현직 자동차 정비사입니다. 나름대로 차주분들이 어떻게 자동차 관리를 잘하고 운행을 하느냐에 따라서 20만km정도 운행하셔도 큰 지장 없습니다. 아마도 예전의 자동차 제작사의 제조 기술이나 정비 문제의 선입견때문에 그런 것 같습니다. 유익하고 좋은 영상 시청 잘했습니다. 감사합니다. 이진영님. ^^ 구독과 좋아요 꾹! 눌렀습니다.
이야기 재미있게 들었습니다. 공업고등학교 자동차과 입학해서 졸업한지, 50년가까워 집니다. 당시 우리나라는 자동차 보유대수가 100만대 이하였을때 였습니다. , 계속 자동차관련 외길을 걸어 왔지만, 1970년대는 20만km 정도면 보링을 했습니다. 지금은 자동차 부품이 좋아지고, 가공기술도 좋아지고, 엔진오일등 화학제품과 고분자 화학이 발전하여, 오링들 Seal과 가스켓의 재질이 좋아져서 전문정비사들이 관리하는 상업용차량은 100만km이상 운행합니다. 오히려, 엔진등 구동계는 소모품이고, 차체가 얼마나 내구성이 있는냐에 자동차 수명이 정해집니다. 10년 정도 자동차 중고차 판매 경력을 가진 현업에 계신분의 말씀 잘 들었습니다.
유익하게 시청하고 있습니다 정말 맞는 말씀이에요 뉴아트를 구입 했었는데 엔진,미션계통은 소음도 적고 슬립현상도 없이 상태가 매우 좋았지만 진영님께서 말씀하신 문제의 17만킬로 였기에 마운트,리어멤버,에어컨 콘덴서, 라디에이터..... 1년에 걸쳐서 순차적으로 교환을 했습니다 앞으로 몇달안에 서스펜션도 교환하게 되겠지만 워낙 저렴한 금액에 차를 구입했기에 큰 부담없이 타고 있습니다
2000년대 이후 차량이라면 대략 20년 40만km 까지는 큰 무리없이 운행가능하다 봅니다. 소모품 잘 관리된거 업어오면 추가지출을 줄일수 있겠죠. 하지만 차종별로 정비비용 리스크가 차이가 많이 날수도 있으니 노후차 구매전에는 차종 검증(?)이 필수인것 같아요.. 잔고장때문에 못탄다 하시는 분들 계시지만 노후차는 기본적으로 5년유지시 감가상각에서 동급신차대비 연2백이상은 이득이라 일년에 몇십만원 정비는 즐거운 마음으로 고치며 타는 것이 정신건강에 좋죠ㅎㅎ 다만 비용이 1,2백만원 이상 들수있는 고장 [엔진 스커핑, 노킹, 오일다량소모, 헤드변형, 엔진찐빠(실화), 유리미션, 차대/서브프레임 부식 등] 으로 유명한 차종은 리스크(돈+스트레스)가 커서 그냥 거르는게 답입니다.
진짜 명쾌하시네요 2013년 파사트 19만에 타이밍.워터펌프등 싹 수리한거 중고사서 아직 까지 잘타고 있습니다 23만 되엇고요~~^^ 최근에 스트럿바 교체하러 갔는데요 정비사장님이 차가 누유도 하나없고 어떻게 관리하셨냐고~~~^^ 이번에 냉각수 교체하고 2년 더 타려고요~~아직 까지 만땅넣고 800넘게 찍습니다~~^^
차에 대해 너무나 말씀을 잘 하시니깐 구독자 대비 댓글수가 꽤 많습니다 예전부터 저도 같은 생각이었습니다 차는 어떻게 관리하냐 따라서 천지차이 난다는 걸 지금 몰고 다니는 아이오닉도 1년 반 42000키로 탔으니까 앞으로 15년 40만 키로를 무사고로 운행하는 게 목표입니다
엔진상태라고 하셧는데 제가 아는분은 항상 4-5인이 탑승하는 주행임에도 cc가 딸리는 소형차를 타시는데 5000-6000 마다 오일교환 하심에도 불구하고 항상 그분의 차는 엔진소음/떨림이 심햇음. 오일교환보다 중요한건 예열/후열 급가속/급정지 거친 코너링 도로상태 주차상태 승차인원 운전자 1명만 타고 10-20만 차랑 항상 3-4명 타고 10-20만 차량은 엔진소리가 다름
5만~10만 lpi k5, 소나타 2번 정도 타보고 3년 전에 26만 된 k7 사서 고장 없이 잘타고 다니고 있습니다ㅋㅋ 보험 영업 하시는던 분이 타시는던 차라 장거리를 많이 뛰어서 미션 상태도 좋구요ㅎ 말씀 하신거 처럼 차는 감가삼각이 심하기 때문에 엥간한거 타고 다니면서 돈 모으고 자산을 형성하고 그후에 새차 사도 문제 없는거 같습니다.
