미국과 공동개발 이란 말을 이해못하네. 하긴 신인균이 개소리로 사람들 속이니 그냥 넘어가네.. T-50에 우리나라가 공급하는 것은 동체뿐이라고 하던데.. 엔진,사출기,레이다 등 4대항전장비,미사일, 운영 및 통신 프로그램, 기타 중요부품 모두 미국 것을 사용할 것인데 .. 동체공급 후 이런 중요 미국 부품의 조립은 미국에서 하고, 극히 일부만 일본에서 조립하는 것이 공동개발 이라고 합니다. 그냥 약간의 개발지분에 의한 로열티와 값싼 동체 공급이 전부이고 .. 개발지분에 따라 한국에서 생산된 한국 TF-50에 대한 명성만 조금 오른다고 합니다.
한국에 이득 주는 T-50 수출은 없을 것으로 보이네요. 1. 한국 T-50을 보잉과 T-7 공동 개발을 위한 들러리로 삼는다. 2. 록마와 T-50 타입 신형 개발을 한다.(록마는 예전에도 한국 T-50을 제외한 록마 단독 개발 고등 훈련기 개발안이 있었습니다. 아마 그 유사 방식으로 보입니다.) 물론 한국 기술, 부품은 제외. 저 2개가 매우 유력해 보입니다. T-50 기반 훈련기 개발은 한국에 권한 대부분이 있고, 카이나 한국 정부가 동의할 이유가 전혀 없으므로 진행되지 않을 것이고, 일본 자체적으로도 추진하지 않을 것이므로 제외합니다. T-50 시리즈의 활발한 수출 현황을 보니 일본은 배가 아팠을 것이고, 그것을 벤치마킹 자체 고등 훈련기 개발 및 수출을 노릴 게 유력합니다.
문제는 일본의 항공인프라가 이미 카이가 t50을 생산하면서 지금 65%의 국산화율을 보이는 부분들이 상당부분에서 겹쳐있다는 겁니다. 록마가 단독개발하려고 한것도 모든 기술이 있는 것이고 F16의 부품을 공유하다보니 충분히 단시간에 가능하다고 판단했기 때문이고 이 F16을 기반으로 개발한 F2는 지금도 운영하고 있고 부품인프라가 구축되어있다는 것이죠. 여기다 우리는 수입하는 랜딩시스템을 일본은 자체적으로 다 개발하여 개발생산운영에 대한 항공부품인프라도 다 갖추고 있고 록마와 일본애들이 접근하여 개량개발한다면 괴장히 짧은 시간안에 대체가능할겁니다. 레이더와 엔진은 이미 다 개발되어 있는 것이나 마찬가지구요. 팬텀스트라이크 AESA레이더와 F404이미 준비되어 있습니다. 합의 보고 합작사 설립후 2년안에 시제기 나온다에 한표입니다. t50 동체를 거의 그대로 가져가면서 카이의 라이센스를 박탈할것입니다. 그렇지 않으면 그냥 동체사용에 대한 라이센스비.. 좀 내고 그냥 가져다 쓰겠죠. 이게 우리한테 전혀 돈안됩니다. 대당 10억받는다고 쳐도 500대면 5천억인데 이게 많은 것 같아도 만약 재들이 개발성공한다면 미해공군이나 차후 동맹국에 대한 FA50수출이 막히는 겁니다. 소탐대대실입니다.
@@user-fr4nf9bk8i 법까지 들먹일 필요도 없습니다. 개발자금의 일부를 우리가 들였으나 t50이라는 기체가 우리는 아무것도 없는 상태에서 F15K를 도입하면서 절충교역으로 기술이전을 받은기반으로 공동! 개발을 한것이기에 원천 기술이 다 록마에 있죠. 기본바탕이 F16을 바탕으로 기체를 성형하면서 F16의 70%이상 성능을 높일수 없게끔 가이드라인을 정해놓고 개발을 들어간겁니다. 겉으로 보기엔 우리것 같아도 우리는 이 때 날개성형기술이 없었기에 이 기술은 전적으로 록마가 기술이전을 해줬고 록마의 기술입니다. 뜯어놓고 보면 우리가 가지고 있는게 거의 없습니다. 동체가 20%라고 봤을 때, 엔진 20% 나머지 레이더 랜딩시스템 항전장비등이 전체구성요소인데. 엔진은 미제이고 랜딩시스템의 개발은 해외업체입니다. 이것은 우리가 개발한게 아니고 외주개발을 했죠. 이것은 베리에이션이라고 봐도 무방한데 경제성을 따져서 그렇게 한것입니다. 랜딩시스템의 개발은 돈만 있으면 유럽이던 미국이던 개발해주는 업체가 굉장히 많기 때문에 기술적우위를 누가 선점하기가 어려운 항목입니다. 따라서 우리가 자체적으로 개발비를 투입하여 국산개발을 한다고 해도 개발비 기준 생산비 포함하여 가격이 엄청나게 비싸므로 기존업체의 기존시스템을 우리 T50맞게 개량하여 납품받은 구조이죠. 항전장비 또한 우리는 군용반도체가 거의 없다시피 하고 경험도 없어서 철저한 수출통제항목인 항전장비는 미국회사의 도움을 받아 베리에이션한 제품이고 반도체를 수출허가를 받고 수입해와서 우리나라에서 베리에에션 생산을 하고 있습니다. 소스코딩은 이 항전장비를 만든 미국회사가 해주고 있고요. 군용반도체의 중요성.... =>군용 MCU의 국산화가 시급함. 레이더도 이스라엘제를 수입한것을 썼으며 무장통합역시 록마 관계사 맡았구요. 국산 무기는 KGGB밖에 없습니다. 여기서 미국전투기와의 차이는 미제전투기는 별도의 PDA로 KGGB 운영할수 있지만, FA50은 미션컴에 통합되어 있다는것. 결론적으로 모든 소스코드가 록마가 가지고 있으며 핵심기술이 록마꺼라는거. 하여 개조 개발을 하면 우리것을 그데로 가져다 썼는지 새로 했는지 아님 개량을 했는지 알수가 없는 구조임. 항공기 부품은 철저히 통제를 받아서 봉인을 뜯어볼수가 없기 때문에. 분석조차 못함. 미국은 깡패입니다. 우리가 법적으로 시비를 걸수 있는게 없어요. 동체를 개량하여 다시 개발한다면 t50을 기반으로 해도 이게 법적으로 애매하고. 2~3년은 더 걸릴 것입니다. 제일 중요한 풍동시험을 해야 하고, 이것을 패스하고 시뮬레이션으만 대체했던 보잉이 진퇴양난에 빠져잇죠. 이런 부분들을 빠르게 하려면 T50을 동체만 가지고 가서 개조개발하는게 타당성이 제일 큰데 이럴 경우 카이에 라이센스비를 지급해야 하지만 그 돈은 껌값이라는 겁니다. 150만달러 정도... 가치라고 봅니다. 록마도 우리 FA50생산할때마다 150만달러 로열티 받으니... 