키로수 많은 중고차 사면 생기는 일

중고차 문의 : 010-9175-9747
사이트 : www.중모인증카.com
신차 렌트 및 리스 문의 : 010-3844-0750

이분 솔직하셔서 좋다

오늘 현실적인 조언 굿입니다.
중고차는 수리하며 타는차.^^~

너무 좋은 영상입니다 :)

중모님께 비대면으로 구입한 그랜저hg 12만키로 차량 한달정도되가는데 요즘운행이많아져서자주타고다니지만 꼼꼼하게 봐주시고 출고해주셔서 잘타고있습니다. 더 번창하시길 바랍니다^^

중모님 말 백프로 공감됩니다 2010년식 k51세대 4년전 22만에 업어왔는데 기본정비 꾸준히잘해온차량이라 업어오자마자 미션오일 엔진오일만 교환하고 5년째 잘굴러갑니다 이젠 나이가 들어서 중요부품 갈시기가 다되어가는데도 여전히 잘굴러가요 정비소에서도 관리정말잘된차라고ㅋㅋ 엔진 플러그가 수명이다되가고 운행을 많이해왔다보니 서스가 좀 상태안좋은거빼곤 누유없고 잘만 갑니다

응원합니다 사장님

09년식 로체 이노베이션 2만에 인수해서 현재 16만까지 잔고장 없이 잘타고 있습니다ㅎ 세컨카라서 동네만 다니니 비싼차도 필요없는데 이놈의 기변병 때문에 매일 엔카안 쳐다보고 있는데 중ㅈ모님 영상 보면서 기변병 치료중입니다ㅎㅎ

솔직한리뷰 굿~
요즘 나오는 차들 30만키로 타도 끄떡없음

사장님
참 양심적이시네요

와 잘봤습니다 추천

어여 10만 갑시다용~~~

저희 아부지도 아방때 2006년에 구입 하신 차 아직도 타고 다니시는데 관리를 잘하셔서 잘나갑니다 엔진 소음이나 승차감 까지 아직도 새차 같아요

10만이건, 20만이건..국산차는 엔진.미션만 하자 없으면 나머지는 모두 소모품 개념입니다. 이 비용만 감당되면 꿀이죠ㅋ

중모님의 의견에 전적으로 동의하고 전번 저장했어요. 사업 번참하세요^-^

베라크루즈11년식21만주행중입니다 힘넘치고 조용합니다 정비내역있는차 샀는데 아주 만족합니다 힘좋고넓고 시야좋고

중고차 구입하면서
신차 수준을 생각하면 안되는거죠 ㅎ
수리해서 타자 생각하면 마음이 편해집니다.
외판 수리는 보이는 것이니 거르면 될것같고
누유 누수 사고만 없으면 찜해도 될것 같아요 ㅎ
차값에 1~200 투자한다 생각으로 중고차를 구입해야죠 ㅎ

10만넘었다해도 좋은 중고차가 있긴하겠죠 하지만 10만키로동안 전차주가 어떻게 차를 관리했나도 잘 모를뿐더러 키로수가 많아서 저렴히 구매를했지만 이게 고장나기 시작하면 비싼중고차사서 수리안하고 소모품만 교체하고 타는거랑 비슷하거나 오히려 더 돈이 들어가죠 ㅎ 그래서 이왕이면 키로수적은거 연식이 짧은거찾는게 맞다고 생각함. 그만큼 가격은 비싸지만 좀더 내가 관리하면서 다시 잘 길들일수있으니..

엔카에서 최근 모델 차량 찍고
높은주행거리순 검색
만식이형한테 중고차 배운 아빠들
국룰 아닌가요!? ㅋㅋㅋㅋㅋ

15만~20만 넘어가면 일단 하체올갈이 및 얼라이먼트, 엔진 또는 미션 누유있으면 수리해야 탈만하더라구요 대부분이.

2010년식 yf쏘나타 현재 13만, 차상태 아주 좋습니다. 기계도 그렇지만 차는 차주가 어떻게 관리하느냐에 따라 성능 유지가 좌우됩니다.

키로 수 많은 최근 연식은 개꿀, 수리비로 차값 반정도 생각하면 마음이 편함

킬로수 연식보다는
전 차주 관리가 핵심.

