한국 조선업 부활 시작 "한국은 어떻게 저렇게 빨리 대응하는거야?" 일본과 영어권네티즌 반응

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  • 게시일 2019. 11. 13.
  • 여러분.. 수주량 그래프에서 일본의 막대가 보이시나요? 저러다 맨틀 뚫는거 아닐까요?
    아직도 일본의 조선업이 세계최고라는 허황된 배경지식을 갖고 있는 사람들이 많습니다.
    반응을 보니 일본인들도 눈가리고 아웅 중인 것 같죠. 그런데.. 짜증보다는 연민이 느껴집니다.

댓글 • 253

  • @user-hi5kz5wm1b
    @user-hi5kz5wm1b 4 년 전 +57

    조선업은 조선이 최고지!

  • @vmstudy-5774
    @vmstudy-5774 4 년 전 +52

    경쟁이 안되네요 우리나라 능력이 자랑스럽네요 기분좋은 소식 잘보고 갑니다

    • @happyday8928
      @happyday8928 4 년 전

      우러나라 조선업 최고였죠 오레전부터.. 정말 자랑스럽네요. 중국도 우리가술은 못 따라오니 너무 다행이네요^^

  • @user-pz2vn7mq9b
    @user-pz2vn7mq9b 4 년 전 +19

    매번 목소리 깔끔하고 끝까지 다 보게 돼요. 항상 감사합니다. 잘보고있으니 힘내세요.

  • @user-db4ew6ni8d
    @user-db4ew6ni8d 4 년 전 +16

    ㅋㅋㅋ 누가 중국에 배를 주문하갰습니다. 이것은 우리 기술자들과 연구원들의 역량이 중국과 일본보다 낫다는 것을 실증하는 것이라 생각합니다. 대한민국 기술자들과 연구원들의 헌신과 열정에 감사합니다. 그들의 노력으로 현재의 결과를 만들었습니다. 앞으로가 더욱 기대되는 조선 강국 대한민국 ^^

  • @zziltongmk2
    @zziltongmk2 4 년 전 +93

    일본이 한국에 열등감을 가지고 있는건 사실인가보네

    • @la22ta
      @la22ta 4 년 전 +5

      일본 인들은 내색안해도 역사적인 열등감이 엄청남. 일본 역사는 청동기가 없음. 돌도끼에서 바로 철기로 넘어감ㅋㅋ

  • @user-fc1jl7fl1k
    @user-fc1jl7fl1k 4 년 전 +32

    중국 배는 바다 한가운데서 엔진이 멈추고 일본 배는 출항 하자마자 배가 반으로 쩍 갈라졌지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 미친 기술력이다 진짜 ㅋㅋㅋ

  • @swordmasterjc7497
    @swordmasterjc7497 4 년 전

    좋은 방송 감사합니다

  • @kimchealwon
    @kimchealwon 4 년 전 +55

    멍청한 우익들의 주장에 의거하면 정부가 도와주면 가능하다는 말인데...
    ㅋㅋㅋ 정말 그렇다고 믿는다면 참 슬픈일이다.

    • @snoopymoon7440
      @snoopymoon7440 4 년 전 +7

      대한민국 정부는 일본사람들 생각에는 전지전능한 신급?
      한류에 생산설비 조선업
      무엇이든 정부주도 정부지원 ㅋ
      현실은 맨날 파업국회 ㅠ

    • @user-ce4lz4jj1d
      @user-ce4lz4jj1d 4 년 전 +3

      @@snoopymoon7440 뭐든 정부가뒤에서 봐준다고 함ㅋㅋㅋㅋ 한국정부 만물설ㅋㅋㅋ

  • @Xn_sh
    @Xn_sh 4 년 전 +7

    적국에서 홀로 싸우는 아베장군을 응원한다. 홀로 1억3천만의 왜적을 우민화시키고 무력화시키는 공로는 은퇴후에 꼭 대한무공훈장으로 보답해 드리고 싶다

  • @user-th7jo2tb3d
    @user-th7jo2tb3d 4 년 전 +1

    좋은소식 펙트~고마워요^^

  • @user-kk1yz1kc7t
    @user-kk1yz1kc7t 4 년 전

    글과 나레이션이 완벽하며 내용 알차서 구독 알람 좋아요 입니다 알찬내용 감사합니다^^

  • @jeffsong5653
    @jeffsong5653 4 년 전 +12

    애네들 말하는것 보면 우물안 개구리 라는 속담이 떠오를뿐. 계속 그렇게 일본만세 외치며 살게 내버려둬야.

