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며칠전 RS로 계약먼저 했고 다음주 주중에 시승 하러 갑니다. 첫 차로써 아반떼를 고민하고 CN7 페리 이전 인스퍼레이션 모델을 며칠 주행해봤는데 마음에 들어 구매하려다 이 차가 나왔다는 소식과 리뷰를 보고 트랙스로 계약했습니다. 아반떼도 최고트림에 풀옵션이면 2800을 넘기는데다 트랙스와 경쟁모델인 소형SUV들은 소음과 주행질감이 별로라서... 물론 준중형급에서 바랄건 아니지만 뭔가 똑같은 엔진임에도 불구하고 아반떼와 코나의 정숙성은 왜이리 다른지... 거기다 트랙스의 매력적인 가격, 준중형급에서 나오기 힘든 뒷좌석 공간, 넉넉한 트렁크 공간, 낮은 배기량으로 세금 혜택과 저공해차 공영주차장 할인까지. 아반떼보다 몇배는 더 나은 선택이라 생각합니다.
이영상 2개월이 지났지만 궁금해서 여쭤봅니다 네비게이션 옛날처럼 그냥 거치형 달면 보기싫을까요? 스크린 돌출때문에 가려질까요? 지니 네비 아직 멀쩡하고 너무 작동잘되고 해서 버리기 아까워서요... DMB도 잘되는데... 그리고 USB 꽂으면 음악이나 영화 볼수있습니까? (폰 연동말고) 번거로우시겠지만 답변 좀 부탁드립니다...
셀토스 1.6 터보 2주 쏘카주행 트랙스 엑티브 소유 주행에 관해 간단히 말씀드리자면 0~30은 셀토스가 30~ 100까지는 트랙스가 잘나갑니다. 가다서다를 자주하고 초반 가속이 중요하다면 셀토스 고속주행이 중요하다면 트랙스가 좀 더 맞을겁니다. 단점으로는 셀토스는 속도가 80만 되도 불안하고 차가 요동침(트랙스는 고속이 매우 안정적). 트랙스는 오르막길 정차상태에서 출발해보면 그냥 경차수준임(셀토스는 저속주행에서 답답함이 덜함)
핸드폰도 발열이 있으니까 차도 그럴수 있다고 생각하는데요. 저도 이틀전에 차량 인도받고 타고 있는데, 한 열댓번 애플카플레이 연결하는 중에 서너번 연결이 안됐습니다ㅜㅠ 쉐보레 고객센터에 전화하니, usb로 연결해보고, 다른 아이폰으로 연결해도 안되면 공장 입고하라는 형식적인 대답만 들었습니다ㅜㅠ. 이런 고객전화를 좀 받았다고 하더라구요.
피곤 안해도 졸음 올수도 있죠. 퇴근길에 여러번 경험했는데...안 피곤한거 같은대 갑자기 졸음 오는 경우 말하는거죠...😅 어차피 트랙스 acc 기능은 내 몸 다 맡기는 기능이 아니고 주의력 분산될때나 방심할때 쓰이는 보조적 기능인데 음주운전 의심살까봐 쓰지 말라니. 공감은 안되네요.
제주 쉐보레 전시장에서 오늘 잠깐 5~7분 정도 rs 등급으로 시내 주행 시승했습니다. 시승기를 조금 적자면, 트랙스는 하체 구조가 매우 단단한 느낌을 받았습니다. 단단하다는게 타이어, 쇼바로 받는 불편한 충격이 올라온다는게 아니라, 좌우 핸들링 시 롤링을 꽉 잡아주는 느낌이어서 매우 인상적이었습니다. 정차 시 엔진 소음은 거의 없으며, 매우 약하게 핸들로 진동이 느껴집니다. 이 또한 주행 시 엔진 진동은 잘 안느껴집니다. 제주도 특성상 오르막, 내리막이 많은데 시승 코스에는 별로 없어 출력, 브레이크 성능에 대해선 잘 모르겠습니다. 사운드는 기대를 안했는데 생각보다 꽤 괜찮다는 느낌을 받았습니다. 생애 첫 쉐보레 시승이었지만 단단한 하체가 너무 인상적이라 카드할인 보고 있네요. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
안녕하세요. 제 남동생이 트랙스 산 지 1달 조금 됐는데 오늘 고속도로 1차선에서 엑셀이 안 먹히고 탄내가 나서 죽을 뻔 했어요. 차에 타는 냄새 나고, 갓길 세우고 견인됐습니다. 내일 본사 전화할 예정인데, 이거 어떻게 보상받고 해결해야 하는 지 도움 받을 수 있을까요?
