[다큐S프라임] 도시의 유전, 폐배터리 / YTN 사이언스

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  • 게시일 2024. 04. 26.
  • 전기차 배터리의 수명은 7~10년,
    2011년 보급된 전기차의
    배터리 교체 시기가 점차 다가오면서
    폐배터리가 쏟아질 것으로 전망되고 있습니다.
    전기차 배터리 수명은 사용 후에도
    다양한 산업에 사용이 가능한데요,
    무엇보다 원자재 값 인상을 이유로
    수명이 다한 이차전지에 대한
    재사용 및 재활용 산업 등
    폐배터리 처리가 전 세계의 이슈로
    떠오르고 있습니다.
    에너지 저장장치 등으로
    새롭게 활용되거나
    폐배터리 안의 핵심소재인
    니켈이나 리튬을 추출해서
    배터리 소재로 다시 사용될 수 있습니다.
    이렇게 다양한 곳에 사용할 수 있는
    폐배터리 사업의 주도권을 확보하기 위해서
    전 세계는 물론 우리나라도
    발 빠르게 움직이고 있는데요,
    한정된 자원을 재활용할 뿐 아니라
    배터리 생산하면서 만들어지는
    온실가스를 줄여
    환경에도 도움을 주는 폐배터리 산업!
    현재 폐배터리를 다시 활용하는 기술은
    어디까지 왔으며
    어떻게 발전되어 갈지 알아봅니다.
    =======================================
    00:00 | 인트로
    03:05 | 전기차 시장의 발전
    05:01 | 환경오염과 내연기관차
    06:04 | 전 세계가 동참하고 있는 탈 석유화
    06:58 | 글로벌 전기차 비중과 전망
    07:24 | 전기차의 종류
    08:15 | 전기차의 제어형태와 장점
    08:46 | 전기차의 배터리
    11:23 | 전기차 주행거리와 배터리 용량
    12:29 | 배터리 성능을 유지하는 방법
    12:51 | 한국 배터리의 위상은?
    13:44 | 중국의 배터리 시장
    14:07 | 전기차 배터리 비교(LPF/NCM)
    15:23 | 배터리 원료 핵심 광물 부족 현상
    16:46 | 전기차 폐배터리 어떻게 처리할까?
    20:15 | 유독물질로 분류되는 폐배터리
    22:30 | 폐배터리의 재활용 기술
    25:43 | 세계 최대 전기차 시장인 중국의 폐배터리
    26:14 | 폐배터리 재활용 시장 규모
    27:51 | 국내 전기차 등록대수(2022년 9월 기준)
    28:12 | 제주 전기차배터리산업화센터의 배터리 재사용
    35:10 | 배터리 성능 검사 시스템
    39:01 | 한국 대기업의 폐배터리 재사용 사업
    39:53 | 해외 전기차 배터리 재활용 사업과 정책
    41:33 | 유럽에서 시행 예정인 배터리 여권 제도
    43:47 | 한국의 전기차 배터리 재활용 사업
    46:05 | 배터리 구독제
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    #폐배터리 #전기차 #리튬 #배터리 #다큐멘터리
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  • 과학기술

댓글 • 133

  • @sgshin117
    @sgshin117 년 전 +9

    미국에선 이미 사고차에서 나온 테슬라 베터리 또는 폐기된 테슬라 베터리는 가정용 솔라 베터리 팩으로 아주 인기가 많습니다. 미국은 솔라 시스템 구축을 직접하는 사람들이 꽤 있으며, 이들 사이에서 전기차 베터리는 최고의 인기입니다.

  • @LeeSeoungSu
    @LeeSeoungSu 년 전 +7

    폐배터리 산업에서 눈먼 돈 먼저 먹기 눈치싸움이 치열하겠구만.... 저 폐급에서 골라서 재사용되는 베터리 성능수명안전성이 제대로 담보 되것냐...

  • @ohmyvoucher
    @ohmyvoucher 년 전 +2

    내연차도 보통 15년은 거뜬하게 타는데 대부분은 새차 타고 싶은 심리 때문에 10년도 채 못채우고 차를 바꾸더라고요.
    배터리 수명이 반영구적이라고 해서 한 전기차를 10년 넘게 타는 사람이 과연 많을까요? 상품성 떨어져서 중고로 팔고 또 다른 전기차를 사시겠죠. 폐배터리를 친환경적으로 처리하는 기술이 반드시 필요합니다.

