엄순자 엄밀히 말하면 철도 민영화를 시키려던것이 맞습니다. 박근혜 전 정부, 국토교통부의 철도민영화 기본계획이 코레일 한국철도공사가 해체 될 수 있다는 의혹까지 제기되었었습니다. KTX, SRT 경쟁체제를 도입한다는 것은 민영화의 시작이었던 것이죠. 그렇기 때문에 철도노조가 파업했던 것이구요. 정겹고 아름다운 철도노선들은 국토부가 보기에는 적자노선에 지나지 않으니... 개혁을 하려고 하겠죠. 그러면 그럴수록 노조는 더욱 반발할 것이구요. 우리나라 철도 기업은 국가소속이기 때문에, 철도회사의 적자는 곧 국가부채인 것이겠죠. 정부는 이를 줄일려고 하니까 민영화를 추진하려는 것이구요.
민영화의 진행이유가 방만과 효율을 위해서라고 주장을 하는데..... 실제론 낙하산 인사에 권력자 자식및 주변인들의 끼워넣기식 채용등.... 비리를 저지르면서 그런 주장을 하니 더 어의가 없죠. 우리나라도 예산이 부족한게 아니라 빼처먹는 놈들과 순위구분도 못하는 국개의원 새끼들때문에 매번 예산이 부족하다고 징징거리죠. 연말에 보도블럭 갈아 엎는건 예산을 책정해서 소모를 안하면 다음에 필요할때 이부분을 반영을 안해줘서 무조건 소모를 해야 다음에 예산을 타내기가 쉬워서죠. 년초에 예산을 세울때 대충 일년안에 필요할것 같다...라고 예상을 했는데 기상이나 기타 조건이 내년까지 버틸수 있으면 내년으로 이월하게끔 해줘야 하는데 이걸 절대 안하죠... 각종 건축이나 시설 공사는 훌륭한 뒷돈 챙기기 절호의 찬스인데 이걸 놓칠리가.....
도로개통전에 교통량등 예상해서 사업타당성 평가등을함..이때 책정된 예상 교통량 토대로 수익을 예상하고 민자업체가투자금을 투자합니다..근데 항상 역대로봤을때 맥쿼리가 껴든 민자사업은 과도하게 수익이 책정되서 결국 적자나고 나머지 부분을국민세금으로 채워줍니다..이게 이명박과 맥쿼리가 한짓거리들이죠..맥쿼리라면 아주 치가떨림...개같은것들
우리도 이명박때 여러 공기업이 민영화 될뻔했죠.. 그나마 반대여론이 잘 형성되었기에 망정이지 안그랬음 지금쯤 서민들 등꼴이 더 휘어졌을거임.... 효율적인 민영화가 각광받던 시대는 사실 1980년대이죠.. 가격은 둘째치고 정부나 공기업이 생산하면 비효율적인것 같지만.. 생산이 끊기는 일이 없어요.. 그러나 민간이 운영하면 사업성 따져서 필요시 공급중단하기도 하죠.. 그래서 민영화는 그 재화와 서비스의 사회적 가치를 제대로 따져서 신중하게 결정해야할 일인듯. 기업이 이윤이 극대화된다고 사회적 효용이 극대화되는건 아니에요.. 그 간단한 진실만 일본국민들이 깨달았다면. 일본정부의 행태를 막을 수 있었겠죠.
자한당 지지하는 노인들은 하나는 알고 열은 모르는데, 그건 하나는 옛과거에 빠져 추억보정으로 좋게보고있는거고 나머지는 사실 그건 다 보정이고 사실은 그놈들은 노인들이 죽던말던 자기 배만 채울려고 하는 족속들이라는 거다. 수도,철도,의료 민영화하면 제일 먼저 죽게될세대가 어디일까? 지금까지 누리고있는 의료서비스, 교통서비스, 전부 박살나는거임
아직도 생각남 여러 보수 댓글러들이 이명박정권당시 인천공항 민영화해야한다길래.. 아니 최고의 서비스를 제공하는데 뭐하러 민영화하냐니까.. 이윤이 세계 최고수준은 아니지 않냐고 하는거임... 왜 소비자가 기업이윤을 생각하는거지?? 경제대통령이라고 떠받들던 그 지지자들이 정작 경제적스럽지 못해서 어이가 없었음
지금 일본은 부채가 GDP대비 250퍼나 되는 상황에 민영화를 한다해도 세수가 더 필요한상황이니 저런 상황이 나오는거지 민영화라고 나라 망하는것도 아니고 공기업이 무조건 좋은것도 아닙니다... 공기업도 비효율이 엄청납니다 요즘 다 공기업이 꿈의 직장인거보면 알죠 경쟁은 없고 운영목표가 영리가아니니까 일하는것보다 월급도 훨씬 뛰고 색안경끼고 보기보단 사회적 후생상태를 보고 판단해야되는거죠 무엇이 옳은지는