글로벌적 가격과 기능을 봤을때, 딱 소형차에 맞는 가격이고 성능인데, 워낙 국내 차들을 비싸게 팔아대고 있으니 그에 반등으로 국내에서 인기가 생긴 차라고 보여짐. 글로벌적으로 자동차 시세상황을 볼때 가격은 그 소형차에 딱 맞게 나온차임. 따라서 국내자동차회사들은 이제라도 반성하고 기능을 업그레이드하고 가격은 그차에 맞게 가격절충되야 함. 반면에 쉐보레는 쉐보레자동차 서비스망을 확장하고 서비스만족도를 올려놓아야 하는게 앞으로 풀어나가야할 것이라 생각됨. 만약에 국내에 다양한 종류의 쉐보 차량이 안나온다면 국내서비스망을 늘릴계획이 없다고도 생각될 수 있기도 함.
개인적은 생각으로는 트랙스가 가격을 때고 봤을때 비교해야할 대상이 볼보 v60 크로스컨트리가 아닌가 하네요 가격을 빼고 보면 차량이 추구하는 목적이 같은 차량이라고 봅니다 그래서 차량 전고 비교할게 초대형세단인 7 시리즈보다는 v60 과 비교하면 20cm 가까이 차이나고 전고가 높네요 그리고 일반적인 독일차량들 전고가 1480 전후 인것만 봐도 20cm 가까이 차이나는걸로 봐서 차량이 세단처럼 낮은 시트포지션을 하는것에대해서는 조금 의문이 듭니다
낮은 트림을 안만드는게 아니라 트랙스크로스오버 낮은트림 전체 제조량이 그리 많지가 안습니다. 그리고 우리나라 배정받은 물량도 많은편이 아니었습니다. 다 해외용 그나마 한국에서 주문량이 많아서 한국 물량 약간 늘린겁니다. 좀더 자세히 자료 확인하시고 방송 내보내셔야 할듯 ㅡㅡ;
![[신태용인터뷰] "이런 말 해도 될 지 모르겠지만..마지막 꿈은 한국 대표팀 복귀" Wawancara Shin Tae-yong (STY) dengan pers Korea](http://i.ytimg.com/vi/Yxc4dHQW7T0/mqdefault.jpg)
![[#눈물의여왕 13화] 9천억이 왜 여기서 나와...?🌸 모슬희VS퀸즈가💥 홍만대 회장이 평생 악착같이 모은 돈의 주인은!?](http://i.ytimg.com/vi/u4-VZFdSkc4/mqdefault.jpg)
스마트키로 열고 닫을때 소리유무는 설정에서 가능합니다.
아!하 좋은정보
감사합니다
크루즈도 소리설정에서 가능히던데
열때도 소리 설정 가능한가요?
소리나는데 왜안난다고하지
쉐보레를 안타보셧구나...
차량 설정 들어가면
옵션 나와있어요
너무 더빠르고 안전한 트랙스입니다.
현기는 좋고
쉐보레는 별로다라고 하고 싶은거죠?
굳이 현기와 비교할 생각은 없지만.... 결과보시면 트랙스 좋다! 라고 나옵니다!
굳이굳이 아쉬운거만 나와서... 좋은게.. 뭐가 있을까요? 가격도 안싸다 힘도 딸린다 소리도 시끄럽다 옵션도 별로다 생각보다 안 넓다.. 근데 좋타 이게...먼 말인지... 마지막에 마케팅 돌려까기... 차 좋은거? 맞죠??
ㅋㅋㅋㅋㅋ 인정 이리까고 저리까고
관종짓하는거에 비하면,
성과가 너무 미미해서 불쌍하다.
