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- 게시일 2022. 01. 10.
- 자율주행 자동차 시대가 2022년에는 본격적으로 열릴까? 몇몇 브랜드와 차종에만 있던 자율주행 기술이 여러 브랜드와 차종으로 확대되면서 자율주행 자동차에 대한 기대감은 갈수록 커지고 있습니다. 기술도 속속 새로 개발되고 있는데요, 이 중 3개 브랜드를 골라 자율주행 자동차에 시승해 봤습니다. SBS 탐사보도 브로그램인 뉴스토리가 취재한 내용을 뉴스토리픽에서 알짜만 고른 뒤 자율주행의 미래까지 알려드립니다.
구성 : 박주영 / 취재 : 김영환 / 촬영 : 안민신 / 편집 : 정한욱 / 담당 : 조성원
자율주행 자동차의 미래는 어디일까? / [뉴스토리 픽!] / 비디오머그
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![[#하이라이트#] 테슬라 출신 엔지니어가 본 자율주행의 미래#월간커넥트 | Monthly Connect EP.3 | tvN 210301 방송](http://i.ytimg.com/vi/E1uq2eTYfX0/mqdefault.jpg)
![[#하이라이트#] 테슬라 출신 엔지니어가 본 자율주행의 미래#월간커넥트 | Monthly Connect EP.3 | tvN 210301 방송](/img/tr.png)
![[From. PLAVE] 노아 - Sugarcoat (NATTY Solo) (원곡 : KISS OF LIFE)](http://i.ytimg.com/vi/F9CzzZfpOlI/mqdefault.jpg)
걍 흉기한테 돈 받았다해라 수 많은 자동차 리뷰 보면 흉기 테슬라 차이가 엄청 심한데 이 기레기들은 ㅋㅋㅋ참...
비머 관리자님 모르시는것 같아서 한말씀 드리자면 FSD는 한국에서 아직 안됩니다. 영상속에서 나온건 모두 일반 오토파일럿 이고, 영동대교 남단 저 급코너 ADAS로 돌수 있는 차는 테슬라뿐 입니다.
이게 정답...모르는 사람이 많더군요. 다 되는줄로만 알아요....미국에서 테스트중이며 계속 데이터를 쌓고 있죠
@@mungigim 그렇죠... 테슬라 FSD 구입자가 베타 테스터죠... 테슬라도 이제 순이익이 크니 이젠 구입자에게 데이터 비용을 좀 둬야 하는데... 꽁짜로 데이터를 벌고 있죠... 그러면서 베타란말 붙여놓고 말할때는 풀 자동 주행이란 말로 현혹만... 이게 맘에 안들어요. 현재 상용차중 앞선건 맞는데 ... 하는짓이 너무 얌체죠...
쓸대없는 수소경제 지원, 노조 임금 줄여서 ai 관련 부서를 키우지.. 지금처럼 계속 타기업 adas 빌려쓰는게 맞나
그러고보니 앞에 두 회사는 회사에서 대표로 나온사람이 시연해주는데 테슬라만 일반 사용자한테 시연을 시켰네요
@@user-di7hj8zh7x 님도 안타본거 같은데..
커브에서 알아서 브레이크 잡는 테슬라 미만잡
믿고핸들을 놓기에는 그렇지만, 구간단속이 많은 고속도로에선 장거리운전시에 편하긴함...
🤔 🧐
일단은 기대해 본다
테슬라는 오너스클럽 회원이 나오고 나머지는 직원ㅎㅎ
현재 성능에 논란이 많은데요. 이중 모바일로 OTA 업데이트해주는 것은 테슬라뿐이고, 나머지는 차 연식을 바꿔야 하는 것이 큰 차이가 아닐까요?
0:44 현대
2:32 아우디
4:35 테슬라
출시 5년이 넘은 모델s 구형(cpu구형) 모델로 실험했네요...지금 모델3(최신 라이젠 cpu)로 실험해도 크게 다를꺼에요.
