"르노삼성 SM6 vs 아우디" 매트릭스 LED 라이트 비교해보니

SM6만 매트릭스헤드램프를 경험해봤지만 실제로 운전해보면 정말 너무 좋아요 운전재미도 있고요.

정말. 멋진 리뷰 고맙습니다. 미처 몰랐습니다.

한국에서 사용하는 매트릭스 헤드램프에 관련해 많은 영상을 찾아보고 있었는데 제가 제일 원하던 퀄리티와 영상 내용이네요
잘 보고 갑니다!

메트릭스 헤드램프... 너무 멋진 차량 이네요.
우연히 sm6를 보았은데. 너무 멋진 차량 이네요.
저도 시승해보고. 계약하고 싶습니다.

정말 잘 시청했습니다. 궁금증 확 풀렸습니다. 따봉!

안간 촬영 고생하셨습니다
영상 잘보고 갑니다

더뉴SM6 다른 리뷰영상에서도 거의 칭찬일색이던데.. LED매트릭스도 역시나 한 몫 하네요

좋은내용 감사합니다
구독 시작합니다

좋은영상 잘봤읍니다

와우 ㅎㅎ

정말 마음에 드는 헤드램프입니다.

비오는날 운전자 기준, 앞차량 운전자 기준 눈부심 비교, 마주오는 운전자 기준 눈부심 기준 등 나중에 날 풀리고 가능하시다면 추가 특집 어떠실까요? 조회수 보장될듯싶습니다.
영상 재미있고 유용하게 잘봤습니다. 👍

굿!

저도 헤드램프에 관심이 많은데 sm6 헤드램프 아주 밝고 맘에 드네요...밤에 잘 보이면 너무 기분이 좋습니다 저는

디자인 진짜 너무 예쁘네요

안녕하세요^^ 영상 잘보고있습니다! 혹시 12:00 분 장소가 어딘가요? 감사합니다!

노란색이 더 보기도 편하고 시인성도 좋지 않나요?

20년2월식 끝물 슴식re 유저입니다 몇개월만기다렸다가 살걸 후회중이네요 지금도 좋지만 에스링크의 편의성 아 부럽습니다

저속에서 범위가 넓어지고 고속도로에서 좁아지면서 멀어지는 기능은 ADB HEAD LAMP 인증시 선택 사항입니다. 여러가지 모드가 있는데 이중 한가지만 해도 ADB LAMP 로 인증이 가능합니다.
색온도 관련 비교 부분에서는 SM6 의 화이트 부분이 밝아보이긴 하나 장시간 운전이나 우천시 주광색에 가까운 AUDI 의 색온도가 운전자에겐 편하고 도움이 됩니다.

신형 골프, 파사트, 티구안, 아테온 모두 매트릭스LED (I.Q라이트)

Gde2.0 차주인게 tce300넘 부럽습니다 ㅎㅎ

저도 쏘나타 인스퍼입니다 저는 헤드램프에 나름 만족하고 있어서 sm6 라이트가 더 궁금해지네요

상대차에서 찍은 영상도 비교해 올려주시면 좀더 좋았을듯 합니다. 상대차에서는 소등된 상향등이 얼마나 피해를 덜 주는지 궁금하네요. 빛번짐이 생각보다 넓어서 간혹 외꾸눈 상향등도 엄청 눈아프거든요.

TCE300 작년에 출고 할때 주위에서 그돈이면 그랜저 이말만 수천번 들은것 같아요.
차량 출고하고 현재 3만키로 1년6개월이 됐는데 불만 없고 아주 잘 타고 있습니다.
페리는 전작 세대에 비해서 승차감 확실히 개선이된 차량이라 직접 시승 하시길 추천드려요

두 차량 다 앞유리 틴팅 농도가 어떻게 되는지요

잘봤어요?근데 비올때는요? 조금 누런아우디가 더 잘보일려나요?

3:00 이부분 진짜 신기하다,..

TCe260 트림에 카멜 시트 빠진거 너무 아쉬워요 ㅠㅠ.. sm6 꼭 살겁니다

LED메트릭스 오진다 개멋있다

sm6 매트릭스해드램프 엄청 만족중.. 야간에 고속도로달릴때 나를 위해 열심히 작동 중이라는게 느껴지면 괜히 더 잘산것 같고 기분좋아요

조명의 색상온도 부분에서는 백색등보다는 황색등이 눈이 더 편하고 더 명확하게 구분하는걸로 알고있는데 제가 잘못알고있는 부분이라면 지적부탁드립니다.

