실제로는 저 정도 속도로 천천히 박지 않겠죠. 더 쎄게 박아서 최후까지 보호되는 부분이 어디인지 봐야 할 것 같습니다. 엔진룸이 충격을 흡수하지 않고 그대로 운전석으로 밀고 들어온다면 단단한게 오히려 독이 될 수 있다고 생각합니다. 그런데 한국차는 저 속도에 벌써 저래 버리니... 흠... 단독으로 박았을 때는 충격을 더 흡수해줄려나?
@@1025glee 생각이 깊이가 있내.ㅋ 맞는소리임. 실제 백키로 주행중 지나간 차량과 렉서스 GX470 주행 정면추돌 사고가 나서 뉴스에 나온 팩트 인데 렉서스 운전자 다리발목에 골절상 과 타박상이 심했으나 목숨에는 직장에 없고 지바겐 밴츠 차량은 동승자는 즉사 , 운전사는 식물인간이 되었음 . 차량으로 보면 렉서스 흉골이 뭉게빌 정도로 완파 그러나 벤츠는 앞 엔진본텟완파이지만 운전석부터 모든부위는 거의 정상으로 보였다 그러나 충격은 고스란히 운전자 승객에 전달되어 사고의 결과가 판이하게 달라진것으로 나왔음. 일뽕이내 뭐니 어쩌구 하지만 팩트는 알고 가야함. 참고로 여긴 미국이고, 현실에 일본은 무조건 죽어냐한다는 사상으로 무장한 넘치고 잘사는 인간 못봤고, 특히 자유민주주의 근본을 햐치는 공산주의,사회주의 반정부주의자들이 너무 많고 정말 무식한 일일노동자들이 극성일정도로 많다는 것을 알아야함!
@@user-mz1vg8ph1j 프레임위에 바디를 붙이려면 프레임위에 모노코크를 올리는 방식 모노코크만 있는상태보단 결합부위가 많기때문에 강성부분 만 봐도 당연 비교할수없어요 항상 모노코크 강성테스트 할때 프레임바디 에 비해 모노코크 강성 몇프로 향상이라고 말하는이유는 강성부분에서는 아직 프레임을 따라올순 없어서 하는말입니다...
역시 덤프를 사야돼... 큰 깨달음😊
2억듬 거기다 영업용번호판 구매하려면 3천~8천듬
답변에 진지충들이 더웃김 ㅋㅋㅋ
@@ipv9325 3억들어요 ㅋㅋㅋ
열화우라늄 장갑 소재를 사용하여 정면한정 헬파이어 미사일까지 방호가 가능해 덤프보다 더 안전한 m1a2의 최신버전 sep v3를 구매하시는걸 추천드립니다.
15톤 덤프 얼마 안함 한 이십년 됀 정통 벤츠 엔진 장착됀 쌍용덤프로다가 ...
근데 그러다가 하필 차에 내렸을 때 사고난다... 결론 , 안 돼는 놈은 뒤로 자빠져도 코가 깨진다
이 영상의 교훈은 절대 대형차 사이에 끼어 가지
말자~
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
👏👏👏🤝🤝🤝🤝
가끔 영상 에 대형트레일러, 덤프트럭 에 씨비 거는 분들 있어요😅
My kkia!!!
대형차뒤에 따라 가면 안되는 또 다른이유~ 🚦 신호등 가림~ 어!! 앞에 덤프가 가네 따라갔네 주황불에 갔네.. 내차는 빨간불~ 꽝!!! 신호위반 빼박!!
결론은 차량 중량, 피지컬은 거짓말을 안한다.
저거 다 구라야 덤프로 박으면 현기차 종잇장처럼 찌그러짐
그래픽인거 알지?
@@user-xp9gn4vz7c 에휴 ㅂㅅ.. 맥스크루즈랑 디스커버리랑 정면추돌사고난사건 있었는데 랜드로버차주 a필러 꺾이고 즉사했다 맥스는 a필러멀쩡하고 중상이고
기아 상대방의 시야를 가려버리는 플레이 미쳤다
키득 키득. 처참
혼자 안죽고 저승길 길동무는 할 수 있네요 ㅎ
올뉴쏘렌토네 내가 이래서 7인승을 안산다. 3열승객은 목숨 내놓고 타야함.
