※주행씬 전체 포함※ 엔진오일 빼고 달려봤더니.... 경고등은 On/Off? 엔진 망가지면?

명장님 그랜저 20년1월 가지고 있는데
차량제보하겠습니다.
현재 5천 달렸는데 오일게이지에 오일이 하나도 안찍힙니다.
봉인헤제할때 동영상촬영 다있구요
그때도 오일이 없었는데 정상이라고
불들어오면 오라고 합니다
쇠구슬 굴러가는 소리도 나는데
그건 기름 탓이라네요
차 다뜯어도 되고 보상 저 못 받아도 좋습니다. 앵무새들만있어요 블루핸즈
열받아서 차량 제보 하겠습니다.
이메일주소 답글주시면 동영상 자료 및 차량 보내드리겠습니다.
항상 소비자편에서 원인을 찾으려는 모습에 응원 합니다~~

옛날에 제가 뉴그랜저 1995년식 시리우스 2.0 수동 몰고다닐때 4리터 중에 1.8리터가 먹더라고요. 가이드 고무 문제로
근데 경고등 떠서 그 후부터 오일 보충해가면서 탔는데 어떻게 신차가 오일이 절반이 없어져도 경고등이 안뜨는지.......

투아렉 2세대, 아우디 Q5 1세대 2014년식 오일 게이지 전자식입니다. 다른 아우디 차도 대부분 비슷합니다. 순정 메인터넌스 화면에서 선택해서 볼수 있고요. 최대값 최저값 그래프 있고 그 사이에 있으면 경고등 안뜨고 최저값 도달하면 바로 보충하라고 경고 뜹니다. 수동게이지는 확실한건데 상식적으로 3리터 넘게 빠졌는데 경고등이 안뜨다니 이해가 안가긴 하네요.

폭스바겐 골프 4세대인데 오일 1리터 이상 줄어든 경우 바로 비프음과 경고등 뜹니다. 1리터 집어넣으면 바로 없어집니다.
저건 의도적으로 감지안되게 했다는 말밖에 안돼요. 아니 어떻게 20년 전에 나온 차보다 못합니까.

주행을 하던 안하던 오일이 현저히 부족하면 경고등이 떠야지
없는 상태서 주행하면 엔진에 문제가 생길수가 있는데 주행을 해야 경고등 뜬다는 헛소리를 왜하고 옹호하는지 이해가 가질않는군요
이유가 어찌됐는 엔진오일이 현저히 주는건 현대에서 빠른 조치를 해줘야 한다봅니다
잘봤습니다

수고하셨습니다.

고생하셨습니다.
유용한 정보 감사합니다

수고하셨습니다~^^

주행영상 카메라 4대 좋았음. 근데 제일 보고싶은 계기판 카메라는 핸들에 가려지도록 각도를 잡았는지 답답함. 실험차량의 경고등이 나오는 위치가 가려진 곳인지 아닌지 모르지만, 나머지 1~2대의 각도와 줌을 조정해서 계기판을 보여줬으면 함. 결국 이 실험도 시청자가 직접 판단할 근거가 없음. 무슨 이유인지 모르지만 각도를 의도적으로 계산한 것이라면 오해를 풀기 위해서 계기판 사각없이 다시 실험요망함.

오일레벨 센서가 없다고 하던데, 그렇다면 30%남았든 50%남았든 감지해서 표시할 수 없음. 결국 오일펌프가 오일을 뽑아올리지 못하기 전까지는 주전자 표시 안뜬다는 뜻.

명장님 안녕하세요 질문있어 문의 드립니다. 일반 기름탱크는 레벨 게이지가 있어 기름이 줄어드는걸 알수 있는데 엔진오일 하부탱크엔 그런게 없겠지요?
엔진오일을 엔진으로 분사 하기위해 오일 펌프를 설치해서 돌리는게 맞는지요? 그렇다면 엔진 오일 펌프의 작동 조건중 엔진오일을 엔진오일 탱크에서 흡입해서 올리는 파이프 관의 위치가 오일탱크의 바닥면에서 얼마나 설치가 됐는지 알고 싶습니다. 기름탱크처럼 레벨 게이지가 없으니 , 엔진오일은 펌프앞만 가지고 엔진 고장코드를 띄우는거 같은데.. 그렇담 엔진오일의 펌프가 앞이 떨어지는 않는 조건은 오일펌프 흡인 관(빨대 개념)이 오일량보다 아래 묻혀 있으면 코드는 안뜬다는 제생각입니다 . 흡입관만 오일량보다 (주행 출렁거림 예상해서 +??? cc 더있어야 함) 아래있어 관자체의 진공앞이 생기는 조건이면 절대로 고장코드는 안뜨는게 제 생각이구요.. 그게 1리터인지 2리터인지 궁금합니다. 엔진 오일의 펌프의 동작 원리와 제 생각인 엔진오일 흡입관의 위치를 보여주시거나 그림으로 설명 해주심 너무너무 감사하겠습니다..

