엠바고 풀리자마자 짐깐 타고 나온 메이저 매체 시승기들은 승차감 좋단 얘기 많았지만 최근에 올라오는 길게 시승기들은 대부분 승차감 지적이 많군요. 현대기아차 뭘 타든 그 톡톡치는 승차감 문제는 이번에도 여전한가 보네요. 대부분 작은 휠로 갈면 굉장히 많이 좋아지는 것도 여전하겠네요.
시승기 잘 봤습니다. 다만 싼타페는 싼타페라는걸 잊어서는 안되겠다는 생각이 드네요 ㅎㅎㅎ 1억짜리 EV9 에도 안넣어주는 전자제어 서스펜션이 산타페에 들어갈일은 앞으로 6년뒤에도 없을듯 합니다. 아마도 제네시스 전용 서스펜션이라고 봐야겠지요. 제네시스 제외 현대차 현존 최고급 세단인 그랜저 최상급 옵션에도 전자제어 서스펜션은 안들어가는걸로 알고 있습니다. 여튼 아직 신형 싼타페를 타보지는 못했지만 기존 팰리세이드 가솔린을 몰아봤던 경험으로 4천만원대에 그 정도 승차감이면 일반인 입장에서는 훌륭하다는 생각이 듭니다. 그 이상을 바랄거면 훨씬 비싼차를 사야하는게 맞다고 봅니다.
아직 어리신데 자기주장도 좋지만 이랬다 저랬다 헷갈리시네요. 여기 애아빠들 많겠죠. 저도 애 둘 키웠구요. 본인이 여행 유튜버라고 하시면서 자동차 애호와 어긋나게 주장만 하시는거 영상 다시 보시면 아실듯요. 자주 보는 애청자로서 아쉬움에 댓글 답니다. 참고로 저는 싼타페 관심도 없고 살일도 없습니다.
카니발 대비면 장진택 기자거랑 같이 보면 될거같군요. 장기자님 리뷰보니 수준 이상이고 방지턱도 부드럽게 잘 잡아준다고 합니다. 안오준님이 어떤 차량 구입하시고 타시는지는 모르겠는데 세단과 SUV 차이를 비교하는 것 같은 느낌이 너무 듭니다. 참고로 장기자님 카니발도 탑니다.
서스 단단하다고 고속안전성 좋다는건 좀 아니지 않나요??….. 강병휘님 같은 레이서들도 다들 단단한게 무조건 좋은게 아니라며 어느정도 유동감 있게 타시던데… 제 짧은 생각이지만 서스 단단해져서 고속안정감이 생겼다기 보다는 전체적으로 기본기가 올라와 고속대응력이 높아졌다는게 맞을 듯해요.
휠 사이즈에 의한 타이어 편평비의 차이가 승차감의 엄청난 차이를 가져옵니다. 특히 노면을 읽는 느낌은 대부분 타이어에서 옵니다. 예를 들면 똑같은 휠에 스포츠, 사계절, 컴포트, 윈터 타이어로 바꿔서 타보면 이게 과연 같은 차가 맞는지 싶을정도의 느낌이죠. 게다가 서스펜션의 강도와 타이어의 단단함의 궁합도 중요한데, 무른 서스펜션과 단단한 타이어의 조합은 노면 충격을 거르지 못하고 통통튀면서 승차감이 하드한 서스펜션과의 조합보다 더 안좋습니다 판매량을 감안했을때, 기본 18인치 휠에 맞도록 서스펜션의 강도를 셋팅했을 것으로 보입니다
이번 영상의 댓글이 핫 한 이유는 하나 인 것 같습니다 승차감 좋지 않고 하드한 것 맞습니다 하지만, 이걸 개인의 주관적 본인의 잣대로 패밀리카로는 절대 아니다 (물론 이런 워딩을 쓰진 않으셨지만, 시승기 내내 풍기는 분위기는 그리 느껴지는) 라고 단정을 지어버리니, 많은 분들의 공감을 사지 못하는 거 같습니다 저도 현재 GV80과 소나타 DN8 하이브리드를 타고 있지만, gv80 뒷자리 타면 멀미 합니다 제 수준에 맞는 승차감은 아니에요 그럼에도 현재 판매량이나 도로에 굴러다니는거 보면 패밀리카로 잘만 팔립니다 사람들은 각 그 상황과 성향에 따라 경차나 준중형 세단으로도 패밀리카로 쓰는 사람들이 사실 현실엔 더 많습니다 그냥 승차감이 딱딱하고 너무 노면소음이 많이 올라온다 (이건 저도 극공하는 점이고, 고로 18인치 하이브리드도 시승하고 싶습니다) 로 끝났으면 될 리뷰를 패밀리카는 아니다 라고 단정을 지어버리시는 바람에 이리 핫 해진 상황인듯...