  • @right_answer
    @right_answer 년 전 +3

    폐배터리만 완전히 처리 재활용만 가능하면 엄청난 산업이 될건데

  • @GCU25
    @GCU25 7 개월 전 +1

    앞으로는 내연기관 자동차보다 전기자동차의 시대로 나아가야 한다고 생각한다. 왜냐하면 내연기관 자동차에서 나오는 환경오염문제가 많기 때문이다. 전기자동차의 시대로 나아가기 위해서는 인프라 정비, 보조금문제 등등을 해결해야 전기자동차의 시대로 나아갈 수 있을것이라고 생각한다. 동시에 전기자동차의 문제도 해결해야한다고 생각한다. 전기자동차에서 나온 폐배터리, 배터리를 만드는 제작과정에서 나오는 환경오염 문제를 최소화 해야 한다고 생각한다.

  • @hyung-yulcho841

    지구상에 자동차가 완전히 충족되고 재활용 밧데리에서 돌아오는 광물들의 공급이 충분해서 밧데리 재료 광산이 지금같은 Blue Ocean 시대가 끝날때는 언제즘 일 것 같습니까?

  • @sorry_earth
    @sorry_earth 10 개월 전

    폐배터리를 에너지 저장용으로 우리도 사용을 늘려야겠네요
    그리고나서는 최종적으로 원료 재사용 기술도 탄소배출이나 오염이 적도록 해야할텐데
    얼른 해결이 되어 진정한 친환경 자동차가 되었으면 좋겠습니다.

  • @user-vz3th5dn8b

    전기...좋음.....다만 전기생산 원료가 문제
    또 손실율이 문제
    저장해도 손실
    발전소에서 쏘는 중에 손실
    마치 환경을 위해 일회용,플라스틱,비닐류 등을 쓰지말라고 하면서
    종이빨대를 만들기 위해 나무를 또 그만큼 소비하고
    석유의존도를 줄이기위해 전기차를 만들었지만
    전기를 생산하기위해 어쩔수없이 석유를 사용해 전기를 생산하고.....
    순서만바뀌었지 결과는.....

  • @user-jk1jq1zv3t
    @user-jk1jq1zv3t 년 전 +1

    한국에는 손재주 많은 개인이나 소규모 업체들이 엄청 많은데 미국처럼 시중에서 개인들이 구매해서 에너지 저장장치나 이런걸 구축할수 있게 시중에 풀어주면 좋겠다. 정 위험하다 싶으면 관련 교육이수자나 면허 획득자에게 판매를 하던지..
    저런식으로 소모 시키기에는 나중에 물량 감당 안될듯...

  • @mcy2756
    @mcy2756 년 전 +15

    폐배터리 분해시 너무 위험하고 강한 케미컬을 써야 배터리 원료를 뽑아 낼수 있을텐데 환경문제와 공정위험때문에 마진을 남길수 있을지 의문

    • @user-cx1pi8ui1m
      @user-cx1pi8ui1m 년 전 +1

      좃문가의 좃글이군

    • @wangsu851
      @wangsu851 년 전 +1

      이미 하고있는 기업이 있어요

    • @user-wh4oe4hy9f
      @user-wh4oe4hy9f 년 전 +1

      에코프로 이노베이션 공부좀 하삼
      무황산 리튬추출 특허

    • @user-uc9qi8wh4k
      @user-uc9qi8wh4k 년 전

      지금은 사업성이 크지 않지만 점점 효율도 좋아질 거고 비용도 줄어들겠지 지금은 거의 자선사업임

  • @Use_Leesamson
    @Use_Leesamson 년 전 +1

    폐배터리 보상 금액을 차량 주인에게 지불해야 하는 시스템도 있어야 하는것 아닌가요?

  • @user-yq9pm2om4k
    @user-yq9pm2om4k 년 전 +4

    자동차 배기가스가 환경오염 주범이 맞는지?
    미세먼지가 자동차꺼. 맞는지?
    데이터가 있나요?몇퍼죠? 오염수치가?

