[글로벌 나우] 볼티모어 교량 붕괴 원인은?

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  • 게시일 2024. 03. 26.
  • 길이 2.6㎞, 프랜시스 스콧 키 다리는 대형 교량이었지만 컨테이너 선박과 충돌한 뒤 약 20초 만에 무너졌습니다. 교각을 들이받히자, 교량의 상판과 금속 트러스트 구조물이 무너지면서 물속으로 빠져버린 것입니다.
    사고 당시 길이 300m 규모의 대형 컨테이너선 '달리'호는 시속 8노트, 약 15㎞로 움직이고 있었습니다.
    전문가들은 컨테이너선이 교량을 떠받치는 기둥 역할을 하는 교각에 충돌한 데 주목했습니다. 교량은 충격을 견디도록 설계됐지만 구조물의 설계 범위를 넘어서는 사고가 발생했다는 것입니다. 구조공학자는 교량이 충격을 받았을 때의 힘을 흡수하면서 구부러지거나 버텨야 하는데, 그 과정이 불가능했다고 분석했습니다.
    레이첼 생그리 / 존스홉킨스대학 구조공학 부교수
    "배는 매우 큰 컨테이너선이었습니다. 그래서 영상을 봤을 때, 명백한 충격의 영향을 고려하면 저는 놀라지 않았습니다. 다리는 지지대에 의존합니다. 다리는 안전 요소를 고려해 건설되지만, 그런 종류의 안전 요소까지는 아닙니다."
    이어 교량의 설계와 건설 과정에서 공학자들이 선박충돌 같은 극단적인 상황을 감안하지만, 볼티모어 다리가 건설될 당시에는 이번 사고를 일으킨 컨테이너선 같은 대형 선박이 존재하지 않았다고 지적했습니다.
    레이첼 생그리 / 존스홉킨스대학 구조공학 부교수
    "제가 보기에는 다리 자체나 상부 구조물 같은 문제가 아니었던 것 같습니다. 문제는 교각 자체가 그렇게 큰 충격에 저항하도록 설계되지 않았다는 것입니다."
    교각을 보호하는 시설이 없었던 탓도 있지만, 달리호가 교량과 충돌하기 전에 동력을 잃었던 만큼 현재로선 선박의 동력 문제가 사고 원인으로 추정되고 있습니다.
    프랜시스 스콧 키 다리는 연간 교통량이 1천만 대를 넘는 곳입니다.
    사고 이후 미국과 대서양을 연결하는 관문인 볼티모어항에는 선박 입출항이 중단됐습니다. 주요 자동차 수출입 창구이면서 지난해에 5천200만 톤의 국제 화물을 처리했던 항구가 사실상 폐쇄되면서 미국 동부의 해상물류에 타격이 예상됩니다. 또 항만 근로자들의 삶도 부정적인 영향을 받게 됐습니다.  
    앤드루 미들턴 / 볼티모어 ‘바다의 사도’ 사무국장
    "선박 입항이 중단됐는데 이런 상황이 얼마나 지속될지 아무도 모릅니다. 그리고 이는 항만 노동자들과 예인선 선원들의 삶에 영향을 미칠 것입니다. 잠재적으로 수입을 잃을 수 있습니다."
    조 바이든 대통령은 26일 기자회견에서 “이런 일자리를 보호하고 노동자들을 돕기 위해 할 수 있는 모든 일을 다하겠다”고 말했습니다. ///
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댓글 • 41

  • @user-xf4zd8zn3q
    @user-xf4zd8zn3q 개월 전 +6

    선박 고장아니면 운행상의 실수 같은데 동력상실아니라면 운영관리시스탬 문제

    • @daewookkim4795
      @daewookkim4795 28 일 전 +1

      NTSB에서 그것을 조사하는데
      2년 정도 걸린다고 합니다.

  • @user-nw1cn8td2n
    @user-nw1cn8td2n 개월 전 +1

    배는 튼튼하네~~ 전선이 좀 합선된 듯함

  • @user-qm6ju3gm6h
    @user-qm6ju3gm6h 27 일 전

    교각주위 위험구역을 침범하면 센스가 작동 사이렌과 더불어 고압물대포가 작동되어 배를 밀어내는 자동안전장치가 필요?,,,,,,,

  • @pkim5992
    @pkim5992 26 일 전

    틀림. 건설 당시설계 문제는 없지만 이후 선박의 변화에 따라 재건축를 하지 않은 책임이 있음. 다리를 새로 짓지 않더라도 충돌 방지벽을 설치 하는 것은 할 수 있고 실제로 지적을 당한 바가 있음. 초기 당시가 그랬다고 다리 문제가 아니라고 하는 것은 어릭석은 발상임. 미국은 수십년간 인프라 투자를 하지 않아 수많은 교량에 문제가 있다는 것은 이미 공론화된 상태였고 바이든도 이에 따라 천문학적 예산을 신청한 바 있음.