@@pliniodesignori5597짐칸에 의자 붙인게 어디야
플레이는 ㅆ ㅋㅋㅋㅋㅋ
역시 이불속이 제일 안전하네
이거 구라야 그래픽을 뿐이야
역시 미국차 연비포기하고 튼튼하게
근데 크기가 젤 크잖여. 비교 불공평
죽으면 연비고뭐고 소용없으니 튼튼해야지
저기는 리터당 700원하는 나라임 ㅋㅋ
산유국임
@@wpqlwpql언제적 이야기를...
역시 기아는 실망시키지 않는군
역시 저1능아는 실망시키지 않는군
프레임바디가 뭔지도 모르는놈이네
그리고 유니바디라해도 프리미엄 브랜드랑 기아랑 비교가 되냐 제네시스랑 해야지ㅋㅋ지능 수준 ㅁㅌㅊ? ㅋㅋㅋㄱ엌ㅋㅋ
종이짝 😂
이런걸보고 믿는
재미로보세요
이걸믿는건가;
기아 어딨어요??
자동차 세계에서도 체급은 중요하다는 것을 알 수 있네요.
결론:버스가 가장 안전하다
이불안이 제일 안전하다
@@user-qi6mz7ug5i아잌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
집밖으로 나가면 위험해.
ㅇㅈ ㅋㅋㅋ
아님 국산차 K-9 ㅋ
에어백이라도 터져 줘서 고맙다.
가시는 길 편히 가시라고 포근하게.시체 보호용
저 정도면 에어백 흉부 압박으로 마른 오징어 되겠는데
여러분 차종은 중요하지가 않아요.. 어차피 g바겐 타도 사고나면 운전자는 숨지구요 볼보덤프를 타도 고속주행중 박으면 운전자는 숨집니다.. 항상 안전거리 유지, 지정속도 준수하며 안전운전하세요.
차종보다 안전거리 유지, 지정속도 준수가 더 중요한거지 차종이 안중요한건 아니죠
차종은 중요해요. 나 혼자 안전운전 한다고 사고가 안 날 거라는 착각은 버리세요.
역시 포드가 넘사벽...
교훈 , 왠만하면 큰차 사이에 운전하지 말자
트럭의 파워는 굉장하군.
포드가 짱이네. 근데 캐들락 에스컬레이드도 넣어주면 좋을듯
아니 포드는 탱크를 만들어놨나 운전석이랑 뒷좌석이랑 거의 안먹혔네;;;
일단 차 자체가 존나 크잖아
프레임 바디만이 답 ㅡ 올뉴렉스턴으로
포드링컨 차 튼튼한건 알고들 있겠지만 특히 익스페디션 자체가 바디온프레임 풀사이즈 차량이라 또 무지하게 단단함...
미국차들이 깡통들이라서 진짜 튼튼함.. 캐딜락도.. 근데 그만큼 차가 무거워서 연비가 바닥
차체 길이가 길면 길수록 이득
포드차량이 이렇게단단하게 나오는줄몰랏네요👍👍
실제로는 저 정도 속도로 천천히 박지 않겠죠. 더 쎄게 박아서 최후까지 보호되는 부분이 어디인지 봐야 할 것 같습니다. 엔진룸이 충격을 흡수하지 않고 그대로 운전석으로 밀고 들어온다면 단단한게 오히려 독이 될 수 있다고 생각합니다. 그런데 한국차는 저 속도에 벌써 저래 버리니... 흠... 단독으로 박았을 때는 충격을 더 흡수해줄려나?
@@LolitaGuild 진지충
@@tintinfrost5572 그냥 딱봐도 너무 느리자나... 박을려면 운전석이 찌그러질 정도로 화끈하게 박아야지
이거 진짜 실험 아니에유... 게임임; 게임이라고 영상에 좀 써놓지;
우리 게이는 게임인지 현실인지 구분도 못하노...
