2024년 미국의 컨슈머 리포트가 발표한 실망스러운 자동차 Top 10

오늘 영상도 잘 보고 갑니다^^

오늘도 언제나처럼 어김없이 정말 유익하고 도움되는 정보 영상 넘 감사합니다 ㅎㅎ

잘볼께요^^

오늘도감사 😊

최고입니다 감사합니다

.지식스쿨아니면 들을수없는 유익한 영상 잘 볼게요.감사합니다.

반대로 만족도 높은차, 재구매 높은차 탑텐도 해주세요~

C클은 가격에 비해 너무 잔고장이 많이 일어나나 보네요...그나저나 기아는 3대나ㅠㅠ
오늘도 잘보고 갑니다😊

미국에서 기아 포르테는 기아 K3의 수출형입니다. 한국에서 포르테는 이미 단종된지 오래됐습니다.

댓글 읽어보다 몇몇 선입견들이 있는것 같아 의견 남깁니다.
미국차가 저기 없는 이유? 당연히 구매자들이 만족하는 비율이 상대적으로 높아서 그렇습니다. 한국과 일본같이 노면조건이 좋으면 어찌될지 모르지만 장거리 고속주행이 흔한 이곳 환경에서 승차감이 저하된다? 이거 상당히 피곤하고 짜증나는 일입니다. 독일차는 이부분에서 좋은 모습을 보이지만 부품내구도와 잔고장, 그리고 높은 유지보수 비용이 발목을 잡습니다. 저기 나온 제타 오너였고 지금은 다른 차 타고 있습니다. 내구도 평가 최악인 짚 브랜드 차는 왜 없느냐? 내구성을 덮을만큼의 만족감을 주기 때문입니다. 오프로더 랭글러 구입하는 사람들이 다시 랭글러를 안살까요? 대체불가죠. 그리고 그랜드 체로키나 최근 웨거니어 같은 차 타보면 승차감, 정숙성은 정말 좋아요. 고장나는걸 감안하고도 다시 사고플만큼이죠.
저렴한 차가 많아서 그렇다? 저렴한 차 중에 왜 저 차들인지 생각해봐야 합니다. 예컨대 닛산 킥스와 기아 셀토스가 저렴해서 그렇다면 혼다 HR-V 토요타 코롤라 크로스, 마쯔다 CX-30, 쉐비 트레일블레이저, 트랙스, 포드 에코스포츠, 현대 코나, 엘란트라 등등은 왜 아닐까요? 막상 구입할때까진 좋았는데 소유해보니 잠깐 시승한거랑 다른거죠. 가장 중요한게 승차감이나 조작 편의성 같은것들이 불만이 되는거죠. 차가 저렴하더라도 가격대에 대한 기대치를 충족시키면 재구매 의사도가 무조건 낮지는 않아요.
조사가 믿을수 있는거냐?
미국에서 컨슈머리포트만큼 권위있는 조사기관은 흔치 않습니다. JD 파워와 양분하지만 컨슈머리포트는 일종에 소비자재단 같은 곳인데다 표본도 회원 33만명을 대상으로 시행한결과라 높은 신뢰도를 확보하고 있습니다.
유튜버들의 첫인상정도에 불과한 자동차 리뷰와 실제 오너가 느끼는 제품 상품성은 다를수 밖에 없습니다.

기아차는 정말이지 승차감과 소음은 구매를 꺼리는 가장 문제되는 요인들에 해당된다.

요약하자면 일본의 닛산, 한국의 기아, 독일의 폭스바겐 구매자의 만족도가 낮다.

온통 기아, 닛산, 폭스바겐이네...

미국은 승차감이 중요하구나.
나는 개인적으론 불편하지만 않으면 대충 타고다니는데. 주행소음은 좀 중요하긴 하지만

연비와 승차감과 소음은 반비례인가?

기아,닛산,폭바

닛산(인피니티)과 기아, 폭스바겐의 잔치구먼.....ㅎㅎ 국내에서 차 사실 때에도 참고하세요.....

다시 구매하고 싶은차도 부탁드립니다!

당연한건데, 싸고 연비가 좋다면 차가 가볍다는건데...
이중접합 차앞유리랑 방음재만 많이 쓰면 조용하다.
하지만, 그 외에 소음은 결함이다.

페이스 리프트된 쏘렌토 하이브리드는 아직 미국에 출시 전 인데 이상하네요... 나오지도 않은차가 어째 저기에 들어갔을까요?

