좌석예약제 69개 노선 확대로 광역버스 출퇴근 무한대기 해소된다?

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  • 게시일 2024. 04. 27.
  • 시민들의 출퇴근 불편함을 해결하고자
    국토교통부에서 다양한 정책들을 내놓고 있습니다!
    원하는 탑승 노선과 탑승 장소를 설정 후
    예약만 하면 끝나는 광역버스 좌석예약제!
    현재 46개 노선에서 상반기 안에
    69개 노선으로 확대할 예정이며
    대중교통을 이용하기 불편한 곳에
    거주하고 계신 분들이 이용한다면 편리한
    광역 수요응답형 버스인 광역 DRT도 있습니다!
    또한, 교통비를 절약할 수 있는 기후동행카드
    24년 5월에 출시하는
    K-패스도 많은 이용 부탁드립니다!
    경기도민의 출퇴근 교통 환경과
    대중교통을 똑똑하게 이용할 수 있는
    더 다양하고 혜택이 많은
    정책 낼 수 있도록 노력하겠습니다!
    자세한 내용은 본 영상에서 확인해 보세요!
    ※ 본 영상은 출연 유튜버 개인의 의견을 포함하고 있습니다.
    ※ 본 영상은 2월 26일 기준으로 제작되었습니다.
    #광역교통개선 #좌석예약제 #미리앱 #2층버스
    #기후동행카드 #K패스
    00:00 인트로
    00:42 출근 브이로그
    04:15 퇴근 브이로그
    06:13 광역버스 좌석예약제 설명 및 이용법
    07:30 광역 수요응답형 버스 광역 DRT 설명 및 이용법
    09:35 기후동행카드
    10:12 K-패스 (알뜰교통카드)
    11:34 아웃트로
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댓글 • 87

  • @korealand
    @korealand  개월 전 +2

    👉 좌석예약제 광역버스 수도권 노선 2배, 운행횟수 6배 확대
    blog.naver.com/mltmkr/223103307281
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  • @juhanlee7084
    @juhanlee7084 개월 전 +17

    수도권 인구집중이 심각되니까 이럼

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +1

      소중한 댓글 정말 감사드립니다!

  • @user-rt4kq9mg2x
    @user-rt4kq9mg2x 개월 전 +6

    저러케 예약제하면 어플사용 어려운분들은 어떻하라고

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      앞으로 더 나은 국토교통부가 될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다. 소중한 의견 남겨주셔서 감사합니다.

  • @user-wp7tx3kt7l
    @user-wp7tx3kt7l 개월 전 +1

    체크카드 및 신용카드 기존교통카드는 알뜰교통카드 및 K패스 혜택 못받나요? 그리고 중복가입이 가능한가요? 아니면 불가능한가요?

  • @user-wp7tx3kt7l
    @user-wp7tx3kt7l 개월 전 +1

    신용카드 및 체크카드 및 기존교통카드는 알뜰교통카드 가입가능한가요? 불가능한가요? 그리고 경기패스도 그렇게 가능한가요? 불가능한가요?

  • @pjmseoulmetroline4park104

    근데 경기 하남에 2층 전기버스 언제 투입하는지?

  • @user-bo7bl5rs4n
    @user-bo7bl5rs4n 개월 전 +4

    용인수지에서 을지로로 출퇴근하는군요
    힘드시겠네요😅

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      꾸준한 관심과 사랑 정말 감사합니다 😃

  • @Railway-fanatic.Deoksu-TV

    1:29 번호가 없어요 왜??

    • @user-xd7tx2fh6c
      @user-xd7tx2fh6c 개월 전 +4

      전세버스가 투입되는 노선입니다. 전세버스는 노선표를 별도로 하고다니지않아요

    • @Railway-fanatic.Deoksu-TV
      @Railway-fanatic.Deoksu-TV 개월 전 +2

      @@user-xd7tx2fh6c 아...

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +2

      소중한 댓글 정말 감사드립니다 ☺

  • @dlwlrma3
    @dlwlrma3 개월 전 +2

    부산에도 2층버스를 운행해주세요

    • @user-xd7tx2fh6c
      @user-xd7tx2fh6c 개월 전 +2

      지형심한데만 피하면 충분히 운행가능합니다.

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      앞으로도 더욱더 노력하는 국토교통부가 되겠습니다 ☺

  • @NODongYo_withBRT
    @NODongYo_withBRT 개월 전 +1

    1:52 B1에도 있어서 B1번 노선이라도 탈려고 합니다.
    저는 대전인입니다.

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      소중한 댓글 정말 감사드립니다!

  • @user-wp7tx3kt7l
    @user-wp7tx3kt7l 개월 전 +1

    1호선,수인분당선 지하철 혼잡도 개선 및 오산53번,88번마을버스 오산C1번버스 평택11가곡사기성은 노선도 혼잡도 개선부탁드립니다 출,퇴근하기 너무 힘듭니다

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      앞으로 더 나은 국토교통부가 될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다. 소중한 의견 남겨주셔서 감사합니다.

