M340i 차주가 아우디 A5로 와인딩을 돌면 나오는 반응(아우디의 스포츠성에 대해서) / 차읽남TV

운전자분이 차에 대한 지식이 뛰어나고 운전에 대한 이해도가 높으십니다.. 유튜브하셔도 될정도이신듯

와 기획력 무엇
모든 유튜버들이 이걸 봐야한다고 생각합니다

아우디와 비엠에 스포츠성을 훌륭하게 잘 설명해주셨네요

좋은 기획이네요 ㅎㅎ

정말 재밌는 컨텐츠였습니다. 두 분 모두 수고많으셨어요 ~!

섭외를 정말 잘해주셨네요 차에 대한 이해도가 상당하신듯 저분 잘봤습니다!

A5 몰고 있는데 저에겐 격하게 좋은 영상입니다 ㅎㅎ

항상 재밌게 보고 있습니다 ~!

역시 타 리뷰와는 색다른 모습을 보이셨는데 가슴에 더 와닿네요!! 고생하셨어요^^

이 영상 기다렸습니다. 유익한데다 재미까지 있네요 ㅋㅋㅋ

역시 믿고보는 차읽남!!

너무 재밌게 봤습니다. 오늘 이건 재미도있고 생각도 많이 하게되는것 같습니다. ㅎㅎ 감사합니다^^

늘 잘보고있습니다. 전문성있지만 친숙한 영상으로 풀어내주셔서 차량 유튜버중에서는 제일 먼저 영상 체크합니다. 세컨카 고민하면서 요새 더 많이 보게 되네요~^^ 와이프차량으로 x3 g80 a6 고민중입니다.

기획력대박이십니다🤔🤫🤭🤔

헉! 아내 차로 A5 고려했었는데 마지막 부분 보고 깜짝 놀랐네요. 내꺼 메인카로서는 아쉽고 가끔 바꿔타보고 싶은…ㅋㅋ

아우디 엔진이 앞에 있는 이유 : 아우디의 전통이 랠 리카로부터 시작되어서 그렇습니다. 랠리카는 특히 그래 블 구간에서 접지가 떨어지기 때문에 반드시 구동축 위 에 무거운 엔진을 둡니다. 그래서 후륜기반 랠리카는 후 륜축 위에 엔진이 있고, 전륜기반 랠리카는 전륜축 위에 엔진을 두는거죠. FR랠리카는 없습니다.
그리고 아우디는 콰트로 랠리카를 만들때 완전 대칭형 4륜구동으로 만들었습니다. 아우디의 엔진이 앞으로 나와 있는 이유는, 디퍼런셜케이스의 위치를 앞차축과 동일한 선상에 맞췄기 때문입니다. 아우디는 전륜 디퍼런셜을 미션에 통합시켜서 전륜축 위에 두기 때문에, 미션보다 앞에 있는 엔진은 전륜축보다 약간 앞으로 나오게 되는 거죠.
어쨌든 전륜 디퍼런셜이 전륜 구동축 정중앙에 위치했기 때문에 양측 드라이브샤프트 길이가 동일하고, 그래서 아우디는 예로부터 전륜베이스임에도 토크스티어가 없 는 차였습니다.
아우디는 스포츠성이 없는 차가 아니고, 오히려 랠리스포츠카의 전통을 가장 충실히 이어받은 차 입니다.

A5 20년식이후 말고A5 19년식 같은 경우는 265 30 20 타이어가 기본으로 꽂혀 있는데 와인딩 차이궁금하네요
엔진압축비도 20년식11 이상이고19년식은 9.5 이니깐 터보차져 간섭도 궁금하네요~

좋아요 일단 박고 봅니다 남들 안 하는 유니크한 컨텐츠 멋집니다

컨텐츠 존잼이네

저도 많은차를 타보진 않았지만 한계치까지 몰아보는건 쉬운일이 아닌거 같습니다
저번 렉서스 시승때처럼 렉서스정도면 대다수의 사람들이 만족하지 않을까 싶네요
저도 경험이 그리많지 않았지만 차구입전에 bmw드라이빙 센터에서 시승해보고 차량의 성능에 대해 다시금 느껴 볼수 있었습니다
차에 관심이 많으시다면 한번쯤 서킷에서 체험해보는것도 좋을듯 싶습니다
저도 읽남님이랑 체험해보고 싶네요
시승기 잘봤습니다
BMW차주분 보통분이 아닌듯 싶내요 말씀도 잘하시고
항상 동네만 빙글빙글 도는 저는 많이 부럽네요