하하하 장난하시네 한국차가 잘만들긴.. 예전보단 그렇지 디자인도 그렇고 근데 솔직히 내구성 장난 아님 오래 굴러가는 미국에 오래 굴러가는 한국차 모있어요 사이클이 빨라요 또한 오래타면 기본 수리비가 있는데 한국에서나 부자재 값이 싸지 미국은 비쌉니다 수입자재라.. 또한 관리 잘하면 좋지만 엔진부터 트렌스 미션까지 관리 이력 어떻게 볼것이며 엔진 또한 오래되면 노후되는 부품이 있습니다. 그러한것들 틀어지면 큰돈들죠.. 오죽하면 정부에서 중고차 딜러 3개월 보장 제도가 나왔잖습니까.. 미국은...
차를 사면 오래 타는 편인데 엔진 미션 아무리 20만~30만km 관리 잘해도, 결국은 하체부식이 발목을 잡더군요. 교환가능한 멤바나 쇼바, 암같은 부품이야 갈면 되지만, 차체 프레임 부식은 답이 없네요 엔진은 멀쩡한데 하체때문에 폐차하는 경우가 많았네요. 요즘은 현기차 아연도금강판 비율이 높아서 좀 낫다고는 하지만 부식에서 완전히 자유로울순 없겠죠
중고 8~12만 사이에 소모품 교환이 엄청 많습니다. 일단 하체 부싱류가 고무기 때문에 경화되고 찢어져서 잡소리 유발합니다. 그리고 겉벨트류 점화 코일 플러그 미션오일 브레이크 패드 디스크 브레이크 오일 엔진 미션 마운트 플렉시블 벨로우즈(자바라) 정도 교환 하시면 대략 앞으로 10만정도는 문제없이 타실수 있습니다. 이건 10만 넘어가면 거의 무조건 교환 하셔야 하는 부분이기 때문에 중고차 사실때 예산을 2천만원 잡으셨다면 속 편하기 1500만원 ~1700정도로 보시고 300~500정도 수리비용으로 사용하신다고 생각하시면 딱 좋습니다.
진영님~ 제가 20만 딱넘은 08년식 토스카를 타다가 작년봄부터 잔고장으로 소모품들을 많이 정비한 상태입니다. 정비소에선 손보며 타면 40만도 탄다기에 끊임없이 돈을 들이며 튜브도 몽땅 갈고 여기저기 많이 정비를 받았습니다 타이어도 새로 갈고 암튼 그러던중 며칠전 미션이 나가버리는. . . . ㅠ 한 일년여간 정비소에 하도 들락거리다 보니 넘 스트레스 받던차에 미션이 나가니 홧김에 폐차하기로 결정하고 새차를 뽑아서 탄지 3일 됐습니다. . . 그런데 막상 폐차하려니 여기저기 돈들인게 아깝기도 하던차에 지금 이영상을 보게 됐어요 마지막으로 미션을 간다면 한동안 탈 수 있을까여? 솔직히 주행감은 아직 넘나도 좋습니다. . 새차와 별반 다르지 않아여 그래서 멀쩡하게 느껴지다 글케 고장이 자꾸나니 더 화가 납니다. . ㅋ 이 영상을 보니 마지막으로 미션을 갈고 더 타볼까 싶기도 하고. . . 제생각엔 거의 3백 4백 정도 든거 같아 엔간한건 거의 갈았다 여겨지는데 고민되네여 미션갈면 한동안 탈수 있을까여? 일주일전 배터리도 갈았는데여 ㅠ
![2세 계획 [소근커플 S.K.Couple]](http://i.ytimg.com/vi/JheKjUzVja8/mqdefault.jpg)
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010-5726-9987
010-5726-9987
전화번호는 잘 못 찾는 분들을 위해 고정 해놓겠습니다.
현직 자동차 정비사입니다. 나름대로 차주분들이 어떻게 자동차 관리를 잘하고 운행을 하느냐에 따라서 20만km정도 운행하셔도 큰 지장 없습니다. 아마도 예전의 자동차 제작사의 제조 기술이나 정비 문제의 선입견때문에 그런 것 같습니다. 유익하고 좋은 영상 시청 잘했습니다. 감사합니다. 이진영님. ^^ 구독과 좋아요 꾹! 눌렀습니다.
지산카센터
현직 정비사님의 공감 매우 감사합니다^^
저도 놀러가겠습니다^^
지산사장님 여기오셨네요ㅎㅎ
중고차에 대한 소중한 정보 감사합니다 도움이 많이 되었네요~
좋은 정보 감사합니다 ^^~
이 영상 보고 생각이 많이 바뀌어 20만km안팎 뛴 차들도 리스트에 올려놓고 보고 있어요. 예전같았으면 애초에 검색조건에 5만km 미만 필터링 걸어놓고 봤었는데말이죠^^엔진미션골격 짱짱한 차 많을텐데도 15만km 넘으니 가격들이 너무 착해지고 좋네요
도움이 되는 영상 이네요 ㅎ 오늘도 배우고 갑니다
노후 중고차에대한 안좋은 선입견이 있었는데, 소중한 정보 감사드립니다.
