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- 게시일 2022. 06. 26.
- - 무려 13개월을 기다렸다는 아이오닉 5을 잠깐 빌려와 봤습니다.
디지털 사이드 미러와 솔라 패널만 빠진 풀옵션이라서 더 그렇긴 한데, 재밌는 기능도 많고 차도 잘 나가네요. 실내 공간 엄청난 것은 두 말할 필요도 없고요.
터치스크린이 꽤 앞에 있어서 팔이 짧은 저는 손이 잘 안 닿는다는 것과 왠지 모르겠는데 주행 특성이 좀 알쏭달쏭 하다는 것 정도가 아쉬워요.
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ㄹㅇ 디자인이 저세상 디자인이라 예쁜건지 못난건지 감조차 안옴.
우리나라에서 이런 디자인 나온거 자체에 큰 박수를 쳐주고 싶음.
만화에서 나온 차같아서 넘 좋아
신형 그랜저 보면 어떨지..
ㄹㅇ
이제 슬슬 얼굴 가릴 맘 없는거 같은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
무선충전은 차문 열린 상태에서는 작동 안합니다.
리모컨등 주파수 간섭 때문이라고 합니다.
아...?!?!?!?!?!?!?!
헐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
+ 아이폰12/13시리즈는 충전 연결 거의 안된다고 보셔야 됩니다. 애플이 맥세이프한다고 Qi 인증 안 받았어요. 뒷판 자석 때문에 이물질로 인식해서 발열 위험으로 충전 연결 안시키는 겁니다.. 케이스 벗기면 조금 나으니 시도해보세요!
요즘은 자동차도 무선충전하나요? 홀리쒯
@@JohnBro_world 예전 차들도 다 되던건데.. 신기할건 없음..
현대가 전기차 회사로 전환하면서 여러 곳에 힘을 많이 들인 게 보이는 모델이죠.
전기차라 현대치곤 가격대가 비싸긴 하지만
디자인 출중하고 공간도 넓고 승차감도 괜찮고 가성비도 좋은 거 같아요
넹 근데 공간을 넓게 뽑기 위해 전폭과 축거가 길어서인지 의외로 운전하기 쉽지 않아서 당황;;
U턴할 때 좀 불편할 듯 (다음 모델엔 후륜 조향 넣어주면 좋겠습니다)
@@Underkg 아이오닉이 운전하기 편하다고 말하긴 좀 그렇지만 어려우면 형 연습부족이야 빨리 m3하나 사서 연습 ㄱㄱ
전기차 화재 무서움 패스~
@@kindyli8439 못 할 수준은 아니긴 한데 그랜저보단 운전하는데 신경이 많이 쓰였네요 유턴할때나...주차할때나....
이 형 처음부터 먹는걸 보여주다니...
정말 좋아요!
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ왜지
얼굴이 점점 늘어난다....
엑조디아..
@@JJONGGU ㅋㅋㅋ 언케조디아
@@BlueBirdPLS ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
HDA2에서 깜빡이는 살짝만 밀어주면 차선 바꿀때까지 알아서 켜다가 끕니다.
위 영상에서는 깜빡이를 아예 변경해서 계속 깜빡이가 켜진것 입니다.
바보에게 현답을 주셔서 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
@@Underkg 항상 영상 잘보고있습니다.
감사합니다
것 입->것입
저도 아이오닉5 운전한지 10개월만에 처음알앗네요 ㅋㅋㅋ 감사합니다
@John Doe 붙여야 할 걸 띄어 쓴 경우만 지적함~
잠깐 본다면서 엄청 자세하고 오래 리뷰해주시는 언더님
두목님이 다이어트를해서 본모습을 감추고
양지에 나오는 노력에 감탄을하고갑니다
뭐라는거야 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
디자인 진짜 감탄만 나온다.
좋은쪽으로든 나쁜쪽아로든
ㄹㅇ 신기함
.
곧 나오는 아이오닉 6에 비하면 저게 나은거임 개성이라곤없는 여기저기서 섞은 디자인
현재 아이오닉 5 5월에 4륜 디지털 사이드미러까지 모두 있는 풀옵션 차량 출고 후 운행 중입니다.