이 로열티는 그냥 품질보증에 대한 댓가로 록마가 가져갑니다. 록마가 핵심 부품을 공급하면서 챙기는 이윤은 따로이구요. 동체를 가져가서 항전장비 기타 부품들을 일본산으로 바꾼다면 거기서 끝나는 겁니다. 일본이 할수 있는 것 => 항전장비, 레이더, 무장, 기체개조. 거의 모든 것을 할수 있습니다. 우리가 끼어들 부분이 전혀 없습니다. 일본은 T4를 개발할때 거의 모든것을 개발했기 때문에 랜딩시스템도 개량하여 직접 적용할 겁니다. 사출좌석개발도 했던 이력이 있구요. t50의 사출좌석은 영국제입니다. aesa레이더 최초 개발국답게 레이더도 자체적으로 개량하여 적용하겠죠. 무장은 AAM4, AAM5로 무장할겁니다. 훈련기를 개발할때 가장 중요한 것은 동체가 가장 중요합니다. 예상컨데.... 일본과 미국이 공동개발로 들어가서 개조개발기간에 더해 2~3년을 더 투자한다고 했을때 동체도 자체개발이 가능하구요. 이 때 t50을 개발한 록마가 많은 데이터를 일본에 넘길것입니다. 이것까지 우리것이라고 주장하기가 굉장히 힘들고요. 다만, 동체개발에 필요한 기간을 아끼려고 t50의 동체를 가져간다고 했을 때 약간의 라이센스비만 카이가 받을 가능성이죠. 동체도 록마와 공동개발이므로 100% 카이가 청구할수는 없습니다. 뭐 가격경쟁력에 따라 우리 부품을 가져사 사용할 수도 있으나... 뭐 돈될만한게 있어야죠. fa50의 항전장비는 물리적인것은 우리가 생산하는게 맞으니 일본이 아닌 다른나라가 라이센스 생산을 한다면 우리가 생산하여 공급하는게 더 싸고 안정적일수 있어 이런것들이 돈이 되지만, 일본은 핵심장비들을 다 자국산으로 갑니다. 그러려고 우회수입이 아닌 공동개발로 한국의 뒷통수를 치는거죠. 미국이 언제부터인가 한국의 눈치를 안보기 시작했습니다. 철저히 일본편에 서서 움직인다는 것이죠.
록마와 하기보다는 보잉과 T7A인가 하지 않을가 싶네요. 일본은 거의 절대라고 할만큼 한국 손탄건 안살겁니다. 그것도 다른것도 아니고 전투기를 한국산 꼬리표 붙은걸 살리가 없죠. 메모리 조차도 한국산이 전세계70~80% 점유율 먹을때도 일본기업들은 가격 등 이점이 있는데도 한국산 안썼음. 그런데 항공 기술에 한국 손때 묻을걸 산다는건 상상이 안되네요. 보잉 죽어가니 미국도 일본과 보잉쪽으로 협상하면 했지 굳이 ?
일본다운 행동입니다. 그들은 최고의 무기보다는 최고의 자존심을 지키는 걸 우선시해 왔지요. 기존의 것을 지키려는 게 그들의 자존심입니다. 한국을 지배했다는 자존심. 도장문화, 연공서열문화 이런 게 다 기존것을 지키려는 자존심에서 비롯된 겁니다. 도장문화를 디지탈문화로 바꾸면 패배를 인정하는 꼴이 되니 그러기 싫은 겁니다. 우리에게는 땡큐지요. 그렇게 살다가 후진국으로 추락하는 걸 볼 수 있어요. 이미 한국이 골든크로스로 일본을 넘어서고 있는데 시간이 지날수록 격차는 초격차로 이어질 일만 남아서 뿌듯합니다. 어떤 식으로든 일본을 지배할 날이 오기를 기대합니다.
@@highskyway01 // 록마가 ok 하면 되는거지 ... 대한민국이 아무리 공동개발국이라도 ... 핵심장비는 다 록마가 다 지원해 주었는데 록마 마음이지 kai의 허락을 받아야 되나요??.. 그리고 록마가 한국 기업인가요???.. 매국이라???.. 말이 됨???..
일본이 단순히 자국 훈련기 도입사업을 위한 직도입 형태의 계약이라면 어떤 기종을 선택하던 우리나라에게 미치는 영향이 크지 않겠지만 미국과의 공동 개발이라서 현재 코너에 몰린 보잉과 T7을 바탕으로 일본이 자금을 대면서 새로운 훈련기를 만들어 낸다면 향후 세계 훈련기 교체사업 및 미국 내의 여러 훈련기 교체사업에서 T50이 입지가 불안해 질것이 염려되며, 제가 생각하기에 가장 큰 우려는 록마와 T50을 바탕으로 일본과 미국이 합작하면서 우리를 패싱해 버리고 이름 마저 바뀐다면 향후 T50의 앞날은 캄캄해 질것 같네요....그럭저거 수출을 좀 하긴 했지만 가장 큰 미국 시장을 맛도 못보고 구경만 해야 할지도...
물런 합동화력함을 잠수함형으로 만들 수 있음 다만 건조 비용이 높아지지 합동화력함은 (건조비용과 운용비용)이 저렴해야 되는 성질이라 건조비가 비싸게 잠수가능형으로 합동화력함을 제작할려면 바다에서 어뢰탑제형으로 잠수함지원과 해상에서 함지원을 동시에 가능하게 운영되는 식이라면 건조비가 들어도 건조해서 운영해도 무방함(다만-운용비용은 저렴해야됨) 합동화력함이 육상의 천무역활까지 병행되면 되겠지 (합동화력함에 EMP탄까지 탑제하고)
(미국,러시아,중공,일본)과 달리 한국경우 합동화력함 배치 운용은 매우 효과적이면서 좋은 운용방식임 -------------------------------------------- ■합동 화력합이 바다에 떠있는 관짝이라고 표현들 하나 중공과 북한등은 움직이지 않은 목표물 명중율도 매우 낮은데 ■(중공과 북한 일본 기타-나라들)바다에 떠서 이동하는 목표물 명중율이 거의 0%임 ■위는 기타 나라들도 크게 차이가 없음 일본도 미사일류도 마찬가지로 고정 된 표적 명중율이 매우 떨어지며 움직이는 표적명중율 거의 없음 ■미사일 명중율은 한국과 미국이외 모든 나라들은 별볼일이 없음 ■한국과 미국이외는 기타나라들의 군사력에 아무런 의미가 없음
일본의 전차 작전 목적이 상륙하는 적의 방어용으로서 전면 방어력에만 올인하면서 중량은 자국의 도로 철도 사정에 맞게 가볍게 만듬. 그 덕에 중량대마력이 매우 좋아서 초기기동성이 사실 매우 우수한편임. 44톤 40톤 이정도 중량의 전차가 1500마력의 엔진을 사용하고 90식때 사용한 2행정 디젤엔진이 연비나 매연부분에서는 안좋을수 있지만 엔진중량이 가벼우면서도 출력이 상당히 좋음.
