토리잘님 유익한 영상 잘 봤습니다. 저번에도 봤는데 오늘 폭스바겐 배터리데이 발표내용 보고 이 영상을 다시한번 보았습니다. 내다보는 시점이 다르지만, 이 영상에서는 결국 기승전 전고체로 얘기가 마무리 되었는데요. 보셨겠지만 오늘 폭스바겐이 3~4년정도 기간에 걸쳐 배터리 사업을 내재화하고 파우치형에서 각형으로 갈아타겠다는 선언을 하였습니다. 각 배터리 타입이 장단점이 있지만, 각형이 파우치형에 비해 한계점과 단점이 좀 더 많은 것으로 알고 있는데요. 이와 관련해 토리잘님은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다.
도요타에서 원래는 작년 12월에 전고체배터리 시제품을 공개하겠다고 했었는데... 언제부턴가 슬그머니 2021년에 전고체배터리 시제품을 공개하겠다고 말을 바꿨죠. 세계최초에 광적으로 집착하는 일본기업에서 완벽할 필요도 없는 시제품조차 공개하지 못한건 아직 아무것도 보여줄게 없다는 말 아닐까 합니다. 이건 도요타가 계획한 전고체배터리 개발계획 대로 진행이 되지 않고 있는거겠고... 아직까진 일본이 우리보다 앞서가는건 분명한 사실이겠지만 어쩌면 그 격차가 생각보다 크진 않을수도 있겠다는 생각도 드네요.
고체는 액체보다 전기 전도도가 낮은 것은 고체가 액체보다 접촉 밀도가 낮은 것을 상식적으로 봐도 알 수 있다. 이를 감안하고도 액체 분리형 보다 출력을 높게 만들려면 무리한 원소를 써야 하고 이런 것이 각 부분의 원소에 각기 다른 문제를 일으킬 수 있다. 일본이 10년 넘게 전고체 밧데리 연구하고 있지만 분리막형을 넘는 밧데리 못만드는 것은 이런 이유일 것이다. 아뭇든 아직 전고체 밧데리 기술은 누구도 뛰어난 기술을 만든 상태가 아니므로 먼저 기술 등록하는 편이 이길 수 있는 분야 같다.
전고체 배터리 기술은 일본이 기술부문 특허1000개 보유중이고 수십년전부터 기술축적에 힘썼는데 국산 기업이 특허를 피해 개발할수있지만 오랜시간이 걸릴듯합니다. 또한 토요타,파나소닉 합작 배터리는 현 테슬라에 공급중이며 상당부분 테슬라의 차량섀시등 여러부분 두회사가 기술공유하는걸로 알고 있습니다. 현시장에서는 뒤처진걸로 보일수 있지만 시장독점은 얼마남지 않은걸로 보여지니 이런부분이 무서운겁니다! 최근 개발비용 지출에 폭스바겐 1위! 토요타2위! 현대차는 10위에 머물렀다는 정보를 접한적이 있는데 안타까운 정보이니 아쉽습니다
아직 일본은 수소랑 하이브리드 믿고 있는중... 진짜 문제는 중국 발전속도죠. 베터리 충전 인프라 디자인 소프트웨어 자율주행 고급화 보급화 발전속도 보면 장난 아닙니다..1300만원짜리 트위지랑 500~600만원짜리 훙광미니 비교해보세요.(상하이자동차+미국GM+울링자동차 합작)
@@toryjaluniverse전고체핵심특허만 1000 개가 넘어요 100개가 아니고 그리고 중요한건 그냥 관련특허가 아니고 핵심특허에요 핵심! 이게 문제입니다 도요타특허를 피해서 전고체개발을 하기가 힘들다고 하는이유가 핵심특허1000개 43%를 넘어서고 있어요 그것도 작년기준이고 예상치로는 현재 50%를 훌쩍 넘었을거라고 합니다