글고, 관상은 과학이네.
아이고 배야~~
어딜가나 쉐슬람은 있구나..ㅋㅋㅋ 전염병같음
아반떼 풀옵이랑 고민 하다가 액티브 트림+테크 옵션으로 급선회 현재 아주 만족합니다.
3기통 엔진이라도 어떤 기술력이 들어갔는지가 중요하지 않을까요?
세세한 부분까지 잘 짚어주시네요. 좋은 영상 감사합니다.
쉐보레 치고 실내 디자인 진짜 잘 뽑혔네. 발전했구나.
TRAX 시승 리뷰영상
감사합니다.
그냥 결론은 트랙스다.
코나 셀토스 트랙스 XM3 비교영상보다가
트랙스 풀옵션 화이트로 계약하고 왔습니다.
출고만 기다리면 될것 같군요
확 끼어드는건 싹바가지 없는거죵 보복운전 시발점이 될 수도 있구요
차. 괜찮아요
차선 보조시스템. 장거리운전 혹시나 졸음운전 으로 경보도 울리고 차선도 잡아주고 도움됩니다
자율주행 그냥 아에 차에 맡긴다면 혹여나 잠이들수도잇기때문에 쉐보레는 그냥 주행보조만 하는거죠.
소감을 말씀드리자면 동급차를 예를 들어서 리뷰를 하셔야되는데 고급차랑 비교해서 리뷰하시는 느낌이들어요 가격이나 차량 크기등등에 맞게 리뷰하시는게 어떨까요? 제생각입니다
조언 감사합니다 ㅎㅎ 다만...가장 많이 비교한..셀토스와 트랙스는 동급에 가격도 비슷한...데요...
어떤분은 출퇴근 왕복 70킬로인데 연비15대 나오시더라구요.가솔린인데 나쁘지않음
얌ㅁ마! 그 가격에. 그 정도면 감지덕지지... 개솔은...
지금도 출고받으신분들 각종 결함이 속속들이 나오고 있는데 GM에서 알고는 있는지 인터뷰 해주셨음 좋겠네요
레이싱 할꺼도 아닌데 1.2든 뭐가 중요해 차가 안정성있고 연비도 잘나오는ㄷ
며칠전 RS로 계약먼저 했고 다음주 주중에 시승 하러 갑니다. 첫 차로써 아반떼를 고민하고 CN7 페리 이전 인스퍼레이션 모델을 며칠 주행해봤는데 마음에 들어 구매하려다 이 차가 나왔다는 소식과 리뷰를 보고 트랙스로 계약했습니다. 아반떼도 최고트림에 풀옵션이면 2800을 넘기는데다 트랙스와 경쟁모델인 소형SUV들은 소음과 주행질감이 별로라서... 물론 준중형급에서 바랄건 아니지만 뭔가 똑같은 엔진임에도 불구하고 아반떼와 코나의 정숙성은 왜이리 다른지... 거기다 트랙스의 매력적인 가격, 준중형급에서 나오기 힘든 뒷좌석 공간, 넉넉한 트렁크 공간, 낮은 배기량으로 세금 혜택과 저공해차 공영주차장 할인까지. 아반떼보다 몇배는 더 나은 선택이라 생각합니다.
안나가는 1아반떼1.6 도 있는데 무슨 걱정을 하는지..
디스 플레이에서 설정으로 문잠글때 소리나게 할수있어요...
맞아요 ㅎㅎㅎ
빵! 소리 엄청 크게 나던데
문 소리 설정 가능하는데...
제가 오늘 트랙스랑 트블 2개다타보고왓는데 트블은 딱 suv느낌 트랙스는 세단느낌 제대로받았네요 저처럼궁금하면 직접 타보시면이해됩니다
에어켠켜고 언덕길 테스트해주세요.
테스트할 필요도 없습니다.. 잘 올라가요.. GM E-Turbo 가 뭔지 공부부터 하시길
역시 미국차라 그런지 락폴딩이 또 없네요 대신에 오토홀드는 넣어줘서 다행이라 생각합니다..
