미션을 받쳐주는 알루미늄 부품이 평면 형상이 아니라 여기저기 리브살을 넣어서 만든 이유는 공법 특성 때문입니다. 지금 G80은 알루미늄 고압주조(다이캐스팅)으로 만든 것으로 보입니다. 알루미늄 주조 공법 특성 상 두께가 두꺼우면 주조 시 내부에 결함이 생길 확률이 높아집니다. 그래서 저렇게 리브살을 대고 전체적으로 중간 중간 빈 공간을 만들어서 강성은 그대로 확보하되 전체적인 두께를 줄이는 것입니다. 이를 보통 살빼기라고 합니다. 물론 중량도 줄어들기 때문에 경량화 효과도 있습니다. G70과 스팅어는 알루미늄 중력 주조로 평면 형상으로 만들었는데 이게 제조 시에 문제가 굉장히 많았습니다. 그래서 이번 기회에 공법을 변경한듯 합니다. 원가절감도 되고요.
13:42 여기보면 극명하게 나오죠 ㅋㅋ "웃음이 나오네 ㅋ"이게 진짜... 기대하지도 않았던 것 같은데, 예상외로 너무 잘 만들어서 놀라면서도 기가찬 느낌의 ㅋㅋㅋㅋ 에픽 사장님이 저렇게 칭찬표현을 한다는 것 자체가... 원래 논란의식해서 절대 저런 표현 잘 안하시는걸로 아는데
1세대 제네시스(G80) 이후 G80(2세대)를 비판을 감수하고도 철 위주로 만든 이유가 알루미늄보다는 철로 된 부품의 데이터가 분석하기 훨씬 수월하고 명확하기 때문에 외국 업체 대비 짧은 시간동안 정확한 분석 데이타를 쌓기 위한 것이고, 3세대부터 본격적인 해외 판매와 독일차와의 대결을 위한 차량이 나올 것이라고 말씀하신 분이 있었는데 그 분 말씀이 정확한 것 같네요.
그동안 현대가 욕 먹으며 데이터를 축적하고 이번에 그동안의 데이터를 바탕으로 잘 만든거 같네요뒤 서브프레임에 잔진종 흡수 고무 진동추도 달고요. 리어암에 무게를 늘려 승차감 좋게 네모난 박스 다는것보다 고무 진동추를 다는게 나을거 같은데요. 그 메모난 박스안에 실리콘을 넣으면 승차감에 더 좋아질 겁니다. 제차에 스틸 로어암과 서브프레임 바깥을 유성 실리콘으로 칠하고 안에 주입하니 잔진동 감소에 도움 주더군요. 10:35 에픽 사장님 말씀데로 무게가 늘어 나면 승차감 좋아지는거 공감이 가네요. 근데 가벼운 합금 서스를 쓰는 이유가 승차감 좋게 하기 위함이라는건 좀도 연구해봐야 할거 같네요. 스틸 스테빌라이저 와 만나는 부분 서브 프레임에 고무추 다는 이유가 잔진동 때문일겁니다.
![슈퍼카가 왜 슈퍼카인지 보여드릴게요! [페라리 488, 에픽모터스 하드웨어 리뷰]](http://i.ytimg.com/vi/Y80eFrP8ytw/mqdefault.jpg)
![[전지적 참견 시점 선공개] 박위❤송지은, 부전자전 사랑꾼 가족의 꿀🍯 떨어지는 아침 식사! (feat. 아버지로부터 내려온 유서 깊은 애칭😍), MBC 240427 방송](http://i.ytimg.com/vi/A740R9B1zRk/mqdefault.jpg)
GV80과 G80 의 하드웨어 구석구석을 간단하게 사진으로 비교해 보았습니다!
아래 링크 ㄱㄱ~~
krplus.net/bidio/gZ2si5yKoHjGq6A
차에 충격 강성 부드러움을 가지려면 어떤게 좋을까요 ? 경량화 귀챦을뿐이지 많이 어렵진 않습니다 귀챦은걸 실현하세요 제네시스 기술자분들 알고 계시잖아요 ?
닉네임 전에 노모씨랑 차이가 많이 나네요.... 지오메트리만 외치던데....
공부를 많이 하셨나봐요 윤성로님은..