중모님은 너무솔직해서문제인듯ㅋㅋㅋㅋ

10만키로 면 부싱이나 가스켓이나 수리했을 확율이 높아요 그래서 더 좋을수도 있답니당.. 오히려 8만키로 짜리들이 질질흐르고 있더군요

주행거리 40만 넘은 카니발 R, 30만 넘은 로디우스 지금도 아주 잘 굴러가고 있습니다.
옛날이야 내구성이 전반적으로 낮아서 10만 넘어도 슬슬 이상이 생기기 시작했지만 요즘 차들은 관리만 잘 하면 오버홀을 안 해도 폐차 때까지는 반평생 타고 다닐 수 있죠.
물론 수리비는 좀 많이 깨졌지만요.

합리적인 말씀입니다.

중고차 관련 유투버중에서 제일 믿음이가고 진중하신듯요 나중에 문의한다면 여기서 문의하고싶네요

엔진오일만 자주갈아주면 아무문제없습니다
20만25만 타도 아주 컨디션 좋습니다

저도 그랜저 ig 20만 넘은 가스차량 타고 있는데, 각종 오일류와 소모성부품, 하체정비 하면서, 현재 별 문제없이 주행하고 있습니다.. 저도 16년 넘게 차량운행하는데, 경정비를 기본베이스로 깔아두고 중고차를 구입하는게 정신건강과 차량건강에도 좋다고 봅니다~^^ 영상 잘봤어요^^

솔직하시네.

10만키로때 보통 소모품 및 큰돈들어갈만한 수리가 많이 발생 할 수 있어요 9~10만키로짜리 싼맛에 사셨다가 수리만하다 정떨어져서 판매하시는 분이 생각보다 많기 때문에 12~13만때 매물보면 키로수 9~10만짜리 보다 오히려 상태 좋은 매물이 많습니다

생각보다 국산차 내구성이 좋더라고요

전 30만짜리 1.6디젤차량 가져와서 45만까지 탔지만 딱히 잔고장없이 잘탔습니다.
키로수많다고 안좋은 인식이 없었으면 좋겠습니다

엔진과 미션이 중요합니다... 엔진미션꼭확인하고... 엔진 오일 잘갈고... 첨가제 좀 좋은거 넣고... 특히 직분사 열과다 변형이 많이 되니 엔진오일 자주갈아주삼... .

저도 12만 키로 차를 사서 잘 타고 다니지만,
주행거리 많은 차량 고르는 전략은
우리나라 사람들이 가장 비선호하는 부분을 공략하는 나름 합리적인 전략인 것 같습니다
잔고장의 위험도 있지만 사고가 크게 난 차량만 아니라면 타는데 크게 지장없고 달달한 가성비를 누릴 수 있는 것 같아요.
보통 처음 중고차 사는 사람들이 사이트에서
연식은 무조건 최근/ 옵션은 풀옵/ 주행거리 짧게
이 3가지 필터 지옥의 굴레에 빠지게 되어있는데
난 부담 없다 하면 이걸 다 선택하고 좀 더 비싸고 상태 좋을 수 밖에 없는 매물을 사면 되는거고,
3가지 중에 1~2가지 포기하고, 적절하게 타협해서 가격대를 찾아보면 납득이 가는 가격의 매물을 찾을 수 있습니다.
조건이 너무 좋은데 가격도 싸서 납득이 안 가면 피하는 거고요

울아빠도 산타페cm 40만까지 엔진오일만 갈고 탔는데... 충분히 현역이죠 25만까진

이상하게 호감인 딜러 👍 ㅋㅋ

아버지차가 택시 LF소타나 70만키로인데 아직도 잘나갑니다 ㅎㅎ

새차도 몇대 사보고 중고차도 여러대 사봤지만 가성비는 10만 전후 중고차가 최고!