  • @mookgon
    @mookgon 4 년 전 +3

    사람이든 국가든 과거의 영광에만 매몰되면 아무런 미래가가 없다.

  • @znpsl
    @znpsl 4 년 전 +16

    침몰? 이지스함도 몸빵으로 치고 갔는데다 이지스함 침몰까지 시켰는데?

  • @dokdohanbokarirangfandance8225

    일본의 저런 댓글을 영어로 번역해서 세계에 널리 알렸으면 좋겠다.
    여기 채널은 일본 댓글을 걸러서 보여주고 팩트체크까지 해주니 기분이 상하지 않고 좋네요.
    다른 어중이 떠중이들은 일본이 혐한발언하는 것만 모아서 아주 욕을 바가지로 먹는 느낌으로 봐야하는데
    밥먹다 체할거 같은 느낌이 아니라서 편하고 좋습니다. 원래 구독버튼을 안누르는 주의인데 시청자의 편안함을 신경써주신 그 정성이 대단하게 느껴져서 누르고 갑니다.

  • @sungyoungkim8693
    @sungyoungkim8693 4 년 전 +7

    옛날에 거북선 보면 답나옴

  • @user-nw4dx1vd7q
    @user-nw4dx1vd7q 4 년 전 +4

    일본은 기술이전 한국이받고 열심히 기술개발 투자 등을 해서 추적하고 압도하면서 추적해오는대 지들은 잘났고 따라올수없고 압도할수없다는 자만을로 천천히 했고 한국은 앞서나가도 기업들이 중국 기술탈취 사람탈취 당하면서 고호율 환경 첨단 기술등을 개발해가 면서 기회를보고 있다가 잡은것이지 중국저가주수에 밀렸지만 자만않고 열심히 기술격차 개발해서 넘사벽 초격차 할려노력한것이지

  • @user-tx5xr4eu5g
    @user-tx5xr4eu5g 4 년 전 +9

    그 옛날부터 배는 우리 나라서 잘 만들었다쟎아요.

  • @user-wd6lw4rt4i
    @user-wd6lw4rt4i 4 년 전 +6

    아직 배가 고픕니다. 98%를 차지합시다.

  • @pkd8543
    @pkd8543 4 년 전 +2

    조선업이야 말로 자동차와 더불어 일자리 창출에 기여하는 최대 업종임.

  • @user-xh4zq9bs7i
    @user-xh4zq9bs7i 4 년 전 +3

    중국은 자국 수주물량이죠. 누가 값이 저렴하다고 중국에 배를 만들어 달라고 하겠어요.

  • @user-kk2gm2gp3i
    @user-kk2gm2gp3i 4 년 전 +2

    수주만 하면 뭐합니까 중간다리 역할하는 회사들이 다 퇴출 되었는데 중견기업 없으면 수주해도 힘듭니다

  • @user-di2yl4zc3c
    @user-di2yl4zc3c 4 년 전 +4

    이번에 새로 출시한 치킨이 있어서
    치킨게임 시전중인데 옆나라들 그 치킨을 못 만듬ㅠ

  • @ysaaa4065
    @ysaaa4065 4 년 전 +4

    2차세계 패전국 조항중에는 대형선박을 만들지못하는 조항이 있어서 그런건데,,ㅋㅋ 크게 착각하네 ~

  • @koreanbc420
    @koreanbc420 4 년 전 +4

    8월달에 한국 조선소 견제 위해 손잡은 중국, 일본인데 지난달 점유율 86% 1위 복귀 캬아~ 🥃🍺🍻

  • @CarrotsBeatingRabbit
    @CarrotsBeatingRabbit 4 년 전 +5

    이탈리아는 크루즈 선이라서
    배 1척만으로도 10척 수익 성과에요

    • @user-pz2vn7mq9b
      @user-pz2vn7mq9b 4 년 전 +2

      수주액에서도 한참 밀리는데요?!

