"전기차 완충 3분 컷"... 한국이 제시한 '충전속도 200배' 역대급 배터리

영상에서도 말했듯 제 영상들은 기본적으로 타 채널들 대비 난이도가 너무 높다는 피드백을 여러곳(대형 mcn, 유튜브 등)에서 많이 받았습니다.
평균 나이대도 만 25세 이상이 절대 다수죠. 하지만 유튜브가 잘 나가려면 어린 시청자들까지 포섭해야 합니다. 실제로 대한민국 톱 유튜브 채널 절대다수는 평균나이대가 낮은 편이고 아주 쉬워서 머리 비우고도 볼 수 있어요. 과학 유튜브 톱채널들도 별 다를 바 없죠.
그렇기에 앞으론 이처럼 난이도를 확 낮추되 제가 타 과학유튜버들보다 강점이 있다고 볼 수 있는 부분들을 더욱 더 강조를 하려고 합니다. 바로 에고가 강하게 드러난다는 점, 기술공학에 있어서는 가장 수치가 좋고 인기가 많다는 부분입니다.
누군가는 에고가 강하게 드러나는 것에 불쾌해 하시지만 결국 살아남는 것은 강력한 에고를 가진 대체불가능한 유튜버들이더라고요. 단순 정보전달을 하는 사람은 언제든 대체 될 수 있으나 저는 대체될 수 없는 사람이 되고 싶습니다.
물론 모든 영상이 이와 같진 않을 것이지만 난이도를 낮추려는 노력을 기존 시청자분들께서 조금 양해해주셨으면 좋겠습니다. 채널이 고이면 끝이기 때문입니다.
감사합니다!

매번 어려운 과학기술들에 대한 이야기들을 쉽게 풀어주셔서 감사합니다. 대한민국의 과학기술이 더욱 발전할 수 있기를 기원합니다! 👍

워낙 다루는 주제가 연구중이거나 최신기술 이런거다 보니 그런 의견은 당연하다고 보는데요,
그리 어렵다는 생각 은 하지 않습니다.
군더더기 없는 알찬 내용을 늘 흥미롭게 즐기고 있습니다.
감사합니다

기름 넣는 장면에서 마지막 한방울까지 놓치지 않겠다는 털기 기술 대단합니다..

항상 재미있는 이야기 알기쉽게 풀이해주는 유일한 유툽이네요. 퐛팅 ㅎㅎ

몇 시간을 몇초로 줄이려면 발열이 엄청날 것 같은데 어떻게 해결해서 상용화 할 지 너무 궁금하다.

정말 똑똑한 사람은 어려운 말로 설명을 하기보단, 쉬운 말로 어린아이에게도 설명이 가능한 사람이고, 저에게 에스오디님이 그렇습니다. 항상 유익한 정보 감사합니다. 건강하세요.

이번 영상도 재밌게 보고 갑니다~

마지막 철수형님의 한마디 👍👍~

난이도 조절 하셔도 좋고 안하셔도 좋습니다.
구독자가 느는 것이 목적인지 지식의 전파가 목적인지 잘 생각해서 균형잡으면 된다고 보는데요
여러가지 시도 너무도 좋아보입니다.
늘 좋은 영상 고맙게 잘 보고 있습니다.

탄소포집에 대해서도 다뤄주셨으면 좋겠어요. 이게 연료로도 사용할수있다고 들었는데

자본주의 매력에 빠져든 에스오디

안철수대표님 생각을 존중합니다 1%의 확율에 도전해야 노벨상을받고 그걸 바탕으로 과학이 발전하겟죠 지금은 보이는 현실에만 투자하니 발전이 없음

자동차배터리도중요하지만 통합관히시스템개발해서 전력 효율높이는것도 중요하죠

01:55 저도 능력이 되면 아마도 마지막 내연기관 차량 정말 좋은거 하나 사두고 싶어요.
아이로봇에서 윌 스미스 바이크 처럼 ㅎㅎ
나중에 분명 가솔린엔진의 감성이 그리울듯.

