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- 게시일 2020. 01. 30.
- 설 연휴 자동차 커뮤니티들을 뜨겁게 달군 팰리세이드 전복사건에 대한 언덕 내리막 테스트를 직접 해 보았습니다. (현대자동차 최신 세단모델인 더뉴그랜저도 함께 진행)
과연 펠리세이드 전복사건에 대한 잘못은 누구에게 있는지, 현대자동차와 운전자간의 갈등은 과연 잘 해결될 수 있을 것인지, 지금 바로 영상으로 만나보시죠.
#칸지TV 메일주소 : elsaang490@naver.com
#칸지TV 인스타그램 : / freaks_kanji - 자동차
![[15화 예고 FULL] 현우를 마주한 해인?! 잊고 싶지 않았던 현우를 기억해낼까? #눈물의여왕 EP.15](http://i.ytimg.com/vi/71EK_bEtTSE/mqdefault.jpg)
#펠리세이드패밀리 : cafe.naver.com/naworl
#더뉴그랜저클럽 : cafe.naver.com/suddenattackskincafe
영상제작에 도움을 주신 두 카페에 다시한번 감사의 말씀을 전합니다.
영상내에서 언급한것처럼 테스트 내용 자체를 기본적으로 숙지하고 진행하였음에도 불구하고 위험할 수 있었던 테스트 내용이였습니다. 해당 영상을 통해 위급상황시 재빠른 대처를 하실 수 있기를 바래봅니다
오토기어 측 댓글을보면 운전자의 조작미숙으로 몰고가는분위기죠 제생각은 1차적인 원인은 시동꺼짐 이라고 보고있습니다 칸지님의 영상처럼 순발력있게 대처하기는 진짜 힘들죠 사고이후 제조사측의 대응과 운전자의 대응도 황당하더군요 .. 시동이 꺼짐으로 인해서 이후 발생한사고인데도 불구하고 제조사에서는 r을 두번눌러서그렇다 진짜 황당하더군요 .. 제조사에서 시동이 안꺼지게 차량을 설계를 했었어야됩니다 외국차도 꺼진다 그래서 문제없다 이거는 잘못되었다고봅니다 시동이 안꺼졌으면 사고날일도 없었겠지요 .. 시동꺼짐은 사라지고 운전자의 풀브레이킹 못한 조작미숙으로 촛점이 마춰지더군요 그리고 운전자도 대응방식에 문제가 많아보입니다 ..
좋은 정보 감사 합니다.
언제나 열심히 하는 칸지티비 짱 ㅎㅎ
실제 운전자의 긴박한 상황에 대한 좋은 대처영상인것 같습니다. 테스트하느라 고생하셨어요
정말 유용했어요.
항상 조심하세요~~!
유용한 정보 감사하고
공감 합니다..
화이팅~^^
차분한 설명에 공감
수고하셨습니다~
좋은영상 감쟈해여
손매력님 항상 건강하세요 :)
와 펠리세이드 영상중 가장 잘만든거 같아요~~~~ 내용도 엄청 좋았습니다~~~~~
모든 훈련과 경험이 필요하죠 우리나라도..독일수준의 버금가는 운전면허 제도가 필요해보임니다...이런일도 면허 딸때 시뮬레이션 해본다던지 숙지을했음 어땠을까 하는생각....
뒷북이지만 명쾌하네요
고맙습니다
영상보면서 궁금해진게 있습니다.
만일 저 위급상황에 전자식파킹 브레이크차량도
체결되면 설수 있을까요???
네 서긴하는데 속도에 따라서 뒤가 털립니다
1. 미션 보호를 위해 시동이 꺼지는 것이 아니라 비정상적인 상황에서 엔진이 부하를 못 견디기 때문에 꺼지는 것( 출처 : 오토기어 )
2. 사고 차주는 R 버튼 누르고 다시 D 버튼 눌렀는데 차가 완전히 정차한 상태가 아니라서 D가 안 먹었는데 기어 변환 안 된 것을 모름. (출처 : 한문철 TV)
3. 같은 조건에서 신형 BMW는 시동 안 꺼지고 기어만 중립으로 바뀌고 경사로 밀림방지 옵션 들어간 쉐보레 말리부는 처음부터 안내 문구가 뜨고 자동으로 정차상태 유지함.(출처 : 박병일 명장 유튜브)
4. 사고 차주가 현기차 대응에 빡쳐서 팰리 까페에 누가 봐도 현기차가 들어줄리 없는 터무니 없는 금액과 내용의 보상을 받아내겠다는 식의 허세글 올림. 실제로 차주가 그 조건으로 현기차에게 보상을 요구하지 않음. 그런데 기레기가 취재는 안 하고 평소 하던대로 까페 서핑만 해서 기사화 시키자 일부가 여기에 낚여서 팔딱거리며 김여사의 갑질로 몰아부침.
5. 현기차만 그런 것이 아니라 벤틀리도 그렇고 대부분의 자동차는 사고차와 동일한 비정상 상황에서 엔진이 버티지 못 하고 시동이 꺼짐. 벤틀리 갖고 직접 차 멈추는 방법까지 시연함. ( 출처 : 오토기어 )
참고로 현기차 DCT미션 차량은 동일 상황에서 시동 안 꺼짐. 전기차도 안 꺼짐. 그랜저 하이브리드도 안 꺼짐.(동영상 올라옴)
6. 대다수의 운전자들이 R에서 내리막으로 내려가면 엔진 시동 꺼진다는 사실 몰랐고 시동 꺼져도 브레이크에 체중 실어서 세게 밟으면 정차시킬 수 있다는 사실을 몰랐음.
