"일가족 네 명 태우고 제가 쌩쑈 한 거라고요?" 블랙박스에 찍힌 영상 공개해도 제조사가 하는 레전드 헛소리 수준이 이 정도입니다. (feat. 차주 인터뷰)

캡티바 차주님 저건 결함이 아니라 고장이죠..

제차도 19년식 e220d 9월출고했는데
오늘 인천가는길 어시스트 보조 브레이크가
급브레이크를 잡는 바람에 큰사고로 이어질뻔했습니다.
저녁에 돌아오는길에는 차량추돌했다는
안전메세지가 들어왔구요
정말 심각한거같습니다
정말 심장이 멎는줄알았는데
서비스 센터는 그냥운행해도된다고
하더라구요 ,,, 정말 할말이없더라구요,,,

고장과 결함은 다른것입니다. 고장난것인데 어떤 고장인지 모르기에 서비스센터측에서 점검받으라고 한것이지요.

두 차 다 갖은 오너입니다. 비슷한걸 몇 가지 겪고 씁니다.
쉐보레는
1. 기아 카니발도 같은 증상
2. 급발진 아이고 동력 전달이 안 되는 증상임
3. 수 십만원 주고 부품 교환하면 됨
4. 배선 등을 정비한 후에 그랬다면 그 정비 과정이 문제 있는 듯.
벤츠는
1. 브레이크 소리 : 꽉 밟지 않은 채로 운전대 돌리면 그 소리 남. 비엠도 같은 소리 남.
2. 문 잠김 : 키가 두 개 있고 휴대폰 앱으로도 열 수 있으므로 키를 두고 그냥 내렸을 때 잠겨도 아무 상관 없음.. 오히려 잠겨서 다행이던데.
3. 시동은 왜 꺼졌을까..

고장이요

예전에 밋션나가서 비슷한적 있음
주행중 터턱 뭐가 걸리는듯 하면서 울컥한번하고 알피엠 올라가는데 차량 안나감

그래도 위급한 상황임에도 불구하고 남편분은 가족들을 위해서 침착하게 잘 대처를 하셨군요.
가족분들이 무사하셔서 다행입니다.
그리고 국내의 서비스센터 직원들의 대처력이 형편없는거 아니요?

말 진짜 잘하신다

캡티바 미션 털린겁니다 그냥 고장난거 보령 미션 원래 그렇게 타는겁니다 그리고 가속패탈 밟고 rpm올라가는건데 급발진이랑 뭔 상관???

저건 결함이 아니라 고장입니다!!

국산이건 수입이건
결함들이 왜케 많은지

근데 어떻게 2년 탔는데 10만이 넘냐? 대단하다

벤츠에서 한국오너들 무시하는건 하루이틀 사례가 아닙니다. 당장에 중국이랑 오너들 대하는 기본 태도가 달라요, 뭐 모르고 산 소비자 잘못이겠죠 쩝...

랜드로버는 기본이지
미션결함,그외 제네시스에 나오는 결함
오르막길 거북이,액셀먹통등등

오토포스트 보고 왔어요

아..........저 쉐보레 개세.;.. 나같은 쉐슬람도 실망..................어쩌다 급발진이 된거지........?
정상적이면은 처음 말했을때 제대로된 조치를 해야될거 아닌가..?
문제가 생기면 죄송합니다가 먼저나오고 주위에 있는 가까운 섭스센터로 오라고 해야되지 안나..? 차량 점검하고 그런 증상 없게하고 그레야될거 아닌가...;;
(쉐보레 섭스센터는...정말)(대충 심한욕)

국산차. 외제차가 문제가 아니네.
서비스 센터 직원들이 자국민 소비자를 개호구로 보네. 각 브랜드 서비스 센터 직원들. 니들은 한국 사람 아니냐?

미션 고장나서 저런거 아니에요?
동력 전달안되니까 알피엠갑자기 쉽게 올라가는거지
상식적으로 저걸모르나...

이건 국토부 문제 일안하는공무원들

미션오일좀 갈아라 .. 정비좀하고 타고다녀
응 니잘몽

이분 말투가 군대 교관 같은 말투신데.. 대처 잘하셨네요..

전기계통 나가리네~~
결합이 아니라~ 고장인듯 수고~~

RPM상승..짜증나죠
무슨탱크도아니고 엄청난 소음..

고장과 결함은 구분합시다

남자분 말을 잘하시네

캡티바 연식과 주행거리로 보자면 보령미션 결함은 아닌거같고, 고장인거 아닌가요?

전자식 기능들이 추가될수록
저런 오류에 의한것들은 반복될것이다, 예전엔 저런 증상들
별로 없었음,

컴퓨터CPU 불량 컴퓨터 프로그램불량

결함과 고장은 확실하게 구분하도 사용하셔야합니다. 캡티바 차량의경으 결함이아니고 고장이라고 말씀하셔야합니다.