    • @user-qu3bi2vp4o
      @user-qu3bi2vp4o 4 년 전

      람보르기니 한대만 팔아도 현대차 몇대를 파는것처럼,,,,,,또 이태리 명품들 마찬가지

    • @F-TWENTY_WON
      @F-TWENTY_WON 4 년 전

      @@user-pz2vn7mq9b 아마도 부가가치를 말하는것 같은데요....총 금액은 엘엔지선이 높지만.....순이익은 크루즈선이 꽤 높다는 뜻인듯...ㅇ.ㅇ

    • @user-bk5em6xi8h
      @user-bk5em6xi8h 4 년 전

      크루즈선은 솔직히 대형선박 만드는 기술이랑 대형 도크만 있으면 만들 수 있으니 그만큼 이익보기 쉽죠
      lng선은 각종 첨단 기술에 주요부품, 기술공들 인건비 이런거 따지면 만드는 비용도 그만큼 많이듬.
      근데 우리나라가 크루즈 안 만드는 이유는 대형크루즈쪽은 유럽이 꽉잡고 있는 거랑 주변국에서 물량이 안나와서 안만드는 거임

    • @snoopymoon7440
      @snoopymoon7440 4 년 전

      부럽긴 헌데 왠지 지금 선두에 있는 것에 더욱 노력하고 발전시키는게 좋을것 같네요

  • @user-ce4lz4jj1d
    @user-ce4lz4jj1d 4 년 전 +1

    건너들었는데 조선업이 이제 흑자전환 중이래오. 정말 다행이에요ㅜㅜ

  • @user-vu1fi7xd7v
    @user-vu1fi7xd7v 4 년 전 +3

    중국에 로열티? 무법천지 기술탈취 안속지 이제,
    중국에는 로열티받고 기술 주던 것도 이제 안함

  • @jaewukkwon7338
    @jaewukkwon7338 4 년 전 +1

    중국에 밀릴때도 전체수주량이죠..
    회사별 수주량은 한국이 계속 1,2,3등 다 하고 있었고.. 간혹 일본 회사가 2등 정도 짧은 기간 있었을뿐..
    중국 수주량 대부분 중국 자체 수주라 큰의미가 없고, 오히려 이거 때문에 중국이 경쟁력을 잃은거니..
    애초에 중일이 경쟁이 안됬음.. 단지 세계 조선업 경기가 나빠졌다 다시금 좋아지는 상황..

  • @user-uz8oc6ho7r
    @user-uz8oc6ho7r 4 년 전

    대한 국민

  • @user-xs9pt5yr5y
    @user-xs9pt5yr5y 4 년 전 +1

    아직도 중국에 수주를 맡기는 나라가? 바다한가운데서 또 멈추면어쩌려고 아직도 중국의기술을 믿는나라가있다니 그선바기술도 우리나라 기술훔쳐서 저만큼 큰거지

  • @user-nj9km3xe2i
    @user-nj9km3xe2i 4 년 전 +1

    뭐 이탈리아는 유럽에선 보통 크루즈 선를 만드는 거니까... 크루즈선이야 말로 장거리 여행시 병원, 수영장, 침대, 카지노등등 종합복합시설이니까 속도 화려해야 하고... 그러니 비쌀 수 밖에...

  • @user-nj9km3xe2i
    @user-nj9km3xe2i 4 년 전 +1

    수소 운반선이나 수소 추진선도 만들자...

  • @manmusss
    @manmusss 4 년 전 +2

    지난 몇달은 일본 중국연합에 프랑스에서의 선박수주경쟁에서 우리나라가 밀렸습니다... 그러한 사실도 같이 말씀하셨으면 더 좋았을 듯합니다

    • @user-fy6dd3wk4i
      @user-fy6dd3wk4i 4 년 전

      일중연합이 프랑스를 민게 아니라 중국의 에어프랑스 비행기 발주가 밀었는디 ㅋㅋㅋ좀 더 디테일하게 조사하시길

    • @manmusss
      @manmusss 4 년 전

      @@user-fy6dd3wk4i 다른 유튜브보고 말씀드린것. ... 디테일하게 조사하기에는 먹고 살기가 바뻐요... 이렇게 수정이 되니 내글도 나름의 가치가 있지요. 그런데 나의 주제는 누가 밀었는것이 아니고 좋은 것만 말하지 말자는 뜻입니다... 에어프랑스가 밀던 보잉이 밀던 그것은 부차적인 것이고요... 디테일하게 글의 의도도 파악하셔야죠.. 참 그런데 자세히 보니 님의 글이 무슨 뜻인지 잘 모르겠네요..