모르면 조용하세요 cpu는 운전 성능
상관 없고 엔터테이먼트 속도 향상입니다 그리고 mcu로 아톰칩으로 모델s 오너들도 다 아톰칩으로 변경했고요
언젠가 모든 차량이 자율운행을 사용하게 된다면 도로 상황이 어떻게 변할지 궁금하네요
테슬라 펜이다 아니다를 떠나 객관적으로 테슬라 자율주행 수준은 다른 회사들과 차원이 다른 수준에 올라와 있습니다. 국내에서는 fsd가 옵션으로 구매해서 몇가지 기능만 사용가능한거지 정식으로 풀리지도 않았고요. 사람들이 선동될만한 점이 꽤 있는 영상같네요,
테슬라 펜이다 아니다가 아니고 펜 이신데요?
@@user-jv8se1qf1o 아닙니다.
팬
@@user-nk5tv4ug7l 그니깐 ㅋㅋ
인공지능 차원에선 최고이지만 테슬라엔 태생적 한계가 있어요. 카메라를 쓰다보니 사람 눈으로 헷갈릴만한건 인공지능도 헷갈릴수있습니다. 많이 개선됐다곤하지만 안전이 최우선이다보니 결국은 레이더 라이더 조합으로 가게될겁니다. 가격적인 문제는 기술개발이나 대량생산으로 자연적으로 해소될거고요
테슬라 테이타 수집에는 못당할듯...
미국 샌프란에서 주행하는거 보니 장난아니던데..
요즘 새롭게 진화된 자동차들이 아주 들썩들썩하죠. 이와 관련된 주식도 찾느라 주요 경제채널, 불사조채널, 염블리 등 여러 영상을 뒤지면서 공부하고 있네요. 자율주행차에 대한 내용 자세히 들을 수 있어서 좋았습니다. 감사합니다!
다른 회사들은 다 모빌아이나 엔비디아 자율주행보조 시스템쓰는거고 테슬라만 유일하게 자체 설계로 사용합니다. 즉 현대가 만든 주행보조 시스템이 아니라는거
시스템이 아니라 칩을 모빌아이나 엔비디아것을 쓰는 것이지요. 테슬라는 본인들 자체설계 칩을 쓰는거고.
달리는 코스, 설명하는 영상의 톤앤매너, 출연진 테슬라 까기 위한 영상 잘봤습니다 언론공정함은 어디로?
차 운전하기 넘 부담스러운데 빨리 상용화 되길 바랍니다
꼬옥 테슬라만 이렇게 애매하게 만드는 영상편집 기술...
원래 알거 다알고 똑똑한 사람들이
국뽕 ㆍ진영논리 콘텐츠로 이목을 끄는법
주식 못샀나봄
동일한 도로 조건에서 운전해야지... 비교가 쉬운데.. 테스트가 쫌 아쉽네요
테슬라가 자율주행기능은 가장 우수한데 가장 위험한 장면으로 편집 ㅋ
ㅇㅈ ㅋㅋ
테슬라 주가가 괜히 높은게 아니더라
그냥 다른 차원의 자율주행임...
나만 반자율 자율 해봐야 아직 멀죠 모두다 다 똑같이 장착 되어야 안전할듯 암튼 그래도 테슬라 미만잡
테슬라 북미 FSD 10.8 베타 OS 기반으로 운행해보면 그냥 시네에서 내비찍으면 그냥 AI가 운전을하면서
지금 국내꺼랑 성능이 차원이 틀림. AI나이가 16~17살 추정으로 인베스트 발표함.
샌프란시스코의 언덕 코너많은 동네도 혼자 잘다님...
필요한건 레이더 라이더 카메라와에 적외선 감지기 셀프 카메라 청소기능 및 기능이상시에 자동대응할 백업기능인데. 데이터만 가지고 할 수있다고 주장하는건 무리
이러다가 핸들이 없어질까봐 무섭네요 운전의 재미도 있을텐데
솔직히 오토파일럿 써봤고 다른차 타봤으면 오토파일럿 미만 잡이라는걸 바로 알 수 있음 ㅋㅋ
오토파일럿은 진짜로 운전주도권을 뺏어가는 느낌이고 나머지는 온라인 어딘가에 있는 서버에서 보조해주는 느낌임
한국은 아직 fsd 안됩니다.. 테슬라 오너 맞나..
솔직히 규제만 조금 풀리면 될꺼 같은데 외국차는 되고 국산차는 안되고 말이 안되잖아ㅠ
국산 전기차가 규제때문에 기능이 제한됐다는건가요?