미션을 받쳐주는 알루미늄 부품이 평면 형상이 아니라 여기저기 리브살을 넣어서 만든 이유는 공법 특성 때문입니다. 지금 G80은 알루미늄 고압주조(다이캐스팅)으로 만든 것으로 보입니다. 알루미늄 주조 공법 특성 상 두께가 두꺼우면 주조 시 내부에 결함이 생길 확률이 높아집니다. 그래서 저렇게 리브살을 대고 전체적으로 중간 중간 빈 공간을 만들어서 강성은 그대로 확보하되 전체적인 두께를 줄이는 것입니다. 이를 보통 살빼기라고 합니다. 물론 중량도 줄어들기 때문에 경량화 효과도 있습니다. G70과 스팅어는 알루미늄 중력 주조로 평면 형상으로 만들었는데 이게 제조 시에 문제가 굉장히 많았습니다. 그래서 이번 기회에 공법을 변경한듯 합니다. 원가절감도 되고요.
이런댓글을 올려드려야하는데 이런댓글에 추천이없네;
전문성 ㅊㅊ
전문가 ㄷㄷ
고정글로 갔으면 하네요 ㅎㅎ
석이형 ㅈㄴ 머싯삼 !
사장님 인상이 참 좋아요
즐거운 시청이었습니다. 모트라인, 에픽 화이팅입니다.
드디어 나왔네요.. 계속 하드웨어 리뷰 기다리고 있었습니다~^^
지금 사전계약해서 고민중이라
꼭 기다린 리뷰입니다 감사합니다~^^
지금까지 현기의 하체와는 시각적으로 보는것만 봐도 다르다는게 느껴지고 구석구석 보여질때 감탄이 나오는구나 확실이 발전한게 느껴집니다이제는 말로만 외치던 프리미엄이 아닌 정말 프리미엄에 맞춰지고 있는듯합니다.
한마디로 잘 만들었네
항상 두분의 노고에 감사를 표하며
모트라인 화이팅입니다.
19:55 에픽사장님 한번 맞다구 해줘....
선좋아요^^ 베리굿~~^^모트라인 화이팅^^
비어만행님 잘 만들었네ㅎㅎ
와 애픽사장님 한국차 하체리뷰보면서 표정 이렇게 좋은거 처음보는것 같습니다
13:42 여기보면 극명하게 나오죠 ㅋㅋ "웃음이 나오네 ㅋ"이게 진짜... 기대하지도 않았던 것 같은데, 예상외로 너무 잘 만들어서 놀라면서도 기가찬 느낌의 ㅋㅋㅋㅋ 에픽 사장님이 저렇게 칭찬표현을 한다는 것 자체가... 원래 논란의식해서 절대 저런 표현 잘 안하시는걸로 아는데
잘만들긴 돈이 얼만데ㅋ
아..구미가 당기는 군요..좋은 정보 고맙습니다..영상 잘 봤습니다..
와... 잘 만들었네요. 최고의 차중 하나가 될듯.
다만 너무 대형만 만들게 아니라 소형세단이나 소형SUV도 만들어주,
저렇게 퀄리티를 높아줬으면 좋겠네요.
태도가 돌변했네요 이런건 박수쳐줘야 할듯 👏👏👏👏👏
전기차 시대오는데 지금 꼼수부리면 절대 프리미엄 이미지 못가져가니 이제야 돈 투자해서 제대로 만든 느낌...
늦은감이 없지 않다... 해외에서도 프리미엄 이미지를 가져갈수 있을까?
@@honshin23 내년에 전기차나옴
Honshin 하체는 꼼수가 아니라 그냥 기술이 없었죠. 눈부시게 빠른 속도로 발전한 겁니다
엔진에 이어서 차체강성 그리고 일루미늄 소재보강
잘 만들었네요.
앞으로 더욱더 발전할거 생각하면 기대가 됩니다.
11:42 띠용..?
오늘 나온 영상이네요. 사장님 아까 판교역 근처에서 뭐 드시던데,
좋은평가 감사요ㅎ 일할맛나네
빠르고 좋은 정보 감사합니다. 추후에 2.5t와 상세 비교영상 올리면 좋은 반응 있을겁니다.
소재가 많이 좋아졌네요.
이번 G80 되게 잘나왔네요! 현대가 알버트 비어만 영입이 확실히 큰거같아요
이 리뷰 현대에서 좋아할것 같네요^^신경 많이쓴게 티나는 g80....우선1순위가 될듯...가성비도 좋고...
현기까기 인형인 모트라인의 윤대표님과 어지간해서는 표현을 잘 안하는 에픽 노사장님의 극찬이라는 어드벤티지가 붙을 정도니... 장시간 시승차 바로 협찬해줄 듯 ㅋㅋ
기대됩니다 !