잘 보고 갑니당 :>

Thank you very much

18살인데 지금까지 에스오디님 잘보고있었습니다
난이도가 낮아진다니 아쉬운부분도 있지만 앞으로도 영상 잘챙겨 볼게요

전 나이가 꽤 됩니다 그래도 sod가 무리없이 다가옵니다 편견없이 사실만 정확히 전달하는 이동네가 마음에 듬니다

형님 꽤 오래전부터 시청했던 사람인데 마지막에 적으신 문구 때문에 간만에 댓글 남깁니다
제가 개인적으로 영상이 어렵다고 느낀 점은 설명할때 선택하시는 단어들 굉장히 어렵게 받아들여질때가 있어요
최근 1년간 영상 보면서 이런 느낌을 받을때가 좀 더 많아진 것 같은데 학술적인 용어같은거 말고 일반적인 설명 할 때 가끔 단어 선택에서 느낍니다
이번 영상을 예로 들면 린이어 하게 비례합니다 가 되겠네요
뒤에 굳이 선형 비례라는 단어를 또 사용하신걸 보면 영상보는 시청자가 이해 못할수도 있다고 생각하신거 같아요
회사 대표로서 전문적인 모습 보여주는건 좋을수 있지만 유튜버로서는 뇌를 빼고 보기 힘들다는 느낌을 받았어요
가장 쉽게 설명하는 사람이 가장 똑똑한 사람이라고 하잖아요
영상 항상 챙겨보는 시청자로서 매번 좋은 영상 만들어 주셔서 감사해오 사업도 번창하길 빌어요 화이팅입니다 형님

Concept is easy but mass production is very difficult(also competitiveness in price)

멋집니다. 성공하세요.

이런 엄청난 기술은 연구실 안에서 매년 수도 없이 나오지만 그 기술력이 연구실 밖으로 나온건 아직은 한건도 없죠

철수는 정치빼고 다 잘해 ㅠㅠ 과학부 장관하자 재보궐 나가서 능력 낭비하지말고

원래 쉬웠는데..;; 딴짓하면서 들어도 귀에 잘 들리네요

사실 전기차 대중화에 있어 가장 큰 난관은 전력계통의 관리입니다.
한번 완충에 수십kWh 정도의 전력이 투입되는데 이게 어지간한 가정집 7~10일치 소비전력이죠. 충전속도가 빨라지면 빨라질수록, 전기차 보급 비율이 늘어나면 늘어날수록 전력계통에 예측하기 어려운 부하가 걸릴 수 있습니다.
전기차 기술이 발전하더라도 전력 인프라가 따라주지 못하는 상황이 벌어질 수 있는거죠.
이 부문에 대한 연구 투자도 필요한데 아직은 관심을 덜 받고 있어서 아쉽습니다.

음...뭐 이런 말도 안되는 이론적인 부분의 연구는 당연히 필요하고, 실제로 언젠가는 실현이 되기도 하니까요. 좋은 영상 잘봤습니다.
다만, 현재의 기술로 과연 저것을 구현할 수 있는가...? 라고 하면 확실히 의문이 남긴 하네요. ㅎㅎ 신소재 같은건 잘 모르겠지만 원자재부터 뭔가 혁신적인 놈이 튀어나와야 하지 않을까 싶네요. 그런 빠른 충전속도에 반응할 수 있는 전해액부터 시작해서 고민할 거리가 어마무시하겠네요 ㅋㅋ

제발 대한민국이 대만 일본 중국 찢어발기고 아시아1위 먹고 세계적으로 아무도 무시못할 나라가 됐으면 좋겠다. 인구는 딱 적당하고 , 압도적인 초격차기술로 세계에 수출을 많이해서
부자나라가 됐으면 좋겠다....진짜로 .....