미국에 산지 꽤 되어가는 사람으로써, 신뢰가 가네요. 기아차가 지금 텔루라이드 하나가 히트를 쳐서 그렇지 미국에서는 예전부터 빈민층 차라는 인식이 강했어요. 스팅어 GT가 조금 반짝했고, 나머지는 그냥 가격할인이나 0% 이자율때문에 구매하는 경우가 대부분입니다. 현대와는 다소 브랜드 이미지가 차이가 있습니다. 닛산은 어느새 흑인들 브랜드라는 이미지가 강해졌습니다. 맥시마나 알티마는 사실 렌트회사들 아니면 잘 팔리지도 않죠. 인피니티는 이제 럭셔리브랜드로써 생명을 다했다고 보시면 됩니다. 구닥다리 VQ엔진, ZF트렌스미션과의 엇받자 조합, 이도저도 아닌 브랜드 이미지, 올드한 인테리어등등, 소비자가 외면한지 꽤 시간이 지났죠. 폭스바겐은 주력상품인 티구안이나 골프가 선전하지만, 투아렉대체품인 앳래스가 거의 쓰레기급 고장잘나는 차로 정평이 나있어서 독3사중 아우디 포함 제일 보기 힘든 브랜드입니다.
미국은 브랜드 선택지가 굉장히 많아요. 특히 미드사이즈 SUV (쏘렌토나 현대산타페포함) 시장은 정말 박터집니다. 포드 익스플로러나 짚그랜드체로키, 일본차종들 (하이랜더, 파일럿, 패스포트 등등) 이 4인가족 제일 가성비가 좋은 차들이고, 또한 기술집약적 일본 미니밴들이 워낙 선호되는 곳이라 토요타/혼다의 그 꾸준한 품질대비 기아 혹은 폭스바겐의 차량들은 그저 할인 크게 않으면 재구매의사가 없죠.

거의 뭐 닛산반 기아반이네... 근데 기아랑 현대가 플랫폼을 공유하는데 현대는 왜 없는건지 신기하군요.

영상을 보니 준중형급 c클래스가 많은데 미국인의 특성상 학생이나 사회초년생의 첫차나 주부의시티카 들이라 아무래도 다음차량으로는 중형급이상으로 업글되거나 시티카로 다른 대안의 차량들이 많아서 재구입 의사가 적은거 같습니다

쏘렌트 하이브리드와 셀토스가 있다는 게 충격적이네요

작은차들 위주라 당연히 차는 업글하고 싶겠지.. 했는데 한국선 없어서 못 파는 쏘하가 있네욬ㅋㅋ 안 타봐서 모르겠는데 시끄럽다곤 들은 드ㅛ

기아 닛산 폭스바겐이 대부분이네...
현대와 미국차는 빠졌는데... 이상하다..

기아는 해외 제품에 보안문제도 있고해서 도난하는 기아챌린지도 있고 그랬었죠...
기아차 오너이지만 저도 사실 다음엔 기아차는 안살거같긴합니다...

포드사 차가 없다는 것이 신기하네요. 브롱코, 익스프롤러 등 문제 많은 차가 많은데.

컨슈머리포트의 조사용 샘플링 자체의 신뢰성에 의문이... 미국차가 한대도 없다는게 말이 되나요!! TOP20까지 가면 있을런지 모르겠네요

주로 3만불 이하의 저렴한 가격대의 차량에 불만이 많은거네 가격을 맞추려다보면 질적으로나 감성적으로나 떨어지는건 감내해야할 부분인데 기아차 불만족은 주로 소음부분인데 하체에 방음제만 좀 뿌려줘도 만족도 상승하겠네 C클은 가격대비 불만족이고 QX50은 사실 엔진이 좀 이상하긴함 신기술이라 좋을듯 했는데 역시 VQ엔진을 못따라가는듯 그러고보니 미국애들도 싼거 사놓곤 바라는건 많구나

아우디가 잔고장이 많타는데 순위에 없네요.
도요타는 한대도 없네요.
진짜 1위구나.

북미 사는데 닛산이 저렇게 많다는게 좀 놀라움. 개인적으로도 고려하지 않는 브랜드이긴 함. 기아도 많은데 최근 몇년 사이에 길에서 굉장히 많이 보이고 불만도가 높다는게 그만큼 많이 팔리기도 해서 그런게 아닐까 생각되기도 함.

기아차나 닛산차가 많이 포함된 이유가 회사의 이미지와도 관계가 있는듯.. 최근 기아차는 미국내 차량절도가 사회문제가 되고 젊은애들의 주요 표적이 되고 있다는 것이 크지.. 닛산도 과거 곤회장의 사건 이후로 기업 이미자가 바닥이고..