기본사양이 이렇게나 풍성한데 이 가격까지 양보한 건 현대인 듯한데.. 전자제어 서스펜션 넣어서 내 놓으면 차 가격이 비싸다고 투덜대셨을 듯하네요.. 전문가들이 이런 세팅으로 출시한 건 다분한 의도가 있을 거라는 생각은 없으신가요.. 캠핑장비 등등 짐을 많이 싣고 다니는 쪽으로 설계했으니 차가 꿀렁거리지 않게 할 수 밖에 없었겠죠.. 주행조건이 느껴지는 여부 말고도 승차감에는 여러가지 요소가 있잖아요.. 안타깝지만 현대는 누군가의 취향을 채워주기 위해 차를 개발하지 않죠.. 그들의 목표설정에 맞는 전략을 성공시키기 위한 방향에 맞출테니까요
요새 bmw의 신형 디자인에 적응을 못하는 것은 새로운 트렌드에 적응을 못하고 과거에 갇혀 사는 것이다 라는 얘기에 동감합니다. 그런데 요새 벤츠의 디자인에 적응을 못하는 것은 지극히 정상적인 미적 감각을 갖고 있다고 생각됩니다. 싼타페 후면도 후자와 같은 맥락이라 생각되네요^^
승차감 안좋다 이런 이야기는 상관 없었습니다 느낀대로 아야기 하시는 거니까요 하지만 패밀리카는 아니다 회사차로는 쓸수 있다 이런 말이 싼타페 계약하고 패밀리카로사는 사람은 짐차로 쓸 차를 타고 다닌다는 건가요? 내가 최근 타본 중형중에 최악이다 이런 표현이였으면 상관없었을텐데 회사짐차라니 ...
산타페 CM 15년 탔습니다 승차감 무른것도 좋지만 커브길 돌면 꿀리렁거림으로 불안해요 너무 무른것도 너무 딱딱한것도 싫어요 캘리그라피 하이브리드 6인승 옵션이란 옵션 다 붙이고 4륜에 선루프만 빼고 등록비 포함 6천40만원 주문했습니다 4륜이라 친환경 다 포기하고 생애 마지막차......
![수상한 연구소 (Suspicious Lab) #2｜[SKZ CODE] Ep.48](http://i.ytimg.com/vi/b-ztNXTxxLA/mqdefault.jpg)
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항상 영상잘보고있습니다 오준님~~
도움 영상 감사합니다!
싼타페 계약자로서 재밌게 봤습니다^^
시승회 이외에 좀더 오래 타는 시승기에서는 승차감에 대해서 비슷한 이야기들이
나옵니다 좋지 않은 노면에서는 평이 좋지 않더라구요
모카에서는 팰리랑비교하면서 승차감많이 좋아지고개선 되었다고 하는데 사람마다 다른가 보네요😊
휠 크기에 의한 승차감변화는 생각보다 커요. 19~18인치는 또 다른 맛 일겁니다. 현대 기아는 늘 그래왔듯이~ㅎㅎ근데 하드한 셋팅을 좋아하는 분들도 생각보다 많긴하더라구요
가족있는 사람으로써 시승했고 공감합니다...
다만 하브는 승차감 개선되길ㅜㅜ
하이브리드 시승기 기다리고 있겠습니다!!