  • @edmjuno
    @edmjuno 14 일 전 +1

    어플로 예약을 해야한다고?
    누가 내놓은 정책이냐
    고속버스도 매표소에서 현장결제라도 가능하지
    광역버스를 어플없이는 못타는게 말이되냐?
    휴대폰 없거나 못쓰는 사람은 어떻게 타라고
    탁상행정 진짜 심각하다

  • @GURUGURU-om9qv
    @GURUGURU-om9qv 개월 전 +1

    광역버스 개선이 더빠를까 인구집중화가 더빠를까 ?

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +1

      앞으로도 더욱더 노력하는 국토교통부가 되겠습니다 ☺

    • @user-yf6uv7kj7e
      @user-yf6uv7kj7e 개월 전 +1

      인구 집중화가 지금은 더 빠름

    • @user-xd7tx2fh6c
      @user-xd7tx2fh6c 개월 전 +1

      ​@@user-yf6uv7kj7eㅇㅈ하는 부분 좀 골고루 신도시로 인구분배가 필요함

  • @user-dg9nt5ob5o
    @user-dg9nt5ob5o 개월 전 +1

    고양시 9700번 1시간에 한번다녀서. 맨날못타요 4대운행해서 출근좀시켜. 주세요

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +1

      앞으로 더 나은 국토교통부가 될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다. 소중한 의견 남겨주셔서 감사합니다.

    • @user-dg9nt5ob5o
      @user-dg9nt5ob5o 개월 전 +1

      많이다녔는데 갑자기 않다녀요

  • @min.0914
    @min.0914 개월 전

    9호선,김골라는 전편성 좌석 없애면 됩니다!
    그리고 수도권은 출근시간 분산 필수입니다!
    사는지역 조사해서
    경기남부팀-07:30~16:30
    서울,인천팀-09:00-18:00
    경기북부,충청도팀-10:30~19:30
    이런식으로..

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      앞으로 더 나은 국토교통부가 될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다. 소중한 의견 남겨주셔서 감사합니다.

  • @Ikgi181
    @Ikgi181 개월 전

    2:02 개인적으로 교통카드 규격을 느린 마이페어 에서 빠른 펠리카로 바꿨으면 좋겠네요

  • @user-ks6kv2io6h
    @user-ks6kv2io6h 개월 전 +1

    😊힘들시겠어요

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +1

      소중한 댓글 정말 감사드립니다 ☺

  • @hochulchang1694
    @hochulchang1694 개월 전 +3

    그나저나 우리 2층 버스는 1층에 왜 그 인원 밖에 못 태울까?
    홍콩 2층 버스는 1층에 20명 넘게 태우는것 같은데

    • @dyk497
      @dyk497 개월 전 +4

      애초에 버스제원이다름.전장 전폭,길이등,,그리고 홍콩거 우리나라 고속도로타면 사고가능성 높음

    • @hochulchang1694
      @hochulchang1694 개월 전 +1

      @@dyk497
      그렇군요
      2층 버스 몇 번 타 본적 없지만
      2층버스 3대와 1층버스 4대의 수송량이 비슷 한것 같아서. 뭔가 아쉬웠었거든요

    • @dlwlrma3
      @dlwlrma3 개월 전 +1

      홍콩2층버스가 진짜 2층버스고 한국2층버스는 한국전장에 맞게 개조된튜닝버스 입니다

    • @nana-ov4kz
      @nana-ov4kz 개월 전

      ​@@hochulchang1694엔진이 크기도 하고 짐캄 크기도 있어서 그렇습니다. 거기에 계단도 2개 들어가구요

    • @hochulchang1694
      @hochulchang1694 개월 전

      @@nana-ov4kz
      2층이 1층×2가 아닌건 알겠는데. 생각 보다 훨씬 못 태우는것 같아서. (내 돈 아닌데도)차 값이 참 아깝습니다. 요즘은 못 들어 본것 같은데 운행중 어딘가에 끼는 사고 소식도 있었고 해서,,,, 신칸센 MAX도 열차 바닥에 설비 못 들어 가서 그런지 2층 버스 뒷 부분 같은 공간이 커다랗게 있는거 보긴 했습니다

  • @Bugyeongcheon-station

    수도권 출퇴근은 만만치 않네요...
    다양한 출퇴근 방법이 많이 나와
    분산되어 여유롭게 되었으면 좋겠네요.

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      꾸준히 도움을 드릴 수 있는 국토교통부 채널에 지속적인 관심과 사랑 부탁드리겠습니다😍

  • @user-qr9xv7rb2i
    @user-qr9xv7rb2i 개월 전 +2

    응원합니다

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +1

      응원 정말 감사드립니다!
      앞으로도 많은 꿀팁 알아볼 수 있는 국토부 채널에 꾸준한 관심 부탁드리겠습니다 😊

  • @user-id7uv5rs7i
    @user-id7uv5rs7i 개월 전 +1

    응원합니다. 단지 걱정 되는건 2층으로 승객이 탑승하니 과속 안되고 안전운전에 더 신경 써주세요. 버스가 쾌적이니 너무 좋아 보여요 국민들의 편의를 항상 신경 써 주셔서 감사합니다.

