와의 마찰을 없애기 위한것이고, 부틸은 파이프에 냉매가 지나가면서 나는 소리를 저감시키기 위한것입니다. "떡 tape란 물건을 온도감지하는 tube와 pipe를 연결"이 무엇인지모르겠으나 오래전 냉매 팽창밸브의 감지봉을 감쌀때 사용했던것일겁니다.
정상적인 주행및 연식차의경우 처음에 에어컨에서 쉰내나는 이유는 에어컨필터 문제도 아니고 에바포레이터의 문제도 아닌 정상적인 현상입니다. 에어컨을사용했다가 시동을 끄기전에 외부순환모드로 해놓고 시동을 끄세요...그러면 외부공기순환으로 인해 습기가 어느정도 제거됩니다... 여름에 축축한빨래를 실내 널면 냄새나고 공기가통하는 베란다에 널면 냄새가 안나는 원리랑 같아요... 간단한방법이니 따라해보세요ㅋㅋㅋㅋ
애프터블로우 쓰면 곰팡이 해결되나요??
아아 마지막 감사합니다
여름철 에어컨 틀어놓은상태에서 운전다하고 주차해놓은 상태에서 시동끄지 말고 차 바닥을 한번 처다보세요
바닥에 물방울이 떨어지면 에바포레이트에서 응축된 물방울이 자연배수관(드레인관)으로 잘 배출되는 것이니 정상적인것이고 이런경우 뜨거운바람 까지는 안해도 되고 중간정도 온도에서 송풍2분 정도만 하면 에바 건조가 잘되어 곰팡이 발생을 최소로 할수 있습니다..
근데 주차한상태에서 아래를 봐도 물방울이 안떨어지는 차가 있습니다.-- SM5 2015년식 (내차) 5월에 출고 했는데 1개월후에 인생에 맡아보지 못한 비린내가 진동합니다....얘는 에바에서 드레인배관까지 자연배수되는 약간의 구배가 필요한데 그 구배가 전혀 없는듯 합니다.. 그래서 송풍량을 좀 세게 뜨거운바람으로 불어주는 과정이 필수 입니다,, 물론 창문은 열어둔 상태로,,,,...
다른 SM5는 괜찮은지 내가 뽑기 실패한건지,, 모르겠는데 송풍구 닫은상태에서 송풍모드 불어주기는 시동끄기전 필수입니다
영상 잘봤습니다 ^^
진프로님 여기서 뵙네요 진프로님 책임감 진짜 최고에요 작업 실수하신거 있었는데 보통 업체들은 나몰라라 하시는데 실수하셔서 부품이 손상이 갔지만 금액도 만만치 않았는데 수리는 완벽하게 보장해주셨습니다 저는 살면서 이런 업체 처음 봤습니다 진프로님 꼭 대박 나시고 감사합니다 저는 진프로님 책임감에 너무 감동이었습니다!
가독성최악이네요..문장을 좀 끊어서 글 쓰셔요
@@jkk4975 차라리 시 쓰는거마냥 열글자 치고 강제개행 밥먹듯이하는 사람들보단 이어서 읽긴 편하네요 ㅋㅋ
가독성과 문해력은 다른결인데..
가독성 안좋은건 확실함ㅋㅋ
이거 읽는게 뭐가 힘들다는거지? 이해 안되게 적은것도 아니고 매끄럽게 잘 읽히는구만
ㅜ 숴ㅓ. ㅓ 수ㅠㅅ ㅜ푸. ㅠㅓ. ㅓㅅㅅ ㅓㅜㅍ ㅠ ㅜ
질문 있습니다
에바가루가 안나오던 차량이 에바클리닝 하고나서 에바가루 나온다는 글을봤는데요 나올수 있는건가요?
오.. 저도 진프로 이분에게 요청해서 출장에바청소 해봤습니다. 진짜 꼼꼼하게 해주셨어요
보통 에바청소는 얼마정도하나요?
출장세차보다 비싸나요?
@@Bk-oc6ix 제 기억으로는 10만원 초반대 였어요
@@user-tr9nd6yh9k 감사합니다!
@@Bk-oc6ix 차량 크기나 특수차종에 따라 가격 변동이 있겠으니 업체에 문의를 하는게 좋으며
저렇게 블로우모터를 탈거해서 하는 방법이 가장 정석적인 작업방법입니다.
헛 진프로님
그냥 차살때 바로 애프터블로우 달면되요. 기계값 10만원 전후고 자가 설치 가능합니다. 한번달면 냄새걱정 없습니다.