7. 현기차는 버튼식 기어조작 방식의 개선이 필요하다. 차주들은 저런 상황에서 당황하지 말고 시동 꺼져도 브레이크 세게 밟으면 먹히니까 평소에 올바른 운전자세(브레이크 세게 밟을 수 있도록)로 운전하자.
끝.
양웬리 진짜 정리 잘했네요 완벽합니다
말리부처럼 밀림방지장치가 적용이된다면 더욱이 좋은 드라이빙을 즐기지않을까 생각해봅니다 안전이 먼저입니다
krplus.net/bidio/qtGGn2Jqd43OiH4 오토 차량의 경우에 레버식 기어변환이면 기어가 먹었을건데 버튼식은 완전히 정차하지 않으면 안 먹는다는 사실을 알게됐지요. 가끔 삑사리 나서 급한 마음에 기어레버 전진으로 먼저 당길때 있는데 그래도 아무 문제 없이 차가 앞으로 가니까 그거 생각하고 버튼식인 팰리 몰다간 똑같이 될 수 있다는 거지요.
이 분도 짱이시네. 엄지척~!!!
아이디값 하시네
미션보호를 위해서 시동이 꺼지는건 아니라고 합니다.역토크로인한 최소아이들링감소로 엔진정지라고 합니다.
네 감사합니다. :)
@john Park 팰리세이드 운전자 입니다. 절대로 D모드에서 R 모드로 스스로 바뀌는 일은 없습니다. 단 간혹 D나 R 기어버튼을 눌러도 안먹히는 경우가 있었습니다. 경고음이 나고 저는 그때마다 다시 기어를 넣고 운행해왔습니다. 보통 브레이킹이 완전히 안되거나 브레이크를 살짝 대충 밟은 상태에서 기어버튼을 누르면 기어가 안먹는것같습니다.
hj c 승!! 명쾌합니다
@@hjc9708 이분 말이 맞습니다 버튼을 분명히 늘렸는데 안 먹힌다는것은 거의 불가능이고 차량 정지가 명확하게 되지 않아서 입니다
@john Park 본인의 주장이 인정되지 않아 화나고 답답하시겠지만 hj c님의 말이 맞습니다. 절대로 D 모드가 풀리거나 하는일은 없습니다. R이 안먹힌 겁니다. 제가 오늘도 2~3 번정도 겪었는데 완전히 정차하지 않거나 브레이크를 정확히 밟지 않은 상황에서 D를 누르면 D 모드로 진입이 되지 않습니다. 그때마다 차는 기어 변경이 안됐다는 경고음이 나고 경고를 합니다. 평소 그런 경고음을 인식 했다면 기어가 안들어갔다는 것을 다 알 수 있습니다.
제 생각과 99% 일치하는 내용이라 더욱 공감되었습니다. 좋은 영상 제작에 감사합니다.
보는 내가 무섭네요 ....나두 브레이크 밝고 있음....풀 브레이크로 늘러야 한다는걸 알았네요
미리 풀브레이킹을 알고만 있었다면
긴급한 상황에선 더 빠르게 본능적으로
대처하게 될껄요
기본적인 상식이 없었다는게
가장큰 문제 였던거죠
저의 생각과도비슷하네요. 엔진이 꺼졌을때 강력하고 지속적인 경고음. 시동은 꺼질수 있다 생각하지만 시동꺼졌다고 아무변화가 없으면 것도 휘발유차라면 더욱 당황해서 사고날수밖에 없음. 저건 남여를 떠나서 분명 수정되어야할 문제라 생각합니다.
알고 나불대는거랑 갑자기 당할때랑은 다른데 너무 김여사로만 몰아가는것 같네요.
레바식이랑 수동기어일땐 이런 문제가 없었지만 이게 수정되지않는다면 이런사고가 또 일어날것이고 그땐 현대의 과실이라 볼수도 있겠습니다.
그나저나 팰리세이트 색깔 저런식으로 해놓으니까 정말 멋있고 다른 차 같네요.
순정은 아니고 따로 도색을 한 건가요?
컥 제가 촬영할때는 앞으로가다 서서히 멈추길레 괜찮은지 알았는데 아니였네요ㅜㅜ 좋은정보감사합니다!!
경사에 따라 시동이 꺼지는 타이밍이 조금씩 다르더군요. :)
@@kanji_tv_ 그렇근여!!!
어휴 근데 좀 무섭네요 ㅠㅠ
조심 조심 하세요
알려주셔서 감사합니다
저도 생각보다 무서웠습니다. ㄷㄷ
객관적으로 설명도 잘해주셨고 정리해서 조리있게 말씀하시는 언변이 정말 좋네요. 시동 꺼짐시 건장한 남성도 있는 힘껏 풀브레이킹을 해야 하는데. 경험이 없다면, 브레이킹이 안되는게 아닌가 하는 의심때문에 당황할테고. 힘이 약한 여성분이라면 풀브레이킹을 했음에도 힘이 모자라서 제동이 안될수도 있다는 생각이 드네요. 어쨋건 시동꺼짐시 브레이크가 가능하다는걸 아는게 중요하네요. 처음부터 안된다고 생각하면 시도도 안하게 되니.
정주영 남자가 힘을 빡세게 줘야할 정도가 아닙니다 ㅎㅎ. 절 대 로 요
정주영 최소 운전센스가 있다면 사이드라도 쳤겠죠
ㅇ젊은친구가 깔끔하게 정리하네! 인물도 좋고 언변도 좋네 젊은친구 어이 한잔하자
감사합니다 형님 ㅎㅎ
요즘차들. D 모드인 경우 경사로에서 뒤로 밀리지 안잖아요? 마찬가지로 R모드인 경우 아무리 경사로라도 앞으로 나가지 않는게 정상아닌가요???? 궁금하네요
krplus.net/bidio/hJh6oHOdlIK1lGk
참고하세요 :)
@@kanji_tv_ ㄷㄷ 실험하셨었구나 존경합니다...