공기와 같이 선택권이 없는 기초적 서비스부분은 절대 민영화하면 안된다 그래서 통신부문도 민간사업자가 운영은 하지만 절대 장기 독점권을 주지않는다 그만한 댓가를 지불하게 만들며 앞으로는 요금도 내릴수 있도록 국가가 유도해야 한다 통신사업은 보유 대기업들의 캐쉬카우라는 말이 나올정도로 엄청난 현금생산공장이니까
503이 하려했던..민영화 1. 인천공항의 민영화(아직까진 공기업)..생각만해도 끔찍하네요...경쟁구도로인한 품질개선..이란 변명으로 하려했죠??? 2. 철도의 민영화....국가기반산업인 철도를 주려했었죠..그결과 SRT가 민영화 됐구요(SRT나 KTX나 똑같은 현대로템 차량입니다,색깔만 달리해놓고 마치 다른차량인양 눈속임이죠,국민을 개돼지 취급하는것) 당시 얼마나 시끄러웠는지 기억해보세요..그 결과 SRT는 민영화 성공....철도청은 철도공사로 공기업화 하고 철도시설관리공단이란걸 추가로 만들었죠 (철도시설 민영화로 토목공사 주려했나??) 철도청의 또다른 민영화의 의지라 생각합니다.. 명박이때는 지하철9호선 현대로템을 민영화했고요(과연 현대출신답죠?)..지금 서울의 황금노선을 민영화해서 특정기업에 특혜를 준거나 다름없습니다..그결과 최악의 지옥철이고..편성당 증량도 안되고 안합니다(현대로썬 박원순 밑에서 어찌못하니 아무것도 안할껍니다).. 항상 그럴싸한 밑밥을 깔고 꿈을꾸듯 희망만 얘기하며 추진하는게 민영화입니다. 저렴한 요금으로 지하철 이용하는것만으로도 다행이고 KTX타는것도 다행입니다..이런 이유로 상대적으로 일본보다 교통비가 저렴한것이고요...새누리..자한당의 특기죠..뭘 받았는지? 받은만큼 돌려주려하는지? 이것들이 정권잡으면 어떻게든지 나라살림을 팔아먹으려 혈안입니다.역시 차때기당,사과박스당 답죠??.민영화(또 다른 이름 용역,하청 위탁경영 등등)는 어떤이유라도 항상 조심해야합니다.. 항공,철도,전기,항만,도로 등은 국가기반 시설은 절대 민영화하면 나라 절단 납니다..인천공항공사.철도공사.전력공사.도로공사 등등 공기업은 흑자냐?적자냐? 를 따지는 이익추구기업이 아닙니다.. 공공성이 강하고 국민생활 전반에 끼치는 영향이 너무 크니까 국가의 통제하에 두고 조절하려고 사익보단 공익우선 집단입니다.. 적자이기때문에 민영화한다는 소리는 개소리에 불과합니다... 국가기반 설비인 만큼 초기 건설비용이 어마어마 하기때문에 장기적안목과 사회복지 차원에서 공적자금을 투입하고 장기간 그 수익을 계산하는 공공사업입니다.. 공공기업이 많다고 사회(공산국가)주의적 발상이라는 사람도 몇몇 있지만 ..공공사업은 경쟁으로 인한 개선 보단 국가가 독과점함으로써 수익을 포기하고 안전을 최우선하기때문입니다... 일반국도,고속도로도 마찬가지입니다..몇몇 민자 고속도로가 있지만 앞으로는 이런것들도 지양해야한다고 생각합니다
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이래서 민영화는 무섭습니다.
프랑스에서도 수도사업을 민영화하려고 했다가 국민들한테 몰매를 맞았죠
@@user-hj9pz8tg8e 민영화 하려 했던 게 아니고 실제로 민영화 했는데 국민의 반발이 너무 커서 얼마 안돼 다시 국영화한 걸로 알고 있네요
우리도 한전 수도 철도 왜구당 하고 쥐박이가 민영화 하려고 관련법 만들었지 민주당 평화당이 개판처서 겨우 막았음
일본산 맹박상이 지네 나라 따라하려고 민영화 시킬려고 엄청 ㅈㄹ했지! 인천공항도 그러다 안됐지만. 고속도로는 민영화많이 해서.. 지들이 해쳐먹고! 철도도..
beautifulgirlchina.link/JmtKSV8MaLk
상수도 민영화 할려고 했던 정치 세력들을 심판해야 합니다
돈을 얼마나 받아 처먹었을까..
토착왜구당(
국내에도 몇곳이 상하수도가 민영화가 된걸로 알고 있습니다.
전라북도 정읍시와 몇곳이 더 있는걸로 알고 있는데 요금이 대폭 올랐고 그뒤에 민영화 취소한다 어쩐다 신문기사가 몇번 나오더니 말더군요.
기사를 본게 대충 2009년이니.....