저도 같은 생각 가지고 있었어요ㅋㅋ
저도 공감입니다
중고차을사니상태을잘모로는사람은사기가어럽따는생각 디피에프 흡기커리링해야한다안하면고장난다 누구말밌나
그래서 자동차는 어느정도 알아야하며
그점에 걱정되시면 새차같은 중고차나 신차가 낫죠~
가난한백성이중고차을살라더니어떤차가좋운지알지못타고 딜러라해서 한친구 서울에차사로가따가 중고차을 산것이 삼게월도못타고고장나 전화하니 써비서 는끝났따고 말로때우는한국딜러들 사기을잘치니 누구말밌고사나
말씀 잘 들었습니다! 도움이 많이 되네요 ^^
저 녹색 우라칸 장난감 구매하고싶습니다. 꼭 판매부탁드립니다
이야기 재미있게 들었습니다. 공업고등학교 자동차과 입학해서 졸업한지, 50년가까워 집니다. 당시 우리나라는 자동차 보유대수가 100만대 이하였을때 였습니다.
, 계속 자동차관련 외길을 걸어 왔지만, 1970년대는 20만km 정도면 보링을 했습니다. 지금은 자동차 부품이 좋아지고, 가공기술도 좋아지고, 엔진오일등 화학제품과
고분자 화학이 발전하여, 오링들 Seal과 가스켓의 재질이 좋아져서 전문정비사들이 관리하는 상업용차량은 100만km이상 운행합니다.
오히려, 엔진등 구동계는 소모품이고, 차체가 얼마나 내구성이 있는냐에 자동차 수명이 정해집니다.
10년 정도 자동차 중고차 판매 경력을 가진 현업에 계신분의 말씀 잘 들었습니다.
10:18 부터
øㅌㅌ'ㅌㅌ
일리있는 말씀 참고가 되었습니다 감사합니다
유익하게 시청하고 있습니다
정말 맞는 말씀이에요
뉴아트를 구입 했었는데 엔진,미션계통은 소음도 적고 슬립현상도 없이 상태가 매우 좋았지만 진영님께서 말씀하신 문제의 17만킬로 였기에 마운트,리어멤버,에어컨 콘덴서, 라디에이터..... 1년에 걸쳐서 순차적으로 교환을 했습니다 앞으로 몇달안에 서스펜션도 교환하게 되겠지만 워낙 저렴한 금액에 차를 구입했기에 큰 부담없이 타고 있습니다
차에 대해 잘 모르는 사람인데 알기쉽게 잘 설명 해주시네요 구독해서 차에대해 좀 더 기본 상식을 알아갈게요.
시하니
고맙습니다
더 노력하겠습니다
2010년식 토스카 22만키 넘게 운행중인데 아직까지 별탈없이 잘 굴러가고 있습니다. 소모품 교체 잘해주고 가끔 쓰로틀 청소도 좀 해주면 오히려 키로수 적은차보다 더 잘나가고 조용하네요
스로틀 청소...전문가 수준이시군요..간단한데 시기 놓치면..원인도 못찾고
스로틀이 뭐지요?
@@user-xh8pt8hd9n 스로틀이 무엇인지 좀 가르쳐주실 수 있나요,?
@@user-jw7vu3ml3w 찌꺼기요 엔진
오ㅋㅋ후기형 프식이 타시는군요ㅋㅋ
전 초기형 06년식 토스카 입니다ㅋㅋ
11만이구요ㅋㅋ
영상~감사합니다 자동차 수명에대해서 다시한번생각해
보는시간이되었습니다 ㅎ
자세한 설명과 많은 경험에
의한 자동차에 대한 오해가 공감이
가고 이제야 이해가 됩니다
유익한 영상 잘 봤습니다
더 겸손이 노력하겠습니다
2000년대 이후 차량이라면 대략 20년 40만km 까지는 큰 무리없이 운행가능하다 봅니다. 소모품 잘 관리된거 업어오면 추가지출을 줄일수 있겠죠. 하지만 차종별로 정비비용 리스크가 차이가 많이 날수도 있으니 노후차 구매전에는 차종 검증(?)이 필수인것 같아요.. 잔고장때문에 못탄다 하시는 분들 계시지만 노후차는 기본적으로 5년유지시 감가상각에서 동급신차대비 연2백이상은 이득이라 일년에 몇십만원 정비는 즐거운 마음으로 고치며 타는 것이 정신건강에 좋죠ㅎㅎ 다만 비용이 1,2백만원 이상 들수있는 고장 [엔진 스커핑, 노킹, 오일다량소모, 헤드변형, 엔진찐빠(실화), 유리미션, 차대/서브프레임 부식 등] 으로 유명한 차종은 리스크(돈+스트레스)가 커서 그냥 거르는게 답입니다.