아 근데 화물차는... 화물차를 운전하는 기사들의 안전도 보장이 안되더라고요.. 얼마전에 저희 시아버지께서 본인 화물차에서 낙상하여 수술까지 한 일이 있었습니다. 화물차며 승용차며 뭐며 운전자분들 언제나 항시 안전 조심하세요 본인이 사고내는 것도 사고나는 것도 항시 조심해서 작게라도 다칠 일이없길 바랍니다.
역시 미국차는 안전을 최우선으로 만든다더니 포드를 보니 사실이다
프레임이니까 그렇지 ㅡㅡ 지바겐도 그렇고
지바겐은 차는 멀쩡한데 사람이 죽는걸로 유명하죠....어느정도는 충격흡수를 해야함....볼보 처럼
차가 잘찌그러지는게 운전자 입장에선 베스트임 힘을 분산시켜주니까
@@user-me7qw1yd3c운전자까지 찌그러뜨린다면??
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋ
와 포드랑 빤쮸는 대박이네요
시트로엥 보고 웃다가..
다음 장면 보고..
조용히 웃음을 멈췄다는.,
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ하다가
아......... 이랬내요
기아 더 발전하자 우리가 다 쪽팔린다
@@papaplay4495 가격 대비 우수한거 아닌가? 저기 나온차중 가장 쌈
@@brightskyhan6969 50프로 올린 가격이면 그걸로 다른 차 사는게 낫지않나요ㅋㅋ
저거 올뉴쏘렌토인데 MQ4 쏘렌토는 좀 낫지않으려나
프레임이 달라서 그래요 버틴차들은 H 프레임. 포드 벤츠 볼보
포드 튼튼한건 정말인정!!
2년전 중앙고속도로에서 엄청짙은 안개가 갑자기 몰려와15톤 윙바디
를 뒤에서 때렸는데 찰과상하나없이 무사했다
내차 수리비가4600나와서 전손처리...
다시 다시 똑같은차 구입했다
좀 굼뜨고 기름을 좀 처먹어서 그렇지 가성비와 안전하나는 인정
역시 차는 일단 큰거 타고 다녀야겠군...
확실히 프레임 바디가 튼튼해...
정면은 충돌테스트 때문에 강성 좋게 해놓고 후방은 약하게 해놓은 회사들이 몇몇 보이네요
앞쪽 a필러 털리는 차도 있는데 그것보단 나은듯
게임이라는...
@@user-kk7qs2cn9pCG 맞는데
실제 계산값 데이터 측정한거라
실제라 보면 맞다.
포드가 최고네요. 가격대비.
게임그래픽입니다 속지마세요
@@user-rm3ug3bd9v 그래픽일지라도 만들때 뭔가 근거를 바탕으로 만들었겠지요.
시트로앵과 기아는 전륜에 무게배분이 쏠려있는 현상. 후미가 상대적으로 가벼워 위로 쏠리는 것으로 보임.
역시 바디온프레임...존나멋있다. 저기 쿠킹호일 쏘렌토 말고 모하비가 있었으면 국위선양 쌉가능이었는데
포드가 튼튼하네...쉐보레도 튼튼하고...
저게 다 얼마냐….
아니 이거 게임인데 무슨 사람들 반응 왜이래…
@@user-dp7jd5tv1iㄹㅇ
실제로 튼튼한건 맞는듯
팰리세이드와 모하비의 충돌 결과가 궁금합니다!
사실 뒷쪽에서 화물차가 추돌하면 사고의 결과는 참혹하겠지만요..ㅠ ㅠ
모하비는 튼튼하겠지만 팰리는 종이짝이라..
어느 공인된 기관에서 한 실험인가?
충분히 조작 가능하다고 본다.
오늘의 교훈 : 트렁크 큰 차 타자
픽업트럭 고!
디젤기차
역시 프레임바디의 풀사이즈suv를 타야...