순간가속할일 없지요
정속이 최고죠
근데 현기는 먼데요
전 ls계약자입니다
이번 트랙스는 갓성비입니다
특히 급발진은 없다는
뉴sm3타는대 국도 추월할려면..힘듬...뭔말인줄알죠?...순간 가속 필요합니다.....추월못해 40으로 달려보세요....최소80으로는 달려야징....
연결 잘 안되는건 폰을 초기화 해보시는것이.. 아니면 공폰으로 테스트 해보세요..
ㅋㅋ 아니라고 하지만 까는글 같은데? 정말 좋은점은 말을 안하고 택도 소리만 하네 ㅎㅎ
0.5초는 굼뜬게 아니라 터보렉임
엔진 걱정이에요
스마트키로 열고 닫고 할때 소리나요 설정에 있더라고요
시내에서 1.2터보든 1.6터보든 상관없을거같습니다
밟아봤다 다음 신호등만 가까워질뿐ㅋㅋ
이논리면 무조건 경차 타야지 ㅋㅋ
@@user-uu2ih6gv3k 그건 아니지. 경차는 작잖아.
차선유지는 쉐보래 슈퍼크루저에 있는대 우리나라는 군사분쟁국가라 지도 유출이 안되서 지도반영을 못해서 슈퍼크루저를 못가지고 들어온답니다.
고속위주긴 하지만 연비 17은 그냥 나오던데..... 나도 막 밟는데
언덕에서 제로백 테스트??
심지어 풀악셀 밟아놓고 연비 안나온다 하심...
약간 의도가 있어보인다.
현기 알바인가?
120키로에 알피엠 몇일까요?
확 못끼어드니 ㅋㅋㅋ 안전운전 허개 되괴 좋네요
반대지요!...빨리추월해서 제자리 들어가면 안전한대...다른차선 빨리들어가지 못함 사고나죠>>>참고로 뉴sm3타니까 잘알죠>>>>
짐 많이 싣는분이 쓰기에도 힘부족하지않고 괜찮을까요! 가게하셔서 식재료를 한번씩 많이 싣거든요*
트랙스 2100짜리 LS, 2400짜리 LT는 이제 계약도 안받는다네요. 결국 미끼상품이었습니다. 🤬
깡통에 어댑티브크루즈조합이 최고다 ㄱㄱ
이정도 급에서 세금 절약 이라던지, 2열 공간감 등을 생각하면 나쁜 선택은 아니라고 생각됩니다. 다만, 미국차의 질감 과 한국인 눈높이의 실내 내장은 좀 아쉬울수는 있겠죠. 그 외는 있을건 거의? 다 있다. 라는 생각이 드네요
😂😂😂😂
꿈에 150키로 밟았다
빵터짐
150정돈 한번쯤은 다들..ㅎ 방송중이라 꿈이라 했을듯요..
하고싶은말이 머엿나요?
이영상 2개월이 지났지만
궁금해서 여쭤봅니다
네비게이션 옛날처럼 그냥 거치형
달면 보기싫을까요?
스크린 돌출때문에 가려질까요?
지니 네비 아직 멀쩡하고 너무
작동잘되고 해서 버리기 아까워서요...
DMB도 잘되는데...
그리고 USB 꽂으면 음악이나
영화 볼수있습니까? (폰 연동말고)
번거로우시겠지만 답변 좀 부탁드립니다...
ㅋㅋ 코나 4천 진짜 레전드
까다가 추천한댔다가 마지막엔 까고 좋다는거야 나쁘다는거야
판단은.....시청자의 몫이랄까요..?
신차타다가 자기한테 중고로 팔라는 사람입니다 뭘 원하는지 이해가 안가요
잠글때 클락션 설정에서 가능
셀토스 1.6 터보 2주 쏘카주행 트랙스 엑티브 소유
주행에 관해 간단히 말씀드리자면 0~30은 셀토스가 30~ 100까지는 트랙스가 잘나갑니다.
가다서다를 자주하고 초반 가속이 중요하다면 셀토스
고속주행이 중요하다면 트랙스가 좀 더 맞을겁니다.