예전부터 시청
부부케미가 잔잔하고 전달좋고
저는 영상들 재밌게 봅니다~~
쏘렌토 하브도 부탁드려요 ㅎㅎ
오준님 파이팅😊
편하게 짐넣고다니고 애들 픽업하기 좋게 생겼는데 승차감은 의외네요~ 잘봤습니다 ^^
싼타페에 21인치 휠은 좀 오버라고 보여지네요. 19~20인치로 내리면 조금 부드러워지겠죠?
가솔린이든 하브이든 최고 20인치만 해도 승차감 괜찮을듯 싶네요 딱 20인치가 멋과 승차감 골고루 챙길것 같아요
근데 상식적으로 7천 넘어가는 GV80 조차도 승차감 더럽다고 욕먹는데 4천짜리 싼타페가 21인치 넘는 휠 끼고도 승차감 좋을수가 있을까여?
객관적이고 상식적으로 생각해보면 답 나오지 않을까여? 남들이 승차감 좋다 좋다 한다고 뭘 기대하는건지 ㅎ 명백히 급이 있고 가격대가 있는거임
역시 승차감 부분은 21인치 휠떄문인거 같네용 ㅎ
승차감 쏘렌토랑 비교하면 어떤가요?
전자제어서스 gv70과(옵션인가요?) 싼타페 하브 18인치랑 어느쪽이 승차감? 안락함이 좋을까요
승차감이 정말안좋다고하는데 그럼승차감좋은 국산suv는뭔가요?? 주변에 다들 산타페 구형 많이타는데 그차도 승차감이별루였군요
승차감 동감합니다 시승해봤는데 21인치 감안해도 너무 딱딱하더라구요 지금 쏘렌토하브 19인치 공기압36으로 타고 있는데 각진스타일이 좋아서 시승해봤다가 당황했네요 산타페 하브는 18인치라고하니 나오면 시승해봐야겠네요
시승회 때 21인 휠에 공기압 40~41이더라구요. 19인치로 내려서 시승해보고 싶긴 해요
후면은 트렁크 개방감을 위해 크게 문을 만들다보니 가스리프트를 크게 장착하다보니 테일램프가 어쩔 수 없이 내려갔다고 하네요..
오준형님 믿고 위칙 3개세트 미니소독제까지 주는거 구매했습니다 ㅎㅎ
오준아 귀엽다 ㅋㅋㅋ 리뷰 잘봤다이
진짜 유튜버마다 평이 다르네요 승차감 좋다는 얘기만 들었는데 여기선 딱딱해서 불호라니 놀랍네요. 공차중량에 관한 이야기도 완전 반대 의견이시네요.
진짜 21인치는 무리인듯 싶어요
패밀리카로 적정한가에 알맞는 리뷰 잘봤습니다. 항상 잘보고 있습니다~^^
엠바고 풀리자마자 짐깐 타고 나온 메이저 매체 시승기들은 승차감 좋단 얘기 많았지만 최근에 올라오는 길게 시승기들은 대부분 승차감 지적이 많군요. 현대기아차 뭘 타든 그 톡톡치는 승차감 문제는 이번에도 여전한가 보네요. 대부분 작은 휠로 갈면 굉장히 많이 좋아지는 것도 여전하겠네요.
그런데 싼타페는 휠이 작아져도 단단할 것 같습니다. 기본 세팅 자체가 상당히 단단합니다.
@@ahnojuntv더뉴 쏘렌토도 싼타페랑 승차감 비교해주시면 감사하겠습니다
보통 후륜 쇼바를 하부차체 별도의 구조를 만들어 그 안에서 연결을 하는데 이러한 구조적 연결이 아닌 클램프로 고정핀 박듯 연결하는 차랑들이 있는데 싼타페도 그중 하나
전자제어는 팰리를 위해 자제,
또는 싼타페도 르블랑이나 하브에 달고 나올 수도 있지않을까요😅
예진 마님 빵터짐 참지 말고 웃어요ㅋㅋ
하브 18인치를 꼭 리뷰해주세유
카니발보다 별로라니 충격적이네요.