5:47 이익과 정치는 별개이다. 옳으신 말씀이고 동의합니다. 10대 군사강국의 틈바구니에 있는 한반도는 항상 명심하고 또 명심하여야 할 것이라는 생각입니다. G10 국가중에 유일하게 자급자족할 수 없는 우리로서는 수출과 무역이 대단히 중요한 사안입니다. 미, 중, 소, 일본, EU의 틈바구니에서 어느쪽에도 치우치지 않고 적절한 거리감과 친밀감을 두고 외교력을 발휘해야 한다라고 생각합니다. 과거 역사적으로도 외교에 실패하면 한반도는 항상 전쟁의 시작이었으니까요.
일본의 정서상 TF-50을 선택하기 어렵다고 생각합니다. 일본의 갈라파고스적 성향을 볼 때 현재 죽을 쓰고 있고 여러모로 어려움을 격고 있는 보잉의 T-7에 투자하는 조건으로 일정 지분을 가져가는 조건으로 가지 않을까 예성해 봅니다. 미국의 입장에서도 각종 비행기 결함 사고로 보잉사가 휘청거리고 있는 이때 일본의 자본을 끌어들여 보잉을 정상화시키려 일본의 T-7 룬련기 투자를 받아들이지 않을까 생각해 봅니다.
일본 입장에서는 아무래도 잠재적국이 지분이 있는 T-50을 선택하긴 어렵겠지만, 사실 속내는 복잡할 겁니다. 보잉 같은 경우 믿음이 안가고 투자를 한다고 해서 또 실패하지 않을 법이라는 장담도 안되고요. 반면 일본은 F35의 최대 수입국이자 록히드마틴과 관계가 좋아 미쓰비시가 선호하죠. 아마도 T7A 재설계를 통한 ATT 사업참여를 1순위로, 록히드마틴-KAI 컨소와 협상하여 일본의 항전 장비 정도 끼우는 선에서 공동개발국으로 요청하여 TJ50 같은 T50의 파생기종 만드는 것이 2순위로 생각하지 않을까 싶긴합니다.
우리나라가 지상쪽에서나 댓수 화력 안밀리지 항공,해상쪽으로가면 많이 밀립니다. 우리나라같이 작은 나라도 훈련기가 t-50만 해도 50대이상에 기존에 쓰던 구형도 t-50이후에 차례차례 퇴역시켰어도 아직도 사용하는기체들이 수십대는 될건데요. 개발에 실패 등 , 당장 노후화된 기체들 전부 퇴역,폐기시켜야하는 항공기 우리나라보다 규모가 훨씬 큰나라들은 몇백대씩 있어야죠. 미국은 공군,해군 다합치면 1-2천대 필요하다하니까요 일본도 공군 댓수자체가 우리나라보다 경제력도 훨씬 큰많큼 훨씬 많은데...저정도는 있어야될듯.
FA-50 블럭20이 폴란드 말레이시아 배치되기 시작하면 훈련기와 경전투기 시장에서 성능과 가성비 면에서 FA-50 블럭20(네임이 어떻든 간에) 말고는 대안이 없기 때문에 k9처럼 계속 업그레이드하면서 잘 팔아먹을 일만 남았고 자유진영을 대표하는 제2의 F-5가 될 것 같다는 생각이 드네요
이익과 정치는 별개지만 이익과 정치가 일치하면 달라진다. 지금 대한민국의 입장에선 국익을 위해서 러시아와 적을 질 필요가 없다. 막말로 러시아가 북한에 미사일 기술이나 핵기술 넘겨주면 가장 피해 볼 나라는 우리다. 북한과 중국이라는 가시적 적과 대치국이 있는 상황에서 적을 더 만든 다는 것은 정치적으로도 외교적으로 결제적으로도 바보 같은 짓이다.
T-50을 일본이? 그럴 리가 있나요, 새로 공동개발을 하겠지요. 사실 알고 보면 SM-3 미사일도 미/일 공동 개발품이에요. 우리가 SM-3 도입할 때마다 그 돈의 일부는 일본 주머니로 흘러 들어가고 있을 가능성이 높아요. 한국은 일본 무기 절대 안 사! 라고 떠들지만 사실 이미 간접적으로 사고 있을 듯...
T50을 까 본다는건 미국 기술을 본다는 겁니다. KF21과 다르게 대다수 설계부터 초기 F16 데이터까지는 다 미국 기술입니다. 기골은 한국것이지만, 굳이 훈련기 정도를 만들 수 있는 일본이 그렇게 할까요? 미국 테슬라나 독일 포르쉐를 현대차가 역설계는 하지만, 중국 비야디나 인도 TATA 자동차를 비싼 고급 연구원들 시켜 역설계 해서 분석하진 않자나요?
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신인균 정신차려라. 차라리 4월 10일날 남북통일 된다고 하지 그러냐. 진짜 한심하다.
우리가 혹시나 아무리 필요하다고 해서 f-2를 절대 구입안하듯이 절대 일본이 T-50을 구매할일은 없을것 같네요^^
대한민국 🇰🇷 이 자랑 스럽 습니다 감사합니다
지금시청합니다 아멘 😊
자랑스런 한국 더욱더 발전하는 대한민국을 그려 봅니다
미국과 공동개발 이란 말을 이해못하네. 하긴 신인균이 개소리로 사람들 속이니 그냥 넘어가네.. T-50에 우리나라가 공급하는 것은 동체뿐이라고 하던데..
엔진,사출기,레이다 등 4대항전장비,미사일, 운영 및 통신 프로그램, 기타 중요부품 모두 미국 것을 사용할 것인데 ..
동체공급 후 이런 중요 미국 부품의 조립은 미국에서 하고, 극히 일부만 일본에서 조립하는 것이 공동개발 이라고 합니다.
그냥 약간의 개발지분에 의한 로열티와 값싼 동체 공급이 전부이고 .. 개발지분에 따라 한국에서 생산된 한국 TF-50에 대한 명성만 조금 오른다고 합니다.
일본과수교이후 우리가 흑자를본적은 단 한번도 없습니다
좋은 방송 잘 보고 있습니다. 수고 많았습니다.