단점으로는 셀토스는 속도가 80만 되도 불안하고 차가 요동침(트랙스는 고속이 매우 안정적). 트랙스는 오르막길 정차상태에서 출발해보면 그냥 경차수준임(셀토스는 저속주행에서 답답함이 덜함)
트랙스 너무 맘에 들어서 평생 관심없던 자동차 공부 중인데... 이 영상 보고 맘 결정했습니다. 무슨 차를 사냐고 잔소리해대는 남편 보다 나은... '이차저차읏차'네요 ^^
남편보다 낫다니....과찬 감사합니다
부부싸움은 칼로 물 베기죠 ^^
지금은 환경문제로 디젤조차 사양길.제3종 친환경차 트랙스 공영주차장 반값 할인.1.2e터보로 비슷한 성능코나2.0에 비해 자동차세 반값.코나대비 100kg작아 실제 주행 연비 확실이 차이가 남.내부공간 월등이 여유로움.
리뷰잘보고갑네다
목소리좀부드럽게 듣는사람이힘듬
제로백.저것보다.잘나오는데 ㅋㅋㅋ 뭔가 이상한데
디스플레이 발열에대한 gm과 통화가 인상깊었습니다
시승차라 품질이 다르진않을거같은데 말입니다
가끔 연결 잘안되는차는 있어도 발열은 그렇게심하지않다고합니다
Gm은 수출용 내수용 따로 구분하지않으니 발열있음 북미 리콜이죠
핸드폰도 발열이 있으니까 차도 그럴수 있다고 생각하는데요. 저도 이틀전에 차량 인도받고 타고 있는데, 한 열댓번 애플카플레이 연결하는 중에 서너번 연결이 안됐습니다ㅜㅠ 쉐보레 고객센터에 전화하니, usb로 연결해보고, 다른 아이폰으로 연결해도 안되면 공장 입고하라는 형식적인 대답만 들었습니다ㅜㅠ. 이런 고객전화를 좀 받았다고 하더라구요.
@@aryugen 그게 쉐보레 현실...
아따...2주전에 다른 분이 시승하여 홍보 했느디....
일주일 전에 차 인도 받아 잘 달리고 있어요
이제와서 시승하는 기
아직 시승 순위가 뒤인거죠 ㅜㅜ...그만큼 뭘 더 확인하고 보여드리면 좋을까 고민하고 있습니다!
@@tabang4696 조회수 그만빨고 꺼져
뒤에 피디님이 더 높은급 스포티지 보다 승차감 좋다고 했는데 통통거려서 안좋은거면 현기는 얼마나 쓰레기인거임 ....
스포티지는 suv고 트랙스는 세단에 가까운 포지션이라 그런듯.
3:05 이정도 수준의 리뷰어가 감독님? 피디님? 이 있다?..뭔가 냄세가
TBS 기자입니다 ㅎㅎ
형이 이야기 해준다
엔트리 외제차 있고 구형 트랙스도 한대 있다
고속 안정감은 구형 트랙스가 더좋다 고속도록 130까지 모른다 얼마나 달리는지 계기판 확인 잘해라
시내주행 제로빽 상관없고 고속도로도 별상관없다 안정감 만 생각한다면 트랙스가라
단 옵션은 설명 못한다
통통 튀는건 19인치 타이어랑 서스펜션 세팅 때문인게 무게 보다 더 큰이유임!
제조사 발표수치 제로백 8초면 시내에선 큰 무리 없을거 같고
쉐보레 최초 오토홀드 들어간게 진짜ㅋ
주행모드는 사실 이급 이 스펙에 굳이 들어갈 필요는 없을듯
옵션은 엉따 핸따 엉차 오토홀드 스마트cc 정도만 들어가면 사실상 불편함이 없음
왜 자꾸 트랙스가 최초로 오토홀드라고 하는지 모르겠는데.... 트레일 블레이저하고 말리부 1.35 엔진에 오토홀드 있습니다.
@@user-by5sd8if1k
말리부 1.35에 오토홀드요?
저만 몰랐던건가요?
없지않나요?