아이셋아빠라 카니발타보고 바로거르고 팰리타고잇는데 팰리도...
국산 suv중엔 팰리가 아직은 승차감이 제일 젤낫긴하죠.
안오준tv 항상 잘보고있습니다.
전자제어서스펜션 다넣으면 제너시스는 뭐에요? 급이 있는거란다요.GV80타야지요
패밀리 도심형 suv 2.5터보 dct가 필요한가...
수출용처럼 2.5자흡 8단오토면 더 좋았겠는데
공기압은어느정도였나요?
21인치 휠에서오는 타이어 평편비도낮고 그래서튀는거같은데
가격 브랜드 다 제외하고 순수 차로만 리뷰 하신 부분은 좋은거 같아요
가격 공간 승차감 등 모든걸 만족시킬수 있는 차는 없다고 생각합니다
4천만원짜리차와 1억원 짜리 차가 같을순 없다고 보고요 하지만 동일금액 기준으로는 싼타페가 가성비는 최고인듯요
번창하세요
공기압 몇맞추고 타셨어요?
모르실듯.. 승차감에 휠 얘기를 하셨을지, 하브에서 개선된 승차감에 대해서도 아실지..
유튜버분들 말씀이 너무 단호한거는 걸러들어야 한다고 생각함
부드럽고 안정적인 에스유비를 원하시면
gv 시리즈로 가시라는
현대차 회장님의 깊은뜻
댓글보니 팰리세이드도 튄다하고 gv80도 튄다하고 싼타페도 튄다하고... 안오준님이
생각하시는 승차감이 좋으면서 고속직진안정성도 좋고 전자서스펜션도 들어가고 회사차가 아닌 패밀리카로 사용할수있는 산타페가격대,공간,옵션정도의 차는 뭐가있을까요?
현대차 중 gv70 전자제어는 상당히 느낌이 좋습니다.
@@ahnojuntv gv70을 싼타페정도의 옵션으로넣으니 거의7천만원이네요.... 2천만원차이정도의 승차감차이일까요? 게다가... 실내에카시트까지 설치한다그러면 패밀리카로는 너무좁을거같은데요..
가격은 고려안해요. 그냥 승차감만 고려해요. 개인의 주관적인 리뷰이니 참고부탁드려요. 벤테이가가 승차감이 좋아요.
@@user-sj8bt7kg5s 재밌는 사실 하나 알려드릴까요? ㅋㅋ 벤테이가도 저속 승차감 안좋아요. 에어서스임에도 불구하고
@@ahnojuntv 그렇군요 ㅋㅋㅋ 왜 그럴까요 신기하네요
정보가 많이 틀려요
캘라그라피에 최상위힐이 21인치예요~~
뭐 제대로 된 정보도 없이 가족차는 안된다 라는 식으로 확정적으로 말하는거 보니
믿거 하면 되겠네요 여긴 ㅋㅋㅋㅋ
시승해본1인입니다. 가족차로 사용못할정도의 승차감은 아닌거같아요. 사람마다 느끼는게 다르겠지만 제가 시승해본 느낌인 바로전 모델 싼타페tm과 비슷하지만 롤링은 더잡아준거같은 느낌이었습니다. 다만 휠21인치는
조금 과하게 크다는 생각이 들었습니다. 그래서 노면 소음이 들어오는거 같습니다. 적당한 승차감과 연비를 생각하면 19인치가 적당하다고 생각되네요.
제가 저 차량 4일동안 Full to empty로 500km 타보고 영상 찍었습니다. 제가 느끼기엔 너무 과하게 단단합니다. 휠이 커서 올라오는 요철이 아닌 스프링 댐퍼 자체가 매우 하드한 느낌이었습니다.
tm 승차감 2열 승차감 불만인데 비슷하면 뭐... 팰리처럼 소프트하게 셋팅하징
@@richer4774 tm보다는 낫습니다;;
@@BigEyeBBOLLACK ㅋㅋ글켓죵 비슷하다길래~
롤링은 확실히 개선됐나요?