    • @sunred337
      @sunred337 년 전 +2

      당연히 구라죠 군대훈련과 비행기 화력발전 공단에서 나오는것만컷해도 맑아짐. 차는 그냥 세금 띁어낼려느수작중하나임

    • @momonga._.05
      @momonga._.05 년 전

      @@sunred337비행기랑 공장을 멈추게 하는것보다 전기차를 보급하는게 나으니까 그런거겠죠?

  • @jeep4
    @jeep4 년 전

    차는 디젤~

  • @gman9562
    @gman9562 년 전 +4

    나노기술과 히토류의 결합으로 폐기물준위가 원자력급~~😎게다가 양까지 많으니 문제가 심각한데.얼마나 표준화가 가능할까가 관건이다

  • @user-xj4qn2nw8j
    @user-xj4qn2nw8j 년 전 +1

    전기차 단점이 너무 많음 수리비 비싸고
    충전시간 늦고 겨울에 주행거리 확 줄고..
    충전 인프라 판매량 보다 너무 적음..

    • @atecbak5368
      @atecbak5368 년 전 +1

      스마트폰 고장 이나 부서지면 수리비좀 나오죠? 근데 내연차보단 고장 확률이 5프로도 안될듯한데요

    • @user-qv3dt9gl5i
      @user-qv3dt9gl5i 년 전

      @@atecbak5368 미친놈인가??스마트폰이랑 비교하네 스마트폰 수리비 몇천만원 나오니??

    • @user-wx3ho3yu6n
      @user-wx3ho3yu6n 년 전

      @@atecbak5368 배터리가 자동차 바퀴 반이상 높아야되는데 그 이하라 돌기 나 부딪힐때 파손될 확률이 있습니다 배터리가 아작 나면 전기차 한대 비용 일거에여 비싸여 그리고 고치는데가 많이 없습니다

    • @user-qb7ju5wt6x
      @user-qb7ju5wt6x 년 전

      ㅎ 그외에 장점이 두배는되죠

  • @user-by6nn5gb1r
    @user-by6nn5gb1r 년 전 +1

    전기차 시대에 배터리를 매달 돈을 내고 바꿔 쓴다고…한달에 얼마를 받을건데?

  • @user-mk7lj8op4p
    @user-mk7lj8op4p 년 전 +1

    앞 트렁크는 오바다 설계 똑바로해서 승차 좌석 길이를 늘려야지

    • @CreampieHolic
      @CreampieHolic 년 전

      앞뒤에 빈공간을 두는건 사고시 충격완충을 위해서죠
      그자리에 사람 타고있으면 경미한 사고에도 중상인데..

    • @user-mm6wf4rf2s
      @user-mm6wf4rf2s 년 전

      앞쪽 부분이 없으면 포터처럼 박으면 불구나 즉사입니다 충격흡수완화부분이라 필요해요

  • @user-nt8ni7ww2s

    태양열 자동차 만들어주세요 ~~

  • @prkdj4761
    @prkdj4761 년 전 +3

    전기차 인프라는??
    갈길이 멀다 ..

  • @user-dz8xh7on2n
    @user-dz8xh7on2n 년 전 +4

    y사, s사는 어디 회사에요?

  • @happy_han610
    @happy_han610 년 전

    볼트 40만타고 타이어랑, 브레이크, 냉각수 만 두세번 교체하고 타던분 리뷰 보니 차는 아직도 멀쩡.
    실증나는데 그냥 계속 탄다고함. 초기 구입비가 비싸지만 아주 오래~ 많이~ 탈거먄 지금도 전기차가 개이득. 단, 카니발 같은 9인승 큰차가 없다는거.

  • @user-zq1vg7mo2s

    우리나라는 가정용 ESS 언제 시작해요????

    • @user-pk5ue4fp2t
      @user-pk5ue4fp2t 년 전

      불이 안나야.. 리튬이온으론 거의 가망없음 인산철이면 모를까.

  • @qst595
    @qst595 년 전 +2

    지금도 멀쩡한 전지를 버리게 하는 세상이다. 자동차용 납산 전지 중 AGM 형식은 값은 두배 정도 비싸지만 적정 수준 이하의 전압을 나타낼 때 간단한 방식으로 재생하면 되는데 이걸 못하게 만든 전지 제조사... 하지만 저금 신경 쓰면 누구라도 할 수 있긴 하다만 자동차 정비에 방구 뀌는 분들이 돈 벌이를 위해 무조건 바꾸라고 하지...