  • @user-hs5rx9ej4c
    @user-hs5rx9ej4c 개월 전 +8

    얼마전 광안대교는 저 만한 선박이 와서 때렸어도 멀쩡했음
    광안대교는 무지 튼튼하게 만든 거 였구나

    • @AlpaAndromeda
      @AlpaAndromeda 29 일 전

      의이가 없네...
      단 한번도 초대형 컨테이너선이 광안대교를 충돌한 적 없음.
      소형화물선이 충돌 한것은 교량입구 일부임.

    • @user-hs5rx9ej4c
      @user-hs5rx9ej4c 29 일 전

      @@AlpaAndromeda 조만간 초대형컨테이너와의 충돌사고 날 겁니다...조만간.....

    • @OhMygod42414
      @OhMygod42414 29 일 전

      그건 키스 수준이고.
      비교대상 아님

  • @daewookkim4795
    @daewookkim4795 개월 전 +1

    볼티모어 교량 붕괴의 근본적인 원인을 보자면
    저의 개인적인 생각이지만
    저 다리는 1970년도에 세워진 다리이고
    미국은 원래 만든 물건은 그냥 오래 쓰고
    큰 문제가 없으면
    보수만 하고
    끄떡없으면 그냥 쓰는 그런 원칙에 따라 움직이는 나라이기 때문에 발생한 원인이 아닌가 하는 생각이 듭니다.
    저 다리 붕괴를 성수대교 붕괴와 똑같이 취급하는 식의 댓글을 보기는 했지만
    성수대교는 강에 세워진 다리이고
    저 다리는 바닷길에 세워진 다리라는 것을 잘 모르는 것 같다고나 할까요?
    사실
    단순한 습기에 부식되는 철근 다리가 충격에 무너질 확률보다
    소금기가 섞인 바닷바람에 부식되는 철근 다리가 더 쉽게 무너질수도 있다는 것은
    공학을 아는 사람은 알지도 모른다고 생각됩니다만...........
    사실
    볼티모어의 저 교량이 저렇게 무너질거라는 생각을
    미국인들은 전혀 하지 않았을지도 모른다는 생각이 더 강하게 든다고나 할까요?
    미국은 세계 최강대국이고
    그런 미국에서 만든 다리가
    저렇게 허약하게 아작날거라고
    누구도 생각하지 못했을거라는 생각이...........
    세계 최강대국의 국민은
    자신들이 나라가 최고고
    그런 나라에서 만든 모든 물건은 당연히 무적이라고 생각하는 그런 신념이 뿌리깊이 박히지 않았나 하는
    그런 생각이 든다고나 할까요?

    • @user-hs5rx9ej4c
      @user-hs5rx9ej4c 29 일 전 +1

      1970년대에 세워진 다리이면 다 무너져도 납득이 간다는 얘긴가요?
      그럼 신라시대에 건립된 천년고찰 불국사는 여지껏 버티고 있는게 오히려 이상한 거네요....

    • @daewookkim4795
      @daewookkim4795 28 일 전 +1

      @@user-hs5rx9ej4c 불국사에
      대형 트레일러 트럭이
      10대나 한꺼번에
      돌진한 적이 없으니까요.
      저런 식으로 말입니다.

    • @user-qm6ju3gm6h
      @user-qm6ju3gm6h 27 일 전

      다리를 저렇게 지어놓고 대형선박을 통행시키다니 기가차네요
      선원명부는 왜 공개안하는거요?

    • @user-hs5rx9ej4c
      @user-hs5rx9ej4c 27 일 전

      @@user-qm6ju3gm6h 저기는 볼티모어항구로 출입하는 통로예요...
      선박이 다리기둥을 들이받아서 다리가 무너진 것일 뿐
      다리중간(무너진 트러스구조물아래쪽)은 저 정도 선박은 항상 통과하는 루트입니다.

    • @user-hs5rx9ej4c
      @user-hs5rx9ej4c 26 일 전

      ​@@daewookkim4795저런 배가 다리의 지지기둥을 들이받으면 최근에 지은 다리일지라도 무너짐

  • @user-cu2dh5tb7m
    @user-cu2dh5tb7m 개월 전 +6

    다리가 무너진거 치고는 인명피해가 그리 큰거 같진 않은거 같아서 다행이지만... 추락한 차량 탑승자들의 무사귀환을 기원하고
    미국 물류 해운 운송에 큰 피해가 생기겠네요... 빠른 복구를 기원합니다...

    • @user-hs5rx9ej4c
      @user-hs5rx9ej4c 개월 전 +2

      인명피해가 적은 게 아니라 선박이 통제력을 잃었다고 신고해왔기에 그 전에 도로를 통제했어요... 피해자와 피해차량들은 다리점검용차량과 인부들이었어요.