회생제동 이질감은 오토 모드 최대 낮게 해주심 전혀 이질감 없어요 ㅋㅋ 저도 첨에는 이걸로 하다가 점차 단계별로 익숙해져서 오토 모드는 저 말고 다른 사람이 타있을 때 자주 해요 ㅎㅎ 왜냐면 전기차 첨 타는 분들은 그 특유의 악셀 off 하고 회생제동 작동할 때 울렁울렁거리는 거 때문에 멀미 유발해요 ㅜ ㅜ ( 모든 전기차가 그래요! )
통풍 열선시트 쉽게 하는 방법 있어요! 저도 첨에 뭐 이리 불편해했는데 설정에 가시면 온도 연동 모드 있어서 연동시키면 돼요! 근데 요즘은 저는 말하기 버튼 누르고 운전석 통풍 1~3 중에 하고 싶은 걸로 ( 예시 - 운전석 통풍 2단계로 해줘 ) 하면 해줘요 ㅋㅋ HUD 설정 해줘야 잘 보여요!
휠베이스가 3000mm라 거의 신형 카니발 휠베이스 ( 3090mm )랑 비슷해가지고 차 크기 생각하고 돌리면 회전반경이 엄청 넓다 느껴질 거예요! 진짜 좁은 골목길 들어가면 어후......이거슨 뒷바퀴 조향 넘 부럽.....ㅜ ㅜ
현대 HDA2 차선 유지 잘해주고 테슬라 급 정도로 급커브는 못해주지만 국도 커브길은 다 돌아줘요! 방향지시등이 꾹 눌러서 하면 계속 방향지시등이 켜져 있어요! 그 살짝 건들면 딸깍 3~5 번 하고 꺼지자나용 그거로 하면 진입 후 자동으로 종료돼요 ㅎㅎ
아 그리고 그 디지털 사이드미러 조절하는 곳 있죠 거기 R이나 L 쪽에 두고 후진하면 자동으로 디지털 사이드미러가 광각으로 변해서 주차하기 더 편해져요! 진짜 고민 많이 하다가 선택한 옵션인데 가격보다 훨씬 장점이 더 많은 옵션이에요! 특히 ( 사각지대 없음 , 터널 , 야간주행 , 비오는날 , 사이드미러 부딪히는 풍절음 , 고개를 조금만 움직여도 보이는 곳에 OLED 디스플레이가 있어요! )
승차감이랑 소음 억제력이 좋아서 옆 사람이랑 조용히 말해도 다 들리고 피곤함이 엄청 줄어들어요!
저는 듀얼모터라 와 가속력이.... 👍
주행 안정성도 좋아요!!
냄새 강한 음식 차 실내에 안 두고 프렁크에 둬서 좋아욬ㅋㅋㅋ 치킨 놓기 딱!!ㅋㅋㅋㅋ
영상 보고 지금 생각나는 것은 이 정도예요!ㅎㅎ
혹시 궁금한 게 있으면 바로바로 댓글로 알려드릴게요!🤗 영상 잘 봤습니다 ㅎㅎ
overkg 리뷰 이거 참 귀하군요
차에다 에어프라이어는...ㅋㅋ 역시 두목님이십니다
아니....난...바로 에어프라이어가 생각났는데.....ㅠㅠㅠㅠ
디자인 정말 잘 뽑은듯 흔히 어릴 때 생각하면 떠오르던 미래 자동차 딱 그 느낌임
ㅋㅋ 다들 그 얘기 하더라고요
치즈스틱(?) 리뷰 잘 봤습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
치즈스틱이 제일 부러워욬ㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 바로 돌려봅시다
티슈리뷰도하던 그 시절...아 그립다
아이오닉5 , EV6 , GV60
다 시승해봤는데 이쁘긴 EV6가 멋있고 이쁘긴 한데, 오래볼때는 아이오닉5가 질리는 맛 없이 독특하면서도 무난하더라구요
맞아요.. 디자인은 개취영역이지만 EV6 예뻤는데, 오래보면 조금 질리는 느낌이; 아이오닉5는 아이코닉하고 진짜 장난감 로보트차 같은 느낌에 안질리는게 장점같아요.
ㅇㄱㄹㅇ 도로에서 볼때마다 색별로 다 이쁜듯
3:48 아이오닉5 타고있습니다. 주로 아이페달로 운전하는데 시동껐다 켜질때마다 회생3레벨로 돌아오는게 저는 장점이라 봐요. D에서 R로 돌리면 자동으로 아이페달에서 3레벨로 떨어지는데 그것도 마찬가지로 편하구요!
