중국 배터리가 안되는 이유 한국과 '이 것' 대반격이 시작되었다 (김선형 대표, 김선형의 E-클래스 / 4부)

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  • 게시일 2024. 03. 23.
  • ⭐김선형님의 유튜브 바로가기:
    tinyurl.com/mr327x6x
    ✔️촬영일: 3월 19일
    [김선형 대표]
    L&S 홀딩스 대표
    한국경제TV 고정 패널
    '김선형의 E-클래스' 유튜브 채널 운영
    📌 'SSID'는 전문가분들의 다양한 의견을 전달하고 서로를 존중하는 문화를 만들고자 합니다. 출연자에 대한 인신공격, 근거 없는 비난, 욕설, 비속어를 포함한 댓글은제한 될 수 있습니다. 성숙한 소통 문화 형성에 동참해주시기 바랍니다. 언제나 관심과 시청에 감사드립니다.
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  • 노하우/스타일

댓글 • 12

  • @ssidp
    @ssidp  개월 전

    ⭐김선형님의 유튜브 바로가기:
    tinyurl.com/mr327x6x

  • @user-hn7lh3pg9i
    @user-hn7lh3pg9i 개월 전 +1

    테슬라는 고급진 느낌이 전혀 없어서 문제. 보급형은 그럭저럭...어차피 벤츠 비엠 토요타 현대 지엠이 주력이 될 것임. 토요타 현대 지엠 포드 테슬라 이렇게 싸울 거 같고. 대동소이.

  • @nujabes90
    @nujabes90 개월 전

    전기차는 중국이 다 따라잡았음

  • @gewfsdfsdfsfgg7140
    @gewfsdfsdfsfgg7140 개월 전 +3

    전기차 관련 실무자인데
    소프트웨어라는게 일반인들의 기준은 아마도 UI UX를 말씀하시는거 같고
    저희 실무자들이 보는 소프트 웨어는 크게 보면 하드웨어를 움직이기 위해 명령을 내리는 걸 말합니다
    테슬라가 잘하는건 UI UX이고 실무쪽에서 말하는 소프트웨어는 현재 믿을 실지는 모르겠지만 현대차그룹이 가장 앞서 있다고 보시면 됩니다
    그렇다고 테슬라가 그 소프트웨어가 딸리는게 아니고 현대차 그룹보단 조금 부족 하다는 겁니다
    전기차 기술적으론 현재 테슬라와 현대차그룹이 최상위에 있다 보시면 됩니다

  • @ohyes490
    @ohyes490 개월 전 +2

    중국은 한국을 경쟁상대로 보지 않는데 한국 애들은 중국을 경쟁상대로 봄.
    전세계 2차전지 소부장의 몇퍼센트를 공급하고 잇는지 알기나 하냐 ㅋㅋㅋ

    • @user-jj2rl1jp8z
      @user-jj2rl1jp8z 개월 전 +5

      식사는 하시고 다니세요?

    • @tjwogh6815
      @tjwogh6815 개월 전 +5

      소부장 ㅋㅋㅋ 진입장벽 낮은 소부장?? 베터리는 양극재가 갑이다.

    • @galbert2730
      @galbert2730 개월 전 +3

      Lfp 하고 3원계를 같은 레벨로 보네. ㅋㅋㅋ

    • @user-ds1dk8xo5c
      @user-ds1dk8xo5c 개월 전 +2

      중국 배터리가 안되면 무시하면 되지 뭔 대 반격을해

    • @user-vn5yf3cq4b
      @user-vn5yf3cq4b 개월 전 +2

      배터리기술은 생산량이 중요한게 아님. 퀄리티베이스로 나가야 미래가있음.