사장님 이서진삘납니다 목소리도좋구요ㅎ 이번에잘나온듯해서 너무좋네요 2.5계약해놨는데
이 플랫폼을 적용할 신형g90도 기대되네여
시승안해봐도 하체리뷰만보고 구입하고 싶은 차는 처음인듯하네요 정말 잘보고 갑니다
고생했어요👍👍👍👍👍
부정사장 멍멍소리보단 간단한 느낌 표현만으로도 믿음이 가는 리뷰네요..일하느라 바빠서 g80보고싶어도 못보고 하체리뷰만 기다렸습니다.
위 리뷰보고 바로 계약하러 갑니다.3.5
자동차 하체랑 엔진쪽 바퀴 보면서 잘 모르는데도 예쁘게 잘만들었다는 생각이 드네... 재료도 좋은 거 쓰고 구조도 예쁘고..
좋은 정보 감사합니다.
하체까지 빠른 분석..대단해여!!
사고 싶다~~ㅜㅜ
1세대 제네시스(G80) 이후 G80(2세대)를 비판을 감수하고도 철 위주로 만든 이유가
알루미늄보다는 철로 된 부품의 데이터가 분석하기 훨씬 수월하고 명확하기 때문에 외국 업체 대비 짧은 시간동안 정확한 분석 데이타를 쌓기 위한 것이고,
3세대부터 본격적인 해외 판매와 독일차와의 대결을 위한 차량이 나올 것이라고 말씀하신 분이 있었는데 그 분 말씀이 정확한 것 같네요.
2세대가 가장튼튼하겠네요~
2세대 오너분들은 모르모트?
정신승리 오지네
ㅋㅋㅋㅋ 데이터 분석하는 동안의 소비자는 개돼지 호구냐???
뭔 이런 궤변이...ㅋㅋㅋㅋ
@@rockNroll23 그럼 데이터분석 없이 뭘 어떻게 하냐?
에픽은 사랑입니다♡♡
현차의 기술이 이렇게 올라온게 보여지니 세삼 대단해보이네요!!
칭찬할건 칭찬해야죠 ㅋㅋㅋ멋지네요 ㅋㅋㅋ진짜 외제차 안부럽네요 저도 다음차는 제네시스 사고싶네요 이제는 ㅋㅋ
엔진룸 레이아웃만 봐도 감탄이 나오네요 ㄷㄷ
진짜 제일궁금했던 엔진룸, 하체리뷰가 드뎌~~~
점점 잘만들어서 다행입니다
gv80 도 알루미늄 서브 프레임이 아니어서 좀 아쉬웠는대 역시 여기서 보여주네요. 진짜 전,후륜 알루미늄 아끼지 않았네
무게가 나가는 SUV는 비엠X5, 벤츠 GLE, 카이엔(Q7, Q8, 우르스 포함)도 전부 서브프레임 스틸입니다.
와.... 진짜 대박이구나
역시 모트라인 !!
대박이네 대박이여
세계최초 타임어택 하체리뷰ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
은빛이 많이나서 그런가 이쁘다
모트라인 화이팅!!
우와 대박..
그동안 현대가 욕 먹으며 데이터를 축적하고 이번에 그동안의 데이터를 바탕으로 잘 만든거 같네요뒤 서브프레임에 잔진종 흡수 고무 진동추도 달고요.
리어암에 무게를 늘려 승차감 좋게 네모난 박스 다는것보다 고무 진동추를 다는게 나을거 같은데요.
그 메모난 박스안에 실리콘을 넣으면 승차감에 더 좋아질 겁니다.
제차에 스틸 로어암과 서브프레임 바깥을 유성 실리콘으로 칠하고 안에 주입하니 잔진동 감소에 도움 주더군요.
10:35 에픽 사장님 말씀데로 무게가 늘어 나면 승차감 좋아지는거 공감이 가네요.
근데 가벼운 합금 서스를 쓰는 이유가 승차감 좋게 하기 위함이라는건 좀도 연구해봐야 할거 같네요.
스틸 스테빌라이저 와 만나는 부분 서브 프레임에 고무추 다는 이유가 잔진동 때문일겁니다.