저도 아5 오너로써 공감 합니다 돌아오는게 더편해요
와 두목님 풀샷 넘넘 조타조아..🥰
보게 해서 미안해.....ㅋㅋㅋ 도저히 각도가 안나와서
우리집 차 저걸로 바꾼지 1년이 다되가는데 가운데 스크린에서 모든걸 제어하는거랑 밟았을때 확 가속되는거 2가지가 적응이 쉽지 않더라고요
후자는 어찌저찌 적응을 해도 전자는 정말 어려울것같아요...
오 빨리 받으셨다...
드라이브 모드 에코로 바꾸시면 반응 좀 부드러워져요~ 저는 전기차 중 그나마 엑셀이 아이오닉이 부드러워서 이거 탑니다
ㅇㅇ 그래서 에코모드 두고 타는사람 많아요 함 시도해보시길
@@user-fo9ui8rv5u 후자 전자 다 생각보다 다 금방 적응됩니다.
발언하신분이 우리집 차라고 운운하신것으로 봐서 메인 운전자가 아닌 모양이신데
맨날 운전하면 적응하는데 반년도 안걸립니다.
맨날이라고 해도 그냥 제가 오너란 뜻이지 출퇴근을 한다는 뜻은 아닙니다.
한달에 한번 동해안 장거리 , 그리고 서울-강화 갔다 왔습니다.
13000 탔습니다.
이엔님이 이야기하신 가속부분도 저는 큰 문제를 못느꼈는데
오토홀드 기능을 사용중이어서 부드럽게 출발하는게 일반적으로는 어렵게 느껴집니다.
아무리 살살 밟으려고 해도 꿀렁 하고 나가는 느낌이 있죠.
이때 신호대기후 첫 출발을 가속페달을 밟는 느낌이 아니라
발로 때찌 하듯이 악셀을 탁 하고 한번 쳐보면 오토홀드가 부드럽게 풀리면서
클러치 주행하듯이 천천히 시작할수 있습니다.
저는 제차 운전이 마치 지하철 전동차 정지와 출발처럼 부드럽다고 생각하고 있습니다.
말씀드린 습관에 적응되는게 생각보다 오래 안걸립니다.
물론 자기가 메인으로 차를 몰아야 겠죠.
7:31 '역시 옵션이야' 너무 현실에 찌든 말투 아니십니까ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
눕는게 좋아...
시동 껐다가 켜도 회생제동 레벨 유지 시키는 건 설정에서 할 수 있을 겁니다.
해본건 아니지만 구형 니로ev가 가능한게 아이오닉5가 안될리는 없을듯.
12:00
깜박이가 안꺼지는 이유는
지시를 내릴때는 깜박이를 길게 내리거나 올리는게 아니라 톡 쳐줘야 합니다.
아래로 톡 치거나 위로 톡 치거나 하면
차선변경 기능이 활성화 되 있을경우 차선변경후 깜빡이가 꺼집니다.
스마트크루즈가 아닐때 깜박이를 톡 치는 동작을 하면
3번깜박임후 꺼짐 5번깜박임후 꺼짐 7번깜빡임후 꺼짐중 하나를 설정해서 쓸수 있습니다.
차선변경시 깜박이를 두번조작하지 않아도 되서
톡치는 동작을 많이 애용중입니다.
모자란 유튜버에게 친절히 알려주셔서 감사합니다 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
이젠 그냥 타고다니는 전자제품이라고 생각하니 두목님이 리뷰하는게 별로 낯설지 않아
제주도에서 일주일 랜트했는데 뒷유리 장난아니게 더러워지더라고요 ㅜㅜ 나중에 알았는데 설계결함 현대에서도 인정했다고... 아이오닉5 진짜 좋았습니다 디자인도 개인적으로 극호구요 6보다...
랜->렌
@@user-vf1tj3vg6s 렌->Ren
@@user-vf1tj3vg6s ㅣ
@@user-vf1tj3vg6s REN 떡상 가즈아
기름값 폭탄에 자유로운 모든 전기차 오너분들 캐 부럽습니다
그 중에서도 광활한 실내 공간 V2L 이 있기에 차박의 절대 강자는 뭐다 ~ 아이오닉 5 !!!
차뽑고 6만키로 몰동안 유지비 150만원밖에 안나왔습니다 끼얏호
두목님 아이오닉5 차 뽑으셨나요??? 택시로 타봤는데 미래지향적 차량 같았는데
아이오닉5 페이스리프트모델 77.4kw배터리 업!!