    • @edoradonald
      @edoradonald 년 전

      그러면 니 혼자만 그렇게 타라 나는 새거 사서 교체하고 쌩쌩하게 탈란다 ㅋㅋㅋㅋ

    • @user-zk9yw2bk3d
      @user-zk9yw2bk3d 년 전

      증류수 보충만해도 수명 증가해요

    • @user-nq2oj1fs7b
      @user-nq2oj1fs7b 년 전

      기업이 돈이 되니
      산업을 하겠 죠
      바꾸는 문제는
      다른데서ㅋ

  • @user-ul4jy9xh9h
    @user-ul4jy9xh9h 년 전 +7

    얼마전에 한국에서 리튬 광산 6곳을 발견했다는 보도가 있었죠..
    이젠 리튬에 대해서는 그렇게 고민하지 않아도 될 사항이라고 봅니다만.....

    • @usseusseussewa
      @usseusseussewa 년 전

      아직 매장량이 얼만지 상업적 가치가 있는지 모름 ?.

    • @user-sk3vn3xb5f
      @user-sk3vn3xb5f 년 전 +4

      리튬은 고순도로 제련하는게 문제라서
      제련과정의 환경오염이 크니 리튬광산을 가지고있어도 대부분의 나라들이 안하려고함

    • @CreampieHolic
      @CreampieHolic 년 전

      @@user-sk3vn3xb5f 울나라면 특히 혐오시설이나 환경관련시설들 주변 반대가 극심하니 안쉬움

  • @life3480
    @life3480 년 전

    1:21전기차에 폐배터리 넣는다고?
    어느 회사고?

  • @user-st9mt9zy1y
    @user-st9mt9zy1y 11 개월 전

    고체배터리 개발했으니 조금만 더 기다리면 되지 않겠나 생각합니다

  • @RE100_SOON
    @RE100_SOON 년 전

    결국 이또한 성공할 것이다. 배터리의 고성능화도 안정성 확보도 지속적으로 이뤄질 것이고...현재에 안주하면 뒤쳐진다. 모든 가능성을 열어두고 발전해 나가야 한다.

  • @bellla4757
    @bellla4757 년 전 +2

    전기차는 불나면 답도 없어서 위험하다

  • @qst595
    @qst595 년 전

    전기차 역사가 오래되고 태양전지 등이 나온지 오래 되어도... 그다지 였던 것은 여러 복합적인 문제가.. 언제나 생각은 좋지만 손발이 안 따라가니 못하는 개 많은데...여도 환경문제 등등...걸림돌이지

  • @mindlineyt
    @mindlineyt 년 전 +7

    리사이클 센터에 리튬이온 배터리 갖다 주니 안받던데요?
    머 달라고 한것두 아니고... 재활용했으면 해서 갖다 주는건데...
    이런거 부터 좀 개선이...

  • @user-fu1ct2lp2g

    KRplus에서 기획하고 보여주었어면 관련 회사 이름을 가려처 주었어면 합니다.
    아십네요....

    • @user-bx6um7sr6l
      @user-bx6um7sr6l 년 전

      NPC
      파워로직스
      영화테크
      이지트로닉스 등...
      있습니다

  • @user-bt5xq8wz8p
    @user-bt5xq8wz8p 년 전 +17

    인트로만 봐도 답이 나오네. 폐배터리를 재사용하는 비용 + 유지하는 기간 이 새 배터리를 생산하는 비용과 유지하는 기간을 비교해보면 새 배터리가 더 효율적이니깐 재생을 안하는거지.

  • @user-fd8fz5ok4e
    @user-fd8fz5ok4e 년 전 +2

    테슬라는 풀네임으로 부르는데 다른기업들은 N사 H사 독일기업이라고 하네 ㅋㅋㅋ

  • @ANGEL-st9xr
    @ANGEL-st9xr 년 전

    전기는 발명이 아니고 발견이죠

  • @TimeMinsu
    @TimeMinsu 년 전 +3

    리튬 배터리 제작 과정을 알면 ... 전기차는 절대로 친환경차가 될수가 없음 ㅋㅋ

  • @user-cl9ep3yp6u

    전기차가 더 환경조질텐데

  • @user-vo9wn8iv9i

    폐기물 업체에다 줬던 모양인데 정말 무식했던 일이었네
    그 비싼 리튬 니켈 코발트 망간을 폐기를 한다는 무식한 생각을 했단 말인가?