도로도 민영화 철도도 민영화된 곳이 일부 있음.
@@Twenty1world 바로 MB 작품이죠. 통행료 엄청 비싼 도로들...
예전 이명박카가께서는 건강보험, 인천공항, 돈될만한 공기업은 거의 민영화를 추진하셨죠. 대단한 명박카가이십니다.
민영화의 실제 목적은 권력자들이 평생 부를 축적하기 위한 사업 입니다...
민영화 하려고 대한민국에서 무척이나? 노력하신 대통령이 계셨습니다 누굴까요 ....일본 출신 이명박입니다
박근혜 도 마찬가지죠
멍박 이도 일본 출신 인가요?
@@user-kq1wj7xh1l 오사카 출신일걸요?
멍바기 하면 생각나는 해외자원개발. 얼마나 꼬라박았는지 계산도 안나올거야.
그래서 정말 나쁜 놈이지요
이명박하고 맥쿼리도 다시 파봐야 하는데...
천하에 사귀꾼 쥐쇄뀌 .. 사귀에 달인 이라더니..? 방방곡곡 삽질 않한곳이 없네..?
저걸 명박이가 할뻔했죠
쥐새끼는 꼭 천벌을 받아야함
@@galaxyhe 궁금한게 있는데요 왜 이명박은 쥐고 박근혜는 닭이에요?
@@gosudalbeambition 관상이 그래요
@@gosudalbeambition 명바기는 면상이 쥐고요 그네는 뇌가 닭뇌만 해서 그래요~~
대표적으로 인천공항. 만약 성공했다면 전부 ㄱㅅㄲ 친인척들 손에 의해 몇대손손 해쳐먹었을수도. 살떨리죠 생각만해도. 포스코도 그런걸로 알고. 찢어죽이고 싶네요. 아! 물론 주어는 없습니다. 카악! 퉷!
이런거 보고도 아직도 쥐랑 닭이 하려고 했던 민영화가 옳다 하는사람이 있음.. 딱 일본가서 살면되것네
오이오이~ 민영화가 어떤지 일본가서 살아보고 결정하라구~
철도를 민영화 시키려던 그들...
@@UnionPacificLocomotive 철도를 민영화시키려고 한 게 아니라 SRT나 KTX같은 노른자위는 민간에 팔아버리고 적자나는 곳은 그냥 국가가 떠맡으니 더 개같은 발상
엄순자
엄밀히 말하면 철도 민영화를 시키려던것이 맞습니다. 박근혜 전 정부, 국토교통부의 철도민영화 기본계획이 코레일 한국철도공사가 해체 될 수 있다는 의혹까지 제기되었었습니다. KTX, SRT 경쟁체제를 도입한다는 것은 민영화의 시작이었던 것이죠. 그렇기 때문에 철도노조가 파업했던 것이구요.
정겹고 아름다운 철도노선들은 국토부가 보기에는 적자노선에 지나지 않으니... 개혁을 하려고 하겠죠. 그러면 그럴수록 노조는 더욱 반발할 것이구요.
우리나라 철도 기업은 국가소속이기 때문에, 철도회사의 적자는 곧 국가부채인 것이겠죠. 정부는 이를 줄일려고 하니까 민영화를 추진하려는 것이구요.
@@UnionPacificLocomotive 왜 다들 적자 공기업들을 인수해서 하려고 할까요? 이득이 있으니 할려고 하지안을까요? 기업들이 손해보는 장사는 절대 안하죠..아시면서..결국 서민들만 피해봅니다..
자한당정권때 인천공항 팔아먹을려고 염병하던거 생각나네
ㄹㅇ 팔았으면 한국에서 추방급임 그리고 몇십년전에 브라질 땅도 샀는데 자한당정권때 그거 팔아서 꿀꺽 해씀 근데 기사 몇개 안뜸.. ㄹㅇ 언론 쓰레기들
그건진짜극혐이였음 정치권제외하고 다 반대했던거 같은데
그것 거짓일 줄 알았는데 진짜라서 개 빠쳤음!
개들이지요
이명박이 자기 조카있던 회사랑 손잡고 급유시설 민영화함. 통째로 꿀꺽 못 했다 뿐이지 이미 어느정도 해먹음.
우리 나라도 뉴라이트라는 작자들이 공기업 민영화 시켜야된다고 난리난리를 쳤었지..
뉴라이트는 숭일이지요.
친일을 넘어 숭일종일 매국매족
석유공사,석탄공사,자원공사 그리고 해외유전개발등 전부 세금으로 수조 까먹고 나몰라라하는 놈들이 민영화를 주장했으니 어이가 없을 따름이고 인천공항공사, SRT등 돈되는 공기업은 민영화시키고 흑자나는 부분만 팔고 적자나는 곳은 나몰라라.누구를 위한 민영화인지???4대강으로 수조원 손실입은 수자원공사는 어떡할거냐?