14만 YF소나타 2017년에 업어와서 5년이 넘었네요 대략 정비비는 100만원 넘게 썼고 22만 현재까지 잘타고 있습니다. 오히려 엔진상태나 차 상태는 그때보다 지금이 훨씬 나은거같아요 차는 운행습관과 관리하기 나름인거같아요 저는 시세보다 200~300 싸게사서 그 돈으로 정비비한다 생각하니 정말 가성비 있게 잘 샀단 생각이 들었어요

Lf 15년식 16만 떠왔는데 생각보다 좋네요 ㅋㅋ 물론 완전깡통이긴 한데 짱짱해요 대충 세컨카인데 현재 18만 운행중에 점화코일 교체한것 빼곤 없네요 보니까 장거리 운전 많이한차량인듯 하네요

지금 보고있는 차량이 21만키로 탄 차량인데 도움이 많이 됐습니다~ 좋은 영상 감사합니다^^

잘봤습니다.

ㅎㅎ HG 18.5만 아부지가 주신거 최상의 컨디션 유지중입니다. 도저히 이게 10년 된 차라고 생각할 수 웂음ㅠㅠ 아부지의 청춘과 나의 청춘의 역사를 함께 써내려가는 그랜저.. 항상 고맙다

제 경험상 10만 턱걸이한 차량은
돈이 조금씩 들어가니 정비 안하고 중고로 넘기는 경우가 좀 많았던것 같아요 15만정도는 기본 정비가 된 차량이 좀 많은것 같습니다(물론 하체는 정비 안되서 잡소리 스트레스가 많구요)

저도 포터6대 굴리고 있지만 맞는 말씀만 해주시네요

솔직함이 담겨있는거 같아 좋습니다

제 5톤 화물차는 140만키로인데 잘굴러갑니다.
그리고 며칠전 코란도 스포츠 38만키로 된거 구입했는데.. 포지션 완전좋습니다

NF소나타 어머니가 모시던거 지금 제가 출퇴근용으로 약 만키로정도 탔습니다. 30만키로를 넘게 주행했는데 정비를 잘 해두셔서 큰 불편함 없이 잘 탑니다. 다만 연비는 좀 안좋긴합니다 ㅋㅋ

사람이 살다보면 성숙해가면서 내가 많이 부족한걸 깨닫게 되죠 ㅎㅎ 그래서 서로좀 이해하면서 ㅎㅎㅎ

중모님 뵈러가서 영범딜러님한테 10만키로 넘는차 샀는데 소모품 정비하니 그냥 새차 느낌
주행거리와 연식에 대한 인식도 조금 바뀌어야 한다고 봐요~

가성비로 택시부활을 많이타봤는데 일반차량이랑은 확실히 안좋다는게 확 느껴지네요 아무리 관리잘했다고해도 매일 극한의상황속에서 달리는 차량이다보니 틈틈히 계속 고쳐타야하는게 너무 불편하고 에어백도 별로없어서 위험하고.. 딱 싼맛에 타는데 요즘엔 그리 싸지도 않은듯 모든거래는 개인거래가 짱인듯 딜러가 남겨먹는게 너무 커.. 그돈으로 수리를할수있을정도

👍 쵝오

개인적으로 키로수보다 수리이력 & 정비 이력이 더 중요하다 생각합니다.

십만 넘으면 베어링을 포함한 마찰금속부분이 마모됨.특히 각종 센서류 노후, 고무류 노후, 프레임부식,
생각도 못한 고장발생

옵스쿠라 시리즈 입으셨네요 ㅋㅋ

신차사서 10만째 타고있는데 컨디션 똑같아요 저는 ㅎㅎ
소모품만 관리했음
7천에 엔진오일
5만에 미션 브레이크오일, 패드 디스크
7만에 엔진 미션 미미

중고차 파는거 말고 매입 얘기도 해봐요. 내차k7 c급이라며 600에 떠가고 1천1백에 올렸더라구요 무흡연차래 ㅋㅋ 거기서 천보루는 폇을건데

신차에서 시작해서 10만키로까지 주행하면서 차계부로 관리했습니다. 현재 컨디션은 전혀 문제가 없고요 앞으로 10만 더 탈 생각입니다.

