동일모델이어도 엔진에 따라 셋팅이 다른경우 많습니다. 디젤모델의 프론트헤비로 인해서 쇽을 더 하드하게 셋팅되어있는경우라든가 lpg모델 봄베때문에 리어쇽길이가 다르다든가하는 경우요. 보통은 현대기아 기준으로 동일차종이라든가 브라켓호환되는 차들은 대부분 공용으로 쓸 수 있습니다.(MD-GD-YD같은식으로)
캐스퍼 터보 며칠간 타봤는데 하체 세팅 정말 잘해놨습니다 ㅎㅎ 고속에서도 타 경차대비 아주 안정적이고 선회시에도 불안함이 없습니다. 게다가 옵션도 SCC에 통풍시트에 LKAS 등등 꽤나 풍부해서 여러모로 편합니다. 2천인덴 이유가 있는데 많은 분들이 '경차=2천?'이라는 프레임으로만 바라보는게 안타깝더군요. 초기 가속시 좀 굼뜬거랑 B필러가 어깨쪽에 닿아서 시야가 조금 답답하고 창틀쪽에 팔 올릴곳이 마땅치가 않았단것 말곤 아주 만족스러웠네요! 세컨카로 너무 사고프네요 ㅎㅎ 캐스퍼 고민하시는 분들은 직접 시승해보시고 판단하시길... 레이랑 많이들 고민하시는데 완전 시내용으로만 쓰고 공간 활용도를 따진다면야 레이가 더 맞는 선택이지만 메인카로 쓰신다면 캐스퍼를 더 추천드리고프네요
4:43 역대 코너중에 제일 깔끔하게 도는분임 역시...
다들 경량의 맛을 알아가는군 좋아
히익 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
누나가 여기에 올 줄은 몰랐네ㅋㅋㅋㅋㅋ
그렇게 하나 둘씩 무게 줄여가는거군
눈나,,,,,
이분이 그 경량화와 생식기능을 바꾸신 전설의 도라이버인가요?
차는 작지만 가슴은 웅장해진다
예전 경차 배틀에 비하면 차원이 다른 경차네요. 정말 구입할만한 차인듯
11:44 캐스퍼로 위험하게운전 걱정해주시는 배려심 👏👏
와... 경차가 170이 나오는 시대네;; 그것도 성인 한명 옆에 태우고도 ㅋㅋ
예전에 탔던 스파크 초기모델은 120만 넘어도 핸들이 덜덜덜 떨려서 무서워서 못탔는데
모닝터보도 잘나갑니다
스파크수동도 140까지는 잘나감 ㅎ
터보 달렸자나요 ㅎㅎ 저기 직선주로 끝에 코너가 있어서 그렇지 뚫린데서 밟으면 190까지는 갈껄요
스파크 160밟고다니는데요
스파크 잘나간다는 애들 저기서 밟으면 120겨우 나온다ㅋㅋㅋ
해보지도 않고 무책임하게 않좋은 평가만 던지는 사람들도 많던데, 역시 베스트랩 리스펙. 차는 달려봐야 알지.
봐도 좋은거 못느끼겠는데요 ;;;;;
@@user-rg6mv1rl4y ㄹㅇ ㅋㅋㅋ
선 댓글 후 감상
와 진짜 오랜만이네요ㅠㅠㅠㅠ
그나저나 캐스퍼 리뷰를 서킷에서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 믿고보는 더베렙,,,
왜 아직도 구독자수 10만명이 넘지 않는 것인가, 이렇게 유익한 채널인데요.
저도 구독하지않구 보고 있었네요 바로 구독했습니다.