승차감, 소음 이런건 휠사이즈만 줄여도 어느정도 좋아지는데.
요즘은 그냥 멋으로 큰휠만 선호함

쏘렌토 하브 우리나라에선 1티어인데 미국에선 이미지가 좋진 않나 보군요 역시 미국은 옵션보단 승차감인가 봅니다

닛산이랑 기아 둘이서 독식이네 ㅋㅋ

어떻게 내구성과 시끄러움 사소한 단차등의 문제가 고질적으로
있다고 보는 미국브랜드는 열손가락안에도 들지 않네요. 신기하네.

닛산은 곤 회장이 들어오고나서 닛산 엔지니어들 막 구조조정하고 원가절감닥달하면서 힘이 좀 빠짐. 닛산이 르노하고 결별할려고 하는 이유가 있음.

기아는 몇대여…

가격이 중저가 차량이
많네요..
사회 초년생들이 첫차로 구입
하고 바로 후회하는 차들

역시 소비자 파워가 쌘 시장이니까 저렇게 말 할 수 있는갑네

역시 교통수단이란게 만들기도 까다롭고 신경써야 할 조건들도 장난이 아닌거 같아요~ㅠㅠ

이야 기술의 닛산도 이제 옛날 얘기가 되었네요.

독일차나 일본차들이 중국이 개입을 하자 품질이 점점 떨어지고 있는 현실.
스바루는 예전에 항상 CR 평가에서 상위에 랭크되었었는데 요즘에는 떡락을 하고 있고

USA에서는 미국차랑 영국차는 판매하지 않나 보네요..

역시 KIN이네👍🏾

이거 믿을만한 자료인가 궁굼하네요 2위에서 10위까지는 대부분 승차강하고 실내소음으로 재구매를 않하겟다고해서 미국은 저게 중요하구나 햇는데 뜬금없이 1위에서 실제언비가 떨어져서 재구매않하겟다고 나오니 아래랭크에서는 소형차 하이브리드 이런차들도 승차감 소음문제인데 뭔가 모순이 좀잇지않나싶네요

미국은 도로 상태가 좋지 않아서 딱딱한 승차감을 갖고 있는 차들에 대한 불만족이 크죠. 작은 차일 수록 불리하고.. 그리고, 자가 정비를 많이 하지만 반대로 생각하면 인건비가 비싸서 그런 거라서, 차가 고장이 자주 나면 정말 싫어합니다.

판매 모델이 많을수록 불리한 구조이긴 한데 그런면에서 토요타는 대단하고 미국차는 의아하네요..

비주류 소비자들의 특정 기대에 부응 못하는 차종들이네요. 예컨대 닛산에는 토요타 이상의 일본 하이테크놀로지를 기대했는데 아니더라, 기아에는 현실적인 포르쉐를 기대했는데 아니더라, 폭스바겐에는 독일 감성을 기대했는데 아니더라 네요.

설문조사란 애매한 범위와 대상자란 함정이 있지만
이건 애초에 순위자체에 문제가 있는듯.
기아는 몇대나 있는데 현대가 없는것도 그렇고 미국차가 빠져있는것만봐도
표본에 심각한 문제가있는걸로 보임.

완벽하고 안전한 차를 만들어야 합니다.소비자가 왕입니다.

이런거 보면 미국도 국뽕이 치사량이긴 하다.... 뭐든지 미국제품이면 좋다고 생각하는 듯.... 수리비로 한번에 수백에서 수천까지 들이면서도 끝까지 미국차는 좋다고 하니 할말이 없구만.... 미국은 수리도 비싸...부품도 부품이지만 공임비가 넘사라....

미국 살면서 차량 사고 나서 렌트카 타본 경험으로는 확실히 닛산 차량이 별로긴 합디다.
내 보험 커버리지에 따라서 렌트 가능한 차량 리스트 알려주는데 확실히 닛산 차량이 많음.
난 그 중에서 닛산은 센트라 쥬크 킥스 타봤는데 셋다 별로....

닛산이 그옛날 닷산으로 나올땐 그럭저럭했는데, 닛산으로 나오구난후부턴 내리막이네요

미국차는 어째서 없는걸까요?

닛산이랑 기아가 대부분이군.. 기아 잘팔린다더니 쩝

우리나라 판매 1위가 쏘렌토 아닌가...
방향성이
다르다고 해도
역시나 아직인가

실망을 하려면 일단 많이 팔리고 기대도 커야한다. ㅎ

기아 프라이드,스팅어,폭바제타에 이어 현재는 G70 타는데 진짜 기아나 폭바 다음차로 고려하고 싶지는 않다. 스팅어는 신차 반년째부터 엔진과 뒷유리쪽 떨림에 소음이 심했는데 여러번 오토큐 다녀와도 잡지 못했고 폭바는 신차 3개월만에 엔진경고등 들어오고 노면소음도 심했음.