    • @manmusss
      @manmusss 4 년 전

      @@user-fy6dd3wk4i 아 이제 해석이 되엇습니다... 결국은 일중 연합에 밀린것이죠.. 중국은 기술이 모자라고 그래서 일본이 설계를 맡았겠죠... 그리고 시주석께서 뭔 발주인지를 가지고 프랑스를 흔들면서 압박했다는 말씀이군요... 결국에는 일중의 한국 독주에 대항해서 연합으로 우리나라를 밀어낸 것이죠.. 그러니 일중연합에 한국이 밀린 것입니다.... 되었나요? 그리고 이번 건은 중국이 조선업 쪽에서 수세에 몰려 적극적으로 행동 했을 테니. 프랑스와 중국 갑과 을의 입장이 서로 조금 불분명 했을 수도 있습니다... 하지만 중국을 너무 위로 보고 말씀 하셨네요... 글이 명확했으면 해석까지는 필요 없었을 텐데요.

  • @jjujjuappa.
    @jjujjuappa. 4 년 전 +6

    니들은 정부 지원하에! 바나나 농사나 짓도록! ㅋㅋ.

  • @MarkKim-yg2oh
    @MarkKim-yg2oh 4 년 전 +2

    설마.. 아직도 일본조선업을 고평가할 정도로 격오지에 사는 사람이 있단 말야?

  • @rougenoir24
    @rougenoir24 4 년 전 +1

    조선주 주가좀 올랐음 좋겠네요

  • @inkoansong5909
    @inkoansong5909 4 년 전

    배 제조 산업을 한국이 버릴 것으로 생각했는데 부활하네요.

  • @gracep4256
    @gracep4256 3 년 전 +1

    중국의 납품 2년 지연에 수명 2년 짜리 배는 한국배보다 30배는 비싼게 파는 듯

  • @yuntorisisatsu
    @yuntorisisatsu 4 년 전 +1

    일본 앞날이 캄캄한게 애들이 현실파악이 안돼있어...
    잃어버린 20년은 이미 지나 30년째 접어들고 있는데 아직도 아닌줄 알고 있어요..에구 불쌍한 것들...

  • @beemmer2
    @beemmer2 4 년 전 +3

    유조선 기름오염이 더 클까? 방사능오염이 더 클까? ㅋㅋㅋ

  • @user-dy2iy6cd8w
    @user-dy2iy6cd8w 4 년 전 +1

    무지한 사람이 신념을 가지면 얼마나 무서운건지 아주 단적으로 보여주네여

  • @user-vq1je2ip1b
    @user-vq1je2ip1b 4 년 전 +2

    윤서현 사랑해

  • @user-sn5ot4xs3y
    @user-sn5ot4xs3y 4 년 전 +1

    이제 이 기술을 우주 발사체만 잘 만들면 정점을 찍는건가^^

  • @Jin1004Ji
    @Jin1004Ji 4 년 전 +2

    안팔릴때 정부에서 지원했지

  • @joung888
    @joung888 3 년 전

    세계 선박수주량알 다쓸어담았다면서 왜 주가는 거지같냐 것도 아직도 그렇다.....

  • @beattaesu
    @beattaesu 3 년 전

    언론의 차이입니다.
    자국민의 눈과 귀를 가린 결과입니다.
    그만큼 국제사회에서 도태되기 마련이죠.

  • @user-nr9pr3wc2m
    @user-nr9pr3wc2m 4 년 전 +2

    일본은 진짜 고립국가인가보네
    현상황을 판단을 못하고 있음

  • @wisdomPark
    @wisdomPark 4 년 전 +11

    중국과 일본의 반응에는 그리 신경 쓸 필요가 없지.
    국민 의식 수준이 높은 것도 아니고.
    특히 일본의 댓글이라고 긁어오는 것은 대개 극우 사이트가 출처라 수준은 말할 필요가 없어.