보수에 단골주제로 경제를 늘 살리겠다고 하는데 실상은 전혀 변할수가 없고 달라질수가 없죠 실체를 알게되는게 늘어나는데 당신이나 보수에서 하면되?경제가?신의힘으로도 않되는게 경제다 누구때문에 경제가힘들다 이게나라냐고 여론부정적으로 조성해서 본인 이득만되게 하려하는건 점점 사라지고 당연히 누구든경제가 좋아지게 하려는건 마찬가지지만 경제라는건 그누가하든 어떤정부가 해도 절대 달라질수가 없고 다갖춘 신이해도 경제는 달라질수없고 똑같다 다른누가하면 좋아질거란 계속 기대착각만 하는거고 80,90년처럼 경기호황시대는 지나서 이젠 경제가 절정에 도달했기때문에 오직기업이 그만큼에 더 사업기술 자질만이 있어야 경제가 발전할수밖에 없는게 근본적 영원히 변하지않는 유일한 법칙이다 않그럼 기업은 계속부실로 그대론데 절대 경제 성장이 될수없죠 근데 자기 위주만에 합리화 분석으로 근본적 조치도 않되고 해결이 절대 될수없고 경제와 상관도 없는 노동개혁으로 노동자에게 부정적으로 여론 조성해서 근로자를 식민지화해 노예로 길들여 계속 메말라가게 부당하고 나쁜 파업 대체근로,고용유연화(쉬운해고)등 근로기준법 보다 후퇴하고 헌법으로도 보장된 노동법칙까지 위반하는 노동개혁(개악)을 노동계 합의없이 압박해 강제로 하는건 위헌으로 다른 정치인처럼 한순간에 범법자가 된다는건 분명 명심은 하셔야합니다 갈수록 본인이 쓰레기행위를 하면 영원히 쓰레기로 강하게 남게되죠
그렇게 쉽지 않을 껍니다. 도요타가 전고체 배터리관련 특허가 1000개인가 하여튼 엄청 많아서 다른 기업들이 그것들을 뛰어 넘기가 힘든 것으로 알고 있습니다. 일본은 2025년 한국은 2027년이후 전고체배터리 양산체제가 가능하다고 봤는 데, 과연 역전할 수 있을 지.........
참 이런 한국이 위대한 나라라고 국뽕 선전하는 애국심은 알겠는데.... 전고체 배터리 대량생산 기술 가지고 있다고 일본이 당장이라도 망해갈것 처럼 이야기 하면... 그리고 이런 애국영상 올린다고 외국애들이 한국을 크게 존중하고 ,,,,, 토리잘 님이 크게 기술적으로 향상되고 존중 받겠나요 ...아 놔..... 일반 뉴스인줄 알고 낚여가지고 .....
![미래를 저장하는 기술 - 선양국 배터리공학자 [#브라보K사이언티스트] / YTN 사이언스](http://i.ytimg.com/vi/4Gzcvar6vek/mqdefault.jpg)
![미래를 저장하는 기술 - 선양국 배터리공학자 [#브라보K사이언티스트] / YTN 사이언스](/img/tr.png)
![화재위험 제로 서울부산 충전없이 왕복? 전고체 배터리가 온다 [딥다이브] 배터리주, 전기차, 전기차주](http://i.ytimg.com/vi/-4pMPecNziU/mqdefault.jpg)
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안녕하세요 토리잘입니다.
이번 시간에 준비한 영상은 전기차 산업 흐름과 배터리 관련 이야기입니다.
이젠 전기차가 너무나도 당연해진 시대에서 차세대에서 무엇에 주목해야할지 가볍고 재미있게 준비해봤습니다.
오늘 하루도 10분 유익하셨으면 좋겠습니다.
감사합니다.
토리잘 드림:)
@IG:Toryj_al
도시바에서도 LTO배터리를 만든다고 하던데 그것 좀 알려주세요.