구형은 진짜 롤링 최악
전자제어 서스팬션은 차급이 있잖아요 중형급에 서스펜션 넣어주면 하극상인데
급차이는 나눠야죠
싼타페고 나발이고 와이프분 존예시네요
21인치는 과하지만 승차감 괜찮습니다 막 통통 튀지않고 부드러워요
시승기 잘 봤습니다. 다만 싼타페는 싼타페라는걸 잊어서는 안되겠다는 생각이 드네요 ㅎㅎㅎ 1억짜리 EV9 에도 안넣어주는 전자제어 서스펜션이 산타페에 들어갈일은 앞으로 6년뒤에도 없을듯 합니다. 아마도 제네시스 전용 서스펜션이라고 봐야겠지요. 제네시스 제외 현대차 현존 최고급 세단인 그랜저 최상급 옵션에도 전자제어 서스펜션은 안들어가는걸로 알고 있습니다.
여튼 아직 신형 싼타페를 타보지는 못했지만 기존 팰리세이드 가솔린을 몰아봤던 경험으로 4천만원대에 그 정도 승차감이면 일반인 입장에서는 훌륭하다는 생각이 듭니다. 그 이상을 바랄거면 훨씬 비싼차를 사야하는게 맞다고 봅니다.
@@ggonjiler 벤츠는 아반떼만한 C클래스 가장 저렴한 깡통도 6천만원이 넘으니 당연히 넣어줘야죠 ㅎㅎㅎ
그랜저 프리뷰 전자제어서스펜션 들어가요;;
그랜저는 들어감 프리뷰전자제어서스펜션 캘리그라피 가면 있는걸로 알고있슴
급나누기가 항상 아쉽네요ㅠㅠ
저정도로 가족차로 안되면 도대체 얼마짜리를 타야된다는거야...
중형에서 저만한차없는데 불만이 있다는건 그 오너가 카니발이나 팰리차주일 가능성 매우높음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
회장님 모시는 것도 아니고 애들 태우는데 뭐 좋은차가 필요한지 모르겠다
이번 싼타페 실제로 타보면 너무 불편함..
타봤냐 차만 좋더만 승차감도 이정도면 됐고 옛날 RV차 생각하세요 지금은 승차감도 되게 좋쿠만
설득력 있고 대부분 공감되는 내용입니다
승차감 뒷디자인 동감이에요 ^^
팰리 서스 이식 하면 해결될거같기도한데요
K5랑 쏘나타는 k8 서스 이식해서 승차감 올리더라고요 비용은 공임포함 50정도?
와 그런 방법이 또 있군요
운전하는데 예진님이 젓가락 쥐어주는거 보고 빵 터졌네요 😂
응원합니다 하브는 언제 올려주시나요^^?
저도 신형 산타페 타보고 승차감 때문에 많이 놀랐습니다. 저런 박스카로 과격 주행은 쉽지 않을텐데 매우 언발란스한 조합이라고 생각했었습니다. 잘봤습니다.
모하비같이 딱딱한가요?
어떤디요? 타본건맞슈?
안오준님 시승당시 공기압이 몇이었나 체크해보셨나요?
이제 드론으로 과속단속도해서 130,140 달리기 힘듬 그냥 승차감좋게 세팅해줬으면ㅋㅋ
역시 승차감 리뷰는 안오준 TV가 최고!
정말 아빠 패밀리카로 1등 이네요 멋지네요!!! 잘봤어요
방음. 비교 부탁드립니다.떡상한듯
영상 잘 봤습니다 . 하브 시승이도 궁금해요 언제쯤 볼 수 있을까요??
곧 업로드 합니다 ㅋ
연간 28.000 정도 타는저는
연비를 감당할수 없을거같아요~~
오 22인치도 있나요?
6인승 독립시트 2열에 통풍시트 안들어간것도 참 의문입니다. 5인(7인)도 아니고 6인 캡틴시트면 통풍도 들어갈만할텐데 급나누기 일까요
생각해보면 그러네요. 비싼 옵션값을 냈는데, 퉁풍이 없다니!