없애버려야될 뉴라이트들
뉴라이트 회원중 하나가 나벤데..
상하수도, 철도, 국도, 공항, 전기, 통신 ,의료 등등 국가기반 사업은 절대 민영화하면 안됨! 자본주의적 논리로 봐도 기업은 이윤추구때문에 최소한의 인력과 자본으로 관리하려 들것이고 요금은 인상할 것이 분명하기 때문에 !
쥐새끼 시절 😡😡
통신은 이미 민영화.
6만5천 대오의 그 강력한 노동조합을 성과주의 하나로 분열시켜 민영화 시켜버림.
한국통신>>>KT
이명박그네때 기를 쓰고 우리가 민영화를 막은 이유이다.
한국통신이.kt 보고 배워야함..비리통신 kt 민영화.
나라의 인공위성 팔아먹은 kt
권형국 kt통신사 안좋아요??ㅠㅠ그럼 어느 통신사가 좋죠...
@@Heon713 왜 팔았을까 껌값으로 팔고 얼마나 챙겼을까 아 진짜 얼불나네
@@yoyo9105 ㄹㅇ 역대급 무능정부랑은
차원이다름MB
민영화 할게 따로 있지... 저런걸 민영화하는건 윗대가리들 해쳐먹을려고 하는 것임.
자유꼴똥당 스런 늠들이죠..?
한국국민들이 똑똑해서 망정이지 무관심하고 멍청 했으면 이미 사회 전분야에 민영화 열풍 불었을듯
프사 때문에 1추 드립니다
프사... all...
그래서 검찰,언론,자유한국당 이놈들이 조국을 난도질 해서 기어코 사표 내게 만든거임.
노무현 대통령 죽인것 처럼. 우리나라도 국민들이 언론 따라 선동 되면 일본 처럼 되는거 한순간임. 이명박근혜를 뽑아준게 누구인지 잘 생각해 보시길.
이명박이는 인천공항도 민영화하려고 했었죠 엄청난 수익을 내는 공기업인데
그렇게 물어뜯어야 좀 위로가 되나보다
좌파들은 거짓선동, 조작의 귀재들
뭐든 자한당, 토착왜구 어쩌구 하는데 이잰 좀 식상하다 요즘은 밥 사먹을 돈도 없지?
민영화하면 솔직히 전력 수도 철도 등 이걸 세금 안들려고 한다 하지만 더 들어가죠
공항철도와 9호선이 대표적인 사례
민영화의 진행이유가 방만과 효율을 위해서라고 주장을 하는데.....
실제론 낙하산 인사에 권력자 자식및 주변인들의 끼워넣기식 채용등....
비리를 저지르면서 그런 주장을 하니 더 어의가 없죠.
우리나라도 예산이 부족한게 아니라 빼처먹는 놈들과 순위구분도 못하는 국개의원 새끼들때문에 매번 예산이 부족하다고 징징거리죠.
연말에 보도블럭 갈아 엎는건 예산을 책정해서 소모를 안하면 다음에 필요할때 이부분을 반영을 안해줘서 무조건 소모를 해야 다음에 예산을 타내기가 쉬워서죠.
년초에 예산을 세울때 대충 일년안에 필요할것 같다...라고 예상을 했는데 기상이나 기타 조건이 내년까지 버틸수 있으면 내년으로 이월하게끔 해줘야 하는데 이걸 절대 안하죠...
각종 건축이나 시설 공사는 훌륭한 뒷돈 챙기기 절호의 찬스인데 이걸 놓칠리가.....
@@user-kg8bu3zb5o kt 보세요..자유꼴똥당 사귀꾼들 돈빼먹고 취업 장사하는 장소로 전략..
@@hanmaeum765 kt만이 아니죠
포스코 대우해양조선 도 별반 다르지 않아요
기반시설은 민영화N●~~
저 민영화를 이명박정부 때 가장 많이 추진하려고 했고... 박근혜정부에 와서는 코레일 일부역도 민영화가 진행되었지...
Stealthboy Joseph 자한당을 뽑아주면 안되는 이유입니다ㅠ
맹박이 인천 공항 팔아 먹어려했던 걸 국민의 반대로 저지됨
@@neureupnamu6167 ㅋㅋ 그걸 믿네요.인천공항으로 언플해서 시선 돌리고 실제 목표는 철도 민영화 였습니다.가카가 꽤 꼼꼼하거든요.
@@user-xl7tx5ym3k 허걱.... 역시 맹바기는 개새끼...
근데 그들을 지지하는 국민들은 멀까요? 답답하네요
@@user-xl7tx5ym3k 이래서 기업인 대통령은...
민영화 국민이 목숨 걸고 막은 댓가다.
투표들 지대로 합시다 화팅!!