발상의 전환과 도전이 미래의 가치다.
번개의 전류 전압 저항 그리고 전자의 이동과
열을 다스릴수가 있겠네요.미래엔 말이죠?
수고하세요!

소우주 어플은 무엇인지 얼른 영상으로 보고싶네요

전기차 대중화 대비
1. 내연기관처럼 짧은 충전시간
2. 모든 주거 및 주차공간에 충전가능한 시설
3. 파손 고장시 AS비용 대중화
4. 친환경 때문에 석유버리고 전기생산시
환경오염 따져볼것.
5. 개인적인 의견입니다. 전기차는 10년 후에 사는게 맞다고 봐요. 현재는 베타테스터 현실판입니다. 내연기관 경유를 버리고 하이브리드 엔진개발 및 대중화로 가는게 급하지 않는 차선이라고 생각합니다.

자원 회전율 관점에서 기술 상용화 되면 상시전력생산량 확충은 필수겠네요.. 아니면 ESS를 잔뜩 만들어 놓아서 수급 대응 가능케 하던지.. 어쨌거나 흐름은 이미 전기에너지 중심 시대로 가고있네요

저같이 비전공자들이 과학유튜브를 보는게 어려운내용을 이해하려는 거보다 새로운기술을 보면서 미래를 상상하는 재미로 보는거 같아요 좋은 방향 같습니다

대한민국의 국민 평균수준이 높아지면 좋겠습니다. 특히 이성적인 관점을 기르고 과학분야 쪽으로 많은 관심을 가져주면 좋겠네요..

난이도를 낮추고 수용성을 늘리는 게 수익적인 측면에서는 좋은 방법이죠

양자배터리가 ESS에서 쓰일 날을 기다려야겠군요. 제목보고 배터리 내부저항은 어찌하고 하면서 영상을 봤습니다. 그냥 그렇다구요 ㅎㅎ

4차 산업혁명이 ai를 필두로한 초연결이라고 하면
5차 혁명은 양자 컴퓨팅, 양자 충전 등등을 활용한 양자혁명이 되지 않을까 싶네요

와~마지막 안철수 님 멋있네요 ㅋ

정치적인걸 떠나서 솔직히 인정할건 인정을 해야하는게 현재 정치인들 중에 과학 이과 관련쪽으로 탑은 안철수 의원님입니다. 전문가 입장으로서 해주시는 말씀을 들어보고 받아들일 부분은 받아들이는게 중요하죠.
미래는 4차산업 혁명 시대인데 저런 정치인들이 앞으로도 더욱 많아져야 한다고 봐요. 좌우를 통틀어서 정치판 전반적으로 말이죠!

에너지가 더 많이 들어가지 않을까요?

이 기술력이 전기차 시장 재패의 키가 되겠군요

뭐야 동투더 그투더 라미를 예견하고 재단를 만들었다고???ㄷㄷ

소우주 받고 싶은데 어디서받아요?

꿈의 기술이 실현 되는 날..기대합니다

현재 전기차 4대운용하고 있습니다. 완속충전기 설치 했구요. 충전은 잘때 충전한다 생각하고 사용하니 그렇게 불편한점은 없었습니다. 전기차 타다보니 이제 내연기관은 타기가 힘드네요.

08:19 요즘 계속 안좋게봤던 안철수에 대한 생각이 달라지고 있습니다. 행정능력도 좋고 뭘 우선시해야 하는지 알고 자기가 희생해야 하는부분은 감안하는 모습에서 많이 다르게느낌

급속충전의단점중하나가 배터리에 좋지않다는거죠
그래서 완속충전기가 잇는거죠
저방식대로하면 과연 배터리에 무리가 없을까요?