@@user-ye4nv3zj4t????
일본은 절대 안산다에 한표 미국산으로 사겠지
이게 좋아할일인가여? 한국배제하고 미국하고하겠다는건데
아시아 판매는 한국 담당아닌가여?!!!
잘해봐야 돈안되는 부품이나 , 원가절약 차원에서 주문하겟죠
언제나 감사 합니다 ^^최고 👍
다른 채널에서는 일본이 미국에 t-7a 공동 개발 생산을 제안할것이라는 의견이 있더라구요.
Kfx랑t50개발중단하고 j17도입하라
친일파놈들 ㄷㄱㄷㄱ대네
늘 수고가 많습니다
일본은 미국에게 자신들이 투자할테니 새로운 훈련기를 만들자고 제시 할 거다 ... T-7에 대해 투자를 통해 성능을 높이자고 보잉과 손잡을 수 도 있고 ...
일본이 만만치는 않지요. T50 이용할려는 또다른 꿍꿍이가 있겠지요. 단순하지 않은 트릭이 있을거라 생각합니다. 미국과 한국을 동시에 이용한다든지 하는 그런거지요.
문제는 T50으로 갈 경우 일본과 미국이 우릴 배척하고 알짜기 빼먹는 모양새로 가면 어떻게 되는지? 잘 지켜봐야 할듯…염려스러움…
한국에 이득 주는 T-50 수출은 없을 것으로 보이네요.
1. 한국 T-50을 보잉과 T-7 공동 개발을 위한 들러리로 삼는다.
2. 록마와 T-50 타입 신형 개발을 한다.(록마는 예전에도 한국 T-50을 제외한 록마 단독 개발 고등 훈련기 개발안이 있었습니다. 아마 그 유사 방식으로 보입니다.) 물론 한국 기술, 부품은 제외.
저 2개가 매우 유력해 보입니다. T-50 기반 훈련기 개발은 한국에 권한 대부분이 있고, 카이나 한국 정부가 동의할 이유가 전혀 없으므로 진행되지 않을 것이고, 일본 자체적으로도 추진하지 않을 것이므로 제외합니다.
T-50 시리즈의 활발한 수출 현황을 보니 일본은 배가 아팠을 것이고, 그것을 벤치마킹 자체 고등 훈련기 개발 및 수출을 노릴 게 유력합니다.
합작으로라도 자체 개발할거면 진작했겠죠. 반도체도 뭐한다고 해도 결국 안되고 있죠. 항공기도 마찬가지입니다. 자기들 쓸거나 좀 만드는데도 하세월이죠. 결국 T-50가져다 쓸겁니다. 기냥 협상 잘해서 일본 현지생산하는 걸로 하는 게 최선이 아닌가 싶습니다.
문제는 일본의 항공인프라가 이미 카이가 t50을 생산하면서 지금 65%의 국산화율을 보이는 부분들이 상당부분에서 겹쳐있다는 겁니다. 록마가 단독개발하려고 한것도 모든 기술이 있는 것이고 F16의 부품을 공유하다보니 충분히 단시간에 가능하다고 판단했기 때문이고 이 F16을 기반으로 개발한 F2는 지금도 운영하고 있고 부품인프라가 구축되어있다는 것이죠.
여기다 우리는 수입하는 랜딩시스템을 일본은 자체적으로 다 개발하여 개발생산운영에 대한 항공부품인프라도 다 갖추고 있고 록마와 일본애들이 접근하여 개량개발한다면 괴장히 짧은 시간안에 대체가능할겁니다. 레이더와 엔진은 이미 다 개발되어 있는 것이나 마찬가지구요.
팬텀스트라이크 AESA레이더와 F404이미 준비되어 있습니다.
합의 보고 합작사 설립후 2년안에 시제기 나온다에 한표입니다. t50 동체를 거의 그대로 가져가면서 카이의 라이센스를 박탈할것입니다. 그렇지 않으면 그냥 동체사용에 대한 라이센스비.. 좀 내고 그냥 가져다 쓰겠죠. 이게 우리한테 전혀 돈안됩니다. 대당 10억받는다고 쳐도 500대면 5천억인데 이게 많은 것 같아도 만약 재들이 개발성공한다면 미해공군이나 차후 동맹국에 대한 FA50수출이 막히는 겁니다. 소탐대대실입니다.
망상 오지곸ㅋㅋㅋㅋ 어이구.. @@leealex6922
@@leealex6922한국의 라이센스 박탈이 적법한가여?
@@user-fr4nf9bk8i 법까지 들먹일 필요도 없습니다. 개발자금의 일부를 우리가 들였으나 t50이라는 기체가 우리는 아무것도 없는 상태에서 F15K를 도입하면서 절충교역으로 기술이전을 받은기반으로 공동! 개발을 한것이기에 원천 기술이 다 록마에 있죠. 기본바탕이 F16을 바탕으로 기체를 성형하면서 F16의 70%이상 성능을 높일수 없게끔 가이드라인을 정해놓고 개발을 들어간겁니다. 겉으로 보기엔 우리것 같아도 우리는 이 때 날개성형기술이 없었기에 이 기술은 전적으로 록마가 기술이전을 해줬고 록마의 기술입니다.
뜯어놓고 보면 우리가 가지고 있는게 거의 없습니다. 동체가 20%라고 봤을 때, 엔진 20% 나머지 레이더 랜딩시스템 항전장비등이 전체구성요소인데. 엔진은 미제이고 랜딩시스템의 개발은 해외업체입니다. 이것은 우리가 개발한게 아니고 외주개발을 했죠. 이것은 베리에이션이라고 봐도 무방한데 경제성을 따져서 그렇게 한것입니다.
랜딩시스템의 개발은 돈만 있으면 유럽이던 미국이던 개발해주는 업체가 굉장히 많기 때문에 기술적우위를 누가 선점하기가 어려운 항목입니다. 따라서 우리가 자체적으로 개발비를 투입하여 국산개발을 한다고 해도 개발비 기준 생산비 포함하여 가격이 엄청나게 비싸므로 기존업체의 기존시스템을 우리 T50맞게 개량하여 납품받은 구조이죠.
항전장비 또한 우리는 군용반도체가 거의 없다시피 하고 경험도 없어서 철저한 수출통제항목인 항전장비는 미국회사의 도움을 받아 베리에이션한 제품이고 반도체를 수출허가를 받고 수입해와서 우리나라에서 베리에에션 생산을 하고 있습니다. 소스코딩은 이 항전장비를 만든 미국회사가 해주고 있고요.
군용반도체의 중요성.... =>군용 MCU의 국산화가 시급함.
레이더도 이스라엘제를 수입한것을 썼으며 무장통합역시 록마 관계사 맡았구요.