역시 기아는 승차감 소음이 안좋구나 ᆢ 원가절감의 극치

판매량 순위를 다투는 토요타, 혼다, 현대, GM, 포드, 크라이슬러 자동차가 비추순위에 없다는것에,주목.

다른차야 다 싼거니 이해가 되지만, 벤츠가 돈값을 못하는건 확실합니다.

현기가 아직 잘못하는 부분이 시트와 승차감 이라 생각됨
시트는 정렬 제대로 된 차량을 찾기힘들고
승차감은 .. 제니시스급 이하에선 잘못함
아랫급 방음이야 기술이 아니라 돈아끼느라 그런라 더 밉고ㅡㅡ

기아가 삼관왕이군요. 선전했네요. 예상은 한 5~6개 였는데...

도요타 벤츠 포드는 명성대로가는구먼 멋지다

무시할 수 없는 조사결과지만 맹신할 수도 없는 결과값이기도 하네요. 같은 차를 다시산다는 것부터 어려운조건이 맞으니까요. 사실 하위권 탑 텐보다는 상위권 탑텐이 조사조건에 부합하는 결과물에 가깝지 않나 싶습니다 ㅋㅋ 그래도 닛산과 기아가 많은 부분을 차지하고 있는점은 각 회사들이 경계해야 할 부분이겠네요.

0:53
1인피니티 QX50
2폭바타오스
3닛산센트라
4소렌토하이브리드
5닛산킥스
6셀토스
7벤츠C클래스
8포르테
8제타
9없음
10알티마

승차감이 하위등급 스포티지보다 못하지만 외관이 준수해서 한국에선 판매1위, 미국에선 실망스러운차 3위 등극. 이전 모델보다 못한 승차감은 정확한 평가임. 외관이 멋진게 함정.

기아차가 몇대여.... 그런데 의외로 현대나 제네시스는 선방한건가 ;;

나도 쏘렌토는 절대 다시 구매하지 않는다

도요다는 젤 많이 팔리면서 목록에 없는거보니..
좋긴 좋은가보다..

내구도하면 "일본차" 라는 말은 도요타에만 속하는 말인 것 같네요

자동차의 가장 기본은 승차감인데, 이 부분에서 국산 자동차가 미흡하다는 것은 다른 편의 장비 등에서 불만을 가진 집단에서보다 거부감이 더 크다고 보여진다. 기아 로체 구매하여 5년만에 하체 손 보다가 매도 하였고, 다음 nf 및 tg 더블 위시본 차량 승차감 기대하고 구매하였다가 온 몸 특히 진동으로 인한 치아의 고통을 경험했다. 현대 기아차는 외관 및 편의 장비로 승부를 보려는 듯한 느낌이 있는데, 가장 기본인 하체 부품의 정밀도, 마감, 방청대책, 부싱류 인접 부위의 주행으로 인한 위치 변형 등에 대한 등에 대한 대책이 없는 한 이 상태는 지금 그대로 진행이 될 것으로 보인다.

순위의 대부분이 닛산, 기아, 폭스바겐이고 저 차들보다 상품성 떨어지는 브랜드들이 차고 넘치는데 믿을만한건지 궁금하네요.

지식스쿨 아녔으면 우린 2024년에도 연중내내 국뽕 채널에 계속 가스라이팅 당하고 있었을 것.
여기 나온 차들이 전부 국뽕 채널에서 독일차나 미국차에 실망한 구미 소비자들이 바꾸고 나서 딴세상 체험들 했다고 과장 미화하는 차들이애요.

1위차가 현기차일꺼라 생각했는데 일본차라서 조금은 안심?? 하지만 1위라는건 많이 팔렸다는 증거인듯 하네요.. 위순위만큼 많이 판매 되었던게 아닌가?? 생각이듭니다.

기아차가 미국에서 저렴한편이 아니네요😮

기아 포르테 = K3
1위 인피니티 포함해서 닛산 모델이 많네요. 기아 모델도 3개 씩이나 들어있고..

기아, 폭스바겐, 닛산(삼성), 인피티니.. 피해야겠군..

닛산, 기아, 폭스바겐으로 모아지는군.

닛산이랑 기아, 폭스바겐만 피하면되네요.