안망해요 일본 전고체밧데리 특허가 40개인가 그런다는데...
안녕하세요.
혹시 국내 전기차 배터리 소재 기업들도 분석영상 알수있을까요.?
@schwein califaun 방사능으로 망하고 있자나
ㄷㅁㅁㅁㅁㅁ
이렇게 좋은 영상이 구독자가 빨리 안 늘어나네요~
넘 잘 들었고 구독 꾹 누르고 갑니당
감사합니다^^♡
힘이 됩니다:) 감사합니다!!
잘보고있습니다👍
시청해주셔서 감사합니다:)
오늘도유익한시간😊
오늘도 시청해주셔서 감사합니다:)
좋은정보 영상 잘보고 갑니다...^^
시청해주셔서 감사합니다!! 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다:)
잘봤습니다. 우리나라 기업들 화이팅입니다~
대한민국 화이팅입니다!!
항상 잘 보고 있습니다.. 감사합니다..^^
혹시 메타버스 산업에 대해서도 다뤄 보셨나여?
기업이 아닌 산업 생태계에 대해서도 부탁드립니다..ㅎㅎ
다음 영상 메타버스로 한 번 준비해보겠습니다:) 감사합니다!!
유익한방송 감사합니당
응원합니다 ~!!!♡♡♡
세상에.. 힘이 되네요!! 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!! 진심으로 감사합니다!
견해 넓히는데 진짜 도움 많이 받고 있는 고퀄 채널이라고 느끼구 있습니다
항상 응원합니다:))
한없이 부족하지만 좋게 봐주셔서 감사합니다:) 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙도록 하겠습니다! 감사합니다. 토리잘 드림:)
좋은 내용 감사드립니다.
설명을잘설명해주시네요 알아듣기쉽네요
과찬이십니다..! 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!
토리잘님 오늘도 유익한 영상 감사합니다.
제가 궁금한 기업은
-현대글로비스
-코오롱인더
입니다.
현대글로비스.. 요즘 좋은 소식들이 연일 이어지고 있죠 의견 감사합니다:)
좋은 내용 잘 봤습니다!! 구독하고 갑니다..좋아요는 당연히 했구요
역시 건물주시군요:) 시청해주셔서 감사합니다:)
1:20 멘트 너무 인상깊네요 자동차 시장 내에 중요한 변혁기이다. 인용을 하려 하는데 가능할까요?
감사합니다
시청해주셔서 감사합니다:)
토요타는 올해 하반기 전고체전지 장착한 자동차 내놓겠다는데 큰일이네요. 모차럼잡은 승기를 놓치지 말아야할텐데요.
우리나라 배터리기업/자동차 기업들이 쭉쭉 도약할 수 있는 기회가 되었으면 좋겠습니다!
시제품이 중요한 것이 아님. 중요한 것은 얼마나 상용화를 누가 먼저 하느냐가 더 중요함.
토리잘님 유익한 영상 잘 봤습니다. 저번에도 봤는데 오늘 폭스바겐 배터리데이 발표내용 보고 이 영상을 다시한번 보았습니다. 내다보는 시점이 다르지만, 이 영상에서는 결국 기승전 전고체로 얘기가 마무리 되었는데요. 보셨겠지만 오늘 폭스바겐이 3~4년정도 기간에 걸쳐 배터리 사업을 내재화하고 파우치형에서 각형으로 갈아타겠다는 선언을 하였습니다. 각 배터리 타입이 장단점이 있지만, 각형이 파우치형에 비해 한계점과 단점이 좀 더 많은 것으로 알고 있는데요. 이와 관련해 토리잘님은 어떻게 생각하시는지 궁금합니다.
부족한 영상에 보탬이 되는 댓글 감사합니다:) 안그래도 저도 행사를 보고 많은 생각이 들어, 폭스바겐 파워데이 이후 배터리 기술 패러다임에 대한 영상을 제작 중에 있습니다:) 조금만 기다려주세요!!