하지만 단가를 비슷하게 가져가야 보조금 문제가 해결되므로 옆나라 catl배터리가 사용될가능성이 매우 높더군요
배터리를 인산철로 바꾼다는건 쉬운일이 아닌데.. CATL이 리튬이온도 생산하던가요?
그보다도 옵션질로 바뀐게 좀 될겁니다. 당장 프레스티지 20인치 기본휠이 옵션으로 빠졌는데 더 자세한건 7월 컨버전 뜨고 가격표 나와봐야 알겠죠.
@@supyoo 니켈, 코발트, 망간의 비율을 조금씩 달리 한 삼원계 리튬이온 배터리를 생산하고 있죠.
@@supyoo 니로EV가 먼저 CATL배터리 들어갔는데 인산철이 아닌 리튬이온 들어갑니다. 근데 사전예약 카달로그에는 리튬이온폴리머(LG엔솔의 주력제품)이라고 적어두고 리튬이온배터리가 들어가서 문제더라고요.
두목님 메모리 시트는 차량 내 인포테인먼트 각 계정당 2개의 메모리를 설정할 수 있어서 총 6개 메모리 지정이 가능합니다. 계정 바꾸면 바로 그 사람의 시트포지션으로 바껴요
그런거였구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ감사합니다
전에 카카오택시로 한번 타본적있는데 확실히 넓긴하더라고요
전폭이 겁내 넓음
콘센트 있으니 에어프라이기 생각했는데 바로 사용하시는 인트로가 ㅋㅋㅋㅋ 예쁘긴한데 뒤에 와이퍼가 없는게 좀 아쉽긴 합니다.
그러게요. 있는게 맞았다 싶음 ㅋㅋ
헐 두목님 안드로이드 오토 저거 개발자모드에서 어케하는거에요 ?? ㄷㄷ
좋은 영상 감사드립니다 🙇🙇♂️🙇♀️
핸드폰 무선충전 기능은 문을 전부 닫았을 때에만 작동되는 걸로 아는데, 혹시 문 열고 촬영하신 건 아닐까유?
아이오닉5 디자인은 진짜 와...
ㄹㅇ
확실히 전에 없던 레전드 디자인이긴 합니다ㅋㅋㅋㅋ
@@leemleem1745 ㄹㅇ
외국인들은 좋아하던데
예쁜데..
두목님 모델3 롱텀 시승기 어떠신지 궁금하네요 ㅋㅋㅋ
관심들 있을까? ㅋㅋ
상품성있고 좋은데, OTA랑 자율주행은 어찌해요? 초기 팜플렛에 OTA된다고 그랬어요.
냉난방이나 열선 통풍은 연동시켜넣으면 알아서 켜지고 또는 음성제어로 쓰는게 편해요 화면터치는 번거롭더라구요. 엉따3단 엉시3단 말해보아요.
QM6 LPG에서 넘어갈까 고민이네요
요번에 가격도 올라서 매리트가 떨어졌습니다. 회사밥있고 하루왕복 60KM정도 타는거같습니다.
다른곳 발령시 거리는 편도 1시간이상 거리로 늘수도 있을거같습니다.
다른차로 넘어가야하는지 고민이네요ㅠ
회사특성상 업무하는곳이 대부분 시내 외각이고 4륜필수인거같습니다ㅠ
아이오닉도 EV6도 그렇고 활용성은 좋은듯 싶어요 미래적인 디자인이 진짜 좋은듯 전 갠적으로 각진 아이오닉이 이쁜듯
14:46 와 다이너스티 ㄷㄷ
와 저걸 못 봤네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
깜빡이는 레버 살짝 내리거나 올려주면 됩니다
딸깍 하고 고정식으로 하면 안돼요
이거 차선 바꿀때 은근 편함
처음 나올 때는 테슬라와 경쟁모델이었는데 불과 1년만에 테슬라 가격이 화성으로 가버려서.. 아이오닉5가 동급 압승이 됐네요
혹시 안오토에서 전체화면
영상내용중엔 K8 영상에 있다고 하셧는데 봐도 모르겟던데
개발자옵션에서 어떤항목 어느걸 바꿔줘야되나욤 ㅠ ㅠ
안드로이드 오토 개발자 설정 대체 어찌 하신건가요 부모님 넥소 물려받아서 몰고 다니는데 화면 3분의 2만 쓰는거 너무 불편합니다 ㅠㅠ
오늘은 언더2톤 이시네여 ㅎㅎ 잘봤습니다!