저기에선 프레임바디 접촉 위치가아님.. 접촉이 되였음 저것보다 2배는 더 안찌그러지죠
@@user-yx9th8wv6t 눈감고 보셨나?
튼튼하면 탑승자에게 충격이 더 가해지는것도 생각해 봐야죠 튼튼하다는 표현보다 충격흡수를 잘했네라는 표현이 좋을것 같아요
차는 브랜드가 안전을 정하는것이 아니고
크기가 안전을 정한다는 영상을 보니
공감이 갑니다.
시트로앵은 깡통차 ㅋ
글쎄요 크기무게만 따지기엔 팰리세이드보다 한체급 작은 차들인 볼보 XC60, 링컨 노틸러스, 렉서스 RX가 더 안전할듯ㅋ
@@whoo- 렉럭스 RX아닙니다. GX입니다.
@@SL-ds5tn 영상에 나온 차 말고 예를 든건데요
프레임 바디들이 튼튼...
포드가 독보적이네요🎉🎉
그래픽인데 잘들 속는군!
확실히 프레임바디가 승차감은 안좋지만 튼튼하긴하네
충격흡수는 고스란히 운전자가받음
않x, 안 좋지만 o
차는 크고 높아야 한다...교훈
맨앞에 있는 저 차가 제일 미친거같은데 몇번을 쳐박아도 아무렇지도않네..
그러게요...
트럭도 멀쩡 해요.
겜 영상 인듯....
에어백도 터지네 ㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄴ 디테일하다
역시 중량이 깡패구나
힘의크기는 질량 곱하기 가속도
ㅎ
@@user-kz8xx1mf6t F=ma
ufc에 체급이 있는 이유
익스옆에 쳐붙지마라ㅋ 겁나드라~
대형트럭을 사라는거구나
헐 실제인줄 알았는데 가상이라니....ㄷㄷㄷ
100년이상의 역사를 가진 회사들은 시간을 허비 하진 않았나 보구나
캬.. 렉서스, 지바겐 근본...
시트로엥 기아는 그냥 즉사네..
그다음 은 볼보 고 ,,랜드로바 와 렉서스 도 튼튼 하구만..
시트로앵 기아 캐빈룸 생각보다 멀쩡하고 렉서스가 제일 문제임
포드와 렉서스가 튼튼하네.. 다른 충돌 테스트영상에서도 둘이 비슷했는데..
충돌테스트를 cg로 하나봄ㅎㅎ
BEAMNG
CG 그래픽
CG 맞는데
실제 계산값 데이터 측정한거라
실제라 보면 맞다.
같은 차급으로 해야 공정한데 차급이 제 각각이네요
응 암만 그래도 기아 걸레짝 되는건 웃기넼ㅋㅋ
가격차이도 무시 못하죠. 벤츠 저건 4억이라던데
이게 정답이네요~
@@user-lw3go4of4z 무슨 4억 2억도안함
@@user-vx2zj8qb2fG바겐 모르나? 2억은 가볍게 넘는찬데
포드가 가장 안전하네~! 기아차는 치명적인 결과! ㅎㄷ ㄷ
A필러 실아있는데유? 볼보 살아있는게 찐이죠 렉서스 찌그러 지는거 보셈
결론= 길고 클수록 죽음과 멀어진다. 그리고 덤프가 보이면 최대한 그자리에서 벗어나야 살수있다.😅😅
순간 진짠가 라는 생각을 한 것부터가 기술력의 발전이 미친듯
보자말자 그래픽티 너무 많이나는데..
@@nlal9009 기술력 발전에 여태까지 전혀 관심없던 사람들한테는 신기해보임
@@nlal9009근데요?