감사합니다.
좋은 말씀과설명 잘 들엇읍니다 구독 좋아요 꾸욱입니다
사장님 설명 잘들엇읍니다
공감이갑니다
감사합니다
진짜 명쾌하시네요
2013년 파사트 19만에 타이밍.워터펌프등
싹 수리한거 중고사서
아직 까지 잘타고 있습니다
23만 되엇고요~~^^
최근에 스트럿바 교체하러 갔는데요
정비사장님이 차가 누유도 하나없고
어떻게 관리하셨냐고~~~^^
이번에 냉각수 교체하고 2년 더
타려고요~~아직 까지 만땅넣고
800넘게 찍습니다~~^^
상대적으로 봐야죠.. 50십만이라도 잘관리된건 탈만하고 10만 안된거라도 백만같은 차도 있어요.
타기 나름인듯.
애국자십니다. 저도 2003년식 24만킬로 찍고 타고있어요 폭스바겐 연비좋고 힘이 넘칩니다.
영상보고 진심이 느껴집니다. 중고차는 키로수가 중요하지만 그보다 딜러가 더 중요하다는생각이 드네요.
Se Hyun Beck
고맙습니다
더 노력하겠습니다~
정말 공감합니다. 19만 km 띤 중고차를 샀는데 지금 너무 너무 잘 쓰고 있습니다. 아는 사람한테 120만 원에 쏘00를 샀습니다 2005년식
열열히
응원 합니다
끝까지 보고 갑니다.
옵티마리갈 04년식35만 지났는데 잘타고있습니다
키로수가문제가 오니라 관리의 문제 아닐까요
차에 대해 너무나 말씀을 잘 하시니깐 구독자 대비 댓글수가 꽤 많습니다
예전부터 저도 같은 생각이었습니다
차는 어떻게 관리하냐 따라서 천지차이 난다는 걸
지금 몰고 다니는 아이오닉도 1년 반 42000키로 탔으니까 앞으로 15년 40만 키로를 무사고로 운행하는 게 목표입니다
명강의 잘 들었습니다.연식좀 되고 관리좀 된차로 가야겠어요
중고차. 리뷰. 아주 좋습니다 번창 하세요
역시 품바중에 대한민국 최고지섭
감사합니다^^
겸허히 더 노력하겠습니다
여유 있으면 항상 새차 구입 하시면 됩니다 새차 소유 하다가 중고차 되니까 부품 교환 해야 된다고 생각 합니다
하나 마나한 말씀을 너무 진지하게 하셔서 한참 웃었음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
친형님이 신형에쿠스 460. 2010년식 타는데 지금 21만키로. 아직도 조용하고 잔고장 없고. 옵션빵빵 하고 좋아요~~^^
정확한 말씀입니다.
구구절절 맞는 말씀입니다 끄덕끄덕하면서 영상을 봤습니다^^
자비 고맙습니다~
외국에서 40년이상 살고 많은 차를 운전하고 사고 팔았습니다. 좋은 말씀 다 동의 합니다. 감사합니다.
요점만간단이해주세요
저희 부모님 차가 04년식 투싼 15년째 타고있습니다 주행거리는 22만키로입니다
좋아요.구독합니다
2008년 sm7 230,000킬로 너무 잘나갑니다. 에어콘콤프, 발전기 교체했지만요. 영상 감사합니다.
20만 넘은 거 싸게 사서, 소모품 교환 싹 해서
타는게 좋다고 봄. 물론 엔진 상태가 좋아야 하죠.
관리 잘 된 차는 키로수가 별 문제 안됨.
근데 그걸 알아볼 실력이 문제임.
관리 잘된차?
기준이 뭔가요?
관리 보다는 주행습관이 좋은차가 더중요
아무리 관리(돈)를 잘한차라도
주행이 험햇던 차는
주행시간보다
온종일 부품교환/수리만 하다가
결국 되팔려 나감
엔진상태라고 하셧는데
제가 아는분은 항상 4-5인이 탑승하는
주행임에도 cc가 딸리는 소형차를 타시는데
5000-6000 마다 오일교환 하심에도 불구하고
항상 그분의 차는 엔진소음/떨림이 심햇음.
오일교환보다 중요한건
예열/후열
급가속/급정지
거친 코너링
도로상태
주차상태
승차인원
운전자 1명만 타고 10-20만 차랑
항상 3-4명 타고 10-20만 차량은 엔진소리가 다름
제가 아는 딜러가 중고차를 매입하는
기준중에 그분만의 성향이 있는데
그분은
차의 주차가 지하주차장 이엇던차는
키로수 상관없이 가져옴.