  • @masonsmith3044
    @masonsmith3044 년 전

    과거 일본 D사 전기차는 안만들고 배터리 재생 연구한다는데 의하했는데 그 이유가... 이미 많은 특허보유하고 있겠지 앞섰네

  • @user-sv1tx7nt2d
    @user-sv1tx7nt2d 년 전 +10

    베터리까지 생각하면 아직은 하이브리드 내연이 더 친화적 이네

    • @anthonylim2428
      @anthonylim2428 년 전 +1

      맞습니다. 그리고 전기차들은 얼만큼 마일리지를 뛰면 배터리를 교체 해야 하기 때문에 내연(또는 하이브리드)이 훨씬 경재적이고 친화적이죠. 그래서 자연/환경을 지키기 위해 전기차를 탄다는건 아직은 말이 안되는 소리입니다.

  • @user-ij5km2ef4d
    @user-ij5km2ef4d 년 전 +2

    도시의 유전이냐 희대의 사기인가 전기차
    현재 전기자동차 시스템과 배터리로는 지구온난화는 막지 못합니다 효율이 최소 3배이상 늘어난 차량이 나와도 힘든판인데요

    • @user-ue1gp8cf3t
      @user-ue1gp8cf3t 년 전 +1

      전기차만으로는 당연히 못막죠
      그렇다고 손놓고 있자는건 더 말이 안되는 소리.
      내연기관의 종말은 이미 상식입니다

    • @user-ij5km2ef4d
      @user-ij5km2ef4d 년 전

      @@user-ue1gp8cf3t 내연기관은 절대 사라지지 않습니다 아주 초전력 모터가 나오던지 하지 않는 이상 어렵습니다
      특히 군사무기는 전기화가 불가능하고 고전 연료체계를 쓸수밖에 없습니다
      그리고 전세계 자동차만 보더라도 그걸 100% 전기차로 바꾸면 발전기술이 지금보다 수십배 효율이 좋아져야 가능합니다 진짜 1.5볼트 건전지로 가는차가 나온다 모를까요
      그래서 유럽도 전기차 회의론이 나오기 시작한 이유입니다

    • @user-ue1gp8cf3t
      @user-ue1gp8cf3t 년 전

      @@user-ij5km2ef4d 내연기관의 종말이라는 말을 말그대로 내연기관이 없어지는 세상으로 받아 들이신다면 할말이 없네요
      전기차는 효율때문에 각광받는게 아니라 기후문제 등으로 전기차 외에는 대안이 없는 상황이라 각광받는겁니다
      왜 해야하는가? 를 물을게 아니라 할수밖에 없는 상황에서 어떤 대안이 있는가를 고려했을때 전기차말고 무슨 대안이 있는지 묻고 싶네요
      트럼프 같은 기후변화 회의론자는 아니시겠죠?

  • @goodman5842
    @goodman5842 년 전 +1

    기술
    krplus.net/bidio/Y85qgHN2qp2WeWk&feature=shares

  • @tjk2318
    @tjk2318 년 전 +4

    그놈에 k k k k k k
    작명하기가 그렇게 귀잖은가?

  • @Handaegi
    @Handaegi 년 전 +1

    렉서스 전기차 없는 이유임.

    • @khu6207
      @khu6207 년 전

      하나 있어요ㅋㅋ 200km가는거

  • @user-wr5rg4xw2v
    @user-wr5rg4xw2v 년 전 +12

    전문가가 없어서 국민대교수를

    • @sangaeson
      @sangaeson 년 전 +2

      국민대 교수 말하는폼이 좀 어리버리 한거 같아 ?

  • @zxv599
    @zxv599 년 전 +13

    이거땜 친환경이 아님을 이미 오래전부터 말했는데?? 애초에 전기 생산부터 친환경이 아니고 폐배터리도 어떻게 재활용하냐

  • @WilltoSurvive51
    @WilltoSurvive51 년 전 +1

    • 2012년 테슬라가 등장했다
    • 한국의 A자동차 어쩌구...
    이게 뭐하는 짓이냐?