어티그는 진짜 솔직한 발언.... 트렁크보고 다른 리뷰어는 "경차가 이정도면 좋죠..." "어티그: 작네..." ㅋㅋㅋㅋ 신형 스파크랑 대결 갑시다 ㅋㅋㅋ
캐스퍼 스튜디오가서 터보모델 60분 시승했는데 확실히 코너링 이런게 제가 타는 i30 GD(스트럿바와 약간 하드한 2.0용 서스)하고 비슷하거나 약간 더 좋은 것 같더라구요 나가는거도 잘나가서 좀만 튜닝해주면 작은 악마가 될 것만 같아요 ㅋㅋㅋ
태클이 아니라 궁금해서 여쭤봅니다! 배기량에 따른 서스가 따로 있나용 ? 2.0용 서스는 그럼 동일차량 다른 배기량 차량에 호환이 안되나요?.. 금시 초문이라 질문 남겨봅니다
@@kms2574 아 i30 2세대 GD는 디스펙이라고 2.0 최고옵션용 서스가 따로 있는데 순정보단 하드한감이 있어서 동호회에서는 1.6 가솔린이든 디젤이든 타시는 분들이 이걸로 많이 교환을 하십니다
@@vdsw4321 아하! 친절한 답변 감사드립니다.ㅎㅎ 좋은 하루되세요!
동일모델이어도 엔진에 따라 셋팅이 다른경우 많습니다.
디젤모델의 프론트헤비로 인해서 쇽을 더 하드하게 셋팅되어있는경우라든가 lpg모델 봄베때문에 리어쇽길이가 다르다든가하는 경우요.
보통은 현대기아 기준으로 동일차종이라든가 브라켓호환되는 차들은 대부분 공용으로 쓸 수 있습니다.(MD-GD-YD같은식으로)
4단 변속기만 아니였어도 레이에서 기변 고민 했을것 같네요. 끝판왕 포터 VS 봉고 컨텐츠도 기대하고 있습니다 ㅎㅎㅎ
레이 터보cvt 와이프차 자주타는데 논터보 캐스퍼 시승후 미션으로 망설이다 풀옵계약했습니다. 코너링이나 주행감 좋더군요. 논터보는 악셀시 방방소리 납니다.
조금만 만져주면 혼자 타기에 좋겠더군요.
레이 cvt 결함때문에 안전빵 4단 넣었지 싶네여ㅠㄷㄷ
고속도로에서 만났는데 빗길에서도 경쾌하게 잘 달려 나가더라고요
귀엽고 웃긴거만 생각하고 들어왔는데, 생각보다 잘달려서 당황했네요 ㅋㅋㅋㅋ
이야 이거지 이거 이런 주행을 원했습니다!!!
운전 진짜 잘하신다ㅜㅜ
세팅을 아주 잘한거 같네요. 휠타야도 커지고 서스도 경차가 아닌 소형차급을 쓴듯
기다렸어요 ㅠㅠ형들 ㅠㅠ
12:40 형들 너무 오손도손 아기자기 해보이는데여ㅋㅋㅋㅋ 미니카 장난감에 들어있는 인형같음ㅋㅋㅋㅋㅋ
6:44 차는 죽기살기로 도는거같은데 두분 너무평온하세요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
서켓은 첨입니다 이런 영상이 필요한거죠 ㅎㅎ 곧 구독자 10만 넘겠네요 홧팅~!^^;
캐슾허 못참지 !!
그들이 타면 캐스퍼N
두분이 서킷에서 이정도 칭찬할 정도면
그동안의 경차수준이 절대 아니라게 확 와닿네요
캐스퍼를 서킷에서 올리는 채널은 여기밖에 없을겁니다 ㅎㅎ
즐겁게 잘 봤습니다^^
@@lIIlllIlIllI 문슨퍼
이분 댓글알바입니다. 믿지마세요
@@skkagukbap1175 ?
@@skkagukbap1175 님 말에 동의합니다 현대차 시승기같은거보면 알바 많이 쓰는거 티나요 정치글도 그렇지만 하청 받아서 댓글 작업하는 기업들 불법으로 죄다 단속해야함
@@lIIlllIlIllI 이걸 정치로 연결하노ㅋㅋㅋ모지리색
형들 영상을 볼때면 멋지다는 생각에
나도 달리고 싶다라는 감정이 생깁니다
인간미는 더할나위 없고요
항상 재밌게 감사하게 봅니다
오래오래 영상 올려주세요
미쳤구나! 캐스퍼 터보!! 경차의 왕이 등장했네요.👍😊👍
선입견을 한방에 날려 주는 실물 영상 역시 전문가들
진짜 캐스퍼도 n 나오면 재미나겠네요 시트로앵이랑 비율이 비슷한 느낌입니다
캐스퍼 파란색이 자연광 받으니 엄청 이뻐보이네요ㅎ
정말 대단한 컨텐츠 볼 때마다 놀란다.