엔진 밋션상태는 차를 5년만 몰아봐도 알수있어요 아니 2~3년만 몰아봐도 알죠 ㆍ쉬워요ㆍㆍ조용한 소리와 떨림으로 ㆍ 아는거에요 중고차사면서 완벽한 차는 없는거에요 자기가 인수한 날부터 애정을 가지고 할수없이 고치며 타는게 중고차입니다 재혼여자랑 사는 방법이죠 ㅋㅋㅋ
그래서 니가 하고자하는 얘기가 대체뭐니
여기 댓글보니 저의 연식은 애기 수준이네여 ㅋㅋ
전 2013년 k5 어제 15만 찍었네여 엔진오일 가즈프럼 네트 갈아주고,미션 최근에 갈아주니 너무 잘나갑니다.
감사합니다
유튜버님 몸보고 운동컨텐츠인줄 알았네요 ㅎㅎㅎ 엔진기술 냉각기술 도로포장수준들이 높아지고 오일류들의 품질이 엄청 좋아졌습니다. 여기에 연료품질도 포함이죠~^^ 그러니 옛날 생각하시면 안됩니다 ㅎㅎ
지표로는 그래도 짧은 키로수가 그나마 확률이 적으니....
공감 합니다. 키로수 높고 싼차 사는게 이득임 싸게사고 부품 새걸로 수리하고 시간재면됨
레세스2005년씩 자가용,으로 일주일두세번 대구를왔다갔다합니다 항상 제차는 승차감도좋고 애착이 많이가는 차인데 연씩이 오래되다보니 장거리가면 늘불안했는데 이영상보고나니 마음이 놓이네요 좋은영상감사합니다
최미희
엔진오일, 미션오일, 부동액(냉각수), 관리 및 교환 아깝다 생각마시고 하세요~
그러면 오래타실 수 있습니다
공감합니다!22키로됀차삿는데너무상태가좋아요!
좋은강의.설명.감사드립니다.^^.....^^
추가비용 100만원 정도 더 들어갈 수 있다고 예상하고 중고차를 고르는게 좋은것 같습니다.
현재 저희 아버지께서 98년식 sm520 약40만키로정도 타셨고 아직도 타고계십니다.
외장상태는 엉망이지만 고장은 안나네요ㅠㅠ
이만때 나온 sm이 제일 좋은차였음 ~대단하심!!
동감 합니다
오랜 경험에서 우러나오는 꼼꼼하고 자세한 설명에 20만 키로 중고차에 대한 선입견이 사라졌네요. 저도 소모품인 차에 과다한 돈을 들이고 싶지않아하는 소비패턴을 가진 사람입니다.
트라제 2003년식 25만km에 사서...
4년 타고 있어요...현재 34만km 입니다.
트라제를 탔던사람인데요.
다른거는 좋은데 하부부식으로 폐차
시켰는데 하부상태 괜찮나요?
@@user-bm3on3xm4g 하부 건강합니다.
키로수만 봐서는 20만 이면 새차 입니다
5만~10만 lpi k5, 소나타 2번 정도 타보고 3년 전에 26만 된 k7 사서 고장 없이 잘타고 다니고 있습니다ㅋㅋ 보험 영업 하시는던 분이 타시는던 차라 장거리를 많이 뛰어서 미션 상태도 좋구요ㅎ 말씀 하신거 처럼 차는 감가삼각이 심하기 때문에 엥간한거 타고 다니면서 돈 모으고 자산을 형성하고 그후에 새차 사도 문제 없는거 같습니다.
NF소나타 25만키로 넘어가지만 엔진이상없고 부품 중간중간 수리도 했지만 이상없이 잘 타고 있습니다.
Nf소나타 26만k 구입해서
현재24만k 타고있는데
소모품 몇개교환하고
잘타고있습니다
아반테 신형보다 헐좋아요
30만 넘어가면 급발진 위험 nf쏘나다
미국에서 중고차 딜러하고있습니다.
지금이분의 말씀이 100% 맞습니다. 관리가 100% 중요합니다. 한국차들 정말 잘만듭니다
mastro King Vipcarsales
같은업종에 근무하시는분 반갑습니다^*
대한민국에서는 내수.외수 전혀 다른 차라고 배웠습니다만
미국 수출용은 다른 차입니다 참고 부탁합니다^^ 한국에선 맨날 불 납니다
하하하 장난하시네 한국차가 잘만들긴.. 예전보단 그렇지 디자인도 그렇고 근데 솔직히 내구성 장난 아님 오래 굴러가는 미국에 오래 굴러가는 한국차 모있어요 사이클이 빨라요 또한 오래타면 기본 수리비가 있는데 한국에서나 부자재 값이 싸지 미국은 비쌉니다 수입자재라.. 또한 관리 잘하면 좋지만 엔진부터 트렌스 미션까지 관리 이력 어떻게 볼것이며 엔진 또한 오래되면 노후되는 부품이 있습니다. 그러한것들 틀어지면 큰돈들죠.. 오죽하면 정부에서 중고차 딜러 3개월 보장 제도가 나왔잖습니까.. 미국은...