    • @user-cu2dh5tb7m
      @user-cu2dh5tb7m 개월 전 +1

      @@user-hs5rx9ej4c 아 그렇군요. 빠르게 조처할수있어 다행입니다. 정확한 정보 ㄱㅅ

  • @user-qm6ju3gm6h
    @user-qm6ju3gm6h 27 일 전

    전방에 소형선박이 나타났다면 레이다는 기본적으로 작동중,,,,,

  • @steintandogos4739
    @steintandogos4739 22 일 전

    동력 상실이면 발전기 문제고 저리 똑바로 박힌건면 비상조타도 안된건데ㅡㅡ 이정도면 비상 발전기도 안됐고 건조 한지 10년 이상이면 현대 중공업은 아무런 책임 없고 선원들 자질이 의심 되네요

  • @user-qm6ju3gm6h
    @user-qm6ju3gm6h 27 일 전

    엔진이 직접역전식
    Asten S/B , D,S 실패?,,,,,

  • @user-rz1lb2xw8d
    @user-rz1lb2xw8d 개월 전

    구독과 좋아요 눌르고 갑니다 저도 유튜부합니다 🎉🎉❤

  • @user-vo8lg1tb3t
    @user-vo8lg1tb3t 개월 전

    TRUSS 교량은 있어도Trust구조물이란 것은 없습니다.

  • @TV-jq8bx
    @TV-jq8bx 개월 전 +1

    시그널

  • @user-hx2fo1uw5i
    @user-hx2fo1uw5i 개월 전

    한국산 선박이네요.

  • @user-ux8px7cf4s
    @user-ux8px7cf4s 개월 전 +1

    저가는 내항인데 Tug보트가 안 따라 붙나? 파이로트는 탔나? 의문 투성이네..

    • @wangchen6013
      @wangchen6013 개월 전

      출항이라서 터그보트는 이미 갓고 이배 혼자서 갈수있는데까지 왔어요
      자 다리를 벗어나면 대양입니다

  • @user-bt5qy7mb8w
    @user-bt5qy7mb8w 개월 전

    사고는 미리 예견되서 통제한 거 같은데 다리한족이 무너지면 거의 전체가 누어지는 건 처럼 본다. 다리를 누가 만들엇길래. 미국다리는 한국이 다 만들어야 한다.

  • @jhkim5305
    @jhkim5305 개월 전

    운전수가 졸았다는거야? 아님, 운전대가 고장났다는거야?

  • @user-pu9nv4kg3u
    @user-pu9nv4kg3u 개월 전

    빨리 다리를 다시 놔야지 뭘

  • @wangchen6013
    @wangchen6013 개월 전 +2

    사고당시 근무자는 2 등항해사 인데 이것은 명백한 운항과실이다
    정면으로 교각과 부딧쳣는데 동력이 없다고는 말 몾한다 보험 문제 때문에 다른 말을 해야 한다
    운항과실이면 보험금 없고 갑작 스럽게 동력 상실이나 제어기가 고장이 났다고 하면
    보험금 받을수 있으니까 저렇게 우겨 되는 것이고 동력 상실이 아니라 충돌전에 연기통에서
    검은 연기가 많이 나오는 것은 배를 후진을 했다 배에서 후진은 자동차의 브레이크와 같은 것이다 앞으로 가다가 뒷바꾸하면 일시적으로 브레이크 역할 하는것이다
    이 사고 배는 후진을 시도했다
    다리 오른쪽에 보면 빨간불이 깜빡이는데
    왼쪽은 파란불이다 저 불빛 사이로 가면 되는데 파란불 다리 교각을 들이 받았다
    이것은 항해사 완전 실수다 저 시간에는 선장은 잠자러 가는 시간이다
    2항사 근무 시간인데 큰 실수를 한것 같다
    한가지더 하면 동력 상실이면 배가 정면으로 부딧치지 않는다 옆이나 다른부분에 총돌하지
    동력 상실한 배가 정면으로 충돌은 하지 않는다
    불이 끄졋다고 하는데 배에는 입출항 할때는 불을 켜고 대양에 항해 할때는 우리 쪽에는 불을 끄야 밤에 바같에 보인다 저 다리만 벗어나면 모든 선체 외등은 점등이다
    그래야 항해 하기 편하다 불커는 것은 조타실에서 한다 .

    • @user-qm6ju3gm6h
      @user-qm6ju3gm6h 27 일 전 +1

      2등항해사 국적에 정답이 숨어있읍니다

  • @user-hs5rx9ej4c
    @user-hs5rx9ej4c 29 일 전 +4

    현중에서 만든 선박이랍디다....
    현중제품뿐만이 아니라 메이드인코리아제품이 다 저렇지 뭐....

    • @galaxy_milkyway6073
      @galaxy_milkyway6073 28 일 전 +2

      바보

    • @max_7344
      @max_7344 28 일 전

      역시 내구성은 한국제. 일본군함도 골로 보내고 만능이네

    • @max_7344
      @max_7344 28 일 전

      역시 내구성의 한국제. 일본군함도 골로보내고

  • @kwanglee9011
    @kwanglee9011 개월 전

    휴 ~ 그나마 우리나라 아닌것이 다행이다 .. ㅉㅉ