무려 영쿸의 Mat watson 형님도 ReView한 아이오늭 뽜이브! 이쿤요~ 😮잇츠 으메이즹~합니다용 ㅋㅋ 제 워너비 차인데 ㅎ
디자인이 공력성능을 말아먹었다는 이야기를 듣는 차 이지만,
2열은 ev6보다 좋다고 들었습니다. (ev6는 목욕탕 의자에 앉은 느..읍읍읍!!!🤐)
그래용? 궁금하네
아이오닉5 몰고 있으면서 제주도에서 EV6 렌트 해봣는데
거주성은 80점과 100점 차이 정도 납니다.
앞좌석이야 적응되면 괜찮은데
뒷자석은 영 해결이 안됩니다.
그래도 트렁크 열고 바닷가에 앉아 있는건 둘다 어느정도 해볼 수 있습니다.
EV6는 커플이 타기 좋은차고
아이오닉5는 아이있는 가족이 타기 좋은차입니다.
두목님 빠이가 거의 주연님 급으로 귀여우시네요 역시 주연님이 짱입니다
저는 ev6 롱레인지 모델 계약 했는데 8개월이나 더 기다려야... ㅠㅠ 아이오닉도 나쁘지 않아 보이군요
캬 진짜 뉴트로 감성에 사이버펑크를 혼합시켰네 진짜 너무 예쁘다
처음에 모자이크 없는 두목님보고 놀랐네여ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차는 좋아 보이지만, 배터리 워런티가 몇년이나 되는지 궁금하군요
언더케이지 서브 채널로 오버티오엔 하나 파도 될 정도로 자동차 리뷰 맛갈나게 잘 하시네요.
그 정돈 아닌데...
개인적으로 아이오닉 5 는 컨셉차량에서 거의 반영돼서 아직까지 도로에 돌아다니는거 보면 적응이 안되네요ㅋㅋ
보면 너무 이뻐 😍
5 는->5는
채널명은Under kg이지만 오늘리뷰는 over ton이네요🤣
모자이크 없는 두목님이라니
이거 좀 귀하군요....
우마+장진택/2
10:37 IT기기 채널에서 자동차 리뷰를 보다가 자동차로 새벽 1시에 치즈스틱 만들어 먹는 먹방을 보게 되다니..
나쁜 두목님 ㅋㅋㅋㅋ
진심 독보적인게 좋네요
이번영상은 카테고리가 자동찹니까? 아님 스킷입니까?ㅋㅋㅋ
분명 차 리뷰긴한데, 먹방인걸보면 또 스킷이고..
두...둘다...??
@@Underkg 영상은 하난데 두가질 다 담으시다니.. 역시 참두목님..
잠깐 본다의 기준(시간)은 뭔가요? ㅎ
이 채널에서 흔하지 않은 국산 전기차 리뷰다!!
드디어 두목님의 얼굴이 완전히..
두목님 자동차선변경은 방향지시등레버를 딸깍 해도 되지만 딸깍하기 직전까지 잠시동안 올리거나 내리고있음 작동하고 차선변경이 완료되면 깜빡이가꺼집니다 ㅋㅋㅋ
HDA2 작동시 차선변경은 깜박이레버를 완전히 움직이지말고. 반??정도만 움직이시면 됩니다.
다른 차는 몰라도 아이오닉5는 진짜 잘 만든 차 맞다고 생각합니다.
근데 진짜 기다리신 분 ㄹㅇ 도 닦았음 ... 차 기다리는데 무슨 13개월이야;;; 요즘 차량 수급 제 정신 아님 정말
제 정->제정
UNDER kg...? 새삼스럽지도 않지만 오늘은 최고 많이 초과한듯
콘센트가 있으니 먹을거부터 생각하시는 두목님...
다른 사람은 안 그런거였어...??
@@Underkg 물 끓이거나 그걸로 커피정도나 타먹지 치즈스틱은 진짜 예상외지만 또 두목님 답기도 하고.....
@@user-fo9ui8rv5u 아....커피....구나.......... 미안.......
거 부->거부
@@user-fo9ui8rv5u 눈을 씻고 찾아 봐도 붙여 쓴 부분은 안 보임.
두목님 다이어트 브이로그 올려주세요
샐러드 먹은것밖에 없는디 ㅋㅋㅋㅋㅋ
저희 형은 이번에 제네시스 GV60 기변 하셨는데 코나전기차 보다는 좋킨 하더군요..
해외 전기차랑 비교해도 아이오닉5 ev6 는
진짜 말이 안되는 자동차라고 생각해유.