디젤의 경우 터보 차저 나간거임
급발진이 아닙니다 현기기준 수리비 30정도

벤츠 브레이크 소리 없어야죠~ 정상이 아니죠~
저는 시동 후 예열 마치고 출발 전에 에코기능을 꺼버립니다 ~ 엔진과 전자장비 안정성이 좋아진다고 하네요

대한민국 자동차 서비스센터의 법적 책임범위가 분명하지않고, 고장 및 결함의 원인 규명을 제조사가 아닌 소비자가 해야하는 비정상적인 구조로 되어있기에 악순환이 빈복되는겁니다. 여기 유럽에서 그런일 있으면 센터에서 센터가 보유한 대차나 렌트카 바로 주던데.. 씁쓸하네요.

벤츠 브레이크 소리는 다 그런다네요, 저도 그래요

벤츠 ~ 랜지로버 ~ 아우디 등등 ......이렇게 두리 뭉실 넘어가며 차주가 포기 하게 만드는 차량결함 문제 정말 많습니다. 차주는 정말 스트레스 받아서 몸상하고 맘상하고 귀중한 시간 날리고 그래서 자포자기 하시는 분들이 100에 90%라고 보시면 됨...

벤츠 e300 1년 타면서 문제라 생각했던 것들
1. 브레이크 소리 굉장히 큼. bmw 탈 때는 못 느꼈던 끄으윽 소리가 진짜 큼. 주행 후 어느정도 지나면 없어지긴 하나 첨에는 진짜 신경 쓰였음.
2. 여름에 에어컨을 켜고 주행을 하면 백미러 쪽에서 플라스틱 부러지는 소리남. 온도차에 따른 유격현상이라 생각하고 그냥 타는 중.
3. 무선충전기에 귀뚜라미를 심어놨나.. 맨날 귀뚤귀뚤.. 충전 안하고 있어도 남
4. 와이퍼 진짜 슈퍼 짱임. 드르륵드르륵 하다가 한번은 범위를 넘어 차대까지 침. 유막 제거하고 나지올 글라스쉴드 시공하니 소음 없어짐. 하지만 일시적.
5. 보조석 쪽에 안전밸트가 튀는건지 빌어먹을 탁탁탁 소리가 남..아직도 셀프 세차 할 때 문제 찾는 중
6. 가끔 차량 보조석 문이 덜컹 거릴 때 마다 뽀드득 소리가 남(유리 손가락으로 힘 꾹 눌러서 내렸을 때 나는 뽀드득 소리). 신에츠 실리콘 면봉으로 문 고무부위에 발라서 해결
7. 가장 하일라이트는 운전시 핸들이 내 중앙에 있지 않고 오른쪽으로 살짝 쏠려 있음 ㅋㅋㅋ
그래도 저런 부분을 커버 해줄 수 있는 장점들이 있기에 만족하며 타고 있는 중입니다 ㅎㅎ

미국인데 최근 GLB 250 사서 탑니다
구입하자마자 4가지 고장 문의.
웃긴건 백미러 접었을때
각도가 완전 짝재기였는데요
접수후 벤츠왈 ...
디자인이 그렇게 나온거 같아요?
어이없어, 그냥 탑니다만
(빨리 마칸으로 갈아 탈 생각 굳임)
멕시코 공장에서만 GLB 전모델
생산 한다고하니, 한국 상륙한
동모델 역시 똑같은 증상 있을겁니다.
미국 딜러측은 환불은 안되고
교환만 가능 하다해서
매장내 모든 GLB 차량 직원들과 수색.
(똑같은 증상이라 결국 교환 포기ㅋ)
구입전 에어컨. 백미러. 깜빡기 켠후
지시한 방향으로 핸들 돌려보기.
(플라스틱 깨지는 딱딱 소리남)
(에어컨는 내뜻대로 안될겁니닥)
세가지 모두 완벽한 불량입니다.
함께 살펴본 딜러들 모두다 인정한...
그리고 답변 ... 원래 이래요ㅋ

딱봐도 보령미션 나간거 같은데..

캡티바가 15년식까지는 보령미션이였는데 역시 그게 또 터진게 아닌가 싶네요 아이러니하게도 16년식부터 아이신으로 바뀐미션...

고장날때가 된검니다.

어디 면접보는거처럼 대답 잘하시네영

언덕이라 힘딸려서 섰나보네 내리막길이었으면 그냥 달렸을꺼아닌가 그럼 그냥 사고각인데 큰일날뻔했네

미션털린건 아닌거 같은데... 알피엠이 저렇게 올라가는거 보니~ 산소센서 교체 하고 흡기배기 청소 해보심이.... 가솔린에서 가끔 저렇게 알피엠 올라 간적 있었음! ecu도 리셋! 어느정도 잡힐겁니다!! 디젤에서도 저런 현상 많이 나옴

그냥 브랜드 문제가 아니라 우리나라가 문제인거같다ㅋㅋ 현대도 외국가면 우리나라보다는 잘해주는데...어떤 브랜드든 우리나라에만 오면 병신이 된다

역시 현기만 그런게 아니야
현기가 대수가 많아서 많이 보일뿐

결국은 현기 자회사 국토부가 문제임.