@@user-ri8lq8rf2y 전 그렇게 생각하는데요?
@@user-ri8lq8rf2y 테슬라 운전자들은 지금도 자율주행기능 쓰고 있는데 국산차들은 아직 자율 주행 쓰지 못하고 있죠.
완전한 자율주행이 되려면 주변의 다른 자동차도 자율주행중이어야 하고
시시 각각으로 자율주행 차량간에 데이터를 교환하며 상호 작용이 되어야 가능할 듯.
언젠간 그런 날이 오긴 하겠지... 암튼 고속도로에선 현재 수준만으로도 한결 편하긴 하더군.
맞습니다. 자율주행차들과 도로에 설치된 센서들끼리 교신 하면서 완벽한 자율주행이 구현된다면 사람이 운전하는것과는 비교도 안되게 사고율이 줄어들거 같네요.
그럼 면허도 안따도 됌
v2x 말씀하시는거 같은데 레거시 업체들 대부분이 2035년이든 2040이든 기름차 판매 포기 안하더라구요
그럼 불가능하죠 최소 30년 걸리지 않을까 싶네요 v2x는
그러면 차량끼리 네트워크로 제어되고 서로 통제되어야하는데
보안이란 깨진 항아리와 같아서 안전상 그렇게 할 수가 없음
잠깐의 헛점이 수십 수백명의 목숨을 단 1초만에 골로 보낼수 있으니
그렇게 안 해도 충분히 가능합니다 지금도 4레벨까진 개발된 상태에요
앞으로 몇년 뒤면 신세기사이버 포뮬러 현실이 될듯
똑같은 주행노선에 같은 조건으로 가지고 봐야 하는데 너무 주관적으로 편집한 거 같음. 누가 더 낫다고 하는게 어니라 제발 똑같은 조건에 누가 더 나은지 비교해 주시길 … 그게 그렇게 어렵나? 다들 누가 최고인지 알고 있지만 현실 부정하고 싶은 것 같네요!!
아이오닉 너무 좋아요 아이오닉 다들 사세요^^ 저만 테슬라 타게
근데 5단계 자율주행자동차가 사고가 났을때 책임은 운전자가 지는건가요 그 회사가 지는건가요?
운전자책임 일겁니다
5단계는 회사책임입니다 단? 제조사가 우린 5단계다라고 정확히 말했을때만
물론 회사가 책임을 지지요. 자율주행에 확신이 서지않는 회사들은 상용화하기 힘듭니다. 그 이유로 테슬라가 보험을 시작한 것입니다.
회사 책임입니다. 지금 각국 자동차 회사마다 운전자가 책임을 지거나 회사가 책임을 지거나 나뉘는데. 시간이 흐르면 회사가 책임지는 곳만 살아남을 겁니다. 누가 사고 나면 운전자가 책임지는 회사 차를 사겠나요. 결국 세계의 흐름은 회사가 책임지는 쪽으로 갈 겁니다. 버스, 택시, 기차 타고 가다가 사고 나서 승객이 책임을 지지 않는 것과 같다고 봅니다.
테슬라 삐빅은 핸들 오랜시간 안잡아서 경고띄우고 꺼진거 같은데요
그리고 자동차 전용도로 혹은 고속도로가 아니면 noa 활성화가 안되어서 차선변경 자동으로 안됩니다. 어디서 촬영된 자료인지 궁금하네요.
fsd 차량이면 noa 상태 아니어도 차선변경 됩니다.
이런건 오너들만 알죠
@@user-ri8lq8rf2y 네 정확히 얘기하면 설정에서 차선변경 활성화후 오토파일럿 활성화시키고 깜빡이 넣어야 차선 바뀌죠
그리고 자동차선 변경은 사용자가 신호넣지 않아도 차선을 바꾸는걸 얘기한겁니다.
영상 차량과는 다르지만 모3롱 fsd 넣고 운행하고 있습니다.
5분 34초 보심 삐빅 소리나고 오파핸들은 켜져있는데 꺼졌다고 멘트하시고 차선을 바꿀때 오파가 꺼지는걸 볼 수 있습니다
현대차 직원이 15초를 얘기하네요. 10초인데
그냥.. 테슬라는 유튭각을 위해 희생된걸로..