제가 19만에 중고사서 20만 넘기며 타고있는데 별탈없이 잘 다니고있고
경유차인데도 지인들이 타면 왜이리 조용하냐고..할정도로 관리잘되있다하더라구요..
키로수보다 얼마나 관리잘된차인지 크게 차이난다는말에.. 큰공감합니다
Jack Rich
기분좋은 경험이시네요
관리 어찌해야 경유차 소리 안나나요???
제 차가 20만키로에서 샀는데 잔고장 없이 고쳐야할 부분만 간단하게 고치고 잘 타고있어요~ 엔진,변속기상태 너무좋습니다 키로수가 다가 아닌걸 여기서 증명해주시네요 감사합니다~
오래오래 타십니다
2001싼타페 29만 사용중입니다
감사합니다
저는 그랜드카니발 20만에 사서 지금 35만되었는데 짱짱한데 관리문제죠.
저보다 형님이십니다요~~^^ 꾸벅^
전 20만에 사서 아직25만인데 ...
년식도 함께 공개해주세요
@@user-ul1ko7fx9c
SM520 05년식 2018년 1월에 80만원20만킬로 구입해서 지금까지 별문제 없이 잘 타고 있습니다 ~~
@@user-cs8dy3oh1l 대단하십니다.
신희돈 진짜 대단하시네요
목숨걸고 복불복 하신거 아니에요 ㄷㄷ
차 상태를 확인할 방법이 없으니 키로수라도 따지는거 아닐까요
잘 들었습니다. 프리랜더 9만km 중고 구입해서 지금 37만 타고 있습니다. 50만 타보려고 합니다.
수입차나 국산차나 12~14 만 킬로수가 소모품 교체 주기가 제일 크니 관리상태
잘보고 사야 합니다
한국 자동차의 수명은 40만키로 정도.
제가 세번 폐차 했는데
대우 르망살롱 -35만
현대 그랜저 -42만
기아 스포티지 -38만.
폐차이유는 경사가 큰 고개를 넘을때 소리만 크고 힘이 없어서 빌빌거리면 폐차
그정도 키로수되면 코일.플러그.인젝터 다 갈아도 차가 빌빌 거리나요?
그랜저tg는 50만에서 100만까지도 타던데 정말 명차네요
10년식k7 330000키로 아직쌩쌩함 큰고장도없음 ᆢ
모닝도 41만탄차 봤습니다.
아직도 쌩쌩 하던데;;;
차를 사면 오래 타는 편인데
엔진 미션 아무리 20만~30만km 관리 잘해도, 결국은 하체부식이 발목을 잡더군요.
교환가능한 멤바나 쇼바, 암같은 부품이야 갈면 되지만, 차체 프레임 부식은 답이 없네요
엔진은 멀쩡한데 하체때문에 폐차하는 경우가 많았네요. 요즘은 현기차 아연도금강판 비율이 높아서 좀 낫다고는 하지만 부식에서 완전히 자유로울순 없겠죠
5년전에 22만키로탄 08년식 그랜져TG 600에 샀었는데(그당시 가격이면 엄청저렴한편이었음) 잔고장없이 소모품만갈고 40만키로까지 타다가 사고로 폐차했었어요 ㅎㅎ 경험상20만키로는 관리만 잘 해왔으면 거뜬하다는걸 몸소 겪어봤었음다
주익수
누구말따나 복불복일 수 도 있는데
좋은 경험하셨네요
뉴sm5 05년식 24만 타고있어요
누유도 없고 소음도 없고 아직도 쌩쌩 합니다.
바꾸고 싶은데..너무 멀쩡하니ㅠㅠ
반갑습니다 저도 05년식 뉴에스엠5 18만5천 탔는데 어느정도 수리하니 고장날 기색이 안보입니다
뉴sm5 06년식 20만 찍었는데 너무만족하게 타고있습니다
05년식 뉴sm24만인데 겁내 잘만타고 밟으면 160도 잘나가는데 더밟고싶은데 단속카메라때문에 더는..ㅠㅡㅠ
뉴sm5임프09
25만타고있습니다.