코너 돌아나오는 앞모습 엄청 귀엽다 ㅋㅋ
두 분 목소리가 너무 잘 들려서 너무 좋았어요. 기기 업글했나봐유~~ 감사감사~~
역시 차는 가벼워야합니다!!
경차로 서킷이라니..가슴이 웅장해집니다 ㅎㅎ
차도 귀엽고 두 분도 귀엽고 ㅋㅋㅋ
구독하길 잘했네요 케스퍼로 서킷을 가시다니.... 최초네요~^^ 캐스퍼 좋네요~ 잘 안나갈줄알았는데 잘나가고 말이죠~~^^
구독자 곧 10만 가겠네요. 초창기 구독자로서 미리 축하합니다.
이걸 서킷에서
볼줄이야 ㅋㅋㅋㅋ
2배속으로 보시면 마음이 편해집니다.
터보엔진으로 출력은 좋을거라 생각했는데 서킷에서 이정도일줄은 몰랐네요...ㄷ
이게 얼마만인겁니다 눈알빠지려다가 들어갔습니다ㅎㅎ 잘봤습니다
기다렸다구요.. 어떤영상이라도ㅜㅜ
차 좋네여..ㄷㄷ
오... 생각보다 괜찮나봐요.
이녀석이랑 티볼리랑 다음에 서킷 비교 한번 해주세요.
비슷한 급 인것 같은데 예전에 티볼리 테스트 영상 보니까 영 불안해 보였거든요. 전문가 손길에선 어떨지많이 궁금해요~
대박이네요 생각보다 잘달리구요 ㅎㅎ터보는 무조건 필수일듯..
제일 현실감있는 시승기다 대박ㅋㅋㅋ
역시 테스트는 👍
경차 가격은 이미 올뉴모닝과 더넥스트스파크 시절에 아반떼급 가격이였죠 ㅋㅋ
당시 가성비킹으로 취급받던 밸류플러스와도 크게 차이가 없을정도였으니..
더군다나 저 둘은 자연흡기에 주행보조 따윈 있지도 않았는데...
아반떼풀옵은 소나타가격 소나타풀옵은 그렌져가격
@@BBangsang9 그러다 벤츠가는거죠
헬멧쓴 모습 졸귀네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 카트라이더 탄거 같음
오랜만에 경차배틀 가능하겠는데요 ㅎㅎ
모닝 캐스퍼 스팤 레이
스파크 모닝 캐스퍼 배틀영상 보고싶습니다. 최형
자주 올려주세요~~~
오랜만이드아😍
자주 좀 찍어줘요 ㅎㅎ
이건 못참지
캐스퍼 계약자로...
뿌듯하네요.
좋은 리뷰 감사합니다.
캐스퍼 단일 트림으로, 레이싱 경기 진행되면 정말 재미있겠네요~ㅎㅅㅎ 두근두근~
베랩에서 경차리뷰라니...바로 들어왔습니다.
드라이버랑 외관상 너무 잘어울리는 차량이넹.ㅋㅋ
형들 너무 오랜만 ㅜㅜ
ㅋㅋ진짜 포터,봉고 서킷보고싶다ㅋㅋㅋ
모닝 터보랑 베틀한번 해주세요~
저도 궁금하네요 제가 모닝텁이다보니 완전궁금
레이하고 해야되는거 아닐까요?
옵션 조정만 하면 재미지게 탈수 있는 쬐깐한 악동! 굳입니다.
어우 실내가 이쁘네요
캐스퍼 터보 며칠간 타봤는데 하체 세팅 정말 잘해놨습니다 ㅎㅎ 고속에서도 타 경차대비 아주 안정적이고 선회시에도 불안함이 없습니다. 게다가 옵션도 SCC에 통풍시트에 LKAS 등등 꽤나 풍부해서 여러모로 편합니다. 2천인덴 이유가 있는데 많은 분들이 '경차=2천?'이라는 프레임으로만 바라보는게 안타깝더군요.