  • @user-lu9st2rz8o
    @user-lu9st2rz8o 4 년 전 +5

    Made in chinaㅋㅋㅋ 싼맛에쓰기엔 리스크가 오짐

  • @user-yk6nv8ft5q
    @user-yk6nv8ft5q 4 년 전

    아직도 극한의 이데올로기가 대치되어 있는 지정학적 위치, 수 많은 외침에도 절대 굴복하지 않고 살아남는 끈질김, 남들보다 어려운 환경을 극복하기 위해 허리 띠 졸라메고 묵묵히 일터로 향했던 근면 성실함, 그리고 웃 어른을 공경하고 성공 후에도 자만하지 않는 겸손, 더 나은 환경으로 진보하려는 끊임 없는 의지. 단지 남을 칭찬하는데는 서투른 민족. 우리, 한민족.

  • @user-cu2ix2cs5b
    @user-cu2ix2cs5b 3 년 전 +1

    🧛‍♂️우리나라 조선업 세계발주량 좋은데 ㅎ 일할 사람이 없어서 망했다 ㅋ 사람들이 다떠난 바람에

  • @kdchoi4939
    @kdchoi4939 4 년 전

    국제환경규제가 바닷길에서도 영향을 미칠 것이고, 대형화물선들은 거의 이산화탄소 배출을 줄일 방법을 찾아야 하는 것이죠. 그래서 우리나라 조선업이 부흥할 아주 좋은 기회를 잡은 것같군요. 이런 현상은 일시적인 것이 아니라는 점입니다. 벌크선, 컨테이너선, LNG운반선도 이산화탄소 배출에 제한을 받기 때문에 앞으로는 LNG추진선이 대세가 될 것이고, 그 수요는 모든 선박에 적용될 겁니다. 중국이 프랑스에 납기지연을 연속으로 하고 있는 선박이 LNG 추진 컨테이너 운반선이었죠. 한마디로 중국은 기술개발이 아직까지 안되어 있다는 증거죠.

  • @sunjong0649
    @sunjong0649 4 년 전

    한국 조선산업 최고 👍

  • @bloom999a
    @bloom999a 4 년 전

    90년대 중반 쯤인다. 직장 동료가 일본 조선소를 다녀와서 감탄하더군요. 일본 조선소의 장비 대부분이 2차 대전때 쓰던 장비를 아주 유지 관리를 잘해서 90년에도 잘 쓰고 있다는 것 때문이었죠. 당시는 저도 대단하다라고 생갹했었지요. 지금생각하니 일본 조선소가 기술에 밀리는 것은 신규장비 투자에 소극적이었던 같습니다.

  • @user-qc3ov2rw4x
    @user-qc3ov2rw4x 4 년 전 +1

    한중일 이 동일한 기술력과 가격을 제공하고있다면
    당연히 중국>일본>한국을 선택하겠지만
    우리나라는 살아남기 위해서 기술력과 가격을 갈고닦았고
    결국 실력으로 승부본 이야기 ㅋㅋ 소국에서 살아남기 위해서 어떻게 해야하는지 여실히 보여줬네

    • @user-zs2up9in5m
      @user-zs2up9in5m 4 년 전

      동일기술 가격이면 한국이 1위임 한국은 빨리만듬

  • @wheelteck
    @wheelteck 4 년 전

    최근 선박 반도체 자동차 부문에서 호황이고 좋은소식임에 한국민이 들떠있다
    중국과 일본이 어려움을격는틈새에 생긴일이라 생각된다 하지만 그들의 저력은 무시무시하다 결코 안일해져서는 않되고 겸손히 자세를 낮추고 내실과 실속을 다질때다
    그리고 가난한고 발전가능성이 있는 나라들에도 지원과 원조 내지 투자함으로 국제사회의 작은형님으로서 인류애를 나누면서 장기적인 발전을 꾀할때다 그리고 앞으로 IMF 사태가 다른 나라들에 있을때 미국 헷지 투자자들의 움직임을 잘 살펴보고 이익을 챙겨놓아야한다

  • @wittenedward3657
    @wittenedward3657 4 년 전 +2

    가져온 댓글만 보자면
    외국 애들 댓글이 사실에 대해 훨씬 구조적 이면적으로 잘 파악하고 있군요
    일본 애들 댓글은.. 뭐랄까.. 사실에 정치색을 씌워서 바보같은 해석과 결론에 도달하고 있다고나 할까

  • @user-lz3gv1my1n
    @user-lz3gv1my1n 4 년 전

    조선업이 현장 근로자들 목숨 갈아넣는 일이지않나 ㅠㅠ 종사자분들에게 감사드립니다

  • @user-nl2bu4wd9t
    @user-nl2bu4wd9t 4 년 전 +5

    일본댓글은 리뷰는 너무뻔해...

