Hyundai Palisade improved the ride! Anti-roll bar spring replacement review!

도움이 되셨다니.. 감사합니다^^;

도움이 되셨다니 다행입니다.

달리는 차량이라서 노이즈를 줄이고자 오디오쪽을 조정했는데. 좀 더 세심하게 조절하겠습니다^^;

특정 제품을 언급하는 건 무리가 있어보입니다^^ 차량 처짐 등이나 2열 멀미 등의 불가피한 상황이라고 판단되시면 영상 하단에 고민수 반장님 전화 번호가 노출되어 있으니 조언을 받아보시는 것도 좋을 것 같습니다.

고반장님 지역이 어디세요?

공기저항은 크게 영향을 받지 않지만 스프링 권선량과 함께 탄성계수가 높아지만 저항력이 증가하고 좀 더 단단한 승차감을 제공하게 됩니다. 애프터마켓에서는 권선량과 탄성계수를 선택할 수 있기 때문에 자신에게 맞는 제품을 찾아야 하는 것이 가장 중요한 부분이라고 할 수 있습니다. 모든 건 장점과 단점이 존재하는데 고민수 반장님은 차고가 낮아지는 문제점을 해결하기 위해서 교체를 했고, 2열 롤링 승차감을 해결하기 위해서 안티롤바를 변경한 것이라서 만족도가 높다고 합니다. 하지만 만족도라는 것은 자신의 교체하려는 이유와 부합되어야 하면 고민과 함께 가능하면 시승이 가능하다면 꼭 해보시고 선택하시는 것이 만족도를 높이고 후회를 줄일 수 있을 것 같습니다. 참고로 잔진동은 기존 쇼바를 그대로 사용해서 비슷합니다.

순정이 최고의 튜닝이라고 생각합니다. 사제는 꼼꼼하게 잘 선택하셔야 만족도를 높일 수 있습니다.

채널에서는 순정을 추천하지만.. 롤링을 좀 더 개선하고 싶다면 강화스테빌라이저 고민해 보시는 것도 좋을 것 같습니다. 믿을 수 있는 좋은 제품을 잘 선택하셔야 하며 교체 전에 여러번 시승해 보시고, 선택하시면 후회없는 선택을 할 수 있을 것 같습니다.

스테빌라이저는 모든 차량에 기본으로 제공됩니다. 다만 사이즈에 차이가 있는데...꼼꼼하게 검토해 보시고 장단점을 따져보시고 선택하시면 후회가 없을 것 같습니다.

특정 제품을 언급하는 건 무리가 있어보입니다^^ 차량 처짐 등이나 2열 멀미 등의 불가피한 상황이라고 판단되시면 영상 하단에 고민수 반장님 전화 번호가 노출되어 있으니 조언을 받아보시는 것도 좋을 것 같습니다.

특정 제품을 언급하는 건 무리가 있어보입니다^^ 차량 처짐 등이나 2열 멀미 등의 불가피한 상황이라고 판단되시면 영상 하단에 고민수 반장님 전화 번호가 노출되어 있으니 조언을 받아보시는 것도 좋을 것 같습니다.

EV9은 하체가 제법 잘 만든 차량인데요. 채널에는 순정을 최대한 유지하는 것을 추천합니다! 다만 롤링만 좀 더 개선하고 싶다면 비용을 최소화 할 수 있는 강성 안티롤바가 있는지 체크해 보시고, 시승도 여러번 해보시고 결정하시면 좋을 것 같습니다.

고민수 대표님 연락처는 영상 하단에 보시면 설명란에 있습니다.

03:21분에 나오는 스프링 하단 부분 안쪽에 있는 파란색 링크를 말씀하시는 건가요?

이게 빅풋같음

언더바는 차대에 강성은 보강하는 고정된 바입니다. 반면 안티롤바는 바퀴와 바퀴 사이에 연결되어 있는 바로 평소에는 고정되어 있다가 코너링과 같은 상황에서 시소처럼 작동되는데, 차량의 롤링을 줄여주는 기능을 담당하고 있는 바입니다. 쉐보레 차량들이나 고성능 차량의 하체를 보면 안티롤바의 두께와 소재 그리고 형상이 다르죠?

맞습니다. 순정의 완성도가 가장 높으며, 특히 국내 소비자의 경우 부드러운 승차감을 선호하기 때문에 롤링을 좀 허용하게 되죠! 고민수 반장님은 차고 처짐 현상이 발생되었기 때문에 개선을 하게 되었지만 순정에 불만이 없다면 순정이 최고죠^^

팰리 삼년차인데 가족들 제차 안타고 엄마차만 탑니다! 이열 삼열 멀미 진짜 심한데 이것도 현대에서 생각해서 만들었을까요? 그래도 오천짜리 차인데 실망이네요!