하나는 경고등 들어오고
하나는 안들어오면,
소비자 입장에선 비정상인
"제대로 안들어온다"에
초점을 맞춰야하는거 아닌가...
싶은데..

결국 엔진체크등 안들어오니
엔진교환은 안해주겠다는거네
현대차 스마트 스트림엔진 사면 안되겠다

많은정보 감사합니다.응원합니다.

수고하셨습니다

박명장님 수고하셨습니다. 파이팅 하세요

응원합니다!!!

명장님 고생하십니다~~~~든든하네용~

고생 많으십니다. 항상 소비자편에 서주셔서 감사합니다

good~ 사이다 발언 멋있습니다

제차도 15000 봉인 후 봉인 해제했는데. 게이지 안찍히는데 경고등 안뜬다고 정상이라고 그냥 타라고 돌아가라네요 ㅠㅠ 정내미가 확 떨어집니다.

고생하셨습니다 명장님 화이팅!!!!

최곱니다
도움이 됄지 모르겠지만 좋아요와 댓글 그리고 응원갑니다!

명장님 화이팅!!!

항상 응원합니다.~

힘내세요 무조건 현기차가 인정하는날까지 힘들지만 좀더 나도 트레일러 30년이상 현대차 쓰레기 큰차든 작은차든 쓰레기

스마트스트림 차주인데 이렇게 소신껏 나서주시는데 감동입니다. 인신공격에 논점흐리려고하는 상황에 전혀 흔들림 없네요. 감사합니다

이 정도면 현기차가 국민들 상대로 양아치짓 하고 있는거 인증 하는거 아닌감?
수십년 동안 애국심 마케팅 해서 기업키워 놓았더니 배에 기름끼면서 이제는 뒤통수 치니 참 어이가 없다.
다들 다음 세상에는 천조국 국민으로 태어 나세요.

역시 팩트네요

소비자가 알아야 할 소중한 정보 감사합니다!!!!!

오일 압력 경고등이 안뜨는게 애초에 센서가 인식을 못하니까.... 오일량이 3L든 5L든 오일 펌프로 빨려 가기만 하면 펌프에서 압력을 생성해서 계통에 오일을 보내고 그 압력을 센서에서 감지할텐데 당연히 엔진오일이 빨려들어갈 수 없을 정도로 낮은 레벨이나 오르막 내리막 급가속 급정지등으로 인해 오일이 출렁거려 펌프로 공기가 섞여 들어가지 않는 한 펌프에서 생성하는 압력은 정상일테니 당연히 오일압력경고등은 안뜨겠죠
애초에 현대에서는 오일의 정상적인 압력(아이들 및 주행시 약 20~50psi, rpm4000이상 약40psi)만 확보된다면 오일이 잘 순환하고 있다고 판단되기에 엔진에 큰 무리는 안갈꺼라고 생각하고 설계한 것 같아요
개개인마다 운전 습관이나 도로의 상태 등의 환경이 다른데 저런 걸로 쇼트엔진 교환을 내걸었다는게 어이가 없네요 어떤 사람은 4L가 남아도 뜰 수 있고 어떤 사람은 2L가 남아도 안뜰 수 있는건데 차주분들에게는 짜증나는 조건이네요

bmw 타고 있습니다. 엔진오일 1리터 가까이 줄어들면 바로 경고등 들어 옵니다. 이게 정상 아닐까요?!

명장님 고생 많으십니다.
항상 믿고 집중 시청합니다.
계속 응원하겠습니다

국산차를 사랑하는 국민들이 피해보는일 없도록 현대는 빨리 무상보증 피해보상해야 한다고 봅니다.

좋은일 하시네요 👍😊 감사합니다

2:34 주행 시작
18:36 1차 주행후 시동 off
20:12 2차 주행을 위한 시동 on
29:59 주행 완료
30:11 자량 점검

고생하셨습니다 이게 맞는거죠

명장님 항상 좋은 정보 감사합니다.

고생하셨습니다 감사합니다

명장님, 응원합니다!

현기는 차량을 정상적으로 운행하기 위해 최소 필요한 엔진오일량을 공시해야 합니다.

이번엔 무슨 조건이 안맞다고할까??
조건이 맞고 틀리고를 떠나서 오일이 없는 상태로 주행을 하면 이상이 있는건데 당연히 경고등을 띄우는게 정상아닌가???