맞아요. 하물며 운전면허시험에서도 저런 돌발상황에 대처법은 배운적이 없어요. 시동이 꺼진 상태에서 저런 내리막에서 풀브레이킹하면 브레이크 작동한다는것 또한 배운적 없고요.
이순신 그래서 우리나라 면허가 외국에서 벌레취급 받죠
개나소나 운전해서
좋은 취지의 의견이라고 생각됩니다
꽉!
왜 안오시죠
수고하셨습니다 :)
미션보호를 위하여 엔진이 꺼지도록 자동차를 만들었다는 잘못된 악의적인 유언비어에 이 사태가 난 것 같습니다. 이 부분이 중요한 것 같습니다.
명장이라고 하는 어설픈사람덕분이죠
이 영상이 최고~!!!!
이번 GV80 변속 문제처럼 아주머님께서 R 후진 후 전지 D 버튼을 눌렀지만 실제로 변속기 변화가 없이 R로 남아있어 내리막에서 내려가며 시동이 꺼진 것이 아닐까 생각합니다. 시동 꺼짐 시 브레이킹의 문제에 대한 해법은 여러 분들이 보여주고 계신데요. 그 이전에 변속기 자체의 오류에 대한 문제점은 없는 지 궁금합니다
gv80은 그냥 변속기 결함이고요. 그 미친 아줌마는 r 누르고 그냥 내려간거임. d버튼 눌렀는데 꺼진게 아님.
TV히투 d버튼 누른건 맞습니다만
메뉴얼에 정차후 변속하시오 라고 돼있다네요
그래서 차가 움직이는데 변속을 쳐 누르셔서 씹힘
사고영상에서도 쿵소리가 겁나 크게 나던데 차주는 전~혀 신경을 안썼죠. 습관적으로 계기판따위는 안본다고 당당히 말하기도했고.
장담하건데 그어떤 경고음으로 귀찮게하더라도 그사고는 막을수없었다고 봄.
맞아요 보통 쿵소리나면 일단 세우고 볼텐데 ㅠㅠ 아쉽습니다.
셀토스,K9,에쿠스 세모델 시험하는거보세요...비엠,아우디는.N모두로 변경되어지고..셀토스 시동안꺼짐, K9 시동안꺼짐, 에쿠스 시동꺼짐...기아의 기어가 갑이네~아무튼 버튼형은 안전장치가없다는게 문제죠.. 말뚝 기어처럼 옆구리 단추를 눌려야 R또는 P로 넘어가는게 젤안전하다고봄...왜.기아는 버터주고, 현대는.꺼질까?
@@user-sh4lu7ch5p 제조사의 문제가 아니라... 토크컨버터 방식 자동변속기라 꺼지는거임.
걸친J J 현대 dct도 안꺼져...
차알못 티내지 마라... 어휴...
비엠 아우디도 신형 빼고 다 꺼진단다.
벤틀리고 꺼지고
애기야
걸친J J 셀토스가 dct 인건 아니??
dct 란 듀얼'클러치'트랜스미션 이라고
미션 중에 하나란다..
시동꺼지면서 N단으로 빠지면 브레이크 먹는다고 하던데 이것도 브레이크 압이 나중에 빠지는거였네요...
시동꺼질 때 P단이면 나중에 브레이크 압이 빠지고 N단이면 계속해도 밟아도 브레이크 압이 유지되는줄 알았는데 잘못 알고 있었네요.
소프트웨어 업데이트로 알람기능을 넣을수 있지않을까요?
송하나 사람답지 않게 조작할 경우의 경고음으로
AUTO K!! AUTO K!! 경고음 추가되길
개인적으로 소망하는 바 ㅎㅎ
후진 경사로 상황말고 일반적인 주행중 시동꺼짐도 브레이크 세게 밟으면 차를 멈추게할수있나요?
네 동일합니다. 어떠한 상황에서도 먹힙니다. 굳이 예외가 있다면.. 급발진?
@@kanji_tv_ ㅠㅠ 감사합니다... 시동 꺼짐은 모든 운전자의 악몽인데... 유사시에 해봐야겠네요... 제 미래의 생명의 은인 칸지님(^o^)b
집에 베뉴가 있는데 베뉴는 찔끔찔끔 내려가더니 자체적으로 rpm올려서 안내려가게끔 하면서 시동이 안꺼지더라고요
차체가 가벼워서 그런지.. 아니면 ivt미션이라서 그런지 .... 이유는 잘모르겠네요
풀브레이킹이 뉴그렌져 잘 안먹것 같네요.
그냥 등받치고 브레이크를 민다고 생각하면 정말 잘 들어요, 이런영상도 자세에 따라 풀브레이킹 부분 영상좀
시원한 리뷰였네요
그것도 모르냐고 하는 사람들이 많던데 차량마다 제동방향이 다 다른데 어떻게 아냐고????
방구석전문가들 모두 나왔더라구요
자기차는 스스로 숙지해야지 메뉴얼보고 어떤 물건을 사던 마찬가지
@@bientre56 생명을 담보로 하는것들은 메뉴얼로 둘 사항이 아니라 기능적으로 처리해야 합니다
이번 펠리세이드 사건이 발생해서 알게된거지 누가 자기차량 후진 들어갈때 어떤식으로 작동하는지 숙지하고 있었을까요?
