티코 타고 일본가기? 티코 보러 총출동! 초희귀 원본이랑 첫만남! 대우 티코 대장정 3화

スライドスリムは激レア過ぎる・・・！本当にもう中々お目にかかれ無いよ！凄い集まりだｗ

日本人です！
私はスズキジムニーに乗っていますが、
スズキ車は軒並みよく走っていい車が多いですよね☺️
海を渡った韓国でもスズキのノウハウが生きたんですね！

1:44 티코 도입하기전에 대우근로자 분들이 고생많이하셨다고 들었습니다. 스즈키 공장라인에 들어가 연수받느라 추석명절도 못보내셨다고…당시 김우중 회장이 원하는게 뭐냐고 물으니까 한국음식 먹고싶다고 말하셨다고..나중에 김우중 회장은 대우빌딩앞에서 티코를 들어서 개구리주차가 되는지 해봤다고 합니다. 몰론 실패…

2000년까지 판매됐던 차가 국내에서 씨가 말라 보기조차 힘들어진 이유가 물론 내구성이 안좋고 부품 수급의 문제, 새걸 선호하고 오래된건 고물취급하는 국민성 등의 문제도 있겠으나 가장 큰 원인은 수출업자들이 쓸만한 것 들은(아니, 나중엔 인기가 높아지자 부품 수요 또한 커지자 못 쓸 정도라도 장기까지 적출해서) 아주 싹싹 긁어다 수출 보낸게 크죠. 티코의 인기에 힘입어 뒤에 나온 마티즈 시리즈들도 다 긁어가서 중고차 거의 멸종. 그 덕분에 오래되었더라도 작고 저렴한 차를 구하려는 사람들은 선택의 여지가 줄어 곤란해지고 그 시대를 거치지 못한 세대들에겐 전설속의 포켓몬 같이 되 버린거죠.

다들 손 흔들 때 뭉클하네

스바루360이 처음나온게 58년일텐데 아직도 요청하면 만들어줄정도로 생존대수가 많은게 신기하네요

8:07 와 엔진스왑까지 되어있는 ㄷㄷ
진짜 귀한차네요 😮

ㄴr.. 약간 정신 ㄴr간 者들.. 좋ㅇr할지도..?
16:33 마지막에 다정하게 인사하는 올드카에 진심인 차덕들 왜이렇게 귀여워보이죠 😂
아직 수요가 있는 차들 부품을 만들어준다는 거 정말 좋네요! 올드카를 정말 오래 몰 수 있고 볼 수 있는 환경이라는 것 자체가 참 부럽습니다.
오늘도 너무 잘 봤습니다. 다음화까지 숨참을께요! 🤿

운전만 하지 차에 관심은 1도 없었는데 알 수 없는 알고리즘에 이끌려 온 이 영상을 첨부터 끝까지 스킵도 안 하고 봤어요. 뭔가 열정을 가지고 좋아하는 것은 참 멋지네요!

기다렸어요❤

마음이 웅장해지는 영상 빨리 다음화도 주시오!

선 추천 잘보겠습니다~☺

와우 도요타 박물관인가요, 나가쿠테의 거기?. 집 근처까지 오셨었군요. 계획대로 안전하게 트러블 없이 일정 마무리 하실 수 있기를 바랍니다.

저는 98년식 수퍼 티코를 타고 다녔는데, 라디오를 켜면 안테나가 자동으로 올라갔습니다. 하지만 한번은 고장이 나서 그당시 거금 5만원 넘게 주고 수리하였는데 그 때 수리하던 분이 부품보다 수리 난이도가 있어 공임비가 비싸다고 했던 기억이 납니다. 제차에는 일명 트렁크 손잡이라고 할 수 있는 에어 스포일러가 있었습니다. 5단 수동미션이고 풀악셀에 135km/h까지 나가기는 했는데 120km/h에서는 대쉬보드와 핸들이 사시나무 떨듯이 떨고 130km/h이 되면 오히려 조용해 지던 경험이 있었습니다. 누적거리 6만 5천km 정도 타고 2002년에 페루로 수출 보냈습니다.

티코ㆍ 감동이네요❤

와 잘 볼게요!!!

지상파방송국 퀄리티 최고입니다

과거 티코동호회 운영자로서 뭉클해지는 영상입니다

3화만을 에타게 기다렸습니다 감사해요!

좋은영상 감사합니다 ㅎㅎ

진짜 영상 퀄리티 미쳤따 너무재밌어요

이날을 기다렸어요 3화빨리 올려 주세요 ^^

아 왓다!!!! 진짜 기다렸다고!!

다음 영상까지 또 어떻게 기다릴까요 ㅠㅠ

선댓글 후 시청

보자보자 하니 뭐 이런 채널이 다 있죠? 너무 흥미롭지 말입니다?? ㅡ0ㅡ!! 구독 박고 다음 시리즈 기다림 시작이요!!! ㅋ

감사합니다

오... 기다렸습니다!

영상 잘 보았습니다

와 - 너무 재미있게 보고 있습니다 !!
응원합니다~! b^^
다뤄지지는 않았지만 혼다 비트를 보게 될줄이야~!

컨텐츠 훌륭하네요. 멋집니다.