안철수의 동그라미재단은 정말 존경받을만하다. 그리고 SOD님 채널이 high end technology를 소개해줘서 너무 좋습니다. 근데 이게 하이앤드인만큼 사실 어떻게해도 초딩수준으로 쉽게 설명하는데 한계가 있겠죠. 전 사실 이거 지적받으셨다고 해서 오히려 더 좋네요 ㅋㅋㅋ 그만큼 제대로 하이앤드 기술 동향을 소개하고 있다는거니까요

5월 9일 대구는 휘발류 경류 둘 다 1909원 이였어요....ㄷㄷㄷㄷ

오 촬스~ ㅋㅋㅋ

마음이 가난한 자
제일 위험자 자 중에 하나
칼 잘쓰는 백정에게 법전을 주는 거와 같네

영상 잘 보고 있는 16살입니다. 혹시 소우주가 무슨 앱인지 말해주실 수 있으신가요?

ㄷㄷ

결국 배터리 교체 기술이 필요하지

일단 확실한 건 지구가 조금 더 고통 받는다는 거

충전이 3분안에 끝난다고 해도 부품단가가 넘사벽이 되지 않을까요?
차 타면서 한 번도 사고 안나고 고장 안나는 보장이 있을까요?

시도 조차 안하는것이 시도하다 실패하는 것 보다 더 덧 없는 짓인거 같습니다…

마지막 기름터는거 .공감 오진다

포르자에서 타이칸 타면 열받은데 그거로 대리만족이라니 대단하군요...

개인은 전기, 산업은 수소전지..흠...

몇년 내에 드라마틱한 발전이 없으면 현실적으로 배터리 교환식으로 가지 않을까요

와... 얽힘 그 순간이동ㅋㅋ

구독 👍🏻좋아요👍🏻꾹👍🏻~

철수형은 진짜.............................ㅠㅠㅠ 역시

이제 휘발유가 아니라 'ㅆl발유'죠.....ㅠ
저도 ㅆl발유 넣는 사람인데 ㄹㅇ ㅎㄷㄷ해요

노트10+ 포함
24년 넘게 휴대폰 사용 하면서
거의 매일 충전합니다.
지금은 보조 배터리 없으면
하루도 못 사용하구요.
발전했다 하지만 충전 관련
실사용 불편은 수 십 년 째
거의 같습니다.
24시간 충전 없이 맘대로 사용할 수 있는 폰만 나와도 좋겠습니다.

양자얽힘 구현만으로도 난이도가 매우매우 높긴 하지만 이론상 가능하다면 결국 언젠간 실현이 가능하겠네요. 아아... 수백년 뒤에 성지가 될 영상이다...

양자 충전은 전기 순간 사용량이 엄청날 것 같은데? 전기가 무에서 유로 갑자기 생기는 것이 아니고. 상용화까지 멀었을 듯

스오디형 점점 얼굴이 나타나고 있다 ㅎㅎㅎㅎㅎ
다음엔 꼭 코를 보고 싶군요

오 푸르지오 사시네요 ㅋㅋㅋㅋ

사람을 볼 때 자신과 같은 이야기 하는 것 처럼 보여도 완전 같지 않고 이해도도 다르고 방향도 다른 경우가 있습니다. 순간 같은 소리를 외친다고 그사람의 생각이 나와 같다고 생각하는 오류를 범할수 있습니다.

3:25 드림카를위해 책을 살게요!

철수형 당신은 대체 ㅜㅜ

게임용 휠하나 구매하세요.
대리만족 제대로 느끼실거에요ㅋ

양자 얽힘을 이용 한다면
달리면서 무선 충전도 가능한거 아닌가요?
ᆢ

와 풀 개간지 ㅋ

와... 충전할 때 발열 어떻게 조절하는거야 대박이다

안철수를 좋아하진 않지만 딱 두가지에 대해서는 인정합니다. 첫째 과학에 대해서 얘기할 때 두번째 연금에 대해 얘기할때.
우리나라의 연금은 세계적으로도 유명하고 모여있는 자산도 세계 3위정도 되는데 그럼에도 불구하고 반드시 연금을 개혁해야 함.
과학 채널에서 연금얘기를 하니 좀 뜬금없네요. 그냥 그렇다구요.