아직 어리신데 자기주장도 좋지만 이랬다 저랬다 헷갈리시네요. 여기 애아빠들 많겠죠. 저도 애 둘 키웠구요. 본인이 여행 유튜버라고 하시면서 자동차 애호와 어긋나게 주장만 하시는거 영상 다시 보시면 아실듯요. 자주 보는 애청자로서 아쉬움에 댓글 답니다. 참고로 저는 싼타페 관심도 없고 살일도 없습니다.
자기 주장이 아니라 경험을 솔직히 말했을 뿐입니다. 칭찬도 많이 했어요. 다만 승차감이 단단해서 아쉽단 것 그 이상도 이하도 없어요.
자기 주장이 강한건 맞지
무조건 아니라는 부류 내 주위에 이런부류들 항상있지 피곤해
카니발 대비면 장진택 기자거랑 같이 보면 될거같군요.
장기자님 리뷰보니 수준 이상이고 방지턱도 부드럽게 잘 잡아준다고 합니다.
안오준님이 어떤 차량 구입하시고 타시는지는 모르겠는데 세단과 SUV 차이를 비교하는 것 같은 느낌이 너무 듭니다.
참고로 장기자님 카니발도 탑니다.
공기압이 40 이상으로 들어가 있어서 승차감이 좀 단단하게 느끼는것 같습니다.적정 공기압으로 맞추면 훨씬 부드러울것 같습니다
전자 제어 서스펜션을 원하려면 최소한 제네시스급으로 와라는 입장인듯 해요
오준님 팰리세이드 디젤이랑 비교시 승차감 비슷한 수준인가요?
그것보다 1.5배 정도 단단합니다
승차감은 다른게 문제가 아니고 타이어에 있습니다
다운휠 하면 승차감 좋아집니다
디자인 호불호갈리지만 저는 개인적으로 호입니다 영상잘보고갑니다
서스 단단하다고 고속안전성 좋다는건 좀 아니지 않나요??…..
강병휘님 같은 레이서들도 다들 단단한게 무조건 좋은게 아니라며 어느정도 유동감 있게 타시던데…
제 짧은 생각이지만 서스 단단해져서 고속안정감이 생겼다기 보다는 전체적으로 기본기가 올라와 고속대응력이 높아졌다는게 맞을 듯해요.
호준씨 부인 고생 많은데 호강시켜 주세요
휠 사이즈에 의한 타이어 편평비의 차이가 승차감의 엄청난 차이를 가져옵니다. 특히 노면을 읽는 느낌은 대부분 타이어에서 옵니다. 예를 들면 똑같은 휠에 스포츠, 사계절, 컴포트, 윈터 타이어로 바꿔서 타보면 이게 과연 같은 차가 맞는지 싶을정도의 느낌이죠. 게다가 서스펜션의 강도와 타이어의 단단함의 궁합도 중요한데, 무른 서스펜션과 단단한 타이어의 조합은 노면 충격을 거르지 못하고 통통튀면서 승차감이 하드한 서스펜션과의 조합보다 더 안좋습니다
판매량을 감안했을때, 기본 18인치 휠에 맞도록 서스펜션의 강도를 셋팅했을 것으로 보입니다
카니발 승차감이 그렇게 좋나요?
그냥 안오준씨가 물써스를 좋아하는 듯... 저는 차라리 m3를 타면 탔지 물써스타면 멀미하는데... 승차감은 취향차
적당히 단단해야죠. 타보세요.
싼타페에 무슨전자제어서스를 넣습니까.....
승차감때문에 카니발을 선택한 피글렛님
승차감 완전 10인가 보네요....