그리고 트블은 페리부터 오토홀드 들어가는걸로 압니다
트랙스 오토홀드가 최초가 맞을텐데요?
소리나는거 설정에 있어요. 소리모드
조향보조를 사용하지 말라구요? 졸음운전때 필요하지.않나?
졸릴땐 쉬어가는 게 더 좋습니다 ㅎㅎ
피곤 안해도 졸음 올수도 있죠. 퇴근길에 여러번 경험했는데...안 피곤한거 같은대 갑자기 졸음 오는 경우 말하는거죠...😅
어차피 트랙스 acc 기능은 내 몸 다 맡기는 기능이 아니고 주의력 분산될때나 방심할때 쓰이는 보조적 기능인데 음주운전 의심살까봐 쓰지 말라니. 공감은 안되네요.
왜 자꾸 트랙스가 최초로 오토홀드라고 하는지 모르겠는데.... 트레일 블레이저하고 말리부 1.35 엔진에 오토홀드 있습니다.
미대륙은 땅덩어리가 넓어서 주차시 차량 잠금할때 사이드 접을 필요가 없어서 기능을 안넣어준건가...역시 클라스가 남다름ㅋㅋ
네. 주차공간이 우리나라처럼 좁지않아서 굳이 안접는다고 들었어요. 필요하면 너가 초이스해서 접던지 말던지, 이건가봐요 ㅎㅎㅎ
오르막. 괜찮나?
쭉 들어보니까 1.6터보 가솔린 엔진이랑 느낌은 비슷할거 같은데 내차 탈때 느껴진 단점들이랑 비슷해서.. 근데 친환경차라고 주차장 할인 들어가고 기름도 덜 먹으면 나쁘지않지
확 끼어들면 멍매너인데요 ㅠ
아니 이분은 리뷰 하는데 소리 지르면서 리뷰 하시네요 ㅋㅋㅋㅋ 목 안아파요? ㅋㅋ
제주 쉐보레 전시장에서 오늘 잠깐 5~7분 정도 rs 등급으로 시내 주행 시승했습니다. 시승기를 조금 적자면, 트랙스는 하체 구조가 매우 단단한 느낌을 받았습니다. 단단하다는게 타이어, 쇼바로 받는 불편한 충격이 올라온다는게 아니라, 좌우 핸들링 시 롤링을 꽉 잡아주는 느낌이어서 매우 인상적이었습니다. 정차 시 엔진 소음은 거의 없으며, 매우 약하게 핸들로 진동이 느껴집니다. 이 또한 주행 시 엔진 진동은 잘 안느껴집니다. 제주도 특성상 오르막, 내리막이 많은데 시승 코스에는 별로 없어 출력, 브레이크 성능에 대해선 잘 모르겠습니다. 사운드는 기대를 안했는데 생각보다 꽤 괜찮다는 느낌을 받았습니다. 생애 첫 쉐보레 시승이었지만 단단한 하체가 너무 인상적이라 카드할인 보고 있네요. 긴 글 읽어주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
저도 어제 시승하고 왔는데 공감합니다. 현재 3.3T타는데 펀드라이빙은 아니지만 현기만 타본 저에겐 몬가 단단한 느낌이 나더라구요. 고민중입니다. 모든게 1/3이라 만족합니다.
쉐보레 특성이죠 고속주행시 핸들 떨림 하체구조 떨림 적은거.ㅎㅎ
국내 출고 가격이 너무 싸게 나와서 해외에서 컴플레인이 많다고 하네요.
그래서 약간 올린걸로 알고 있습니다.
수출형 대비 국내용이 500만원가량 싸다고 하네요.
안녕하세요. 제 남동생이 트랙스 산 지 1달 조금 됐는데 오늘 고속도로 1차선에서 엑셀이 안 먹히고 탄내가 나서 죽을 뻔 했어요. 차에 타는 냄새 나고, 갓길 세우고 견인됐습니다. 내일 본사 전화할 예정인데, 이거 어떻게 보상받고 해결해야 하는 지 도움 받을 수 있을까요?