양자컴퓨터 하나면 거의 모든 연구는 끝낼수 있는거 아닌가요?

모터 굴려보기 전에는 충전됐는지 안됐는지 모르는건가요? 😁😁😁

하긴.... 알버트 아인슈타인이 그 대단한 원리를 생각해내기까지 999번 아니 9999번 생각을 시도하고 그 끝에 들어맞은 걸 수 있지.

안철수 대표님이 정치 시작하시게 된 것도 이런 큰 그림 때문이였네요..주식 가치 높여서 더 많은 금액을 기부해서 그런 좋은 일들을 많이 하시고...늘 응원합니다.

계속 연구하여 번개를 충전하는 배터리를 개발했으면 좋겠다.

주행거리나 용량보다는 충전속도가 빨라야 됩니다.
내연기관차 처럼..

9:27 어려우면 오히려 좋아. 형 영상을 포함해서 지식보관소나 미노스, 신박과학 같은 영상들은 내가 두뇌를 풀가동하고 지식과 지능수준을 높이기위한 공부같은거니까 ㅎㅎ
근데 다만 영상내용을 그렇게 어렵게 만들면 고인물이 될꺼라는거지.... 형은 그걸 원하지 않으니까 ㅋㅋㅋ

주장이 사실이라 해도 차량 내의 BMS 회로가 변압기만해지겠네요.실용성이 있을까 싶네요 ㅎㅎㅎ. 송배전 급전계통에 와이어 굵기가 얼마나 굵어져야 할지 ㅋㅋㅋ

저는 기계공학 전공자라 그동안 영상이 어렵다고 느끼지 못했으나.. 학술적 용어에서 배경지식이 없는 분들에게는 어렵게 느낄 수 있겠다 판단했습니다. 하지만 저는 이대로의 고급 지식을 논문을 굳이 읽어보지 않더라도 영상으로 보는 것에 정보를 얻고 필요하면 찾아볼 수 있는 계기가 되었는데.. 좀 아쉽네요. 대중성을 포기하기 힘들겠으나 가끔 고급 지식이 포함된 영상을 올려주시면 좋겠습니다.

양자얽힘 저거 대학다닐 때 배우고 되게 신기해 했었는데 이제 곧 현실에서 구현되는건가? 양자물리를 모두 달라붙어서 껌씹듯이 엄청 씹는구나 어디 단물있나 싶어서. 껌씹는 이야기는 나쁜 뜻은 아닙니다^^

철수는 철새~~~~~

아 누가 나도 좀 지원해줬으면 좋겠네요. 노벨 물리학상 받을 수 있을텐데 ㅎㅎ.