싼타페 1.6하이브리드 오늘 타보고 왔는데 18인에 하이브리드라서 승차감 엄첨 좋더라구요 ,,
정답
대부분의 리뷰어들과 모든면에서 정반대로 말씀해주시니 .. 혼린 😂
옆에사모님 귀에 피나겠어요😂
21인치 휠이 승차감 다 조지는거죠
이번 영상의 댓글이 핫 한 이유는 하나 인 것 같습니다
승차감 좋지 않고 하드한 것 맞습니다
하지만, 이걸 개인의 주관적 본인의 잣대로 패밀리카로는 절대 아니다 (물론 이런 워딩을 쓰진 않으셨지만, 시승기 내내 풍기는 분위기는 그리 느껴지는)
라고 단정을 지어버리니, 많은 분들의 공감을 사지 못하는 거 같습니다
저도 현재 GV80과 소나타 DN8 하이브리드를 타고 있지만, gv80 뒷자리 타면 멀미 합니다
제 수준에 맞는 승차감은 아니에요
그럼에도 현재 판매량이나 도로에 굴러다니는거 보면 패밀리카로 잘만 팔립니다
사람들은 각 그 상황과 성향에 따라 경차나 준중형 세단으로도 패밀리카로 쓰는 사람들이 사실 현실엔 더 많습니다
그냥 승차감이 딱딱하고 너무 노면소음이 많이 올라온다 (이건 저도 극공하는 점이고, 고로 18인치 하이브리드도 시승하고 싶습니다) 로 끝났으면 될 리뷰를
패밀리카는 아니다 라고 단정을 지어버리시는 바람에 이리 핫 해진 상황인듯...
아닌 건 아닌거지요. 그러나 이 또한 제 의견이니 이렇게 느끼는 사람도 있구나 하심 될 것 같슴다!
80. 승차감이 별로가요. 부드럽게 생겨서 좋을것 같더만
야 저분 충고가 100번 옳구만
뭔 애가 인정을안해
와 개곤조 장난아니네
대다수가 승차감 좋다는데..타이어 공기압은 맞추신거죠??
잘 모르는데... 다른 채널 보면 휠이 커서 좀 그런다던데 그건 아닐까요?
기본사양이 이렇게나 풍성한데 이 가격까지 양보한 건 현대인 듯한데.. 전자제어 서스펜션 넣어서 내 놓으면 차 가격이 비싸다고 투덜대셨을 듯하네요.. 전문가들이 이런 세팅으로 출시한 건 다분한 의도가 있을 거라는 생각은 없으신가요.. 캠핑장비 등등 짐을 많이 싣고 다니는 쪽으로 설계했으니 차가 꿀렁거리지 않게 할 수 밖에 없었겠죠.. 주행조건이 느껴지는 여부 말고도 승차감에는 여러가지 요소가 있잖아요.. 안타깝지만 현대는 누군가의 취향을 채워주기 위해 차를 개발하지 않죠.. 그들의 목표설정에 맞는 전략을 성공시키기 위한 방향에 맞출테니까요
실제로 타봐 그냥 개구려~~
@@user-co6fj5em2l 풉.. 수듄.. 너는 타던 레이나 타라 ㅋㅋ
@@user-wx9om7fc3t 아우야 레이는 너겠지^^ 형은 x7탄단다 ~
시승을 하시면 차 휠사이즈는 정확히 알고 시승을하셔야지...암튼 승차감이 어떤지 타보고싶군요
꼭 타보세요
요즘은 자기가 좋아하는 제품이나 상품은 절대 하나라도 까면 안되는듯 무섭네요 잘보고 갑니다
한번 농담삼아 한 얘기로 일가족 사망을 시키려고 해버리고라고요.
그래서 그 다음부턴 현기차는 안깝니다. 무슨 자기가 모시는 신을 건드린 느낌?
18인치 휠이 승차감이 좋겠다
예진아씨 괴롭히지 말아요 귀에서 피나겠어요 ㅋㅋㅋ
시승해보니 승차감 괜찮던데..
에어서스팬션 도입이 시급하다 K카
요새 bmw의 신형 디자인에 적응을 못하는 것은 새로운 트렌드에 적응을 못하고 과거에 갇혀 사는 것이다 라는 얘기에 동감합니다. 그런데 요새 벤츠의 디자인에 적응을 못하는 것은 지극히 정상적인 미적 감각을 갖고 있다고 생각됩니다. 싼타페 후면도 후자와 같은 맥락이라 생각되네요^^
전생에 뭐 하셨나여
한글 개발했습니다.