연식 짧은데 10만 넘는 차량,
연식 오래 되었는데 10만 미만 차량
당연히 연식 짧은데 10만 넘게 탄 차량이 컨디션 훨씬 좋죠 ㅋㅋ 장거리 위주로 타서 공회전도 덜 돌렸고

운전석 뒷 휀다 부식 참고 사진 아반떼 XD 맞죠 마티즈 다음으로 탓었는데.. 휠모양보니 뉴아반떼 XD 인듯 ㅎㅎ

현대 2.7 6기통 LPI엔진 들어간차는 50만키로 타도 대부분 엔진컨디션이 좋더라고요

그렌져 q270 09년식 현재 27만 후반 받아서 타는데 나름 만족하고있습니다 뭐 엔진 오일 기타등등 다 교체주기 잘 맞춰 바꾼 차라 그런지 그닥 불편함은 없네요

이분 뭔가 제일 신뢰가는 느낌

보증 보험도 20만 까지는 들어 주기때문에
보험사에서 머리에 총맞지 않은 이상
20만키로도 큰문제는 발생 확률이 적음

중모님 비롯한 중카님 사랑합니다
사실 딜러들이 차 매입하실때 10만 넘은거는 인기 없다고 싸게 떠와서 마진 많이 남기는거를 봐왔습니다 ㅠ 이런거만 근절되고 중모님처럼 철저하게 정검 받아서 고지하는 딜러들이 많이 늘어 났으면 좋겠습니다
중모 화이팅!!!

11년 20만km넘었는데 아직 잘 사고 잘 달려서 언제 바꿀 수 있을지 모름..

지금은 거의 수명이 다해서 신차 그랜저나 k8로 바꿀 예정이지만 그랜저hg 14년식 신차로 사서 30만까지 운행잘했음

정말 차는 괜챦은데 지겨워서 바꾸는병이 있기는 합니다.ㅋㅋㅋ앞으로 시대가 안좋은 시대고 낭비인지라 내차에 애정을 갖고 탑니다.

2004년식 15만된 테라칸 중고로 구입하고 3년정도 탔는데 잔고장 1도 없이 잘 탔내요 결국 환경등급 문제로 조기폐차를 했지만 폐차전 까지도 짱짱했었죠 폐차전 킬로수 30만 이었지만 폐차가 아까울 정도로 좋았죠..

신차도 엄청 아끼고 타도 6만이면 타이어 갈고 미션 트랜스퍼 디퍼렌셜 오일 브레이크 오일 갈아야합니다 그리고 10만 정도면 점화코일 인젝터 펌프류 고무부위 하부 전부 확인 필수고 교환해야하면 교환해야합니다 모두 소모품입니다 중고는 당연히 전부 체크 교환해야죠 엔진과 미션만 싱싱하면 잘~사신겁니다

베라크루즈 관리 하면서 40만16년째 타고있습니다 만족합니다

동감합니다 중고차를 사면서 컨디션은 첫차 수준으로 원하는건 도둑ㄴ 심보죠 ㅋㅋㅋㅋ

34만 타고있습니다
솔찍히 10만 넘으면 모든 소모품 교환 안하면 성능 떨어져요 ㅠㅠ 일단 소리가…쩝
건승하세요

더뉴 K7 3.0가스인데 11만떠와서19만 넘었는데요 조용하고 잘나갑니다 기변병이 오고 있었는데 여기분들 글보니 40만까지 한번타볼까 합니다ㅎ

09년식인 제차도 오일이나 부품 교체시기되면 차에서 교체알림이 표시됩니다. 그런것만 잘 체크해 센터가서 정비받으면 오래탑니다. 제차의 경우 연식이 좀 되다보니 센터에 전화해 전체정비를 받을수있냐고 물으니 그냥 차에서 알림뜨면 그떄오라고 하더군요

10만km 기피해주시면 너무 감사하죠. 싸게 주워다 탈 수 있으니 ㅋㅋ

오히려 키로수 있는게 좋은점도 있더라구요 전 13만에 떠왔는데 점화플러그 코일 플러그와 심지어 타이어도 2년도 안된게 껴있고 트레드도 좋아서 개꿀이었네요

2017년 2월에 첫차를 10만키로때 사서 11만키로 더 타고 있고 아직도 엔진 짱짱해요

쏘렌토r, 3만대 중고차 사서 현재 24만 찍고 잘 달립니다. 주행 컨디션이 별로 달라진게 없어요. 소모품 교체하고, 오일류 교체 잘하고. 아직도 짱짱하니 더 타려고 합니다. 다만 아무래도 외장에 문콕 등이 많은 게 좀 아쉬워요.