9:16 125% 더 향상되었다길래 엄청 놀랐는데, 역시 아니었군요 25% 향상된 125% 수준 ㅎ

밤 11시쯤 오토라이트 켜고 전용도로 달리는데 가로등 없는 구간에서
상향등 켜주니까 진짜 너무 편하더라고요
2020년식 아반떼였지만 상향등
자동변환만으로도 편하다는걸 느꼈죠
그리고 좀 아쉬운건 반대편 차 인식하고
다시 상향등 꺼주는 시간이 좀 걸려서
반대편차에 상향등이 1초정도 비춰지던데ㅠ
저 헤드램프 성능은 진짜 궁금해지네요
한번 느껴보고싶습니다~!

SM6 매트릭스 LED라이트 개발배경 보니까 몇년을 연구해서 내놓은거더만... 진짜 잘 만든 기술은 맞는듯

차들이 모두 장단점이 있어서 고르기참 힘들단말이야ㅋㅋ
이거보면이게좋고 저거보면 저게좋고

어디가서 볼 수없는 귀한 영상입니다.
SM6는 확실히 다시 재조명받아야 할 차는 분명합니다.
어느 대중 중형 세단(2~3천만원대)이 과연ㅍ프리미엄 차량(최소 8천~1억)과 비교가 되는건지 해당 기술 부분은 놀라울 따름입니다.

마주오는 상대방차의 시선도 보여주면 좋을거같네요

페리 기준 요즘차에 있을만한 것들 웬만하면 다 있지만, 뭔가 작동조건 제한도 있고. 잠깐 작동 안될때도 있고. 무엇보다 빠릿함이 좀 부족합니다.
전자 편의장비들은 그렇고. 운전 본연에 관련한 것들은 깔끔하게 작동합니다.
없을것 같은데 있는 옵션중 하나가 매트릭스인데, 도시에서 살짝 벗어났거나 장거리운전 잦은 사람들은 있으면 무조건 좋습니다.
요즘 차들 안전 관련한 옵션들이 많이 늘었습니다만. sm6는 센서나, 속도 경고 시점이나, 라이팅 보면, 되는 기능 안에서 최대한 안전운전에 신경쓰도록 세팅한 것이 보입니다. 가끔은 피곤할 정도로요.

현대차로는 G80정도는 가야 누릴 수 있는 장비인데 매트릭스LED헤드램프만 보더라도 구매가치가 있는 차량이라 생각듭니다. 영상 잘 봤습니다.

질문있습니다.
40키로 이상에서만 작동한다 하셨는데 40키로 미만이나 주변에 광량이 밝을경우 자동으로 하향등으로 바뀌나요? 아니면 수동으로?

풀옵차 부럽다 평생 타볼수있을까 풀옵차

신형 제네시스에 들어가는 지능형헤드램프보다 훨씬 반응빠르고 좋아보여요.
제네시스들어가는 헤드램프는 좀 멍청한? 그런 느낌으로 반응합니다...ㅜㅜ

하도 너무많이 까인 토션빔땜에 묻혀버렸지...
하지만 지금 SM6는 정말 평가 다시 받아봐야한다....
현기 너무 독점하는 때가 정말 짜증이 나기도한데 지금 보는 영상으로 르노삼성 다시보게됬다....
첫시작의 영광이 다시 오면 좋겠네요.ㅎㅎ

저평가된차임 지엠도그렇지만 유독 현기만 너무 사랑들함 단점이라면 a/s비용이 현기대비 높음

진심이라면 전면 선팅 제거부터 시작이겠죠

전면 틴팅 없애면 야간에 앞 잘보임
그리고 매트릭스 LED 성능 테스트는 맞은편 차량에서 촬영을 해야 하는거 아닌가요?
상향등 켜고 끄는 건 맞은편 차량 운전자 시점에서 눈부심이 발생 하는지 안 하는 지를 촬영 해야 하지 않을까요?

엄청 밝긴 하네요 ..

와 몰랐는데 SM6에 매트릭스 라이트가 들어가네요...

