@@user-ssrshin 영상 0:10에 보시면 엔진 배기 노즐과 horizontal stabilizer(수평꼬리날개) 일반적인 전투기 후면 모습과 동일합니다. krplus.net/bidio/mcxpdmKKnoCRaaA 링크된 영상의 1:49에 보시면 F-18 Super Hornet 엔진 점화시 엔진 배기노즐에서 나오는 열을 저렇게 육안으로도 볼 수 있습니다. 일반적인 전투기는 엔진 배기 노즐이 외부로 노출되어 있습니다. krplus.net/bidio/k7h7eXpzoXjekGk 링크된 영상은 F-22 Raptor 이륙 전 영상으로 영상을 자세히 보시면 엔진 배기노즐이 위 영상의 F-18 Super Hornet 의 엔진 배기 노즐과는 다른 것을 볼 수 있습니다. 엔진 열을 배출하는 배기 노즐이 열 차폐장치를 장착해 같은 쌍발 엔진이라고 해도 열 배출을 급격하게 줄이는 방법으로 적의 열추적 미슬에 노출 시간을 줄이고 무엇보다 영상 0:23에 보시면 horizontal stabilizer(수평꼬리날개)와 엔진 배기의 노즐이 같은 방향으로 움직이는 영상 제목처럼 스러스트 벡터링 노즐 기능까지 되기에 같은 체급의 타 전투기보다 엔진 출력을 높이지 않고도 고기동이 가능하다는 장점이죠. 우리나라 KFX 기체의 선형은 스텔스화 시켰지만 아직까지 블럭0 (시제기)라는 이유로 내부 무장창과 엔진 배기의 스러스트 벡터링 노즐(열 차폐 장치)은 아직 개발 단계라 선 보이지 않은 듯 싶습니다.
@@user-ssrshin 현재 열차폐장치 및 스러스트 벡터링 노즐이 장착된 기종은 F-22랩터 뿐입니다. F-35의 엔진 배기 노즐이 일반 전투기처럼 외부에 오픈되어 있습니다. B2 폭격기의 경우 열 배출을 줄이기 위해 애프터 버너가 없는 엔진을 사용하기에 마하0.8이상의 속도는 내지 못합니다. 스텔스 전투기로는 F-22가 유일합니다.
항정장비 공대공 미사일도 빠를 시일내에 개발하여 KF-X에 장착하는 날이 오겠죠??? 많은 시행착오와 실패가 있을줄 압니다. 개발자분들 밤잠 설치며 기술개발하는 모습 단지 애국심만으로 이일을 하지는 않을 겁니다. 그무엇이 또 있을겁니다. 어릴때 재공호가 하늘을 날때 가슴이 벅찬는데 이건 정말 찐이네요
만드는 사람으로서 뿌듯합니당
존경합니다^^
감사합니다
@@user-qn3ew9kz7m 그럼 너무 꼬마랩터..
@@user-qn3ew9kz7m 이미 다 만들었는데 뭘..
@@user-qn3ew9kz7m 니가해 그럼
갈길은 멀지만 이제부터 시작입니다.
개발자분들 모두의 열정과 노고에 박수를 보냅니다.
정상적으로 공군에 인도될때까지 모두 변함없는 지지를 보냅시다.
거의 다 왔네요...대한민국 만세~~!!
이제 절반이져 정확히는. 이륙하고 갖가지 실험과 시험 이후 전력화 배치까지는 끝이 아닙니다.
아직 갈길은 멈니다 양산 시험운행 제트엔진 국산화 열감소 장치 본체 국산화등 갈길이 멉니다 힘내요 korea
저기서 일하시는분들 자긍심 대단하시겠다 부럽습니다
제발 좋은 전투기 만들어주세요 🙏🙏
이제 도색만 칠하면 되겠네요.KFX 내년 7월쯤에 초도비행 한다는데 기대되네요.KFX 시제기 만들어주신 엔지니어분들 수고하셨어요.앞으로도 응원합니다!!
3/3일에 1호기 도색 들어간대요. 색은 슬램이글처럼 진회색으로 한대요.