@@kig0204
계기판도 안보고 기어가 어디에 물려있는지도 모르고 시동이 켜진지 꺼진지도 모르고 도로고저상태도 모른다면 면허박탈해야
수동은 수시로 꺼지는데 그건 운전부주의 작동조작미숙임
자동도 마찬가지 기어가 어떤상태인지 오너 인지하고 대응하는 것임
면허증 남발에 의한 부작용으로 면허시험시 차량 기본점검 및 조작법 제대로 숙지시켜야
@@bientre56 좁은 내리막 산비탈길에서 당신은 계기 판응시 하고 있습니까? 당신도 운전의 기본이 안되어 있는겁니다. 본인 죽는게 문제가 아니라 타인을 죽입니다.
그리고 고른 노면도 아니고 오프로드의 노면 소음에서 즉각 시동 꺼졌음을 인지 할 사람이 몇명이나 있습니까?.. 그거 인지 못하면 죽어도 괜찮다는 논리인가요?
저는 죽음을 얘기 하고 있습니다. 면허 박탈이 아니라..
아마 그정도 실수에서 면허 박탈해야 하면 당신도 수없이 면허 박탈해야 할겁니다.
산비탈 좁은 내리막길에서 전방주시가 아니라 계기판 응시 하라는 소리 하는것 보니..
@@kig0204
계기판 수시로 보는거고 주행중에도 차
오르막이건 내리막이건 정면을 주시하며 본인차량의 상태를 알려주는 계기판 확인은 필수 특히나 차량이상 증상이 있을때는 더욱더
이렇게 발전하는거지 뭐
풀브레이크 못하는사람 대다수
시동꺼지지않고 중립으로 바뀌는게 현재로선 답일듯
그렇게 쎄게 안밟아도 되요 ㅎㅎㅎ
그냥 평소보다 조금더 쎄게 밟으면 됩니다.
시속 100km 에서 시동이 꺼지고 브레이크 압력이 다 빠진상태에서 안전하게 브레이크 작동 합니다.
영상도 이미 올라왔고요.
벤츠 비엠 벤틀리 푸조 볼보 재규어 혼다 그냥 시동 다 꺼지는데
그분이나 현까들은 현기한테만 너무 엄중하네요 ㅋㅋ 수입차는 후진넣고 내리말길 내려갈때 시동꺼져도 괜찮다하고 ㅋㅋㅋ
심지어 꺼지는데도 안꺼진다고 하고 ㅋㅋㅋ
그분께서 안꺼진다는 비엠 , 말리부도 시동꺼짐
혹시 시동이 꺼지고 N으로 바뀐 후 브레이크를 밟아 완전히 정차했을때 미션이 P로 바뀌진 않던가요? GV80은 시동이 꺼지고 완전히 정지하면 미션이 P로 바뀐다고 해서요. 팰리와 더뉴는 그 로직이 없나 싶네요.
g90 도 정차되면 p로 변경되는데 제네시스에는 적용이된거 같네요 가격차이인지 로직이 다른거 같아요
이 차보다 월등히 저렴한 스파크는 시동꺼짐이 없는데요. 구조를 떠나서 이건 좀 아닌듯 합니다. 중립전환에서
시동이 안꺼져야 하는게 지극히 정상인거 같습니다. 물리적인설계로 극복이 안된다면 소프트웨어적으로 극복해야 합니다.
저기...... 시동이 꺼져서 중립으로 기어가 변경된거 에요!
@@myeong269 네. 스파크 영상에서는 시동꺼짐현상은 없었는데요. 물론 변수 통제가 되어야겠지만 브랜드철학이 남다르네요.
@개굴프로 명장이 실험했던 BMW도 토크컨버터이고, 전세대 였습니다.
그리고 다른 유튜버가 테스트한 신형 포드 익스플로러 영상에서도 시동꺼짐은 없었습니다. 결국 엔지니어의 관점을 어디에 두었는가에 따라서 달라지는거라고 봅니다.
@개굴프로 렉스턴 스포츠 버티는거 보고 사실 깜짝 놀랐는데요. 중량이 무거운차라 현기랑 동일할줄 알았는데, 의외였습니다. 물론 경사가 급하니까 꺼지긴 하던데, 나름 쌍용의 노력이 엿보였습니다. 단순출력은 펠리가 렉스보다는 높은걸로 아는데, 이게 전부가 아닌가봅니다.
그리고 말리부도 꺼지는 영상 봤습니다. 다만, 말리부는 현기대비 어시스트 해주는 조금이나마 긴듯 합니다.
@개굴프로 일단 각 제조사들마다 셋팅이 조금씩 다른거 같네요. 쌍용 렉스는 rpm을 소폭 올려서 일정범위 내에서는 버티겠끔 해놓았고, 비교하기 뭐하지만 넥스트 스파크는 CVT인데 테스트 영상으로만 보면 시동꺼짐은 없네요. 자차가 있는 유튜버들이 테스트한 영상들 쏟아져 나올껍니다.
사이드 브레이크 쓰면 안되나요? 족동식 같은데...
미션보호가 아니고 물리적으로 꺼진거고, 2,3초 있다가 내려가기 시작하는것은 미끌림방지시스템이 작동한거고요 .
싸이드 브레이크 잡아도 스탑 되나요?
됩니다 :)
아무리봐도 현대차의 버튼식 오토변속기는 재앙급 작품이다. 미국에서 이런 사고가 났다면 진짜 큰일날뻔했다. 시동꺼진게 문제라기보다는 버튼식 오토변속기 조작이 더 큰 문제다. 사용자편의 시스템에 더 신경써야된다.
근데 내리막길에서 후진기어 넣고 브레이크를 땔일이 잇나요?