  • @snowflakeperv
    @snowflakeperv 4 년 전

    선박 그래픽 오지네..

  • @user-ez8dz1gw2z
    @user-ez8dz1gw2z 4 년 전 +2

    방사능 민폐국이 해양오염? 방사능 오염수 해양 방출이나 하지마라

  • @chicaquila
    @chicaquila 4 년 전 +1

    한국선박이 일본선박보다 더 비싼데 무슨 가격때문에 1위야..

  • @ohthgee8795
    @ohthgee8795 4 년 전 +1

    싼맛에 중국에다가 배 주문했는데 바다한가운데서 배가 멈춰서 그대로 폐선해버리고 새배를 받았는데 몇개월 운전하다가 고장나서 1년넘게 수리맞기는게 대부분이 되버리니 메이드인차이나는 개쓰레기인걸 선주들도 파악했고 배 주문싸이클이 10년에 한번정도이니 바로 한국회사에 배주문하는거임. 지금 중국에서 프랑스배 만들고 있는데 이것도 타임오버되고 아무리해도 중국회사가 완료를 할 수없을 정도로 엉망진창으로 만들어서 한국에서 마무리해달라고 했는데 한국회사에서 거절함.

  • @user-bo6rp5ry7s
    @user-bo6rp5ry7s 4 년 전 +1

    우리껀 멘브레인형임 사진에 대부분이 일본이만드는 모스형LNG임

  • @user-qf5de7ve8v
    @user-qf5de7ve8v 4 년 전

    화면은 일본이만드는 LNG선박이네요

  • @dongkim2000
    @dongkim2000 4 년 전

    우리나라도 잘 나갈때에 방만경영 나눠먹기경영 낙하산 인사를 없애고 기술개발에 총력을 기울여야 합니다. 그렇지 않으면 머지 않아 다시 망합니다.

  • @food7937
    @food7937 4 년 전 +1

    반기문 사진은 ㅡㅡ;;;

  • @user-sq3ye2my3n
    @user-sq3ye2my3n 4 년 전 +2

    일본 애들이 생태계니 환경이니 떠드는것만큼 우수운 일이 있을까? 고래잡이에.원전 오염수를 방류하고 하다못해 생활 하수조차 제대로 처리도 못하고 방류하는 주제가

  • @Kimsalt_
    @Kimsalt_ 4 년 전 +4

    국가가 지나치게 보수화 그것도 극우화 되면 발생하는 일이다. 경제, 정치는 면밀히 연결되어있다. 정치의 극우화는 나라의 경쟁력을 후퇴시킨다. 고인물은 썩는법.

  • @user-dn2gx5hr3o
    @user-dn2gx5hr3o 4 년 전 +1

    맨날 뉴스는와 유튜브는 한국 조선업이 다시 부활한다고 떠들지만 정작 주식을 보면 항상 바닥이나 치는데 부활이라고 말할 수 있을까요...