난 쟤들 죄다 민영화 할때 알아봤다 정부에서 감당못해서 민간기업에 떠넘긴건데 정부가 못하는걸 민간기업이 어케하누
맞습니다 일본도 정치가 독재라 국민속이고 몇몇족벌들이 다 해처 먹느라 ᆢ
@@satellitebeam 문제는 JR같은 일부 기업만 성공했다는거..
@@satellitebeam 그래서 그 낮은 성공 확율의 도박판에 이것(철도) 저것(항공) 등 닥치는데로 전부 다 던져보자는 말인가?? 100개 던져서 10개 성공하면 나라 꼴 참 기똥차지겠다?
민영화는 정말 신중히 해야 합니다 한번 민영화 하다가 망해도 다시 국유화하기 힘듭니다 특히 우리나라 법이 민영화에서 다시 국유화하는 것을 막고 있습니다
mb가 인천공항 민영화할 뻔 했었죠...
민영화해서 좋았던 사례가 없음.
민영화를 원하는 놈들은 국민 목줄 쥐고 돈벌려고하는 ㄱㅅㄲ들임.
@@eggj3568 좋았던 사레가 없는 것은 아니지만 실패할 사레 경우 후폭풍이 매우 심했죠
자한당은 아직도 민영화를 왜치고 있지 그래도 자한당 지지하는것들 보면 얼마나 부자인지 궁금함 1프로 부자들만이 누리는 혜택인데 본인들이 누릴수 있다고 착각
전기, 수도, 가스가 민영화 됐으니까 이제 의료만 남았나??? 일본국민 나락으로 떨어뜨리는 막장테크네...
자 이제 정치도 민영화를 시작해야할때~ 일본은 안그러면 망함~ 우리나베씨 스카웃해라
s s 나베상 카와이
명박이랑 그네가 의료민영화 하려고 엄청 노력했지
와레알 진짜입니다 이건ㅋㅋㅋㅋ수도세 전기세 가스비 한국보다 거의 2배는 더나온다고 보시면됩니다 전철민영화 왜한건지 도대체 이유를 모르겟네 개비싸고 개불편
이명박그네 얘기하기 싫은데 이때 공공기관 민영화 추진을 엄청 해댔었지..
옛날에는 인천공항도 민영화한다고 했을 때 깜짝 놀랐지. 적자를 내는게 아닌 흑자를 내고 세계적으로 유명한 공항인데도
이 좋은 시스템을 과거에 쥐박이 민영화 시키려고 했었지...
@@satellitebeam 고건 ㅛㅣ장때 준비되어있는거 이명박때 활성화 된거 뿐이야 작작해 니니 태풍 피해나 복구 걱정이나해라
명박이가 돈 되는 국영기업을 민영화를 노렸지
하지만 국영기업의 잘못된 경영은 수정이 필요하다고 생각한다
한국도 MB가 맥쿼리 통해서 곳곳에 빨대꽂아놨는데
맥쿼리 꽂힌 민자도로들 통행료 검나 비쌈
그반대임 맥쿼리의 로비에 넘어간 MB
돈은 전부 맥쿼리가 가져감
도로개통전에 교통량등 예상해서 사업타당성 평가등을함..이때 책정된 예상 교통량 토대로 수익을 예상하고 민자업체가투자금을 투자합니다..근데 항상 역대로봤을때 맥쿼리가 껴든 민자사업은 과도하게 수익이 책정되서 결국 적자나고 나머지 부분을국민세금으로 채워줍니다..이게 이명박과 맥쿼리가 한짓거리들이죠..맥쿼리라면 아주 치가떨림...개같은것들
맥쿼리가 한국에 대대적으로 투자하기 시작한건 개대중때 ㅉㅉㅉ
앞으로 최소 20~40년간 한국 세금 빨대로 안정적으로 빨아먹습니다 맥쿼리가 다 MB와 그의 조카작품
자한당 이래도 민영화 할꺼야?
자한당은 자민당 한국지부
자한당은 그래서 민영화할려는 겁니다...
아베도 그거 노리고 하는거지....
국민들이야 굶어죽던말던 지들만 잘살면되니까
자한당을 민영화 합시다.
@@ZINA_studying 대구경북노인들은 자한당에서 강아지를 후보로 내세워도 자한당에 투표할 사람들이다.
@@hanpyulkong3676 ??? 투표 용지에 자한당이 없어도 그려서 투표할 것들임.
국민이 정치에 관심없는 댓가지. 우리는 이명박이 인천공항 민영화 국민이 막았다
1당 독재 국가가 계속되면 이런 저런 폐해가 많다. 그리고 권력층의 부패는 도를 넘고 있는데 일본 국민들은 여전히 자민당만 찍는다.......
민영화된 일본의 고속도로요금은 대형트럭의 경우, 한국의 최대10배입니다.
ㅎ
입이 쩍
@@user-lm1bv2sx7p 일본의 고속도로요금은 공기업인 일본도로공단 시절부터 비쌌지요.