엔진 폭발 했네여
객관적인 리뷰 잘 보고 갑니다~^^
저희 가게 배송차로 ls트림 어제 결제했어요
다음주 선팅까지 해서 나온대요~^^ ㅋ
3월22일에 계약했거든요 ㅋ
글로벌적 가격과 기능을 봤을때, 딱 소형차에 맞는 가격이고 성능인데, 워낙 국내 차들을 비싸게 팔아대고 있으니 그에 반등으로 국내에서 인기가 생긴 차라고 보여짐. 글로벌적으로 자동차 시세상황을 볼때 가격은 그 소형차에 딱 맞게 나온차임.
따라서 국내자동차회사들은 이제라도 반성하고 기능을 업그레이드하고 가격은 그차에 맞게 가격절충되야 함. 반면에 쉐보레는 쉐보레자동차 서비스망을 확장하고 서비스만족도를 올려놓아야 하는게 앞으로 풀어나가야할 것이라 생각됨. 만약에 국내에 다양한 종류의 쉐보 차량이 안나온다면 국내서비스망을 늘릴계획이 없다고도 생각될 수 있기도 함.
개인적은 생각으로는 트랙스가 가격을 때고 봤을때 비교해야할 대상이 볼보 v60 크로스컨트리가 아닌가 하네요 가격을 빼고 보면 차량이 추구하는 목적이 같은 차량이라고 봅니다 그래서 차량 전고 비교할게 초대형세단인 7 시리즈보다는 v60 과 비교하면 20cm 가까이 차이나고 전고가 높네요 그리고 일반적인 독일차량들 전고가 1480 전후 인것만 봐도 20cm 가까이 차이나는걸로 봐서 차량이 세단처럼 낮은 시트포지션을 하는것에대해서는 조금 의문이 듭니다
트랙스가 유튜버에서 인기 많아서
압살할 것 같앟는데, 셀토스 코나 다음이네! 그래도 트랙스땜에 경쟁되어서 좋네😂
코나 니로 셀토스 스포티지 xm3 다 타 봤는데 핸들링 느낌은 트랙스가 최고였습니다. 제 차는 520i 입니다.
ㅋㅋㅋ
엔진음이 레이터보랑 비슷하네요
1.2가지고 레이스 칠일있나..
비교할걸 해야지
그래서 네비문제는?
다음에는 트레일블레이저와 비교영상 부탁드려요
특히 트블처럼 기가스틸 사용에 대한 정보가없어요 다들관심도없고
이부분 gm에 문의부탁드려요
트레일블레이저 시승기 시도해보겠습니다!
셀토스 쩜육터보 타보면
이게 맞나 싶나... 생각듦
낮은 트림을 안만드는게 아니라 트랙스크로스오버 낮은트림 전체 제조량이 그리 많지가 안습니다. 그리고 우리나라 배정받은 물량도 많은편이 아니었습니다. 다 해외용 그나마 한국에서 주문량이 많아서 한국 물량 약간 늘린겁니다. 좀더 자세히 자료 확인하시고 방송 내보내셔야 할듯 ㅡㅡ;
그게 안만드는거죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ돈이 안되니까
뒷자리가 앞자리보다 튀는건 토션빔때문에 당연하지싶은데 그것보다 승차감은 제기준에서 놀라웠습니다. 아반떼같은거랑 비교하긴좀 그렇고 저는 구형 g80타는데 시승할때나 다시제차를 탈때나 많이 차이를 못느낄정도로 체급치고 우수했어요
비교자체가 말이 안되는게 트랙스 크로스오버는 셀토스의 비교대상이 아닙니다.
트랙스 크로스오버는 아반떼와 비교해야죠
셀토스의 비교대상은 트레일블레이저 입니다
아니죠 엄밀히 말하면 베뉴랑 비교해야합니다
안드로이드 연결이 끊켜여...
휴대폰에 앱 깔아놓으셨어요?그냥 잘안될텐데요?
저는 애플카플레이 연결이 가끔 끊기더라구요.