  • @user-ff1ys1qz3c
    @user-ff1ys1qz3c 4 년 전 +2

    일본만 매번 말도 안돼는 헛소리로 까돼기 바쁘지

  • @user-rf9mv7du5s
    @user-rf9mv7du5s 4 년 전

    도크가 가득 차도 삼호조선 미포조선.. 아직까지는 여유가 많아

  • @TV-ho2fq
    @TV-ho2fq 4 년 전

    영상에서와 같이 조선/해양 시장에서 일본이 저문지는 상당히 오래 되었습니다. 최근 LNG 수주를 많이 해서 살아나는 낌새가 보이기는 하지만, 아직 안심할 상황은 아닙니다.
    LNG같은 고부가가치 기술 선박 시장은 처음 한발짝 다가서기가 매우 어려운 산업 구조입니다. 특히나 조선 선주들이 상당히 보수적이기 때문에 이 부분에 국가 발주 사업으로 실수를 거듭하고 그 와중에 기술을 쌓는 것이죠. 우리나라 LNG도 사실 그렇습니다.
    따라서, 지금 중국의 여러 시행 착오가 추후 '대등한 기술력'으로 다가올 수 있지 않을까 우려스러움이 있습니다.
    사실 우리나라도 7년 전쯤부터 조선업이 사양 산업으로 분리된 것은 사실이죠. 대학 입결만 봐도 조선공학과에 대한 선호도를 알수 있습니다.
    LNG 화물창은 우리가 프랑스 GTT회사에 로열티를 선박 가격의 약 10% 가량 줍니다. 그것을 이번에 대우가 솔리더스 개발하고 조선 3사와 가스공사가 KC-시리즈를 만들었지만, 사실 아직 상용화하기 힘들죠. (아까 언급했듯이 선주들이 너무 보수적이라서, 그리고 오래 되지 않아 삼성에서 진수한 KC화물창이 지금은 가동 중단이 되었죠.)
    어쨌든 지금은 예전보다 좋은 분위기인 것은 맞으나, 우리가 중국에 추얼 당할 가능성이 상당한 시대이기 합니다. 프랑스 선주사는 중국배가 고장난 것/ 그리고 납기 지연 소문과 상관없이 또 중국에 발주를 하더군요... 아마도 중국 정부의 파이낸싱이 무지 좋아서 그럴 듯 합니다.
    어쨓든 좋은 정보 감사 드리고, 대한민국 조선/해양 화이팅 입니다.

  • @AM-vb4gu
    @AM-vb4gu 4 년 전 +6

    0:06 일본의 조선업이 세계최고라는 말은 난생 처음듣는데?

  • @user-xc5ni2sr9u
    @user-xc5ni2sr9u 4 년 전 +1

    전세계 배는 한국에서 다 만들엇으면 합니다 ^^ 욕심인가요 ㅋㅋ 종이배라도 일본에 양보합시다 ㅋㅋ

  • @dodark630
    @dodark630 4 년 전 +6

    제대로 운행도 못하고 서버리는 중국산
    운행중 반쪽으로 쪼개지는 일본산
    원천 설계 보유 선박이 일본에 입항만 해도 한국에 로열티를 내야 하는 일본따위가
    대체 언제적 꿈을 꾸고 자빠졌냐

  • @kdchwin
    @kdchwin 4 년 전 +1

    해양오염은 방사능 폐수나 바다에 뿌린다는 애들이 할말인가 싶다...

  • @jackyoon68
    @jackyoon68 4 년 전 +1

    이젠 일본애들이 불쌍하지도 않다. 쭈욱 그대로 살다 가라앉아라.

  • @SJLEE-wc1yn
    @SJLEE-wc1yn 4 년 전

    일본과 우리의 차이는
    설계의 유연성 (주문주의 조건을 얼마나 맞춰주느냐)
    대형선박을 만들수 있는 설비가 얼마큼 적절히 잘 갖춰져 있느냐
    숙련된 기술인력을 얼마나 보유하고 있느냐 임니다
    제 개인적으로 현재 가장 우려하는것 하나는 조선업계 경영자나 정부 채권단 모두 조선업종을 그냥 숫자놀음으로 본다는검니다
    그덕에 구조조정을 빌미로 숙련공들을 엄청나게 내쳤고 지금도 신규인력을 뽑지않습니다 품질유지면에서 필요한 인력조차 이제 부족한 지경에 이르러있죠
    하지만 밖으로 나갔던 인력들은 돌아오려 하지 않습니다 돈도 안되고 불안정하며 위험하다는 생각을 하거든요
    제가 조선업종 15 년차인데 언론이나 유튜브 등에서는 활황이 올것이다 라고 말하지만 그것을 대비할수 있는가 ? 에 대해서는 의구심이 드네요 조선업에 대한 이해도가 지극히 떨어지는 정부관료들과
    노동자를 그냥 숫자 로만 보는 경영진들이 여전히 다수 인 상태라서 말이죠
    한진수빅을 보고도 배운게 없다는 생각이 듬니다

  • @park9860
    @park9860 4 년 전

    타인에게 폐를 끼치면 안 된다는 문화를 가진 일본은 왜 방사능의 해양 오염에 대해서는 사과를 하지 않을까?