2003년에 동일본고속도로, 중일본고속도로, 서일본고속도로로 분할 민영화되었습니다.
운영에 아무런 문제가 없던 인천공항을 MB는 왜 민영화 하려 했을까? 그것도 당시 세계 평가 1위의 인천공항을? 혹시 커미션에 눈이 어두워서? 미수에 그쳤기 망정이지 큰일날뻔했다
멍청한 아베의 자충수와 아집...고스란히 국민의 고통으로 다가올 것이다.
그러면 국민은 책임이 없는가?
아베의 대한국 수출 규제 찬성과 아베와 자민당 지지, 그리고 혐한...
국민이 진실에 눈을 뜨지 못 한다면 현실은 바꾸지 않는다.
국민이 죄가 더 크죠.
아베 참~ 잘하고있네.이대로 쭈~욱 가자.
자한당 공약인데...쩝
타산지석이다.
뭘 민영화시켰죠?
이상원
Mb시절 모르시나여?
@@user-vl4kq1uw2g 뭐했는데요
이상원
구글에 이명박 민영화 한번 눌러보세요 쭈욱 보시고 공부좀하세요
@@ysw15 딴나라에서 살다 왔나봄
우리도 이명박때 여러 공기업이 민영화 될뻔했죠.. 그나마 반대여론이 잘 형성되었기에 망정이지 안그랬음 지금쯤 서민들 등꼴이 더 휘어졌을거임....
효율적인 민영화가 각광받던 시대는 사실 1980년대이죠..
가격은 둘째치고 정부나 공기업이 생산하면 비효율적인것 같지만.. 생산이 끊기는 일이 없어요..
그러나 민간이 운영하면 사업성 따져서 필요시 공급중단하기도 하죠..
그래서 민영화는 그 재화와 서비스의 사회적 가치를 제대로 따져서 신중하게 결정해야할 일인듯.
기업이 이윤이 극대화된다고 사회적 효용이 극대화되는건 아니에요.. 그 간단한 진실만 일본국민들이 깨달았다면. 일본정부의 행태를 막을 수 있었겠죠.
MB가 ktx팔고 인천공항팔고 4대강하면서 수도민영화하고 다할려고 했죠 ㅋㅋㅋㅋ
민영화라쓰고 무책임이라읽는다.
우리도 한 때 일본 태생이신 어떤 분이 수도, 공항 등 공공재 민영화 시킬라고 엄청 밀어붙인 분이 한 분 계셨지......
제 정신이 아니거나 뒷돈 받는거 아닌 이상 상식이 있는 사람이라면 공공재는 함부로 민영화 하면 안된다는 걸 알텐데...
민간소유가 되면 고비용으로 국민고통이 되고 국가가 빼앗기 힘든 대표적인 예 : 한국 사립대학
민영화 외치던 것들이 사대강, 자원개발, 방산비리로 수백조 해먹었다.
병원은 절대 민영화 안됩니다
병원은 지금도 민영이지 국공영이겠니? 민영화 대신 영리화가 안된다라고 하던지 아니면 병원 대신 의료보험등 관리감독체계를 포함하는 의료민영화가 안된다고 해야지
자한당 지지하는 노인들은 하나는 알고 열은 모르는데, 그건 하나는 옛과거에 빠져 추억보정으로 좋게보고있는거고 나머지는 사실
그건 다 보정이고 사실은 그놈들은 노인들이 죽던말던 자기 배만 채울려고 하는 족속들이라는 거다.
수도,철도,의료 민영화하면 제일 먼저 죽게될세대가 어디일까? 지금까지 누리고있는 의료서비스, 교통서비스, 전부 박살나는거임
명박때 우리도 참 많이 했지요 ㅠㅠ
민자도로만 봐도 답나오죠 통행료 ㅋㅋㅋ
자한당은 이걸 알면서 지들 이익에 따라 움직인다는거...
요즘 일본을 보면서 많이 깨달아 갑니다.
멍청한 야당들의 행동도 얼마나 잘못 된것인지 알게 됩니다. 말도 안되는 것은 국민이 나서야합니다. 일본을 보고 배우려는 토착들 일본에서 한번 살아보라고 하고 싶네요.
자한당 : 민영화 해야 한다.
우리도 전기,수도,공항을 날로 쳐드시려는 쥐섹퀴가 있었죠?
내년총선때는 정신 똑바로 차려야합니다
이명바꾸네때 기를 쓰고 민영화 하려 한 기억이 새록새록 나네...
자한당 지지자들은 다 일본에서 살아봐야 정신차릴려나 ㅉㅉ
민영화 하면 또 이명박이지..
일부러 재난을 방치해서 헌법개정의 근거로 이용하려함
공기업은 민영화가 되면 국민이 피해를 본다
나라 기반 사업을 개인에게 뭘 믿고 맞기나?