정말 짱입니다~
시청해주신 세미님도 짱입니다:)
조금 천천히 부탁드립니다.좋은영상
감사합니다.
부족한 영상에 발전이 되는 피드백 감사합니다:)
토리잘님 최고 ㅠㅠ👏🏻👍🏻 근데 머리 엄청기셨네용ㅎㅎ
구독자 10만 되면 자를 건데.. 저도 어서 자르고 싶습니다 ㅠ.ㅠ
오늘도 알차군요
제 별명이 또 알토란이지 않겠습니까:)
저 토리잘님 영상 매일보면서 공부하는데
어느샌가부터 토리잘님이 잘생겨보여요 ㄷ ㄷ
형 사랑해요!!!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ세상에.. 쑥쓰럽네요 앞으로도 더 잘 생겨보일 수 있도록 노력하겠습니다!!!! 싸랑해여~~!
혹시 말하시는거 글로 써놓으신 파일같은거도 올려주시면 감사하겠습니다!! 글로도 한번에 보고싶은데..일일이치는게 너무 많아서 ㅜ
한 번 블로그 개설할까 현재 고민 중에 있습니다..!! 조금만 기다려 주세요!
@@toryjaluniverse 넵!! 일일이 쓰고있긴한데 타자가 느려서 힘드네욤 ㅠㅠ. 영상에 자막 일일이 있으신보니 따로 있으신거같은뎅 글로도 나오는 파일 있으면 더 좋을거같아요!!
도요타에서 원래는 작년 12월에 전고체배터리 시제품을 공개하겠다고 했었는데... 언제부턴가 슬그머니 2021년에 전고체배터리 시제품을 공개하겠다고 말을 바꿨죠. 세계최초에 광적으로 집착하는 일본기업에서 완벽할 필요도 없는 시제품조차 공개하지 못한건 아직 아무것도 보여줄게 없다는 말 아닐까 합니다. 이건 도요타가 계획한 전고체배터리 개발계획 대로 진행이 되지 않고 있는거겠고... 아직까진 일본이 우리보다 앞서가는건 분명한 사실이겠지만 어쩌면 그 격차가 생각보다 크진 않을수도 있겠다는 생각도 드네요.
부족한 영상에 보탬이 되는 의견 감사합니다:)
예스티도
궁금합니다~~~^^
시청해주셔서 감사합니다:) 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!
세방전지 현대랑 협력이라 어떤가여
의견 감사합니다:) 추 후 영상으로 한 번 다뤄보겠습니다~ㅎㅎ
혹시 국내 전기차 배터리 소재 기업들 분석 영상 알수있을까요.?
농공화성이란 회사가 화학류를 연구하는 회사인데요
얼마전에 전고체 밧데리를 세계 최초로 최종 시제품 개발에 성공해 세계에 특허를 받았습니다
아마 LG화학과 공동연구를 해서 LG의 밧데리생산라인을 이용해 아마도 단시일 내에 상용화 되지 않을까 합니다
의견 감사합니다. 리스트업 해두겠습니다:)
대한민국 파이팅!!!~~~
대한민국 화이팅!!!!
헐 설마 이걸 혼자서 분석하시는건 아니죠? 대단합니다.
세상에.. 과찬이십니다:) 저 혼자 합니다!! 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다:)
배터리 음극제를 획기적으로 바꿀, 그라파이트를 개발한 인동첨단소재를 다뤄주세요.
이미 전해질 생산 관련 회사에 기술이전이 완료된 것으로 알고 있어용
부족한 영상에 보탬이 되는 댓글 감사합니다:)
고체는 액체보다 전기 전도도가 낮은 것은 고체가 액체보다 접촉 밀도가 낮은 것을 상식적으로 봐도 알 수 있다.
이를 감안하고도 액체 분리형 보다 출력을 높게 만들려면 무리한 원소를 써야 하고 이런 것이 각 부분의 원소에 각기 다른 문제를 일으킬 수 있다.