독일사람들의 최애차 아우디 ~~

와 차주분의 차에대한 깊이가 와...익남이형과는 다른느낌으로 깊이가 느껴진다

차읽남님
40TFSI가 45TFSI보다 압축비가 더 높아서(출력을 더 쥐어짜내서) 오히려 더 고급유를 더 요구하나요? 궁금하네요

14년형 A7 디젤 콰트로 에어서스펜션 모델 탔었는데 땅에 끈끈하게 붙어서 간다라는 말씀이 뭔지 완전 공감되네요 차 정말 재밌습니다 아우디 차

이 분이랑 유튜브 하시면 대박날듯!

이분은 서킷가셔야 되겠네요 ㅎㅎ

구독자 와인딩 영상 재미있어서
2회 보게 됩니다.
정신 가출 상태로 ... 시청하다 보니
벌써 12분4초가 종료 되었습니다.
AUDI A5 45TFSI는 와인딩을
좋아 하지만,
발이 하자인 저에게 최적화 된 자동차 이네요.
마치 파리끈끈이 처럼 노면에 찰싹 붙어 가는것이 인상 깊었습니다

현재 B8.5 아우디 S5 카브리올레 끌고있습니다. 예전에 BMW M135 컨버 끌다가 넘어왔는데, 아우디의 떡그립은 비엠더블류가 절대 못따라오는것 같아요 ㅋㅋ

와이프 차로 20년식 a5 45tfsi 타고 있는데 2만까지는 할배운전하다가 이제 악셀 좀 꾹꾹 밟고 다니는데 차 재밌어요. 대충타도 안정적인거 같고 ㅋㅋ
저는 비슷한 외형이면 S5 사고 싶었는데 통풍시트가 없어서 반대먹었는데.. 실제로 통풍 있으나마나?한 것 같아서 S5 갈걸 그랬어요.

역시 차는 뭐든지 바라보는 관점의 차이.. 분명 급이 다른 차 종류도 많지만 대중들은 너무 정보들을 쉽게 접하는 시대로 접어들면서 얕고 넓은 지식으로 인한 선입견으로 차를 평가하게 되는 듯 합니다..우리나라 네임밸류가 아우디=제네시스 라고 떠드는 일부 사람들 보면…

안녕하세요 유익한 정보 잘보고 있습니다. 아우디 S5가 아무래도 M340i와 비교가 될 듯 싶은데 추후에 아우디 S5 시승 계획도 혹시 있을까요?ㅎㅎ

👍

a5 45tfsi 12월출고하고 길들이기도 끝났는데 지방이라 협찬도 힘들고 마음이아픕니다 ㅠㅠ 계약후 리뷰 보면서 구매시 정말 많은 도움이되었고 덕분에 좋은차 잘타고있습니다~! 감사합니다 읽남님!!

차읽남 과 m340i 차주
존나 좋군

운전자분 수준이 대단히 높으시네요

독삼사 다 타고 다른차 넘어왔지만 벤츠의 고속영역
비엠의 운전재미
아우디의 레일타는듯한 4륜안정감.
안느껴보면 모르죠.
전 아우디 좋은데 안타본건지 4륜의 이질감인건지 까는사람들 뭐타나 좀 보고싶어요ㅋ

비대칭콰트로 첨타봐서 놀라셨네 ㅎㅎ 비대칭콰트로는 뉴트럴해서 언더 잘 못느끼는데 할덱스콰트로는 언더 납니다...콰트로가 두가지라 체감이 많이 다름...
자꾸 스키드음으로 얻는 정보얘기하는데 한계로 몰아붙이면 스키드음 납니다.... 후륜코너링 속도와 악셀링 정도로는 스키드음 안남...더 밀어붙여야 함
그리고 코너에서 악셀링을 과감하게 해줘야 뒤에서 밀어주는 느낌까지 느낄수있음...구동방식에 따른 운전스킬이 확실히 다름...
롤러코스터타는것같은 짜릿한 느낌 아는사람만 알지 ㅎㅎ 란에보와 비슷한 느낌 ㅎㅎ

S60 계약했는데... 기다리는 지루함이 A5뽐뿌질을 계속 하네요....

아우디 포레버

A5도 이정도인데 S5는 어떨까 기대됩니다.

A5 45tfsi quattro 타는데요.
정말 트랙션 쎔니다. 비엠보다 좀더 안정적인 차를 원하신다면 아우디로 가시면 됩니다.
아우디 A5 A7 은 다른차입니다.