점검 방법에 의문점이 들어 여쭤봅니다.
엔진오일 딥스틱은 오일팬의 상단부분에 위치합니다.
오일팬에 엔진오일이 60%가 있어도 딥스틱에 찍히지 않을 수 있다는 얘기입니다. 엔진오일 총 용량에서 40%인 3.5L빼셨는데 출발전에 딥스틱 점검 안해주셨습니다.
두번째 주행 후에 바로 딥스틱 점검을 하시면 엔진오일 순환로에 엔진오일이 차있는 상태라서 오일팬에는 ‘당연히’ 엔진오일이 기존보다 적게 들어있어요. 안그래도 일정량 뺀 오일팬인데 더 없는 상태이겠죠? 못해도 시동끄고 2~30분 뒤에 점검해주셨으면 합니다.
위 두가지 조건을 지키면서 다시 한 번 정확한 팩트영상 부탁드리겠습니다.
믿습니다. 명장님.

존경합니다,명장님.

끊임없이 증거를 보여줘도 끊임 없이 문제를 제기하는 그들은 누구인가?

현대에게 토론이라 멋져요!!~~

잘보고있어요

볼트하나 뜯어보지도못한 돈에 눈먼놈때메 고생하십니다
오랜 경력자분들이 왜 존중받아야 되는지를 다시금 느끼게하는 행동과 이론과 실전을 잘 설명해주시네요

항상 소비자들이 못하는부분을해결해주시고
멋지십니다 존경스럽습니다

응원합니다 명장님👍

현기차가 스마트 스트림 엔진을 포기하면 경제적 타격이 커서 일부 유투버 앞잡이를 이용해서 합리화를 한다는 결론입니다. 드레인홀 몇 개 더 뚫어서 해결이 되었다면 엔진 개발자가 직접 나서서 공개 검증을 합시다.

수고하셨습니다.^^

역시 명장님 최고입니다 👍

고생 많으셨습니다.

역시 명장님이십니다. 어디서 선동질하는 사람과는 확연히 다르십니다!! 언제나 응원합니다

박수~!!!
역시 명장님~!!!

소비자 : 엔진오일이 안찍히는 데요?
??? : 경고등이 뜨지 않아서 정상입니다. 보충하세요.

명장님 항상 영상 잘 보고 있습니다.

기가막히게 잘 만들어진 차 입니다.
엔진 뽀게 지면 차 한대 더 팔수 있읍니다.
엔진오일 절반이 빠졌는데 경고등이
안뜨게 만들어 놓은 것도 탁월한 기술력입니다... ㅋㅋㅋ
수고하셨습니다 😊 감사합니다.

감사합니다. 명장님

좋은정보 감사합니다. 많은 도움 되었습니다.

이렇게 했는데도 경고등 안들어왔는데. 또 테스트가 잘못됐네 하면.. ㅅㅂ 그럼 소비자 직접 차를 만들어여 할 정도로 공부를 해야 하냐

이정도 까지 실차 검증해주는데 대응안해주면 역사의 판단에 맡겨야 끝날것 같네요 분명 불의는 심판 받을겁니다

일단 제조사/수입사에서 시승차 받아서 하는 리뷰는 걸러야죠.. 객관성이 떨어질 수 밖에

누군 경고등 들어오는 차 가지고 있고
누군 경고등 안들어오는 차 가지고 있으니
다같이 모여서 실험하면 답이 나올 것 같네요.

현대 버스에는 엔진오일 레벨링 센서 있던데ㅋㅋ 2.5에는 일부러 뺀건가?
옛날 차에도 오일 경고등 있을껀데..

명장님 힘내세요..
항상 응원하고 있습니다..

어린놈 상대 하시느라고 고생 하십니다.
너무 스트레스 받지 마시고 건강하세요.

명장 본색 잘 보고 있습니다 응원 합니다

화이팅요

명장님 화이팅~!

당신의 용기 있는 행동에 응원합니다

고생 많으셨습니다

감사합니다.

소비자의 권익 보호에 힘 쓰시는 명장님 이하 스텝분들께 감사드립니다.

신상털기, 말꼬리 잡기, 인신공격 etc. 현대의 드레인홀 추가로 인한 효과와 상담원 답변과 제조사gsw 등은 무조건 맞다는 근거를 기초로한 대화상대를 누가이길수있을까요... 아마 현대 사장급이상은 돼야??? ㅋㅋㅋ 명장님 이시대의 제마음속 넘버1 입니다!!!

진짜 시원하게 현안을 제대로 짚어주셨네요. 현대에서 과연 어떤 반응을 줄지 궁금하네요.