솔직후기 좋네요 구독 하고갑니다
고맙습니다 !! 행복하세요
레이서할거면 포르쉐타라 ㅋ
페라리도 좋아요
80, 105키로 정도의 정속주행에서 엔진음 쎄지만 않으면 됩니다. 굴러만 가면 되지 작은차타면서 풀옵션질이 왠말입니까. 이것저것 빠져도 되니 차값만 올리지 말아주세요.
시동끄고 깜빡하고 백미러 안접고 내렷을때 리모컨 으로 두번 길게 누르면 사이드미러 접히고 펴지는 기능 있을텐데..확인해봐요
오~그래요~~~😲
혹시! 트랙스 전트림 다~적용되나요?!
번거롭더라도!
답변부탁드립니다~~^^
@@Hong-hwa-seok 리모컨 잠김버튼 2초정도 누르면 접힙니다
@@Hong-hwa-seok 전세대 트랙스는 저렇게되는데 지금도 될거라봅니닷
@@user-im7eg6tw3b
저는!LS트림 어댑티브 크루즈 컨트롤추가 사전예약했습니다
LS에~~ 2초누르고...락폴딩적용이될까요?!
기대하며!
좋은정보!관심,답변 감사합니다
@@user-im7eg6tw3b 아!그래요!
좋은정보와답변! 감사합니다
아반떼보다 확실히잘나가더라 시승해보니 ㅋㅋ
아반떼 신형 말씀하시는건가여?
주행모드 ㅋㅋ 무늬만 주행모드 필요가 있을까요? 그리고 차량에 대해 어느정도 숙지를 하고 영상을 만듭시다.. 문 여닫을때 소리가 안난다니 ㅋㅋ.. 주행보조 시스템 사용하지마라 ㅋ 그냥 트랙스를 사지마라고 하세요
좋아좋아~~ 쉐보레 현기차는 망해버려라
트랙스 차량 장단점 디테일하게
설명 잘해주셔서 차량정보와구매욕구도^^
LS 어댑티브 크루즈 컨트롤추가
사전예약했습니다 그런데!조금 아쉬운 옵션설명중 차선이탈방지 센서에 대한 부분은 단점으로만 들리게되는부분 타브랜드도. 이정도하는 차종많아요^^
저는! BMW2022년 420i쿠패오너입니다 내차도 이정도기능만해요! 옵션선택이지만요!
혹!잠깐 그러면안되지만 졸음운전상황시
아주! 유용하게 도움이되었습니다
아쉬운점도 몇가지!
1.락폴딩
2.트림별 옵션선택제한 이런점도있더라고요!
영상발전과 더욱!부흥하시길 기원하는마음에 드리는 팁이라고할까요
모든차량 아주! 자세히알고 진행할순없지만! 조금더 차량의정보와
옵션, 편의사향! 설명할때 한번더생각하고.주관적시선보단...그런아쉬움있었다~말씀드립니다^^
오늘영상보니 아주열졍적이시네요!
영상!잘보고가요^^
구독!좋아요!알림설정!완료!
응원합니다!
리뷰에 대한 자세한 리뷰 감사합니다 ㅜㅜ... 더 도움이되는 리뷰, 좋은 기자가 될 수 있도록 노력하겠습니다.
@@tabang4696 예^^
응원하겠습니다
캐스퍼2천 넘게 주고 사는 것보단 낫지
좋은 시승기 감사합니다.
혹시 향후에라도 디지털 계기판의 디자인 또는 네비게이션 UI도 업그레이드 가능성이 있을지 GM측에 알아봐주신다면 감사하겠습니다.
곧 GM관계자와 만날 기회 있는데 물어보고 답변 달아드릴게요 ㅎㅎ
@@tabang4696 감사합니다. 기다리고있을께요^^
타방 파이팅!!!
진짜 이 발열문제는 또 두고봐야겠네여 자도 네비게이션먹통되면 길치라 어버버하는데말이져ㅜㅋㅋ
셀토스는 가격싸고.연비
도좋아 트렉스는 별로다.
기아에서 최고 멋찐 엑시
도 곳출시됨니다.
광주광역시에서.
주행도중 균형이 무너지는 느낌이 있는데 혹시 이거 저만 그런가요?
맞음
트블이랑 주행감 완전 다름