너무 멋집니다. 당신들이 진정한 애국자들입니다.
그리고 힘들여 만든 기술들 유출안되게
잘 지키고 계속 발전시켜주세요. 감사합니다
사람이 기술입니다. 사람이 유출 안되면 기술은 유출 안됩니다.
정말로 수고하고 훌룡한일을 잘하고계시내요~~~
앞으로의 성공을 위해서 열심히
응원 하겠습니다♡♡♡
저기 화면에 나오는 엔지니어분들 한분 한분이
우리 대한민국의 지금이 있게 한 애국자 분들입니다.
정말 고맙고 수고했고 앞으로도 부탁합니다.
당신들이 있어 행복합니다.
화이팅 입니다.
굿!!! 최고입니다.모두감사합니다.
뒤에 나머지 2대가 제작되고 있네요.
8기가 동시에 제작됩니다
@@kaori-x104 헐 8대가 동시에 ㄷㄷ
@@user-ce4lz4jj1d 지금은 도색을 위해 엔진까지 다시 분리됬어요 ㅋㅋㅋ
4~6호기는 복좌형이라네요
군침이 싹도네
우와~~ 시제 3호기까지 줄줄이 서 있네요..
저기에 계신 분들 화성인들 맞네요.
외계에서 대한민국에 붙잡혀 포로가 된 집단 지성 화성인들..ㅎㅎ
멋집니다! 부디, 성공시켜 주세요!
정말 기대가 만발입니다..^^
감동입니다 ㅠ.ㅠ
AESA레이다 소스코드도 잘 개발해 적보다 먼저 감지하고 격추할 수 있도록 무기체계와 잘 연동하시길. 성과에 집착하지 말고 '호시우행'으로 시간이 걸려도 꼼꼼이 정교하게 명품을 만드세요. 아울러 국산 공대공, 공대지 미사일도 잘 개발하시고.
조온나 멋지다
카이 드디어 한건했구나
사랑한다 카이
카이에서 일하시는 분들은 자부심이 엄청나실꺼 같습니다. 영상으로만 봐도 엄청 멋지네요.
와 동시에 4대를 조립하고 있었군요 대단합니다.
와..쌉소름..
성공을 기원하며 또한 누리호 성공도 기원합니다
@@DeusNonVult 쉽게 말해서 '완전~하다' '대박~하다' 라는 뜻으로 해석해주시면 되겠습니당
캬 멋지다
👏👏👏👏👏👏👏👏👏 기대가 됩니다
와...... 감동이네요ㅜㅜ
와우 멋있네요
성공을 기원합니다👍🏻
오오 간지난다
와!!!!!!
아~~~~
감개무량 합니다.
4월아 어서오라!!!
1분전 못참지
와 지렸다..카이 여러분 고생이 많으십니다ㅠ
자랑스럽습니다
수고많으십니다. 힘내세요.
그리고, 인니빼고 갑시다. 이런데 세금 써야합니다. 화이팅입니다.
고생하셨고
우리나라가 만들다니 대단
응원 합니다 ~ ...너무 멋져요 ....^^
지리네
KF-X at full pace👍
와.. 진짜 겁나 멋있다...
개발하시는분들 멋찌싶니다. 화이팅!!!
정말 이쁘네요...^^
감격스럽네요 ㅠㅜ👍
수고해주신 모든분께 감사드립니다
우리민족은 시작을 하면 끝을 보는 민족이라 앞으로도 기대가 됩니다 연구진들 전부 화이팅!
파이팅 해주십쇼
That's some excellent pace there :D
와...세금 많이 떼간다고 투덜 거렸는데..ㅋㅋ 이런데 쓰는건 아깝지 않아요..ㅎ
헉! 뜨끈뜨끈!... ^^
조금만 더 힘을 냅시다!... ^^
코로나 상황에도 고생하시는 관계자분들 노고가 많으십니다.
생각보다 훨씬 멋지네요
솔직히 F-4 대체할정도만 되도 좋으니까 많이 만들어주랑
고맙습니다 더욱 분발하시기를ᆢ
너무 좋다 ㅎ
와......