화질구린데다 테스트가 그럴싸해서 더 그렇게 보임ㅋㅋㅋ
빔 엔지났다
차높이+바디온프레임+차량길이 포드 익스페디션이 가장 유리하죠
테스트 자체미스는
차종이나 높이 길이가 모두 같지 않다는거
뭐 크기 상관없이 사고때 생기는 현상인데
보고 느끼는건 젤 안구겨진 차량을 선택 할거닌까 또 다시 느낀점은 절대 앞차나 뒷차가
탑차거나 덤프가 올땐 껴있지 말자
이게 참 힘든게 모델링보다 스펙 구하는거임
그나마 나은게 미국포드, 독일벤츠 정도네요.
미국 포드는 싸이즈가 다르자나
렉서스 못봄??
@@timeflexer1510 너 눈까리 동태지?ㅋㅋㅋㅋ
@@user-ob1pl2pn2c 렉서스 운전석 아작인데 ㅋ
@@SW-ow5ml싸이즈가 아니라 프레임 바디라 튼튼해
미국 gm 차량들이 진짜 내구성이 대단한듯
작년에 팰리세이드랑 비교하니 역시 포드가 튼튼햇네요 그래서 다음차는 포드 하이브리드😂❤
실사가 아닌 것으로 판단됩니다. 그냥 컴퓨터그래픽으로 만든 것인 듯 합니다.
이거 실제 실험이 아닌 게임인듯...
@@user-zi9qv3wx9p 아니요 명예훼손에 해당됨
@@user-fj8yr1kc9q 아니요 명예훼손에 해당됨
고통없이 빠른시간안에 보내주는게 적당이 장애생기는것보다 좋음. 그래서 기아나 시트로엥이 좋음.
차 앞쪽이 높아야, 뒷차 충격량을 분산시킬 수 있다. 그러나 차 앞쪽이 높으면 공기저항이 커져 기름값만 증가...
ㅎ
다들 질량 이야기하는데 이 테스트는 그거랑 관계 없음. 중요한 건 전방의 대형 차량 밑으로 승용차의 전면 보넷이 빨려 들어가냐임. 기아차처럼 보넷 위쪽으로 충격이 전달되면 전방에서 흡수돼야 할 충격이 운전자한테 그대로 전달됨. 이건 질량이나 차 체급과 다른 이야기임
뒷쪽 안전성을 테스트한것같은데 얼마전 현기차가 안전성 테스트 중 뒤 추돌 테스트에서 최하등급 받았다는 뉴스를 들은적 있었는데 저걸보니 왜 최하등급 받았는지 이해가 되네요 뒷좌석에는 어린이나 어르신등 갸족이 타는 경우가 많은데
측면추돌이겠죠.. 영상에서 위험해보이는건 렉서스입니다. a필러박살났죠? 운전자 사망한단뜻입니다
포드차 사야겠다.
특럭 충돌속도 다른듯 😊
양쪽에 있는 트럭 얼마인가요? 좋네~~~^^
미국 보험협회 SUV충돌 테스트도 포드 차량들이 1,2위. 역시 포드가 쎄구나.
23년 미국 iihs 충돌테스트
포드 익스플로러 탑세이프티픽 받음
현대 팰리세이드 탑세이프티픽 플러스 받음
동급차량이면 현대차가 꿀릴거 없음
현대펠리세이드 종이처럼 구겨졋는데..
@@dajinwe8343 미국에서 실시하는 iihs 테스트가 뭔지나 보고 오세요
@@skh45 현대는 충돌테스트만 잘 받게 설계한거고 포드링컨은 진짜 사고나도 안뒤지겠구나 하고 생각드는데 ㅋㅋ 차 내부에서 A필러 두께 봤음?
@@whoo- 풉 충돌테스트 잘 받게 만들수 있는거 자체가 기술인데?ㅋㅋ그것도 못받는 차들 수두룬해 익스는 왜 똑같은 실험에서 팰리보다 낮은 등급을 받냐
그것도 미국에서 진행하는 테스트를 ㅋㅋㅋ
설명도 못하면서 뭔놈에 a필러 타령 ㅋㅋㅋ
와~~포드가 최강였군요~ㅎㅎ
프레임바디잖아요 모하비 가져와봐요
부딪히는 순간 에어백이 안에서 튀어나오는게 아니고 밖에서 튀어나오게 만들어 순간적으로 충격을 줄여주면 어떨까 아니면 스프링이라도 순간 튀어나오거나 차체에 미리 심어놓으면 어떨까
트럭이 같은 가속도로 박았는지가 포인트네. 단순히 박힌 모습만 보는 것은 아니라..