우리나라에서 처음듣는소식이죠 ㅋ
ㅋ후진으로 전진을
그래서 살인면허인겁니다 ㅎㅎ
버튼식은 가능합니다 실수는 누구나 합니다 이전은 스틱형이 대부분이라 운전자가 쉽게 인지했죠 버튼식으로 바뀐 지 얼마 안 돼 첫 사고가 난 거죠 또 버튼식도 운전자 편의를 위한 것이 아니라 자율주행으로 가기 위해서죠
@@siyu8532 버튼식때문이라구요? 저는 스틱으로도그런적있는데요 스틱으로 오르막에서 시동꺼지고 당황해서 클러치 밟으면 뒤로밀려요 시동꺼진상태에서
@@siyu8532 버튼식이 문제가 아니죠 바꿀때 소리도 나는데 ㅡㅡ 그냥 운전미숙입니다
제대로 설명하시는 분이네요 시동이 꺼져도 누가나 설수있게다 힘들지 않다, 마녀사냥식의 댓글러 계기판 왜안보냐 텅소리날때 차세워서 살피지 않았냐 일시정지도 안지키는사람들이 그런댓글답니다 모든운전자가 그렇게 세밀히 운전하는것처럼, 수동차량할때 시동꺼먹는적 가끔 있는데 정말 진짜 브레이크잡기 힘들었습니다 그걸알기에 모르는 운전자가 왜이래왜이래 하면서 브레이크 꾹끅밟아보는중에 브레이크는 더 딱딱해지고 위험한곳에서 막굴러가는 중에 계기판 볼시간 있나요? 볼생각도 안할겁니다 죽지안으려고 언덕쪽으로 핸들돌리는것이 최선일겁니다 그것도 못해서 낭떠러지로 떨어지는분도 계시겠죠 오토차량은 오토크러치,오토기어 둘다 오토인데 시동꺼질정도로 rpm이 내려가는데 크러치가 작동안하는게 왜인지 궁금합니다, 정말로 미션보호로 시동꺼지게 설계? 그냥 오토크러치 작동하는것이 정상 아닐까도 생각해 봅니다.
난 이번 사건으로 시동이 꺼져도 풀브레이킹하면 기능을 하는지 처음 알았다
실제로 경험을 안해봤으니 시동이 꺼지면 핸들이 잠기고 브레이크가 안든다고만 막연하게 생각해 왔는데 옛날차들도 마찬가지로 시동이 꺼져도 브레이크가 잘 듣는지 궁금하군요
되여ㅋㅋ 120키로에서 뉴이에프 가스차타고 가스아낀다고 엄청가파른 경사로에서 키를돌려가지고 솔직히 그냥 차서는건 문제가아닌거같은데 어 스는거같은데하면서 꾹밟으면되여 근데 저는 커브에서 핸들락까지 걸려서 ㅋㅋ 죽을동살동 브레이크하니까 60까지떨어지고 정신짜리고 키돌려서 시동걸었어요
감사합니다
그게 쉽지 않은 정도의 정신머리면 애초에 운전대를 잡지 말아야죠.
시동은 켜지는지 궁금합니다 내려가는상황에
동일차종영상올라온걸봤는데 재시동되더라구요
전자파킹 브레이크는 뒀다 뭐합니까?
시동 꺼져도 작동 되고 브레이크보다 더 잘 들을텐데 .답답하네요
@@jj.8645 테스트해보시면 충분히 세울수있다는걸 알수있으실겁니다
어딘가요?
집입니다 ㅋㅋ
급할때거의 당황합니다 전문가도 생각없이 그런일당하면 사고 못피합니다 자동차엔진 시동이 안꺼저도 RPM이 1000을넘어서면 써지쪽에 진공이사라저 브레이크 겁나세게밟아야 섭니다 인터넷으로 정비쪽 클릭하면 설명나옵니다
시동꺼지면서 기어가N으로 빠진다고 했는데..N으로 빠질때 얼른 시동버튼 누르면 시동안걸리나요?..
ㅎㅎㅎㅎㅎ 쉽지 안을걸요
바로 시동걸립니다~
브레이크에 신호만들어가도 시동은 걸려요 다만 급하고 당황하면 못하겠죠
브레이크 딱딱해지면 시동 잘안걸리죠...
저상황에서 스타트버튼 꾹 누르고 있다간 골로 가구요. 풀브레이킹밖에 답이 없을듯요...
태수태수 브레이크 딱딱과는 상관없습니다~~
브레이크 딱딱한 상태로 시동 많이 걸어봐서요
운전은 기본적으로 차량을 아는 사람만 운전 해야 된다고 봅니다.
차를 모르면 운전하지 맙시다!!
전복되는것도 보여주시죠.
차를 빌려주시죠. :)
운전면허 시험에 시동꺼졌을때 대처법을 넣으면 된다.
아무리 급박해도 브레이크도 못밟을 정도의 운전자라면 면허를 주지 말아야 한다.
도로에 나가보면 법규도 모르고 남을 배려하지도 않는 운전자들이 넘쳐난다.
이성규 알려고 조차 하지않지
미개한 미숙운전 예비살인마들
운전자를 협박죄로 구속시킬수 없나
브레이크 안밟히면 더 세게 밟는게 정상. 안밟힌다고 포기하는게 이상함. 에초에 계기판 안보는 아줌마가 소리난다고 그걸 실행할꺼같진않음.
다른 영상에서는 어그로 끌어서 조회수 올리려는게 보이는데 이 영상에서는 진짜 팩트만 얘기를 했네요.
말리부는 안전장치가있는데 그랜져는 없나봐요?
이둥둥 박명장 차알못 때문에
말리부는 서더라!