고장나면바꾸고싶은데 고장도안나고
돈들어간적이없네요
고장안나고 좋긴한데, 요즘차에 비해 확실히 힘은 떨어지네요~
차는 능력되는대로 타는게 최고인거 같습니다
대우 라보 08년식 32만킬로에 폐차했습니다
06년 카니발 24만키로 오늘주말도.. 강릉왕복 하고왔습니다. 엔진 미션은 좋은데.. 본넷에서 부식을 발견한게 더 마음이아프네요
04년식 싼타페42만키로 타고 있습니다~~!!아주 잘나갑니다^^
오일 잘갈아주고 소모품 잘관리하면
차는 아무 문제 없습니다^^
매연의 주범! 마후라 뒤에서1분만 있어 보시오 그런 댓글이 나오나
@@user-qh9tc8gu4u
당연 DPF달 았죠^^
@@user-dm9ej7wu6x 오오 잘햇쑤다~~
호주사는 교민입니다. 제 차는 2008년 베리타스 log 겸용차이고 현재 48만 킬로 뛰었고 달릴때 새차에 밀리지 않습니다. 물론 이곳 정비사들도 놀랍니다.
요즘중고차는 내연기관의 내구성 보다는 편의장치와 디자인 때문에 차를 고르지 않나 싶네요
요새 기술도 좋아지고 내구성도 좋아 정상적인 관리를 했다면 20만 키로 넘어도 문제 없어요. 단 하체는 이상없나는 꼭 봐야되고요.
하체라함은 누유말씀하시는건가용? 자세히좀부탁드려용ㅎ
진작 이 동영상을 봤더라면 신차를 안샀을텐데~
정말 공감합니다~-,-
31만km 그랜저TG 입니다
소모품 교환 한거 빼고
문제 없이 잘 타고 다닙니다
2002년식 리갈 45만키로 영업용(택시) 구입 지금56만키로 엔진 미션 빼고 그때 그때 소모품 갈았어요 최고로 큰돈 들인것은 밑잡소리 잡는데 고무마리
80십만원 들었으요 지금은 엔진소리
시다(밑)조용하고 새차 같았요
택시는 20만은 잇빨도 안난 새차입니다 30만정도는 되야 이제 좀 길 좀 드리는 중입니다
엔진 수명이 무한대로라 보면됩니다.
따라서 km수는 큰 의미가 없다고 봐요.
월요일에살여고함니다 좋은조언이네요
최근에도 20만키로이상 되는차가 가다가 서는경우 있던데요 싼건 싼이유가 있는건데 어떤 문제가 있을수 있는지에 대한 설명이 애매하네요
굿데이
차 상태를 잘 확인하셨나 의문입니다^^
20만키로가 좋으면 얼마나 좋겠습니까~
너무 저평가 될필요는 없다는 요지입니다^^
새차도 가다가 서는데 중고차 당연한거 아니겠습니까 ㅎㅎ
차섰다는분도 중고차딜러분이셨어서 일반인입장에선 좀 그렇죠
굿데이
차를 잘 모르시면 그럴수도 있습니다~
그리고 획일화된 답은 없습니다~
시간이 지나면 소모품은 고장나는데
그럴수도있죠^^
중고차딜러라고 다 차 잘알고 관리 잘하는게 아닙니다
개인택시부할 YF쏘나타 09.11 40만킬로 사서 1년짼데 문제없이 잘타고 있네요
윤종현 40만이면 목숨내놓고 타셔야 할거같은데 ..
40만이면 폐차아닌가요.. 편할라고 타는게 차인데 목숨걸고 탈필요야...
보통 택시들 50만 에서 70만 이상탑니다. 우리모두 목숨걸고 택시타는 건가요?
택시는 관리 잘해서 괴안아요
40만이 먼 목숨을 내놓고타 ㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 애기들 많다 많어
저도 xg그랜저을
36만키로 타고 폐차
했습니다 그런데 고자은
없는데 썩어 내려안질
직전절 버렸습니다
엔징은 정말 좋았어요,
20만 키로 g80 고민중인데 고민안해도 되겠네요^^ 야구 하시나봅니다~ 배트가 있네요 ㅎㅎ
내가 최초구입한 05년 뉴SM5를 5년 9만킬로타고 동생줬는데 아직 타고있죠.
지금 30만킬로정도 됐는데 아직 쌩쌩합니다. 개인적인 생각인데 이 미친놈이 50만 찍을거 같음
하는거라곤 오일관리,소모품관리뿐인데 고장 한번 안나요
언니가 sm5 새거 사서 15년동안 탔는데 33만키로쯤 되니까 가끔씩 주행중에 시동이 꺼져서 결국 폐차했어요. 헝부랑 차 관리도 잘했거든요.
닛산 세피로...
차랑 사람이랑 같아서 관리하기 나름입니다^^
코란도c 2014년식 30만 탔습니다. 회사에서 렌트해준다 해서 팔아야하는데...킬로수 많다고 제값 받기 힘들것 같네요 관리 엄청 잘했는데... 우리나라도 인식이 바꿔야 할듯요
4년 전 영상이네요 부품가는게 문제가 공임비가 너무 많이 깨져요 그냥 부품 값만 나가면 상관이 없는데 정비사들의 공임비가 너무 나가니까 그게 부담이 되는거 같아요
유용한 정보 감사 합니다!