가솔린 부럽다;; 경유가 더비싸졌는디 ㅠ.ㅠ

당장 포뮬러 E 경주도 기술개발에 기여가 되자면, 경주차 충전 현실에 맞춰 대회 진행방식을 바꾸지도 말고, 하물며 한 사람의 드라이버가 경주차 예비로 1대 더 준비했다가 갈아타게 하는 짓도 하지 말고, 이렇게 최신 충전기술을 각자 알아서 쓰게 해서 경주 붙여야 해요.
포뮬러 머쉰 자체도 아직 기술 실용화를 막 마친 직후의 상용화 연구 중에 기술실증모델로 제작한 프로토타입 개념으로 바꿔야 하구요.
그러지 않으려면 포뮬러 머쉰 경주도 하지 말고, 경주차도 따로 만들 이유가 없어요.
차라리 이미 양산되어 시중에 이미 몇백대 이상 풀린 전기 승용차 개조해서 경주에 참가하는 투어링카 경주대회만 하면 장땡이지...
일선 공무원 "놈들이" 문제가 아니라, 정치권 애들이 "돈도 안되는 데다가 국민혈세 낭비합니까?" 하는 말을, 무기삼은 탓이애요.
걔네들이 팔아먹고 행세하기는 "서민 생계와 노동자 인권 걱정해주는" 사람으로 나와, "서민과 노동자 생존권 압살하는" 정부와 "국민을 대표하여 투쟁하려고" 나왔다는 존재들이라, 근본적으로 "했다가 안되면 걍 안놔두겠다는" 걸, 서로 자랑삼으며 나와요.
한국 정치권 특유의, "호구잡기 = 정치" 인 문화가 그렇게 자라났거든요.
그러니 자기가 밀었던 정책이나 정부 투자부터 "했다가 안되면" 디진다는 거 잘 알거든?
그러니 실패는 곧 사형이라는 생각에 사로 잡혀있는 겁니다. 이거 한국 노동자들 사회도 그 모양이지만 그 엇나간 사상이 노동계층들 "주체적으로" 발명했겠어요?
그런 논리로 돌아가는 정치권이 "시킨대로나 해야 할" 일선 정책 공무원들이 감히 말 안듣고 기초연구에 무슨 지원을 했다?
나중에 걸리면 뒤져요.
그런데 말 나왔으니 말이지, 자율주행 기술도 한민홍 전 고려대 교수가 이미 1994에 실용화시켜 시범부행을 했더군요?
서울∼대구 고속도로 구간을 완전 무인으로, 우천시에 와이퍼 작동하면서 시속 100㎞까지 속도내서 주파했더군요.
1996년에는 내부순환로에서 시속 70㎞로 무인주행도 했고... 당시 AFP가 그 영상을 찍었어요.
지금 테슬라의 자율주행이고 어느 나라 자율주행이고, 이 때 우리 국산 자율주행 기술을 못따라갑니다.
테슬라의 ‘FSD(Full Self-Driving)’ 영상은 사실 GPS로 점을 찍어놓고 주변 차량도, 차선도 없는 항만에서 정확히 주행하는 영상이애요.
GPS 차에 올리고 웨이포인트(waypoint) 찍으면 누구라도 정확히 자율주행하게 할 수 있습니다.
테슬라 차가 자율주행으로 놀라게 해놓고 정작 사고율이 높은 이유도 이 때문이애요.
근데 2천년 되자마자 기다렸다는 듯이 자율주행 기술연구부터, 한국정부가 지원금 끊어버렸어요.
그러다가 이제와서는 "한국의 테슬라" 가 나와야 한다고 호들갑 떠는 거애요.
한국 정부의 과학기술 정책은, 시장이란 창출하는 것이라는 것을 믿는 기업들이라면 걱정하지 않는, 이미 시장이 있냐 없냐를, 엉뚱하게 정부가 걱정해요.
지들이 기업체 현직 임원이애요.
그러다가 작거나 당장은 없다고 보고받으면 중도에 포기, 디따 잘합니다.
같은 차원에서 기업들이 영업기밀로 공개하지도 않는 매상 문제를, 엉뚱하게 지들이 걱정해요.
하여 당장 매상이 얼마나 되냐를 기업들에게 기획자료를 내놓으라 하더라구요, 고소당하고 정치생명 절단나려고 간땡이 부었지...
해서 얼마 되지 않는 것 같은 느낌만 들어도 때려치는 거 하나는 디따 잘해요.
물론 그게 다 자랑이애요. 국민 혈세의 낭비를 막았다고... 평소 웹사이트와 차기 선거에서 대국민 광고도 그렇게 하고...
그러다가 선진국에서 해당 기술이 다시 떠오른다 하면 지원 대상을, 소 여물 되새김질하듯이 해서 다시 지원해요.
그러니 항상 연구 인력들이 흩어지고는 하여, Deep Tech 연구자들이 못되고, 그 만큼 연구의 맥이 끊기고 큰 진전이 없는 거애요.
당장 쟤네들이 명장 제도 운영하는 걸 보면, 전통 공예의 전수자가 첨단기술이나 신소재를 통해 한국 공예를 혁신시키려고 하면 정통성이 없다고 지원 끊어버려요.
외국에서 그런 사례가 있었냐 하는 것이 그 때 기준이라서, 서양에서 그런 사례가 없으면 곧 터무니없는 짓이고, 지금까지 정부지원 받은 것도 다 사기로 몰더라구요.
물론 아시아에서 그런 사례가 있었는지는 몰라도 그게 후진국 사례면 정부를 희롱한 것으로 간주하던데, 그거 다 진심이애요.
그리고 럭셔리 코리아 브랜드 개발하는 걸 보면, 나이 8순에 수십년 경력을 가진 기능인 할배한테는 관심없고, 디자이너가 차리는게 그럴싸하게 보이는 애들이애요.
그나마 대부분 쥬얼리나 액세서리 계통입니다.
무슨 사내 새끼들이 빤짝거리는 장신구에 잘 홀리는게, 영국 역사에 나오는 제임스 1세들 같애 갖고는...
자율주행 얘기 나왔으니, 좀 제안하는데, 자율주행 자동차 경주대회 소개하시면서 한국의 성과에 대한 영상 한번 만들어 보세요.
서울대랑 카이스트 애들이 국위선양이 장난 아니더라구요.