패밀리카의 본질은 차 크기가 아니고 주행성능,승차감,안정성 우선되야 하는거 극공감 ㅋㅋ아이들 멀미 안나게 하는게 젤좋음
승차감 안좋다 이런 이야기는 상관 없었습니다 느낀대로 아야기 하시는 거니까요 하지만 패밀리카는 아니다 회사차로는 쓸수 있다 이런 말이 싼타페 계약하고 패밀리카로사는 사람은 짐차로 쓸 차를 타고 다닌다는 건가요? 내가 최근 타본 중형중에 최악이다 이런 표현이였으면 상관없었을텐데 회사짐차라니 ...
회사차가 짐차밖에 없나요? 화물 회사 다니십니까?
@@ahnojuntv 분명하게 공장에서 의자 옴기시고 가족차로는 별로고 회사차로 쓸만 하다고 하셨는데 그 장면 보면 누구든 짐차로 쓸만하다고 이야기 하시는 걸로 느끼지 않을까요?? 저도 그렇게 느껴서 이야기 드린겁니다^^
싼타페 많이 타세요ㅋㅋㅋ 애들 멀미할거 각오하시고..싼타페 시승하고 바로 취소함
ㅇㅈ.. 패밀리카로 외제차 끄는사람이 얼마나된다고. 대한민국 아빠들 다 회사차로나 끌만한차로 가족태우는 사람 만들어버리네 ㅋㅋ 좀 겸손하시죠?
@@user-uq5pb3sw2o저도 그렇게 느꼈습니다....
요즘 승차감 딱딱한거는 뒷자리 탄 애들보다 더 예민한 아빠들만 느낌
항상 느끼는건데 와이프님이 같이 리뷰하기 싫은데 오빠가 그냥 하자고 하니깐 맞춰주는것같은 느낌이에요
저번에 이런거 같이하는거 좋다고했어요
그게 느낌만 그런거에요.
ㅋㅋ저도 볼때마다 그렇게 느꼈는데
뭔가 와이프분 차얘기 그만듣고싶은데 하는 표정 ㅋㅋ
정말 딱딱한걸 느껴보실려면 k3 gt 타보시고 싼타페 타보시면됩니다
산타페 CM 15년 탔습니다 승차감 무른것도 좋지만 커브길 돌면 꿀리렁거림으로 불안해요 너무 무른것도 너무 딱딱한것도 싫어요 캘리그라피 하이브리드 6인승 옵션이란 옵션 다 붙이고 4륜에 선루프만 빼고 등록비 포함 6천40만원 주문했습니다 4륜이라 친환경 다 포기하고 생애 마지막차......
싼타페에 6천 태우시는....
양품으로 출고 잘 받으시길 바랍니다!
6천....싼타페는 싼타페에요
@@richer4774 제가 롤스로이스 레이스 밴틀리 뮬산 EQ900리무진 G90 리무진 다 운전 해봤는데 운전자 입장에서 젤 운전하기 편한차가 GV70 풀옵 스포츠옵션 3500CC가격이 8500인가 하여튼 운전하기가 젤 편했어요
단 골프채가 가로로 안실려서 2열의자 눞혀서 앞뒤 길이대로 실어서 그렇지...외제차라고 좋은게아님 물론 동승석에 앉는 사람은 편할수 있지만...오직 운전자 입장에서만 말씀 드립니다.
@@il1280 글쿤요 . Gv70 제네라인중에 젤 잘만든거같아요.
말랑거리면 롤링심해서 멀미해요. 아이 키워보시면 단단한 셋팅이 더 좋아요.
어떤분은 정말 부드럽다고 하고 여기서는 딱딱하다고하고 누구말이 진짜인지 헷갈려서 😢
혹시 현대ㆍ기아 관계자인건지ᆢ?
정말 부드럽다고 한 사람이 누군지는 모르지만, 차를 잘 모르는 사람 혹은 다양한 차량 시승 경험이 없을 확률이 매우 큽니다.
참고하겠습니다^^
21인치 훨인데 당연히 승차감이 안좋지
오 오랜만이시네요