  • @J_BH005
    @J_BH005 4 년 전 +1

    니네들은 그 침몰한 배 반쪽도 못 만들잖니..

  • @user-bs2ow4df2d
    @user-bs2ow4df2d 4 년 전

    중국은 컨테이너선 하면 된다던데.. 컨테이너도 한국에 디시 와서 정지하는데.. 그런데.. 단가 너무 낮음.. 작업자들 기술자는 편의점 일바보다 좀 더 높고.. 후익들(조수)들은 그냥 편의점이 더 낳지.. 이런 상태에서 외국애들와도..음.. 그냥 미래가 암울하지..

  • @58824
    @58824 4 년 전

    신이 많은 나라라서 정신도 분열중이네

  • @unknown-cu5rq
    @unknown-cu5rq 4 년 전 +1

    해양오염은 지들이 하고 있으면서. 똥이랑 방사능이나 어떻게 하고 떠들어라

  • @user-gg9pu7it1z
    @user-gg9pu7it1z 4 년 전

    안한다????능력이 안되니까!!!!못한다????능력이 모자라서!!!!

  • @user-en7qd1ly4c
    @user-en7qd1ly4c 4 년 전

    근데 조선소의 그 쇳가루들 다 바다로 가는건 알고 계시나요?

  • @jbdc16d1f8
    @jbdc16d1f8 4 년 전

    K-POP도 그렇고 K-드라마도 그렇고 이젠 조선업까지 외국인들이 한국에 대해서 더 잘 아는것 같네 한국에는 국뽕이니 뻥튀기니 하면서 불만있는 사람들이 많던데..

  • @ha-fx6vo
    @ha-fx6vo 4 년 전

    또 중국조선사들 기술자들 빼가려할껀데 기업들이 단도리잘했으면좋겠네잉

  • @yongj506
    @yongj506 4 년 전

    난 일본의 저런 반응이 항상 반갑더라.. 저러면 도태 되거든 ㅋㅋ

  • @user-lu5pb1fy6l
    @user-lu5pb1fy6l 4 년 전

    방사능오염수를 바다에 방류한다는놈들이 해양오염 드립치니 웃기네요 ㅋㅋ

  • @0ducki0
    @0ducki0 4 년 전 +1

    된 되는데 안해?ㅋㅋㅋ

  • @user-hd7rr9lr1g
    @user-hd7rr9lr1g 4 년 전 +1

    역시 기술이 중요하네; 함부로 따라잡지 못하는 걸로 휴 머리가 빠가라 지미럴

  • @dalgunTV
    @dalgunTV 3 년 전

    수준이 높으면 뭐하나 종사자들은 일하는거에 비해 임금도 환경도 최악인데...

  • @user-ds3bg6ln6q
    @user-ds3bg6ln6q 4 년 전

    맘대로 인력을 구조조정한다고 짜르니 경쟁력이 있는거지 근데 호황기일때 어떻하냐 이젠 사람들이 조선소 안가는데 앞으로는 알바생들이나 써야될거다 딱 인력구조가 그정도 밖에 안된다 근데 알바생도 돈 안되고 힘들다며 조선소 팽 하더라

  • @user-jw2gs8qp5b
    @user-jw2gs8qp5b 4 년 전

    일본 국민성은 정말 특이하다. 가까운 이웃나라 일본이 정말 싫다.

  • @YUN-cy8zv
    @YUN-cy8zv 4 년 전

    쟤들은 거진다 우리한테 다 빼앗겼네

  • @user-sl5lk8tl8r
    @user-sl5lk8tl8r 4 년 전

    중국 선박이 싼게 비지떡이라면 일본도 한국 선박을 그렇게 생각할수 있긴 하지.. 하지만 한국의 최첨단 기술력을 일본은 알려준 사람이 없으니 모르는 수 밖에.. 그러니까 막말을...

  • @wkrrkehla
    @wkrrkehla 4 년 전

    설마 아직도 중국선박 사는 중국외 나라도 있을까ㅋ 있다면 용감하다ㅋ 돈버리고 고물사고ㅋ

  • @brabbit1149
    @brabbit1149 4 년 전

    근데 그래서 공적자금 투입한거 조선사들이 갚았나요??