편집자님 믿고있었습니다. 살짝쿵 늦은감은있었지만요@.@ ㅎㅎㅎ 그래도 ㄳ합니다~❤❤❤

담편 올려쥬세여

1열이 슬라이드도어는 처음보네요

굉장히 좋습네다~!!

각그랜저와 데보네어,갤로퍼와 파제로도 만나면 어떨지 궁금합니다.

나올때마다 반응이 뜨겁군요 ㅎㅎ 잘 보고 있습니다

최고네요.ㅋ그냥최고예요

아...다음편빨리요!! ㅠㅠ

정말 낭만 있는 일들을 하시네요

뭔가 알고리즘에 떠서 1 2 3화 보니까
ㄹㅇ 올드카 덕후들 같네
구독 좋아요 꾹

컨텐츠 너무좋다 진짜…

와 앞쪽이ㄷㄷ슬라이드도어는 첨보네요

배경음악 들을 때 마다 참 웅장하네

1:44-그게아닙니다. 정확히는 그땐 스즈키가 GM이라 가능했던것 입니다. (북미에 쉐보레달고 판매) 왜 갑자기 GM이 나오느냐? 많은사람이 모르는데 놀랍게도 대우차는 1972년이후 신진자동차 시절을 포함하여 단 한번도 순수 한국제조사 이었던적이 없습니다. 애초에 시작이 GM합작회사였죠. 스즈키는 1981년에 GM에 인수. 그러니 정확히 말하자면 GM계열사끼리 기술공유를 한겁니다.

4화줘요....

나고야 라면 도요타박물관에 가겠네요 다음편도 기대하고 있습니다

티코 원본과의 만남이라니 정말 멋지네요.

이렇게 모여서 보니 뭉클하네

현기증 있었는데 영상보닌깐 사라졌어요❤ 다음편은 💯

이분들이 도대체 왜 구독자가 이정도 밖에 되지 않죠?😂
엄청 흥할거 같습니다ㅎㅎ

대장정 컨텐츠 넘 재밌어유

스즈키 알토 3세대 이후는 호주에서도 간간히 목격했었는데 이렇게 영상으로 보니 반갑네요.

기다렸어ㅓㅓㅓㅓㅓ대우티코

티코덕에 구독!

따끈따끈한 3화는 못참지

3:18 의자가 회전되면 시트가 밑으로 살짝 기우러져 내리기 편해진다네요

.열정이 대단하다

친구 첫차가 티코라서 진짜 자주 얻어타고 다녔는데 반갑네요

7:18 tmi로 뉴모닝 08년식에 나온 그 모델도 수동에는 rpm게이지가 없어요 그래서 오로지 엔진소리랑 진동으로 감 잡고 기어 넣어야 한다죠 ㅠㅠ
11:07 그리고 차대번호 위치도 똑같네요 😊

다들 손 흔들어줄때 뭉클..

알토는 수출을 안하거나 소량만 했나보군요. 보통 라이센스 생산쪽이 내수용으로 빠진다고 알고 있었는데 신기하네요

진짜 가슴이 웅장해진다 진짜로❤

기다렸습니다 티코 대장정

진짜 작은차 큰기쁨의 영상이군요

멋지네요 화이팅

감사합니다 😂😂😂😂😂❤❤❤❤❤

정말 대단하십니다.

티코 사촌 까지 있었다니
쏴리질러~~~~

콩코드는 달라서 놀랐고
티코는 같아서 친숙하네요

왠지 모를 그 시절 그 때 모습이 가슴 속에서 ...

연출이랑 편집 사운드 모두 너무좋다.
뭔가 국민적 자존감이 막 생기는듯한 영상과 젊은 사람들의 열정에 격하게 응원하게 된다.

아 너무 재밌잖아~!

재밌넹

이게 낭만이죠!!

티코타봤기때문에 웬지 뭉클합니다.. 너무 아름답습니다..

캬 멋지다

티코
화이팅❤❤❤

1:21 이거 후뢰시맨 옐로 후뢰시가 탔던 알토였네!!

미국서는 60년대나온 클래식카도 멋지게 유지해서 타던데..그런거 멋있어요.

저도 한때 티코를 탔었는데... 옛 생각이 나네요... 티코 최고속 정말 짱인데 말이죠 ㅎㅎㅎ

슬라이드에서 의자 방향틀어서 하는건 아주 편해보이네요. 이런 의자 다시 부활 안하려나요?

와 3편 기다리다가 목 빠질뻔 했습니다ㅋ

티코는 못참지..ㅎㅎ

다음화 왜 안올려줘요?

나중에 최신 그랜저와 데보네어와의 만남도 추진해주면 좋겠네요.

8초전 ㄷㄷㄷㄷ

👍👍

17분? 영상길이 킹아입니다

진짜 역사다...

티코타고 육백마지기 한번 가주세요.

아... 또 일주일 기다려야하나 ㅡㅜ

추천 하고 구독 박았습니다~~~~~~~~~

티코와 알토를 보니 다마스와 에브리 혹은 라보와 캐리의 비교도 재밌을 것 같습니다 ㅎㅎ

Lindo vehículo el tico , quisiera uno de esos en perú

😊😊😊😊😊

사람들 착하시다 ㅎㅎ

영상 처음에 나오는 bgm 좀 알려주세요ㅜㅜ

개 재밌네

스파크도 도쿄 가고싶어요