공공제는 공공이 관리해야함
우리도 mb때 엄청 민영화하려 했었죠 그때 국민들 반대 안했으면 일본꼴날뻔 ~근데 사대강은 그렇게 반대 많이 했는데 대체 왜한거야?자기이익만챙긴mb!!!
원래 공공서비스는 국가가 하는게 맞지 천문학적인 유지비용이 드는데 그걸 민간기업이 유지할수 있을리가..
그런데 우리나라에도 무조건 다 민영화 시키려는 사람들이 있습니다. 국가 기간시설까지 전부다요.
어떤인간 이건 저알 촛불 들고 뛰어나가야 함 여태 안나갔어도 이건 절대반대
감사합니다
민영화는 이윤추구로 경영방침이 바뀐다는 뜻입니다
필히 요금이 오르고 , 품질이 향상되면 그나마 다행이지요
목소리랑 빠르기가 바뀐거 같은건 나만 느끼는건갘ㅋㅋ
한국인들의 기본 마인드는
이웃과 같이 잘살고
행복도 슬픔도 같이 하자 입니다
잘 보았어요. ^^ ㅋㅋㅋ
오우 1등.. 항상 잘 보고있습니다
왜요^^ 일본의 높은 기술력에 복구하세요~~
진짜 좋은 민영화 반면교사가 바로 옆에 있는데도 민영화 민영화... 아주...하...
이명바기가 정권때 공항이랑 수도랑 이것저것 민영화 하려고 했었던 소름끼찐다
늦는 게 어디있어. 다 해야하면 하는 거지. 아 민영화 되돌리는 거 말하는 겁니다
특히 의료민영화는 절대안됩니다
국가기반사업을 민영화한다는 발상자체가 미친거지 뭘 미국의 의료보험이 대표적이자나 민영화해서 잘된나라 있으면 증거를 보여야 할거임
이명박 ,박근혜 정부시절 민영화 시킬려고 노력 했었는데 써글 한나라당~
아리가또 아베 ㅋㅋㅋ 👍👏👏👏😎
민영화가 만능이냐?!
기반시설 민영화는 진짜 해서는 안됨. 당장 도쿄전력만 봐도 각나옴.
자한당은 민영화를 꾸준히 추구하고 있지.
Kt 민영화 되어서 서버 복구 지연 사태들을 보면 인프라 유보수 개판되는 사례봄. 공공부문 민영화는 외주화로 서비스 개판은 시간문제임.
이명박... 정말 큰일 날 뻔 했네요. 장제원의원은 할 말 없을까요? 참 청렴한 척 많이 하시던데.
아직도 생각남 여러 보수 댓글러들이 이명박정권당시 인천공항 민영화해야한다길래..
아니 최고의 서비스를 제공하는데 뭐하러 민영화하냐니까..
이윤이 세계 최고수준은 아니지 않냐고 하는거임...
왜 소비자가 기업이윤을 생각하는거지?? 경제대통령이라고 떠받들던 그 지지자들이 정작 경제적스럽지 못해서 어이가 없었음
민영화 좋은게 아닙니다 ㆍ
지금 일본은 부채가 GDP대비 250퍼나 되는 상황에 민영화를 한다해도 세수가 더 필요한상황이니 저런 상황이 나오는거지 민영화라고 나라 망하는것도 아니고 공기업이 무조건 좋은것도 아닙니다... 공기업도 비효율이 엄청납니다 요즘 다 공기업이 꿈의 직장인거보면 알죠 경쟁은 없고 운영목표가 영리가아니니까 일하는것보다 월급도 훨씬 뛰고 색안경끼고 보기보단 사회적 후생상태를 보고 판단해야되는거죠 무엇이 옳은지는
수도도 민영화했으니 우체국 수도 전기 철도 자위대도 곧 하겠네 경찰도 민영화하겠네
공적영역의 민영화는 국민들에 대한 복지를 줄이는것과 같죠.
민영화 민영화 신나는노래 나도한번 불러본다~
새누따리~ 자한따~ 이명박근~
딱 두 글자가 떠오르네요.
'막장'
국가 기반시설의 국유화가 최소한의 삶의 질을 유지시키는 것이고 그게 곧 복지라는 생각이 든다.
좋은 정보 감사합니다.
우리동네 도로 복구가
12년째 하고 있다
ㅋㅋㅋㅋ
오
혹시 영상 bgm아시나요?
민영화 노우! 우리나라 국민들이 최고!! 그러므로 불매운동은 계속할 거에요^^
이명박근혜때 우리도 저 꼴 날뻔 했지.
투표가 그래서 중요한 것임!
민영화 하지 않는것이 바람직 하지만 그렇다고 무작정 적자 상태로 끌고 가는것도 문제는 있지요. 약간에 인상과 세금 보조등으로 국가가 계속 관리 하는것이 좋겠지요.
일본은 부러워하지않을꺼예요. 부럽다고 말한다면 그건 다거짓말. 🤨
일본은 여러모로 좋은 나라네요.