  • @jykim2096
    @jykim2096 년 전 +1

    원자력발전이 친환경, 가성비 좋은 발전이라고 드립치는 것들하고 같은 주장하는 것들이네.. 내연기관 차량보다 전기차가 친환경 이라고? ㅋㅋㅋ 지나가던 개가 웃는다!!

  • @atecbak5368
    @atecbak5368 년 전 +4

    테슬라가 니켈 망간 코발트로 100년 가는 베터리 가능성을 제기 했는데 지켜 봐야 할듯

    • @user-ob7hs3px8r
      @user-ob7hs3px8r 년 전 +1

      테슬라
      실력부족 배터리는 1ㆍ2년투자한다고해서 만드는게 아님다

    • @atecbak5368
      @atecbak5368 년 전

      @@user-ob7hs3px8r 1,2년은 월등히 넘었죠

    • @user-yo9cc9gr8o
      @user-yo9cc9gr8o 년 전

      일런 머스크는 입만 열면 뻥~~

    • @atecbak5368
      @atecbak5368 년 전

      @@user-yo9cc9gr8o 뻥치는 ceo가 있는 회사 투자 하는거 아니에요! 알겠죠!

  • @og_bro8590
    @og_bro8590 년 전

    그냥 폐배터리 폭파시켜서 화력발전하고 타고 남은걸 더 고열로 녹여서 희토류 뽑으면 안돼나? 는 환경문제로 가겠네 ㅋㅋㅋㅋ

  • @TV-tg8vl
    @TV-tg8vl 년 전 +2

    k 배터리가 전세계 1위라니 미쳤네 저런 친구가 수장으로 있으면 한국 망하는거지…. 지금 배터리 점유율 보면 저런 소리 못할건데…. ㅜㅜ

  • @user-rg5cf2jl5o

    밧데리도 내연기관처럼 충전물로 엔진오일가는것처럼 하게해야 10분이내로 충전물만 갈게해야한다,,,,,

    • @atecbak5368
      @atecbak5368 년 전

      증국 어떤 회사가 베터리 교체식으로 하고 있던데 베터리 교체소 운영비용이 국가지원없이 불가능

    • @CreampieHolic
      @CreampieHolic 년 전

      그러려면 젤 비싼 배터리를 담보를 걸고 교체가 가능하니 ㅎㅎ 참여 인원이 문제죠

  • @user-dz5ez2tf6p

    M사가 어딘교

  • @kamuiKana
    @kamuiKana 년 전 +2

    정말로 중요합니다. 폐베터리와 우주쓰레기를 모아서 물질 재생성장치에 넣는 것도 필요합니다

    • @user-so6gk4md8j
      @user-so6gk4md8j 년 전 +5

      우주쓰레기를 모아 물질 재생성장치??ㅎㅎ 그것 보다 항성워프장치랑 웜홀 생성기를 통해 우주자원 가져오는게 더 낫지않을까요?

    • @gman9562
      @gman9562 년 전 +2

      그런게 어딨노~?

    • @kamuiKana
      @kamuiKana 년 전

      @@gman9562 파동엔진을 함선의 메인 엔진으로 할수 있다면 가능한 것입니다

    • @user-so6gk4md8j
      @user-so6gk4md8j 년 전 +2

      @@kamuiKana 그딴 구닥다리 기술로는 불가능하고 스페이스워핑 기술과 웜홀 컴포팅 기술이 필요합니다.

    • @Handaegi
      @Handaegi 년 전 +1

      문재인 같은 발상이네.

  • @sunred337
    @sunred337 년 전 +3

    광고 졸라많네 베터리광물수급사활이아니라 광고수익에 사활을걸었네

    • @atecbak5368
      @atecbak5368 년 전

      테슬라는 광고를 절대ㅡ안합니다.

    • @sunred337
      @sunred337 년 전 +1

      @@atecbak5368 ytn이 영상에광고를 겁나게 쑤셔박아놓아서하는말이요

    • @user-bx6um7sr6l
      @user-bx6um7sr6l 년 전

      프리미엄으로 오세요~^^

  • @oppapara
    @oppapara 년 전 +5

    우리나라에서 전기가 친환경이면 원자력은 더 친환경이지.

    • @jinjaepapa
      @jinjaepapa 년 전 +5

      전기 만드는 전과정을 보고 그런 생각을 하면서, 왜 원자력의 생산과 폐기과정의 위험성은 눈감고 있는지 ?