일본이 10년 넘게 전고체 밧데리 연구하고 있지만 분리막형을 넘는 밧데리 못만드는 것은 이런 이유일 것이다.
아뭇든 아직 전고체 밧데리 기술은 누구도 뛰어난 기술을 만든 상태가 아니므로 먼저 기술 등록하는 편이 이길 수 있는 분야 같다.
부족한 영상에 보탬이 되는 소중한 댓글 감사합니다:)
자동차산업쪽 공부 중인데 흥미로운 주제로 영상 만들어주셔서 감사합니다. 제약산업 / 삼성바이오로직스는 어떤가요?
앞으로 우리나라는 반도체의 Foundry처럼 제약의 Foundry가 될 가능성이 높다고 전문가들 사이에서 이야기가 나오고 있다고 합니다. 그렇다면 당연히 odem인 삼성바이오로직스에게도 긍정적인 요소로도 작용할 수 있지 않을까라는 개인 의견입니다:)
주)세원 좀 분석해주세요
의견 감사합니다:) 리스트업 해두겠습니다!
배터리도 단층 배터리에서 다층 배터리로 효율을 올려야 할 것.
그럴 수 있다면 정말 좋겠어요 ㅎㅎ
전기 문제점이 왜 께량게 달아야되는지 ? 일반 충전소 아닌 개인이? 140 40 들어서 어처구니 없음 아무데서나 전기 380 나오면 충전 연결하게 간단하게 해야 되는거 아닌지? 일반 전기에 연걸하면 폭탄 전기세 어처구니 없는 전기차임
농협은 정보가없아요!! 복잡한구조인데.농협궁금합니다
추천합니다 ^^;;
의견 감사합니다:) 리스트업 해두겠습니다!!
그래핀의 미래요.
의견 감사합니다:)
리튬이온이 액체라고욤? 뜯어보니 고체던디요.. ㅋㅋㅋ 납축전지가아니고?
전기차용 배터리를 열어보신건가요.......?
마지막은 리튬에어 일듯.....
의견 감사합니다:)
ㅎㅎ 젊은이분들중에 내용에 집중 안하고 말속도가 빠르다고 불평이신 분 많네요. 중년인 나도 잘 알아듣고 있는데 ㅋㅋ
감사합니다:)
ㅇㅈ..
전고체 배터리 기술은 일본이 기술부문 특허1000개 보유중이고 수십년전부터
기술축적에 힘썼는데 국산 기업이 특허를 피해
개발할수있지만 오랜시간이 걸릴듯합니다.
또한 토요타,파나소닉 합작 배터리는 현 테슬라에
공급중이며 상당부분 테슬라의 차량섀시등 여러부분 두회사가 기술공유하는걸로 알고 있습니다. 현시장에서는 뒤처진걸로
보일수 있지만 시장독점은 얼마남지 않은걸로
보여지니 이런부분이 무서운겁니다!
최근 개발비용 지출에 폭스바겐 1위! 토요타2위!
현대차는 10위에 머물렀다는 정보를 접한적이 있는데 안타까운 정보이니 아쉽습니다
좋은 정보 감사합니다. 현대 기아가 도요타를 이겼으면 좋겠습니다.
감사합니다:) 저도 현대기아를 응원합니다!!
베트남도 자동차 생산합니다.
Vin fast라고..
그게 현대 잡을수 있을까요?
같습니다.
현대가 도요토를 잡을수 있을까요?
ㅋ
같아요
일본 마지막 남은 자존심 자동차
이제 이것 마저도 한국에게 탈탈 털려서
이제 추락을 길로 가는구나
의견 감사합니다:)
떡상한다. - 무슨뜻이죠? 국어사전에는 없던데...
주가가 빠르게 올라간다 라고 이해하시면 됩니다.