독삼사 전륜이 현기나 일본차랑 가장크게 다른게 초떡그립이에요 출고타이어도 무조건 트랙션위주로 타이어 낑가주고 게다가 아우디라서 콰트로 4륜이라 일반적으로 경험하는 현기 전륜할덱방식이랑은 안정감이 다른대 저렇게 한계주행몰아도 좀 막 틀어지지않고 고급지다? 라는걸 느낄수잇쥬 근데 영상안에서 차읽남님께서도 말했듯이 토크벡터링이 전륜은 한계가있습니다 영상처럼 코너에서 잡아돌리고 가속밟아도 다 버티네 ~ 하면서 s자로 계속 잡아돌리다가는 스키드음소리는 없지만 실제론 한계치로 넘어가서 개언더로 박살나는수있으니 조심해야지유 영상잘봤어요

지난번에 q5도 시승하셨던데 비슷한 느낌으로 보면 될까요??

개잼ㅋㅋㅋㅋㅋ아니 차주분ㅋㅋㅋㅋ유투버 아니신가요?

저도 6기통 가솔린후륜구동이 자동차지 라고 생각한 사람인데ㅎㅎ지금은 아우디 55콰트로 모델타고 있는데 충분히 공감가고 만족하며 타고 있습니다 특히 고속도로 고속주행에서에 안정감이 탁월합니다

차주님 자주 나오시게 될듯

바로 조금전까지 후륜(340)을 몰다가, A5는 사륜이라 체감이 극에 달하죠.

아직도 bmw을 좋아하시는게 보여지긴하네요 ㅋㅋ 아우디도 다른매력이 분명있다. 이렇게 알고가겠습니다

아우디 센터가는거 아주편함ㅋㅋㅋ예약이없어서 많이 팔릴수록 장점도 많아지는것도 사실인데 지금상황으로는 아주 좋음ㅋ

아우디는 비엠이 갖고 잇지 않은 편안함도 갖고 잇죠 오히려 일반인 입장에선 가성비도 좋고 승차감, 스포츠성도 두루두루 갖고 잇는 아우디가 독삼사중 가장 좋게 다가오지 않을까 싶습니다 (마크만 빼면요)

와이프차 아우디a6c8인데 진짜 주행안정성 좋더라.... 모르는애들은 그냥 아우디 안좋다고하는데 제대로 타보지도않은애들이지..

원래 독3사의 각자의 매력이 있어서
골라서 취향껏 타는 차인데 어느 순간 프리미엄 브랜드만
갖고 밀어붙이는 경향이 생겼네요.
요즘 제네쉬스가 좋아진건 알겠는데 저런 설계공학,소재공학이
한참 밑 바닥인 제네시스가 낄 자리는 아닌데
단순한 그냥 댓글부대인지 그냥 맹신론자들인지 모르겠으나
안타보면 말을 못합니다.
저도 한때는 에~ 아우디는 식스부터지 했는데 실제로 A4,5의 주행성능과
비엠더블유만의 고유 펀드라이빙 퍼포먼스 다 제각각 재미가 있는
요소 인데 이러한 기술력도 없는 국산차를 요즘 자꾸 갖다 붙이려고
하더라구요 ... 마케팅이 잘 먹히는 건지 참

와..아우디의 스포츠성을 떠나서
출연하신 게스트분의 차에 대한 지식이 대단하세요!
340i 와인딩 영상도 잘 봤는데 이 영상도 재밌게 잘 보고가요!!
요번에 제 차가 사고가 나서..ㅠㅠ
예전에 읽남님이 아우디의 스포츠성이 bmw와눈 다르다는 말이 생각나 아우디a4를 한번 타봤는데용 30tdi라 그런지 저는 아우디의 저런 스포츠성은 경험해보지 못한거같네요ㅠㅠ
정보도 재미도 많이 얻어갑니다~ㅎㅎ좋은 영상 감사해용!

차주님이 유튜버급으로 말을 잘하시는데 ㅋㅋㅋㅋ

a5 45 tfsi 페리전 모델 3년 소유했는데 고속 안정감은 끝장났어요 265 30 20 인치 타이어에서 나오는 그립력은 장난없었어요

요새 진짜 아우디가 너무 평가절하됨

120km 속도에서 드리프트 안되도 안정감 있게 돌아 나가는 것이랑, 같은 속도에서 미끄러지며 드리프트 되는 것이랑 어떤 것이 안정감이 있는건지 B당한테 되묻고 싶습니다.
스포츠성의 정의를 왜곡 시키지 말고 운전이 편한 차가 좋은차가 아닐까요?