미국 포드 익스풀로러 가장 튼튼함 👍
익스페디션임 저건
너무 안먹어도 사람에게 충격이 더 가지않나요?
@@1025glee
생각이 깊이가 있내.ㅋ
맞는소리임.
실제 백키로 주행중 지나간 차량과 렉서스 GX470 주행 정면추돌 사고가 나서 뉴스에 나온 팩트 인데 렉서스 운전자 다리발목에 골절상 과 타박상이 심했으나 목숨에는 직장에 없고 지바겐 밴츠 차량은 동승자는 즉사 , 운전사는 식물인간이 되었음 . 차량으로 보면 렉서스 흉골이 뭉게빌 정도로 완파 그러나 벤츠는 앞 엔진본텟완파이지만 운전석부터 모든부위는 거의 정상으로 보였다 그러나 충격은 고스란히 운전자 승객에 전달되어 사고의 결과가 판이하게 달라진것으로 나왔음.
일뽕이내 뭐니 어쩌구 하지만 팩트는 알고 가야함.
참고로 여긴 미국이고, 현실에 일본은 무조건 죽어냐한다는 사상으로 무장한 넘치고 잘사는 인간 못봤고, 특히 자유민주주의 근본을 햐치는 공산주의,사회주의 반정부주의자들이 너무 많고 정말 무식한 일일노동자들이 극성일정도로 많다는 것을 알아야함!
트럭은 MAN을 사야된다는 영상 잘 봤습니다
저 흰차가 물건일ㅅㅔ~
저리 갖다박는데도 흠집하나 없구만.
기아차가 충돌한 트럭에 손상을 가장 많이 주었다.
그게 중요한거였냐고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뼈를 주고 살을 친다.
운전자 사망 ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬ㅋ⫬
트럭들은 흠집하나 안생기는데 이상한점 발견을 못하셨나
게다가 혼자 에어백도 퍼짐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 사실상 젤 안전한건가
컴퓨터 그래픽이 상당하네요...추돌했을때 차량이 파손되는게 현실적이네..ㅎㅎㅎㅎ
덤프트럭은 사고 후 부서지는게 없네요 엄청 튼튼한가 봅니다
결론 : 대형차 사이에서 주행하는거 회피하는 습관이 수천수억들여 안전한차 타는값 버는것.
역시 차는 무거워야 안전하군
여러분 게임 그래픽입니다 ㅜ 속지 마세요
게임그래픽 입니다 속지마세요
@@user-rm3ug3bd9vCG 맞는데
실제 계산값 데이터 측정한거라
실제라 보면 맞다.
실제 계산값은 참고만 되는거지 실제영상이랑 다르단다
역시 차는 MAN TGX
그 어떤 차도 뭉개버릴 수 있는
이건 회사의 문제가 아니라 차종과 싸이즈의 문제
포도 볼보는 그나라 문화 색이 나타는거 같다
시트로엥 기아는 걍 갈리네ㅋㅋㅋㅋㅋ
물론 강도 차이도 있겠지만 내가보기엔 앞뒤 구조때문같음
@@Na_Ver 전혀 앞뒤구조 때문에 아닌거 같은디요.
기아 무서워😅😅😅😅😅
@@fkcfried 그러게요 재미로 보는거라지만 진짜ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hhm7929 맞음
역시 suv는 프레임바디인가?