증권계 은어로 위에 말씀하신 것처럼 주가가 단기간 내 급성장을 하는 것을 의미합니다!
새로운 내용이 뮈지..?
기존오픈내용은 왜~~~?
차체를 태양광 판넬로 도배하면 좀더 오래갈텐데
의견 감사합니다:)
아직 일본은 수소랑 하이브리드 믿고 있는중...
진짜 문제는 중국 발전속도죠. 베터리 충전 인프라 디자인 소프트웨어 자율주행 고급화 보급화
발전속도 보면 장난 아닙니다..1300만원짜리 트위지랑 500~600만원짜리 훙광미니 비교해보세요.(상하이자동차+미국GM+울링자동차 합작)
확실히 한국은 배터리. 반도체 . 철강 앞으로 계속 세계를 리드할 한국이네요. 삼성 LG도 좀더 전기차와 관련된 제품을 계발할시기이네요. 지금의 1위가 앞으로의 1위가아닙니다. 뒤쳐지면 끝입니다. 일본을 본보기로 보시길...
일본이 전고체 연구가 우리보다 월등히 앞선다고 들었는데 일본은 상용화기술이 없는걸까요?
일본은 전고체관련 특허만 거의 100여개에 달한다고 합니다.. 공개를 안하는 것인지..!! 기술이 확실히 앞서고 있습니다:)
@@toryjaluniverse전고체핵심특허만 1000 개가 넘어요
100개가 아니고
그리고 중요한건 그냥 관련특허가 아니고 핵심특허에요 핵심!
이게 문제입니다
도요타특허를 피해서 전고체개발을 하기가 힘들다고 하는이유가 핵심특허1000개 43%를 넘어서고 있어요
그것도 작년기준이고 예상치로는 현재 50%를 훌쩍 넘었을거라고 합니다
일본의 극비 기술과 소재가 조만간 노출 될 것 같습니다.
지금까지 가장 앞선 토요타가 아닌 회사에서 세상을 놀라게 할 듯 합니다.
스텔스 도료를 일본에서 만들듯이------
의견 감사합니다:)
2018년 현대에서 급속충전을 통합하자고 한건 개무시로 일관한 태슬라이고 중국에는 알아서 협주해주고.. 애플도 한국은 개무시하더니 테슬라도 또..
개무시안당할려면 안쓰는게 정답!!
이미 BMW IX5는 750km 가는 자동차 올해에 내놓을꺼고 도요타도 700~800km 가는 자동차 내놓을껀데 지금까지 보면 1회충전 주행거리는 대한민국 자동차가 가장 짧네요
여기저기 다 아는내용
의견 감사합니다:)
보수에 단골주제로 경제를 늘 살리겠다고 하는데 실상은 전혀 변할수가 없고 달라질수가 없죠
실체를 알게되는게 늘어나는데 당신이나 보수에서 하면되?경제가?신의힘으로도 않되는게 경제다 누구때문에 경제가힘들다 이게나라냐고 여론부정적으로 조성해서 본인 이득만되게 하려하는건 점점 사라지고 당연히 누구든경제가 좋아지게 하려는건 마찬가지지만 경제라는건 그누가하든 어떤정부가 해도 절대 달라질수가 없고 다갖춘 신이해도 경제는 달라질수없고 똑같다 다른누가하면 좋아질거란 계속 기대착각만 하는거고 80,90년처럼 경기호황시대는 지나서 이젠 경제가 절정에 도달했기때문에 오직기업이 그만큼에 더 사업기술 자질만이 있어야 경제가 발전할수밖에 없는게 근본적 영원히 변하지않는 유일한 법칙이다 않그럼 기업은 계속부실로 그대론데 절대 경제 성장이 될수없죠
근데 자기 위주만에 합리화 분석으로
근본적 조치도 않되고 해결이 절대 될수없고 경제와 상관도 없는 노동개혁으로 노동자에게 부정적으로 여론 조성해서 근로자를 식민지화해 노예로 길들여 계속 메말라가게 부당하고 나쁜 파업 대체근로,고용유연화(쉬운해고)등 근로기준법 보다 후퇴하고 헌법으로도 보장된 노동법칙까지 위반하는 노동개혁(개악)을 노동계 합의없이 압박해 강제로 하는건 위헌으로 다른 정치인처럼 한순간에 범법자가 된다는건 분명 명심은 하셔야합니다
갈수록 본인이 쓰레기행위를 하면 영원히 쓰레기로 강하게 남게되죠
내용 다봤는데 ㆍ 일본이 왜 망하죠 ?