예전 10만 넘은차량들은 진동소음이 심해져서 타기도 힘들고 엔진오버홀이 필요했었죠.
근데 요즘은 내구성이 좋아져서 20만 타도 수리 좀 하면 오래타실수 있습니다.
특히6기통은 기통당 받는 스트레스가 적어서 30만타도 그렇게 문제가 없습니다.

현재 스포티지 17년식 디젤 17만 좀 넘게 탓는데 관리할거 이것저것 교환하면서 타니까 아직까지는 딱히 큰 문제는 없네요

2017년식 그랜저 IG하이브리드 230,000km 탔는데 타이밍 벨트, 미션오일만 교체하고 아직 말짱합니다.
연비도 18km 나오고 40만 km까지는 잘 타지 않을까 생각합니다

난 27만 넘은거 사와서 지금 만29인데
예전 포니, 아버지 택시 70만 넘었던걸로..
개인적으로는 운행거리는 크게 신경 안쓰나
전차주가 관리를 어떻게 했는지?
소모품, 특히 고가, 언제 했는지?가 문제
주행거리 많은 차, 더 저렴하게 구입해서,
더 투자해서 수리하고 타는게 중고차
설명해주는 내용들이 정확하다 생각됨
개인적으로는 구매가의 30-40% 정도는
수리비도 생각하는게 맞을듯...

저희 아버지 약 14만키로 정도되는 무쏘 구입하셔서 약 200만원정도 정비하시고 약60만키로때 폐차 하셨었는데 그거보면 키로수는..... 어느정도의 필터가 필요는 할듯 싶네요

10만 키로도 중요하지만 년식이 중요한 거 같아요.같은 10만이라도 년식이 얼마 안된 거면 괜찮지만 년식이 10년쯤 된 10만이면 수명이 거의 끝났든지 아님 인수후 수리비를 엄청 넣든지 둘 중 하나예요~

잘 보았습니다..(-ㅅ-)/

키로수 보다 어떻게 관리했느냐가 중요하죠.10만이면 사람으로 치면 40대 후반.

전에 LF소나타 택시 탔었는데 키로수 5만7천인줄 알았더니 자릿수가 이상해서 자세히 보니까
57만키로 인거 보고 깜짝놀람

내차 2년됐는데 8만5천 넘었음 ㅋ
고속주행 많이 하니 키로스 쭉쭉 오르네요 ㅎ

관리가 잘됐냐 아니냐가 큰 중요점이며... 그리고 10만km넘은 차는 수리비 지불할거 생각하면서 타는게 맞지요

우리집 K5 24만인가 27만까지 잘 타다가 보내줬음. 엔진에 결함이 있어서 폐차 ㅠㅠ 했지만 그거 외에는 진짜 아무 문제 없었음. 근데 정작 나도 중고차 볼 때 10만 넘는 차는 꺼려하는 중... ㅋㅋㅋㅋ

해외에서는 대부분 30~40만이고 더 오래된 차는 61만 키로였음. 요즘은 카센터도 많고 차도 잘 나와서 관리 조금만 잘하면 오래 탈 수 있어요.

10만 넘어도 관리잘한차는 괜찮다고 하시지만 하지만 대부분 사람들은 이차가 관리를 잘했나 잘 알수가 없기에ㅜㅜ

K5 초기모델 2010년식인데 현재 35만 넘게 잘 운행하고 있습니다. 급가속 급정거 안하고 오일류, 소모품만 잘 교환해주면 잘 탈수 있어요. 헤드라이트만 봐도 작년에 처음 교환했으니 내구성도 엄청 좋습니다.

이 형님은 사람이 착한거 같애

5년전에 15만탄 쏘울가져와서.아직도 짱짱하게타는데 10만키로넘는다고 안좋다라는건 차알못인게 확실이네요ㅋㅋ
참고로 30만키로되가는데 아직도 짱짱합니다ㅎ

아버지께서 주신 투싼 TL 1.7 16년식 29.5만에 갖고와서 지금 33만 찍었습니다.. ㅎㅎㅎ.. 문제없이 잘 끌고 다녀서 마음에 듭니다.. 외관은 신경쓰지 않아서 기스도 많고 까진곳이 있지만, 엔진상태는 최고인거 같습니다 ㅎㅎ

대리회사에서 기사들 픽업하는 차들 주로 아반테인데
키로가 전부 35만~50만