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      응원 정말 감사드립니다!
      앞으로 더욱 양질의 콘텐츠로 정보 전달드릴 수 있는 국토교통부 채널이 될 수 있도록 하겠습니다 😁

  • @CheolbeoaeKkeut
    @CheolbeoaeKkeut 개월 전 +1

    2층버스도 만석이라니!

    • @korealand
      @korealand  개월 전 +2

      꾸준히 도움을 드릴 수 있는 국토교통부 채널에 지속적인 관심과 사랑 부탁드리겠습니다 😍

  • @joyunseong
    @joyunseong 개월 전 +1

    부천시는 버스 필여 없으니까 좋앙
    강남 출퇴근이 문제긴 하지만....ㅠ

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      앞으로도 더욱더 노력하는 국토교통부가 되겠습니다 ☺

  • @user-cs8dn6om9l
    @user-cs8dn6om9l 17 일 전

    참 좋은 정책이듯 합니다 응원합니다. 하지만 어플을 잘 사용하지 못하는 어르신들은 불편함이 더 클거 같아요. 이런분들을 위해 좀 더 편한 방법도 마련해 주세요

  • @marklee39
    @marklee39 개월 전

    회천, 옥정 신도시 인구 늘어나는 양주 광역버스 노선은, 양주 고읍, 의정부 민락에서는 출근 시간 잠실 라인으로 가는 광역버스가 매번 만석입니다. 2층 버스도 동일합니다. 그래서 예약제 시행을 한다면 2층 버스를 증차하던지 해야 합니다.

  • @User-dkfjwkzvfrj
    @User-dkfjwkzvfrj 개월 전

    영상에 나온 버스 타고 등하교 하는데 죄다 2층으로 바꿔야됨 ;; 수요 넘침

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      소중한 댓글 정말 감사드립니다 ☺

  • @user-ku1ug8wx3j
    @user-ku1ug8wx3j 개월 전

    수원 1007번도 현장조사해보십쇼
    노선이 길어 정류장도 많은데, 배차도 길어 기점근처부터 만석깔면 중간거주자들은 7시부터 9시까지는 버스를 못탑니다. 2층버스도 한대도없고, 대체제도 없는데 중간출발버스도 없고 중간경유정류장이 왜있는지도 모르겠습니다. 4대보내고 포기 오늘도 자차로 출퇴근합니다.

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      앞으로 더 나은 국토교통부가 될 수 있도록 더욱 노력하겠습니다. 소중한 의견 남겨주셔서 감사합니다.

  • @user-bf5fz4ec1g
    @user-bf5fz4ec1g 개월 전 +1

    버스기사는 뭐 무한대로 증식한대냐...

    • @user-xd7tx2fh6c
      @user-xd7tx2fh6c 개월 전 +1

      그러면서 경력자는 경력자대로. 초보뽑는곳도 부쩍 늘긴함

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      소중한 댓글 정말 감사드립니다 ☺

  • @RedBoll0503
    @RedBoll0503 개월 전 +1

    나면 타고 뒤에 사람 못타면 이득 아닌가

  • @angang11
    @angang11 개월 전 +19

    운수업체가 입석금지 잘안지키잔아 경기.대원고속 통로쪽 쭈그려앉도록 운행일지방석으로쓰라고 가따주고 히터존내틀고...

    • @user-of6mo7vr4n
      @user-of6mo7vr4n 개월 전 +6

      개소리 ㅋㅋㅋㅋㅋ 지금 90프로 이상 잘지키고있구만

    • @angang11
      @angang11 개월 전

      @@user-of6mo7vr4n 100프로는 말않하내

    • @user-xd7tx2fh6c
      @user-xd7tx2fh6c 개월 전 +5

      이분은 강남역 와보기나했나..?

    • @angang11
      @angang11 개월 전 +1

      @@user-xd7tx2fh6c 30년이상버스동호인으로써 강남역은기본아니냐?

    • @User-dkfjwkzvfrj
      @User-dkfjwkzvfrj 개월 전

      그니까 버스동호인=버스덕후=씹덕 이니까 님은 출퇴근으로 버스 잘 안타보셨죠?

  • @kjk96007
    @kjk96007 개월 전

    그래도 광교면 경기도 치고는 꽤 가까운 겁니다.

    • @korealand
      @korealand  개월 전

      소중한 댓글 정말 감사드립니다 ☺

  • @ChubbyCat1990
    @ChubbyCat1990 개월 전 +1

    2층 전기버스를 15m 까지 늘리던가