국산 무기는 KGGB밖에 없습니다. 여기서 미국전투기와의 차이는 미제전투기는 별도의 PDA로 KGGB 운영할수 있지만, FA50은 미션컴에 통합되어 있다는것.
결론적으로 모든 소스코드가 록마가 가지고 있으며 핵심기술이 록마꺼라는거. 하여 개조 개발을 하면 우리것을 그데로 가져다 썼는지 새로 했는지 아님 개량을 했는지 알수가 없는 구조임. 항공기 부품은 철저히 통제를 받아서 봉인을 뜯어볼수가 없기 때문에. 분석조차 못함.
미국은 깡패입니다. 우리가 법적으로 시비를 걸수 있는게 없어요. 동체를 개량하여 다시 개발한다면 t50을 기반으로 해도 이게 법적으로 애매하고. 2~3년은 더 걸릴 것입니다.
제일 중요한 풍동시험을 해야 하고, 이것을 패스하고 시뮬레이션으만 대체했던 보잉이 진퇴양난에 빠져잇죠.
이런 부분들을 빠르게 하려면 T50을 동체만 가지고 가서 개조개발하는게 타당성이 제일 큰데 이럴 경우 카이에 라이센스비를 지급해야 하지만 그 돈은 껌값이라는 겁니다.
150만달러 정도... 가치라고 봅니다. 록마도 우리 FA50생산할때마다 150만달러 로열티 받으니... 이 로열티는 그냥 품질보증에 대한 댓가로 록마가 가져갑니다. 록마가 핵심 부품을 공급하면서 챙기는 이윤은 따로이구요.
동체를 가져가서 항전장비 기타 부품들을 일본산으로 바꾼다면 거기서 끝나는 겁니다.
일본이 할수 있는 것 => 항전장비, 레이더, 무장, 기체개조. 거의 모든 것을 할수 있습니다. 우리가 끼어들 부분이 전혀 없습니다. 일본은 T4를 개발할때 거의 모든것을 개발했기 때문에 랜딩시스템도 개량하여 직접 적용할 겁니다. 사출좌석개발도 했던 이력이 있구요. t50의 사출좌석은 영국제입니다.
aesa레이더 최초 개발국답게 레이더도 자체적으로 개량하여 적용하겠죠.
무장은 AAM4, AAM5로 무장할겁니다. 훈련기를 개발할때 가장 중요한 것은 동체가 가장 중요합니다.
예상컨데.... 일본과 미국이 공동개발로 들어가서 개조개발기간에 더해 2~3년을 더 투자한다고 했을때 동체도 자체개발이 가능하구요. 이 때 t50을 개발한 록마가 많은 데이터를 일본에 넘길것입니다. 이것까지 우리것이라고 주장하기가 굉장히 힘들고요.
다만, 동체개발에 필요한 기간을 아끼려고 t50의 동체를 가져간다고 했을 때 약간의 라이센스비만 카이가 받을 가능성이죠. 동체도 록마와 공동개발이므로 100% 카이가 청구할수는 없습니다.
뭐 가격경쟁력에 따라 우리 부품을 가져사 사용할 수도 있으나... 뭐 돈될만한게 있어야죠. fa50의 항전장비는 물리적인것은 우리가 생산하는게 맞으니 일본이 아닌 다른나라가 라이센스 생산을 한다면 우리가 생산하여 공급하는게 더 싸고 안정적일수 있어 이런것들이 돈이 되지만, 일본은 핵심장비들을 다 자국산으로 갑니다.
그러려고 우회수입이 아닌 공동개발로 한국의 뒷통수를 치는거죠.
미국이 언제부터인가 한국의 눈치를 안보기 시작했습니다. 철저히 일본편에 서서 움직인다는 것이죠.
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
대한민국 육군 . 해병대 구형전차 퇴역시키고 최신전차
K2PL 형 배치해야 될것 같습니다
방어력과 능동방어 까지 되어야
미래전장 에서는 생존력이 확실합니다
안사갈거요
일본이 무슨 우리나라 무기를
사갈것으로 기대합니까?
일본이 원하는것은 T-7A 보잉에 자본 투차를 할테니 기술을 같이 나누자 ..... 미국은 보잉의 적자를 타계할수 있는 물주를 만나서 신날것이고....
일본 수상 미 방문시 보잉과 공동 개발건이 가장 유력하고 t-50은 들러리 가능성이 있다는데...
신인균 원장님 수고 많으십니다! 일본이 미국 록히드사와 T-50e를 한국처럼 공동개발 한다는 말이 나오던데 사실인지 의심이 가네요
러시아가 지 나라도 감당못하는 놈들이 여기 저 기 찔러 보고 그 뒷 감당 어 찌 하려나 푸틴아
미국이 보잉 예산 줄인걸 일본이 지원하고 공동개발과 구입 하는 쪽으로 갈듯....
기시다 지지율도 바닥인데..T50 수입하면 보수단체 반대여론으로 어려울듯..
우회조달
독자공급
잘 보고 갑니다.
자동차도 안사는나라가 비행기를산다 .일본가보니 우리나라 승용차 볼수없다.
😘👏👏👏👍🇰🇷멸공!🕊💖💖💖😄🌼
왜냐하면 각나라 인증 제품 이기때문이죠
@@TV-wb6ow???
신박사님오늘도화이팅합니다
취소됐다더만
@@user-dn2ij4pt9u너가 확인했냐? 근거는 뭐냐? 구체적 자료말이다. 며칠자 어느 언론사 발표자료. 며칠자 어느 방송사 보도내용? 너의 생각과 너의 추측말고.
@@user-dn2ij4pt9u취소된 증거는 뭐냐? 구체적 증거말이다. 며칠자 어느 방송사 보도내용, 며칠자 어느 언론기관 발표자료? 너의 생각과 너의 추측말고.
신박사님을 아세요??
@@user-dn2ij4pt9u 취소? 그 근거는? 구체적인 근거말이다. 며칠자 어느 방송사 보도내용? 며칠자 어느 언론기관 발표자료? 너의 생각과 추측말고.
정말 산다면 거의 동맹수준으로 간다는 건데 일본 국익을 위해서는 더할나위없이 좋겠지만 과연....
🇰🇷🇺🇲🇯🇵🇰🇷🇺🇲🇯🇵
후방인 일본보다 우리나라가 더 위험해요. 한미일 MD 통합, 국방비도 2배로 늘려야죠.
몇대 사는척하고 기술 탈탈 털어가겠지요 그후 독개발해서 한국 비행기에 대한 천적을 제조 할것임
친북국가 인도네시아 기술 털어가는 거나 막자
일본이 항공산업은 훨씬 우위입니다.