슴식이1.6 19년식 3년간 잘탔습니다 ㅎㅎ둘째 출산때문에 큰차로 가야해서 팰리세이드로 갈아타긴했지만 나름 튜닝도 하고 정말 재미나게 운영했습니다 ㅎ

탐난다 매트릭스 led

다른건 다 모르겠지만, 현대기아가 가장 못하는게 전조등이라고 생각합니다. 싼차든 비싼차든 야간 산길 이런데서 답답함이 많아요.
슴6 말고도 다른 차들에도 들어간다면 브랜드 자체가 경쟁력을 갖지 않을까 싶은 생각도 합니다.
진짜 전조등 좋네요. 저것만 떼서 갖고오고 싶을 정도로 ㅋㅋ

bmw도 레이저라이트가 들어가야 있는 기능인데 일반적인 오토하이빔이랑 차원이 다르다는게 느껴질 정도로 좋은 옵션입니다. 옵션으로 차 타냐, 차는 기본기가 우선이다라는 식으로 무시하는 사람들 종종 있지만 요즘 나오는 ADAS기능과 더불어 넣을 수 있다면 넣는게 좋은 기능이라 생각합니다.
국산차 물론 외제차보다 가격대비 높은 만족도를 주는 헤드램프 같습니다.
다만 고속도로 같이 중앙분리대가 있어서 반대편에서 오는 트럭의 헤드램프가 보이지 않을 경우에 트럭을 감지 못한다는게 유일한 단점 같습니다.

운전 할 때는 원래 집중해서 하는 겁니다.

아테온에도 들어가는 기능인데.

지금 중고로 산다면 sm6 인가요? sm7 인가요? 초보입니다. 주행만 잘되면 됩니다

10:00 분대 전후의 비교영상을 몇번 돌려봤는데.. 말씀하신것과 반대로 제눈에는 아우디가 더 멀리 비춰주는것 같은데요.
수치적으로도 1,600대 루멘과 2,000 이상의 루멘이니 당연히 아우디가 더 밝은것이 맞지 않을까요..

SM6때문인지 모르지만
졸라 눈부시더구만요
담차는 SUV로 바꾸려고요

Sm6 1.3 프리미에르 타고있습니다 엔진 진동이 살짝있으나 주행감 특히 핸들링이 현기 mdps와는 차원이 다릅니다. 페리 전후방 라이트디자인. 토션빔. 실내 나파퀄리티는 고급스러움을 더하구요.

Tce300차주입니다. 그랜저풀옵사고도 남는다고 미친놈 소리들으면서 구매했습니다 ㅋ 출시하지마자 ㅎㅎ 만족하고 매트릭스헤드램프 좋은건 알지만 혹시나? 하는 마음에 잘안쓰게 되더라구요 ㅎㅎ 눈뽕되는거 아닌가 쫄보라 ㅋㅋㅋ

코로나 이전에 매년4만키로씩 운전했는데 지금도 현기차 구입 안하는 이유중 하나가 라이트.

SM6 메트릭스 헤드램프 하나만큼은 탐남
현기르쌍 최고등급서 옵션으로 넣어줬으면

삼성 수리비와 부품값을 생각하시면...
국산차라고 생각하시면 큰일납니다
Sm7 점화코일,플러그 6기통기준 정품자재비만 72만원돈 입니다
서비스센터에서 총 92만3천원 달라고 하더군요...
일반 카센터에서도 자재비 가격알아보고
비엠,벤츠보다 더 비싸다고 혀를둘렀어요

르노가 잘되길바란다. 현대 기아도 좀 견재해줄정도로..

르노삼성은 페리되기전에 사라는 말이있죠 나중에 부품 품질이 낮아진다는 괴소문이...

한마디로 상대방차량도 좋은거로 바꿔라 이거네요 하향등이라 해도
led라이트는 상대측에서 눈부심이 심한건 사실이니까요

dn8 프로젝션이 별로인갑네요
지금이야 야간산길 다닐일이 없는데 어두운 도로에서는 진짜 우수한 상향등이 절실하더라구요 제가 눈이 좋은편인데도
승차감이나 실내품질에세 열세인건 아쉽지만 산길운전하시는분께는 대체가 안될듯해요

Sm5 혁신 sm6

현기차 중형세단에는 없는 좋은 기능이네요 ㅎㅎ
궁금한게 반대편차량 운전자시야가 궁금하네요 진짜 저게 눈뽕이 없는건지...

3월경에 sm6300 살 겁니다. ㅎㅎㅎ

이번 차를 바꾸면서 SM6는 아니지만 전면 썬팅을 기존35에서 50으로 바꾸니 가로등없는 야간주행도 잘보이고 좋네요

아우디 q5 타고있습니다 매트릭스 LED 램프시스템은 타본사람만 알지요^^
참고로 헤드램프 반응속도도 조절이 가능합니다.
그리고 비오는 날에는 너무 하얀빛보다 살짝 노란색이 시인성이 훨씬 좋습니다.