신차살때 에프터블로우 하나 장착하는게.... 가장 정신+육체 건강에 이로움ㅋㅋㅋㅋ 돈 몇십만원으로 도착몇분전 시원한 에어컨 포기 하는걸 막을 수 있음ㅋㅋㅋㅋ
에바포레이터가 뭐지 했더니 에어컨 냉매 기화기 말하는거였군요
에어컨 냄새나는게 카울쪽이 오염됐을 경우에도 잘 나더군요.
이런 경우는 세차할 때 본넷 열고 카울에 고압수 오지게 뿌려주면 됩니다. 물론 요거 할 때는 공조기를 내기로 바꿔주시고요.
환자분들은 아예 카울커버를 뜯어내고 세척하는 경우도 있다더군요.
저도 가을에 보닛사이로 낙엽 이빠이들어가서 뭣모르고 타다가 냄새 오지게 나서 보닛열어보니 카울위에서 낙엽이 썩어가며 나는 냄새였더라구요. 청소하니 맬끔~~~
그건 진짜 냄새가 어디서 나는지 부터 봐야하는게 와이퍼쪽 카울 이 안쪽에 각종 오염물 썩은 냄새가 흘러들어오는경우도 있죠
그럼 당연히 그쪽 카울 때내고 청소하는게 맞죠...
근데 이것도 좀 그런것이요, 누가 에어컨 끈 상태에서 말린다고 차를 세워놓고 30분동안 막고, 1시간동안 막고 하는것도 말이 안되며, 도착후 3~5분정도 말리면 확실히 냄새도 안나고 좋습니다.
실제로 곰팡이균중에 내열성이 높은균들은 100~135도까지 버팁니다. 곰팡이는 열로 제거하기 힘들기에 이미 생겼다면 에바클리닝 후 에어컨 관리를 잘해주는게 좋습니다.
필터 갈면 되던데... 냉각핀 까지 청소하려면 고압세척기 있어야함. 집에서 쓰는 에어컨도 마찬가지로 쓰다보면 곰팡이 무조건 생김. 그래도 실내에서 쓰는 에어컨 보다는 양호하네.
애프터블로우 설치하면 어느정도 예방될거예요.
송풍구 다 막구 자주 건조시키는데 저렇게 오래 켜놓는 경우는... ㅎㅎ. 에바포레이터상태는 충격이네요. 한번 세척해야겠네. ㅡㅡ
에어컨 틀고나서 항상 목적지 도착전 내부순환 끄고 젤 뜨거운 바람으로 2~3분 정도로만 틀어서 습기제거 하고 말려주고 있습니다 ~ㅎ 송풍구를 다 막고 30분은 또 첨들어보네요ㅎㅎ
히터 튼다고 에바포레이터에 바람이 안갑니다. 그냥 같은 온도에서 송풍만 틀어주시면 됩니다........ 공조기 구조를 보면 아시겠지만 히터코어 랑 에바포레이터랑 길이 별개입니다.
에바포레이터 세착작업은 어디가서 하면 되나요?...
저게 녹긴 하네요 ㄷㄷ
와 이거 예전에 유튜브에서 보고 한 10분정도 해봤었는데 제대로 낚였던 거네...
그냥 오토(외기)로만 22~23도 365일 쓰고
터널이나 연기 심한 곳, 겨울에 처음 시동걸고 너무 추울때 등등 필요할때만 잠깐잠깐 내기버튼 누르고 그 외엔 누를 필요 없음.. 제발
근데 한여름 땡볕에 세워두면 80도 넘어가지 않나요？예전에 온도 실험도 했었잖아요..
근데 60도 좀 넘는 온도에 변형이 올까요？
쉐보레는 시동꺼도 알아서 건조시켜요
오토홀드는 얼마나 오래동안 걸려있을지 궁금합니다
드라이브+오토홀드 걸린상태로 차에서 내렸을때 어떻게 되는지도 궁금합니다
오토홀드는 무제한으로 걸려있고, 드라이브+ 오토홀드 상태에서
내리면 자동으로 전자식사이드브레이크 체결이요.
@@user-bs3tp4iu7o 실험정신을 통해 확인하였습니다 ㅋㅋㅋㅋ 답변 감사합니다!
2년 전에 히터 5분 정도 최대로 트니까 냄새가 사라지고, 부득이한 경우 외에는 외기순환으로 하고, 이마트 에어콘크리너 사서 6개월에 한번씩 직접 교체하니까 냄새문제는 전혀 없던데요.
저건 부틸이 아니라 epdm같아 보이네요 epdm은 내열온도가 생각보다 높아서 괜찮을 것 같은데.. 아닌가요?