털어갈거없어요
항공산업 훨씬 우위면 지들 훈련기는 알아서 만들어야죠.ㅉㅉ
@@loooha83자기들이 만들수는 있는데 가격이 T-50두배가격이 되니깐 저러는 겁니다.
지나친 국뽕은 독입니다. 자랑스럽기는 하지만 가성비가 뛰어난거고
저거는 록마와 공동제품인데 먼 소리를 하는 건지 일본도 항공기 기술은 우리보다 앞섭
무조건 많이 팔아서 더욱 가격을 낮추고 돈을 벌어 KF21등을 발전 시켜야 합니다.
록마와 하기보다는 보잉과 T7A인가 하지 않을가 싶네요.
일본은 거의 절대라고 할만큼 한국 손탄건 안살겁니다. 그것도 다른것도 아니고 전투기를 한국산 꼬리표 붙은걸 살리가 없죠.
메모리 조차도 한국산이 전세계70~80% 점유율 먹을때도 일본기업들은 가격 등 이점이 있는데도 한국산 안썼음.
그런데 항공 기술에 한국 손때 묻을걸 산다는건 상상이 안되네요.
보잉 죽어가니 미국도 일본과 보잉쪽으로 협상하면 했지 굳이 ?
핵무기 200기 개발 배치하자
1년에 국방비 1천만원씩 낼수 있지?
2000기
200기
미안하지만 핵있어도 독고다이면 핵치킨게임 부칸한테 쳐발ㄹ림
250기 배치
제로 전투기도 거의 합판 수준의 동체로 총알이 스치기만 해도 동강이 났던... 하지만 가벼운 기체 때문에 기동성은 엄청 났다고...
일본다운 행동입니다. 그들은 최고의 무기보다는 최고의 자존심을 지키는 걸 우선시해 왔지요. 기존의 것을 지키려는 게 그들의 자존심입니다. 한국을 지배했다는 자존심. 도장문화, 연공서열문화 이런 게 다 기존것을 지키려는 자존심에서 비롯된 겁니다. 도장문화를 디지탈문화로 바꾸면 패배를 인정하는 꼴이 되니 그러기 싫은 겁니다. 우리에게는 땡큐지요. 그렇게 살다가 후진국으로 추락하는 걸 볼 수 있어요. 이미 한국이 골든크로스로 일본을 넘어서고 있는데 시간이 지날수록 격차는 초격차로 이어질 일만 남아서 뿌듯합니다. 어떤 식으로든 일본을 지배할 날이 오기를 기대합니다.
완벽히 일본인의 성향을 잘못 파악하는 댓글. Tsmc를 품는걸 보고도... 일본은 미래를 위해 당장은 무릎 꿇는 것을 주저하지 않는다. 그리고 칼을 간다.
보잉의 T7과 T50은 F404엔진을 사용하는데 T7의 기체는 아음숙만 기동이 되는지 설계의 하자가 있는듯
일본이란 나라가 그리 간단하지가 않습니다.
천멸 쏘련공산잔당 러쏘 푸틴교주세력
일본 미국 영국 진입 하면 K방산 고공행진
일본이 구입하겠음?
여론이 t50구매로 흘러가고 있어요. 독일도 우리나라 전차 구매할수도 있죠. 절대 안된다는 없어요.
록마와 t50 베이스 공동개발 이 유력함.
일본이 한국의 T50을 산다?
택도없는 소리입니다.
누구 맘대로 T-50를 베이스로 록마와 일본이 공동 개발을 합니까?
대한민국의 동의없이 그게 가능하다 보십니까?
또 만약 대한민국이 그걸 동의한다면,
그건 매국에 준한 행동입니다.
@@highskyway01 그냥 웃고 감
@@tekira6230
나도 그냥 웃고 감~
@@tekira6230 웃겨요?
T-50에 대한 지분이 KAI가 높습니까?
아니면 록마가 높습니까?
그런데 KAI의 동의없이 록마와 일본이 t-50를 베이스로 공동 개발을 한다고요?
이걸 대한민국이 묵인을 해요?
이건 매국 행위에요
@@highskyway01 // 록마가 ok 하면 되는거지 ... 대한민국이 아무리 공동개발국이라도 ... 핵심장비는 다 록마가 다 지원해 주었는데 록마 마음이지 kai의 허락을 받아야 되나요??..
그리고 록마가 한국 기업인가요???.. 매국이라???.. 말이 됨???..
일본에무기팔아그무기로우리나라침공 잘한짓이다
그리스 저 행동보니 한국에 사드 시위가 생각나네 아직도 하나?
일본이 단순히 자국 훈련기 도입사업을 위한 직도입 형태의 계약이라면 어떤 기종을 선택하던 우리나라에게 미치는 영향이 크지 않겠지만
미국과의 공동 개발이라서 현재 코너에 몰린 보잉과 T7을 바탕으로 일본이 자금을 대면서 새로운 훈련기를 만들어 낸다면 향후 세계 훈련기
교체사업 및 미국 내의 여러 훈련기 교체사업에서 T50이 입지가 불안해 질것이 염려되며,
제가 생각하기에 가장 큰 우려는 록마와 T50을 바탕으로 일본과 미국이 합작하면서 우리를 패싱해 버리고 이름 마저 바뀐다면 향후 T50의
앞날은 캄캄해 질것 같네요....그럭저거 수출을 좀 하긴 했지만 가장 큰 미국 시장을 맛도 못보고 구경만 해야 할지도...
우리도 권리가 있어서 미국 일본 합의만으로 둘이 t50 독자생산은 불가능 합니다.
우리도 숟가락 언져야죠.
냅둬요.ㅎㅎ 일본 맘대로 안되요. 록마가 한국 통수치면 큰 손해봅니다.
만약 록마가 한국 통수치면 한국도 록마 버릴수 있어요.
@@user-yo7hg5hr5f / 한국이 록마를 버릴수 있는 대단한 기술이 있나요??.. 록마가 한국을 버릴수 있지만 한국이 록마를 버릴수 있는 입장은 아니죠 ...
🎉🎉🎉🎉
T7
t50토대로 개발할거면
미국만 아닌 우리나라랑도 협의해야지. 상도덕 박살났나
훈련기는 개발을 포기하고 미국과 같이 도입한다는 이야기 같은데요?
인균아 하필 10이냐 ㅋ
한미일 군사동맹의 핵심은 무기의 호환입니다
미국의 차기 공군 전술 훈련기, 해군 훈련기 사업과 일본 훈련기 사업을 합친다면 양산 단가 하락이 가능하기에 미국과 일본이 공동개발 형태로 공동구매를 하려는 것은 아닐까 생각이 됩니다! 기종은 TF-50이 될지 T-7A가 될지는 미국의 선정에 달려 있겠죠! ㅎㅎ
미국이야 T-7A의 보잉-사브 컨소에 구원투수가 필요한 상황이죠. 일본은 록히드마틴을 선호할 것이고요. 뭐가 되었건 한국에게 나쁜 상황은 아닙니다.