    • @right_answer
      @right_answer 년 전 +2

      @@jinjaepapa 생산성 폐기물양 환경피해량 싹다 합쳐서 비교해도 원자력이 압도적인 친환경인데 뭔 개소리노 ㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @user-dx9rc1yq3m
      @user-dx9rc1yq3m 년 전 +4

      니 집 옆에 원자력 발전소나 폐기장 들어가면 좋겠네

    • @right_answer
      @right_answer 년 전

      @@user-dx9rc1yq3m 응 전기만 공짜로 쓰게 해주면 발전소 안에서 살수도있어 쓰발아 지어줘 니가 직접 청원 넣어줘라~

    • @atecbak5368
      @atecbak5368 년 전 +1

      자기 집 고향에 고준위 핵폐기장 제발 지어 달라고 용산 가서 피켓 들어라 ㅋㅋㅋ

  • @user-wk5db3dy4s
    @user-wk5db3dy4s 년 전 +1

    기후위기 사기로 난 휘발유차 잘타고 다니는데

  • @goyo777
    @goyo777 년 전 +2

    탈석유 ㅇㅈㄹ하는데 전기를 뭐로만드는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 대체에너지 비율이나 좀 찾아보고 인터뷰하지 쫌

  • @user-gn9uv1zx4i
    @user-gn9uv1zx4i 년 전 +16

    전기차의 배터리 싸이클은 10~88%수준이라 완전방전 충전이 안됩니다 100%까지 충전하면 폭발하기 때문입니다 코나 배터리 화재가 이문제여서 충전량을 줄였죠 하이브리드 배터리는 40%~80% 만 사용하기에 사실상 영구적이죠

    • @user-xy5mn8ld5g
      @user-xy5mn8ld5g 년 전 +5

      영국적일수가있나요??

    • @mcy2756
      @mcy2756 년 전 +1

      리튬배터리는 사용하면 부풀어 오릅니다. 2-3년은 괜찮지만 그 이후가 문제 하이브리드 배터리이던 BEV이던 배터리 수명은 2-3년 입니다.

    • @user-xy5mn8ld5g
      @user-xy5mn8ld5g 년 전 +2

      @@mcy2756 휴대폰 배터리도 부풀어 오를 정도는 아닌거 같던데요??
      전기차 5년이상 타고 다니신 분들은 먼가요?

    • @cwk9275
      @cwk9275 년 전 +7

      @@mcy2756 배터리 스웰링 문제는 부하율에 따라서 다릅니다. 80% 넘어가는 과충전 40% 아래로 내려가는 과방전이 충격을 줘서 전해액이 기화되면서 부풀어 오르는겁니다.
      사용년수가 절대적인게 아닌 사용년수에 따라 "충격"이 얼만큼 와서 얼만큼 전해액 기화된건지에 따라 스웰링이 일어납니다.
      이 부분만 잘 관리해주면 10년이고 20년이고 충전효율 많이 안떨어지면서 사용가능합니다.
      그 예로 17년도 출고한 쉐보레 볼트를 약 4년간 40만km 타신분이 계시고, 주행거리 초기 대비 3~4%밖에 안떨어졌습니다.
      그 외에도 휴대폰에서도 더 많은 예를 찾아볼수 있는데 옴니아2나 갤럭시s1, s2같은 10년된 스마트폰을 관리 잘하여 8~9% 효율정도 떨어졌을뿐 아직도 사용 가능한 휴대폰들이 중고시장에 돌아다니고 있습니다.

    • @user-lm2sx4le1k
      @user-lm2sx4le1k 년 전 +2

      근데 하브가 1등으로 불남.

  • @user-ny3cy7wm8d
    @user-ny3cy7wm8d 년 전 +1

    윤석열이가 이나라 저나라 다 열받게 하고 다니는데 원료수급 어떻게 하냐 실행하지도 못할 원전같은 소리나 쳐하고. 어디다 지을래 아크로비스타에다 지을래 패기장은 또 어떻게 하고 참 암담한 대한민국----

    • @Peter-uy8gc
      @Peter-uy8gc 년 전

      하.... 대깨 조선족 좌빨 간첩 형!!! 좀 발 닦고 잠이나 자