실험적이고 도전적인 나라라서 막대한 피해가 예상되는 선택을 했을 경우의 사례도 보여주고, 정말 훌륭한 반면교사 국가입니다.
앞으로도 많은 실험 기대하겠습니다.
힘들면 언제든 주위에 널린 바다를 찾으세요!
백퍼 인정
보면서 반면교사삼고 바짝 긴장해야한다
우리도 한때 의료보험 민영화를 시도했던 전적을 잊지말고 정치와경제에 관심을 놓지말자
공기와 같이 선택권이 없는 기초적 서비스부분은 절대 민영화하면 안된다
그래서 통신부문도 민간사업자가 운영은 하지만 절대 장기 독점권을 주지않는다 그만한 댓가를 지불하게 만들며
앞으로는 요금도 내릴수 있도록 국가가 유도해야 한다
통신사업은 보유 대기업들의 캐쉬카우라는 말이 나올정도로 엄청난 현금생산공장이니까
이명박이!!!!! 네이노옴!!!!!
저번 원전사고도 도쿄전력이 민영회사기 때문이라는 말이 있죠
원전에 물을 부어 버리면 더이상 못쓰고 폐기해버려야 하기에 고민고민하다가 결국 멜트다운까지 벌어졌다는 그래서 후쿠시마 사고를 자연재해가 아닌 인재라고 하더군요
사실 '민영화'가 아니라 '영리화'가 맞습니다
일부로 어감이 좋은걸로 국민들 반감을 줄일려고 하는거라서 민영화라는 말 보다 영리화라는 말이 더 맞는 말이기에 앞으로는 영리화라고 말했으면 좋겠다고 생각이 듭니다
503이 하려했던..민영화
1. 인천공항의 민영화(아직까진 공기업)..생각만해도 끔찍하네요...경쟁구도로인한 품질개선..이란 변명으로 하려했죠???
2. 철도의 민영화....국가기반산업인 철도를 주려했었죠..그결과 SRT가 민영화 됐구요(SRT나 KTX나 똑같은 현대로템 차량입니다,색깔만 달리해놓고 마치 다른차량인양 눈속임이죠,국민을 개돼지 취급하는것) 당시 얼마나 시끄러웠는지 기억해보세요..그 결과 SRT는 민영화 성공....철도청은 철도공사로 공기업화 하고 철도시설관리공단이란걸 추가로 만들었죠 (철도시설 민영화로 토목공사 주려했나??) 철도청의 또다른 민영화의 의지라 생각합니다..
명박이때는 지하철9호선 현대로템을 민영화했고요(과연 현대출신답죠?)..지금 서울의 황금노선을 민영화해서 특정기업에 특혜를 준거나 다름없습니다..그결과 최악의 지옥철이고..편성당 증량도 안되고 안합니다(현대로썬 박원순 밑에서 어찌못하니 아무것도 안할껍니다)..
항상 그럴싸한 밑밥을 깔고 꿈을꾸듯 희망만 얘기하며 추진하는게 민영화입니다.
저렴한 요금으로 지하철 이용하는것만으로도 다행이고 KTX타는것도 다행입니다..이런 이유로 상대적으로 일본보다 교통비가 저렴한것이고요...새누리..자한당의 특기죠..뭘 받았는지? 받은만큼 돌려주려하는지? 이것들이 정권잡으면 어떻게든지 나라살림을 팔아먹으려 혈안입니다.역시 차때기당,사과박스당 답죠??.민영화(또 다른 이름 용역,하청 위탁경영 등등)는 어떤이유라도 항상 조심해야합니다..
항공,철도,전기,항만,도로 등은 국가기반 시설은 절대 민영화하면 나라 절단 납니다..인천공항공사.철도공사.전력공사.도로공사 등등 공기업은 흑자냐?적자냐? 를 따지는 이익추구기업이 아닙니다..
공공성이 강하고 국민생활 전반에 끼치는 영향이 너무 크니까 국가의 통제하에 두고 조절하려고 사익보단 공익우선 집단입니다..
적자이기때문에 민영화한다는 소리는 개소리에 불과합니다...
국가기반 설비인 만큼 초기 건설비용이 어마어마 하기때문에 장기적안목과 사회복지 차원에서 공적자금을 투입하고 장기간 그 수익을 계산하는 공공사업입니다..
공공기업이 많다고 사회(공산국가)주의적 발상이라는 사람도 몇몇 있지만 ..공공사업은 경쟁으로 인한 개선 보단 국가가 독과점함으로써 수익을 포기하고 안전을 최우선하기때문입니다...
일반국도,고속도로도 마찬가지입니다..몇몇 민자 고속도로가 있지만 앞으로는 이런것들도 지양해야한다고 생각합니다
일본을 보고 배울건 딱 1가지다.
일본처럼 하면 않된다는거!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!