KAI 임직원 분들 응원합니다!
일단 간지가 ㅎㄷㄷ
와 뒤에 2호기 3호기 제작되고 있다.. 너무 멋지다~
시제기를 만드시는데 협죠 해 주신 분들 모두 감사합니다 🙏
그르고 고맙습니다
카이 화이팅입니다. 전투기 개발에 열정을 불태우고 있는 개발 엔지니어분들 존경스럽습니다. 경남 사천이 지방이라고 항공우주공학 석박사 따고도 안가는분 들 많은데 진심 존경합니다. 이런 분들이 진정 영웅입니다. F414 엔진 쌍발로 장착되니 후덜덜 합니다.
진짜 기대 만빵 ㅜㅠ
근데 추력편향노즐이면 진짜 황홀할텐데......
우와 엔진부 퀄리티 뭔데 이야...
Sukses untuk korea selatan dalam proyek pesawat kfx
갖은 외부 구설수에도 너무나 아름답게 만들어 주신 KAI 엔지니어분들께 감사드립니다.
F-5,F-4 수량을 전부 이걸로 대체할정도로 대량생산했으면!
역할은 대체해야죠 그정도 기체가 나올길 기대해야죠 근데 니와도 f-4/5는 미사일 셔틀로 쓸거같기는하네요 ㅋㅋ
박수! 박수! 박수! 자랑스럽니다!
Respect from Turkey 🙌
와 뒤에 2, 3호기도 제작중이네 두근두근♡
3차까지 성공적으로 진행되길 바랍니다
벅차오르는 가슴이 터질 것 같아요. ㅠㅠ
진짜 존나 멋있다
멋져 멋져
홧팅 홧팅!!
KF-X 업글할때 추가 시스템에 펄스무기면역 엔지고장시 무동력 비행시스템도가추면 좋을뜻요.
와...ㅈ..
대박!!!!!!!!!
4월 출고식이 기대됩니다..
노력하신 모든 관계자분들께 응원과 감사드립니다....
언젠가는 멎진 국산 엔진도 제작 가능 하기를 화이팅
이번달에 도색하고 4월에 출고 입니다~
넘모멋지고
수리온보다 이거보니 화가 가라앉네
ㄹㅇ 실패작 수리온 ㅋㅋ KFX는 제발 제대로 되길....
수송헬기로서는 그럭저럭 무장형은 60년대 건십보는거같음
@@chasuchasuramen 그럭저럭이 아닐터인데요 ㅋ 메인로터가 날라가는 기괴한 사건이 벌어졌는데요.ㅋㅋ
@@user-gc1gr7oe4o 그럭저럭 ㅈ된거 같네요 ㅋㅋㅋ
@증산층 로터 날아간건 결함이지만 성능은 그럭저럭 맞아요.
꺄~ 와이리 가슴이 벅찰까?
꼬마 랩터 가즈아~
간지 지데루네~
하드웨어는 우리나라가 참 잘만드는거 같음. 이젠 문제는 소프트웨어인데 꼭 그역시 성공하기를
와 2대가 아니고 4대 인가요?
대한민국 만만세~
kfx 스텔스 무인기 꼭 만들어주세요`
오오
제발잘만들어서 미니랩터급으로
성장되길기도할께요
Kfx완성되고난다음 시험 비행만 2년만 지나면
대한민국 자국산 최신 kfx전투기네요
블럭0라 엔진배기가 순정이네요.
엔진 열차폐까지 장착하면 진짜 멋있겠어요.
엔진에 대해서 많이 아시나 봐요. 댓글이나 자세한 내용 알려면 어디를 참조해야 되나요???