과연 뒷광고일까나? 근데 테슬라만 교묘하게 나쁘게 편집했네요? ㅋㅋㅋ 킁킁킁 냄새가 난다요~
테슬라 fsd베타 11 제외하곤 자율주행이 아님 운전보조시스템이지
기자분 목소리 변조한거같아여
4:31 뒤에 롤스로이스: 야 비켜
2030년 정도가 되어야 진짜 쓸만한 4단계 자율주행차가 나올거다. 그때까지.. 스스로 안전 운전~!
이제 곧이네 ㅋㅋㅋ
FSD가 아니잖아 NOA겠지
3:28 경험상 현기차 ASCC, HDA, HDA2에서도 제일 위험한 순간이 이때임. 특히 어설프게 차선 물고 들어와서 브레이크 밟는차들 있을때 인식 못하면 위험함.
지금 과학수준으로 자율주행은 그냥 뻥입니다 광고용인거조
닉값잘보고갑니다!
무인 택시 요금
아이오닉은 ADAS 켤때 핸들 흔들거리는 거 하고 좌측으로 차선 쏠려서 가는거나 쫌 어떻게 해라 . . 고속도로에서 멀미 날 정도로 흔들거리면서 타각보정을 계속 하면 이게 자율주행인거냐 . . . . A/S 들어가니 원래 그런거라고 불안해서 핸들 잡고 가는 최첨단 기능 인거냐. . 참 인체공학적 설게구만
4:29 컬리넌 ㄷ
그 뒤에 롤스로이스도 있음ㄷㄷ
5분 35초 해제도 안됐는데 삐삐 소리 났다고 크루즈랑 스티어 활성홰 되었는데 해제됐단다 핸들잡으라고 울렸는데..... 조금뒤 핸들틀어서 해제 하는구만 테슬라 타는사람 맞냐?
그리고 자동차선변경 스티어랑 크루즈 해제돼었는데 모니터 화면만보고 자동차선 변경 한다고 구라를 치네
하여간 영상 대충만드네 정확히좀 하자
인명 사상 사고 나믄 운영 시스템이 배상 !
??? : 브레이크 밟지 말아보세요
일반인보다 못한 기자들 참 많죠
그래서 인지 요즘 기자들은 에전과 다르게 저급하게 취급을 당하죠
이 영상을 통해 우리가 얻을 수 있는 자율주행 정보는 그냥 무시하세요
차라리 댓글 보세요. 그게 더 현실적입니다.
다리에서 점프할뻔했네 테슬라.테슬라가 데이타수집에 목숨거는건..오로지 카메라 인식으로만 센싱을 하니까..스스로 장애물을 입체로판단 못한다는거
벽으로 돌진할거 같으면 설거라고 ㅋㅋㅋ
그럼 그냥 나둬보지 왜 후다닥...
그런 믿은 저세상 갈때까지 간직하길
이렇게 언론으로 호도하다 테슬라한테 다 잡혀먹는다
몇년뒤에 5단계 가능하냐구~~~
아직멀은거갈다
*👽: “훗~ 지구인들 귀엽네. 아직도 저런걸 타고 다니고~귀여웡”*
자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대자율주행반대
ㅋㅋㅋㅋㅋ 비빌껄 비벼라 캔통신하는 구형차랑 cpu달고 운영하는 차랑 같겠냐?
아니 자율주행 해제 할꺼면 자율주행이 왜 있는거요;;
난 그냥 내가 몰란다
롤스로이스 소유자 : 나도 운전 직접 안 함.
자동차 회사명은 다써놓고 로고가리는건...
공공 프로젝트 방향이 산으로 가고있기때문이죠ㅋㅋㅋㅋㅋV2X이지랄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ통신사들 밥맥여줄라고 열심히 삽질하고 있던데
테슬라 미만 잡
음주운전,면헌증피요업지안까요
테슬라 제외 자율주행기능 다 쓰레기임 ㅋㅋ
테슬라 운전자 뭐냐 쫄아뿌노
작년말 인터뷰에서 일론 머스크는 제임스본드보다 운전 잘하지 못하면 fsd 의미없다고 했던 기억이 나네요
지켜보면 알겠죠
사고나면 누가책임져? 당연 제조사는 나몰라할테고보험사가 공돈나가는짓할리없고보험사기하는애들이 달려들기좋은 목표물이될지도...