벤츠만 새걸로 네번 샀지만, 실내 잡소리에 문제가 참 많은 브랜드

군대 조교

벤츠가 미쳤어 ㅎㅎㅎ

캡티바는 미션이 보령이고 16년식부터는 아이신일텐데
저것땜에 보령미션이라고 욕먹고있는거고 말리부 젠3부터는 그냥저냥 쓸만했음 이건 결함이 아니라 고장이라고 봐야지요

캡티바 사고의 포인트는 재시동을 걸자마자 액셀이 아닌 브레이크를 밟고 있는 상황에서 다시 RPM이 4000 이상으로 치솟았다는 것 입니다.
이렇게 고 RPM 상황에서 만약 기어를 P에서 D로 변환했다면 (기어가 맞물렸다면) 차량이 급발진했을 수도 있다는 것이구요.
미션슬립을 의심 할 수도 있지만, 계기판에 아무 경고등도 들어오지 않은 점과 정차가 아닌 운행 중 RPM이 치솟았다는 점이 일반적인 미션슬립 증상과 차이점을 보이며,
가장 중요한 것은 미션을 보증 교체 받은지 얼마 되지 않은 상황이기 때문에 정황 상 고장보다는 결함에 가깝다는 주장을 하는 것 입니다.

그래도 이 경우들은 차를 운행한지 몇 년이 됐거나 키로 수가 10만 넘을 정도는 됐으니 어느 정도 사용이 되고나서 문제점이 발생한거니 제작 결함이나 불량보다는 사용중 고장이 맞는거 같네.
반면 현기차는 출시하자마자 같은 차종 대다수에서 결함이 발생하지...
정비소측 입장도 이해가는게,
진짜 짜증나게도 저런 고장 현상은 그 운행 당시에 생겨버리지, 나중에 정비소 가져가면 그 땐 정상 작동되서 증상이 실제로 안 나타나니까 정비사들도 손을 쓸 수 없는거임.
배가 아파서 병원갔는데,
의사가 진찰할 때는 통증이 없고 의사가 청진기 대거나 CT 등 촬영해도 아무것도 안나오면 어쩔 수 없는거처럼.

그나저나 캡티바 차주님 직업이 기자이신가 말 조리있게 엄청 잘하네

흉기딱 쉐보레 벤츠 아웃

왜 외제차를 사냐고! 외제차 서비스가 좋아서? 이게 좋은 것이지?

차키는 본인이 잘못한거 아닌가요?

캡티바 실내 딱 제 스타일이네요.

미션이 다음단수로 못 넘어가는거 아닐까요?
미션 문제일 듯 한 것 같기도합니다. 울컥거리는증상이나 텅하는 소리가 없었는지 궁금하네요.
쉐보레 미션이 워낙 악명높으니깐요

알피엠이 올라간다고 급발진이라고 본인 스스로 결론부터 내려놓고 고장증상을 급발진이라 우기시는거 보니 본인 스스로 정비를 잘했다고 생각할 수 있지만 아닌 것 같습니다.
미션 보증수리 했다고 다른 문제있던 곳이 괜잖아 지는게 아닙니다.
결함이 아니라 고장입니다.
엔진, 흡기폴더, 스로틀밸브, DPF, EGR, 터보 등등등에서 고장이 나도 알피엠만 올라가고 차가 나가지 않습니다.

현대만 그런거냐 신차가 무더기 프리미엄 8천대 1억대 차가 고장나고 엔진 타고 녹고.. 이러는건 현대가 유일하다... 엄청난 댓수가... 많아서 그렇게 보일뿐.. 현대 알바 개 소리고...

현기한테 못된거는 다배우는구만...ㅋ
전혀 막대하지않고 침착하구만 욕하는 년 넘들 뭐냐?
14년식 이전차만 타야하나봐?? 전자장비가 너무 많아..ㅠ

결론은 법과 국토부가 문제임...

그래도 또 쉐보레 사겠지?

급발진 이면 브레이크 안먹힐 정도로 팍 튀어 나가는대 저증상은 뭐지???.....

어떻게하면 2년만에 10만을 탈 수 있지...

혹 한국에서 리콜 안하니 외제차 회사들 불량품만 한국으로 수출하는 것은 아닌가?

ㅋㅋ 현기까고 수입차 찬양하는사람 없나요? 입이 싹다물엇나봐용?
정비맡겨도 현기랑 말하는건 똑같아보이는데?

고칠수 없는 걸 정상이라고 말하는 것 자체가 문제

아무리 그래도 가족이 타고 있는데, 것도 애들이 ㅋㅋㅋㅋ 아이~~~CB는 좀 그렇지 않냐???ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