@@user-ssrshin 영상 0:10에 보시면 엔진 배기 노즐과 horizontal stabilizer(수평꼬리날개) 일반적인 전투기 후면 모습과 동일합니다.
krplus.net/bidio/mcxpdmKKnoCRaaA
링크된 영상의 1:49에 보시면 F-18 Super Hornet 엔진 점화시 엔진 배기노즐에서 나오는 열을 저렇게 육안으로도 볼 수 있습니다. 일반적인 전투기는 엔진 배기 노즐이 외부로 노출되어 있습니다.
krplus.net/bidio/k7h7eXpzoXjekGk
링크된 영상은 F-22 Raptor 이륙 전 영상으로
영상을 자세히 보시면 엔진 배기노즐이 위 영상의 F-18 Super Hornet 의 엔진 배기 노즐과는 다른 것을 볼 수 있습니다.
엔진 열을 배출하는 배기 노즐이 열 차폐장치를 장착해 같은 쌍발 엔진이라고 해도 열 배출을 급격하게 줄이는 방법으로 적의 열추적 미슬에 노출 시간을 줄이고 무엇보다
영상 0:23에 보시면 horizontal stabilizer(수평꼬리날개)와 엔진 배기의 노즐이 같은 방향으로 움직이는 영상 제목처럼 스러스트 벡터링 노즐 기능까지 되기에 같은 체급의 타 전투기보다 엔진 출력을 높이지 않고도 고기동이 가능하다는 장점이죠.
우리나라 KFX 기체의 선형은 스텔스화 시켰지만 아직까지 블럭0 (시제기)라는 이유로 내부 무장창과 엔진 배기의 스러스트 벡터링 노즐(열 차폐 장치)은 아직 개발 단계라 선 보이지 않은 듯 싶습니다.
@@won2757 답변감사합니다.
그러면 5세대 전투기로 갈려면 이문제도 해결을 해야 된다는 거지요...
그리고 슈퍼호넷은 열차페 장치가 장착되어 있는건가요??? kf-15은요????
@@user-ssrshin 현재 열차폐장치 및 스러스트 벡터링 노즐이 장착된 기종은 F-22랩터 뿐입니다. F-35의 엔진 배기 노즐이 일반 전투기처럼 외부에 오픈되어 있습니다.
B2 폭격기의 경우 열 배출을 줄이기 위해 애프터 버너가 없는 엔진을 사용하기에 마하0.8이상의 속도는 내지 못합니다. 스텔스 전투기로는 F-22가 유일합니다.
캬아~ 정말 멋지다~ 지금껏 인류가 만든 전투기중에 모양은 제일 멋있는것 같다.
이햐~ 완성되고 기체 문제만 없다면 주변국들 ㄷㄷ 할듯요
오늘 이날에 보니깐 감회가 새롭네.....
후미 외부 형상이 스텔스를 고려해서 만든게 눈에 보이네요 훌륭합니다.
카리스마 있어
아 시발 존나 가슴이 웅장해진다. ㅠ.ㅠ 이게 꿈이냐 생시냐 자랑스럽다. 대한민국 화이팅
시제기 조립 거의 95% 완성 한듯요~ ^^
한국공돌이의 힘을 보여줘!!
항정장비 공대공 미사일도 빠를 시일내에 개발하여 KF-X에 장착하는 날이 오겠죠???
많은 시행착오와 실패가 있을줄 압니다. 개발자분들 밤잠 설치며 기술개발하는 모습 단지 애국심만으로 이일을 하지는 않을 겁니다. 그무엇이 또 있을겁니다. 어릴때 재공호가 하늘을 날때 가슴이 벅찬는데 이건 정말 찐이네요
ㅗㅜㅑ
미국도 돈때문에 F22,F35 보유대수 더 안늘리고 F16정도 스펙의 4.5세대 전투기 추기보유 계획 하고 있다고 하네요. 울나라는 잘 하고 있는것 같습니다.
F22는 이미 단종된지 오래되었고
F35는 도입예정 수량을 줄이는 겁니다
온 국민이여!!! 드디여 대한민국 창공의 수호신이 나타났습니다.
엔지쪽 디자인 러시아 수호이 엔진디자인 닮은 것 같은데 ?? 진짜 시간이 늦어도 좋으니 .. 완성품 ..나왔으면 .. !
어휴 좋다. 더 빨리 나왔으면 좋겠군~. 세금이 안아깝다.