전고체배터리 특허 40프로는 일본건데 ㅡ
현재 전기차시장은 돈이 안되서 도요타가 시장이 좀 형성될때까지 지켜보고 있는데ㆍ
그렇죠. 일본을 섣불리 판단하면....
내용은 좋은데. 너무 빠름. ㆍ 배경소리 좀
영상에 도움이 되는 소중한 의견 감사합니다:)
🎧🇰🇷👍🌏😁
빨려드는중
앞으로 더욱 빨려드리게 해드릴겁니다~ㅎㅎ
좋은데 리뷰 속도가 빨리 되감기 하는거 같아요....피드백 드립니다.
부족한 영상에 보탬이 되는 의견 감사합니다:)
들을때마다 입이 쩌~어 ㄱ..진짜 대단...
아닙니다.. 과찬이십니다:) 앞으로도 좋은 영상으로 찾아뵙겠습니다!!
다른 유튜브 냉ㆍ
댓글 감사합니다:)
듣기로는 일본이(토요타자동차) 전고체 배터리 관련특허 40퍼센트를 점유하고 있다고 하는데...ㅜㅜ
일본이 전고체배터리에서는 기술우위에 있습니다!
전고체 배터리는 아직 일본이 잘하지 않나요?
일본이 현재까지 기술 우위에 있습니다!
제가 알고 있는 정보로는 그 격차가 거의 없음.
@@user-uq8gq2ic4x 잘 모르시는거 같은데 구글에 도요타 전고체배터리 /특허로만 검색하셔도 5분이면 차이를 아실겁니다..
ㅋㅋ 영상 올라오고 이틀만에 일본에서 개발했네.
일본 개발 기사 어디서 봐요?
@@Porsche_911_GT3 krplus.net/bidio/e76snJhrhI-lYZw
국내에선 뉴스에 잘 안내보내서 일본 뉴스임
영상 똑바로 안보냐? 일본이 이미 4년정도 앞서있다고 하잖냐. 한국에선 저가로 합성하는 기술을 개발했다고 ㅋㅋㅋ
개발을 누구는 못했냐? 여기서 말한건 양산이 가능하게만든 기술을 말한거야. 기술이 아무리 좋아도 대량생산을 못하면 실제수익으로 이어질 수가 없어.
내용은 참 좋은데 듣는데 조금 정신없어요 좀 한템포 낮게 설명해주시면 더 잘들린것같아요 렙하시는줄 ㅡㅡ;;
이건 장담할 수 있을 거 같아요. 안 망해요.
전고체 전지 멀었어요. 혼란시키지 말기를. 주행거리, 충전시간, 달콤한 얘기 조심해야.
의견 감사합니다:)
뭐 혼란까지야,,,알아서 새겨 들어야죠
도요타가 올해 전고체배터리내놓는다던데 그거 내놓는 순간 일본 업체들 다 같이 떡상할듯
전고체.. 개발은 가능하지만 양산이 어려운 걸로 알고 있습니다, 어마한 가격도 넘어야 할 큰 산입니다. 즉 만들수 있느냐 마냐가 아니라 시장성의 문제겠네요.
적정가격으로 일괄된 품질로 대량생산 가능하냐
못하냐 입니다. 개인적인 견해로는 올해 힘들지
싶습니다.