미국 소비자의 차 선택기준
1. 승차감&주행성: 존나 장거리를 오래 자주 타고 다녀야 함
2. 신뢰도: 차를 매일 사용해야 하는데 고장 나면 개짜증 남
3. 정비성: 정비 서비스료가 존나 비싼. 그냥 오너가 직접 DIY로 웬만한건 즉 오일, 필터, 간단한 부품 등은 쉽게 교체해야 함
4. 안전/안정성: 누구나 요절하고 싶지 않음
5. 가격/연비: 미국 중산층 정도면 연봉 10만불 정도는 되니 크게 경제적으로 쪼들리지 않고 산유국 잇점으로 기름값도 저렴하며 장거리 주행시 연비가 좋기때문에 크게 고려되지 않음
6. 편의성: 사실 편의 기능은 있으면 좋지만, 없어도 크게 불편은 없음
결론은 미국시장에서 잘 팔리는 차를 사면 절대 후회할 일 없음

닛산이 압도적으로 비중이 높네...
기아도 만만치않고, 특히 쏘렌토 하이브리드가 미국시장에서는 먹히지 않는 차량인가봄...국내시장에서는 부동의 1위인데 말여

벤츠가 바다에 빠지면? 멀세디시 Sea class

제네시스 아래 급의 차량의 공통적인 승차감 불편 항목 원인 중의 몇 가지를 적어 본다. 앞 바퀴 스테빌라이저가 주행에 따른 위치 변형이 이루어지면서 크로스멤버에 붙어 있는 로워암 지지 하우스에 닿으면서 해당 볼트의 너트 체결 부위와 지속적으로 닿는 현상이 일부 차종에서 나타나 모르는 사람은 주행 중의 노면 진동으로 혹은 잔진동으로 여겨지는 현상이 있었고, 또한 스테빌라이저 링크도 일부 로워암과 닿는 현상도 목격했다. 그것보다 더 큰 공통 문제는 볼트 너트 체결부의 진동 공차를 거의 고려하지 않은 부분이다. 예민한 사람은 주행 후 온 몸이 망치로 맞은 듯이 뻐근하고 어깨가 결리는 현상이 나타난다. 당연히 목도 아픈 것을 느낀다. 제네시스 급 이상은 대체로 이러한 고려가 이루어진 것으로 보였다.

미국은 기름값싸서 연비는 별로 고려사항이 아닌가보ㅖ

싼차를 사는 소비자의 수준은 뻔한거 아닌가. 재구매치 않은것은 당연하다. 누구에게나 비싼차는 만족도가 높을수밖에 없고 싼차는 반대다.

영상을 보고나니 머리속에 남는 회사는 닛산과 기아....

쏘렌토는 뭔데 6만달러나하지? 국내에서도 세금 다 내고 풀옵션으로 해도 6천만원넘기기가 쉽지않은데 기아마크 달고 쏘렌토로 6만달러가 경쟁이 될지 모르겠네요... 가격대가 넓다곤 하지만 최대가격이 6만달러까지 할 차인지는 잘 ㅎㅎ;;

인피니티랑 아큐라는..사면 호구소리듣고 후회해. 북미에선 도요타가 종합적으로 베스트고 아에 가성비 갈거면 그냥 현대가 나음. 요즘은 현대도 마냥 싼건 아닌게 함정이다만.

괜히 차는 도요타(렉서스포함) 폰은 아이폰 이란 말이 있는게 아님

할거면 정확히 해야지 구매 만족도를 조사하는지 재구매 의사를 조사하는지 재구매 의사는 당연 다른 말이지 지금 차에 만족 한다고 다음차를 같은 차로 산다 이것도 이상하지

기아 소렌토 하이브리드, 기아 셀토스는 국내에선 엄청 인기가 좋은데 미국에선 그렇지 못하구나.

대부분 저렴한 가격인 차들인데 모닝타면서 G90급 만족도 기대하는 꼴 아니냐ㅋㅋ 리콜이슈 아니면 4~5만달러 이하는 집계에 넣어주지 말자ㅋㅋ

기아 K5 타고 있는데 진짜 소음하나는 끝내줍니다. 시맨트 고속도로 달릴때 옆사람과 대화하면 목소리 커져서 싸움나니까 될 수 있으면 대화 안하는 게 좋을정도.... 기아차는 앞으로 차 만들때 소음은 신경쓰지 않기로 한 거 같아요 마차보다는 조용하니까.

역시 미쿡 사람들은 편의사양 보다 기본기를 중시하는군. 한국에서는 찬밥신세인 트레일블레이저를 셀토스 보다 선호하네.

근데 미국인데,
번호판 모자이크는 왜 하나요?

닛산, 기아, 폭스바겐이네. 그런데, 왜 미국산 자동차가 없지? 믿을 수 없는 리포트인데. 미국에서 제조하는 한국 자동차가 왜 결함이 많지?

미국에 20년 이상 살았는데 이 통계는 너무 정확합니다.