깜짝놀란네요
난 글쓴적이 없는데 내이름이 있어서 ㅎㅎ
@@user-ri4ug7tx5s ㅎㅎ 네 그러네요 ^^
이야... 인기 장난 아니네요.. 4월 3일 오픈했는데 32만..ㅋㅋㅋ 이번에 관심이 많이 쏠리네여 ㅋㅋ
크 모트라인의 추진력 대단하네요! 응원합니다 에픽&모트라인
수고많습니다. 도움이 많이 되었는데, 언더코팅을 해야되나요.
엔진커버 제네시스 엠불럼 있으면 간지일텐데...아쉽네요
와... 시승기때 에픽 들리길래 엥 설마?했는데 그 사이에 뜯어버리기ㅋㅋㅋ 추진력하나는 인정합니다 ㅋㅋㅋ
와! 그래 이렇게 가야지. 참 잘했어요.
두분 멋지구만... 차도 멋지고
듀얼 인젝션이면 인젝터가 2배로 들어가게 되는걸까요? 그렇겠죠?ㅋ
13:07 이거보여주려고 어그로 끌었다 나루토 사스케 싸움수준 레알 실화냐
아니 무슨 자동차리뷰에도 이드립은 나오네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅊ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ아 ㅅㅂ 이드립 도대체 누가 시작인거냨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ기출변형 엄청 많던뎈ㅋㅋㅋㅋㅋ볼때마다 웃겨
근데...몇살인데 만화영화 비유를 하는지 궁금하다....
야 진짜 깡쎄다 시승기 차를
감사합니다. 응원합니다 모트라인!
G80 좋다 !!
시작가 5200짜리 차에 저정도면 대단히 신경을 썼네요.. 잘 봤습니다😁😁😁
와 나름신경쓴듯 바로주문 해야겠네유
라면 머먹을거냐고 ? 빨리 주문해 이새기야
애픽사장님 화이팅~
뒷쪽 링크는 530i와 거의 같고 앞은 각도만 좀 다르네요 알미늄합금은 5시리즈보다 더 쓴거 같고 구성은 비엠쪽에 들어주고 싶으나a.s 측면에서 본다면 이번 g80은 어마무시하게 잘만든것 같습니다!
지팔공은 진짜 신경쓴 흔적이보이네 맥주만형 효과인가??
@@user-zs7py8xj1c bm식 전자 기어봉이
가장 편한듯ㅋㅋ
@@user-zs7py8xj1c 롤스로이스마냥 완전 클래식 럭셔리 이미지가 굳어진 회사가 아니면
스틱 유지하면서 고급감 + 하이테크적인 느낌을 내기 어렵다는게 문제..ㅠ
벤츠기어 ㅈㄴ편한데
@@user-ri4cb5tg8u 딜락이도 따라서 전자식 기어봉으로 갔죠. 10단 하이드로 미션. 그 미션도 장난 아님. 전자식 기어봉이 짱인듯
그래도 이쁘자나..ㅋㅋㅋ
와...대단해 ...왠지사야할거같은..
아무래도 제네시스의 어떻게 보면 시그니처인 셈이니 공을 엄청 들였는가봅니다.
응 지금도 그말 시부릴수있노?ㅋ
@@cm-rp2ot 왜 못씨부리나??
00:00~20:48 요약
독일 3사 가 긴장할 만큼 품질이 좋아졌다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 수입차들이 사용하는 방법과 내부 외부기능을 이제서야 배껴쓰기로 갖췄는데 긴장은 무슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이미 독일 성님들은 몇수 더 앞서서 경쟁 업체 취급도 안함..
@@user-me9mn4ux3i 그래도 대단하지 않음? 현기차 역사에 비해 저정도 퀄에 가격 뽑아내고 엔지도 말 많지만 지가 만들고 ㅋㅋㅋㅋ 이무리봐도 대단한데. 유튭보면서 만들어도 저정도면 제대로 만들면 장난아닐듯? ㅋㅋㅋㅋㅋ
긴장 전혀안해요 ㅋㅋ 현기는 독일 3사 하나하나 카피하기 바쁩니다 독일 3사는 최신기술 엄청 보유중이구요
@@user-me9mn4ux3i 근데 현기는 싸잖아요, 국내는 정비하기도 쉽고...
Ss Ss 현대기아가 내연기관에선 후발주자였을지 몰라도 다가오는 전기차세대에서는 후발주자가 아니에요. 오히려 독3사보다 갖고있는 데이터나 기술이 많음
10:30 동흡진기(dynamic damper)입니다. 특정 위치에 특정 질량을 추가함으로써 공진주파수를 다른 대역으로 옮기는 역할을 합니다.