내 sk이노 주식은 떡락중 😭
화이팅입니다 ㅠㅠ!!
아이고 말하는 속도가 무슨 속사포 랩이네. 누가 잡으러 오는거 같습니다. 조금 천천히 얘기해도 될것 같습니다. 보고 듣는 사람이 텐션이 터질것 같습니다. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
딕션이 좋아서 난 딱 듣기 좋은데,
어차피 천천히 말하면 답답해서 배속으로 듣게됨.
부족한 영상에 발전이 되는 피드백 감사합니다:)
배경으로 눈처럼 날리는 게 너무 거슬려요. ㅠㅠ
의견 감사합니다:) 영상이 지루해보일 수 있어서 넣어봤는데,, 추후 조정필요하다면 조정해보겠습니다! 영상 발전데 도움이 되는 의견 주셔서 진심으로 감사합니다!
중국 조심
제목 너무 어그로가 심한거빼면 들을만 한거같아요
아이오닉은 ota 없는 깡통차아닌가요. 5년후에 중고차값이 ㅜㅜ
5년 후 전기차가 쏟아져나올 시점에는.. 배터리 기술 발전으로 차량 자체도 가격이 저렴해져서, 중고차로서는 가격방어가 어려울 수 도 있겠네요 ㅠㅠ
한국이 황화물계 고체배터리 대량생산 기술 개발했으면 이미 게임끝 아닌가요? 지금 바로 생산시설 구축하고 양산하면 되지 않나요??
그렇게 쉽지 않을 껍니다. 도요타가 전고체 배터리관련 특허가 1000개인가 하여튼 엄청 많아서 다른 기업들이 그것들을 뛰어 넘기가 힘든 것으로 알고 있습니다. 일본은 2025년 한국은 2027년이후 전고체배터리 양산체제가 가능하다고 봤는 데, 과연 역전할 수 있을 지.........
일본 전고체...일본 언론도 반신반의...
급발진 제로의 그유명한 회사...절대 이상해서는 안되는 외계인 고문한 기술의 현대 기아 ..진실을알고도...
테슬라가 일본의 파나소닉 배터리를 구매 안하고 한국의 배터리를 구매한다면 믿음
의견 감사합니다:)
무슨 말투가 그렇습니까. 좋은 내용을 뒷받힘 못하고 있어요.
부족한 영상에 보탬이 되는 의견 감사합니다:) 조금씩 고쳐나가보겠습니다!
@Mo Kwun 맞춤법부터 제대로 쓰면서 비난조가 아닌 비판조의 댓글 다시면 될 것 같아요
뭔말인지 못알아들어 소리 완전 죽이고 자막읽음.. 아니 tv광고 보험회사 약관 읽어주는 것도 아니고 정말 정신혼을 쏙빼가네..
부족한 영상에 보탬이 되는 의견 감사합니다:)
말이 너무 빠르다. 좀 천천히 또록또록 하게 발음해 봐라.
의견 감사합니다! 다음부터는 발음 또록또록!! 명심하겠습니다
참 이런 한국이 위대한 나라라고 국뽕 선전하는 애국심은 알겠는데.... 전고체 배터리 대량생산 기술 가지고 있다고 일본이 당장이라도 망해갈것 처럼 이야기 하면... 그리고 이런 애국영상 올린다고 외국애들이 한국을 크게 존중하고 ,,,,, 토리잘 님이 크게 기술적으로 향상되고 존중 받겠나요 ...아 놔..... 일반 뉴스인줄 알고 낚여가지고 .....
이런방송 겁나 싫다 국뽕에 너무너무너무 심취해서 과대포장이 너무 심함.적당히란게 없어 .ㅜㅜ
의견 감사합니다:)
나레이션이 너무 빨라서 많이 불편함니다 듣기 힘드네요
말빨라서 못알아먹겠슴 머가급한지