이 가격에 이걸 다 때려 박고 더 좋은 차..
모자이크 얼굴만 보다가 세이클럽 비공개 아바타로 보니 신선하군요
먹방 유튜버 원탑
현대차중 디자인 짱!
OTA랑 주행가능거리 늘어나면 좋겠지만 24년도에나 가능할듯 싶네요
잇섭님은 모트라인처럼 전기차 리뷰하던데 두목님은 carwow처럼 리뷰하시는군요!!!
(비판 아님)
3개월 정도 몰아보면... 아이패달 보다는
회생제동 1단계나, 회생제동 자동을 더 잘 쓰게 됩니다.
전비 올릴려고 발악해봤자... 거기서 거기구요...
종아리랑 허벅지만 아파요. 전기차 패달에 익숙 해질려면 고생 좀 해야 됩니다.
평범한 내연기관 차량... 특히 디젤 차량 타다 오면...적응 하는데 시간 좀 걸릴 껍니다.
그냥 급가속, 급제동만 안하고 대충 타고 다녀도
시내주행 위주로 타고 다니면 전비 6.7 이상 나옵니다.
자동차를 알고싶으면 역시 자동차유튜버로...
작고 이상한 기계를 알고싶으면 두목님어게로👍
11:41 웬 사이렌 소리가...두목님...ㄷㄷ
밤이 되어 본업하시러 어둠속으로 사라지시는 두목님 잘 봤습니다
디스플레이 다크모드가 없나요? 야간 눈뽕 장난 아닌데 ??
두목님 솔직히 자동차로 구워먹는 치즈스틱이 드시고싶으셔서 찍으신거죠??
사실 전자렌지로 핫도그도 먹음
@@Underkg 배고파요...ㅠ
아이오닉5 N 나오면 사야징~
도어는 기계식 방식이 더 좋음
안전을 위해서
ev6는요!?
미국에서 mach e구매했는데 오실수있으시면 한번들리세요. 보여드릴게요.. ㅋㅋ
다이어트 방법을 알려줘요 두목님
이쁘긴 진짜 이쁘다....
오버케이지를 넘어 오버t에 다다라버린 두목님..
5:14 현기차가 아이폰이랑 무선 충전이 좀 안맞는거 같습니다. 제차가 21년식 K5 하브인데 무선 충전기에 올려놔도 띠링 하고는 충전이 풀려요…
기아에 문의했더니 그건 차량의 문제가 아니고 아이폰과 무선충전 코일 위치가 잘 안맞는거 같다고 하더라구요
기아 답변 수준 실화냐;;남들 다되는데 현기만 안되면 그건 차문제아님?ㅋㅋㅋ
혹시 차문을 열거나 하지는 않으셨나요?
@@user-of9el8vd3o 문이 문제가 아닙니다... 2년 반을 타면서 단 한번도 제대로 작동한 적 없습니다
@@tkyhmaschost336 제 차 무선 충전기가 세워서 꽂는 방식인데 살짝 1cm정도 덜 꽂은 다음 무선 충전기에 불이 들어온 다음에 완전 꽂으면 그 이후로는 쭉 불 들어옵니다. 두둔하고 싶은 생각은 없는데 진짜 코일 위치가 좀 다르긴 한가봐요...
@JS P 헐 아이폰 13 프맥 쓰는데 그래서 안되는건가요 ㅠㅠ
이게 바로 일론 머스크도 감탄한 바로 그 현기차로군~
ev6도 리뷰해주세요
V2L에 해치백 스타일로 차박하기 정말 좋은차...
테슬라다 테슬라다하는데 오토파일럿이 되나요 현대차도?
6:07 엄청 편하네 이러면서 몸 뒤틀리는거봐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
급발진과 화재...
최첨단 기술이 집약된 차를 리뷰할때 보여준게 차를 이용해서 치즈스틱 맛있게 먹는거라니.... 내가 이래서 이 채널 본다니까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전기가 나오면....에어프라이어.....전자렌지......
하 민망하잔아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
근데 아이오닉 5 디자인은 진짜 잘 뽑았다....
전 보자마자 옛날 아버지 차였던 현대 싼타모가 생각나더라고요..
안드로이오토 개발자 모드 설정 어떻게 하나요
운좋게 작년에 계약해서 빨리받은.. 만족하는 첫 차
ㅋㅋㅋㅋ 고민은 인도만 늦출 뿐?
불타오르네 fire~