테스트하면서 진동관련 이슈가 있었던 듯 하네요.
설명하신 개념이 매스댐퍼이고 실제 부품도 매스댐퍼입니다
@@Kr-wh8nz 매스댐퍼라고도 하는군요. 정보 고맙습니다.
와... 장난 없네요...
에픽 사장님 엔지니어로써 능력이 탁월합니다
아 미치도록 사고싶다..
돈만 있으면 ㅜㅜ
2.5터보 신의한 수! 대박 터질듯합니다.
노력하고 있는 게 보이네
11:30 엔지니어만의 공대감성ㅋㅋㅋ
바퀴볼때만해도 쫌했네 했는데
바닥보곤 깜짝놀랐네요
진짜 엄청신경썼나보네요
G80 ev 기다리며 이번엔 참아보렵니다.
현기가 전기차랑 수소차 등 대체에너지 차량으로 승부수 띄우려는 입장인 듯 하니 기대가 됩니다.
@@thelove9761 2019년 기준 세계 전기차 시장 점유율 3위가 현대입니다 G80 전기차 버전도 분명 잘나올거 같아요
@@user-ho9pj8ep7t 그 정도인 줄은 몰랐네요!
ㅈㄴ 간지난다 저차!갖고싶다..
판매량이 높을것으로 예상되는 2.5터보도 시승및 하체 리뷰해주시면 좋을듯합니다.
오토기어에서 시청하셨다고떠서 구경왔슴네당
가격이 쎄졌으니까..근데 디자인만 조금 바꾸고 가격 올린게 아니라 좋은 소재 많이 쓰고 올라가는거면 그래도 수긍이 되네요. 엔진,미션,강판,도장 부분도 세계적인 차들에 뒤지지 않게 잘 만들면 좋겠네요..
GV80때와는 분위기가 대비되네요 ㅋㅋㅋ
G80하체가 쫌 더 소재에잇어서는 좋아보이네요
지는꽃도 아름다워 저게맞는거죠 ㅎㅎ 나름 국산프리미엄인데
이건칭찬합니다. 지비이팔공땐 욕오지게햇는데 지팔공은. 프리미엄같네요ㅎㅎ
용접이나 마감품질도 GV80은 저게 돈값하는 품질인가?싶었는데, G80은 제대로 이를 갈고 나온 듯 합니다.
M C 쌉인정 지브이80땐 욕오지게햇는데 ㅎㅎ 이건 깔게없네요
@@MC-wr1rh 일부분만 보면 그렇겠죠~하지만 전체적으로 보면 GV80이 더 신경쓴 차입니다. 문짝도 알루미늄이구요. 전세계적으로 SUV가 대세인데 현대가 GV80을 신경 안쓸리가 없죠.
@@gilyeonyoo4199 문짝이 G80이 알루미늄 아닌가요? 헐
이러케 빨리보여주어서 감사합니다.
G80 언더코팅이 그래서 필요한가요? 오히려 언더코팅하면서 문제되거나 하진 않는지도 궁금합니다.
에픽사장님의 생각을 좀더 듣고싶은데.... 그부분이 좀 아쉽네요.. 항상 잘보고잇습니다.
와 사장님 만족하는거 첨본듯 ㅎㅎ 대단하네 알미늄
G80 너무 맘에든다
하체는 5시리즈 롱휠베이스 버전이라고 봐도 믿을정도로 유사하네요
제 차보다가 이차보니 무슨 우주선같네요 ㅎㅎㅎ
이형도 칭찬할땐 한다구~~g70 페리 기대된다
와 차에대해 졎도 모르는사람이 봐도 재밌네.
사장님 멋있다
ㆍ잘 보고 갑니다. 😀👍👍👍
뭔가 전문적인 유투버 방송 같네 ㄷㄷㄷ
좋네 참 좋네 ㅋ
잘만들었네 ᆢ 비교가확실히될듯ᆢ짝짝짝
사야겠네
10:40초에 나오는거는 메스라고 할껍니다 진동을 줄여주기 위해 장착한겁니다 저게 없었으면 너클타고 바퀴 전달되서 탑승자 소음 진동 유발할수 있는 부분을 상쇄시키는 부분일 껍니다
해당 부분 전부 스틸이고 용접되어있습니다ㅎㅎ
진짜 갖고싶네~!
K9 이랑 한번 비교해주세욤
G80 차량 정말 잘 나온것 같습니다~