초기 가속시 좀 굼뜬거랑 B필러가 어깨쪽에 닿아서 시야가 조금 답답하고 창틀쪽에 팔 올릴곳이 마땅치가 않았단것 말곤 아주 만족스러웠네요! 세컨카로 너무 사고프네요 ㅎㅎ 캐스퍼 고민하시는 분들은 직접 시승해보시고 판단하시길... 레이랑 많이들 고민하시는데 완전 시내용으로만 쓰고 공간 활용도를 따진다면야 레이가 더 맞는 선택이지만 메인카로 쓰신다면 캐스퍼를 더 추천드리고프네요
귀여워어어어어
ㅜㅜ오랜만이에용
캐스퍼 터보랑 모닝 ja터보랑 서킷배틀 한번 달려 봅시다...
캐스퍼 원메이크 나오면 재밌겠네요
7:51 엔진오일 타는냄새인듯요 이런 차들은 연비대문에 5w20급 들어갈것같은데 고rpm에선 탄내나죠 오일만 바꿔도 최고속 180은 나오겠네요 젠장 차가좋은건지 드라이버가 좋은건지 헷갈리네요 😂 ㅋㅋ
아니 경차에 SUV를 컨셉으로 한 차인데 왜 서킷에서 진가를 발휘하는 거지..? 경량화가 이렇게 좋은건가
신형플렛폼이라더니, 허풍은 아니었나 봅니다 ㅎ
정원형이 운전하는 캐스퍼 vs 구독자 운전 200마력 이상 차량 으로
구독자배틀 시즌2 가시면 안됩니까??
짧게 3랩정도만해서🤣🤣🤣
와... 도저히 안 누를 수 없는 썸네일 이었다...
차 생김새가... 크락션 누르면 소리 대빵 클 거 같아
6:06 레이트 에이펙스ㄷㄷ
잘 봤슴요~ ㅎ
내년에 테슬라 모델 S 플래드 출시하면 서킷리뷰 가능한가요?
코올리나 골프장 모자 ㅋㅋㅋ 하와이 살아서 자주가는데 반갑네요
넘 귀엽네요 ㅠㅡㅠb
"캐스퍼 가지고 서킷을 달리는 자동차 채널은 이 채널 뿐일 것이다."
♥️ 우리 모두가 이체널을 사랑하는 이유죠❤️
개꿀잼
오오 ㄷㄷ
공도에서 밟는 타 채널 영상보다 서킷에서 밟아줘서 더 좋아ㅠ
이 형들 어이없고 귀여워..ㅋㅋ
찐팬인데...아반테n시리즈 이후 거의 한달 기다린듯...ㅜ ㅜ
모닝 터보와 배틀도 해주세요 ㅠ
동생이 이거산다고 벼르고 있던데 당장 알려줘야 할것 같습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
아반떼 1.6가솔린하고 비교하면 어떨까...
경차도 했겠다
포터vs봉고 어떠신가요ㅋㅋ
잘봤습니다
와 경차 100마력... 격세지감입니다...
모닝ja 터보도 살벌하게 잘달려요ㅋㅋ
령해형....ㅋㅋ 처음에 영혼 가출한 톤이었는데 시간 지날수록 생각보다 고ㅑㄴ찮았나봨ㅋ 영혼이 집 찾아 들어왔네
이런 담담한 컨텐츠 좋아요. 경차도 서킷탈수 있다는 말 진심이 느껴지는데요. ㅎㅎ
대화가 서킷인데 너무자연스럽네요
케스퍼 N 기대해봅니다
수동변속기 사양이 있었더라면 원메이크 레이스까지 하지 않았을까 예상이되네요.
걍 차만있으면 서킷가는거 너무 즐겁다
드디어!! 윤성로와 더불어 가장 잘어울리는 분이 리뷰하시는구나!! 기다렸습니다ㅎㅎ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ너무 귀여운데요