그속도에 b는 날라갈걸😂

사과 좋아 하면 사과 먹고
배 좋아 하면 배 먹고
남이 딸기 먹는다고 욕하지 않으면 됨

오우 340 모시는 분이 이렇게 말씀하시니 갑자기 혹 하네요

벤츠는 짱츠 느낌되서 안타고
비엠,아우디 탑니다
아우디 까시는분들 타보고 까세요ㅎ
비엠 무게배분 5대5라면
아우디 대충 5.5대4.5라 보시면 되요

와 난 내가 벤츠 성향인줄 알았는데 아우디 영상 보면 볼수록 아우디랑 맞는구나..근데 독3중에 있는게 벤츠뿐이라 아쉽

2:30 이건 젠쿱이 BMW보다 훨씬 스포츠죠 진짜 운전자가 운전 잘해야 됨 ㅎㅎ
bmw는 운전자가 운전을 잘한다고 느끼게 ,하거나 빠르다 라고 느낌을 주는
현실이 아닌 "느낌"
아우디는 진짜 운전을 거지같이 해도 차가 잘감;
아우디는 더 운전을 못해도 지가 운전잘하는줄 알수도

340i 차주분 너무 말씀을 잘하시네요
정말 괜히 독삼사가 아니네요
아우디가 전륜기반이네 무게배분이 어쩌냐가 중에한게 아니라 아직도 그들의 기술력은 대단합니다
차주분이 말씀하신 스포츠성의 기준을 어디에 둘것인가가 핵심인거 같습니다
저처럼 운전 못하는 사람한테는 A5가 나을수도 있겠네요
저도 언젠가 와이프 좋아하는 작고 잘달리는 차 사주고 싶은데 골프 GTI나 미니 클럽맨 사주고 싶어요. 3시리즈는 못생겼대요 ㅎㅎㅎ

해외 a5와 달리 국내 a5는 a4올로드용 스프링이 장착되어 코너성능이 겅중하여 떨어집니다.330i 타보니 훨씬 탄탄하게 받쳐줍니다.다운스프링후엔 3시리즈와 거의 흡사한 느낌이 납니다.

아무래도 전륜구동 기반의 차량은 후륜구동처럼 쭉쭉 밀어주는 그런 특성이 부족하지 않나요?
아우디 A6 가솔린 차량도 모드를 다이나믹으로 바꾸고 하면 다이나믹한 주행성이 좋기는 한데...
후륜구동 특유의 뒤에서 밀어주는 듯한 그런 느낌은 아무래도 부족하던데 말이죠.
저는 4륜구동 차량이어도 역시 후륜구동 기반의 4륜구동이 더 좋더라구요.

21년도 유럽 판매량
독3사중 아우디가 2등이더라 1등은 비엠이고 벤츠는 뭐냐

그냥 좋으면 좋다고 하세요

과도한 의미 부여는..
꿈보다 해몽이란 말이 있는데..

여기 현기 썩다리 차주들이 와서 그렇게 한마디씩 주접을 떤다길래 한번 놀러왔습니다

1등

난 턱스크 아저씨가 차남인줄 알았음

공도에서 스키드음까지 내며 운전할 필요 있나?

아우디 은근 기계적으로 투박함

공도에서 왜그렇게 운전을하시나요

승용차 면 사륜 싫어하는쪽 이랄까, 일단 사륜 은 전륜 후륜 통틀어서 제일 무거워서 연비 도 안좋고 브레이크 밞아서 멈추는 거리도 젤 길고 운전하는 느낌에 경쾌함이 없어서 재미가 없음, 요즘 SUV 보면 거의다 사륜인데 그럼 그런 차가 후륜 스포츠카 보다 안전성 이 좋다고 하는건 절대 아닌거 같고 사륜이 트랙션이 좋은건 맞지만 운동성은 후륜이 훨씬더 좋다고 본다
근데 이니셜D 를 보면 알겠지만 사륜은 그냥 사기차 라고 보면 됨, 운전자 의 기술 수준에 상관없이 사륜이 가줘다 주는 트랙션 만으로도 같은 수준의 후륜차 를 와인딩레이스 에서 그냥 줘패니까
니산 GTR 이나 스바루 WRZ 같은차 가 왜 유명한지 는 성능이 사륜 사기차 라서 임

너도 일반이야 눈길서 차 놓고가겠지 장난 까지마라