아주 잘못된 개정보입니다
저도 똑같은 생각입니다. 급박한 상황에서는... 어 ~ 어~어 하다가 그냥 때려박을듯..
공학공부를 하시길. 저는 수동차량 운전하고 있는데 새차샀을 때 급경사에서 일부러 시동도 꺼보고 순간 당황했지만 자동차 원리를 생각하면서 무사히 대처를 했고 군시절 장교여서 모든차를 재미삼아 운전해봤는데 자동차 시동거는 거며 끄는 것도 일반차와 달라 몇번 위험상황이 있었지만 순간 자동차공학원리를 생각하며 대처를 잘 해서 아무런 사고도 없었지요. 펠리는 아무것도 아님 ㅋ
상위 1프로 뭔 긴급상황에서 공학원리 타령은 ㅋㅋㅋㅋ 걍 주행중 시동꺼지면 열에아홉은 황천길행이지
@@user-ph8jb8bz1d 수동해봐서 시동꺼지면 어떻게 되는지 잘아는 사람에 순발력좋은 사람은 그렇겠죠 모든운전자가 그런거 아니고 대부분이 경험없는 운전자일겁니다 알면서도 당황하는 짧은순간에 다시세우기전 사고날수도 있고.
WENXUAN JIN 시동꺼지는거랑 사고는 무관합니다만 . ㅎㅎ
80년대 차들은 그럴지도 모르겠네요 ㅎㅎ
시동 꺼져도 핸들, 브레이크 다 정상작동 하는데
사고가 날 이유 설명좀.
쌍팔년도 무파워 핸들 차량은 어찌 운전들 하고 다녔나.. 우리 조상들은 신이구만
WENXUAN JIN 운전미숙 벌레들이
시동 시동 거리는게 좀 거슬리네요
네
쏘나타도 똑같아요?
네 동일합니다. :)
그거 장진택 기자님이 테스트 했습니다
그랜저 하이브리드도 같나요?
전기차 계열은 시동 안 꺼집니다
그랜저 하이브리드 영상도 올라온 것 봤는데 전기차들은 안 꺼집니다.
하이브는 구동방식이 전혀 달라서 꺼지지 않아요 근데 마치 이걸 현대차만 꺼진다고 떠들고 있죠 ㅠㅠ
팰리는 후방카메라가 꺼지네요. 그랜져는 후방카메라가 꺼지지않는차이가 있는듯합니다
정현석 펠리도 후카 켜져있었습니다
킹갓여사 차량
@@yul9895 요기 영상으로봣을때 팰리세이드는 시동이꺼지면서 화면이 깜빡하면서 후카 영상이 없어지고 네비화면으로 전환되고. 그랜져 경우 후카가 켜진상태로 정차됩니다.
급박해서 모른다 쳐도ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사고 당사자가 급발진이라고 하던건 뭘까요?ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅇ 대처가 잘못된거죠 맞습니다. :)
양발운전도 있었어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
당황해서 브레이크(사실 엑셀)를 조오옹나 쎄게 밟았는데도 차가 앞으로 가니깐 급발진이라고 주장
보상금 까지는 이해했는데
3명 해고에서 완전 헛발짓
그 3명은 누구의 아빠 남편일텐데
실업자를 만들어서 가정을
작살내겠다 ㆍ ㆍ ㆍ
너무 나갔다 ㆍㆍ
말을 개같이 했나보죠!!
오죽했으면 그랬을까요!!
김왕기 ??
부모욕을 했을지언정
만약에 정말 제조사 결함이라고 칩시다.
님은 줘뺑이치면서 열심히 일하고 있었는데
'제품불만 클레임 걸렸는데 직원몇명 짜르래요!
당신이 좀 나가줄래요?'
기분 서술해보세요
그리고 기분이고 나발이고 그게 맞는소린 하냐 ㅋㅋ
비오는날 물폭탄맞고 시야제로 와이퍼한번 까딱하는데 앞에 포르쉐 거이10쎈찌남기고 차에서 일어나서 풀브레이킹한기억..
소오오오름!
위대하신 박병x명장님 께서는 못세운다고 아주 강조하시드만 이 동영상보면 뭐라 하실려나
누가 상식적으로 R기어 넣고 앞으로 가는걸 상상이나 해봤을까? ㅋㅋㅋㅋ
버튼식 전자오토변속기 차를 시동이꺼지게 만든것은 수입차 국산차할것없이 제조사 결함이라고 생각합니다.
수동기어 조작하는것도 아니고 꺼진다고 생각자체도 못했으므로 결함이라고 생각하시는 분들도 많으실텐데 기계적 결함이라기보단 소프트웨어가 구식이였던거죠. 머 어쨋든 차안에서 일어난일이므로 포괄적으로 결함입니다. 제가 현대차 사장이였으믄 부사장시켜서라도 속시원하이 수습했을텐데 말입니다.
저는 결함 이란 말은 좀 아니라고 생각합니다.
시동 유무와 사고는 전혀 무관하며.
올바른 정의가 있음에도 올바르지 않게 한 것을
결함이라 하는데.
혹은 어떠한 증상으로 인해 안전에 위해나 문제가 생겼다면 충분히 결함이라 할 수 있겠지만
위에서 서술했듯이 사고와 전혀 무관하기 때문.
발전사항일 뿐 결함은 아니라는 의견.