중고 8~12만 사이에 소모품 교환이 엄청 많습니다. 일단 하체 부싱류가 고무기 때문에 경화되고 찢어져서 잡소리 유발합니다.
그리고 겉벨트류 점화 코일 플러그
미션오일 브레이크 패드 디스크 브레이크 오일
엔진 미션 마운트 플렉시블 벨로우즈(자바라)
정도 교환 하시면 대략 앞으로 10만정도는 문제없이 타실수 있습니다.
이건 10만 넘어가면 거의 무조건 교환 하셔야 하는 부분이기 때문에 중고차 사실때
예산을 2천만원 잡으셨다면 속 편하기 1500만원 ~1700정도로 보시고 300~500정도 수리비용으로 사용하신다고 생각하시면
딱 좋습니다.
차에대해 잘 아시는분이시군요~~
고맙습니다..도움이됩니다..구독과 좋아요 누르고..마니배우겠습니다..화이팅!!
진영님~
제가 20만 딱넘은 08년식 토스카를 타다가
작년봄부터 잔고장으로 소모품들을 많이
정비한 상태입니다.
정비소에선 손보며 타면 40만도 탄다기에
끊임없이 돈을 들이며 튜브도 몽땅 갈고 여기저기 많이 정비를 받았습니다
타이어도 새로 갈고 암튼 그러던중
며칠전 미션이 나가버리는. . . . ㅠ
한 일년여간 정비소에 하도 들락거리다 보니
넘 스트레스 받던차에 미션이 나가니 홧김에
폐차하기로 결정하고 새차를 뽑아서 탄지 3일
됐습니다. . .
그런데 막상 폐차하려니 여기저기 돈들인게 아깝기도 하던차에 지금 이영상을 보게 됐어요
마지막으로 미션을 간다면 한동안 탈 수 있을까여?
솔직히 주행감은 아직 넘나도 좋습니다. .
새차와 별반 다르지 않아여 그래서 멀쩡하게 느껴지다 글케 고장이 자꾸나니 더 화가 납니다. . ㅋ
이 영상을 보니 마지막으로 미션을 갈고 더 타볼까 싶기도 하고. . .
제생각엔 거의 3백 4백 정도 든거 같아 엔간한건 거의 갈았다 여겨지는데
고민되네여
미션갈면 한동안 탈수 있을까여?
일주일전 배터리도 갈았는데여 ㅠ
lily Choi
매우 속상하시겠네요~
그때당시 토스카는 미션이 매~~~~~우 약합니다~ 그리고 GM대우 쉐보레에 들어가는
하이드로메틱 젠2 미션까지 쓰레기라고 불리죠~ 솔직히 주행감은 현대기아보다 월등히 좋습니다~ 다 고쳐놓음셨다면 아깝긴하겠네요
27만이 넘는 토요타캠리 혼다시빅 엔진 미션 아직도 너무 좋아서 잘 타고 있네요. 물론 휠베어링이나 써스펜션 마니 정비했죠.. 상태 좋음. 집에서 캐나다 왕복 3천마일 다녀와도 끄떡없음
내 사업용 봉고3 칠십만 킬로를 타이밍체인도 안갈고 탓음 백만키로 넘어서 계기판 갈아탄 포터나 봉고 많음
일본차가 누유가 가장 없죠
sm7 05년식70만키로 아직도 짱짱합니다 ~ 오일 관리만 잘 하면 오래 타요
헐.. 70만키로 ㄷㄷ..
100만 가즈아
미션오일도 필수
,정말?
200만km 가즈아
정비랑 소모품제때갈아주면 오래타도 괜찮을거같은데요ㅎㅎ
695두가티
오래탈 수 있습니다
08년7월식구형 i30 디젤 오토 현제 34만킬로 넘고 있내요~
1년에 3만씩타는데 50만까지 땡겨보렴니다~
예열이랑 오일관리 운전습관이 차량수명에 큰 비중주게 됩니다~
미국에서는 100만 넘는 차도 돌아다녀요.
2010년 이전 현기는 녹이 슬어서 오래 못탔죠. 하부가 아주 개판이었죠. 요즘 나오는 차는 염화칼슘 아니면 녹이 거의 없더라구요.
54만 뛰고 작년에 폐차했슴다
모닝도 논스톱으로 계속 직진만 한다면 100만키로도 주행 가능. 하지만 가다 서다 공회전 방지턱 도로상황 기온 환경등등 모든게 영향을 줍니다.
내차는 09년식 뉴sm3인데 23만 주행중 이요, 잔고장 없고 엔진오일도 자가교환하고 미션오일도 무교환으로 타고 있습니다. 차를 바꾸려고 생각 중인데 고장이 안나서 계속 타고 있습니다.