멋있습니다! 맨탈강하신명장님
응원합니다 이런거안해도
편히 사실분인데 대단하십니다
메이커나와서 인정할일은 없겠지만
. 마지막 사이다

엔진오일이 60%가 없는데도 경고등이 뜨지 않는다는건 명백한 결함이네요.
아니라면 현차에서 경고등 발생 스펙이뭔지 정확히 차종별로 안내할 필요가 있겠네요

이제 또 쥐돌이 + 현대차 인터넷대응팀 몰려와서
"고속주행 왜 안하시죠? 구라입니다" 이지랄할듯 ㅋㅋㅋㅋ
무슨놈에 경고등 점등조건이 그리도 많냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

박명장님 수고하셨습니다.👍

그래도 몽구 있을 때는 이 지경까지는 아니었던 것 같은데 의선이가 물려받고 왜 이러나?

명장이기 전에 진짜 어른이십니다 힘내세요! 명장님을 믿습니다~!

누가 소비자를 위하는지 알겠네요..

그럼 질문이 있어요.. 밴츠/BMW 국내 다른 브랜드의 차량들은 주행중 엔진오일 Check를 어떻게 하고 있는 건가요.. 그런 명차들은 주행중 경고등이 들어 오나요. ?

국산, 외산 차종별로 오일게이지 점등 테스트도 해주시면 완전 도움될 것 같습니다.

현대차의 응답을 기다리는데 왜 쓸데없이 차알못 미용실 카운터 보이가 응답하는거죠?

그렇다면 오일 압력센서라 함은 오일펌프에서의 압력만을 감지하는건가요? 예를들어 우리가 음료를 빨대를 사용해 마실때 호로록 소리가 나기전까는 아무런 이상없이 빨아먹는 것처럼 으로 이해 해도 되는걸까요? 수입 차량들에 있는 오일 레벨센서라는건 해당차량에는 장착되어 있지 않은거고요?
윤모씨가 테스트한 차량이 19년식 그랜져라고 했고 이 차량에 오일레벨센서가 장착되어 있지 않은게 맞다면 오일을3리터 뺐다고 하더라도 오일펌프에서 빨아올리는데 있어서 문제가 없다면 영상에서 보여준 오일압력과소 라는 진단은 구라일 수 밖엔 없는게 맞는거죠?
현기차중에 오일레벨 센서가 장착되어 있는 차량을 가지고 비교테스트를 한다면 확실히 어떤 차이인지 알 수 있을것 같습니다.

수고하셨습니다. 관심있게 지켜보는 중입니다.

역시 명장님이십니다. 몇몇 비 전분가 유투버들이 떠들어 대는건 믿음이 안갔는데, 명장님의 총평 시원스럽습니다.

30:25 핵심 3분 시작

그쵸..!! 이게 팩트죠..!!!!

명장님 고생하셨습니다 감사합니다.

이런게 독점시장의 폐해가 아닐까 싶습니다
시승행사에서 쓴 소리하면 다음 행사는 초대 안하고 좋은말 하면 지원해준다면서 이미지 메이킹하고
책임전가 할 수 있는 환경을 만들고 방패막이 삼아 방관하고 있으니 이 얼마나 편하겠습니까
명장님의 큰 노고에 감사드립니다

이게 팩트~~~

영상 잘 보았습니다.
어제나 소비자 권익 보호를 위한 컨텐츠 제작에 힘써 주시는 점 감사드립니다.
특히 저도 2.5스마트스트림 엔진 차량을 소유한 사람으로서 최근 해당 엔진 결함과 관련하여 노력해주시는 점 또한 정말 감사드립니다.
오일 감소와 관련하여 명장본색채널 영상과 다른 자료들을 찾아보다 궁금한 점이 있어 질문드려봅니다.
1. 애초부터 오일이 소모되게 설계된 엔진이 있다고 들었는데 그런 엔진의 오일 소모와 2.5스마트스트림 엔진의 오일 소모는 어떤 차이가 있는 것인지요?
2. 명장본색 1월 8일자 영상에서 2.5스마트스트림 내부 카본 영상을 보여 주셨는데 그렇다면 원래 오일이 소모되게 설계된 엔진은 내부에 그런 식으로 카본 생성이 되지 않는 것일까요?
궁금합니다.

따봉입니둥

명장님 힘든상황에도 국민들 소비자들을 위해 항상 고생하시네요
항상 응원하고있습니다

명장님 응원 합니다.

영상 너무 잘봤습니다
이렇게 소비자와 진실을 위해
여러 실험해주셔서 너무 감사합니다