초등학생이 중학생 교과를 모른다하여 바보는 아니죠
@@yul9895 시동유무와 사고가 전혀 무관하다니,, 운전석에서 운전자 의사와 무관하게 시동이 꺼지는차. 이 중대함을 결함의 범주에 포함시킬수없다라...오토 시스템이 보급된지가 언젠데.. 아직도 소프트웨어적인부분 누락은 결함이 아니다? 그냥 생각의 차이로 둡시다..저는 외계인이라ㅋ 그리고 앞으로 현대차에서 만약 저상황에 중립으로 변환해주는 소프트웨어의 개선없이 차가 계속양산된다면 제가 군말없이 올린글 다 내리리다.
후진넣고 브레이크 안밟고 뒤로 살짝 미끌어 질때 전진눌러도 변속안되고 경고음만 난게 문제군요 왜 차를 그따위로 만들었는지
버튼식 변속 개선이 시급하다는 결론.
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1. 후방카메라도 켜져있었으며
2. 시동 꺼질때 '쿵!!!!' 소리가 났죠
눈이 없던건 아닐까
영상보면 경고음 시동 꺼진 소리에도 그운전자는 아이랑 떠들가 바뻤지 대응 안하던데?
더구나 4.5번 브레이크 진공 빠질때 까지 왜 사동 꺼진가 몰랐죠?
영상 제작하산분도 알게 아닙니까? 더구나 그운전자는 내리막 내려가다 한차례 세워서 사람이랑 창문열고 대화 까지 하고 다시.경사로 내려 갔음에도 시동 꺼진지 몰랐던건요?
검은보리 그래서 문젭니다
충분히 확인하고도 남을 시간이고
인지를 못한다는 것 자체에서부터가
이미 지능에 문제가 있어보이는데
위급상황이니까... 대처하기 힘드니까..
이딴 개뼉다구 소리나 지껄여대니 원
전문가분들 영상보면 미션보호를 위해 꺼지는게 아니라던데요
미션보호를 위해 꺼지는건 아닙니다 블가피하게 꺼질수밖에 없는 구조도 맞지만
그렇다고 불가능한 개선은 아니라고 봅니다
좀더 완성도가 안정성 높은차를 만들기 위해서 소비자 입장에선 누구편을 맞을가요 우리는 다 소비자 아닌가요
그게 불가피한일이라고 소비자의 무지에의해 일어낫다고하여 소비자에게 떠넘겨야할가요? 그건 아니라봅니다
우리는 차회사들에게 개선을하도록 만들어
좀더 안전할수있는차를 만들도록 해야합니다
일부 전문가들이 당연히스는거다 엔진이 꺼질수밖에없다 뭐 당연하기도하지만
마냥 당연한일로만 받아들여야될가요?
그건 아니라는거죠
제조사가 개선하려고 노력을 안항네요
명장은 안 든다고 하는대.ㅋㅋㅋㅋㅋ 당신이 명장입니다.ㅋㅋ
jerry heo 명장 빼고 다아는 사실임
자동차 관련 뉴스 댓글을 보면... 원가 절감 이후의 요즘 흉기차라는 댓글이 압도적으로 많습니다... 올드카로 한번 시험해주셨으면 합니다...예를 들면 이전 기함이었던 다이너스티가 어떨까 싶은데요... 만약 다이너스티도 R모드 D모드에서 똑같이 경사 밀림후 시동이 꺼진다면... 원래 지금까지 우리 나라 자동차의 설계 메카니즘 자체가 그랬었다는 걸 알수 있을거 같아서요 ㅋㅋ 사실 자동차 면허때도 언덕길에서 밀리면 시동 꺼졌던거 같기도 하거든요...ㅋ
글적다. 중간에 끊어짐.
영상 잘 보고 갑니다.
팰리세이드 2.2 디젤 실험 영상
krplus.net/bidio/k52epWahe37anpw
오토밋션은 시동이 어떠한 경우에도 꺼지면 안됩니다.!!!!
운잔자의 부주의적인 운전미흡이 불러온 문제죠... 시동이 안꺼지면 좋았지만 계기판도 안보고 변속 확인 안하고 시동꺼진건지 오감적으로 확인을 전혀 하지 않은게 문제라고 봄~ 저런분들은 자기 잘못은 없다는걸로 말하기에 믿을말 없음
현기만 물고 가는게 참 안 좋은거 같아요 ! 현기를 좋아해서 이러는건 아니지만 최근 벤틀리도 이렇게 시동이 꺼지더라구요? 전 솔직히 처음 펠리세이드 문제 나왔을 때 누가봐도 운전자 미숙인데 왜 제조가 문제로 끌고 가지? 하며 생각을 했고 변속이가 안들어갔다고 해도 계기판만 봐도 아직 안 들어갔구나..(평소 계기판을 안 보는 분이라는 점 10년 이상 운전면서 습관이라네요)혹은 후방카메라가 왜 들어왔지? 이런 생각을 하지 않았다는게 참 신기한 뿐이에요ㅋㅋ여튼 개인적인 생각이였습니다^^
와... 사실이었구나..살인기계다 이러니 해외선 안팔리지
먼 개소리여 팰리 해외에서 잘팔림. 토크컨버터는 대부분 다 꺼져요. 현기만 그런게 아님.
@@user-qf3ru9gt5u ?? 어느나라 차가? 후진기어넣으면? 차가 꺼짐??
현빠짓도 좋지만 한심할뿐
too ki 벤틀리, 비엠, 아우디, 벤츠 꺼짐.
차에대해 모르는 것은 이해하지만
빡대가리들이 지껄이는건 역겨워서 못참음 ㅈㅅ
바보가 신념을 가지면 그렇게 무섭다지❤️
브레이크 먼저이기전에 후진으로 내려갈일이읎어요....