@@user-yc9fs1mj3c우리에게 최악의 상황은 록마가 TF-50외에 록마 자체 디지털 설계한 훈련기가 있다고 했는데, 그 설계도를 일본에 파는 것입니다! 설마 록마가 그런짓은 하지 않겠죠? 돈 때문에? ㅎㅎ
일본은 t7이 유력함 . 절대 한국산 안삼
항공모함을 잠수함으로 만들 수 없어도.
합동화력함을 잠수함으로 만들 수 있지 않나요?
깊이 잠수하는 정도가 아니면 만들 수 있을 것 같은데.
물런 합동화력함을 잠수함형으로 만들 수 있음 다만 건조 비용이 높아지지
합동화력함은 (건조비용과 운용비용)이 저렴해야 되는 성질이라
건조비가 비싸게 잠수가능형으로 합동화력함을 제작할려면
바다에서 어뢰탑제형으로
잠수함지원과 해상에서 함지원을 동시에 가능하게 운영되는 식이라면 건조비가 들어도 건조해서 운영해도 무방함(다만-운용비용은 저렴해야됨)
합동화력함이 육상의 천무역활까지 병행되면 되겠지
(합동화력함에 EMP탄까지 탑제하고)
(미국,러시아,중공,일본)과 달리
한국경우 합동화력함 배치 운용은
매우 효과적이면서 좋은 운용방식임
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■합동 화력합이 바다에 떠있는 관짝이라고 표현들 하나
중공과 북한등은 움직이지 않은 목표물 명중율도 매우 낮은데
■(중공과 북한 일본 기타-나라들)바다에 떠서 이동하는 목표물 명중율이 거의 0%임
■위는 기타 나라들도 크게 차이가 없음
일본도 미사일류도 마찬가지로 고정
된 표적 명중율이 매우 떨어지며
움직이는 표적명중율 거의 없음
■미사일 명중율은 한국과 미국이외
모든 나라들은 별볼일이 없음
■한국과 미국이외는 기타나라들의 군사력에 아무런 의미가 없음
자체 개발은 쉽지 않아요. 실패확률도 크고 경비가 어마하거든요. 가격도 비싸질 것이고.
일본의 전차 작전 목적이 상륙하는 적의 방어용으로서 전면 방어력에만 올인하면서 중량은 자국의 도로 철도 사정에 맞게 가볍게 만듬. 그 덕에 중량대마력이 매우 좋아서 초기기동성이 사실 매우 우수한편임. 44톤 40톤 이정도 중량의 전차가 1500마력의 엔진을 사용하고 90식때 사용한 2행정 디젤엔진이 연비나 매연부분에서는 안좋을수 있지만 엔진중량이 가벼우면서도 출력이 상당히 좋음.
5:47 이익과 정치는 별개이다.
옳으신 말씀이고 동의합니다.
10대 군사강국의 틈바구니에 있는 한반도는 항상 명심하고 또 명심하여야 할 것이라는 생각입니다.
G10 국가중에 유일하게 자급자족할 수 없는 우리로서는 수출과 무역이 대단히 중요한 사안입니다.
미, 중, 소, 일본, EU의 틈바구니에서 어느쪽에도 치우치지 않고 적절한 거리감과 친밀감을 두고 외교력을 발휘해야 한다라고 생각합니다.
과거 역사적으로도 외교에 실패하면 한반도는 항상 전쟁의 시작이었으니까요.
일본은한국에서 T-50 안 삽니다. 록마와 개발하려고 한다는데...
정신과에 가야해!
일본의 정서상 TF-50을 선택하기 어렵다고 생각합니다. 일본의 갈라파고스적 성향을 볼 때 현재 죽을 쓰고 있고 여러모로 어려움을 격고 있는 보잉의 T-7에 투자하는 조건으로 일정 지분을 가져가는 조건으로 가지 않을까 예성해 봅니다. 미국의 입장에서도 각종 비행기 결함 사고로 보잉사가 휘청거리고 있는 이때 일본의 자본을 끌어들여 보잉을 정상화시키려 일본의 T-7 룬련기 투자를 받아들이지 않을까 생각해 봅니다.
일본 입장에서는 아무래도 잠재적국이 지분이 있는 T-50을 선택하긴 어렵겠지만, 사실 속내는 복잡할 겁니다. 보잉 같은 경우 믿음이 안가고 투자를 한다고 해서 또 실패하지 않을 법이라는 장담도 안되고요. 반면 일본은 F35의 최대 수입국이자 록히드마틴과 관계가 좋아 미쓰비시가 선호하죠. 아마도 T7A 재설계를 통한 ATT 사업참여를 1순위로, 록히드마틴-KAI 컨소와 협상하여 일본의 항전 장비 정도 끼우는 선에서 공동개발국으로 요청하여 TJ50 같은 T50의 파생기종 만드는 것이 2순위로 생각하지 않을까 싶긴합니다.
세상 끝난 뒤에나 살 수 있을 것이다.
외구들이 우리까를 쓸까요
네임벨류+운영대수 유지비+로얄티 여러모로 이득 이긴 한데 . . 큰돈은 안될것 같습니다. .
F16짝뚱 F2 비슷하게 개발 하는것 같내. .
훈련기가200대가필요한가?
우리나라가 지상쪽에서나 댓수 화력 안밀리지
항공,해상쪽으로가면 많이 밀립니다.
우리나라같이 작은 나라도 훈련기가 t-50만 해도 50대이상에
기존에 쓰던 구형도 t-50이후에 차례차례 퇴역시켰어도 아직도 사용하는기체들이 수십대는 될건데요.
개발에 실패 등 , 당장 노후화된 기체들 전부 퇴역,폐기시켜야하는 항공기 우리나라보다 규모가 훨씬 큰나라들은 몇백대씩 있어야죠. 미국은 공군,해군 다합치면 1-2천대 필요하다하니까요
일본도 공군 댓수자체가 우리나라보다 경제력도 훨씬 큰많큼 훨씬 많은데...저정도는 있어야될듯.
공동 개발
일본 k2흑표 도입 가능성도 ㅋ
❤😊
FA-50 블럭20이 폴란드 말레이시아 배치되기 시작하면 훈련기와 경전투기 시장에서 성능과 가성비 면에서 FA-50 블럭20(네임이 어떻든 간에) 말고는 대안이 없기 때문에 k9처럼 계속 업그레이드하면서 잘 팔아먹을 일만 남았고 자유진영을 대표하는 제2의 F-5가 될 것 같다는 생각이 드네요
좋죠
이익과 정치는 별개지만 이익과 정치가 일치하면 달라진다.