요즘 SUV 대부분 유니바디 써서 안정성이 뛰어나요 바디 온 프레임 고집하던 렌드로버와 벤츠도 유니바디로 다 갈아탔고요
프레임 바디 > 모노크 바디 > 유니온 바디
@@user-mz1vg8ph1j 아무리 유니바디 잘만들어도 프레임바디보단 튼튼할수 없어요 ㅋㅋ
@@user-sy9wh4pk2r 그건 적재할때나 차량이 뒤틀릴때 얘기죠 차량이 뒤집히는 경우엔 오히려 잡아줄 프레임이 없어서 종잇장처럼 구겨지지 않나요? 트럭아래에 박혀서 깔릴때도요
@@user-mz1vg8ph1j 프레임위에 바디를 붙이려면 프레임위에 모노코크를 올리는 방식 모노코크만 있는상태보단 결합부위가 많기때문에 강성부분 만 봐도 당연 비교할수없어요 항상 모노코크 강성테스트 할때 프레임바디 에 비해 모노코크 강성 몇프로 향상이라고 말하는이유는 강성부분에서는 아직 프레임을 따라올순 없어서 하는말입니다...
연비 포기하고 포드 차 타는중인데 타본사람은 알거임 차가 크고 묵직함 문짝도 탱크같이두꺼움.. 유튜브보니까 미국경찰들이 문짝을 엄폐로 쓰는게 왜 쓰는지 알거같음 타보면서 느낀점 사고나도 죽진않겠구나 느낌 그만큼 튼튼함
야생 세계이든 자동차든 역시 체급차이가 최고인 듯
프레임이 튼튼한게 그나마 버티는듯
지바겐은 확실히 게임이라도 단단하네 ㅋㅋ
바디프레임인데 A필러는 그냥 기아차보다 못함 ㅋㅋ
@@ieyakejae5390그건 옛날모델이고 2019년에 50년만에 풀체인지됨
@@ieyakejae5390a필러가 너무 우뚝서있죠 좀 눕혀있어야 강성면에서 유리하니깐요
지바겐보고 cg라는거 알아챔 ㅋㅋㅋ 외형만 단단해보이는 차임
실험 앞차는 어디건가요?
저게 제일 튼튼한거같아요
그래픽으로 만든 영상이라 그딴거 없어요
여기선 벤츠가 최고인듯요 앞쪽이 잘 찌그러지면서 충격을 흡수하고 그 외는 잘 유지 시켜주니 가장 이상적 충돌 후 상황을 보여주는 듯요
진짜 차가 클수록 더 안전하네요 ㄷㄷ
게임이야ㅋㅋㅋㅋ
😅😅
차가 많이찌그러져야 충격을 차가먹어서 탑승자가 덜다치지않음?
@@user-sy1hy6fp6d 그대신 차에 끼일 확률도 늘어난다는것도 있어서 장점만 있는건 아님
@@user-sy1hy6fp6d 찌그러져야 할부분과 그렇지 말아야 할곳이 존재하는겁니다~
무조건 많이 찌그러지면 쥐포되요~
포드 폼미쳤다❤
3열 안찌그러지는건 진짜 놀랍네
친척이 볼보인데. 트럭과 버스사이에 있었는데
타박상만 좀 있고, 어디 크게 다친곳이 없었음.
이후에도 볼보만 사심. ㅈㄴ 튼튼함.
역시 프레임바디가 답이다
뒤진담에 승차감찾으면 늦는다
연비도 논해야죠ㅋ
@@user-xh5df3mh4t 연비타령할거면 뚜벅이가 정답
기아차는 때린놈 끝까지 응징하네...
솔솔랭랭 긴장감 없던 랭겜에 한층더 긴장감을 보태다
오오 트럭이 아주 안전해 보이네요
모션그래픽
@@anysay4020CG 맞는데
실제 계산값 데이터 측정한거라
실제라 보면 맞다.
결론: 트럭을 타자!!
육공은 어떠심? 왠만한 사고로는 기스도 안나는데?
@@user-io7dj1hg8o 육공트럭 20년 넘었는데?
포드 익스플로러가 23년 미국서한 충돌테스트서 짱먹은게 괜히 그런게 아니네..
볼보xc90이 많이 하락했었음..그래도 아직까지는 튼튼하긴함..
시스템적으로 그냥 퍼펙트다 솔솔랭랭ㅋㅋ