레벨 3부터는 법적으로 제조사 책임임
자율주행으로 일자리 없어지고 실업자 믾아짐. 곧 젊은이들의 미래.
아이폰vs옴니아때 생각나네...
국내기업이 어느정도 따라갈때까지 기술 후려치는것 좀 그만해라
한국에는 Wifi 시기상조다 이러던 시절이랑 하는 짓이 똑같네
눈좀 내려서 도로 더러워지니깐 뭐 차선인식을 못하더만.. ㅋㅋㅋ
음악은 왜 나오게 합니까
내가 어른이 되는 2026년까지는 완전 자율주행차가 나왔으면 좋겠다
올해 미국 출시 예정이요
부럽다!
음주운전 사고가 줄겠구만
디자인이 .. ㅇㅇ
그냥 설명만 하지
음악은 왜 틀어야하는지
이런애들도 기자하네 ㅋㅋ
아직 시기상조다
중국 교통사고 사망자수 1위에요.
차량이나 제대로 만들지 ~ 급발진 사고 나면 운전자에게 다 책임전개하면서 ~
만약 사고나면 누구에게 책임물을꺼지?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
자율주행 우리나라에선 법에서 막고, 사고나도 제조사 책임 안 지게 하고, 아몰랑 운전자 책임이야 이럴텐데 뭐
자율주행 자동차는 통신 마비나 EMP 쇼크 웨이브에 취약하고, 사고에 대해 책임을 회피합니다.
자동차운전전문학원 다 망했네 이제 ㅋㅋㅋ
외우세요
전기차는 OTA미만 잡이다
무슨 소리에여? OTA는 무선 업데이트 인데
@@user-bv4tm4bq6k 무선업데이트 안되는 차는 거르라는 뜻입니다.
테슬라 타다가 죽을뻔헸네요 ㅋㅋㅋ 멈췄을거라고 추측하지만 과거 유명했던 자빠진 트럭 그대로 들이 받은것도... 테슬라임.. ㅋㅋㅋ 테슬라 뻥튀기... ㅋㅋㅋ
그 과거랑 지금이랑 같다고 생각하면 안됨 예전 이세돌 이겼던 알파고랑 그 후에 자체적으로 알파고끼리 바둑을 두고 더이상 사람이 못이기는 경지까지 올라선게 불과 1년도 안걸렸음. 그 후 커제는 이기지도 못함. 님이 말하는 과거는 이미.. 구시대임. 지금 딥러닝으로 계속 발전하고있는 FSD는 상상을 점점 초월해서 급격하게 올라감. 시대가 어느때인데 그 과거를 들먹임 ㅋㅋ
급발진 사고로 일가족이 참변당한 사고가 무산됐는데 딱히 좋게 안보임.
테슬라 자율주행 돈주고 왜사냐ㅋ
살돈이 없는건 아니고? ㅋㅋㅋ
@@MOTIVATIVE4U 자율주행이 테슬라가 넘사인건 당연함, 근데 국내에서 대부분 3랑 y팔리는데 무슨 포르쉐급 되는줄 아누.. 제네시스도 발에 치이는게 한국인데
5:20 사람이 하는거보다 훨씬 부드럽긴..
지가 운전 못하거나 구라치거나 둘중 하나임
나도 fsd쓰는데 널널한 고속도로 아니면 자동차선변경 잘 안씀 불안해서
와 현대거를… 목숨걸고 타는건가요? 위험수당 받고 타야하는거 아닌가요? 사고나도 자율주행 문재없다고 할텐데..
이런 쓰레기 영상을 만들다니 무슨 조건을 동일하게하고 비교를 해야지
테슬라는 시내주행하고 현기는 고속도로주행한걸 올리네
현기는 시내 주행 거의 안된다고 보면 된다 그나마 테슬라니깐 가능함
일단 테슬라하고 비교하는 영상만 올라오면 테슬람들 단체로 와서 난리침...ㅋㅋㅋ 나도 테슬라 타지만 좀 쪽팔림ㅋㅋㅋ
흉기 광고 영상입니다