지금 대한민국의 입장에선 국익을 위해서 러시아와 적을 질 필요가 없다.
막말로 러시아가 북한에 미사일 기술이나 핵기술 넘겨주면 가장 피해 볼 나라는 우리다.
북한과 중국이라는 가시적 적과 대치국이 있는 상황에서 적을 더 만든 다는 것은 정치적으로도 외교적으로 결제적으로도 바보 같은 짓이다.
T-50을 일본이? 그럴 리가 있나요, 새로 공동개발을 하겠지요. 사실 알고 보면 SM-3 미사일도 미/일 공동 개발품이에요. 우리가 SM-3 도입할 때마다 그 돈의 일부는 일본 주머니로 흘러 들어가고 있을 가능성이 높아요. 한국은 일본 무기 절대 안 사! 라고 떠들지만 사실 이미 간접적으로 사고 있을 듯...
신 인균 국방 장관님 전진 \^!^¡
까보 중 ~ 까보 러 ~ 짝떵 북 이 모르던
kf - 50 능력 타우런스 기타 등등 ....
일본 깜놀 kf - 50 북 - 중 - 러 쇼핑 할땐 kf - 50
신 인균 국방 장관님 감기 조심하셔요 \^!^/ 항상 파이팅 입니다
신원균이 열받는다!
일본이 T-50 을 구입하는 이변은 없습니다. Boeing T-7A 개발에 참여할 가능성이 높습니다.
일본이 t-50을 도입한다면 면허생산을 할 가능성이 높죠.. 자국민의 일자리와 면허생산하면서 부품도 국산화하려고 들겁니다.
ATT는 외주업체 대여형식
미국과 T-50기반으로 공동개발 한다는 것은 구입하지 않고 우리 기술 빼 먹겠다는 건데....
진주만 공격,일본과미국 손잡고
훈련기 만든다고,,지나가는개도
웃고가겠다.한국T-50 구매한다고
누가 믿겠어요.선거용멘트 아님??
😂😢😮😅😊😊😊😊😊😊😊
일본의 훈련기사업에 T-50이 좋은 성과가 있으면 좋겠지만
빛좋은 개살구 격으로 하청기업으로 전락해서 이득은 적고,
추후 록히드마틴과 일본에게 FA-50에 대항하는 맹견을 키우는 격이 될까 우려됩니다.
일본이 안사면 안샀지 절대 우리나라 연관된 군수품은 안 살거라 생각됩니다
❤❤❤ T50을 미국 록마에서 생산 납품토록 압력(?) 행사 해야 한다. 한국을 제친다면 록마도 껄끄러운일... 특히 W2 전범국과 군사 기술 협력은 금기로 해야....😅😅 개 박살 난다.
외주업체에서 사서 대여형식으로 미국이 임대를 하지 ... 이미 끝남 보잉이 망하면 재입찰
우리 fa50 t50두기종 잘되었어 면 좋겠네여
꿈도 야무지시다
누가 T-50을 적국 일본에 판매하나 미친짓.
일본이 지금 우리적국인가?
조건이 맞으면 팔면되지...
한미일 연합해서 북중러 도발 막아야 하는데? 무슨 소리인가.
@@user-qy9pk5ug3x 조건도 안 맞을뿐만 아니라 잠재적 적성국임.t50 파생형에 대한 권한은 한국도 가지고 있음.조만간에 미정부가 일본정부에 t7a 적극 판매 할것임,
T-50 구매 아닌 고등훈련기 개발 발표일 겁니다!
T7기반으로 미일이 훈련기를 공동개발하면 현재 파트너인 사브의 입지가 공중에 뜨게되므로 지분관계로 이것도 쉽지 않음.
산다해도 팔지 말아야지 일본한테 한국 무기를 팔면 될까요?
만약 일본에 팔 수 밖에 없다면 다운그레이드해서 판매를 해라. 통상 무기수출할 때 다운그레이드를 하는 것 아닌가?
중국인들이 한국에 많이 들어와서 그런것같네요
일본이 미국과 T-50계열 훈련기를 공동개발할 경우 KAI는 단순하청업체로 전락할 개연성이 높다는 의견이 있습니다 일본의 의도를 우리 관점에서 긍정적으로 보는 건 위험해보입니다
우리 T50에 우리나라 비행기에 공격할 수 없는 시스템을 넣어야 하는 거 아닌가?
윤균아 국민들 자꾸 갈라치지마라 현정부는 개판이다
정부를 자꾸 비판 해야 나라가 발전한다
미일이 t-50을 왜사노? 적당한 국뽕으로갑세다😮
일본은 절대 루리 항공기 안삽니다,
삼성폰, 현대차도 안사는 것들이다. T-50을 사겠는가? 그런일은 없고 T-7A에 투자나 새로운 기체 공동개발 일듯. . .
실제로 성사된다면 중국의 대만 침공이 말이 아니라 실질적으로 얼마 안남았다는 뜻이겠지. 대규모의 조종사가 필요하니깐 미국 일본이 공동으로 훈련기가 많이 필요한 것이겠지.
ㅇㅈ
군사 기밀 누출되는 것은 걱정 안되냐? 일본 놈들이 전투기 안 뜯어볼까?
T50을 까 본다는건 미국 기술을 본다는 겁니다. KF21과 다르게 대다수 설계부터 초기 F16 데이터까지는 다 미국 기술입니다. 기골은 한국것이지만, 굳이 훈련기 정도를 만들 수 있는 일본이 그렇게 할까요? 미국 테슬라나 독일 포르쉐를 현대차가 역설계는 하지만, 중국 비야디나 인도 TATA 자동차를 비싼 고급 연구원들 시켜 역설계 해서 분석하진 않자나요?
방산무기는 수출을 조심해야함, 함부로 설래발
치면 기술다뺏겨버린다 ,
우방을 먼저생각하고 신중히 결저을해야한다고 봄 ,
신인균 1사람이 어리어리한 개장군들 10명보다 낳다. 이런 실전적이고 이성적인 사람이 군의 중요 직책을 맏아야 하지않겠나. ..
안팔러 일본한테는~~~
록마 기술력으로 F-4를 따로 개발하는데
당연히 한국은 배제되고
엔진은 당연히 후속기종이겠지.
록마가 보물단지 한국을
일본 때문에 버려?
그러시든가.... 그동안 기술 지원해주며 알토란 돈 챙겼는데 버릴까?
슈퍼소닉TV 에서는 미국이랑 일본이 T7A 개발 할려고 단지 T50을 들러리 세운 것이라 하던데 어느쪽이 맞는 정보인지...