처음에 토션빔만 안넣었어도 소나타는 씹어먹었을텐데 아쉽네요

오오 매트릭스led sm6가격치고 들어가잇기만해도 이득인것같은디

르노 vs 아우디
왜 아우디는 안나오는거야...아우~

매트릭스 LED 역체감 진짜 심합니다. 저거 있는 차 몰다가 없는 차량 운전해보면 밤에 답답해서 운전 못하겠단 소리 나올 정도입니다. 아무리 상하 조작 빈번하게 해도 앞에 차가 있을 땐 꺼야 하죠. 그럼 차 없는 옆부분도 시야가 많이 가려집니다. 매트릭스 LED는 앞에 차가 있어도 옆부분은 상향등을 켜기 때문에 계기판이나 혹시 모를 보행자등을 파악하기 좋죠

내 드림카ㅎ

저도 자동차 라이트에 관심이 많이 가는데 자동차 회사에서 방향지시등 정도는 기본으로 장착해줬으면 합니다. 방향지시등 옵션을 뺀 차량이 왜이리도 많은지...

Dn8은 확실히 헤드램프가 led치고 안밝은듯

헤드램프는 부럽더라 밝아서 ㅋㅋㅋㅋ 그 이외에는 뭐..

광고일지언정 정말 수준높고 유익한 리뷰인것 같다. 저가격에 매트릭스LED라니….진짜 AM링크가 대역죄인이다 죄인이야….ㅠㅠ

영상 잘봣습니다
저도 기자님과 같은차량 탑니다
선팅 농도를 바꾸시거나 때셔야할거 같습니다
제차 전면 선팅 레xx 45퍼 농도인데 기자님차랑 너무 차이가 심하네요
사진 업로드가 안되서 아쉽네요

초기 슴식 암걸리는 am링크로 장난만 치지않았어도 이정도 까지는 아니었을텐데 아쉽네요.

누런색이 더 눈이 편안하고 좋은대

TCE300은 확실히 좋은차입니다. 제 주관적인 생각으로는 경쟁차량인 소나타와 비교하면 실내공간크기와 후륜서스펜션 정도만 약점으로 꼽을수 있지만 나머지는 중형세간급 이상으로 느껴지는 차 입니다.
그리고 제 개인적으로 현대차에서 C필러나 트렁크리드 끝단에 에어로다이나믹을 위해서라고 플라스틱을 눈에띄게 사용하는건 정말 별로더군요

태슬라는 102개씩 총 204개입니다. 아직 미지원인데 조만간 지원할걸로 봅니다. 알파벳 표시 가능 합니다.

평상시 라면 백색이 더 잘보이지만 우천시엔 쥐약이죠...
여러측면으로 봤을땐 아우디처럼 약간 황색이 더 괜찮은것 같습니다

싼타페 인스퍼레이션 타고있는데 솔까 내차보다좋다
앰비언트도있고 라이트도 백색이고

쏘나타도 오토하이빔 있어서 괜찮은 것 같아요.

사람 앞에만 탈거면 좋은차 맞는데 운전석 포지션 맞추고 뒷좌석 앉아보면 10년전 포르테보다 좁아서 다리가 움직이질 못합니다(키 177cm).괜히 그돈씨 소나타 그랜저 하는게 아님.

QM6 풀체인지에도 매트릭스 LED 들어가겠죠~?

와 진짜 시야가 시원하네요

아우디는 매년 600억가까이 헤드라이트에 투자하는 회사임..작년에도 700억썻드만 ;;

르노의 오토상향등으로 레버를 미는 작동방식은 깜박이 조작이 손에 멀어져서 상당히 불편해짐. 작동방식이 바꿔야 될꺼 같음.

sm6는 매트릭스라이트 신경쓸게 아니라 하체부터 좀..

멀티링크 좀 해줘라..

오 좋네요 ㅋ
이런 비교
안타깝지만 멀티빔 미만잡..
하지만 국산차 기준 sm6 미만잡 제네시스 개안습ㅋㅋ
유럽에서 운전하면 상향등 조작을 x나게해야하고 운전 매너가 중요해서 기술개발이 필요
한국에서는 개나소나 벌레나 상향등 켜도 누가 뭐라안하고 오히려 작반하장 그래서 기술개발 불필요ㅋㅋ

귀한 영상잘밨습니다

쏘나타는 전통적?으로 헤드램프로가 별론거 같음 lf때도 순정은 써먹기 힘들정도로 어두운 편임

Suv 는 르노 세단형은 르노삼성 ㅋ 현기차 싫어 한지 한참 되었으니깐요 ㅎㅎ

매트릭스 LED램프는 벤츠가 현재 최강이긴 하지만 (84개LED) 램프하나에 500만원 (1set 1천만원대)하는거 생각하면 SM6는 가성비 대박이네요.