관련 영상중 제일공감가는 영상입니다.. 이사고가 미국에서 일어났다면 어땠을까요? 명장님 까면서 유명해지려는 채널들 반성좀 했으면 합니다
아니 오토인데 시동이 왜꺼지는 거죠?그럴꺼면 스틱으로 사는게 나을듯 싶은데 ㅋㅋㅋㅋ
옛날 삼성차 A/S받으러가면 왈.네 소비자 사용 불량입니다. 따지고들면? .왈 네 우리삼성인은 초인류인재입니다. 그래서 삼성자동차 3조원 갚았냐?IMF오는데 매우 일조해놓곤 부도나니 법인이라 바지만몇명깨지고 떼먹은돈 왜 안갚냐? 우리가 잊은줄아냐? 그리고 현기아차 보완할 생가전혀없으니 운전면허시험 추가해야할듯
시동이 꺼지면 않됨‥시원한 답변드렸으면 되는데 설명도 못하는 현대직원‥
급박한 상황에서 못 할수도 있지 라는 사람이 많은데 저정도도 못하면 면허증 반납해야죠
질문ᆢ언덕길에서 후진은 못 하겠네요
후진상태에서 엑셀을 밟으시면 후진됩니다~
엑셀레다를 밟으라고
이번에 혼쭐났으니까. 다음에는 제조사가 로직? 알람 장치? 제대로 만들겠지요. 아줌마 인간성도 그렇고 제조사도 책임 회피하는것도 그렇고 암튼 둘다 싸가지없었네.
핫에네르기 ㅇㅇ 벤틀리 비엠 아우디 벤츠 다 꺼지는걸러 확인.
그리고 시동여부와 김여사 사건은 전혀 무관.
시동이 꺼졌다는 이유만으로 사고로 몰고가는 운전미숙들은 미래가 보임
@@yul9895 외제차는 브레이크가 잡히면서 엔진이멈추거나, 엔진멈춰도브레이크는 잘잡히겠지요. 근데 펠리는 엔진꺼지면 급경사나 가속상태 에서 억수로 세게 밟아야 슨다는게 문제지요. 이번에 반성하고 다음 번에는 안전하게 잘만들겠지요. 이번사건은 미래고객들의 생명과 안전을 위해서 긍정적인 사건임.
@@user-nn9vu2ly1z 다똑같음
그 아줌마 과실이 없지는 않으니까요 라고 하시는데 없지 않은 정도가 아니라 일방적인 순 운전자 과실입니다 기어가 잘 들어갔는지 아닌지 확인하는것은 순전히 운전자의 몫입니다 기어봉 타입이 아니라서 실수할 여지가 많다하는데 그것또한 운전자의 책임이고 의무죠 버튼식 레버라는거 모르고 샀답니까? 운전경력 20년이라는 사람이 차의 기어타입이 달라진걸 알고 구입했다면 좀더 세심하게 확인하고 습관화 하기위한 노력또한 운전자의 몫입니다 본인이 기계를 잘못 조작해 놓고 자기는 그저 흔한 실수고 차가 안전하지 못하다? 라고 우기는건 진짜 비양심적이고 운전할 자격이없는 기본이 안된 사람인 겁니다 그런 사람 입장에서만 쉴드칠 일이 아닙니다 지금 이사건은..에효
현대는 아줌마에게같은차로보상하고
이런사고도날수있구나하고 더안전한차를만들어라
이게 정답입니다.
와 운전하면서 풀브레이킹도 않밟고 운전들 하셨나? 다 운전면허 반납하길
목에 칼을 들이대는 경고를 해도 귓등으로도 안 처듣는 부류는 뭔짓을 해서라도 사고가 남.
애초에 후진넣고 내리막을 앞으로 가는 넋빠진 상황 자체가 애미터진 상황이라는거.
후진 넣은게 아니라고 말했잖아 ㅂㅅ 아.
D넣었는데 기어 안먹어서 R 상태 계속된거라고..ㅂㅅ
@@AustinSon88 d 넣을때 소리와 기어 안들어간 소리가 다른데요 시동꺼질때도 소리나고 평소에 안들리는 소리가 나면 확인을해야죠 시끄럽게 소리로 안내를 하면 100이면100 소리 씨끄럽다고 서비스센터 잡아먹을꺼면서 적당히 인지할수있는 소리로 안내를 했으면 확인이 먼저인거죠
@@user-ny6bf5uu1v 현대차는 개선 노력하면 된다 생각하고.
사용자는 더욱 자동차 기본 지식 쌓고 능숙하지면 되죠.
후진기어 내리막 시동꺼짐 대부분 국민 몰랐었기에 누구나 똑같은 사고 당할수 있었다는 부분도 충분히 고려해야 한다고 생각됩니다.
결론은 내리막에서 차빼주려고 후진버튼 눌렀다간 앞차들 모두 박살내는군요. 생각만해도 끔직하군요.
사고 대쳐 영상은 좋습니다 그런데 ....운전자의 기본적인 자세 이야기는 한마디도 없군요 ...시동꺼짐 정도는 운전자가 인지 해야 하는 것 아닙니까?...시동꺼짐도 모르고 급발진 이라고 착각 하는 운전자가 정상인가요?...
운전자가 시동꺼진걸 인지 못한게 문제죠 시끄러운 도심도 아니고 전기차도 아닌데 정차해서 창문열고 대화도 하는데 시동꺼짐을 인지못했다는건 앞으로도 운전을 다시생각해야될 문제입니다.
@@AustinSon88 ㅎㅎㅎ 무사고 30년 운전자 랍니다 ....그걸 모른 다면 운전 하지 마세요 ...당신의 생명 뿐이니라 남의 생명 까지 위협 하지 마시고 ...그리고 남의 댓길에 예의 를 지키는 인간 이 돼세요 ,,,당신부모님에게도 그리 합니까?...