행님 추운달 한방울 더 넣다가 탁탁 거리다 불남니다 탁탁 거릴때 쇠는 별로 상관없지만 그거 턴다고 두꺼운옷들이 마찰로 정전기 나서 기름 터진다는거 뉴스나옵니다

덮밥 역대로 하나 주세요

기름 아깝다고 저리 털어대면 겨울철 불날수도 있어여

드래곤볼이 있다면... 이론적으로 옳은 기술들 전부 상용화되게 해주라고 빌고싶다

가끔씩 SOD님 채널 봤었는데 제 연구 소개 됐다는 소식 듣고 찾아왔습니다.
저는 현제 서울대 물리학 석박과정인 김주연이고 소개된 논문은 제가 작년에 ibs에서 인턴쉽활동을 하면서 쓴논문입니다. SOD님께 소개해주셔서 감사하다는 말 먼저 드리고 싶습니다. 혹시 궁금하신 부분 있으시면 질문해주시면 답변해드리겠습니다

안철수 대표님 멋있네요... 정말 돈 많이 벌어서 좋은 곳에 쓰십니다

솔직히 어렵긴하죠 고삐리가 뭘 알겠습니까 그래도 덕분에 조그마한 지식이라도 차곡차곡 쌓이고 있습니다. 세상을 보는 시선도 좀 달라지고 예전보다 이해도 좀 더 되는거 같기도 하고 그러네요. 근데 확실히 채널 성장을 위해서는 가벼운 주제 다루는것도 좋은 방법이니깐 저는 뭐든 환영입니다!

전기차 보급의 최대 장벽이 충전시간, 인프라부족, 원자재 쇼티지, 화재 및 사고발생시 수리 라고 생각했는데...흠... 역시 기술의 발전은 항상 제 생각을 초월하는군욤
PS : 카이엔S 타고 있는데... 흠...제가 드라이빙을 즐기는 성격이 아니라 조용조용하고 안전한걸 좋아서 렉서스가 저에겐 더 맞는것 같습니다. 그리고 자기만의 개성이 있고, 아기자기하게 만지는걸 좋아하면 홈페이지가서 자기만의 포르쉐를 세팅해서 매장가면 좋고요. 전 대기시간이 길어서 그냥 그런 과정 생략했지만.... 사족으로 매장과 서비스센터는 포르쉐가 최강이라 생각됩니다. 벤츠, BMW, 아우디, 렉서스, 링컨 전부 상대가 안되게 시설도 고급이고 직원이 전문적이고 친절하다 생각되요
PS2 : 제가 타본 차 중에서 가장 좌석이 편안했던 차가 파나메라였어요.